Ремень ГРМ. Ресурс, когда менять. Просто о сложном

[@СергійХерсон-з4и]

Ни слова об износе звёздочки на коленчатом валу. А это очень важно! Звёздочка на коленвалу найболее нагружена как из-за оборотов, так и из-за запылённоти. При износе её наружного диаметра на 0,15 мм начинается "подрыв" зуба на ремне. Основная масса "горе" механиков даже не подозревают о такой проблеме, а некоторые владельцы не хотят её менять как из-за дороговизны самой звёздочки, так и увеличения стоимости работы, По этому, легче свалить вину на не качественный ремень, чем признать своё незнание, лень, и жлопство.

[@ВиталийА-п2м]

Ресурс ремня грм здорово уменьшают холодные пуски зимой и езда с резким увеличением оборотов на непрогретом двигателе.

[@selooles1]

Дорогой товарищ, когда вы говорите , пожалуйста добавляйте фразу : Я так думаю ! по причине того что вы во многом ошибаетесь.

[@Artu_Rous]

У меня в Ford Mondeo MK4 2.0 Durotorq откатал 230.000km заменил месяц тому назад , при том что официально надо было менять на 190.000км, ремень мог протянуты еще больше, второй ремень даже не менял потому что в хорошом состоянее. Так Что что есть правда то есть правда. Спасибо за информацию, хорошее видео

[@андрейандрей-е8н2к]

на приоре грм поменял на 75 т +помпа все было как новое даже обидно было!!!

[@Wugluskr_1972]

16 ти кл. Приора! Ремень меняю через 75 т.км. ставлю дорогой импортный и обязательно с новыми роликами плюс помпу при каждой второй замене не зависимо течет не течет, гремит не гремит! И каждый раз при разборке сердце кровью обливается! ремень и ролики в идеальном состоянии. жаль тратить деньги на деталь, если она рабочая. Но разум превыше. По этому продолжаю менять через 75т.км. (но у меня маленькая поправка: работаю в такси и 75 наезжаю за пол года + - ! Технари говорят он у тебя не успевает стараться на химическом уровне и не успевает сохнуть! Согласен с ними)

[@шристианвуд-ю4п]

согласен ремень гниет больше от времени чем от пробега сам проезжаю в год 50-60 двигатель постоянно в сраку даю (1.4 tsi ) 200к уже проехал даже нареканий на кап ремонт нет

[@renattashtimirov4503]

Моя приора за 5 лет прошла 250000, ремень ГРМ менял один раз, при 130000 пробега, был в отличном состоянии, сейчас ежемесячный пробег в среднем 13000, недавно делал т.о., ремень в отличном состоянии.

[@MrAnton2884]

визуально не поймешь в коком он состоянии

[@antonzykin942]

я на калине сменил ремень ГРМ на 89 000р. (марка была Gates), снял, был как новый

[@Avto-Blogger]

Повезло! Это скорее исключение из правил!

[@gubmailru]

менял на приоре ГРМ 81767, ремень как новый, ролик автоматический высох шумел, у паразитного люфт заметный, у помпы люфт при усилий был. Шумов при работе не было сильных!!! Первые 90000 можно смело ездить,если не гонять и не крутить в отсечку. Удачи всем.

[@ГеннадийЛевшаков-р2м]

Гранта 14 года ,за 1.8 года прошла 156 тысяч , двигатель приоровский, на одном ремне. Правда зубья частично он потерял. Мастер по ремонту был немного шокирован.

[@shamanx3901]

Не угодаешь никак. В интернете кучу примеров, когда ремень рвался после 500км после замены и т.д. Цена восстановления не такая большая, тысяч 10, об этом не парюсь. Но фобия ездить на дальняки на машине у меня так и осталась) Представить сложно какую-нибудь богом забытую объездную дорогу, где машины почти не проезжают, где-нибудь под мухосранском в -30 у тебя весело обрывается ремень)

[@ЛуноХод-ж9э]

У всех двигателей, как новых так и с пробегом, найбольшая нагрузка на звёздочку коленвала. Там же, внизу двигателя, и больше пыли. При уменьшении этой звёздочки по диаметру, в результате износа, на 0,15 мм, её необходимо заменить. Результат износа - "подрыв" зуба на ремне. Если механик не проверяет звёздочку на износ, то, к нему можно больше не обращаться, независимо от его "народной славы".

