Ремонт сенсора тиску на Tesla Model 3/Y за 10хв. вартість 1,5€ а новий 50€

[@АнтонПтушнік]

теоретично туди можна будь яку батерейку CR2ххх ставити, там напруга одинакова, різниця в ємності(ресурсі).Підбирайте просто по розмірах і вазі, +- пару грам ролі не грає, балансуванням вирівняється.На інших колесах мабуть та сама процедура буде, такі батарейки живуть до 5 років.

[@ЮліанСтець-ъ1ц]

Добрий день,таке питання ви як датчика замінили,його потрібно прописувати,чи то можна якось самому через монітор робити?

[@Alex333]

Просто заміна батарейки в датчику, герметизація силіконом і все, в Tesla Model 3 нічого прописувати не треба. Я робив перезавантаження за жатою педаллю гальм і двох кнопок на кермі, після ресету проїхався метр і все запрацювало

[@DavidGarrick1515]

Батарейка CR 2150 - есть такие в продаже

[@alexgann4039]

2450

[@ЮраЛьвів-ь1й]

То ж можна будь який Дурасель на 3v тути вклеїти , а контакти припаяти дротиком

[@Alex333]

Та звичайно! Головне щоб вага була не велика, щоб можна було колесо збалансувати.

[@petroozh657]

Якось сипатися починає, перше зарядний порт тепер це...

[@Alex333]

Відійшли контакти розʼєма, сіла батарейка, за 130 тисяч пробігу жодного сервісу, жодної заміни мастил, гальмівних колодок з дисками, нічого більше, це по твоєму сипатись починає? Якби ДВЗ, при 130 тисячах пробігу вже б як мінімум кілька технічних обслуговувань робилося, не говорячи про поломки

[@GodSaveUs]

@@Alex333в мене на теслі 215000 км і колодки зе гарні -5мм до піщалок. Рекуперація гальмує замість колодок. Але обслуговувати супорти треба.

[@a..7307]

3:27 зажать тормоз и проехать? Нет спасибо, мастер 😅

[@Alex333]

Саме тому я і розповів за ситуацію, що їздив і гальмував кілька раз, ПОМИЛКА ЗАЛИШАЛАСЯ! Після перезавантаження лише рушив з місця і помилка пропала.