Ремонт рулевой рейки Прадо 95 .

[@user-fc8kt4wg6b]

Очень грамотное видео,я сам перебирал рейку не каких лишних движений,всё понятно кто крутит гайки и болты тот поймет Респект

[@user-cd7if3ml3f]

Леонид четыре года назад по вашему методу делал себе рейку, 4 года ни капли и не стука. Как новая до сих пор. Только видео у вас было про 120 Прадо, но суть от этого не меняется.

[@nice-power]

Да много полезного у него! Можно в гараже без проблем управляться, с тойотами.

[@valentyn996]

У меня на Prado 95 рейка реставрирована именно Леонидом. Работает все отлично, машина очень удобна в управлении. Леонид большое спасибо еще раз!

[@user-vg4ch9gr1k]

Ремонтирую японские рейки с 1991 года. Отремонтировал всего около 4500 шт. и не мене ста Прадо разных. Вот что интересное отметил. Трубки походящие к рейке от насоса и бочка имеют разную резьбу отличающуюся на 1мм. Поэтому иногда путают и рвут резьбу и ломают корпус. Поэтому корпус распределителя бывает в дефиците. Подшипник верхний не имеет отражателя, ставте как угодно, Давление там практически атмосферное. Зимой правда из-за вязкости масла и загрязнения фильтра в бачке может и сальник верхний вывернуть. Подшипник все свободно пропускает. А вот из-за люфта в этом подшипнике по внутренней обойме с валом и старения (снижения эластичности) сальника возможно образование динамического зазора и подтекание. Придумал как просто устранят этот зазор. Первые рейки при замене сальнока практически все срезались кромками отверстий, как и у Вас. Придумал приспособление притупляющее кромки отверстия и проблема исчезла навсегда. При установке сальника со стороны зубев снимаю браслетную пружину, одеваю на вал и продеваю через зубья сальник, потом одеваю ее уже на валу после прохода отверстия воздуховода. Его как и вы тоже напильником притупляю. Научися ремонтировать роликовый упор. Ходят вечно, за 15 лет ни одного возврата и вторичного ремонта. Читайте патенты США. Когда мне говорят давайте поставим все новое (кольца копозиционные фторопластовые) обычно говорю, а давайте поменяем Вам сердечные клапаны или почки, а что на старых жить. Кольца эти действительно вечные, если абразива не натолкать в жидкость. А если абразив попадет, то и новые не помогут. Поэтому лучше не трогать их если нет явной проблемы. В этом вопросе с Вами согласен. Левую втулку затягиваю внутрь с помощь самой рейки поворачивая вертикальный вал с помощь флянца вкрученного вместо тяги. Не согласен что не бывает не стучащих реек. У меня после ремонта рейки не стучат никогда. Да 95% проблем у реек это стук. Как можно говорить что они все равно стучат. Это брак в работе. Между зубьями рейки и вертикального вала зазора не бывает по определению. Для этого и стоит пружина которая их поджимает друг к другу. А вот "ямы" на рейке и вертикальном валу действительно имею место быть для прямолинейного движения. Поэтому поворачиваю вертикальный вал относительно рейки на 180 градусов. Частично снимае проблему. Ну и так далее. Если было интересно пишите на alyrus собака мэил ру. ( Думаю правильно поняли. Это чтобы избежать блокировки) Досмотрел Ваше видео до конца. Интересно было посмотреть то чем сам 30 лет промышлял. Спасибо. Привет с Дальнего востока. Амур чемпион.

[@Sytnik71]

Приболел , лежу на диване читаю комментарии , спасибо что уделили внимание моему ролику и оставили такой основательный комментарий . Ремонт рулевых реек это далеко не основная моя работа , скорей всего второстепенная , по этому есть нюансы в деталях . Знаете что заметил ? У леворульных Прадо вырабатывается корпус распределителя , кольцами выедает канавы по миллиметру а то и больше , у праворульные Прадо такой проблемы нет совсем , вот интересно в чем может быть причина такой закономерности ?

