Әдемі, жақсы түсіндірдің. Жұмыстарың алға баса берсін 👍👍
@birjanbirjan89404 жыл бұрын
Приобрел автомобиль полтора года назад. Ездил за 1350 км от родного города. При выборе б/у японца, для меня главное, чтобы кузов был ровный, а остальное всё делается. Потому и взял эту Естиму. При перегоне нарадоваться не мог, АКПП переключалась плавно, разгонялась практически до максималки. Вобщем всё было отлично, несмотря на то, что мотор просил обслуги. (на моей прошлой аналогичной Естиме мотору делали капиталку, поэтому я не напрягался по этому поводу). По приезду стал приводить машинку в порядок. Подвеска, замена ГРМ, замена клапанов VVTI, фильтров, прокладок под крышками клапанов, одной лямбды (на которую жаловалась). В АКПП было решено не лезть, потому что предыдущий хозяин за пару месяцев до продажи менял масло. Был июнь месяц. В августе на этой машине съездил в Волгоград, по приезду пробил колесо, пришлось покупать новую резину. И примерно в этот момент меня стала напрягать работа АКПП. поначалу я даже не понял, что именно. То ли рывки, то ли затупы. Сейчас уже и не вспомню. Что было сделано. Замена жидкости, снятие и промывка гидроблока, замена фильтра. Не помогло. В поездке в Волгоград выяснилось, что мотор поджирает масло. Поэтому, на новогодние праздники было решено его перебрать. К праздникам же и сформировалась чёткая жалоба на работу АКПП. - При разгоне задерживает переключение передач, при отпускании педали газа начинается так называемое торможение, как будто включается пониженная передача. И длится такое торможение почти до самой остановки. Когда до полной остановки остается метр-два, мотор подкидывает обороты (например с 800 до 1200). Все эти затупы сопровождаются жором бенза. Съездил на СТО в Тюмени, которое занимается ремонтом АКПП. Мастер покатался на авто и не усмотрел в работе АКПП недочетов. Была версия, что виноват мотор. Но диагностика ничего не показывала. Пришло время переборки мотора. На всякий случай была приобретена контрактная АКПП. Потому что не было уверенности, что родная АКПП исправна. Мотор перебрали с максимальной тщательностью. Под замену шло всё, что вызывало хоть малейшее сомнение. Все запчасти ставились оригинальные. (Прокладки, сальники, кольца, масляный насос, шестерни VVTI, катушки зажигания). Также на косе были заменены треснувшие фишки, под замену пошли большинство шлангов. Установлена купленная АКПП. Проблема с переключением передач осталась. Диагностика показывала, что мотор чувствует себя очень бодро, показания топливной коррекции как у нового авто, нареканий нет. Стали искать снова, докапываясь до всех мелочей. В итоге под замену пошел и воздушный клапан, т.к. был не совсем герметичным. Спустя ещё месяц был заменен "умный" провод на датчики детонации. Проблема не исчезла. Мастера стали разводить руками, никаких свежих мыслей не было ни у кого. И тут появился диагност, который предложил проверить герметичность мотора, "накурить" его. Процедура занятная, но подсоса воздуха обнаружено не было. Попутно был заменен датчик расхода воздуха, но опять результат нулевой. Следующая процедура - проверка мотора осцилографом. Все показания сводились к тому, что мотор работает идеально. Немного смутил диагноз, выданный программой в конце "НИЗКАЯ НАГРУЗКА НА ДВИГАТЕЛЬ". Удалил катализаторы. Потом было решено проверить мотор на газоанализаторе. Умный прибор сказал, чтобы отстали уже от мотора, всё чётко. В процессе всех этих манипуляций была замечена одна особенность - при снятии аккума и воздушного фильтра, и последующей установке, машина день ездит нормально, АКПП не тупит. Стрелка расхода бензина замирает на месте. Потом опять всё возвращается. Если просто скинуть клеммы с аккума, то ничего не происходит. Стали искать в этом направлении. Поменяли мозги, просмотрели косу, фишки на АКПП. Нареканий нет. Также проводили адаптацию АКПП. Всё бесполезно. Забыл написать, что с появлением этих затупов, машина свыше 120 км/ч разгоняется очень неохотно, при этом идет вибрация, похожая на неотбалансированные колеса. Балансировку смело исключаем, т.к. балансировал уже не раз, даже под нагрузкой. Кстати, в целях профилактики, был заменен задний редуктор. Совсем недавно поменял по новой термостат, датчик температуры, топливный фильтр, сетку, КХХ, ДПДЗ. Заменил жижу в АКПП. Лямбду на первую голову тоже поменял. Диагностика АКПП и мотора говорят что всё хорошо. Проблема осталась. Ну и собственно, вопросы: 1. Родная резина 215/60/16. Сейчас стоит 215/65/16. По сканеру идет разница по скорости в 10 км/ч. Может ли АКПП тупить, потому что ЭБУ получает разные данные??? Диагносты (разные) говорят, что нет. 2. Если дело в резине, то почему при снятии аккума и воздухана, автомобиль день ездит нормально? 3. Какие узлы и агрегаты помимо мотора и мозгов, отвечают за работу АКПП??? Куда ещё смотреть? Заранее спасибо всем, кто осилил написанное Буду рад любым советам и подсказкам.
