Ремонт ГБЦ автомобиля ВАЗ 2114. Е-Газ

[@sergpalladin2987]

Просто ты автомеханик с душой. Спасибо!

[@ПавелШевчук-щ4е]

Респект Александру! Хороший мастер, цены хорошие, побольше бы таких!

[@sergeuhrulev2824]

Александр,спасибо Вам за видео!!!Если автомобиль и дальше будет хранится в таком гараже,то ему совсем скоро придёт "хана".Александр,удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!

[@Andrei-xz5ci]

Не обязательно в сыром гараже. Чтоб таким стать мотору, достаточно его тщательно промыть очищенным керосином, сольвентом, бензином (обезжирить короче). Алюминий покроется коррозией ровно как в видео, иногда и покрепче даже и металлические части заржавеют до безобразия. Словом, через месяц-два мотор будет не узнать и без сырого гаража.

[@МихайловИгорь-й8ц]

Нам бы такой сервис в Московском регионе... а то кругом только иномарки делают лишь бы работы было поменьше, а оплата побольше.

[@mikhailviktorovich2460]

пылинка попала по видимому)) Дядь Саша ну провтыкал так и скажи(у него значально был глухой стук когда вы проверяли подпрыгуют клапана или нет!! повторно резнул слегка седло и все норм!! а то пылинка попала...люди без фильтров ездят на жигулях всю жизнь и ниче) за видео как всегда лайк))отцу здоровья и долгих лет жизни)) очень интересное видео...хотя многие скажут что дохрена уже таких на этом канале- они может и одинаковые..да причины почему то всегда разные)) класс!!СПАСИБО)

[@agents0019]

Спасибо наконец дождался))) Жду очень еще ремонт иномарочных двигателей.

[@alekseinemirov8538]

Классный у Вас канал Александр ! До хрена что познал я от вас .. Кстати у меня тоже 11183 , 1,6, Е-газ ,тоже подтраивает и дизелит на холодную !

[@РусланМагомедов-з7д]

у меня тоже самое

[@diabolik_9]

По датчику спидометра машина видит, что она куда-то едет. По этой причине, она сама подкидывает обороты, и держит скорость в натяг.

[@Andrei-xz5ci]

Всё отлично рассказано и показано. Посмотрел с интересом. Вот только или я пропустил, а ремень ГРМ оставили старый? Его как тронешь, не в коем случае старый оставлять нельзя - начнёт "искать" своё потерянное место и может свалиться. У меня так было на фольксвагене.

[@vawasovistj6100]

Діагност не уважний.З прокладкою все в порядку, ПРОКЛАДКА НЕ МОЖЕ БУТИ ПРОБИТОЮ ТАК ЩО з 3ц.в 4ц. не дує а з 4ц.в 3ц. дує,якщо в третьому утечек 0 6:33 а в4твертому8:14 дує в третій то повітря може проходити через негерметичний клапан в 4тому циліндрі в колектор, а з колектора в 3 циліндр через відповідний відкритий клапан.

[@eugenmaxell7980]

Александр, я предполагаю что когда вы подвели 4й цилиндр к вмт, на третьем цилиндре приоткрылся выпускной клапан. Из-за этого и произошло сообщения цилиндров, через выпускной коллектор.

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

При тестировании на 4-ом цилиндре оба клапана закрыты.

[@eugenmaxell7980]

+Михаил Контанистов я дам тебе время подумать, прежде чем отвечу.

[@ДалхатШидаков]

Все просто, через трещины и неплотное прилегание травило в коллектор а от туда в приоткрытый выпускной в третьем цилиндре.

[@musulmoney7916]

@@eugenmaxell7980 вроде достаточно времени прошло)))

[@renameduser8210]

на таком движке целый месяц бортовик выдавал пропуски зажигания, при переходе на газ 4 поколения после прогрева, троил плавали обороты, и в конце сегодня утром сдох ДПРВ бортовик выдал его неверный сигнал, заменил и о чудо ожила машинка )))

[@endoscope56]

Давно смотрю Ваш канал, все супер, но блин автовспышка просто выбешивает, переведите ее в ручной режим, ПОЖАЛУЙСТА!