[@valter1696]

Вчера поменял грм и помпу на приоре, пробег 74тыс.км машине 3,5 года с нуля брал в 2013году, первый раз менял, до этого тысячи сайтов облазил все тянул, кому интересно отвечаю. Ремень как новый вообще идеальный, а вот ролики уже не айс, когда крутишь ролики звук как без смазки, шелестит как сухой, новые вращаешь тишина. Думаю они бы еще прошли может даже и до ста тыс. но не факт. Второй момент взял помпу на всякий хотя сказали не обязательно, так вот на родной был маленький люфт, но мастер знакомый и сказал лучше сменить. Короче сняли и не зря, уже были потеки с выпускного отверстия, долго бы не прожила тоже. Машина с кондеем это тоже нагрузка + люблю динамичный разгон. Так что вовремя думаю заменил.

[@seregaset5129]

Большое спасибо! Очень информативное видео, всё просто и понятно. +100 к карме!!!

[@kreiher26]

50% к 50000 это не 100000, а 75000. В остальном все правильно и классно объяснено.

[@Heinz_Kessler]

я правильно понял , что человек на видео назвал насос Гур помпой??

[@edikzagidulin5463]

На калине 2 проехал 84 300 на заводском ремне грм 127 дган 106коней.

[@Александр.077]

я что то не понял на иномарках 120-160.000 а рено и нессан не иномарки что ли?? там по регламенту еаписанно менять каждые 60.00

[@АлексНиконов-ъ8м]

Спасибо за Ваши видео.Доходчиво.Хотя на калине1.4 заменил ремень на 90тыс.Ремень был в очень хорошем состоянии.Поставил китайский ремень с железными роликами Марель помоему.Отездил 10 и продал .Калинку.

[@RS-rm9sr]

вот недавно менял ремень и помпу на зафире 1.7 дизель, 11г. - пробег 160 (Заводская гарантия 150) там был родной ремень Isuzy, он был как новый, надпись отчетливо виднелась, даже не хотелось менять, наверняка не один десяток тысяч проехал бы, но все таки поменял, машина была на продажу, не хотел рисковать.

[@voinemanarot]

Спасибо. Сейчас очень большой % подделок "вазовских" ремней. Я перед покупкой ремня ГРМ с роликами на приору специально ознакомился с отличиями оригинала от подделок. И пройдясь по авторынку просто ужаснулся, 3 из 4 точек продавали подделки... Пришлось заказывать через официалов (кстати ценник получился адекватный, мне сразу выдали скидочную карту и по ней вышло дешевле чем в автомагазинах, по ценам сравнимым с рынком). Менял ГРМ с роликами в сборе вместе с помпой. Замена проводилась на около 60 километровом пробеге. Ремень без нареканий, но один ролик уже начинал подсвистывать. Помпа без люфтов, и как мне сказали проходила бы еще тыщ 30. Статья сравнения подделки и оригинала: www.drive2.ru/b/72974/ Может кому поможет

[@Avto-Blogger]

ДА подделок сейчас просто жуть сколько!

[@MetalMixer]

возраст тоже значит,если даже не достигнут пробег,то по возрасту все равно желательно менять

[@ЕкатеринаСтарчкова-ч2е]

приора 2008 г.в пробег ровно 100000 поменял ремень как новый.помпа износ.думаю неплохо.

[@Евгений-к3я7д]

спасибо, ждем новое видео) почаще выкладывайте свои статьи, они всегда очень интересны и познавательны) хотелось бы еще и про цепь видос)

[@Avto-Blogger]

Хорошо, постараюсь! :)

[@HUMMER7111]

Всегда смотрю твои видео, спасибо тебе!