[@user-vg4ch9gr1k]

​@@Sytnik71 Вообще-то я специалисть триботехник. Это чел. занимающийся проблемами трения и износа. И я Вам абсолютно точно могу сказать что это чистое абразивное изнашивание. Происходит в результате так называемого "шаржирования" - насыщение поверхности мягкого материала твердыми частицами способными царапать и резать материалы. В сочетании узла трения где один материал мягче другого (а это обычное сочетание в узлах трения) если в зону трения попадает твердая частица - абразив, она вдавливается в более мягкий материал и далее при относительном перемещении начинает царапать твердый как наждачная шкурка. Это классика абразивного трения, которая часто ставит в тупик технарей. Например, почему аллюминевый вкладыш изнашивается порой меньше или соизмеримо с казалось бы с закаленным стальным колен валом. Тоже резиновый сальник протирает поверхность закаленную на валу. Так что в нашем случае это говорит о том что масло было грязным и это результат абразивного изнашивания. Наблюдается практически на всех рейках с алюминиевым корпусом. А вот почему на праворульных меньше подумать конечно можно, но у меня такой информации нет. Может культура обслуживания. Пишите. Я как бывший преподаватель технического вуза люблю это объяснять. [e-mail]

[@Sytnik71]

@@user-vg4ch9gr1k Факт остается фактом и объяснить его каким нибудь разумным образом я тоже не могу , не сам процесс износа распределителя а именно присутствие данного признака на леворульных автомобилях и полное его отсутствие на праворульных , кроме как возможной разностью используемых смазочных материалов , то есть трансмиссионного масла , других версий у меня нет . И по поводу стуков в рулевой рейке , возможно я не верно выразился в самом ролике , не хочу его пересматривать и искать ошибку , но я имел в виду не стук а люфт , я имел в виду что не существует рулевых реек без люфтов и добиться нормальной работы механизма зажав до упора регулировочную гайку не получится , это приведет к преждевременному износу сам механизм а люфт останется в любом разе ибо он есть конструктивная особенность работы распределительного механизма рейки , люфт торсиона распределителя убрать невозможно .

[@gron576]

Как всегда все по делу, полезная инфа!!! Спасибо!!!

[@surf-pm5ij]

Я человек простой. Вижу Леонида - ставлю лайк!

[@user-qu8ut8im6y]

Спасибо большое, по вашему видео все сделал, теперь время покажет.

[@user-uv3we7kw4c]

СПАСИБО ТЕБЕ ЗА РОЛИК.Всех благ тебе и удачи

[@vasiy.nepupkin.25]

Отличная работа! Спасибо

[@user-jr3sc2xj7b]

Молодец полезная информация! Всегда вас смотрю!

[@user-vm2uy3du6w]

Классный мастер!

[@user-br3fl3hp3h]

Хорошо доходчиво объяснил как что делать спасибо!

[@user-xm9rl1ts9d]

Леонид, спасибо большое, очень интересно, все понятно и смотря Ваш канал, хочется делать все своими руками, ничего сложного, все подробно, доступно и ясно, продолжайте в том же духе…

[@spartak2531]

Респект и уважение,очень грамотно,давно смотрю ваши видео,очень полезно,спасибо большое!

[@user-qg3yy3vn3m]

Видео очень хорошее и полезное, по Вашим видео ремонт авто превратился в удовольствие)))

[@user-lu6ig5ee1g]

Очень информативные у Вас видео. При ремонте эти видео как универсальный инструмент.

[@BelovSergey1]

Рад приветствовать Леонид! Большое спасибо за профессиональные тонкости и нюансы.

[@Sytnik71]

Привет Серёжа .

[@subarulegacy989]

Лео красавчик!!!! Загоняли к вам авто на большую работу, все супер сделал.

[@user-jg6rg9ww4e]

Молодец брат, ты веселый и жизнерадостный, удачи по жизни, очень интересно и поучительно!!!

[@user-bj2yp4hq7p]

Спасибо за полезную и правельную информацию 👌👍

[@learner4056]

Огромное спасибо, посмотрел с большим удовольствием, определил все свои ошибки в ремонте рейки, Да, Леонид вы настоящий профи, здоровья Вам и Божьей помощи.

[@learner4056]

Леонид на вашем канале очень много видосов по ремонту Прадо , это то что я искал , теперь я ваш подписчик.

[@Mehanik15YKT]

Очень информативно, чётко ясно👍🏼✊🏼 Леонид крассава✊🏼✊🏼✊🏼

[@user-tr4pf8sg7i]

Здорово. Смотрю твои видосы и они как учебное пособие по ремонту своими руками. Молодец. Когда на своём сурфе что то ремонтировать или обслуживать собираюсь то сперва просмотр нужного видоса. .

