De Belgique. Tout mon respect à vous pour avoir refait ce moteur, pour tout ce travail sur ce moteur, le démontage et le remontage. Et Que ça fonctionne bien. Comme tout le monde dit, bravo, chapeau à vous.
@papin38412 жыл бұрын
Bravo Philippe tu t'es bien débrouillé .Pour écrire les repaires sur les étiquette il faut le faire avec un crayon a papier gras sa ne s’efface pas au UV ni avec des hydrocarbures.Pour la clé dynamométrique c'est un outil de précision comme le pied a coulisse ou le micromètre si tu l'utilise comme une clé a cliquet tu va l'usée prématurément et les couples de serrage vont se dérégler. Pour réparer les plastique cassés comme ta durite, tu frotte le tour du trou avec un papier verre, tu dégraisse tu met un scotche a l'intérieur pour boucher le trou et tu met de la colle cyanoacrylate avec du bicarbonate de soude sa fait une patte qui tient super bien.très bonne vidéo.Il faut espérer que le moteur et reparti pour encore 230 000 km
@thierry46522 жыл бұрын
Bravo ,respect et bon courage pour la suite. J ai apprécié cette série dommage que ce soit déjà fini .👍
@sebastienlemagoarou58632 жыл бұрын
Merci beaucoup toute ces vidéos sur la révision du moteur elle m'ont permis de faire la mienne je suis abonné et continuerais à suivre car je suis moi meme un gros bricoleur qui touche à tout à bientôt
@hervelaurent77702 жыл бұрын
J'ai suivi tout les épisodes !! Un seul mot Bravo.
@charlesvega78562 жыл бұрын
moi qui est horeur de la mécanic, j'ai regardé toutes les vidéos sur le scénic Bravo tu ma blofé trop fort le philippe, d'ou te vienne toutes ces compétences mécano ou autodidacte big pouce
@Gabriel314152 жыл бұрын
Super tout fonctionne, énorme travail ! Félicitation et respect car ce n'est pas une mince affaire !👏👍🏼🙏 Domage la série se termine mais le dénouement est heureux et il en faut pour tout le monde 👍🏼
@pascal66462 жыл бұрын
Bonjour philippe , bien, chapeau bas et félicitations ce n’est pas du simple bricolage ça, ça n’est pas donné à tout le monde. Encore bravo.
@renerene82472 жыл бұрын
Bonjour Philippe bravo pour ta mécanique et pourtant j’avais fait de la pub pour les outils👍👏👏👏👏
@denisbonnechere82762 жыл бұрын
Félicitation ce n'est pas donné à tout le monde ce genre de réparation respect à vous pour ce travail amicalement Denis
@alainmoimeme52222 жыл бұрын
Un grand bravo au bricoleur de l'extrême! Patience et longueur de temps...etc, etc.
@gaspardmiki13692 жыл бұрын
Simple bricoleur? Plutôt un très bon bricoleur pour ne pas dire excellent bricoleur . Super boulot. Chapeau.
@laurentcouffinal76252 жыл бұрын
Alors là félicitations ! Aller jusqu'à refaire la segmentation, beau boulot, le Scénic est reparti pour 200000 de plus 👍
@thedaddycool25522 жыл бұрын
Chapeau l'artiste, bravo pour cette série c'était génial :)
@micheldumont52982 жыл бұрын
Bonsoir Phlippe, là je dis "Bravo" tu as fait ça comme un pro !
@dairinabil70992 жыл бұрын
Bravo Philippe , de plus tes explications sont simples et claires
@celineboutillot35142 жыл бұрын
Pour un amateur en mécanique... je dis bravo à toi car avec tout ce que tu as fait sur ce moteur ; tu as fait de grosse économie en allant pas dans une concession automobile car il te casse les reins avec la mains d'œuvre et les recherches à la valise... !!! Je te suivrais car je suis autodidacte aussi donc j'aime apprendre et surtout comme toi bricoler .... A bientôt et encore chapeau Philippe ...
@christophedelepaut63982 жыл бұрын
Salut, j’ai suivi depuis le début et je suis très content pour toi, évidemment on ne vois pas tout mais je n’avais pas vu d’erreur majeur, pour le remontage c’est bien d’avoir toutes les vidéos. Pour les clés à cliquer c’est vrai qu’il y a une trentaine d’année on disait que c’était pas bon mais maintenant on peut serrer avec et comme tu le fais remarquer, les clés dynamométriques sont à cliquer maintenant ! 👍👍🇧🇪
@fanfan-tz2tk2 жыл бұрын
Bravo pour cette série. C'est assez courageux d'avoir fait ce démontage/remontage tout seul.
