Что НЕ ТАК с SUBARU? Как разваливается SUBARU XV.

Объявления по продаже Subaru XV и Forester 3 на auto.ru - auto.ru/rossiya/cars/all/?pri...
Статья из журнала - vvm-auto.ru/subaru/601-subaru-xv
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. [phone]
Email: [e-mail]
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. [phone]
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopragmat
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - [e-mail]

[@milkyway3280]

Нет, не согласен я с автором, этой видюхи, с таким 100%-ным засиранием автомобиля. Видос явно заказной. Ну, у меня XV 2012 года , в полной комплектации "ЕН", пробег за сотку и, пока что , ни единой, даже мельчайшей ржавчинки, именно на своём авто, не нахожу. Не знаю, конечно, может когда и у меня пробег будет 168 т.км., что-то и проявится...., но с другой стороны, года выпуска авто на видео и, у меня совпадают, а значит и количество сезонов эксплуатации одинаково. Ну, как говорится, дальнейшая эксплуатация покажет. Гонял свой авто и по трассам, да и по-более 2000км., и по бездорожью и грязевому и снежному, издевался над авто , как только мог и, как-то НИ РАЗУ НЕ ПЕРЕГРЕЛ ВАРИАТОР, к мотору ваще никаких претензий, только расходники меняю и ВСЁ...., единственное с чем могу согласиться, так это то, что связка мотора FB20 + вариатор, не совсем удачная, из-за того , что варик уж очень много мощности и момента оттягивает на себя. В УРТ на моторном стенде подверг исследованию , этот вопрос, так оказалось, что от заявленных производителем 150л.с. , через варик , на колёса попадает , только 116 л.с., а момент силы , падает с заявленных 198 н.м. , до 164н.м. Полностью согласен, что двигатель здесь напрашивается, явно с кубатурой 2,5, а лучше всего с турбиной, вот тогда , я думаю, XV расширит свою аудиторию покупателей. А так , для города, лично я считаю, XV, то что нужно..., он, кстати и, самими японцами, позиционируется , как "КОМПАКТНЫЙ ГОРОДСКОЙ КРОССОВЕР", соответственно, рассчитывать на просторный багажник, тут и не приходится. Нужно что-то перевезти, так сиденья задние , прекрасно складываются, в ровный пол. А если просто тупо нужен большой багажник, так для этого и Форестер и Аутбэк , в продаже присутствуют... За видос дизлайк однозначно - очень много откровенной лжи.

[@sportlive5950]

Пересел на Субару прямиком с Крауна не одного поколения во владении. Ни разу до этого в нем не сидев. По совету отшибленного друга субариста. Забирал с СВХ сам, сел в него. Даже не заводя, набрал т.н. теперь уже друга. Это б*ять, чо за ху*ня??? Что вокруг меня??? У меня глаза в крови!!! Смеется... Говорит, ты скоро перестанешь это замечать! И через десять минут я это понял. Прошло 8 лет на нем. Менять? Нет! Купил в добавок вторую Субару в семью:))

[@wasilich1963]

Я не знаю где этот парень-хозяин ездил, но у нас XV с 13-го года и такой фигни близко нет.

[@user-kg8rl8ju1k]

Недостаток машины это шумка и маленький багажник , динамики разгона чтоб вдавило в сиденье не ждите но с двухлитровым мотором более менее .Зато по снегу грязи диагоналочки разные вылазит везде , управляемость и рулежка на самом деле на высоте.По снегу дрифтует на месте крутится легко , куда колеса повернул туда и едет , это очень круто. Новую бы покупать не стал наверно в 2012 за 1,5 ляма ее . в машине 2012 г ни одной ржавчины . машина для водителя управлять ей кайфово по снежной трассе , на сухом асфальте прикола не поймешь. Вариатор очень экономный по трасе можно в 7 уложиться , зимой с прогревами 11-12 по городу.Подвеска с большими ходами и мягкая можно дубасить по полицейским и неровностям на скорости. Про перегрев вариатора не слышал ни разу.Про перегрев муфты полного привода тоже не слышал . Автор сказочный долбаёб и олень . никчемные сравнения с дизелем и ручкой , обзор в целом достоен его лоховского внешнего вида и познаний в субару .ебло конечно редкостное и вьебать охота ему с ноги.а в целом машина может то для чего ее покупают те кто хочет контроля над дорогой в любой ситуации.

[@user-gl6ns1jn8v]

170 тысяч прошла,а выглядит довольно не плохо,это уже плюс

[@Great_TT]

У Субару это не ржавчина, а благородные веснушки)

[@user-mi5wp2gv5m]

В семье есть Subaru XV, катаем 9 лет. На капоте были крупные сколы, которые на протяжении 3 лет не ржавели совсем.

[@user-qg4eh8wo5l]

хрень полная либо авто перевёртыш какой то, продали хv с пробегом 110 000 никаких шумов нечего не бринчит и не ржавеет. отличный авто и подвеска отличная.

