Ремонт направляющих суппорта

[@ВалентинаХодченко]

Умиица,Женя,заинтересовываешь и нас! Я тоже посмотрела до конца почти научилась,хоть мне уже 74 года!Так держать,а то соскучились уже по твоему голосочку...

[@EvgenyTropin]

Спасибо, Валентина 😊 очень приятно )

[@olga.P.]

Молодец, Евгений! В связи с нашим "импортозамещеним" это нужный навык и умение

[@EvgenyTropin]

Спасибо, Ольга 😊 да какое там импортозамещение... По крайней мере в автопроме...

[@HORSA40]

​@@EvgenyTropinугу, голосуем за путина😂. Слава Украине! Смерть врагам!

[@Malakhovblog]

Направляющия ржаветь начала из-за попавшей туда влаги по причине изношенного пыльника, он может быть с виду целым, но из-за микротрещин туда попадает влага и грязь. По уму надо заменить направляющие на новые вместе с пыльниками, а гнезда нужно чатильно вычищать от грязи и ржавчины.

[@EvgenyTropin]

Да, я заказал уже новую. С ремкомплектом

[@МихаилПетров-д3р]

Хочу добавить свои пять копеек. Про скобу и то место, где приржавела направляющая. Обычно ржавчина появляется там, где она уже была, поэтому её надо тщательно вычистить. Я в следующий раз хочу использовать нейтрализатор ржавчины, надеюсь хорошо сработает. После этого вычистить и тщательно промыть! И не жалеть смазки!

[@smartphone-blog]

Скажите пожалуйста,у меня блокирует правое переднее колесо и постоянно пищит,скоба супорта может на это влиять или проблема в направляющих?

[@МихаилПетров-д3р]

@@smartphone-blog , уважаемый, может и закусило направляющую, но то же самое может быть из-за клина поршня. Но это надо проверять и это несложно. Снимаете правое колесо и смотрите, что и как. Сперва отжимаете поршень суппорта и уже здесь можете почувствовать как он идёт. Если легко идёт, снимаете колодки и начинаете смотреть всё попорядку. Направляющие должны ходить легко. Если к направляющим вопросов нет, то проверяете поршень. и там может быть всякое, и забит тормохной шланг и приржавевший поршень. Для проверки вынимаете одну колодку и работаете педалью. Тут вам все карты в руку.

[@smartphone-blog]

@@МихаилПетров-д3р спасибо большое за содержательный ответ 👍

[@Rublik89]

Хорошо, когда стоит торм система Ate как на фокусе 2, где не нужно смазывать пальцы и всё отлично работает. А на корейцах сейчас мучаюсь с этими смазка и, ещё и колодки в направляющие еле встают....

[@EvgenyTropin]

Сейчас наверно и корейцы не корейцы. Половина китайщина штампованная...

[@korol_dorog]

Отличное видео! Доходчиво, по нашему, досконально. Спасибо! Желательно конечно смазывать направляющие по каждой замене, ну или через раз. Тогда не так сложно быдет вытаскивать, и пыльники дольше выдержат ;-))) Но это уже каждый на своё усмотрение.

[@EvgenyTropin]

Да согласен, периодически нужно проводить ТО этого узла, проверять и смазывать. Ну а при замене колодок и тем более

[@MsKotboris]

Спасибо в общих чертах понятно. Будь здоров

[@EvgenyTropin]

Спасибо 👍

[@СергейСеливанов-г9ъ]

Сегодня тоже так мучался не мог вытащить. Газовой горелкой нагрел супорт через 2 мин нагрева он под небольшим усилием вызодит

[@EvgenyTropin]

Дааа, это хороший вариант 👍

[@НикитаБелоус-л4о]

Евгений, пиломатериалом обзавёлся, значит стройка не за горами))) Правильно что сам всё делаешь!!! Привет из Няндомы!!!

[@EvgenyTropin]

Привет. А я только что из Няндомы вернулся. Весь день там был). Стройку уже частично закончил. П/м что на видео уже выработал )

[@НикитаБелоус-л4о]

@@EvgenyTropin ждём тогда видос про стройку, чем в Няндоме занимался? Не эксперименты хоть проводил?)))

