Хорошая работа, Саня. Лайк и просмотр!) Сегодня праздник, буду видосы твои смотреть, люблю когда движки ковыряют)
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Николай. Спасибо. А праздник какой? Троица вроде как вчера была
@Garage_KNP3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj вообще вчера и сегодня Троица) ну это так в селе мне сказали) но после обеда и я пойду наверное работать уже)
@user-bu9xg8hh4g3 жыл бұрын
Привет Саня!Молодец,ждем продолжения!
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Диман. Продолжение уже на ютюбе, в ближайшее время открою доступ
@DENBAYKAL3 жыл бұрын
Удачи с ремонтом!
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Спасибо.
@DENBAYKAL3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj )
@avtoremont_kak_xobbi3 жыл бұрын
Привет, Александр. Очень интересно, я даже почти все понял)))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Олег. В новой серии всё поймёшь
@user-jw8jw9pt3b3 жыл бұрын
Привет! Хороший видос сделал, буду как видео инструкцию использовать))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, скоро продолжение
@KRIVORYKII-M3 жыл бұрын
👍👍👍 у меня было 2,75 зазор в замке при этом как то ездила 👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Нормально, чё 🤣
@garajpereprodaj2px1td2i3 жыл бұрын
Отличный ролик👍 жду продолжение
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Скоро будет
@user-wt3vj1xb2p2 жыл бұрын
Привет Саня!Класс видос!Смотрю!Удачи!!!
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Привет, Виталь. Я тоже твои с интересом смотрел. И про военную технику, и про жирный хабар на бенз
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Спасибо
@user-rq8en8vh2i3 жыл бұрын
Ничего не понимаю,но смотреть прикольно.Саня держи лайкос.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Андрей, спасибо. Учись помаленьку 😃я же у тебя учусь
@KRIVORYKII-M3 жыл бұрын
👍👍👍так всегда и бывает вроде думаешь заменить одно а в конце получется двигатель на столе и привет капиталка👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
О, дааа. Не поверишь, ремонт я записал в кратце, чтоб не надоедать, а на самом деле там были долгие кувыркания с поиском давления, которое, как оказалось горело из-за плохого датчика
@TheNorma3 жыл бұрын
Fabulous work
@user-be8jc4qr9i3 жыл бұрын
Привет Александр, ну посмотрел и оценил твою работу 👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Николай. Благодарю
@Mixallbl4_garage3 жыл бұрын
Я от моторов отошел почти совсем, ну я уже тебе говорил, но смотреть про них всегда интересно)👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Та помню. Ну вот, бывают уникальные случаи, когда делаешь всё по науке, по уму, а на выходе какой нибудь косяк. А бывает - соберёшь на скорую руку, лишь бы поехал, а он ходит потом годами 🤔
@Mixallbl4_garage3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj это точно, проходили)
@user-pu2ee4oi2d3 жыл бұрын
Хороший автомобиль👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Нексия в большом кузове
@krava343 жыл бұрын
Привет Санек!!Смотрим
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Виталь. Жди ответку. Спасибо
@user-cg6gs1ge6s3 жыл бұрын
У меня тоже масло подьело конкретно перед капиталкой... Прогорела прокладка, хотел поменять прокладку, в итоге всё разобрал, всё поменял: колпачки, кольца, прокладки... Дружеский лайк 👍 Забегай на чаёк 😉
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Забежал, подписался
@user-oy8uq2jh8j3 жыл бұрын
Мотор как будто в пушечное сало окунули )))Удачи ,Саня,в ремонте!
Привет, Олег. Щас и я твои генераторы пойду смотреть
@95garagerihtovka953 жыл бұрын
Сань, смотрим и учимся
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Спасибо, дружище
@user-ws5wo1jb8e3 жыл бұрын
Саня привет. Отличное видео получилось. Маслосъёмные кольца хорошо залегли. Диск да, вот вот и разлетелся. А ты не хотел его выкладывать, всё получилось хорошо.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Володя. Спасибо за поддержку. Скоро продолжение
@user-ws5wo1jb8e3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Жду.