@jeromeballaran67502 жыл бұрын
Chapeau beau boulot!! Pour le bruit souvent le petit galet enrouleur de la courroie accesoires fait ce petit bruit
@jeancoll16812 жыл бұрын
Bravo Philippe tu es vraiment le meilleur on a douté mais tu y es arrivé Bravo encore
@Whynot..-2 жыл бұрын
Ouf avec ce grand chantier , grand moment quand on tourne la clé !! Chapeau Mr 👌
@gauthierrichard41842 жыл бұрын
bravo Monsieur
@pascalr.60352 жыл бұрын
Bonsoir, les personnes qui te disent de ne pas forcer avec tes clés dynamométriques, ont raison. Ce n'est pas pour le cliquet, mais pour ne pas dérégler ta clé. Ceci dit, dans ma carrière, j'en ai eu un certain nombre. Je ne les remettais jamais à zéro, Elles en prenaient plein la figure et lors des contrôles, elles restaient bonnes. Après c'était des clés professionnelles. Pour terminer, un grand bravo pour le travail effectué. Beau travail pour un amateur. Je ne suis pas sur que je l'aurais fait moi. Je reste persuadé que le seul bénéfice d'un tel travail sur ce type de véhicule, est le plaisir du travail accompli.
@jean-bernardeppe38262 жыл бұрын
Super..., j'admire ta persévérance et ta détermination. Beau boulot et je suis impatient de voir la suite...
@matthieupierre95252 жыл бұрын
Chapeau bas, démontage, remontage et ça marche. Bravo 👍
@oldschoolcustom40692 жыл бұрын
C'est beau quand c'est neuf quand-même et en plus ça marche 😅. Bravo pour ce boulot rudement mené.👍
@pascalrey79872 жыл бұрын
Bonjours Super travail bravo quel soulagement de revoir titine redémarrer .
@jonathanlemenn30292 жыл бұрын
Bravo très bon travail grâce à toi je vais me lancer dans le même travail , j'espère réussir 😊
@napoleonvalentin79652 жыл бұрын
Merci pour toutes tes vidéos sur le Scénic !!!!
@jantetpatrice66952 жыл бұрын
Bravo pour le travail effectué, franchement je n'y croyais pas. Mis à par le plaisir du travail accompli, j'espère que les pièces et outils spécifiques nécessaires ne t'on pas couté trop chère. Encore félicitation pour le travail effectué.🙏
@lb-qx9lk2 жыл бұрын
Bonsoir Philippe, quelle belle aventure tu nous as fait là bravo !!! Suspense garanti jusqu’au premier tour du moteur, je suis extrêmement content pour toi que le moteur tourne :) Merci pour tes vidéos
@jf49102 жыл бұрын
Salut Philippe, alors là chapeau bas l'artiste! 👍Une saga qui se termine comme ont les aiment, nickel.👍bonne semaine A+.
@sokoye062 жыл бұрын
Très bon travail et becoup de courage et de patience c pas facile de faire ça seule bravo encore tu donne le courage aux autres de ce lancer 🔥🔥🔥
@albricobois55882 жыл бұрын
Chapeau pour ce beau travail.....pour les clefs cliquet et dynamo ben en fait c'est le même système mais beaucoup plus resistant pour les dynamos.....ceci explique cela (notre magasin vend de l'outillage SAM (Facom idem) et le commercial a qui j'ai posé la question m'a fait cette réponse. D'ailleurs la garantie ne couvre pas l'usage incorrect des cliquets. Voili voila l'explication.
@bougonjbougonj42392 жыл бұрын
Bravo, j'espère que tu n'auras pas de soucis avec leur contrôle technique. Et un super travaille de mécanique, bon courage pour la suite Philippe.
@didoucorse2 жыл бұрын
A Grand BRAVO a Vous et d'autres vidéos sur les sujets que vous aimez.Bravo
@kamamiri48992 жыл бұрын
Ça fait plaisir quand ça remarche après tant de démontage et remontage. 👏👏👍
@gillesvecco2 жыл бұрын
bravo a toi parce que tout seul c'est du bon boulot
@claudert75152 жыл бұрын
bonjour, Philippe tu as fait un très bon travail bravo
@djgams1032 жыл бұрын
Super boulot un gros pousse bleue pour vous et tous mon respect 👍👍👍👍😉 PS; j'ai un 2.2 dci 150 ch 120000km d'une laguna 2 de 2002 a faire après un emballement moteur j'espère m'en sortir comme vous !!!
@ArchiBald9742 жыл бұрын
Bravo l'artiste bien joué, tu m'a donné plein de sueur froide !