@covid-20193 жыл бұрын
Так в чем причина была?😀
@Jaka79302 жыл бұрын
Блин такая же х,никто ничего не может сказать,говорят саморез из головы выкрути🤣🤣🤣,как же хорошо быть человеком у которого в голову саморезы не вкручиваются 🤣🤣🤣
@АндрейИванов-ы8ы Жыл бұрын
@@Jaka7930 На многих Тойотах такая ухйня бывает. При чём от модели, как я понял, вообще не зависит. Едет вроде нормально, всё в техническом плане чётко, но ска едет не так как надо) У меня на Lexus GX такое было. Так и не нашёл причину проблемы за все 5 лет владения. Хотя куда я только не лазил. Тоже такая же фигня. Только ещё плюс регулируемая подвеска. Мотор едет нормально, но не тянет так как надо. АКПП переключается хорошо, но как то лениво. Подвеска и плавность хода вроде норм, но всё равно не особо комфортно. А иногда, по абсолютно непонятным причинам, просто начинала не ехать, а лететь. Мотор прям с низов рвёт. АКПП идеально работает, так как будто вот прям под меня её делали. Подвеска мягкая как перина, но при этом управляемость лучше. Даже руль приятнее крутился. В этот момент, подключаешь сканер, а все показатели ровно в тех же диапазонах что и всегда. Точно такая же мистическая фигня была у одного человека с форума, на Прадике. Он точно так же заипался искать причину подобной фигни. А машина то реально оухенная, когда работает правильно. Даже из за руля вылезать не охота. А когда работает не правильно, так хоть продавай, но жалко. Думаешь, вот вот ведь, найдётся какая то фигня, которая была причиной проблемы и я начну ездить и кайфовать.
@АндрейИванов-ы8ы Жыл бұрын
@Рустам Да хрен ты найдёшь эту проблему) Если найдёшь, можешь прям сразу себе памятник ставить))
@АндрейИванов-ы8ы Жыл бұрын
@Рустам Да, продал. За 5 лет так и не нашёл причину этих глюков. Хотя к кому я только не обращался, что только не менял, да и сам я в принципе с техникой на "ты", всё излазил, всю проводку и все блоки управления повскрывал, результат нулевой.
@subedey4781 Жыл бұрын
Спасибо тебе,очень доходчиво
@ВиталийПопков-в7ы4 жыл бұрын
скорее всего, в той, где фиксатор не вытаскивается, проблема не в пружинке, а в том, что принимающее гнездо не держит, посмотрите, оно по ходу фиксатора стачивается
@СаидАбдурахимов-т1щ8 ай бұрын
Все верно это колечко куда входит фиксатор переворачиваеш и все четко бро😂
@АндрейАркадьев-е4н24 күн бұрын
Супер молодец
@алексейисаенко-ь1к5 жыл бұрын
Красава брат ты молодец видео всегда по теме
@muratbatyrow57245 жыл бұрын
Малоччик брат, удачи на работе.
@rasulhamrayew47435 жыл бұрын
Спасибо брат Турменя
@pamir-alichortv72919 ай бұрын
Азыр келип кеткенбиз. Ийгилик
@spasatel_9113 жыл бұрын
Здравствуйте. Муфты на моторах GR серии прекрасно ремонтируется, но не в гаражных условиях, я уже больше ста муфт отремонтировал.
@КубаОтунчиев Жыл бұрын
Здравствуйте! Как?