[@vregentov]

поддерживаю

[@Izumchanin]

Доброго. Саша обновите Сканматик до версии 1,59 там есть М 7,4 и будет прекрастно работать с такими машинками. Удачи!

[@Izumchanin]

Прошу прощения версия 1,49 последняя для Первого Сканматика.

[@user-vz8yr8tw1t]

Жаль тогда не было Деталана Ф и направляющих втулок АМК..латунь

[@shc75]

Интересные видео, интересный канал. Но какой смысл судить о пробеге по одометру на машине после перекупов? 57000 и руль уже в оплетке?

[@vinni_pox228]

новый видосик , ура наконец то ))))

[@bigbossegoroff]

Éric Daniel Pierre Cantona смотрит с ужасом на клапана !!!)

[@ОлександрЛахай-з2м]

Відео зачотне. Але чомусь ніхто не звертає увагу на кривизну блока .якщо взяти еталонну лінійку та щур то видно де і наскільки.і взагалі якщо уважно роздивитись двигун загалом то браку там дуже багато

[@vawasovistj6100]

Тормоз тримати не потрібно 7:11 якщо поршень точно виставлений в ВМТ колінвал не прокрутиться.А якщо поршень не в ВМТ ТО І КЛАПАН МОЖЕ БУТИ НЕ ДО КІНЦЯ ЗАКРИТИЙ ТОДІ діагноз буде НЕПРАВИЛЬНИМ,Я коли провіряю на утечки, тормоз не давлю, тим самим знаю якщо колінвал прокрутило значить поршень не дійшов або перейшов ВМТ.

[@sergeystajor8321]

Александр, Скажите, плиз! Cito! На двигателе Калина 1118, 1,6л., 8клп.Имеется датчик фаз. вып.2010 г. Замерил компрессию, аккуратно: 1ц-11,5ед; 2ц-12ед; 3ц-6,5 ед; 4ц- 12ед. За период 2.5мес до н.в. на запуске хол. двигателя стало заметно биение от двигателя на кузов, которое пропадало после прогрева. Затем 1.5 мес назад после смены масла и м/фильтра добавил присадку для очистки залегания кольца компрессии. Появился дефект течи масла между головкой ГБЦ и блоком цилиндров на углу в торце где ГРМ: решение замену прокладки само сабой имеется. Перегрева на эксплуатации не было. На помощь мастера ремонта надеюсь: правда сомнение он внес , что сняв головку пролил клапана и бракует 3 ц и 4 ц. Говорит предлагает без промывки и замены клапана делать притирку клапанов на этих цилиндрах/ Прав ли мой мастер?

[@agat-bv1xs]

Александр, вопрос немного не в эту тему , но хочу услышать именно от тебя одну весч :) на дигле 11183 метки на маховике и шестерне коленвала развёрнуты относительно друг друга на 180 , как выставлять ? по шестерне или по барабану ? в смысле не важно

[@РоманДмитриев-ц4л]

Александр, скажите, пожалуйста, что такое торцевание или центровка клапанов (без которой нельзя приступать к притирке). Спасибо!

[@ЗавсегдатайИгракович]

Резьба в направляйках это зло.

[@schunaher]

Александр, почему вы меняете направляющие втулки после фрезеровки головки? Ведь для запрессовки втулок вы головку нагреваете - её снова не поведёт? Мне кажется логичнее сначала поменять втулки потом отдавать на фрезеровку...

[@андрейгвоздев-ы3р]

Так правильно и делают. Сначала ремонт потом шлифовка. То, что на видео сначала шлифование сделали это не правильно.

