Ремонт рулевой рейки Прадо 95 .

[@дмитрийкурамшин-щ3ч]

Очень грамотное видео,я сам перебирал рейку не каких лишних движений,всё понятно кто крутит гайки и болты тот поймет Респект

[@ЕвгенийДубовский-т6ж]

Все четко и по полочкам , а главное наглядно. Спасибо!

[@gron576]

Как всегда все по делу, полезная инфа!!! Спасибо!!!

[@ЭльдарГасанов-я5р]

Леонид четыре года назад по вашему методу делал себе рейку, 4 года ни капли и не стука. Как новая до сих пор. Только видео у вас было про 120 Прадо, но суть от этого не меняется.

[@nice-power]

Да много полезного у него! Можно в гараже без проблем управляться, с тойотами.

[@ОлегЛисогор-щ9е]

Спасибо большое! Перебрал по Вашему руководству рейку самостоятельно. Единственное - тоже срезал сальник, когда устанавливал его на валу, как ни старался посадить его аккуратно. Заметил по выпавшей "стружке" от сальника. Поменял сальник, установил его по диагонали, с последующим разворотом, потом вал. Так даже проще оказалось

[@Владимир-э6ж9й]

Леонид, большое спасибо. Как всегда чётко, по делу. В прижимную втулку я поставил несколько двухрублёвых монет. По диаметру тютя в тютю. Уже около двух лет прекрасно ходит. Ещё раз спасибо. Жду новых видеороликов. С уважением Владимир.

[@spartak2531]

Респект и уважение,очень грамотно,давно смотрю ваши видео,очень полезно,спасибо большое!

[@learner4056]

Огромное спасибо, посмотрел с большим удовольствием, определил все свои ошибки в ремонте рейки, Да, Леонид вы настоящий профи, здоровья Вам и Божьей помощи.

[@valentyn996]

У меня на Prado 95 рейка реставрирована именно Леонидом. Работает все отлично, машина очень удобна в управлении. Леонид большое спасибо еще раз!

[@АнтонБузмаков-з5щ]

Леонид, спасибо большое, очень интересно, все понятно и смотря Ваш канал, хочется делать все своими руками, ничего сложного, все подробно, доступно и ясно, продолжайте в том же духе…

[@FlashSoft]

Спасибо за видео, очень помогло. Снимал рейку самостоятельно первый раз, на сурфе 185 шпилька не мешает демонтажу рейки.

[@Дмитрий-х7р2ц]

Молодец брат, ты веселый и жизнерадостный, удачи по жизни, очень интересно и поучительно!!!

[@василийнефедов-ш6ц]

Хорошо доходчиво объяснил как что делать спасибо!

[@surf-pm5ij]

Я человек простой. Вижу Леонида - ставлю лайк!

[@Робинзон-е3ц]

Леонид вы просто КРАСАВЧИК!!! Чувствуется большой опыт именно опыт наработанный годами методом проб и ошибок а ещё щепетильность в деталях это дорогого стоит,большое спасибо за то что делитесь опытом огромный респект и уважение. А диваные эксперты это шалупень про которую и говорить даже не стоит их нужно просто игнорировать. Я обслуживаю свою машину сам но иногда есть такие моменты когда не обойтись без подъемника или гидростойки, и приходится ехать на сто но обращаясь к ним всегда переживаю так как очень много развелось рукажопов. Иметь такого механика в арсенале как Вы считаю большой удачей. Сам катаюсь на Паджеро спорт. Удачи Вам в работе и процветания каналу.

[@ДенисИранцев]

Привет с дальнего востока каК всегда всё на илудшим образом показано и обесьняно вы лудший

[@СтаниславСолоницын-з9е]

Очень информативные у Вас видео. При ремонте эти видео как универсальный инструмент.

[@BelovSergey1]

Рад приветствовать Леонид! Большое спасибо за профессиональные тонкости и нюансы.

[@Sytnik71]

Привет Серёжа .

