Remontage soupapes Scenic 2 1.9 dci 120ch F9Q - dépose moteur jour 12

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#bricolage #DIY #entretienautomobile
#scenic #1.9dci #pmbricoleur
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Liste des outillages utilisés dans la série sur la dépose révision repose moteur Scenic:
Les clés:
- Coffret de clés à douille hexagonales avec cliquet: amzn.to/3oaQNa2
- Ensemble de clés torx mâles et femelles: amzn.to/3GeVAgR
- Douille spéciale clé à bougies: amzn.to/3s5bV2H
- Clé dynamométrique 1/4" de 2.2à15Nm: amzn.to/3INwE1M
- Clé dynamométrique 1/2" de 27 à 203Nm: amzn.to/3oa0bLg
- Ensemble de clés à oeil à cliquet: amzn.to/3KVc8Ow
- Rallonge douille 3/8": amzn.to/3HCHwiV
- Clé à cliquet extensible 3/8": amzn.to/3ofIJVl
- Adaptateurs pour douilles 1/4 - 3/8 - 1/2": amzn.to/32UOosI
Les kits:
- kit test de compression: amzn.to/3GegGvV
- Kit dépose/repose joint queue de soupape: amzn.to/3rlh3AD
- Outillage repose segments: amzn.to/36uhsZO
Les outillages électro portatifs
- Clé à choc 500Nm: amzn.to/3ucpIH9
- Visseuse à choc 60Nm: amzn.to/3HcNYgg
Les consommables:
- Graisse cuivre: amzn.to/3KSudgb
- Gants nitrile noir: amzn.to/33VH8NS
- Marqueur Professionnel Ecrit métal blanc: amzn.to/33VuBtL
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Donc soyez prudents et bricolez bien!

[@jean-pierrevouriot4162]

Bonjour Philippe très bonne vidéo encore bravo 👍

[@mikemorel2069]

Super intéressant. Par contre, je pense que j'aurais tenté d'aller voir un garagiste pour démonter la poulie et mettre un joint spi neuf temps que c'était démonté ... Parce que quand tout sera remonté, si ça fuit la... Mais je ne veux pas te porter la guigne...

[@axelfoley7223]

Super vidéo il y a eu de l'investissement sur les cliquets 😊

[@davidyannick5452]

Je suit tes aventures sur ce Scenic 👍 Tu va aux devant de problèmes quand même...le redémarrage le dira Mais le système d'injection t'aurais dut être plus soigneux 😏 Ça pulvérise a 1600 bars le bazard,la moindre poussière peux foutre la merde Les joies des diesel haute pression a rampe commune 🙄 Pareil pour les SPI, faut tous les faire tant que c'est accessible,la t'a une chance sur deux qu'à court terme ça pisse de partout 🙄 donc redemontage Certe faut acheter acheter,mais quitte à faire les choses, autant essayé de bien les faire le premier coup Pareil pour le plan de joint de la culasse au scotch brite, c'est de l'aluminium ça crains 😏 Le bloc oui tu peux y aller c'est de la fonte Wd40 et Scotch brite 👌 Bon courage et en espérant que le redémarrage se passe bien 👌

[@Gabriel31415]

Allez une bonne chose de faite 👍🏼 c'est vrai qu'il est dommage de ne pas profiter que tout est démonté pour changer ce qui peut l'être mais quand le budget n'est pas extensible à l'infini il faut bien faire des concessions. En attendant, beau travail et encore une fois vivement la suite ! 👌👏

[@renerene8247]

Bonjour Philippe toujours passionnant pour le montage et bon courage 👍👍👍👏👏👏

[@stephanemangione2301]

Très bonne vidéo , un grand plaisir à vous voir remonter ce moteur , plein de courage vivement la prochaine vidéo

[@jf4910]

Salut Philippe, un vrai jeu de patience et de minutie! chapeau. Vivement la suite, A+.

[@christophef1jky112]

Merci Philippe, hâte de l'entendre ronronner !!

[@sebgamart-guitarcoversandt6645]

Beau boulot, hâte de voir la suite 👍🙂

[@christopheclement62]

bonjour ,pour les joints de queue de soupape ,il faut les descendre avec votre outil au fond . vous entendrez un changement de bruit métalique quand ils seront bien en place . tapotez avec un maillet delicatement sur votre outil pour les enfoncés .