[@дмитрийБУРЛАКОВ-р1й]

Какую мембрану проверяли когда просили нажать на тормоз? Была проблема у меня на перекрёстках при сбросе педали газа начинаешь притормаживать машина глохла

[@gaiwwer]

Поток бензина через форсунки микроскопический. Скажем за час езды двигатель расходует 7 литров бензина. Форсунка за час проливает 1,75л. Вряд ли это количество способно целый час её охлаждать.

[@IoganDobryi]

Добрый день, Александр! У меня вопрос, при каком расходе масла вскрывать двигатель? У меня 7a-fe 2000 г.в., есть масло около 400 гр на 1000 км.

[@АнатолийГловацкий-ю2о]

Воробышки кипешуют Красота!

[@ДалхатШидаков]

Не перестаю удивляться качеству Российского автопрома, ТАЗЫ это прям мягко сказано, машина 11го года и уже проблема с клапанами. У меня пассат б3 1991го года пробег 273 тысячи (и не знаю по первому ли кругу) менял только гидрокомпенсаторы, не разу (я второй хозяин после какого то немца) никто не лазал в цпг и в клапана. А бензин у нас из России и только из нее так что катаемся на одном и том же говне и при том жутко вонючем.

[@АндрейАндреев-о3ч]

у меня тоже б3 и меня просто тарашит от такик пробегов и кап ремонтов на своем пасате уже я проехал 220 тыщ к кто знает сколько до меня

[@ДалхатШидаков]

Mar Mara Ну а кто бы спорил, да ширпотреб. Но если тот же мерседес или бмв собранные на их родине отходит до ремонта двигателя уж как минимум 200000 (и это я еще пипец как приуменьшил) то Российский мертворожденный автопром не проходит за частую и 50000! И не спорьте не на одном сто вы не найдете на капиталке мерса с пробегом меньше 200000, ну конечно если хозяин был не идиот и менял масло. А все потому что немец следит за процессом производства с мыслью ,,делаю как положено,, а в России с мыслью ,,и так сойдет,,

[@Uraxa32]

ну если за год намолотите 200тыс то да а так вообщето на пример при езде по москве круглый год через 2 года в нем дыры на сквозь . это которые сделаны сейчас и даже чисто немецкие .

[@простойчеловек-щ7ж]

александр надо бы обновить ПО сканматик. сейчас 10.1 версия там есть изменения и добавки некоторых эбу. так и набирайте скачать обновления для сканматик.

[@evgenezbond946]

Как всегда отличная работа) Саша, а на 16 кл рампа не у выпуска там тоже бензин может кипеть? И кстати почему нет 16 клапанников с ремонтом?

[@Prime0pt]

видать не ломаются

[@evgenezbond946]

Prime0pt хаха если бы

[@vregentov]

работает только с 8 кл головами

[@evgenezbond946]

vivliofika а почему не знаешь?

[@vregentov]

есть оборудование только на 8 клапанов.

[@user-qx9ms2kx9c]

Дроссель приоткрыт так как им холостой ход выставляется , все в порядке .

[@ВолодимирКозленко-ц6э]

Здрастуйтьє вмане ваз 2114 з ельектроним дросельом на холостом ходу плавають обороти и колбасить матор шо може буть

[@ВолодимирЗінченко-б5х]

У меня 15-ка 11года е-газ, тоже плавали обороты, решил проблему промыванием дроссельной заслонки.

[@dmitriymitrokhin4004]

судя по показаниям open diag нажатая педаль открывает заслонку на 40 %

[@297259]

Лайк за кеды! 👍 Это ещё советские?

[@антоннайда-э6щ]

Александр или мне показалось или вы новую камеру взяли для сьемок?

[@АлександрГуляев-и3и]

а какие симптомы были кроме плавающих оборотов?

[@дмитрийБУРЛАКОВ-р1й]

Как узнать что прогорел клапан. Либо пришло время к ремонту головки?