[@erikdek8008]

Было бы неплохо услышать, как подбирать шины

[@Avto-Blogger]

Постараюсь

[@АрчиББ]

согласен на 8 клапанной калине проездил 54 тысячи порвался поставил другой он проездил 55 тысяч друг также на 8 клапанной проездил 53 тысячи короче после 50 тысяч игра в рулетку порвется не порвется))

[@DeSoul_]

Рабочую новую получил четырку Таз 2114. был пробег 8 км. ремень родной с завода которыйстоял, променял при 63т. км. порвался в неудобном месте купил ремень в ближайшей заправке, на галстуке дотянули, там же и поменял. Хватило этого ремня на 30 т. км. ровно. Но в запасе, накаченный горьким опытом, возил дорогой ремень. Поменял, хватило на 46т.км, для себя решил что на автотазе менять нужно через 35 - 40 т. км. от купленного ремня зависит, что и делаю до сих пор. Машина прошла 527т. км, ни разу грм не подводил.

[@Крымс]

50.000 км плюс 50% ровно 100.000 км,интересная математика

[@LG-xb7pb]

да какая разница где помпа стоит))) была бы безвтыковая поршневая и похер на этот ресурс

[@siriesua9920]

Помпа на ремне ГРМ защита от дурака, чтб не перегрел двигатель после обрыва ремня. Ресурс не только из-за помпы, в основном от качества материалов ВАЗ зависит.

[@47ALTAIR47]

Это водяная помпа)

[@voinemanarot]

Он имеет ввиду обрыв ремня геныча, наверное. То есть на вазе рвется ремень генератора и ты спокойно едешь на акумуляторе до дома(Хотя бывают случаи когда этот порваный ремень попадает под грм, валы проворачиваются и поршни передают привет клапанам), а на иномарках движок уже будет греться.

[@dimonk7276]

согласен на 100%

[@Basiliy69]

"В среднем ходят 50 тыщ..." Полное гониво! На первой Калине ремни менял по обрыву (8-ми клапанная), первый на 132, второй - так и не дождался. Щас вторая Калина. 61 тыща - даже и не задумываюсь. После 100 репу чесать мона.

[@ВладимирБоровик-щ9ю]

На Dawoo Lanos 1,5 8v(еще Кореец) ремень отходил 150000 км и стоШНИКИ не поверили, говорили не более 50000км хотя помпа приводится ремнем ГРМ, про помпу чес по ушам(все зависит от качества деталей и фарта владельца).......

[@lex5773]

По поводу приоры, там уже с ремнем давно все в порядке, с завода Gates стоит , по 120000 ходит все при условии периодического контроля, а потом скопом с роликами, помпой и антифризом меняется, стоит недорого, на десятках рвало часто, потому что ролик натяжной не автоматический был и мастера-рукожопы меняли. По поводу Опелей, вынесенная наружу помпа - не самое лучшее решение, из-за этого охлаждение двигателя все равно страдает, как результат - ГБЦ "домиком", эмульсия в масле и прочиие проблемы...

[@MrCyberAnd]

У меня на новом вазе 16 кл. на 35 тыщ. оборвался и половину клапанов загнуло. Радость обладания новой тачкой в момент испарилась)

[@ПавелМизинов-и2п]

Лада Гранта -стандарт. Первый ремень проработал 82000 км. Второй 80000 км, но поменял на новый, хотя на вид не было никаких претензий.

[@user-34RUS_KAKTO_TAK.]

у меня воз2109 клапана не гнет я не парюсь ежу пока не порвется под конец ресурса покупаю новый и в багажнике важу порвался полчеса и поехал дальше. двигатель 8 клапаны.

[@segas.5628]

А на иномарки у нас все продается отменного качества? и Китая вообще нет? % 80 всех запчастей голимый китай или тайвань.