[@roussillon62500]

je confirme , c'est en butée , surtout faudrait pas qu'ils se déboitent 😵....moi j'utilise une douille longue pour les mettre en place , aucun outil spéciale necessaire 😁

[@claudert7515]

bonjour , Philippe très bon boulot

[@jean-bernardeppe3826]

très intéressant, bon courage pour le suite et bientôt on entendra le ronronnement du diesel

[@rrs.rsammy7867]

Bonjour, la poulie d'arbre à cames se retire très facilement avec une clé de 18. Cependant, il faut faire attention à la clavette de sécurité à l'intérieur de la poulie.

[@hpdepasse5997]

tout ça se présente bien, les soupapes sont très propres, merci le turbo baveur, huhu. pas convaincu par la nécessité de mettre de la pâte a joint sur le palier d'aac puisqu'il n'y a quasi pas de pression mais pourquoi pas. on aurait pu chipoter en mesurant la hauteur utile des cames et des ressorts mais ça marchera aussi ainsi. sois soigneux lors de la mesure et l'ajustement des segments, ils sont volontairement vendus trop longs pour se monter sur un moteur usagé, et c'est important d'avoir suffisamment de jeu. s'il n'y a pas de grosse usure ailleurs le reste du bas moteur devrait s'emboiter comme des legos.

[@papin3841]

Si si il faut mettre de la pâte a joints sur le palier.Quand j'ai changé le joint de culasse de mon berlingo j'en avait pas mis sa pissait l'huile de partout et en grande quantité Il a fallu redémontrer pour mettre de la pattes.

[@alfredcuratola1188]

bonjour petite astuce pour le remontage de tes soupapes ou la dépose; tu as surement une perceuse a colonne(je te laisse réfléchir lol)bon le joint spy remplace le. Bonne continuation

[@cxman22]

Salut, tu aurais du changer ton joint d'arbre à came, tu bloques la poulie avec ton support moteur.

[@skyopinions3857]

Ha Philipe, j'ai oublier aussi. quand tu vas remonter ton turbo? Fait bien attention qu'il est pas de jeu et que les spy sont en bonne état? car bien souvent a ces Kilométrage là, les turbo sont bon a etre refait. surtout si c'est celui d'origine. sur mon F8Q j'ai claquer le moteur a cause de çà! et j'ai dù refaire le moteur intégralement! çà m'as couté une Coui.. et un œil! J'ai aussi découvert que la Vanne EGR avait un gros soucis de grippage a chaud, dù a suif! j'ai réussit a la décaper et à la déconditionner a neuf ( pareil quelle galère a faire!) Du coup j'ai polie les conduits d'échappement et venturisé la Vanne EGR! maintenant il respire a plein poumon! oublier pas l 'EGR ,faut la vérifié au moins tous les 50 M Km

[@skyopinions3857]

Salutation Phillipe, pour les joints de soupapes tu peux les entrée avec une douille un peux plus grosse ( de préférence en 12 Pan) et une rallonge. l'astuce est d'y mettre une petite goutte d'huile propre. et en tapotant doucement ou en appuyant en tournant gentiment. quand tu sent un à-coup c'est que tu est en place. Par contre je vois que tu a pas dégraissé et décalaminer les soupapes?! est normal? ni vérifier si tu avais pas de soupape de tordu? sur le DCI 1.6de Renault c'est fréquent quelle ce torde

[@alainmoimeme5222]

Quels que soient tes choix tu fais du bon boulot. Toutes mes félicitations.

[@PMBRICOLEUR]

MERCI 👍

[@geoffroydepiante5569]

Bonjour pour la poulie d arbre a came clef à choc et pas besoin d un extracteur pour enlevé la poulie et je vous conseil très fortement de changé le joint spie

[@geoffroydepiante5569]

A moins de 10 euros le joints spie je l aurais changé comme la pâte à rodé les soupapes

[@patricklaurent4392]

Bonjour. Si je peux me permettre une remarque, la qualité d'un joint spi ne se juge pas a son allure mais a sa souplesse ! Dommage de ne pas le remplacer.