[@korolenok35]

Леонид приветствую. Я по предыдущему видео менял ремкомплект на рулевой сурф 185 второй год ни капли👍

[@zubov_0leg]

В 19 году продал своего Прадо 95 , но все равно смотрю твои видео с большим интересом. Спасибо за качественный контент🤝

[@ДмитрийВладивосток-ы6т]

Благодарю за информацию, две валяется ... У меня два 95 х, на одном потекла, купил контрактную, через год потекла, купил китайскую и уже 600000, наверное повезло, но мало ли, что ... не жлобишься, делишься опытом, молодец.

[@yuryzhizhimov4931]

Спасибо за видео. Всё понятно и доступным языком. Закупаю ремкомплекты. Весной буду капиталить. (ПРАДО 90)

[@владимирцыдендашиев-ш1у]

А я не мог этот вал вытащить когда разбирал рейку, вроде всё открутил, а он не вылазит, оказывается его держал сальник🤦‍♂️ Огромное спасибо вам, я так много что перебрал в сурфу по вашим видео))))

[@ПавелБаженов-х6ъ]

Спасибо. На моем 185 по вашим видео урокам пол машины перебрал. И работает и продавать не хочется хоть и старый. Надёжный друг уже стал.

[@ЮрийЛарев-щ7г]

Видео очень хорошее и полезное, по Вашим видео ремонт авто превратился в удовольствие)))

[@Mehanik15YKT]

Очень информативно, чётко ясно👍🏼✊🏼 Леонид крассава✊🏼✊🏼✊🏼

[@niklogg]

Леонид, это было фундаментально. Отличное видео, профессионального отношения к своему делу.

[@visyak1]

всё ясно чётко без слюней и лишних слов всех благ ЛАЙК

[@ИванКузьмин-п3е]

СПАСИБО ТЕБЕ ЗА РОЛИК.Всех благ тебе и удачи

[@alexandr5634]

Вроде перебирал рейку сам, сечас Леонид смотрю ваше видео как в первый раз вижу ремонт.🤔🤪 Класс👍👍👐

[@andrewilnitsky4215]

познавательно и информативно, посмотрел видос и думаю: а у меня во Владивостоке так же отнесутся к ремонту рейки , как вы

[@АлексейКритенев]

Молодчина мужик. Я Весь прадик по Вашему видео починил!!!

[@НиколайНеустроев-ю3у]

Спасибо за хороший контент! Однозначно лайк!

[@user-tr4pf8sg7i]

Здорово. Смотрю твои видосы и они как учебное пособие по ремонту своими руками. Молодец. Когда на своём сурфе что то ремонтировать или обслуживать собираюсь то сперва просмотр нужного видоса. .

[@СергейДьяченко-я1ю]

Молодец полезная информация! Всегда вас смотрю!

[@Киноро466]

Спасибо большое, по вашему видео все сделал, теперь время покажет.

[@subarulegacy989]

Лео красавчик!!!! Загоняли к вам авто на большую работу, все супер сделал.

[@learner4056]

Леонид на вашем канале очень много видосов по ремонту Прадо , это то что я искал , теперь я ваш подписчик.

[@АлексейКовальчук-б7и]

Спасибо за полезную и правельную информацию 👌👍

[@nickolayr5822]

игольчатый вынул шурупами на 120 ,2 шляпкой внытрь и два закрутил ,в тиски стук %)удачного ремонта всем

[@ВладимирАлянчиков]