[@23sadas]

Я давно знаю, что если бы не помпа, то на 100 т. км ремня бы хватало. На помпу давит, подшипник носится, шкивок помпы загибает и ремень начинает сползать с двигателя и его съедает буртиком ролика и он в хлам. Или сальник потек у помпы или на валах и тоже быстро съест ремешок. На моей девяточке ремень поменять из инструментов надо: балонник, домкрат, ключ на 10, 13 и 17, отвертка и пивасик. Делов на полчаса. Главное перед тем как менять ослабляешь ремень, проверяешь ролик и помпу, затягиваешь и едешь за запчастями.

[@ZARuslan]

Здравствуйте! Допустим ресурс ремня 90 тысяч. А если годовые пробеги малые (всего 10к), сколько можно кататься?

[@Seidgent]

у меня родной ГРМ на приоре отходил 85000 сменил для спокойствия мог бы и больше пробежать, на организации приора бробежала без малого 200000 с родным грм, списали и купили новую так что как повезет

[@Avto-Blogger]

В этом то и все дело! Раз на раз не приходится, нет стабильности!

[@MegaGintonik]

Двигатель штайер ГАЗ 560 , авто Соболь Газ 2752 пробег 220000км ремень грм родной , полёт нормальный !

[@Avto-Blogger]

Круто!

[@Robertzs13]

На приоре менял 120т и все норм. На Mitsubishi ASX пробег 160т ещё не менял на сайте написано что до 200 спокойно ездить.

[@ДмитрийНечаев-э9ь]

Спасибо за видео. просто. информативно.

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста!

[@ДмитрийКлепиков-г7п]

на ваз2112 первый ремень прошёл 115т.км.Второй 120т.км.Росавтопром бывает подкидывает сюрпризы.мотор 124й

[@АлександрОлейниченко-т8е]

И ещё: не правильно выставленные метки-сильнее разрывная нагрузка на ремень, т к ремень вращает валы с одной скоростью, а сопротивление валов будет сильно отличаться. На ВАЗе заводские метки часто на ползуба расходятся, нужно раз самому проверить и выставить точно.

[@MultiVVF]

На российских машинах гарантия на ремень ГРМ от оф.дилера при условии,что ты проходишь все ТО 80 тыс. км.

[@ЕвгенийакаХаха]

На Приоре 8 Кл двигле менял ремень при 66 т.км. пробега. Ремень уже начал сыпаться. Машине было 5 лет. Ставил импортный фирмы Гейтс.

[@НиколайПесков-я1о]

Не знаете неговорите! Вы показали пальцем не помпу а насос гидроуселителя, на шевролете экотэк а вы показали именно двигатель шевролет помпа приводится тоже ремнём ГРМ, она стоит с другой стороны ДВС, и закрыта крышкой ГРМ, её невидно. И ресурс ремня ГРМ 60-90 тысяч км.

[@АлександрВеличко-щ1р]

привет задумка была у меня поставить компрессор так как с турбиной много что переделывать нужно а меня это неустраивовает так как большие финансы нужны а компрессор он прост больших вмешательств не требует а уточнить в нашем городе я не знаю точнее не сталкивался еще не кто но все ровно спасибо что ответил на вопрос .Желаю по больше хороших и познавательных видосов .

[@Avto-Blogger]

Спасибо ! :)

[@АЛЕКСАНДРТ-м4и]

5 лет езжу на тазу 16кл 83000 заменил грм!ремень был еще в норм состоянии,ролик натяжной слегка шуршал,помпа слегка шаталась!

[@artur93rus]

Да на иномарках ремни действительно долго ходят. Купил Граниту через 35тыс км порвало ремень, поставил поршеня с цековкай и все. Теперь можно ездить смело.

[@Avto-Blogger]

ДА это так!