@boucaflou2 жыл бұрын
Merci Philippe pour le partage de tout ce travail. Je regarde d'autres youtubeur qui font dans la mécanique et, filmer la mécanique n'a pas l'air facile. Bravo pour ce gros travail, perso je connais mes limites en mécanique, je ne sais pas si je déposerai un moteur un jour🤔 👍👍
@nurettinozcelik22492 жыл бұрын
Bravo arkadaş 💪💪💪👍👍👍 cest ce que je veux faire mais pas de connaisance
@fabienbetoulle58852 жыл бұрын
Superbe boulot Philippe !
@laurentfeburier62092 жыл бұрын
super cela fonctionne vous n'avez pas eu de souci pour réamorcer le gasoil parce que moi c'est toujours une vrai galère de super vidéo encore bravo
@christophef1jky1122 жыл бұрын
Merci Philippe pour cette fin heureuse, beau boulot !
@axelfoley72237 ай бұрын
Un super boulot .
@PMBRICOLEUR7 ай бұрын
Merci 👍
@accio42602 жыл бұрын
Incroyable
@bernardstef2 жыл бұрын
Super boulot !! Bon la durite d'admission tu peut la changer, c'est courant..
@gillesbrault80422 жыл бұрын
Bravo Philippe !
@bhbmed5591 Жыл бұрын
Bon travail
@Rayan-8632 жыл бұрын
Salut s'est dû bon travail la mécanique c'est fastidieux ❤️
@PMBRICOLEUR2 жыл бұрын
très fastidieux oui 👍
@mickaelhdi43922 жыл бұрын
Salut franchement respect
@taoufik74932 жыл бұрын
Bravo Respect
@taoufik74932 жыл бұрын
Vous avez mis combien de temps ?
@hervevalent64302 жыл бұрын
Bonjour Philippe Super boulot. Donc tu as remis le vilebrequin d'origine. Je te conseille de mettre un additif antifriction (genre P18 de GLB) pour protéger tes coussinets ainsi que le moteur complet. A+
@59123MANU2 жыл бұрын
Respect !!!!!! 👍
@hpdepasse59972 жыл бұрын
bravo, bien joué ! bonne route.
@karinecyrilmichaut99552 жыл бұрын
Bravo!
@elie38592 жыл бұрын
Super boulot tiens nous au courant pour le CT .
@rev31112 жыл бұрын
bravo pour le travail , ca redémarre et c'est mérité ! tu nous tiendras au courant sur la tenue dans le temps du vilebrequin avec ses traces d'usure. ou as-tu trouvé le logiciel de contrôle de moteur ?
@brijovijay2 жыл бұрын
Je suis à la fois content que ce moteur fonctionne très bien mais à la fois triste que cette série soit terminé 🥲.
@djaourohamidou756 Жыл бұрын
Bravo, je démarre le mien demain
@PMBRICOLEUR Жыл бұрын
Bon courage 👍
@christopheclement622 жыл бұрын
bon boulot !
@jeromefaure94202 жыл бұрын
good job !
@alexandreleuchart4372 жыл бұрын
Salut super vidéo comme dab
@Cyril652 Жыл бұрын
Bonjour chapeaux sur cette remise en état moteur je vois très peux de gens se lancer sur se genre de voiture. c'est tout de suite plus agréable quand ses propres j'ai regardé la série complète. J'ai bien compris que vous n'êtes pas mécanicien et que c'était une remise en état dite "low coast" et que vous étiez pris par le temps. mais cependant je trouve cela très dommage de ne pas avoir fait rectifier le vilbrequin par un usineur car le résultat aurais été à la hauteur de vos espérance. Bon courage pour la suite
@PMBRICOLEUR Жыл бұрын
La rectification du vilebrequin est déconseillée par le spécialiste qui m'a vendu les pièces. Je n'aurai pas du l'écouter car depuis le vilebrequin a lâché... Bref j'ai beaucoup appris dans cette aventure 😃
@Cyril652 Жыл бұрын
Oui j'ai fait la même chose dernièrement sur un de mes véhicules quel immense satisfaction au redémarrage peux être vous aurez envie de retenter l'aventure prochainement ?