Ремонтирую японские рейки с 1991 года. Отремонтировал всего около 4500 шт. и не мене ста Прадо разных. Вот что интересное отметил. Трубки походящие к рейке от насоса и бочка имеют разную резьбу отличающуюся на 1мм. Поэтому иногда путают и рвут резьбу и ломают корпус. Поэтому корпус распределителя бывает в дефиците. Подшипник верхний не имеет отражателя, ставте как угодно, Давление там практически атмосферное. Зимой правда из-за вязкости масла и загрязнения фильтра в бачке может и сальник верхний вывернуть. Подшипник все свободно пропускает. А вот из-за люфта в этом подшипнике по внутренней обойме с валом и старения (снижения эластичности) сальника возможно образование динамического зазора и подтекание. Придумал как просто устранят этот зазор. Первые рейки при замене сальнока практически все срезались кромками отверстий, как и у Вас. Придумал приспособление притупляющее кромки отверстия и проблема исчезла навсегда. При установке сальника со стороны зубев снимаю браслетную пружину, одеваю на вал и продеваю через зубья сальник, потом одеваю ее уже на валу после прохода отверстия воздуховода. Его как и вы тоже напильником притупляю. Научися ремонтировать роликовый упор. Ходят вечно, за 15 лет ни одного возврата и вторичного ремонта. Читайте патенты США. Когда мне говорят давайте поставим все новое (кольца копозиционные фторопластовые) обычно говорю, а давайте поменяем Вам сердечные клапаны или почки, а что на старых жить. Кольца эти действительно вечные, если абразива не натолкать в жидкость. А если абразив попадет, то и новые не помогут. Поэтому лучше не трогать их если нет явной проблемы. В этом вопросе с Вами согласен. Левую втулку затягиваю внутрь с помощь самой рейки поворачивая вертикальный вал с помощь флянца вкрученного вместо тяги. Не согласен что не бывает не стучащих реек. У меня после ремонта рейки не стучат никогда. Да 95% проблем у реек это стук. Как можно говорить что они все равно стучат. Это брак в работе. Между зубьями рейки и вертикального вала зазора не бывает по определению. Для этого и стоит пружина которая их поджимает друг к другу. А вот "ямы" на рейке и вертикальном валу действительно имею место быть для прямолинейного движения. Поэтому поворачиваю вертикальный вал относительно рейки на 180 градусов. Частично снимае проблему. Ну и так далее. Если было интересно пишите на alyrus собака мэил ру. ( Думаю правильно поняли. Это чтобы избежать блокировки) Досмотрел Ваше видео до конца. Интересно было посмотреть то чем сам 30 лет промышлял. Спасибо. Привет с Дальнего востока. Амур чемпион.

[@Sytnik71]

Приболел , лежу на диване читаю комментарии , спасибо что уделили внимание моему ролику и оставили такой основательный комментарий . Ремонт рулевых реек это далеко не основная моя работа , скорей всего второстепенная , по этому есть нюансы в деталях . Знаете что заметил ? У леворульных Прадо вырабатывается корпус распределителя , кольцами выедает канавы по миллиметру а то и больше , у праворульные Прадо такой проблемы нет совсем , вот интересно в чем может быть причина такой закономерности ?

[@ВладимирАлянчиков]

​@@Sytnik71 Вообще-то я специалисть триботехник. Это чел. занимающийся проблемами трения и износа. И я Вам абсолютно точно могу сказать что это чистое абразивное изнашивание. Происходит в результате так называемого "шаржирования" - насыщение поверхности мягкого материала твердыми частицами способными царапать и резать материалы. В сочетании узла трения где один материал мягче другого (а это обычное сочетание в узлах трения) если в зону трения попадает твердая частица - абразив, она вдавливается в более мягкий материал и далее при относительном перемещении начинает царапать твердый как наждачная шкурка. Это классика абразивного трения, которая часто ставит в тупик технарей. Например, почему аллюминевый вкладыш изнашивается порой меньше или соизмеримо с казалось бы с закаленным стальным колен валом. Тоже резиновый сальник протирает поверхность закаленную на валу. Так что в нашем случае это говорит о том что масло было грязным и это результат абразивного изнашивания. Наблюдается практически на всех рейках с алюминиевым корпусом. А вот почему на праворульных меньше подумать конечно можно, но у меня такой информации нет. Может культура обслуживания. Пишите. Я как бывший преподаватель технического вуза люблю это объяснять. [e-mail]

[@Sytnik71]

@@ВладимирАлянчиков Факт остается фактом и объяснить его каким нибудь разумным образом я тоже не могу , не сам процесс износа распределителя а именно присутствие данного признака на леворульных автомобилях и полное его отсутствие на праворульных , кроме как возможной разностью используемых смазочных материалов , то есть трансмиссионного масла , других версий у меня нет . И по поводу стуков в рулевой рейке , возможно я не верно выразился в самом ролике , не хочу его пересматривать и искать ошибку , но я имел в виду не стук а люфт , я имел в виду что не существует рулевых реек без люфтов и добиться нормальной работы механизма зажав до упора регулировочную гайку не получится , это приведет к преждевременному износу сам механизм а люфт останется в любом разе ибо он есть конструктивная особенность работы распределительного механизма рейки , люфт торсиона распределителя убрать невозможно .