[@user-sk5vm3uf9k]

Леонид, большое спасибо. Как всегда чётко, по делу. В прижимную втулку я поставил несколько двухрублёвых монет. По диаметру тютя в тютю. Уже около двух лет прекрасно ходит. Ещё раз спасибо. Жду новых видеороликов. С уважением Владимир.

[@visyak1]

всё ясно чётко без слюней и лишних слов всех благ ЛАЙК

[@user-qy5cc7ll6m]

Молодчина мужик. Я Весь прадик по Вашему видео починил!!!

[@yuryzhizhimov4931]

Спасибо за видео. Всё понятно и доступным языком. Закупаю ремкомплекты. Весной буду капиталить. (ПРАДО 90)

[@artdmitriy]

Спасибо за видео, помогло перебрать свою рейку

[@niklogg]

Леонид, это было фундаментально. Отличное видео, профессионального отношения к своему делу.

[@andrewilnitsky4215]

познавательно и информативно, посмотрел видос и думаю: а у меня во Владивостоке так же отнесутся к ремонту рейки , как вы

[@user-vm4kf6xf2d]

Молодец Леонид,как всегда полезное видео!

[@user-qk6bh9wb3h]

Спасибо. На моем 185 по вашим видео урокам пол машины перебрал. И работает и продавать не хочется хоть и старый. Надёжный друг уже стал.

[@user-nj8qr3ou5k]

Привет с Востока гАлтай Рахмет большой за видео 📹!!!

[@vladimirgoliati1359]

Рады видеть!

[@user-vw6pe6bl2s]

Спасибо большое! Перебрал по Вашему руководству рейку самостоятельно. Единственное - тоже срезал сальник, когда устанавливал его на валу, как ни старался посадить его аккуратно. Заметил по выпавшей "стружке" от сальника. Поменял сальник, установил его по диагонали, с последующим разворотом, потом вал. Так даже проще оказалось

[@vladimirgoliati1359]

О! Всё, видео наладилось! Спасибо!

[@zubov_0leg]

В 19 году продал своего Прадо 95 , но все равно смотрю твои видео с большим интересом. Спасибо за качественный контент🤝

[@FlashSoft]

Спасибо за видео, очень помогло. Снимал рейку самостоятельно первый раз, на сурфе 185 шпилька не мешает демонтажу рейки.

[@user-vp2bm2lh9p]

Привет с дальнего востока каК всегда всё на илудшим образом показано и обесьняно вы лудший

[@alexandr5634]

Вроде перебирал рейку сам, сечас Леонид смотрю ваше видео как в первый раз вижу ремонт.🤔🤪 Класс👍👍👐

[@korolenok35]

Леонид приветствую. Я по предыдущему видео менял ремкомплект на рулевой сурф 185 второй год ни капли👍

[@user-lh4pm4ls2y]

Леонид вы просто КРАСАВЧИК!!! Чувствуется большой опыт именно опыт наработанный годами методом проб и ошибок а ещё щепетильность в деталях это дорогого стоит,большое спасибо за то что делитесь опытом огромный респект и уважение. А диваные эксперты это шалупень про которую и говорить даже не стоит их нужно просто игнорировать. Я обслуживаю свою машину сам но иногда есть такие моменты когда не обойтись без подъемника или гидростойки, и приходится ехать на сто но обращаясь к ним всегда переживаю так как очень много развелось рукажопов. Иметь такого механика в арсенале как Вы считаю большой удачей. Сам катаюсь на Паджеро спорт. Удачи Вам в работе и процветания каналу.

[@user-jf2uz5ks5h]

Годный контент подъехал!

[@user-xh7ss5ci8f]

Очень даступно рассказываешь малодец. Так держать!

[@user-cr4vf4tc5y]

А я не мог этот вал вытащить когда разбирал рейку, вроде всё открутил, а он не вылазит, оказывается его держал сальник🤦‍♂️ Огромное спасибо вам, я так много что перебрал в сурфу по вашим видео))))

[@user-om6nc2og1i]

Спасибо за видео, завтра сам полезу в яму! 👍👍👍

[@user-yn6hd2ov4e]

Буду пробовать. Спасибо!

[@user-ot4kk8jg4t]

Классно,все очень понятно

[@userlekh51]

Отличная работа, спасибо)

[@userlekh51]

Если не секрет сколько стоит такая услуга?

