РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ 8МИ КЛАПАННОГО ДВИГАТЕЛЯ НА РЕНО. ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ. ПЕРЕЗАЛИВ. |

Купить не поддельную прокладку крышки клапанов тут ya.cc/m/3FgjaJ
Правильная регулировка клапанов на двигателях рено K7J, K7M 1.4 1.6 8ми клапанных. Мы советуем проводить регулировку клапанов если на ГАЗУ каждые 15000км, на бензине ПО СОСТОЯНИЮ (но в среднем 100000км). Необходимость регулировки клапанов может быть из-за пониженной компрессии, плавающие обороты, стук при работе двигателя.
Проверка состояния регулировочных винтов, снятие вала рокеров. Актуально для всех моделей Рено Логан, Логан2 (NEW), Сандеро, Сандеро2 (NEW), Кангу, Кангу2, Клио2, Симбол, Сценик1, Меган1, Лада Ларгус.
Моменты затяжек:
Болты клапанной крышки - 10Нм
Болты оси коромысел (смазанные маслом) - 23Нм
Гайка регулировочного винта - 15Нм
Купить все запчасти можно тут zenicom.ru/
Номера запчастей:
Прокладка клапанной крышки (металл) - 7701471719
Винт регулировочный - 7700273504
Толкатель до 2010г.в. - 7700273618
Толкатель после 2010 г.в. - 7701681690
#регулировкаКЛАПАНОВ #двигатель #клапана
Содержание ремонта:
0:00 ИНТРО
0:50 На каких моделях актуальна регулировка
1:01 Важное условие проведения регулировки
1:25 Снимаем корпус воздушного фильтра
2:07 Закрываем ветошью дроссельную заслонку
2:17 Снимаем высоковольтные провода
2:51 Снимаем разъем модуля зажигания
3:09 Высвобождаем жгут проводов из креплений на клапанной крышке
4:45 Снимаем сапун и проверяем его
5:13 Откручиваем болты клапанной крышки и снимаем ее
8:48 Откручиваем болты оси коромысел
9:35 Особенности болтов-штуцеров оси коромысел
10:22 Снимаем вал коромысел
10:35 ВНИМАТЕЛЬНО просматриваем коромысла и регулировочные винты
13:35 Меняем регулировочный винт
15:36 Проверяем поверхности клапанов
18:12 Устанавливаем ось коромысел предварительно очистив все поверхности
19:37 Наживляем болты планки рокеров ОТ РУК
21:05 Моментом 23 Нм протягиваем болты оси коромысел
24:01 Включаем 5ю передачу и вывешиваем переднее правое колесо
24:31 Про зазоры и регулировку клапанов
25:48 Как выставить правильно распредвал при регулировке и важна ли последовательность
28:33 Регулируем клапана
30:43 Несколько слов о сборке
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спонсировать канал за "плюшки":
/ @zenicom
Сэкономил на ремонте?
Узнал какая запчасть на твоей машине?
Просто понравился ролик?
Хочешь чтобы ребята продолжали?
Помоги каналу денежкой: www.donationalerts.ru/r/petrth...

[@ZENiCOM]

Друзья поддержите нас в ИНСТЕ instagram.com/remontrenault/ Спасибо за просмотр и лайк. Как Вам кстати интро и музыка? Содержание ремонта: 0:50 На каких моделях актуальна регулировка 1:01 Важное условие проведения регулировки 1:25 Снимаем корпус воздушного фильтра 2:07 Закрываем ветошью дроссельную заслонку 2:17 Снимаем высоковольтные провода 2:51 Снимаем разъем модуля зажигания 3:09 Высвобождаем жгут проводов из креплений на клапанной крышке 4:45 Снимаем сапун и проверяем его 5:13 Откручиваем болты клапанной крышки и снимаем ее 8:48 Откручиваем болты оси коромысел 9:35 Особенности болтов-штуцеров оси коромысел 10:22 Снимаем вал коромысел 10:35 ВНИМАТЕЛЬНО просматриваем коромысла и регулировочные винты 13:35 Меняем регулировочный винт 15:36 Проверяем поверхности клапанов 18:12 Устанавливаем ось коромысел предварительно очистив все поверхности 19:37 Наживляем болты планки рокеров ОТ РУК 21:05 Моментом 23 Нм протягиваем болты оси коромысел 24:01 Включаем 5ю передачу и вывешиваем переднее правое колесо 24:31 Про зазоры и регулировку клапанов 25:48 Как выставить правильно распредвал при регулировке и важна ли последовательность 28:33 Регулируем клапана 30:43 Несколько слов о сборке

[@user-fk5qm1ck7o]

Здравствуйте если можно покажите затяжку болтов ГБЦ

[@PurityDevotee]

Музыка слишком громкая (в наушниках если слушать).