@livecarservice29123 жыл бұрын
Привет Санёк! Лишний раз убеждаюсь что без хорошего инструмента и достаточного его количества ремонт сделать не сможешь. А раньше машины были спроектированы так что в поле можно было поменять и коробку и сцепление и мотор. Причём инструментом из багажника. Всех поздравляю со светлым праздником Троицы!
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Саид. Согласен с тобой полностью. И тебя с праздником Святой Троицы
@avtomalyar893 жыл бұрын
Привет✌ бро... Смотрю
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет. Сы-пасиба😃
@avtomalyar893 жыл бұрын
Палец вверх 👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
И в носе не ковыряться этим пальцем 🤭🤣🤣🤣
@avtomalyar893 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj лучше в двигателе 🤣🤣 ну можно ище где-нибудь 😂😂😂
@Gheka463 жыл бұрын
Приветствую Александр✌ ну всë, разворотил автошку😂😂😂 с праздником Троицы, удачи и всего хорошего 🤝😊👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Жека. Спасибо, и тебя с праздником Троицы. Скоро сборка
@Gheka463 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj 🤝
@user-my5od3kk7f3 жыл бұрын
Александр ты лучший 5+
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Спасибо. Я ещё не закончил с ремонтом 😃
@Balamut36.3 жыл бұрын
Привет Саня! Капец, это масло выброс , а не жор! Полез по одной причине, чую Саня перелопатишь ты её всю!)))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Шурик... Ты не поверишь... Закончилось тем, что после ремонта я ещки деньги вернул даме 🤣🤣🤣
@Balamut36.3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj О как, это что за история такая?
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Ммм, закачаешься... В ватсапе расскажу
@user-fk7ge7hi4s2 жыл бұрын
Метки и не будут совпадать, так как колено, делает 2 оборота, а распредвал один(в выставленных метках) поэтому нужно совместить внутренние метки на распредвалах, относительно колена, и ставить метки на ремне(в случае если грм останется старый)
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Спасибо за мнение
@user-lz2si5zw6t Жыл бұрын
Абсолютно верно
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
Офигеть там сколько трубок потом я бы запутался, я подписываю и клею бумажки по цветам😂
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Макс, я на другой телефон записывал на всякий случай 🤭память то не резиновая 😁
@user-eq4ui9sd9t2 жыл бұрын
Добрый день! Сколько примерно по стоимости запчастей получилось в итоге ?
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Добрый день. Поршни с кольцами около 8, ну может до 10 тыщ. Вкладыши 1200-1500, коренные там под 2, прокладка гбц 1000-1500, сальник коленвала что то 700-800, сальники клапанов рублей по 30 за штучку, передний сальник коленвала 400-500, сальники распредвалов так же. Прокладка клапанной 500-800, впускного коллектора не помню. Выпуск остался родной
@krava343 жыл бұрын
Нормально так поменял сальники клапанов😂😂😂👍6👀👣☕
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Гдеее? Я ж пока ещё не дошёл в ролике до этого
@krava343 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Ну я же и говорю полез менять сальники а разобрал весь мотор!!!Ты что засомневался в моем полном просмотре??
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Та я просто помню, что про сальники оставил на следующий сезон 🤔вот и думаю - где это я про сальники сказал
@krava343 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Посмотри свой ролик и услышишь где ты это сказал.Я еще думаю сказал за сальники а разобрал весь мотор😉🤣
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Та вспомнил. В начале 😁
@user-Alya3 жыл бұрын
Привет Саня ! Он смотрит ,а я поздаровкалась и пошла работать...
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Алька ✌️спасибо за поддержку
@user-Alya3 жыл бұрын
Досмотрел)))
@user-Alya3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj короче начал смотреть , что ты там показал незнаю - полез в машину и досих пор там ковыряет)) тебя кинул без присмотра , а ты тут сам болтаешь , а вот и я преперлась уже не сам ))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
@@user-Alya спасибо, что не бросила меня 😁
@user-Alya3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj я же не баскетболист ))
@user-mz8xp5ck1z2 ай бұрын
Сколько будет стоить такая работа , тоже круз f16d3 планирую капиталить
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Работа 20-25. Запчасти по разному
@-Garage393 жыл бұрын
Привет Саня,тут двигатель отмывать целый день
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Лёха. Не отмывать а купать 😃
@user-et5dl1dg2o9 ай бұрын
Подскажите, в каком городе находитесь? Контакты?