[@EvgenyTropin]

Не, по работе ездил

[@Slava-slava1980]

Зря пыльники в бенз кинул они разбухают. Тоже намучился как то с направляй кой и теперь раз в год когда переобуваются на лето. Смазываю новой смазкой.

[@EvgenyTropin]

Правильно! Я теперь тоже стараюсь постоянно проверять их

[@МихаилПетров-д3р]

Влага может попадать и через целый пыльник, если вы едете по лужам и в это мгновение работаете тормозом. Часто источником влаги являются мойки высокого давления.

[@EvgenyTropin]

Ясно, спасибо

[@МихаилПетров-д3р]

@@EvgenyTropin , всё дело в том, что на днях я практически так же боролся с одной из направляек! Хорошо, что я это предусмотрел и у меня было под рукой всё: и ключ, и молоток, и WD и всё остальное. А так как работать пришлось на площадке гипермаркета ( у меня нет своего гаража ), то альтернативы никакой у меня не было.

[@МихаилПетров-д3р]

@@EvgenyTropin , ещё хотел высказаться по поводу смазки МС1600 - уж слишком она вязкая, надо что-то более текучее. Это моё мнение.

[@НиколайМорозов-з1п]

Евгений, эта смазка очень похожа на смазку для пневмосистем!!!! характеристики очень сходны. только там существует аналог для очень высоких температур и повышенной способностью отталкивания воды!!!

[@EvgenyTropin]

Ну может быть, я для пневмосистем не видел)

[@СергейДорогин-ю2р]

Столкнулся с такой проблемой на Санг Енг Актион. Не снимая скобы, взял перфоратор, без кручения, просто удар. Секунд через 30 эта направляющая была у меня в руке. До этого колотил молотком час. Всем удачи!

[@EvgenyTropin]

Хорошая идея 👍

[@180Dmitry]

Оо спасибо, дружище. Столько времени мне сэкономил. По 10 сек и все. Направляйки вытащены. А эти клоуны нам еще хотят ютуб заблокировать(

[@mr.h1055]

Наверняка до этого использовали неправильную смазку. Правильная PFG110 от trw по 5 лет и 100+ ткм ходит без проблем, даже если туда не лазить периодически

[@EvgenyTropin]

До этого вообще туда не лазил. Машина куплена с нуля в салоне. Ещё до сво. Всё заводское было

[@СветланаФилиппова-н9м]

Интересно было посмотреть .

[@EvgenyTropin]

Спасибо 😊

[@ВадимНечаев-в1в]

Жека привет, если получилось значит ты правильно делаешь и думаешь.

[@EvgenyTropin]

Привет, Вадим. А куда она денется))) не вышла бы по хорошему, пришлось бы применить более серьёзный аргумент

[@ДмитрийКотляров-ч8э]

Ремонта я не увидел. Увидел чистку и смазку. Железо по железу скользит всегда очень хорошо. В пример могу привести затвор автомата. Плохо скользит по высохшей смазке

[@EvgenyTropin]

Если это не ремонт, то что?

[@жиха.жека]

☝️👌🤝 благодарю

[@EvgenyTropin]

Пожалуйста

[@poorstranger]

Спасибо большое братан ! Удачи !

[@EvgenyTropin]

И тебе спасибо 👍

[@НиколайПетрович-й7ь]

В бензине разбухают пыльники нельзя их долго держать.

[@ВалерийРезванов-о6с]

Нужно было нагреть скобу . и после таких работ направляйку желательно заменить она деформируеться и бывает обламываеться .

[@EvgenyTropin]

Спасибо 👍

[@Сергей-с7н1ъ]

А как посадочное гнездо заменить в скобе,в скобе одна направляйка люфтиит а вторая нет и так во всех скобах супортов,замена направляет результата не даёт.

[@ВалерийРезванов-о6с]

@@Сергей-с7н1ъ или ремонтную напровляйку -заказать у токоря или новую скобу-второй способ будет надёжнее .

[@Сергей-с7н1ъ]

@@ВалерийРезванов-о6с он то надёжней но цена космос,вот чтобы втулку заменить в скобе,только как.