[@user-sj7fo5gl2f]

Благодарю за информацию, две валяется ... У меня два 95 х, на одном потекла, купил контрактную, через год потекла, купил китайскую и уже 600000, наверное повезло, но мало ли, что ... не жлобишься, делишься опытом, молодец.

[@adaisak1555]

Косяк у любого мастера бывает так что молодец земляк!👍

[@user-kq9tf5ws6k]

Как всегда ясно понятно. 👍👍👍

[@user-oo7hx9up5y]

Я нуждаюсь!))) Спасибо большое, все понятно , доходчиво Профессионально

[@TV-eg9xb]

Отлично разъяснил!

[@user-sm2tj5zt9r]

Спасибо, отличное видео👍

[@miriv8765]

Спасибо за видео)

[@user-gz8zd1sg1b]

Все как и в преть, мастер своего дела, просьба токового характера вариант снять видео про чистку системы охлаждения?

[@user-ev6iz8lw6z]

Красавчик 👍👍👍

[@user-df4hs8br3k]

Красавчик Леня

[@user-bc7qu5ty7g]

Класс 👍 годное видео

[@ural-79]

Красавчик

[@user-zf1cm2fh8q]

Спасибо за видео. Самостоятельно дважды менял рейку на своём прадике, но не решался перебрать её. Теперь возьмусь за эту работу. Кстати, у меня в первый раз возникла проблема после установки с положением руля и разным количеством оборотов руля вправо и лево. Начинающим было бы полезно показать, как выставить ровно руль и центральное положение рейки, особенно, если как и я, будут менять сразу рулевые тяги и наконечники.

[@Sytnik71]

Все банально просто , остаточное количество резьбы на наконечниках с обоих сторон должно быть равным , но это должен делать мастер на геометрии колес , устанавливается развал с кастером , потом схождение , при установке схождения выравнивается видимое количество резьбы на наконечниках с обоих сторон ровно , потом снимается баранка и устанавливается в положение ровно . В 99 % этот способ позволяет выставить разворот автомобиля в обе стороны одинаковым , но есть и нюанс , если автомобиль сильно бит и рейка смещена со своего места в сторону , то этот способ уже не работает .

[@user-zf1cm2fh8q]

Спасибо.

[@Shuntik7]

После такого ремонта, рулевая рейка наверное будет радовать лет 10, так бы все делали 👍

[@Sytnik71]

В принципе я на это и рассчитываю .

[@user-ms2gj5np4s]

Спасибо 👍

[@AP-hf4gv]

Первый автослесарь который сайленблоки руками запресовывает👍

[@user-pt1cz9tn8e]

Молодец.

[@nickolayr5822]

игольчатый вынул шурупами на 120 ,2 шляпкой внытрь и два закрутил ,в тиски стук %)удачного ремонта всем

[@wemsimecidov919]

Спасибо супер

[@Li-Roma.]

Леонид вообще нормальный дядя 🔥🔥🔥.

[@Sobolyatnik]

Проблема со срезанным сальником была описана на ленд-крузере еще лет десять назад. Сам наступал на те же грабли. Честно говоря не ожидал увидеть то же самое в этом видео.😁

[@user-op2hl1jj7j]

Класс

[@user-pv6qq4ib4g]

Молодец

[@user-fx8rq4fl3y]

Спасибо

[@GudwinX]

Респект

[@jeka-oj9qp]

Спасибо Леонид! Очень поучительное видео . У меня вопрос , на сурфе 185 рулевые рейки снимаются и ремонтируются так же? За ранее благодарю.

[@delovoidelovoi8876]

Рейку зажимать в тисках не желательно , можно деформировать цилиндр.и на зубчатую часть вала можно одеть пакет полиэтилен смазать его и продеть сальник , что бы не повредить его.

[@AlbertsZiemelis]

26:13 Есть специальные комплекты сьемников для таких "глухих" подшипников. Покупал такой для раздатки Прадо 78. Там тоже такой сидит в торце вала. 1:06:01 - это реальная дичь.

[@Ku_dunie]

👍👍👍

[@ural-79]

Ещё в червячном механизме маленький подшипник без маслоотражателя.можно такой оставлять или нет?