@MrWouH5 ай бұрын
Ремонтируется. Там разбивается втулка фиксатора. Азотом оххлаждают фтулку и прокручивают.
@ОльгаМедведева-с4ц Жыл бұрын
Я сегодня свой ремонтировал там все легче лёгкого по углам пазики закаксовуются и работать перестаёт, разбераешь чистишь собираешь обратно все работает, блогеры молодец, но я сам разобрал думал все равно новый покупать
@INGUSH-VAINAH_06_065 жыл бұрын
Спасибо брат. Всё внятно.
@BestCarsCustoms3 жыл бұрын
Салам! Красава, все по теме, видео помогло. Спасибо, успехов в работе!
@ВиталийХамлюк2 жыл бұрын
Вот рассказал конечно что на второй муфта штифт не вытягивается это хорошо. Только если он не клинит и от пружины выскакивает может туда и лезть не стоит . А причина отсутствия фиксации в разбитом седле этого клапана, что в крышку впрессован.
@3aKoNMeRfi2 жыл бұрын
Может ли муфта не работать на холодную? Когда набирает двигатель рабочую температуру, то звук, как будто клапана бренчат, он (звук) пропадает.
@АсылбекМергалимов3 жыл бұрын
Здравствуйте как можно узнать когда муфта не работает? Какой там стук?
@Тоүота-ю7цАй бұрын
Если при заводке на холодную шелест в одну секунду то это звук вануса?
@СергейДордий-б8т4 жыл бұрын
СПАСИБО
@90smusicinhighquality194 жыл бұрын
Это если проблема в пружине, а если просто грязь и кокс, то всё прекрасно чистится и прекрасно потом работает.
@РоманГолоскоков-ц8т2 жыл бұрын
Можно нарезать резьбу потом закрутить болт чтобы втулку выдовило и там только токарь
@evgeniyzverev83463 жыл бұрын
Молодец.Спасибо за полезную информацию. Может ли при неисправной (подклинивает)муфты .ругаться только датчик коленвала 1GRFE(смещение фаз произходит) цепь ГРМ новая
@grechka91702 жыл бұрын
Легендарное японское качество 😂
@АкылбекИсекеев29 күн бұрын
У меня gr матор при заводке тарахтит как трактор современем это плохо влияет на работу двс
@БеллаОмарова-м9м Жыл бұрын
Здраствуйте что будет если ездить на сломоном муфте ввти. Камри 40 3,5. ?
@vvasia683 жыл бұрын
Спасибо.
@ГалымжанКосбергенов3 жыл бұрын
После замены цепь с натяжителями и ваноса,двигатель хуже работает,стреляет при газовке,как будто зажигания не правильно ставляли,причины
@БагланЕндибергенов-м3ы2 жыл бұрын
Молодец
@ИльдарХамидуллин-т4у Жыл бұрын
Салам алейкум брат! Такой вапрос двигатель митсубиси 4а91, 1,5 вылазит ошибка 000А распредва всаса, это может быть муфтой ввитиай
@АзатДуйшеналиев-н8т5 жыл бұрын
Салам алейкум Брат! Рахмат.
@nmg_prm Жыл бұрын
Как вариант нарезать канавку под стопорное кольцо
@РусланГипич4 жыл бұрын
От чего пружинки ставятся в муфту 1zz-fe? Пробовал чуть жёстче) треска муфты утром нет но бьет ошибку после прогрева мотора! Ошибка системы ввти номер 59
@ЭркинБейшеев-о5ъ2 жыл бұрын
Ассаламу алейкум у меня Тойота альфард чуть подтраивает ошибка р1351
@markusrey32374 жыл бұрын
Добрый день у меня вапрос лексус350 есть какойта звук при дароге когда ежуу емли постаяна даю газ без обратки нету звук а если отпускаю газ и дальше газую вот эту звук не можем найти звук как железный пыльник зашитки а так сам матор на месте чиста работает помаги брат потскажы чо можеть быть именно когда едит на дароге на месте нормально
@НурбекАширов-ш1т5 жыл бұрын
Подскажи брат-при запуске двигателя 2GR-FE есть характерный звук рычание от чего это, VVTi, цепи, успакотели, гидрики, поменял всё равно при запуске рычит, как с этим боротся,?