@4ekaHyTbIj9 ай бұрын
Телеграм и вк в описании канала
@Schmidt5773 жыл бұрын
Приветствую , Александр . ДВС уставший и масло не берёт , просто жрёт его и всё ) . Ремень был установлен наоборот и метки не совпали , машина наверняка была вялой ... Скрученый пробег - норм явление при продаже , к сожалению ...
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Всё точно сказал. Спасибо за внимательный просмотр, Андрей
@Schmidt5773 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Сань , ща времени мало , бывает с просмотрами опаздываем )) ...
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Андрей, я сам такой же. Всё прекрасно понимаю
@user-ht8ul9fq1g Жыл бұрын
А никто внимание не обратил что ремень стоит наоборот нужно что бы надпись читалась слева направо от правого крыла в общем грм меняли великие спецы🤣
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Согласен
@user-bj7vk8ol6s2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста может ли иди потеря давления масла по распредвалам если большая выроботка
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Привет. Да, может. Есть ролик, где я на 7-ке замахался искать давление. Насос поменял 1 раз, потом 2й раз... А его всё нет и нет. Оказалось что 2й насос вообще не даёт рабочее давление. Потом когда под ругань клиента поменял распредвал, появилось давление. Правда пришлось из двух новых насосов собрать нормально качающий один. Но насос можно было и не трогать. Всё было в распредвале
@user-bj7vk8ol6s2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj у меня проблема такая заклинил ролик паразитный порвало ремень грм загнуло клапана клапана заменили собрали двигатель запустили и на нагретом загорелось давление масла после заменили насос проблема не ушла потом сняли колено ему хана выроботка через размер выкинули колено купили бу шлифонули под 025собрали проблема осталась на гарячую при оборотах 2 тыс горит при2500тухнет сегодня померил давление механически датчиком на газах 2 больше не поднимается друг приехал на 99 там при запуске 3 на газах 4 4.5 машина авео 1.6
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Я бы посоветовал не очень удобный, но действенный. Способ. Снять масло насос, или хотя бы датчик давления, при снятом поддоне и клапанной крышке и шлангом давануть воздух в систему, желательно в канал который из маслонасоса в блок. И там покажет, где зазоры большие, через которые давление уходит. Я на крузе тоже после ремонта долго искал. Оказалось неправильно был подключён ДАД, не в то отверстие на ресивере. Итог - богатая смесь, смывает масорс бензином в поддон, закипает вся эта смечтв блоке, повышение давления в картере, передавливало так, что давление горело. Пока не переключил правильно трубку ДАД. Там возле заслонки на ресивере 2 штуцера возле дроссельной заслонки, внешне одинаковые, а отверстия разные. Ото была камасутра
@user-kh9fv3qw2w2 жыл бұрын
а этот блок гильзуеться или есть поршня побольше?
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Гильзуется. И есть ремонтные поршня. Там кажись на 0.25 увеличение, но не буду врать, точно можно погуглить
@user-zl4bz7fl9g3 жыл бұрын
привет Саня за то что тебе такие монстры попадаются тебе молоко выдавать должны за нервы))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Лёха... Там эпопея такая с этой машиной, что ни какое молоко не поможет... Только коньяк
@user-jw8jw9pt3b3 жыл бұрын
А если просто отмыть поршня и кольца масложер ушел бы?
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Ушёл бы, но не на долго. При таком износе поршней тыщ на 40-50
@user-ee5sd2gr7r Жыл бұрын
Метка на шкиву, который работает с поликлиновым ремнем ( 4:18 ) - это что-то новенькое...