[@Kazak087]

❤❤❤

[@user-vg9bn8zy6n]

👍

[@fishermanabbas974]

Леонид , спасибо , я с вашего города как к вам попасть можно ?у меня тоже Прадо

[@miriv8765]

Не ошибается только тот кто не чего не делает)

[@user-oo1tf4yr4n]

Здравствуйте Леонид такой вопрос от рейки шток зубы изношен восстанавливать его можно спасибо

[@user-cf3wq4me2b]

👍😊🙏👋

[@user-rc9ty7wj4d]

рахмет за видос спасибо за подробности ,сегодня менял рейку на леворульном прадике, выебся из за ебучего кардана и все напрасно поставил контрактную рейку и она побежала теперь буду рем заказывать .

[@Sytnik71]

Там сложно трубки прикрутить , с правым рулём на порядок все проще . Но я приловчился их наживлять , хотя тоже ещё то занятие , а вот кардан я даже не знаю чем помешал ?

[@user-kb5mo9ns7e]

👍👍👍👍👍👍

[@user-hg7ff2dy8x]

Приветствую. Б/у рулевая рейка на Прадо 90 / левый руль имеет ценность на запчасти? Ремонтировать отказались.выработка. Не поднимается рука в металлолом отправить.

[@user-cf3wq4me2b]

😊

[@user-uj9ep3jb8o]

Здравствуйте, Леонид поменял рейку, по-вашему видео всë хорошо, СПАСИБО, но заметил, что сопливит с трубки в том месте где прикручивается к рейке дальняя трубка с высокой гайкой.. Что делать?

[@user-tw3fz6eu9e]

Леонид, такие машинки как Fuqi6510 у вас в Казахстане есть и если есть хотелось бы ваше мнение о машинке

[@user-oo1tf4yr4n]

Здравствуйте Леонид. Что сделать чтоб машина было мягче тайота сурф 185 амортизаторы каябо

[@user-hf8pl7qb3p]

Здравствуйте Леонид! У меня 4 раннер 285, сзади гул. Как можно будет к вам на диагностику попасть? Живу в Алмате. Не знаю адрес вашего сервиса. Не давно купил авто. Новый подписчик! 🙂

[@vaspot]

Леонид, спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, с чем может быть связан люфт в рейке? Отдает стук в руль при проезде неровностей. Как я понимаю - люфтит рулевой вал, может ли это свидетельствовать о том, что рейка была перетянута и червячный механизм рейки износился? Как это исправить? Спасибо!

[@Sytnik71]

Здравствуйте . По поводу выработки , такие выводы можно сделать только разобрав рейку , а люфт на рейке это естественный процесс износа , не обязательно что ее кто то , когда-то перетянул . Выкрутите и достаньте прижимную втулку , добавьте под нее смазки и отрегулируйте рейку по новой .

[@StereoSonic.]

Леонид, добрый день. Что скажете насчет сайлентблоков SAT для рейки? По внешнему виду они один в один как оригинал.

[@Sytnik71]

Я думаю что не проблема , можно и их поставить , только я с этой фирмой особо не сталкивался и как они будут ходить даже не знаю .

[@user-kb5gj1ur9q]

Леонид добрый день! Хотел бы спросить вашего совета, какой лучше взять усиленный комплект амортизаторов и пружин для 4руннер215?

[@alexandr6157]

Ломы привари и будет тебе счастье 😂😂😂

[@Chukotanchik]

Приветствую, Леонид. Подскажите, почему течёт из-под прижимного ролика (контргайки). Менял ремкомплект Musashi. Год где-то отходила рейка и потекло. Заранее спасибо.

[@Sytnik71]

Пыльник снимите , увидите это бежит сальник . Я стараюсь собирать только на оригинальных Рем комплектах и вал обязательно отдайте на полировку , без этого нормально ремонт не получается.

[@andreysergeev4630]

Леонид день добрый. Поставил тайваньскую рулевую рейку и у нее проблема подтека жидкости в месте торсиона как показали в видео. Вопрос такой , а если поставить вместе с корпусом червячный механизм от родной Японской рейки.Будет этот тандем работать или нет и вообще встанет ли он?

[@Sytnik71]

Я разбирал это механизм , нужно преспособится что бы выпрессовать шплинт прессом . Весь же червячный механизм скорей всего с японской на тайванскую рейку не подойдёт , разные трубки , разные крепления .

[@andreysergeev4630]

@@Sytnik71 Понятно. Спасибо

[@yuriborn2169]

Не знаю как в Казахстане, а в РФ есть в продаже и ремкомплекты, и отдельно втулки, хоть Фебест, хоть полиуретан. Да и на АлиЭкспресс это всё имеется