[@СергейФомин-с6л]

Такая же проблема, стоит дыбом этот болт, завтра буду заново разбирать и смазывать

[@EvgenyTropin]

В комментах писали, что грели газовой горелкой скобу. После еаправляйка легче вынимается. Но тогда пыльнику хана. Надо сразу ремкомплект купить и поменять. Направояйку тоже желательно заменить на новую

[@Андрей-с9у8п]

Направляющая с резинкой, куда ставится, верх или низ.

[@EvgenyTropin]

Блин, не помню уже. Надо посмотреть, может по видео получится определить

[@АлексСам-х6в]

Так же на зпдних,фм3,еле вытащил, почистить хорошо не получило ь,надо нще рпз лезть, когда новые направляющие придут

[@EvgenyTropin]

👍

[@Длянарода-п4р]

Красава

[@EvgenyTropin]

Спасибо 👍

[@sergeyt2162]

Чтобы такого не было, каждый раз при сезонной смене колёс нужно проверять направляющие. Это недолго и нет проблем

[@EvgenyTropin]

👍

[@РамазанДолаев-у2у]

Ребята вопрос колодки голами у вас годами ездят ? При каждом замене колодок смазываешь и все ))

[@vitek5502]

Колодки меняешь ,смажь вот и все и будет прекрасно

[@EvgenyTropin]

Само собой. Но колодки не так часто меняются

[@StarBelarus]

Резина в тормозах не бензостойкая. Распухнет после контакта с бензином со временем.

[@EvgenyTropin]

Год спустя проверил. Всё целое не распухло

[@РашитХафизов-х9п]

газовая горелка на пять минут и выходит как на прогулку.

[@EvgenyTropin]

Чёто я про неё не подумал )

[@РашитХафизов-х9п]

@@EvgenyTropin Семь раз отмерь и один раз .......

[@Николай-й2ш9ц]

А если с резинкой??? Да ну её,резинку?

[@МасимАлександрович]

Здравствуйте а как снимали скобу на сколько там звездочка или шестигранник какие ещё преспособы нужны

[@EvgenyTropin]

Здравствуйте. Там обычный ключ на 17. Больше никаких приспособ. На суппорте ключь на 19 вроде

[@sergeimasimhanov]

Я грел почти до красна.а когда остынет вдшкой и потом вытаскивается

[@Антон-ь2э4в]

Сегодня с другом на мерсе 211 пришлось в Кастер бросать скобу, раскалили и еле вытянули

[@EvgenyTropin]

Я тоже поздно сообразил. Когда уже вытащил еле-еле. Надо было газовой горелкой аккуратно греть

[@Mike_USARMY]

Бро спасибо

[@EvgenyTropin]

Пожалуйста 👍

[@sergeiivanovich7612]

Чем можно заменить эти резиновые пыльники мне сказали только со скабой

[@ДенисБадло]

Они продаются в ремкомплектах для суппортов.

[@ГогиУралидзе]

Евгений, спасибо за видео. А чем у тебя смазаны шпильки? Синяя смазка?

[@EvgenyTropin]

Пожалуйста 👍. Не понял, какие шпильки?

[@ГогиУралидзе]

Шпильки, на ступице, куда колеса крепятся.

[@EvgenyTropin]

Я их никогда не мажу. Со многими водилами говорил. Никто не мажет. Чтобы не было лишней возможности для самораскручивания на ходу

[@MrQuazar]

Правильно ли я понимаю что направляющие держатся только на счет пыльника? не выпадают при движении?

[@EvgenyTropin]

Направляющие держаться за счёт самих себя. А пыльник - чтобы грязь не попадала. Они выпасть в принципе не могут. Устройство суппорта знаете?

[@MrQuazar]

@@EvgenyTropin видел и каждый раз поражаюсь как они не выпадают от тряски и ям, по идее их бы вкручивать надо в скобу, хоть они и прикручиваются болтом к супорту

[@EvgenyTropin]

Ну вот и ответ) с одной стороны они прикручены, а с другой стороны они внутри скобы. Им некуда выпасть. Скоба выехать и отвалиться не может, т.к. внутри неё тормозной диск с колодками. Ограничивает движение скобы. Там свободное хождение для торможения всего пару миллиметров или и того меньше

[@EvgenyTropin]

В каком смысле вкручивать в скобу????? 🤦😂😂😂 Нафига тогда они вообще будут нужны, если будут вкручены?