[@АлександрСадов-б4н]

Здравствуйте, вы с Хабаровска?

[@ВячеславКондрашов-у6н]

Владимир, подскажите когда и куда к вам можно подъехать на диагностику рулевой рейки на Сурф 215

[@vasiy.nepupkin.25]

Отличная работа! Спасибо

[@StereoSonic.]

Леонид, добрый день. Что скажете насчет сайлентблоков SAT для рейки? По внешнему виду они один в один как оригинал.

[@Sytnik71]

Я думаю что не проблема , можно и их поставить , только я с этой фирмой особо не сталкивался и как они будут ходить даже не знаю .

[@ИльяХорошилов-р8о]

Я нуждаюсь!))) Спасибо большое, все понятно , доходчиво Профессионально

[@АлексейЩудро]

Спасибо за видео. Самостоятельно дважды менял рейку на своём прадике, но не решался перебрать её. Теперь возьмусь за эту работу. Кстати, у меня в первый раз возникла проблема после установки с положением руля и разным количеством оборотов руля вправо и лево. Начинающим было бы полезно показать, как выставить ровно руль и центральное положение рейки, особенно, если как и я, будут менять сразу рулевые тяги и наконечники.

[@Sytnik71]

Все банально просто , остаточное количество резьбы на наконечниках с обоих сторон должно быть равным , но это должен делать мастер на геометрии колес , устанавливается развал с кастером , потом схождение , при установке схождения выравнивается видимое количество резьбы на наконечниках с обоих сторон ровно , потом снимается баранка и устанавливается в положение ровно . В 99 % этот способ позволяет выставить разворот автомобиля в обе стороны одинаковым , но есть и нюанс , если автомобиль сильно бит и рейка смещена со своего места в сторону , то этот способ уже не работает .

[@АлексейЩудро]

Спасибо.

[@ГригоровичИван]

Очень даступно рассказываешь малодец. Так держать!

[@artdmitriy]

Спасибо за видео, помогло перебрать свою рейку

[@ИванИванов-т1л6ы]

Все как и в преть, мастер своего дела, просьба токового характера вариант снять видео про чистку системы охлаждения?

[@КальневАлексей]

Классный мастер!

[@vladimirgoliati1359]

Рады видеть!

[@ДаниярКисиков-х1д]

Привет с Востока гАлтай Рахмет большой за видео 📹!!!

[@Shuntik7]

После такого ремонта, рулевая рейка наверное будет радовать лет 10, так бы все делали 👍

[@Sytnik71]

В принципе я на это и рассчитываю .

[@adaisak1555]

Косяк у любого мастера бывает так что молодец земляк!👍

[@vladimirgoliati1359]

О! Всё, видео наладилось! Спасибо!

[@ИльяПак-к8в]

Буду пробовать. Спасибо!

[@владимирколесников-л6л]

Классно,все очень понятно

[@AP-hf4gv]

Первый автослесарь который сайленблоки руками запресовывает👍

[@sergo174x5]

Вопрос про раму. На праворуком крепление рейки другое, чем на левом руле. Я хотел заказать раму с владика. Можно ли переделать крепление рейки под левый руль?

[@НннНнн-э8п]

Здравствуйте Леонид! У меня 4 раннер 285, сзади гул. Как можно будет к вам на диагностику попасть? Живу в Алмате. Не знаю адрес вашего сервиса. Не давно купил авто. Новый подписчик! 🙂

[@ГригорийКравченко-щ6в]

Спасибо за видео, завтра сам полезу в яму! 👍👍👍

[@delovoidelovoi8876]

Рейку зажимать в тисках не желательно , можно деформировать цилиндр.и на зубчатую часть вала можно одеть пакет полиэтилен смазать его и продеть сальник , что бы не повредить его.

[@Sobolyatnik]

Проблема со срезанным сальником была описана на ленд-крузере еще лет десять назад. Сам наступал на те же грабли. Честно говоря не ожидал увидеть то же самое в этом видео.😁

[@jeka-oj9qp]

Спасибо Леонид! Очень поучительное видео . У меня вопрос , на сурфе 185 рулевые рейки снимаются и ремонтируются так же? За ранее благодарю.