[@Игорь-ж5ц6е]

Такой же двигатель стоит у меня, дроссельная заслонка так же приоткрыта (не понял почему, по началу думал чипанутая) на движке плавают обороты не могу понять что с ним. пробег 70т (2012г.в.) но наверно скручено. Хотел еще спросить 6 тыс. отъездил , стоит ли перед заменой масла промывку сделать?

[@Bagazhnik23]

Александр, Вы с какого города?

[@МаксимМеркулов-о6т]

Александр, добрый день! Машина Ниссан Альмера 2003 г.в., повышен расход топлива, в выхлопной черный нагар... Как записаться к вам на осмотр?

[@robbarret9568]

Зачем вообще эта резьба нужна на направляющих? Никогда этого не понимал, ведь площадь контакта из-за резьбы уменьшается

[@МихаилИсаев-ю7з]

интересно что за ошибка. у меня похожая беда с хх. на горячую сбой хх вниз, но потом восстанавливается. чек не горит.

[@даниилЛогинов-г5э]

Александр спасибо за такие видео именно длинные ,короткие смотреть не интересно

[@ОлегСергеев-п7с]

Клапана на сертификат проверяют магнитом. Сварной не сварной. Если тарелка выпускного магнитится "пожечь на током моторе не удастся, только в стиле дедушки". Хвастуны двадцатилетних иномарок не спешите менять старые клапана на новые, если хром на стебле норма проводим шлифовку фаски. Да и по курсу, можно с переводом на рубли.

[@bumbum4237]

Александр , у меня на таком же двигателе компрессия 7-7-7-8 как узнать это из клапанов или кольца уже ? стоит гбо.

[@НиколайМиронов-н6в]

Работает как ведро с болтами может из за генератора

[@ruslanrus8313]

Обновите Сканматик до версии 1.49, будут доступны эбу м74 евро 4 с 2011 года и будут вам правильные параметры, в противном случа он открывается как м73 и полчатся ерунда

[@egorih2770]

ГДЕ можно приобрести такие шарошки?

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

Если шлифуют головки - нет ли там станка прирезки седла клапана

[@desant899]

Привет с 2021 года)

[@ValiantMk]

Скажите пожалуйста если свечи с красным налетом, чем это чревато для двигателя ?

[@deemiit1]

жаренные клапана только от некачественного бензина могут быть?

[@Полина-ф1п4ч]

А толку, что мы это видим.. У нас нет этих приборов и мастеров тоже нет.. Хорошие мастера, но до них не доехать... Хвастовство одно..

[@В.А-г6з]

Здравствуйте. Находитесь в каком городе?

[@vladimirua1754]

скажите у меня на Ваз-2114 слегка плавают обороты,но чувствуется это на холостых оборотах при движении это не ощущается,тяга нормальная что это может быть?

[@SuperFryman1]

Слегка плавают это нормально.

[@vladimirua1754]

SuperFryman1 но раньше не плавали ,двигатель ровно работал

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

ДПДЗ

[@vladimirua1754]

Михаил Контанистов так и думал,еще может регулятор холостого хода

[@ВалерийЕфимович-и9ч]

был такой случай. оказались уплотнители форсунок. воздух подсасывало в коллектор

[@Shrexpir]

Александр, у Вас в роликах преобладают 8-и клапанные машины, они в принципе менее надежные чем 16-и, или Вам на ремонт такие чаще привозят, или из- за меньшего процента 16-и клапанных, в общей массе ВАЗов, они реже попадаются, или все перечисленные факторы имеют место быть?

[@vregentov]

16кл менее надёжные в силу конструкции. Александр делает толь 8 кл, поскольку оборудование есть только на 8 кл.

[@Shrexpir]

vivliofika Спасибо!

[@maxcrazyprapor2083]

привет с АВБ "ТАМБОВ"

[@user-wu3px7fr8t]

новый мотор и клапанам капец ))) А был случай 30 тыс с салона машина и ГБЦ на капиталку ))) - КАЧЕСТВО )))) На выпуске , на бронзе надо делать 0,07

[@andreidolgolev1985]

Здравствуйте Александр.не подскажете как обойтись без развертки шеек гбц.как можно притереть распредвал к шейкам ?