[@MrQuazar]

@@EvgenyTropin чтоб ход был между винтовым соединением супорта, но потребуется два пыльника вместо одного

[@rab_Allaha_talgar]

У меня направляющие с резинками не входят . Без резинки спокойно

[@EvgenyTropin]

Они там были изначально? Не на всех моделях. Если были, то нужно ставить. Может не тот ремкомплект в магазине дали?

[@rab_Allaha_talgar]

@@EvgenyTropin да изначально стояло. Возможно ремкомплет, спасибо за совет

[@goldgolden5758]

Здравствуйте!у самой направляющих втулок должно быть пружинка?у меня матиз??

[@EvgenyTropin]

Здравствуйте. Не знаю как в матизе. Но в форд транзите пружинок нет. В Киа Рио тоже нет...

[@АндрейЛукьянов-ф4ц]

Уверяю всех, весь этот геморрой - чистейшей воды мерчендайзер. Производители специально делают смазки, которые загустевают и превращаются в пластик. Причем, даже остатки смазки в пакетике, если он вскрыт. Попробуйте пыльники от скопившейся смазки и грязи промыть бензином, или любой технической жидкостью. Они станут мягкими и разбухнут в два-три раза увеличившись. То же самое происходит и с резиновым вставышем (у кого есть) на нижней направляющей.. Он ставится, чтобы уменьшить стук при работе. Все резино-тнхнические изделия автомобиля должны быть масло-бензо стойкие. Но, все продуманно делается так, чтобы скорее выходило из строя. Я поменял 18 машин, причем, все исключительно новые. Так вот с завода, все это ходит тысяч 40-60. А после замены, тысяч 10-15 максимум.

[@EvgenyTropin]

Согласен 👍

[@leksus4304]

@@EvgenyTropin Не согласен. Моей япошке больше двадцати лет. Дв пыльника заменены. И всё. Не надо мазать направляющие всякой хёрнёй. Пыльники поменял, потому что год на машине сын ездил (по работе, выпросил) и в каком-то "сервизе" ему поменял колодки и смазали направляющие. После зимы нижние пальцы от воды и соли "примёрзли" намертво. Объяснил малому, что в случае чего лучше к папе, а не к рукожо пым "мастерам". После их "ремонта - замена тормозных дисков, колодок и направляющих. Ну и ты тоже пролюбил сои тормоза. После зимы в обязалову ревизия и замена смазки в суппортах.

[@smartphone-blog]

Скажите пожалуйста,у меня блокирует правое переднее колесо и постоянно пищит нужно менять супорт с направляющими??

[@EvgenyTropin]

А что сказать по интернету? Надо в сервис ехать смотреть

[@leksus4304]

Либо поршень "закис", либо направляющие.

[@technomag-b4c]

просто клинит направляющие, зачистить, смазать

[@Insite2]

Вопрос, как довели до такого? Колодки не меняли тысяч 300?? Ну реально.

[@EvgenyTropin]

Да хоть 500тыщ. Зачем их менять, если они не изношены. На каждом суппорте датчик износа колодок. А довелось легко - трещинка в пыльнике появилась, вода попала...

[@Андрей-л9е1и]

​@@EvgenyTropinдатчики для студентов ставят, а так нужно помимо датчиков визуально хоть иногда просматривать свою тормозную систему. Как говорится ДОВЕРЯЙ НО ПРОВЕРЯЙ. Особенно долбанные пыльники. Я их каждый год смотрю и меняю. Зато тормоза огонь. Машине уже 24 года.

[@ЮрийВасютин-д8г]

Хорошо очистить можно только пескоструем.

[@EvgenyTropin]

Согласен

[@ЮрийВасютин-д8г]

@@EvgenyTropin защитить от ржавчины можно алюминиевой антизадирной аэрозольной смазкой, у нее хорошая адгезия, водой вообще не смывается.