[@alex-ou6hc]

+Avto-Blogger.ru еще бы подделок небыло с запчастями ( ремни)

[@stinger4251]

купил я лачетти 2008года в 2016 пробег был 42000 так как машина стояла в гараже почти 4 года хозяин дед болел и ездить не мог так вот нарушали меня спецы хреновы типа меня все ремни и реэинки так как машина стояла долго открыли ремень ГРМ а он как новый но уже куплено было все ну и поменял уж берите ремень Гейтс с завода стоял такой меняйте по регламенту и слушайте никого

[@Roodeeck]

На спектре ремень разгружен как ты говоришь. Т.е проходит только через коленвал и распредвалы плюс два натяжных ролика, так завод рекомендует менять его на 60к, а факту его меняют на 45к так как у многих обрывало на 50к

[@АлександрОлейниченко-т8е]

Дважды вовремя замечал начало смерти натяжного ролика и один раз прозевал. Сыпется сам натяжной механизм, думаю подобрать ролик и избавиться от натяжного навсегда. Геморно ставить будет, но зато надежнее.

[@romanroman4733]

все верно сказал и еще имеет большое значение системы его натяжения

[@blacangel9409]

Я её не менял специально чтобы узнать , но выемки сделал на 70тыс пробеге.Так что заводской ремень не заменит даже самый дорогой

[@ДабулаЧадаефф]

приора. 140 000 .. ремень не менял.. но уже надо.. а то ссыкотно... а так ни чего не шумит, ни ролики ни помпа...

[@Sinister_Man]

Спасибо. Молодец!

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста!

[@battleflint]

Отлично все обьяснил, спасибо. Интересно на моей rezzo при порыве ремня не может все разлететься или может)) Меняли ремень 2 года назад, километраж не записывали т.к. был другой владелец. Блин какаято резинка за 500 рублей всего, а проблем не десятки тыщ может быть, никакой защиты немогут придумать, пипец ну как на велике слетела цепь, остановился у обочины поправил или заменил на новую за 10 минут и дальше вперед, ниче не отлетает и спицы и шестерни не гнет :D

[@Avto-Blogger]

НУ защита только одна, так называемые безвтыкавые поршни. Читаем здесь - avto-blogger.ru/texchast/bezvtykovye-porshni-chto-eto-kakie-luchshe-i-mozhno-li-stanovit-na-prioru.html

[@erikdek8008]

Отличный блог!

[@Avto-Blogger]

Спасибо!

[@денисСтепанченко-с8ц]

у меня 12 ремень просто менять не знаю когда так как понель не работает а то что они разделены это просто шикарно придумано я не разу не пожалел .это факт

[@user-ip]

да это не помпа ,это гидроусилитель у меня на ситроене берлинго примерно такой же.

[@darhandarhan614]

я тоже заметил

[@ДинараБибосынова-ч2г]

здравствуйте я вот на гранте проехал 150000 км ремень грм досехпор как новый но помпу и роли менял 4 раза самая слабая помпа у ваз

[@ВатаДетектед]

Не знаю о каких вы говорите 50 тыс на вазах, может вообще каждые 5 тыс менять? На 8 кл там много шлака гонят, а вот как раз вот начиная как раз со 126 двигателя там ремень стоит немецкий как и на всех иномарках Gates, ролики вам ни кто не запрещает ставить не китайские, лично у меня все ролики с тойоты, и бед не знаю, так что от степени неосведомлённости владельца зависит, и не надо всех под одну гребёнку ставить...

[@aleksandrstkacovs2578]

Пежо 3008, дизель 2 литра 2001 года. Официальный дилер подтвердил документально, что ремень ГРМ следует менять после 250 тыс. или 10 лет эксплуатации. Мне как то боязно.... Есть у кого свое мнение?

[@АбдулаАбдуллаев-й7в]

Что скажете если поставить китайский запчасти такие как: клапана, рлики натяж. сальники на распредвал,прокладки под головку, под клап.крышку и подколлектор?