[@БатырМирсаидов]

Приветствую. Б/у рулевая рейка на Прадо 90 / левый руль имеет ценность на запчасти? Ремонтировать отказались.выработка. Не поднимается рука в металлолом отправить.

[@АНДРЕЙКРИГЕР-в2е]

Как всегда ясно понятно. 👍👍👍

[@ural-79]

Ещё в червячном механизме маленький подшипник без маслоотражателя.можно такой оставлять или нет?

[@СергейТкачев-д6л]

Здравствуйте, Леонид поменял рейку, по-вашему видео всë хорошо, СПАСИБО, но заметил, что сопливит с трубки в том месте где прикручивается к рейке дальняя трубка с высокой гайкой.. Что делать?

[@ВикторЮрьевич-э3и]

Леонид здравствуйте, подскажите, можно ли с прадо 95 на сурф 185 помимо заднего моста и двигателя, как то установить прадовский автомат с раздаткой, спасибо.))

[@yuriborn2169]

Автоматы одинаковые. Раздатки одинаковые по креплению, но у Прадо ФулТайм, а у Сурфа мультимод.

[@vaspot]

Леонид, спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, с чем может быть связан люфт в рейке? Отдает стук в руль при проезде неровностей. Как я понимаю - люфтит рулевой вал, может ли это свидетельствовать о том, что рейка была перетянута и червячный механизм рейки износился? Как это исправить? Спасибо!

[@Sytnik71]

Здравствуйте . По поводу выработки , такие выводы можно сделать только разобрав рейку , а люфт на рейке это естественный процесс износа , не обязательно что ее кто то , когда-то перетянул . Выкрутите и достаньте прижимную втулку , добавьте под нее смазки и отрегулируйте рейку по новой .

[@Ulik223]

Здравствуйте Леонид такой вопрос от рейки шток зубы изношен восстанавливать его можно спасибо

[@АнтонНеструев]

Спасибо 👍

[@ВячеславСасин]

Годный контент подъехал!

[@Chukotanchik]

Приветствую, Леонид. Подскажите, почему течёт из-под прижимного ролика (контргайки). Менял ремкомплект Musashi. Год где-то отходила рейка и потекло. Заранее спасибо.

[@Sytnik71]

Пыльник снимите , увидите это бежит сальник . Я стараюсь собирать только на оригинальных Рем комплектах и вал обязательно отдайте на полировку , без этого нормально ремонт не получается.

[@logariol]

Здравствуйте Леонид, как можно записаться к вам на диагностику? Прадо 95

[@ЕвгенМастер-р7к]

Леонид добрый день! Хотел бы спросить вашего совета, какой лучше взять усиленный комплект амортизаторов и пружин для 4руннер215?

[@alexandr6157]

Ломы привари и будет тебе счастье 😂😂😂

[@СерикАхмедов-т8о]

Здравствуйте Леонид можно сделать если ленту подушки безопасности порвать, прадо 120 подушка на табло горит ?

[@Sytnik71]

Я знаю ленту аирбега можно запаяать , но этим занимаются авто электрики .

[@Александр-в2х5т]

Добрый день Леонид. Сурф 185, два месяца назад реставрировали рейку, и спустя два месяца резко побежало с верхнего сальника. Можно ли просто подобрать по размеру сальник и заменить, или нужно менять все четыре колечка на червячном валу?

[@Sytnik71]

Можно заменить один этот сальник и все , только там скорей всего выработка на валу , иначе этот сальник просто так не побежал бы .

[@Александр-в2х5т]

@@Sytnik71 Спасибо.

[@ИльяМакаров-д2я]

Молодец Леонид,как всегда полезное видео!

[@vladimirl6787]

День добрый! Подскажите пожалуйста встречался ли вам производитель качественного дубля рулевой рейки для Prado 95 RHD ?