[@АлександрСтажков-ц8р]

привет Евгений... Ранеше занимался этими противными ремонтами, а потом плюнул и продал, а больше не купил

[@EvgenyTropin]

Привет, Александр. Противные или нет... А делать надо, каждый день за рулём. И по ремонтникам особо не наездишь, никаких денег так не напасёшься....

[@kommunar1484]

Кто знает, почему на субарях разные направляющие в скобах - одна с резинкой, другая без?

[@EvgenyTropin]

Вроде везде так. У меня на Форде тоже. Вроде как резинка работает как уплотнитель. Чтобы направляющие не бились о стенки внутри гнезда

[@fifjdjsss3942]

Я горелкой грею, палец потом на ура выходит

[@EvgenyTropin]

Хороший вариант, я как-то не подумал об этом

[@EldarIbragimov-r7s]

Промой тормозным жидкостям и все не каких смазок не надо

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

она и была собрана на том чём вы её и собрали .........и это объясняет то почему она заклинила))))........негодная эта смазка для этих мест.........может для других каких нтрадиционных мест она и годится))))........бошевская смазка туда идёт и только она........название и № не помню)........всё остальное там не ходит так как должно ходить с завода.........туда не только высокотемпературная смазка идёт,а та ещё которая и держит воду!......а вОду высокотемпературные НЕ ДЕРЖАТ В ПРИНЦИПЕ!!!)))))).......ВЫ ПРОСТО БАЛБЕСЫ ПО НЕГРАМОТНОСТИ )....САМОЕ ПЛОХОЕ В ЭТОМ ЭТО ТО ЧТО ВЫ ДРУГИХ БАЛБЕСАМИ ДЕЛАЕТЕ ВВОДЯ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ, УМЫШЛЕННО ИЛИ НЕ УМЫШЛЕННО ЭТО УЖЕ ВОПРОС)

[@EvgenyTropin]

Балбес это ты. В данном случае была заводская смазка. Машина новая куплена в салоне

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

@@EvgenyTropinсуть в том что умные говорят что я умный,а балбесы что балбес))........балбес потому что МС!!!))))это вообще не туда а в ЖЖЖЖ только)

[@АлексейНиконов-ю5н]

какие новости про "шипа"?)

[@EvgenyTropin]

С ним всё нормально. Но месиво пипец, он под Изюмом... был... сейчас изюм под всу

[@Dimon74]

Скажите, в чём смысл резинки, на нижней направляющей ?

[@EvgenyTropin]

Я тоже задумывался над этим. Ответа не знаю...

[@Dimon74]

@@EvgenyTropin , увы, но ответ прост, как Ясень в чистом поле. ,, Если 50 лет её не было , она должна была родиться ,, . С днём рождения тебя резинка Маркетинга - И имя тебе воистину - Антипогремушка.

[@EvgenyTropin]

Хм, интересно 👍

[@user-wn5ok1fn3b]

Амартизационная втулка . Возвращает направляющие в исходное после торможения

[@ЛевЦаткин-м8ч]

​@@Dimon74что ты умничаешь,здесь задали вопрос,а ты пиз...шь.

[@muradkerimov131]

Здравствуйте супорта стучат когда едешь по гредеру, и стук при нажатии тормоза,не подскажите в чём дело?

[@EvgenyTropin]

Здравствуйте. У меня подобное было на Киа Рио. Я сначала колодки заменил (думал из-за них, т.к. стёрты были полностью). Не помогло. Диск тоже заменил, тоже был изношен. Один фиг биение. Оказалось, что ступица немного люфтит. Подшипник износился. Из-за люфта ступицы были удары колодок о тормозной диск. Ступицу тоже заменил и всё стало ровно и тихо

[@dmitriydmitriy1941]

Часто слышал рекомендацию , обильно смазать направляющие

[@МаркМакаров-с2ь]

Как болт направляйки открутить,боюсь башку ему свернуть

[@EvgenyTropin]

Аккуратно постукивая и прыская ВДшкой

[@vitaliy7518]

а потом начинается новая проблемма ,звон супортов ,пока эти направляйки там в тугую сидели ,было все без люфтов

[@EvgenyTropin]

Ну да. И тормоза в это время не работали. Хороша мысля

[@ВладимирХимин-ы6и]

Купание пыльников в бензине испортило всю работу.

