РЕМОНТ ДИЗЕЛЯ PEUGEOT 2.2 HDI

[@ЖеняЖеня-ч4о]

После просмотров видео ремонта двигателей Man, Mercedes, Volvo! Этот двигатель выглядит как игрушечный😊

[@Alekcei-c-Yrala]

👍

[@Алек51]

Пожалуй , единственный на российском инете ,чью работы можно смотреть и восхищаться . аккуратность,чистота , знание и любовь к своей работе ,это образец профессионализма , так держать !

[@aleksandraleksejev7522]

Причина большого количества нагара на впускных клапанах это работа рецеркуляции обратных газов , прогар поршня это подвисает изретко форсунка и на длительном тесте форсунок может показать , никак не из за турбины так как если она сцыт то масло летит равномерно во все цилиндры . Уважение за чистую и качественную работу! 👍

[@VitaliyBraun]

Автор с днем автомобилиста😊, спасибо за новое видео

[@РусланСаберзянов-з8ж]

Герой видео,покажите себя когда нибудь.Смотрю Вас уже года...да фиг знает скока Вас смотрю и всегда очень интересно и позновательно,искренне удачи Вам в ваших проектах,в семейной жизни,чтоб у Вас всегда было позитивное настроение.

[@ИванКириллов-ъ4ь]

Есть он навидео

[@СафинРахим]

На каком видео?

[@ИванКириллов-ъ4ь]

@@СафинРахим разбирал он 2 или 3 видео назад

[@petrovich1942]

Всегда с удовольствием смотрю на Вашу работу. Спасибо Вам.

[@Rawenmax]

С праздником, Андрей!!! Спасибо за труд!

[@АлександрТатару-н7м]

Андрей, огромное спасибо вам за ваш труд !!!

[@lebogd]

Спасибо за очередной ролик! С днём автомобилиста, Андрей и все гости канала!

[@андрейкоролев-ъ6щ]

Всех с праздником, спасибо за видео, Андрей.

[@reed161rus3]

Огонь. После Ваших видосов свой двс собирается с особым трепетом. Ну типа каждой мелочи внимание. Спс.

[@lsd63]

Богатая у вас организация. Турбину менять дорого, а потом снимать и чинить движок, и по итогу все равно менять турбину, так это пожалуйста) Но все равно, кажется что с топливной непорядок. Запомнили бы куда встпла форсунка с проблемного цилиндра, на всякий случай

[@ВячеславТитаренко-х4э]

Спасибо за видео, с праздником

[@autogermanydanila]

Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@petrtitarenko1592]

Спасибо! И Вас с праздником!

[@АлександрНекрасов-к4п]

Спасибо за поздравления. И вас с Днём автомобилиста

[@kamaz5410benz]

Всех причастных с праздником 🎉

[@nikolai.-r]

В поршнях образуются трещины из-за льющих форсунок. Обычно, топливная система к 400-500 тысяам, требует ремонта или ревизии, но никто не делает на комерческом транспорте, пока не случится поломка. Или перегрев, но тогда были бы прихваты по стенкам цилиндров.

[@user-nw5bi9lw8dSVO]

Спасибо Вам. И Вас с праздником! Днем автомобилиста!

[@KingIrbisandComrades]

непривычно такой маленький двигатель смотреть. классное видео!

[@НиколайЕрошин-щ8э]

Прошивку надо менять,на более меньшую мощность. После того как на заводе стали заливать прошивку для повышения мощности этого агрегата. Они просто пачками поехали в сервис с прогоревшими поршнями. Откатывали на старую версию прошивки ,и все хорошо работает. Проблема с прогаром решалась

[@Aleksejs-x6f]

Спасибо за видео! Удачи!

[@ОлегШкотов-щ7и]

Как всегда, всё замечательно

[@Алексей-р8л6п]

Подяка за повагу до глядачів!!!!

[@Alekcei-c-Yrala]

*молодец"

[@СергейШвецов-з1т]

@@Alekcei-c-Yrala ... не ерничай !!!

[@Alekcei-c-Yrala]

@@СергейШвецов-з1т 👍

[@savasav4140]

Молодец Андрей браво ты супер мастер..

[@robertasvalevicius9166]

Spasiboooooooooooooooooo. С праздником !!!

[@ЖеняЖеня-ч4о]

Новое видео на любимом канале!!!! Привет из Минска!!

[@Alekcei-c-Yrala]

Андрей , добрейшего тебе времени суток от земляка ! Смотрим !!!

[@Roman-navruzi1217]

Привет. Однозначно, этот расчетное разрушение😢.так бы мотор ходил бы и ходил бы

[@Roman-navruzi1217]

Жаль Андрей ещё не топливщик😢.с удовольствием отдал бы в ремонт все насосы такому мастеру

[@pavel-1-6-77]

Поздравляю с днём Автомобилиста🎉

[@siergiejmarcinowski1717]

Спасибо.