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Правда??? А что такое ВМТ тебе известно? Метка там не для поликлинового ремня используется, а для установки ВМТ. Что такое ВМТ - гуголь в помощь
@user-yg6gp1oq2k Жыл бұрын
На деу нексия 1.6 16кл 2010 г ф16дз мотор метки грм распредвальные шестерни внутри метки друг на друга должны стоять смотреть странно на этом движке в разных сторонах🤔
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Один оборот коленвала и метки стану в разные стороны
@user-defined5132 жыл бұрын
Здравствуйте.авт Лачетти -1.6 замена Грм. колпачки на клапанах- пробег 205тыс собрал .стал заводить незаводится померил компрессию везде 0 .взял резиновые перчатки одел на впуск и в глушитель утечка в глушитель Снял валы после этого рассухарил 1-цилиндр попробовал притереть через резиновую трубочку. Результат компрессии нет. ваш совет как поступить
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Здравствуйте. Не надо было торопиться. От непритёртых клапанов компрессия будет, но низкая. А почему не стоило торопиться, потому что нужно было дать мотору постоять. Гидрики выпустили бы из себя масло, что происходит постепенно, и примерно через пару часов компрессия появилась бы. Проходили, знаем. Ещё возможно попутали распредвалы, но на лачетти они по-моему одинаковые. Ну или разве что метки неправильно стоят... Но если валы на своих местах, метки все правильно, то однозначно компрессия будет. Хоть низкая, не 14, а 8 например, но будет... Снимите распредвалы и подуйте компрессором в свечные отверстия. Даю гарантию, что воздух в выхлоп уходить не будет. Чтобы была компрессия 0, клапана должны быть погнуты, или вал не по меткам.
@user-defined5132 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Спасибо за ответ- только я уже скинул обои распредвалы и только потом компрессором в свечные отверстия результат компрессия 0 недержат выпускные .перчатка надулась в глушителе
@user-defined5132 жыл бұрын
Как вариант при монтаже может загнуть клапана?
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Да, могло погнуть. Но не при установке, а после неправильной установки меток и попытки завести. Дело в том, что при сборке только в одном, в худшем случае в двух цилиндрах могло погнуть клапана, а вот при попытке крутить стартером, неправильно выставленный распредвал погнёт все клапана. Значит допустили ошибку при установке меток.
@user-defined5132 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Спасибо. наверно так оно вышло
@user-eg9op6ji5k2 жыл бұрын
А разве метки на распредвала не должны рядом друг на друга смотреть?
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Как вариант. Но при прокручивании коленвала на 1 оборот метки становятся в разные стороны. А при установке метка к метке есть шанс ошибиться на два по 1/2 зуба, и метки вроде сошлись, а положение распредвалов неправильно. Поэтому лучше метки развести в стороны, а ещё лучше свои поставить маркером
@user-eg9op6ji5k2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj спасибо. Видимо, так и было собрано изначально. С ошибкой. Поэтому и метки не совпадали ранее.
@user-pu2ee4oi2d3 жыл бұрын
А как он ездил?
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
За счёт масла компрессия 😁
@Alexandri816 ай бұрын
Масло завод рекомендует 5w30.Да и меняли его похоже не часто.Загажен весь двигатель.Знаю людей кто по 300-370 т.км выкатывает и нет проблем с масложором.Тут не авто ведро а наездник сидел за рулём
@4ekaHyTbIj6 ай бұрын
Открою одну тайну. Через 4 месяца эта машина снова приехала с масложором и состояние было точь в точь такое же. Снова по-второму разу разборка, все очистительные манипуляции, кроме замены запчастей, так как их пробег был не более 10 тыс. При сборке начал ломать голову - в чём же причина, если блок ремонта не требовал. В одном месте подсказали, что такое было на ваз 2106 при неисправности карбюратора. Бенз лило обвалом, смывало масляную плёнку с цилиндров, и далее жрало масло. Начал я эту версию отрабатывать. И выяснилось, что на ресивере 2 пластиковых патрубка, на которые надеваются шланги. Так вот патрубки снаружи одинаковые, а внутри отверстия разные. А шланги - один циркуляция картера, второй - ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ. Проще говоря - расходомер воздуха. И эти шланги были попутаны 🤦♀️ Мозги получали неправильные показания расхода воздуха и бензин дозировался неправильно. Это при повторной разборке я выяснил, много раз смотрел на своём видео как было до первого ремонта, находил фото правильного расположения шлангов... Я не стал это всё снимать по причине того, что это было со скандалом, мне предъявили, деньги я вернул, потом заново пришлось делать под обещания оплатить, но с деньгами кинули...