[@АнтонИванов-о9и]

это все можно было сразу выбросить. все убито. не рабочее.

[@EvgenyTropin]

Почему так думаешь?

[@Бедность-и8ш]

Индикатор износа диванный

[@ИванИваныч-х2и]

@@EvgenyTropin это реально фигня хватает не на долго на год может, у меня беда с правым суппортом такая каждый раз так все закисает на машине пробега больше 500т км, левый даже пыльники направляющих не менял и все Гуд, правая направляй-ки ремкомплект полностью меня, а проблема в скобе суппорта, нужно как то там все очистить по-хорошему и каким то образом нанести антипжавчину или цинк что бы это дело не ржавело, так как смазка направляющих эту долгосрочную проблему не исправляет, будет снова коксоваться все там это проверено уже

[@ivangolinei9678]

Дякую

[@EvgenyTropin]

Что это значит?

[@ВасильПавлишин-ы9о]

Баран

[@Александр-л7и9с]

С нержавейки сделай и забудь

[@Akvaster]

Факт

[@ПетрКрылов-ы9о]

А напшикать вдшку не, не слышал, да или тормозной жидкости каплю. Как бесят тупые, типа мастера такие. Свой позор ещё на люди выставляют.

[@EvgenyTropin]

Тупой диванный комментатор. Ты хоть раз в жизни суппорт видел? Я про ремонт молчу. Ты его даже в руках не держал. Такие дятлы как ты только советы умеют давать. Для тупых поясню. Там установлен пыльник. Чтобы грязь и вода не попадала. Как ты туда прыснешь или капнешь? Его при всём желании не выковырять пока направляку не вынуть

[@РамильТукаев-о1ф]

Зачем видео такое выставлять, сначало научись а потом ебанутые вопросы задавать уже не будешь, люди с детства уже, ковыряют, а ты только начал, с таких и пишут анекдоты.

[@АлександрЕлисеев-о3н]

Так-то под резинку можно брызнуть

[@stevejobs1653]

Это НЕ РЕМОНТ!!!

[@EvgenyTropin]

А что? Марафет?

[@stevejobs1653]

@@EvgenyTropin да, это обслуживание, почистил, покрасил, подмазал. Ремонт это расточка скоб в ремонтные пальцы.

[@dimkarpinsky2850]

​@@stevejobs1653расточка и ремонтные пальцы - это уже капремонт

[@АлександрИгнатян-у4с]

Транзит

[@EvgenyTropin]

Ага )

[@vol4ok27]

Каждый год обслуживаю сам эти направляющие, занимает пару часов.

[@EvgenyTropin]

👍

[@ЮрийВасютин-д8г]

Чтобы такого не было вовремя нужно обслуживать.

[@EvgenyTropin]

Теперь каждый год проверяю

[@ЮрийВасютин-д8г]

@@EvgenyTropin каждый раз при смене летней и зимней резины, как минимум.

[@романконстантинов-ъ8к]

Вот ты умный жесть!!! А если купил машину с такой бедой???

[@leksus4304]

@@романконстантинов-ъ8к Суппорт массивный, палец не из простой железяки. Откручиваешь один болт, выворачиваешь суппорт, ВД-40, полчаса перекура и кувалдочка. С пятого удара вылетит из втулки, как птичка.

[@BeZNI-n3q]

Просто горячей водой из под крана греешь и достаешь

[@EvgenyTropin]

Ясно, спасибо за идею 👍

[@АндрейАкулов-в5ю]

Вода может помочь?Грел газовая горелка и не помогло . Сверлил отверстия с обратной стороны выбивал и не помогло. Купил БУ

[@Бедность-и8ш]

​@@АндрейАкулов-в5юнельзя греть горелкой

[@sergeimasimhanov]

Я грел почти до красна.а когда остынет вдшкой и потом вытаскивается