@PMBRICOLEUR Жыл бұрын
@@Cyril652 peut être 😃 pour l'instant je n'en sais rien mais pourquoi pas
@B.A36272 жыл бұрын
Merci beaucoup pour toutes vos vidéos ! C'était un plaisir de vous suivre sur ce Scénic 2, sa m'a appris beaucoup de choses. J'aurais une question comment purger le système d'embrayage ? Je vous en remercie et j'ai hâte de voir vôtre prochaine vidéo pour les différentes réponses aux questions 🤗
@caribou-in5fu2 жыл бұрын
Respect pour tout ce que tu a fait jusqu'à maintrnant mais pourquoi ne pas chabger les coupelles vu l age de celle-ci
@gillesgillou81502 жыл бұрын
bravo et sans filet passionnant et beaucoup de temps combien? bonne continuation au plaisir pour la prochaine video surprise cordialement
@rvdl11942 жыл бұрын
Salut, tu as mis combien de jours en tout pour refaire ce moteur ? Quelle motivation mais le résultat est là, ça serait bien d'avoir des nouvelles d'ici la prochaine vidange par exemple pour savoir si tout va aussi bien 😉
@MadjidKaced-o1b10 ай бұрын
bonjour d'abord je vous félicite pour tous ce que vous faites . Une question pour ceci comme la votre est il nécessaire de passer la voiture a la valise après avoir changer le monteur standard merci d'avance
@PMBRICOLEUR10 ай бұрын
bonjour, obligatoire non, mais c'est possible car il peut y avoir des défauts à enlever ou des contrôles à faire. si on en a une c'est donc mieux mais pas forcément nécessaire
@abeille13642 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette série !!🤝j’ai une petite question le code défaut « antipollution a contrôler » cela peut venir de quoi à part la vanne egr qui es neuve es fonctionne ??
@franckbzh24122 жыл бұрын
Je serais curieux de savoir combien de temps cela vous a pris au total ? Bravo encore
@philippegeorges25442 жыл бұрын
Bravo pour ton travail, je sais pour l'avoir déjà fait que c'est une aventure qui prend du temps et beaucoup de patience et d'organisation surtout sans aide (notamment dépose et repose moteur) c'est pratique la vidéo pour remettre en place les derniers tuyaux et câbles 😃😃il y en toujours qu'on ne sait plus où ça se met à la fin 🤣 une question si tu veux bien, ce travail t'a pris combien temps ?
@nicolasazoulay-bouviere12832 жыл бұрын
Bravo tu nous diras combien tu as eu sur la pollution merci
@coaxial02 жыл бұрын
La pollution au contrôle c'est pied au plancher, plusieurs fois. Au final il ronronne pas trop mal.
@loicdu18lambert122 жыл бұрын
Salut , combien ta coûté le tout dès pièces ? Merci
@cocovin23902 жыл бұрын
Il marche bien ce moteur quand il est pas en panne
@MrPsm842 жыл бұрын
Le cliquet de la clé dyn, il est prévu pour le couple maxi de la clé et il set à serrer des vis propres et pas grippées. Ce qui est pas bon, c'est de prendre un clique et un tube pour desserrer une vis qui serrée (par exemple à l'angle) ou grippée. Vaut mieux prendre une clé à choc ou un té coulissant avec le tube. En 39 ans de carrière, j'en ai vu des cliquets explosés !
@megamix222 жыл бұрын
un grand bravo car c'etait vraiment pas gagné
@nicolasazoulay-bouviere12832 жыл бұрын
Re, quand vous dîtes que les différents injecteurs font le travail via votre logiciel , comment un tel logiciel peut il comparer les valeurs attendus et celles que vous avez?
@PMBRICOLEUR2 жыл бұрын
Bonjour, ce n'est pas le logiciel qui compare, il ne fait que donner les valeurs, c'est en enregistrant les valeurs sur un bout de papier et en comparant qu'on peut voir l'évolution
@l.d5512 Жыл бұрын
Vous comptez changer le vilebrequin a nouveau ?
@PMBRICOLEUR Жыл бұрын
Non j'ai donné le véhicule. Problème de santé. Plus possible de faire des travaux aussi lourds 😟
@l.d5512 Жыл бұрын
@@PMBRICOLEUR Bon courage pour la suite,
@matthieuh50322 жыл бұрын
Bonsoir, IMPEC ça tourne. Vous auriez dû changer la poulie dumper, la crainte du bruit côté distribution peu probablement venir de celle-ci. Surtout quand on voit l’état de la poulie, il y a des coulures de rouille tout autour. j’ai bien peur qu’elle se soit désolidarisée et qu’il y ait des frictions entre les deux parties de la poulie À plus
@MadjidKaced-o1b10 ай бұрын
me voiture m'affiche panne de recharge de batterie ?
@davidyannick54522 жыл бұрын
T'a courroie de distribution est trop tendue ça s'entend 👌 C le bruit que t'entend côté courroie "ouahououahou...."🙄
@fanzydebutan81542 жыл бұрын
je pense que ce que les gens ont essayer de te dire c'est que une fois que ta clé dynamométrique a claquer , faut plus forcer
@lucas975342 жыл бұрын
12000 vu 50k abonner y'a de quoi avoir de bon sponsor il faut juste aller démarcher...
@PMBRICOLEUR2 жыл бұрын
Peut être... Si tu en connais un qui est intéressé je suis preneur 👍