[@Sytnik71]

Здравствуйте . В принципе сейчас в специализированных магазинах не качественных дубликатных реек я не встречал , дело в том что продавцы сам не привозят не качественный товар , возврат одной рейки им обходится очень дорого , по этому они стараются не связываться с запчастями не зарекомендовавшими себя положительно .

[@AlbertsZiemelis]

26:13 Есть специальные комплекты сьемников для таких "глухих" подшипников. Покупал такой для раздатки Прадо 78. Там тоже такой сидит в торце вала. 1:06:01 - это реальная дичь.

[@i.n.tarasenko]

Леонид здравствуйте, столкнулся с такой проблемой. Периодически сбивается положение руля(особенно после разворотов на полный выворот), но спустя какое-то время руль опять становится ровно. Рулевая рейка новая, шаровые и верх и низ поменял, наконечники тоже. Может вы дадите дельный совет, как же устранить эту неисправность? Заранее вам благодарен 🤝 TLC Prado 95(2000)

[@Sytnik71]

@@i.n.tarasenko Замените сайлентблоки в рулевой рейке .

[@Николай-е7н7б]

Молодец.

[@ПедроАнасрать]

Леонид, такие машинки как Fuqi6510 у вас в Казахстане есть и если есть хотелось бы ваше мнение о машинке

[@Игорь-ы1ф7п]

Леонид здравствуйте, подскажите где покупать такие ремкомплекты на рейку и саленблоки ,может есть контакты. И можно ли к вам обратится для реставрации. Тоже прадо 95

[@ЭльдарГасанов-я5р]

В TSP.

[@Sytnik71]

Нет не в ТСП , у меня есть свои продавцы . А обратится с ремонтом рейки можно .

[@Игорь-ы1ф7п]

@@Sytnik71 заехать можно к вам на сто вроде на барысе да? Или тел. Можно ваш?

[@Sytnik71]

@@Игорь-ы1ф7п Лучше заедьте , я здесь свой номер телефона не оставляю , потом даже среди ночи начинают звонить )

[@ЖораТаксиди]

Ключ на 55 приобретите для контргаек рейки. Покоцанная зубьями газового ключа контргайка респекта не прибавляет мастеру. И вообще газовый ключ только в самых крайних случаях надо применять при ремонте авто, по моему мнению.

[@Sytnik71]

Данный ключ имеется , я его использую для регулировки передних ступичных подшипников на ЛК-100 и 130 Сюрф , но пользоваться им для регулировки рулевых реек на Прадо 95 не практично , он упирается в стабилизатор и там места не хватает что бы он туда просто вошёл и даже на снятой рейке за частую при затяжке контрогайки нужно придерживать центральную гайку а с таким ключём это невозможно , по сему приходится работать газовым ключём в этом месте , пока лучше варианта газовый ключ я не подобрал , хотя по хорошему тоже нужно что то изобретать , но пока руки до этого не дошли .

[@ЖораТаксиди]

@@Sytnik71 Не торцевая головка, а обычный советский рожковый ключ 50*55 или 55*60. Везде подлезет и ничему мешать не будет. На базаре у дедушек за копейки можно купить.

[@Sytnik71]

@@ЖораТаксиди Вот таких в продаже не видел , спасибо за подсказку , поищу обязательно .

[@TV-eg9xb]

Отлично разъяснил!

[@andreysergeev4630]

Леонид день добрый. Поставил тайваньскую рулевую рейку и у нее проблема подтека жидкости в месте торсиона как показали в видео. Вопрос такой , а если поставить вместе с корпусом червячный механизм от родной Японской рейки.Будет этот тандем работать или нет и вообще встанет ли он?

[@Sytnik71]

Я разбирал это механизм , нужно преспособится что бы выпрессовать шплинт прессом . Весь же червячный механизм скорей всего с японской на тайванскую рейку не подойдёт , разные трубки , разные крепления .