@user-os4kf7su1y3 жыл бұрын
Привет Шурик ! Хозяйка авто сама машину выбирала ? Меня сразу смутило масло 10 w40 , плюс маховик подписан , вывод , предыдущий хозяин или перекуп или хреново к машине относился . Много горя будет с этой машиной !
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Саня... Я уже хапнул, не поверишь 🤦♂️🤷♂️
@user-os4kf7su1y3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj соболезную !
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Спасибо, дружище
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
О*****ть как оно ездила вообще🥶
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
На молитвах 🤣🤣🤣
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Это точно на молитвах!
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
Всё-таки значит изнашивается поршень, либо изначально , уже прослабленные были
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Не не, именно изнашивается
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Ну конечно если там кольца, были глубже чем поршня Я имею в виду утопленный в поршень на одном поршне компрессии держалась
@user-gw3um7zg2k2 жыл бұрын
А почему гильзы не замерил хон не посмотрел
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Та вот так получилось, что замерял не я, а человек который блоки точит. И в общем не снял всё это. Он только сказал, что хон наблюдается, точить нет необходимости
@user-ym2nx9kp8q6 ай бұрын
Там натяжной ролик плавающий он при вращения двигателя постоянно двигается вот вам и несовпадение
@asketstab2 жыл бұрын
Когда кольца залегают в канавках поршней, то их износ значительно увеличивается, поэтому пробег может быть и 208, да... 😅
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Ну да, они теряют упругость и начинают биться об стенки цилиндров
@asketstab2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj либо сильно прижимаются к цилиндру одним местом...🤭
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Ну или так
@user-fk7ge7hi4s8 ай бұрын
Это говорит о том, что прежде чем делать свои гениальные выводы, нужно хотя-бы загуглить и посмотреть как выставляют метки на этом движке
@4ekaHyTbIj8 ай бұрын
Может я выставил не по гуглу, но они стоят правильно. Стараюсь показывать как проще делать
@user-pu2ee4oi2d3 жыл бұрын
Смотри что бы фиксики не сперли катализатор
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Там его нет😁там пламягаситель
@user-my5od3kk7f3 жыл бұрын
Маслосёмные самоустонавливающие.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Ага 🤣🤣🤣
@lubiteLpoigrat2 жыл бұрын
На нексии такой же у меня стоит, проблема что иногда на холостых глохнет и вроде только на прогретом моторе, когда едешь всё отлично, но на холостых проблемы иногда, в чём может быть дело? рхх меняли уже
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
У них слабый датчик абсолютного давления. Он стоит очень недорого, советую его проверить.
@lubiteLpoigrat2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj да я думал к электрику прежде всего грамотному заехать, но советуешь лучше этот датчик поменять?
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Ну так не электрик нужен, а диагност. Именно этот датчик способен жить своей жизнью. Ещё важно чтоб циркуляция картерных газов не была нарушена. А так же чтоб трубка от датчика абсолютного давления и трубка от адсорбера не были попутаны местами. Печальные последствия - масложор. Вот на этом моторе, в ролике они попутаны. Мне после этого пришлось через 4 месяца заново разбирать мотор. Ничего криминального не нашёл и уже при сборке обнаружил, что они стоят неправильно. Фотки в инете подсказали как правильно стоять должны. Ещё там есть клапан егр. Его необходимо чистить от нагара. Егр, и каналы которые он открывает
@lubiteLpoigrat2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj спасибо за информацию полезную, но в большинстве роликов на ютубе если он выйдет из строя у них почему-то ошибку не показывает
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Да, это если он совсем умер. А если ошибочно даёт сигнал, временами, то ошибка не успевает остаться, в мотор глохнет
@autoSerega3 жыл бұрын
Привет 👋 Саня! Это то корыто, которое женщина забрала на переделку? 🤔 Ты в группе рассказывал... Пипец это корыто тебе мозги поделало! 😁
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Да да, Серёга... Она самая. Спасибо за отзыв
@autoSerega3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj ты ещё думал, Чи выкладовать, Чи не... 😁 Нормально, отлично получилось! Видео огонь...