[@PMBRICOLEUR]

Oui, c'est vrai. J'ai fait plein de choix discutables et que chacun pourra traiter différemment lorsqu'il fera la révision de son moteur. 👍

[@eliseoleiva6508]

Hola tengo el mismo motor hace dos día q le dieron motor nuevo completo y cuando enciende hace un ruido en la tapa será q l rectificadora le dió más luz a la válvula y por eso el ruido

[@moha-dx9vq]

T a pas besoin une griffe pour tenir aac et une 18 et enlève la poulie et changer le joint spi

[@Piketis]

Usa llave dinamometrica para el soporte y no para los tornillos de la tapa del árbol de levas? 🤦‍♂️

[@philippegervaise9622]

Pour changer de joint spy tu deserre juste la poulie de arbre a camme

[@PMBRICOLEUR]

Je ne l'ai pas changé comme beaucoup d'autres pièces. J'ai fait des choix que chacun pourra traiter différemment lorsqu'il fera la révision de son moteur. 👍

[@pascalr.6035]

Vous me fêtes rire (jaune) tous. Puisse que ça à l'air d'être un si gros problème pour vous ce sacré joint, pourquoi ne pas le payer, pourquoi ne pas vous déplacer pour le remplacer? Et puis non, parce qu'à raison il va me dire qu'il ne cherche pas l'aumône, pourquoi ne pas faire des vidéos pour nous monter comment vous fêtes les choses en restant dans l'économiquement viable. Un jour j'irai vivre en théorie, parce qu'en théorie tout ce passe bien.

[@hamidharrache9088]

On te voi pas mettre la pâte sur le cache culbuteur ?

[@PMBRICOLEUR]

Désolé mais non je n'ai pas tout filmé. J'ai mis du joint Renault spécifique en pâte.

[@christophedelepaut6398]

Salut Philippe je n’ai pas bien compris l’explication, tu vas changer les segments ? 👍👍🇧🇪

[@PMBRICOLEUR]

Oui je vais remplacer les segments 👍

[@mohamedmerouane9666]

Gbnr du pauvre lol (sans offense!) Bravo

[@fabienbetoulle5885]

Avec des grains différents le rodage des soupapes bien sûr ? 😉

[@PMBRICOLEUR]

Non avec la même pâte. 😉

[@eliseoleiva6508]

Algún número de celu q alguien me ayude

[@jpl2573]

Les gens te donnent des conseils, mais tu n 'en tient pas compte

[@pascalr.6035]

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Bien sur il aurait pu envoyer la culasse en épreuve, faire faire une rectification des sièges et des soupapes et bien autres choses. L'important pour moi, c'est qu'il dise dans la vidéo que ce sont ses choix et il le dit. N'oubliez pas qu'il y a aussi les coussinets en bas à remplacer, le turbo et normalement, selon la procédure Renault, il devrait aussi remplacer l'échangeur, la pompe à huile et j'en passe. Le seul intérêt dans ce cas, c'est la fierté du travail accompli, parce qu'économiquement mieux vaut acheter un autre Scénic.

[@fabienbetoulle5885]

De toute façon tu vas roder les soupapes pour éviter les fuites, non ?

[@PMBRICOLEUR]

Oui c'est ce que j'ai fait, je les ai rodées.

[@coaxial0]

Ce rodage. On voit que tu n'as pas trop cherchez dans KZbin, des vidéos de rodages de soupapes .

[@PMBRICOLEUR]

Non effectivement je n'ai pas trop cherché. J'ai fait au feeling

[@lb649]

Ce n’est pas conventionnel comme rodage mais pas pire qu’un rodage avec un rodoir à main en faisant dans un sens et dans l’autre….

[@mikemorel2069]

Compte tenu qu'il avait besoin, plus d'un nettoyage que d'un rodage... Je pense que la méthode est bonne... Ça fait largement le job. Peut-être ça aurait été plus vite avec la pate a roder... Mais c'est même pas sur. L'important c'est que que le résultat semble bon...

[@coaxial0]

@@mikemorel2069 oui en effet.

[@coaxial0]

@@lb649 faut juste savoir faire pour rôder. Un rodage sans rectification des sièges et des soupapes, ça sert à rien . La c'est un très bon nettoyage , sans abîmer les portées.