[@АлександрОлейниченко-т8е]

Вы забывает о прогреве зимой-это трата ресурса ремня и роликов. Качество роликов низкое - подделок куча, ремни любого производства подделывают массово. Так откуда возьмется ресурс? И ещё: часто производители авто советуют при тяжёлых условиях эксплуатации уменьшать межсервисный интервал, в том числе и замену ремня с роликами грм. Российские условия средней полосы ими уже относятся к тяжёлым. Гуглите на иностранных сайтах официалов - когда там рекомендуют менять и может найдёте разницу в 20-50%.

[@RADIY85]

у меня такая же машина, менял при 75 и один натяжитель уже шумел. но это может быть из за того что я ездил почти постояно по грунтовкам, асфальта у нас мало

[@blacangel9409]

Заводской ремень может бегать 235 тыс км.Я лично ездил на 16 клапаной приоре

[@ЮрийАнучин-н1г]

Я на своей 14й прошел на первом ремне 64 т. Км и на 2х последних 46 и 40

[@levashoff8893]

Хороший канал,подписка и респект

[@Avto-Blogger]

Спасибо! :)

[@ladapriora]

Как может стальная шестеренка сточиться от резинового ремня?объясните мне троешнику

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

когда будет про цепь видео , расскажи пожалуйста почему цепь также надо на 150-180.000 менять и в чем вообще плюсы цепи, если замена по км почти такая же ? что будет если не менять цепь по регламенту ТО

[@Avto-Blogger]

Про цепь тоже будет. Но чуть позже, все идет по плану.

[@AvtoCrashRu]

Плюсы цепи - ее сложней порвать, минусы цепи - она растягивается. Все :)

[@Hi---There]

+AvtoCrashRu я бы сказал, что единственный плюс цепи - дорого менять. но это не для нас плюс 8)

[@AlexTemirtau]

Порвался ремень ГРМ на 50000 загнуло клапана само собой Лада гранта 8 кл, пришлось поставить поршни с выемкой чтобы если ещё раз порвется не загнуло клапана, ремонт обошолся около 400 $. Самое непонятное что на официальном сайте нашол информацию о ремне и пишут что ресурс ремня 200000. Ремень вроде "гейтс" кажется называется.

[@cobbvd]

На втором рено сценике 1,9 дизель меняю через каждые 100 000 как ремни, так и ролики с помпой. Почти 300 000 км проехал и пока никаких проблем. Все беру немецкое СКФ и ремень от оптибелта. На этом не экономлю.

[@ravenholm5944]

Модель твоего мотора вроде как z16xer там 2 ролика натяжных

[@николайемельянов-э6ь]

у нас всё ходит пока заводское, стоит поменять и начинаются муки приора пока90000 уже побаиваюсь ремень как новый а роликам хана

[@egnagon]

150 тыс-это хорошо..Интересно как подшипники натяжителя и успокоителя выдерживают?Полагаю к 60-70-80тыс оне сухие, потому как без винтиляции и пополнения смазки.И работают?

[@АлексейВикторович-щ7н]

Лажа полная про " наши" ремни. На вазе ставят только импортные ремни "Гейтс " с соответствующими роликами и ресурс у него такой же ,как и у любой иномарки.

[@МихаилСедов-ъ8к]

Проехал на приоре 125 000 км. Не менял ни ремень , ни ролики, ни помпу, так и продал.

[@WhiteWecc]

ЛУЧШИЙ! ПРОСТО ЛУЧШИЙ!

[@ИгорьКостин-д7ф]

привет спасибо за инфу.скажу что я поменял ГРМ на 102 тыс км.дальше ездить и рисковать не хотел..движок 126

[@ВиталийАнгельчев-ц6и]

вась ето усилитель руля незнаеш не тыкаи. тоже мне мастер начитался и розказуеш.

[@leha19751]

Забыл упомянуть ширину и толщину ремня, на ВАЗах он узенький, на иномарках бывает в два раза шире, и какой будет ходить дольше???

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

спасибо за видео ) про цепь интересно послушать

[@АлександрМихайловичПерченко]

у наших производителей есть технологии и знания как делать хорошие ремни, да и вообще продукцию РТИ. Продукция любой импорт переплюнут на раз. сволочи на материалах экономят.

