ремонт стартера Valeo

Рет қаралды 36,831

sinkevich texas

6 жыл бұрын

Пікірлер: 48

@doppelganger-1423 5 жыл бұрын

Спасибо большое. Видео полезное, понятное качественное! Очень пригодилось

@pr0gra2mer 6 жыл бұрын

У меня тоже Опель. Стартер правда другой. в БЖ на драйве описал как перебирал свой. Подписался. Лайк!

@alekseitcurcan 5 жыл бұрын

Торкс Друг, а не торэнт))) Видео хорошее👍.

@user-xl7bc7zh6m 3 жыл бұрын

Молодец, доступно, интересно, хорошо объяснил

@pu4ko 6 жыл бұрын

Все просто и понятно и без дурацкого музла

@user-tt4yn4ui6y 4 ай бұрын

У меня на коллекторе есть шайба с бортиком (с одной стороны широкая, с другой - узкая), при вытаскивании ротора шайба вылезла и прилипла к магнитам, теперь не знаю какой стороной эту шайбу надеть. Залез сюда, а тут эта шайба вообще не показана.

@user-sx1me2hw6u 6 ай бұрын

Заклёпки это , ка пломбы. Что с завода его не разбирали.

@Neba2101 5 жыл бұрын

Лайк за Disturbed)

@user-lu1fn6iu9k 4 жыл бұрын

видео отличное!!но от фокусировки ,чуть не окосел.

@Gochka1 5 жыл бұрын

А какие были проблемы до чистки?просто у меня тоже жужжит но не крутит,приходится по три раза ключом щёлкать.

@sinkevichtexas 5 жыл бұрын

Prakticheski nikakix problem be bill. Pri zapuske prisutstvovalo strannoe zuzanie

@user-qs1ti8ol9v 3 жыл бұрын

Расскажи за регулировку выбега бендекса.Толщину шайб-на якоре под стопорным колечком.

@sinkevichtexas 3 жыл бұрын

протакое я не знаю

@user-qs1ti8ol9v 3 жыл бұрын

@@sinkevichtexas мало-кто знает...А оно-есть...

@user-vw9jf6su5v 4 жыл бұрын

Зачем сделали овальными 2 отверстия крепления стартера? Меган2

@sinkevichtexas 4 жыл бұрын

Navernoe dlia universalnosti, chtobi na neskolko modelei podxodil.

@user-qs1ti8ol9v 3 жыл бұрын

Скажи пожалуйста:как влияет контакт щётки на удерживающюю обмотку втягивающего?

@sinkevichtexas 3 жыл бұрын

помоему только по массе

@user-qs1ti8ol9v 3 жыл бұрын

@@sinkevichtexas Как???Если у втягивающего-своя масса.

@user-qs1ti8ol9v 3 жыл бұрын

Через сопротивление якоря?Так на том-же выводе плюс питает якорь.

@sinkevichtexas 3 жыл бұрын

@@user-qs1ti8ol9v принцип работы и устройство стартера щас тут описать трудно. один контакт сягивающего реле и одна счётка идут на массу, и вобше контакты втягивающего реле и счётки причём?

@user-qs1ti8ol9v 3 жыл бұрын

@@sinkevichtexas доказывают мне,что от счётки снимаеться масса для удерживающей обмотки втягивающего реле.(Но там-же блин ПЛЮС!!!Для питания якоря....Как один вывод,одновременно может быть плюсом для якоря,а Минусом-для обмотки удерживающей???)

@ART056 5 жыл бұрын

Крайне не надежный стартер, стоит такой же на Рено лагуна 2 2007 г, подскажите есть ли какой нибудь аналог с японского авто,? было бы отлично)

@sinkevichtexas 5 жыл бұрын

Ia ne profisional, ne mogu otvetit. Kogda bral shiotki v magazine skazali chto birut eti shiotki na iaponskie mashini no na kakie ne pomniu.

@user-on5hl9xs1u 10 ай бұрын

А если щетки внутри редуктора сместились что делать не в курсе?

@sinkevichtexas 10 ай бұрын

не понял, какой редуктор?

@grapes4you335 Жыл бұрын

Не могу понять про сателлиты редуктора.Довольно сильно болтаются на осях.И там сверху железяка на заклёпках.Как вынуть и заменить сателлиты или втулки нигде не нашёл.Все зубчики в идеале.Жаба давит зря курожить сателлиты. Вдруг так было задумано.Стартер valeo d6ra61 20 лет.Возможно меняется только в сборе с валом. связь щётки и обмотки на втягивающем не так сложна если нарисовать схему.Там две катушки с разными массами. У одной она сразу на корпусе втягивающего.А у другой минус идёт через пятаки щётку коллектор обмотку коллектор вторую щётку и на корпус. И эта цепочка должна быть в идеале.Клёпки тоже должны быть .

@sinkevichtexas Жыл бұрын

я могу ошибатся, но сателиты не меняются и должны немного лювтить. забейте редуктор хорошей смазкой. втулки ротора легко меняются, есть умельци перетачивают на игольчатый подшипник

@grapes4you335 Жыл бұрын

@@sinkevichtexas буду собирать пока с таким люфтом на осях сателлитов.

@user-zo7ue8jz3r 3 жыл бұрын

Спасибо за видео. Вопрос по втягивающему на этом стартере. У меня на машине щелкает но стартер не срабатывает. Раза с 10 только могу завести. Контакты возможго окислились или подгорели. До них можно добраться и посмотреть состояние?

@sinkevichtexas 3 жыл бұрын

только если развольцевать сам корпус

@user-zo7ue8jz3r 3 жыл бұрын

@@sinkevichtexas понял, спасибо

@user-qs1ti8ol9v 3 жыл бұрын

Тут интересная система этого стартера...Сам несколько раз-сиалкивался с этим и убеждался 2 раза...Какая-то замкнутая связь с контактом щётки-на удерживающее реле...Как мы привыкли в ранних стартерах-,,Зацокал стартер-меняй вьягивающее!"....А тут:поменял щётку и стартер крутит и работает дальше несколько лет!Каким-то боком имеете отношение щётка-к удерживающей обмотке втягивающего!

@user-zo7ue8jz3r 3 жыл бұрын

@@user-qs1ti8ol9v как в итоге выяснилось их есть минимум 2 типа стартеров для реношки. Я проблему решил профессилнально, приехал к мастеру и он на стенде нашел несколько причин, в итоге мой стартер он перебрал полностью. Заменил втягивающее, перепаял щетки на новые, отполировал на роторе контакты под щетки, сменил редуктор т.к мой был изношен. А вот на снятом в сервисе старом стартере всего лишь надо было почистить контакты и он ожил.

@user-qs1ti8ol9v 3 жыл бұрын

@@user-zo7ue8jz3r ну видите...Причин миллион-по одному сегменту.Но то-что Вам мастер заменил втягивающее и отполировал якорь-это профилактика.Я два раза убеждался,что меняя одну самую изношенную щётку из двух-стартер оживал на несколько лет безотказной работы!И тоже такой-же симптом:,,Цок-цок,а он не крутит".... Заменил щётку(Даже ничего там не чистя и не промывая)-и он заработал....Какая может быть связь щётки-к улерживающему реле(?)