[@sputnik-o8r]

Напильником! 👍

[@hagakure1999]

Привет, где такой раскатник приобрести?

[@user-xl2es9tz7w]

обороты поднимаются потому что машина на скорости . под вакумный усилитель для тормозов

[@УмаханАбдулаев-я8с]

снять поставить тоже в плату входят ?

[@kseniaBrakynova8987]

где скачать такую програму

[@tak_to_tak]

По любому не ниже евро 4 тем. потому что датчик кислорода оба стоят. и притом е-газ )))

[@kovalenkivka]

Ошибка СОСЕД ;))

[@tak_to_tak]

на сколько я знаю еще отключает цилиндр из-за датчик неровной дороги они обычно крепятся на одной стойки ...)

[@Foxmalders]

так датчик неровной дороги как раз и предназначен для того, чтобы исключить отключение цилиндра.

[@МаксимДенисов-р2ю]

Александр, добрый день! Не сталкивались ли вы со следующей проблемой: на горячую после поездки на ХХ начинает быстро щелкать что-то около двигателя 1-2 сек. (похоже на какое-то реле, но звук не в салоне), после того как щелчки прекращаются резко падают обороты и потом возвращаются в норму. И так повторяется. Машина калина 16кл. Также иногда выдает ошибку датчика фаз, не знаю связано это или нет.

[@МихаилЕвсеев-ч6р]

Щелчки это скорее всего где-то пробой искры на корпус, надо искать.

[@МаксимДенисов-р2ю]

Катушки зажигания все в порядке. И пропусков воспламенения тоже нет.

[@МихаилЕвсеев-ч6р]

а провода и свечи? Пропусков где нет? в ошибках? Это не показатель.

[@Ромаш-ю9т]

клапан адсорбера

[@hagakure1999]

Привет, где можно купить прибор показывающий утечку, приспособление для притирки клапанов, какой притирочной пастой пользуешься, и если можно номер телефона твой посоветоваться нужно.

[@Ebgen007]

простым компрессором накачай на 6 атм т на слух услышишь )

[@ilyaolegivch]

@@Ebgen007 не несите ерунды. 6 атмосфер приподнимут клапан. Они проверяют маленьким давлением. Клапана правильно проверять вакуумом.

[@kkudikk]

Александр, купи уже Сканматик2!!! Поверь совету владельца такого сканера. Он себя быстро окупит.

[@vregentov]

колесо мятое. upd: и восьмёркой

[@PerfectionistLifeCraft]

что за охлаждайка залита?

[@DgonniMnemonik]

Здравствуйте!Уважаемые подписчики и авторы данного видеоролика,у меня такая ситуация: двигатель 2111,1.5,8 клапанный,пробег 130.000 км.2003 года выпуска.Давление топлива 3 ,а вот компрессию замерил и везде показало 9!!!Свечи сухие.Каковы последствия?Что может быть?Куда смотреть?Залегли ли кольца?Спасибо...

[@Uraxa32]

машина едет нормально? работает двиг ровно? если да то когда собаке нечего делать.... думаю понятно.

[@DgonniMnemonik]

+Uraxa 32 троит немного и все,динамика и разгон все в норме.Провалов никаких нету...Мне не стоит беспокоиться?

[@Uraxa32]

Евгений Мамедов по 9 в каждом ? Если да то поршневая к троению отношения не имеет . А если в одном 9 в другом 12 в третьем 6 то здесь уже надо разбирать. А у вас все одинаково значит это не из-за поршневой . Проверьте вв провода свечи , тосол не убывает? Если убывает тосол по чуть и ни где нет течи то возможно прокладка гбц.

[@DgonniMnemonik]

+Uraxa 32 по 9 в каждом!В другом месте и другим компрессометром не мерил.Залит антифриз недавно,мне кажется судя по уровню в бачке что убывает,подливал один раз за 3 месяца грамм 100,хотя течей видимых нету под машиной,потому что стоит защита снизу.