@uralturamuradov79915 жыл бұрын
у меня тоже такое рычание как можно удалить звук
@АлиОкапов-з9ч4 жыл бұрын
Дырки vvti не совпали маслоканалы 100 процент вытащите и правильно поставьте
@МирсаидШамшиев4 жыл бұрын
Нурбек Аширов как проблему решили, такая же ситуация (думаю муфту менять)
@shugila70244 жыл бұрын
Ребята 2gr как убрать рычание на холодную !!
@shatlykastanow73135 жыл бұрын
Спасибо за показания !!! Покажи мне Тойота Камри 6 цилиндровый моторный муфты
@ProKGauto5 жыл бұрын
6 цилиндровые камри 2 вида есть какую вам. 30-35 кузов С 1MZ мотором и 40-45 с 2GR мотором.
@Атаджан-ы3ы4 жыл бұрын
2 gr‐fe пожалуйста
@НиколайСидороа4 жыл бұрын
Салам есть такой вопрос на Лексус lx 470 поменял ГРМ и сальники распредвала, и теперь шум с правой муфты vvti как будто компенсаторы шумят что может быть?
@leha242japan53 жыл бұрын
Приветствую. Разобрались что было? Тоже такая проблема, только на GX.
@user-sd4cs6ht4w Жыл бұрын
если логически подумать то можно просверлить и поменять пружинку и заварить , а если посадочное место фиксатора то можно перепресовать
@user-ns3px2ku9i3 жыл бұрын
Салам, подскажи муфта vvti на 2 uz fe ремантируется?
@серикакбаев-з8ь3 жыл бұрын
Адрес где находиться случайно не в Актау хатель ремонтировать ванус
@kzh32084 жыл бұрын
В каком месте и из за чего стук идет на муфте?
@Тоүота-ю7цАй бұрын
Скажи пожайлуста.У каких моделей самые надежные vv-ti?
Тойота виш 1.8 2003года у них есть балансировочный вал кто знает?
@sergeyotkidach10344 жыл бұрын
Ты пружину растягиваешь?
@АкимАбдикасымов4 жыл бұрын
Салам алейкум байке! Где находится сто ?
@zamirturgunbaev22375 жыл бұрын
Саламалейкум байке. Вопрос, если стучат муфты, требуется менять все 4 муфты или только те которые указаны на видео. Авто rx350
@ProKGauto5 жыл бұрын
Желательно конечно все 4 + цепь, бошмаки, успокаитель, натяжитель. А так в основном люди меняют две муфты впуска то что на видео но☝️ без гарантии, то есть проблема может на определённый период решится.
@zamirturgunbaev22375 жыл бұрын
@@ProKGauto спасибо большое
@nurzhanutepbergenov20225 жыл бұрын
Кандай кызмет аткарады
@frenkukanistra46184 жыл бұрын
можно ли поменять муфты VVT-I не снимая передней крышки мотора? Спасибо!!
@frenkukanistra46184 жыл бұрын
на 3 grfse
@jonjon-ql9kx4 жыл бұрын
Асолом алекум байке Адрес или номер телефона жазып койюн головка блок цилиндров оңдогон мастер жок болуп атат
@МираАдыранова2 жыл бұрын
Здравствуйте как к вам можно попасть адрес скажете у меня ниссан
@tri-bolta Жыл бұрын
Приветствую а сколько она стоит в б /у
@subedey4781 Жыл бұрын
А подскажи друг,обязательно ли менять грм,когда меняю муфту только,или это меня разводят в сто?
@ProKGauto Жыл бұрын
Если подошла срок службы муфты значит и остальные детали ГРМ отслужили.
@ДжабраилКаскелен4 жыл бұрын
Што будет если вообще застопарить его ?
@ashatjumabaev72432 жыл бұрын
Сзади просверлить лепесток и поставит пружины помошнее и дленее 😷
@marskaisarbekov79745 жыл бұрын
Здравствуйте можно ли ремонтировать балансировочный вал камри 50 2.5 ?
@РусланКопошев-ж8ы4 жыл бұрын
Смотря что там именно
@Азизк-ш5к Жыл бұрын
Номер или адрес можно?
@Janibek-855 жыл бұрын
От чего пружин вставить или др. покупат
@Janibek-855 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как самаму ремонтироват
@user-USB033 жыл бұрын
Болты от вануса откручаются пяти гранным торексом Т30 "Ударной отверкой" никаких сверлений проводить ребята ненадо.