[@user-ks8qv1ez1z]

Владею такой тачкой в рестайлинге, с клюшками возле туманок, 2016 г.в. Люблю её не за салон, а за надежность. Она вывозила меня с двумя детьми из такой задницы... Я застрял поначалу. Вне зоны доступа в 10 км от пустынной дороги, в 20 км от ближайшей деревни. Поработал лопатой, Субарь выехал. Жена выезжала из грязи, а видел, как этот боец гребет. Ребята, это просто восторг! Я в тачке уверен на все 100%. Если есть лопата, то в случае посадки на брюхо можно подработать и выехать. А посадить это надо постараться. Колея от ГАЗ-66 нужна для этого, как было в моём случае. В городе для этой тачке вообще нет преград, ни зимой, ни летом. По любым дворам, гаражам и частному сектору будет грести, достаит жену и детей куда надо. Один минус: багажник маловат. Ну так я уже развил у себя навыки комбинаторики, знаю как всё оптимально складывать. При этом три велосипеда на крышу ставлю без проблем на креплениях Thule Proride.Да, стоит машина дорого в отношении к объемам кузова. Но так говорят те, для кого деньги дороже. Я о потраченных не пожалел ещё не разу. Люблю нашего бойца. Он верный друг семьи.

[@BuPyZone]

и да, был у меня форик 2008 гв, куча вопросов к нему. но вот нет у меня его уже как 4 года, когда владел - многое бесило, а сейчас понимаю - отличная машина была. я был в нем уверен полностью и в нем было все что надо, без каких либо дополнительных ненужных вещей.

[@yondo5267]

Ездил на форе 2006 года. 12 лет Карл))) все в поряде. Сечас ежу на форе 2014 года. Машина стала лучше имхо. Автор ролика тебя субару не сбивали случайно? Ты прям желчью извергся))) смотрел и не понимал что с тобой не так)))

[@user-pz2rq6sj7u]

Я не субарист только катался на фориках разных лет, считаю их одними из лучших тачек.

[@717Batman]

В общем посмотрел данное видео и даже решил комментарий написать, первый комментарий за 10 лет регистрации на ютубе. Субаристом я себя не считаю и я не знаю что за ушатанный вариант субару хв тебе попался на данном видео, но у меня была точно такая же субару, 2012 года, 2 литра вариатор со штатным ксеноном, брал авто б/у с пробегом 50тысяч км, продал пол года назад с пробегом 190 тысяч, эксплуатировался авто в иркутской области при температурах -40

[@user-hn4nn4oy1g]

Владел такой, правда с 1.6, дорабатывал под себя, заменил руль с пластмассового на KenStyle, поставил кнопки на руль, управления магнитолой и круизом, круиз сразу заработал, хотя изначально его на машине не было, заменил магнитолу на пионер sph-120 и все колонки на пионер, пищалок на машине изначально также не было, хотя места для них имеются. Сделал калибровку двигателя от Александра Дронова (кто знает - тот поймет, кто не знает - загуглите), капот был сразу затянут в пленку - поэтому сколов удалось избежать. Крышка багажника да, вся брякает, первым делом как купил машину снял пластик и проклеил его. Свет у меня был галоген и свет кстати очень нравился. С ксеноном да, мутнеют фары, их даже меняли по гарантии. Кстати пластик панели, тот что сверху, под лобовым, очень мягкий, снизу да, дубовый, но он не скрипит и не брянчит, по крайней мере у меня не брянчал, в Хонде Цивик с этим всё было заметно хуже.

[@user-ci8rx5xq9x]

в санта фэ новом пластик почеши ! ;) Вот где нижний пластик выглядит очень дешево, ни в одном авто такого не видел. У субару в сравнении все ок.

[@filbor2010]

Стас, ты меня конечно извини, но твои высказывания по-поводу дубового пластика, кирзы и т.д. не более чем капризы. Это, кстати, не самая дорогая комплектация. У меня была XV в полном фарше, там есть еще люк, нави и что-то еще. Кстати, прикуриватель есть в подлокотнике и в центральной консоли внизу. Так вот, нужно смотреть на эту машину не как на корейский кроссовер, а как на средство передвижения, которое тебя доставит из точки А в точку Б в любую погоду быстрее, безопаснее и дальше чем смогут многие другие кроссоверы.

[@user-ur2oo7qi2f]

У меня такой же с пробегом 120. Участвовали на нем в покатушках патриот клуба, ездили и по снегу и по говнам ничего не грелось. Перегрев трансмиссии загорелся только один раз - когда гонялись по ледяной трассе на время, и то после третьего быстрого круга.

[@user-xl8gr1wm8v]

Как субарист со стажем 21 год , не прерывый . Ездил на всех фориках от 1997 самого первого до последнего. Скажу так : все до последнего слова истина. Еще чуток и бренду жопа , если не опомнятся. Вообше не советую , хотя я прям фанат марки. Повторю его если хотите субарь . То только до 2008 года . И лучше с безрамными дверями. Парню респект все верно.

[@kuli4eg]

Стас,2 поколения форик с каким двиглом брать?

[@user-bt3im2hc6l]

Видно что машина была утоплена! Двигатель весь в коррозии!