[@andreysergeev4630]

@@Sytnik71 Понятно. Спасибо

[@Ulik223]

Здравствуйте Леонид. Что сделать чтоб машина было мягче тайота сурф 185 амортизаторы каябо

[@fishermanabbas974]

Леонид , спасибо , я с вашего города как к вам попасть можно ?у меня тоже Прадо

[@СергейИбраев-г2о]

Подскажите пожалуйста какую пружину можно подобрать

[@РадикКаримов-ж2п]

Леонид, здравствуйте. На валу подшипник большой не приходилось менять? Три с половиной года назад рейку перебирал, подшипник не понравился,есть подшипник новый,но разбирать этот вал что то очканул)))

[@Sytnik71]

На память сейчас не вспомню как он там установлен , на работе посмотрю , а так помнится он на червяк просто запрессован и кольцо стопорное . Но не суть важно , данные подшипник я на своем веку ещё не видел что бы выходили из строя , там же как таковой нагрузки нет и оборотов тоже , если только гайку регулировочную перетянуть и зажать червяк в наглую , что в принципе я довольно часто вижу , но все равно ни разу ещё не видел что бы верхний подшипник выходил из строя .

[@РадикКаримов-ж2п]

@@Sytnik71 нижний, подшипник...и он по моему без разбора вала не выйдет.тоже счас уже не вспомню,в гараж тока дня ч/з два попаду.не дома я

[@КолянБатышев]

День добрый! Как определили , что сальник подрезало в рейке?

[@Sytnik71]

По щелчкам , когда двигал валом , их быть не должно .

[@КолянБатышев]

Т.е. сальник в теле начал двигаться и щёлкать? правильно понял?

[@Sytnik71]

@@КолянБатышев Нет , с сальника срезало полоску резины и вывернуло в обратную сторону , она перекрыла отверстие под трубку и когда двигаешь вал это кусочек его кстати от сальника не отрезало полностью а он ещё держится с одной стороны за сальник щелкает от прохождения через него воздуха .

[@Вардан-х9к]

Красавчик

[@СергейЦыганков-т3щ]

Леонид, приветствую, Тойота хайлюкс, приговорили рейку к ремонту, пробег 170 000, имеется биение в тягах которые под пыльниками, сама рейка не течёт и не беспокоила, что делать?

[@Sytnik71]

Поменяйте рулевые тяги а рейку не трогайте .

[@Li-Roma.]

Леонид вообще нормальный дядя 🔥🔥🔥.

[@МаксимКоролев-ш2в]

Доброго дня! Леонид подскажи,на сколько ключ которым откручиваете гайку в самой рейке ,хочу изготовить прежде чем лезьть туда. Один увидел что на 32,5 мм,а про второй не сказали. Заранее благодарю.

[@Sytnik71]

Я не совсем понял про какую гайку вы спрашиваете ?

[@МаксимКоролев-ш2в]

@@Sytnik71 с левой стороны,тоже с внутренними гранями

[@Sytnik71]

@@МаксимКоролев-ш2в В понедельник ещё раз напишите , напомните , могу забыть , я посмотрю .

[@alexandr6157]

​​@@МаксимКоролев-ш2в Там болт подойдёт, а на черевячном механизме нужна труба на 34мм , пометить грани и сточить болгаркой 🤷‍♂️ всё

[@ЕвгенийО-у5я]

Спасибо, отличное видео👍

[@ВаняБуров-е5т]

Красавчик 👍👍👍

[@serjlinewot6155]

Добрый день Леонид! Подскажите у меня Прадо 95 2000г правый руль. Есть люфт у вала рейки и она подтекает не сильно. Ремкомплектом лечится? И обязательно шайбу прижимную менять если она без ролика

[@Sytnik71]

Добрый день . А люфт с какой стороны ? Со стороны водителя или пассажира ? 2000 год уже должна стоять втулка с вкладышем если же рейка не меняна , менять эту втулку если стоит втулка с роликом желательно но не обязательно .

[@serjlinewot6155]

Со стороны пассажира.

[@Sytnik71]

@@serjlinewot6155 Со стороны пассажира пластиковая втулка , она выработалась и ее нужно просто заменить , но это в комплексе со всем ремкомплектом , смысла одну втулочку менять при том что сальники ещё подтекают нет , нужно делать все и сразу , а смысл ремонтировать рейку есть в том случае если рулевой вал не коррозировал , все остальное лечится заменой рем комплекта .

[@serjlinewot6155]

@@Sytnik71 Спасибо большое👍👍👍

[@ВладимирГригорьев-э7б]

Класс