[@akbarmusa7543]

С праздником Андрей. Лайк поставил

[@Art-eg5jd]

19:25 прикольно с болтами получилось !!!!!😂

[@Vadim_L.A]

Спасибо за видео .На каком пробеге произошла поломка ?

[@nabayane9000]

Сразу лайк,коммент,потом к вечеру просмотр😂

[@alexnadeev7661]

А что дешевле? Купить новую турбину или перебрать весь двигатель без новой турбины?

[@ДмитрийОбухов-э1я]

Однозначно лайк! 😊

[@евгенийподлесных]

С праздником вас уважаемый гуру. Спасибо за познавательное видео. А вы не ремонтировали 5 цилиндровый дизель турбированный фолькс ваген транспорёр если да то может скинете ссылку на видео.

[@АндрейЕвдокимов-ю7ы]

Поршень лопнул из-за перегрева, а перегрелся из-за снижения производительности масляного насоса. Масляная форсунка либо вообще перестала лить на поршень, либо льёт меньше положенного. На этих движках обязательно менять масляный насос, на насос от предыдущей генерации этого мотора

[@lsd63]

Если перегрев то задиры были бы, по крайней мере в районе днища поршня...

[@olegtrautsinsh]

Колектор у них не разборный, нет возможности почистить клапана. А водила скорее всего любил на тапку довить постоянно, вот и результат, плюс соляра из под "бочки"

[@АндрейСухоруков-ы3ч]

От меня как всегда 👍

[@dayvedra]

обычно же просто шорт-блок покупают и меняют или переборка выгоднее?

[@ИванБарков-х6ю]

Золотые руки

[@Nik1992100]

Впускные клапана засираются от системы ЕГР и масляного тумана от вентиляции картера, ЕГР пускает выхлопные газы обратно во впуск и они смешиваясь с масляным туманом от вентиляции или от турбины, и они отлаживаются на стенках впускного коллектора и на клапанах, а то что поршень прогорел то обычно проблемы с форсункой.

[@ИванСазонов-о3ы]

Андреи , здравствуйте, я вам писал про машину, Митсубиси паджеро , загорелась лампочка и стал стучать, вот такой вопрос если можешь напиши, по поводу запчастей, каком фирмы можно покупать, сейчас много говна, ну поршневую, коленвал, вкладыши, но и прочие, и прокладки, если не трудно, спасибо заранние,

[@РустамФайзуллуев]

Спасибо большое

[@Vladislav_59]

👍

[@petrtitarenko1592]

Мастер!

[@АлександрЖендаров-к7ч]

Андрей, добрый день, а какой пробег получился у данного двигателя до капитального ремонта? Спасибо

[@KasavcheGG]

Поддержу, тоже хотел бы узнать пробег данного агрегата

[@BAXMAH]

...И на голове отлито клеймо FoMoCo. Случаем, не такой же движок на Транзитах и Торнео кастом стоит? С профессиональным праздником, кстати!🛻

[@Marbo306]

Это именно что фордовский движок

[@РоманМайоров-ю3и]

С праздником вас

[@СергейИлли]

Здравствуйте турбину менять надо такая проблема на мерседесе спринтер ом 646 из-за турбины летят поршня я тоже моторист не раз так попадали лучше поменять чтобы опять не разбирать жалко ваш труд

[@ТимурИваныч]

Во👍

[@АлексейДе-з5н]

класссссс

[@Lokijuhygtf]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@daddyzmei234]

Спасибо за видео, очень интересно смотреть! Объясните, пожалуйста, почему после протяжки динамометрическим ключом вы наносите риски маркером и ещё дотягиваете? Что это и для чего? :)

[@AlekseiKurepin]

В руководстве по ремонту так написано

[@daddyzmei234]

@@AlekseiKurepin хорошо, а что это даёт? Я имею ввиду, почему тогда не выставить нужное усилие на ключе и потом нанести метки не протягивая? Ведь при ручной протяжке усилие может различаться от болта к болту.

[@AlekseiKurepin]

@@daddyzmei234 это даёт больший момент затяжки, который инженеры заложили в конструкцию мотора. Посмотрите другие видео автора, он даже замерял.

[@daddyzmei234]

@@AlekseiKurepin Хорошо, спасибо!

[@chamiduperera5658]

❤good luck

[@ЕвгенийМаратович-ч7з]

Тепловые зазоры колец , поршней , шатунов , коренных за кадром?

[@Noorikon]

👍👌👏

[@ИванПогорельский-ъ7и]

Может прогар поршня из-за егр? Плюс с турбине кидающей масло.

[@Sebastian-Pereiro.]

свечи накаливания почему не помазал керамической температурной пастой???

[@Толян-е5н]

Здравствуйте! Какой это номер и марка ДВС? Мерседес?

[@Борис-ч8н]

Не факт, что новая турбина хорошая попадётся... Может конечно если только проверенные брать, а то у нас на ЯМЗ 534 новую турбину поставили-проработала 2 дня...