@ТаалайЭшбаев-ф7ъ3 жыл бұрын
Адрес где находится сто?
@ИльгизТемирбеков-е1и Жыл бұрын
Номер дайте пожалуста
@ilgizasanov73355 жыл бұрын
Салам алейкум напишите номер
@ilgizasanov73355 жыл бұрын
Тоже проблема на rx 350
@ТимурСамнезнаю-з2в2 жыл бұрын
Если сделать сверку одном положении будет работать без шума?
@zuhrapmuradilov16093 жыл бұрын
Асаалам алейкум. А можно номер телефона?
@alexandrvanocm62653 жыл бұрын
Можно сделать могу подсказать как))
@КубаОтунчиев Жыл бұрын
Здравствуйте! Как?
@medyaimankulov79715 жыл бұрын
Контакты можно?
@эмилбекДжолдошбаев2 жыл бұрын
Можно адрес и номер телефона
@АбзалБекбердиев5 жыл бұрын
Ассаляму галайкум адрес или контакт Уатсап
@МихлычЯ5 жыл бұрын
Как проверить рабочая муфта vvti или мертвая?
@ProKGauto5 жыл бұрын
То что она тарахтит это не значит что она не рабочая, может тарахтеть при старте. Проверяется сканером на заведённой машине активируете систему vvt-i правую башки и левую башку, можно без сканера отсоединив штекер подаете +- на прямую рабочая начнёт троит, если не работает изминении не будет это на V образные рядные 4ки заглохнуть должеы. На канале у меня есть видео и не один, можете посмотреть там.
@МихлычЯ5 жыл бұрын
@@ProKGauto муфта стала тарахтеть что на холодную что на горячую, постоянно, пришлось купить новую в Магадане она вышла мне 16 тысяч рублей! Тут нет таких мастеров чтоб реанимировать ну или проверить на работуспасобность
@adika65545 жыл бұрын
@@ProKGauto салам. Напиши номер. И где тебя найти
@МихлычЯ5 жыл бұрын
@@ProKGauto привет, поменяли грм и муфту vvti , после как прокатился загорелся чек, заглушил работает ровно, прокатился снова загорелся чек! До замены не каких ошибок не выскакивало! Что может быть?, тойота вокси 2004 г мотор 1 az fse d4
Здравствуйте. Будьте добры номер телефона. Как с вами связаться. Может через ватсап. Есть проблема при запуске стук пару секунд и прекращается особенно на холодную. Камри 3.5 л 2007г. Спасибо.
@АлмасАяпбергенов-м5т4 жыл бұрын
Это цепи болезнь лексус тойота 3,5
@РусланТокбаев3 жыл бұрын
Муфта wwti 100%
@ТОМАСШЕЛБИ-ц4п2 жыл бұрын
У меня Лексус тоже такая херня , при запуске скрежеть - Каррр ! Мастера говорят ничего страшного , незнаю что делать !
@DrGuglea3 жыл бұрын
10 ++++++++++++++++++++++
@МихлычЯ5 жыл бұрын
Привет, подскажи мне, у меня мотор 1 az fse d4 2x литровый, муфту когда я ставлю на распредвал, муфта должна быть мертво стоять или я могу в ручную провернуть где то пол оборота?
@МихлычЯ5 жыл бұрын
Как проверить муфту рабочая или мертвая?
@bekzatorozbekov69703 жыл бұрын
Ассаламу алейкум байке можно ваш ватсап номер? Я вам видео скину у меня проблема когда завожу в холодную что стучит и тарахтит где секунд 5-8 секунд потом проподаят звук
@bekzatorozbekov69703 жыл бұрын
Тайота Виндом 30кузов
@bekzatorozbekov69703 жыл бұрын
Звук с мотора
@МедетЖоробеков-ы6ю3 жыл бұрын
Расход антифриза есть.
@bro_tan3 жыл бұрын
называйте ванос.
@volkodav20643 жыл бұрын
Не называй ты их ванус. Это фазовращатель!!!!
@ProKGauto3 жыл бұрын
Я вкурсе и вы не первый кто пишет как они называются, но людям когда говоришь мало кто понимает что это такое фазавращатель, vvt-i, svvt, vtc, cvvl а вот когда говоришь ванос уже другое дело.
@НургазыМаулимжан3 жыл бұрын
Можно обе фазовращателя отремонтировать будут ходить столько же лет