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Скоро продолжение
@autoSerega3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj свою работу знаешь, а это главное...😀👍
@user-jz2xs4fu6d5 ай бұрын
Ещё оборот зделай и все совпадает 😂
@4ekaHyTbIj5 ай бұрын
Не все об этом знают
@Garage68VIP3 жыл бұрын
Привет, Саня, мне кажется 210 000 пробега😉😁😁😁
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Николаич 😁я тоже думаю - смотали совсем чуток 🤷♂️
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Кстати вчера после выхода ролика позвонил мне человек, который 3 года назад на пробеге 135 менял этой машине грм. И говорит, что мотор был идеально чистый и сухой, и метки все прекрасно совпадали.
@Garage68VIP3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj 👍👍👍тогда 230.....😉
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Возможно... Но что то подсказывает, что не 207. Потому как сцепление усосано вхлам
@foxmalder34312 жыл бұрын
а как можно было не точив блок, собрать на наминальных поршнях?)
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Так же как разобрал, вынув номинальные, так и собрал на таком же размере, только не изношенные поставил
@foxmalder34312 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj понятно что чугун, но была ли померяна везде геометрия цилиндров, от перегрева она также могла поплыть как и силумин. Почему не расточить блок в ремонтный?
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Я привозил расточника к блоку, он замерял цилиндры и сказал что можно было даже не ехать ему, потому что хон отчётливо виден на гильзах, а это значит что износ минимальный. Там впоследствии выяснилась одна маленькая но важная деталь - были попутаны шланги ДАД и вентиляции картера. От этого была неправильное приготовление смеси, что повлекло за собой масложор. Уже после ремонта выяснили это на диагностике. При этом я их не трогал, их попутали до меня. Моя ошибка лишь в том, что я не убедился в правильности их установки. Чес слово, на вазе я бы обнаружил, если попутаны шланги. А тут так вот получилось
@foxmalder34312 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj вы молодец все четко, нужно было про этот момент обязательно упомянуть в видео! спасибе за ответ
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Ну вот как то упустил этот момент
@garagee39543 жыл бұрын
Выробатывал масло
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Не то слово. Масло лили больше чем бензин 😃
@garagee39543 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj 😅может они еще и смешивали масло с бензином
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Ну так ведь проще 🤣🤣🤣
@user-et3hp6rz6z Жыл бұрын
Метки на распредвале не правильно ты показываешь
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Да ну... Они в двух положениях стоят правильно
@user-le4bx1tg9w Жыл бұрын
Надо было заставить хозяйвов заехать на мойку. Это ужас какой-то... шуба грязи
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Ой, там столько проблем было от хозяев, что грязный мотор это мелочь 🤦♂️
@user-ym2nx9kp8q6 ай бұрын
Да не в ремне дело похер что он задом наперед
@user-pu2ee4oi2d3 жыл бұрын
Вот ты себе работы накрутил
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
А куда деваться
@user-ro7cf2xf6f7 ай бұрын
Метку то автор не правильно поставил
@4ekaHyTbIj7 ай бұрын
Всё правильно. При ВМТ 1 цилиндра у распредвалов может быть два положения по меткам
@user-ro7cf2xf6f7 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj всегда справа распредвала триугольник вставится в наружную сторону а метки подгоняются с внутренний стороны
@4ekaHyTbIj7 ай бұрын
Я бы не спорил, если бы не одно НО. Ставлю метки друг напротив друга и делаю небольшой доворот распредвалов навстречу друг другу. Метки остаются друг напротив друга при повороте каждой шестерни на 1/2 зуба, а положения распредвалов уходят. Приходится предварительно считать количество зубьев от метки до ремня, перед разборкой