[@дмитрийбаздарев-ю2и]

Топ контент

[@ИгорьБезденежных-и1х]

Андрей, на каком пробеге эти двигателя требуют капиталки?

[@МихаилСтепанов-о3ы]

У меня на обеих машинах после 500т поршня лопнули

[@EvgeniyIvanushkin]

В интеркулере много масла было?

[@Sem-p7g7n]

Зрительный экстаз получен😅 Эти моторы если не ошибаюсь на фордах идут

[@ИгнатМорозов-ж3ж]

Нагар на впускных- это результат работы ЕГР. Если есть возможность, то лучше удалить механически и программно(обязательно).

[@ПетрЧернов-щ8о]

Из личного опыта,в эксплуатации две машины,Тигуан два литра и дизель и транспортер два литра дизель,оба 140 сил. Тигуан брал с удаленным его,транспортер все на месте по заводу. Тигуан 250 тыс пробег потребовал вскрытия мотор,транспортер 420 тыс пробег с мотором все хорошо,ревизии потребовала только топливная аппаратура. Форсунки только не ремонтируйте, только новые ставить иначе только головная боль будет,с ремонтом форсунок зря потрачено время и деньги

[@Захар89]

А что ты поставил на распредвалы снаружи? один может ТНВД а на второй фазавращатель

[@Marbo306]

Вакуумный насос. И это не фазовращатель, а флянец.

[@vytautasp.8109]

Ačiū!

[@PROMOTORbl]

🤝

[@Sebastian-Pereiro.]

Андрюх, для этого двс снять с привалочной плоскости 1 десятку это прям много...

[@ЭмильСейтвелиев]

А для чего на юбке поршня матовое покрытие ?

[@trofimboshtavenko5851]

Эгр заглушить мозг перешить и клапан будут как с завода но мотор дольше будет греться зимой. Кто топит за егр тому посмотреть моторы для Эмиратов её там нет вообще. Как системы

[@epicureepicurov9980]

😊

[@СафинРахим]

Я с Казахстана с Алматы у меня двигатель камминз 3.8 к Вам на ремонт получится отправить?

[@АлексейБорисов-г1з]

комментарий комментарий комментарий комментарий комментарий

[@ПавелМирилов]

Всех с днём автомобилиста

[@MaximBering]

Какой хоть пробег ?

[@СидорКовпак-б3ь]

Ахереть 😢не поменять турбину..нах тогда ремонт было делать

[@alexanderbrant]

Работу МАСТЕРА оцениваю 10 балов из 10,а двигатели PEUGEOT,как и RENAUIT полное дерьмо. После 90-100 тысяч пробега надо менять прокладку ГБЦ.

[@S_t_E1]

ЕГР это зло, как это ещё выхлопной коллектор из пластика не с лепили

[@ДмитрийМелехов-ж4с]

Согласен с вами на все 💯.

[@hiushq9593]

Любопытно. Какой смысл выставлять цепь по меченым звеньям?

[@24dozentr]

Вроде как уже было об этом моторе

[@vip_777]

Ревизию нужно было сделать турбины.

[@ЕвгенийС-я8р]

Похож на ford mondeo и транзит

[@ФёдорКарасиков-ф3х]

А говорят что реновские дизеля замороченные. По моему пежо лидирует. ГБЦ ну очень заморочена! ГБЦ моего G9T гораздо проще устроена. Единственно повозился с доворотом болтов ГБЦ. 150 градусов(три раза по 50 тянул) это вам не хухры мухры! Каждый раз смотрю сборку мотора и сравниваю как делал сам правильно или не правильно. Но пока мотор ходит нормально. Около 1000 мото часов накрутил.

[@Бизон-я9п]

Впервые на данном канале - напишу негативный комментарий точнее уточняющий - в связи с чем не была обработана плоскость блока?! И коленвал (разве так затягивается?!)!

[@ФедорПетров-ф1ч]

Колено тянул не правильно, тоже заметил. Ну это теория, на практике, возможно и ничего не произойдёт негативного. Возможно блок ровный

[@ИльяДавидчук-р3и]

Может, ну его нафиг, эти моторы в тонну весом? Набрал в карман жменю таких брелоков и понёс ремонтировать...

[@ЮрийМонид-м8л]

Привет как здоровье после такого ремонта будет бегать удачи тебе и ждем новое видео

[@СаняСаня-у7э]

Просто коментарий😂

[@HippiMV]

Мотор то Ford.

[@ЕвгенийС-я8р]

Ford transit

[@RuslTaim]

Вот ЭЛИТА, а не всякие киркоровы, басковы, пугачевы!👍

[@JustSterkh]

Опять прокладки на герметик......😢

[@juratoxa7199]

Ford

[@sergey_lapin]

А где видео про разбор Eaton fuller?

[@ДмитрийМелехов-ж4с]

Далой егр.

[@ВадимДрандалуш-ч2д]

Это Фордовский серии PUMA.

[@СергейСергей-е7б5е]

покрасить забыл