[@DgonniMnemonik]

+Uraxa 32 а как могут влиять на данную ситуацию вв провода?

[@Иван-е2р2д]

а во время притирки сам клапан во втулке должен быть смазан?

[@accauntredmi450]

Да

[@IoganDobryi]

Масло на свечах о чем говорит?

[@александр34-в7к]

Для пробега в 50 тыс что то много у него косяков, я до 100-130 вообще никуда не лазил

[@АлександрИванов-ъ7т4й]

по поводу кипения бензина в форсунках, а как же тогда ездят машины на газу, там форсунки не работают, а насос постоянно качает?!

[@evgenezbond946]

эм, разве бензонасос работает когда авто от ГБО питается???

[@АлександрИванов-ъ7т4й]

работает, постоянно "свистит" под ухом. 30тыщ. уже на газу, редко езжу на бензине, форсунки пока норм. работают.

[@evgenezbond946]

Александр Иванов Мм. Тут смотри на драйве пишут некоторые отключают через реле от мозгов ГБО, но только для систем у которых нет обратки. В общем все по разному пишут. Я советовать ничего не буду так как точного ответа не знаю, но сам почитай, что говорят) www.drive2.ru/c/2230327/

[@evgeniuszuev5842]

Что в КПП? Куда он едет?

[@Alex-744]

снимался резонатор, а не катколлектор

[@шабихуш]

На видео слышно что направляйки клапанов стучат

[@galashuk]

а на мопедной головке должны так клапана подпрыгивать?

[@vregentov]

да.

[@vitalyaolegych6913]

C0CED странная ошибка, не находится

[@Тихий-о3ч]

Здорова где можно купить как ваш такой аппарат с двумя датчиками для проверки цилиндров ?

[@АлександрСкрипченко]

www.magic-line.ru/index.php/produktsiya/pt-1

[@Тихий-о3ч]

+Александр Скрипченко спасибо

[@user-wu3px7fr8t]

да сам сделай , там главное жиклер 100 от Солекса и два любых манометра на 6 атм. и собирается на сантехнических деталях ).

[@2423fddgdgddgddx2336]

самодиагностику проще

[@mtechnologiya]

Александр, дайте ваш контакт пожалуйста, есть вопрос по ремонту.

[@r00t131]

у него нет контакта. Ищи в однокласниках Александр Скрипченко, там же проси телефон.

[@mtechnologiya]

так я не про вк, просто любой способ контакта.

[@mtechnologiya]

r00t131 у меня как раз однокл нету(

[@tikhomirovgrigory]

Перейдите на канал, во вкладке "О канале" в верхнем правом углу есть кнопка "Отправить сообщение"

[@r00t131]

Григорий Тихомиров он не отвечает на них, я пробовал. Одноклассники да, там отвечает.

[@-znachithuylo6924]

Двигатель рывками не вращается!!! Неработающий цилиндр ЭБУ определяет по датчику кислорода поочередным отключением фарсунок.

[@-znachithuylo6924]

Учи механику. Мона еще по звездам определять неработающий цилиндр!

[@-znachithuylo6924]

Печально лицезреть мегаграмотность...

[@-znachithuylo6924]

Посмотрев осцилограмы ДПКВ могу сказать, что был не совсем прав - неравномерность вращения таки фиксируется ДПКВ несмотря на сглаженость вращения маховыми массами. Чудо.

[@isemenin]

еще не крашеное, но уже ржавое )))

[@vregentov]

уважаемый эксперт, деталь продаётся в транспортном грунте. И да, не оцинкованная.

[@bkttbk]

Александр а почему в гривнах?

[@OlegTvorogov]

Что почему? Может потому что он с Украины не?