[@Max18995]

На калине уже 56 тыс проехал, первый раз потянул его 45 тыс.

[@theaquadrops]

Здравствуйте, спасибо за видео! Вы говорите про ресурс ремней для иномарок порядка 120-150 тыс.км. У меня меган 1,4 16v. Ресурс ремня 60 тыс или 4 года. Вроде и ремень разгружен и материалы не отечественные.. Неужели такая перестраховка производителя?

[@Avto-Blogger]

Похоже да перестраховка! НО нужно делать так как предписывает производитель

[@УмахКихов]

приора.78 т.км.ремень родной.щас ролик загудел-под замену.на 70 т.км.поменял помпу.

[@Rustam655]

ауди 80 2'0 л бензин там 2 больших ролика+1 натяжной !!!! вот такое чудо ремень на века !!:-):-):-)

[@АватарАватарович-т3ъ]

А когда лучше поменять ремень на ссанг ёнг актионе 2013 г ...пробег 80.000...иногда есть небольшой свист

[@liamjackson5524]

Ремень ГРееМ. Насос гура и помпа вместе что ли? Зачем толстый шланг как на охлаждение объясните)))

[@gora2154]

была приора 12 г.в помпа заскрипела на 70к сразу поменял и ремень с роликами!на ремень завод вроде дает гарантию 100 т/км а на помпу 60к я думаю как помпа заскрипела так лучше сразу ремень с роликами поменять, а там как повезет у людей и на 30т. км рвет бывает это рус автопром.

[@47ALTAIR47]

Я на хонде радной ремень поменял на 210т. км, и скажу состояние у него было на 3.5-4 из 5ти, т.е. если бы я его не менял, то может он бы и все 350т прошел

[@Avto-Blogger]

Мне все равно не понятна такая экономия! Что на Хондах регламент указывает? По любому не 210 000, максимум 150 000. НУ вот порвался бы он у вас и тогда что??? Ремонт на 30 - 50 000 рублей! Или лучше заменить в 150 000 км ремень на новый + ролики и натяжители, ну отдадите вы 10 - 15 000 за ОРИГИНАЛ! И ВСЕ катайся спокойно!

[@47ALTAIR47]

Avto-Blogger.ru11 а я её купил с таким пробегом, машина 2010 го года) Акура тл 3.7л Поменял я сразу водяную помпу, ролик натяжитель, ролик обводной, гидравлический натяжитель и сам ремень, отдал я 300 американских рублей, все запчасти из хонда

[@47ALTAIR47]

Если бы он порвался, я думаю ремонт был бы дороже, так как в США ни кто с таким не связывается, обычно просто меняют матор

[@47ALTAIR47]

Avto-Blogger.ru во кстати нашел регламент смены по машине, тут пишут что смена через каждые 105т. миль(а это 168т. км.) или 7 лет)

[@Avto-Blogger]

Круто! Идут по пути наименьшего сопротивления!

[@Sergei6983]

А Форд Фокус 3,собранный во Всеволожске - это иномарка или наш авто?????))))))))))

[@jeloiav]

Здравствуйте. Через сколько км лучше менять помпу и ремень ГРМ на Нексии 16 кл?

[@ЕгорКоротков-ф8о]

у рено на двигателях k7j помпа от грм крутится но они ходят и по 300тыс км

[@кирилллебедев-щ3н]

а у меня на на спасио 4 А FE пофиг если оборвет не чего страшного, клапана не загибает проверено, поменял ремень и дальше поехал

[@Николаич71]

Так вроде все нормально ,только в цилиндрах сгорает не топливо а рабочая смесь .

[@АлексейЖуравлёв-ж4х]

Вы не правы у меня на калине ремень прошел 125 тыс. и ремень отходил бы свои 180тыс если бы не обводной ролик очень сильно загудел и я поменял весь комплект разом