[@vik2130]

почему пополам? сейчас курс почти один к четырём т е одна гривна опять стоит почти четыре рубля

[@SuperFryman1]

10 гривен 25 рублей курс

[@vik2130]

SuperFryman1 ну! за тысячу рублей дадут 250 гривен

[@vladyok2012]

за 1000 рублей 388 грн. учи математику

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

1 доллар стоит 64 рубля. или 27 гривен.

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

На рубль можно газа купить больше чем на 1 гривну - понятно ?

[@inoagent0099]

Масло хреновое и зазоры клапанов проепали😢

[@akramabuev3070]

там пробег будет за 100000 км полюбому

[@user-xl2es9tz7w]

пропуски определяються дадчмком детонации .

[@fedot580]

хуйню не городи.

[@user-xl2es9tz7w]

и федот в жопу всем дает ))))))))))!!!!!!

[@semaks8109]

+антон белый дпкв даёт номер цилиндра, а лямбда первая по концентрации кислорода в выхлопа определяет что смесь не сгорела...датчик детонации не причём...

[@user-xl2es9tz7w]

я не только про ваз говорю. широкополосник определяет отсетствие взрыва в момент искры

[@vregentov]

1) общайтесь так у себя дома. 2) правы оба. Оба способа есть. Уверен, что и одновременно оба способа где-то используются. Очень удобно по лямбде и положению колена смотреть. А если лямбды нет, тогда по детонации можно определять. Но качество выходной информации заведомо хуже.

[@SuperFryman1]

Странно ваз 11 года а панель до рестайлинговая .

[@MyNameIsNotNick]

может на иже собранный

[@JustCarolineKlein]

на данный момент вы за работу берете рубли и гривны? или уже ток рубли)

[@АлександрСкрипченко]

рубли у нас (российские ) гривны у всех закончились и зарплата в рублях

[@ДядяСаша-ц5ъ]

скажите пож сколько стоит сделать капитальный ремонт двигателя ваз 2115 , 8кл, инжектор, пробег 190 000 первый кап ремонт машина 2012 года в одних руках относился бережно но пробег дал о себе знать и компрессия в цилиндрах уапала клапана регулировал каждые 30 000 км на какую сумму мне расчитывать и чего ожидать , спс )

[@Vendetta93rus]

ошибка Код Сосед

[@Макс59]

первый))

[@aleksandr755]

Ничего вы не сделали

[@МихайловИгорь-й8ц]

Да бред это собачий делать на фланце ката шпильки или резьбу.... идиотизм.... нет ничего лучше и удобнее чем просто болты в отверстиях.

[@vregentov]

Вам виднее. Я предпочёл бы шпильки и гайки.

[@МихайловИгорь-й8ц]

vivliofika которые через пяток лет неоткрутятся ?

[@vregentov]

Михайлов Игорь 1) рекомендую обмазывать медной смазкой внутри и результат -- термоустойчивым герметиком снаружи. 2) Прикипевшие шпильки откручиваются так же как и прикипевшие болты. А нагрузка при закручивании на элементы конструкции вне шпильки и гайки уменьшается. Этим шпильки полезны и важны экономией от порчи постоянных конструкций, а не виртуальным удобством закручивания-откручивания. В конкретном случае исключается эротизм с выниманием болта. Лично мне с компактным шуруповёртом просто наплевать, что крутить, болты или шпильки. И баллоны есть что с медью, что с графитом, что с краской термостойкой. Одного большого баллона хватает... не помню, когда я его купил, лет пять назад. 3) каждый выбирает сам, чем крутить. Пневму я в своё время не купил, а шуруповёртом пользуюсь везде, а не только в гараже.

[@Uraxa32]

да чем не маж именно на таком катализаторе 2 года и не открутить ни пневмой ни чем короче.

[@МихайловИгорь-й8ц]

Uraxa 32 вот именно. Чем ни крути шпильки просто отламываются сразу и потом начинается секс со сверлением отверстий.

[@sergeieliseev7501]

50 тыс км и двигатель негодный... Позор автоваза