[@user-jr5ix2wm4e]

DJ Билли Е, тоже хороша будет для заставок ;)

[@user-jr5ix2wm4e]

Renault18rus, а что будет на приводе ONV с заводским зазором на выработках регулировочных болтов, при вращении клапана вокруг оси, опять же, рекомендованного заводом?

[@krayvselennoy9461]

Петруха выручай!!! Три недели без машины из-за каких-то сраных тросов МКПП. Привезли не те. Сейчас опять ждать хз сколько. У тебя по тросам чёт ни одного видео не нашел. Эти троса либо дефицит, либо цена конь, либо ещё что-то. Только под заказ везут в нашу мурлындию из Москвы. Даже в столице нашего федерального округа Новосибирске нету. По вин коду никто толком не может пробить эти тросы. Я просто в ахуе уже. Да кстати, машин Дастер 2.0 4вд первого поколения 6мкпп

[@rafistazetdinov2381]

При затяжке оси рокеров ОБЯЗАТЕЛЬНО, нужно ослабить болты которые открывают клапана. Если это не сделать то можно попасть на новую ось, тк ее сломает и болты сломает, соответственно гребля с оторванными болтами) Болт, регулировки можно не менять а просто проточить. Конечно делать это с умом))) Еще про оську, если уже сняли то прочистить нужно и изнутри + все каналы. Все должно быть идеально чисто.

[@kshetragia]

После откручивания флейты будьте готовы к установке шпилек. так как металл головы слабый и эти болты после хотя бы одного съема вытягивают резьбу из головы на высоких оборотах(более 4.5 - 5тыс об.) а это еще тот геморрой.. болты хилые. там резьба 8 шаг 1 - вытягивает на раз. Затяжка строго по мануалу!! ни дай бог перетянете - это пиндец потом геморрой их восстанавливать. По регулировке: на шестерне коленвала есть буква F - ставим на 12 часов - это первый цилиндр. на 26:33 видно квадрат. контролируем чтобы грань была параллельно земле. потом поворачиваем за колесо и подводим следующую грань. смотрим какие клапана отпустило. далее повторяем на остальных цилиндрах. и ниче запоминать не надо, угадывать где там кулачок в каком положении.

[@user-ov5fy1gc6n]

Я эти болты крутил на малый момент затяжки,но сажал на фиксатор резьбы..

[@Sergio_Cavalcanti]

Очень ждал подробную видео инструкцию по регулировке клапанов. Вы это сделали! Огромное человеческое спасибо!

[@Belyu_voin]

Купил Рено Логан в 2013 году и по сей день ремонтирую по вашим видео инструкциям, обнял Вас братьев.

[@user-pk1qr5vz9t]

Спасибо парни за самый полный видос по клапанам. Шоб у вас руки не болели! Удачи!)))

[@doctorsohibpsixoseksolog]

Респект этому мастеру, привет из Ташкента. Владею автомобилем Ларгус k7m, всегда смотрю ваши ролики.

[@alexey9900]

Спасибо ребята.Вы лучшие!!!

[@2degenerat]

Наконец то понял как делать регулировку. Спасибо!

[@user-rk1zv4ho3u]

Парни спасибо большое. В прошлый раз мне было не понятно как болты посмотреть на износ щас всё супер.

[@user-ss6uu3iv4t]

Супер ! Наконец-то сказали про динамометрический ключ и моменты затяжки! Это очень важно. Спасибо!

[@YNIKRUL]

Лайк не глядя. Спасибо за вашу работу, ребята!

[@user-zy4sf3jw2k]

Почему в одном ролике зазоры 0,15_025, а ранее были рекомендации 0,25_0, 25 ?

[@user-cv1gm3rq3k]

спасибо хлопцы за видео!езжу и ремонтирую лачетти в данный момент.но ваши видео очень интересные и познавательные!

[@user-of6np9fe3w]

Доходчиво, подробно и понятно. Спасибо!

[@USHLAJA]

Ребята , вы как всегда ! все на высшем уровне 👌

[@8tshk8]

Отлично! Спасибо, что переснимаете ролики. Сейчас качество роликов значительно выросло! Мы ж видим, что вы отращиваете скилл в съемке.

[@nordnord7709]

*повышаете навык

[@user-qx5tr7qt1s]

Большое спасибо. Всё технически грамотно и, главное, понятно. Проводить техническое обслуживание и ремонт по вашим роликам не составляет труда.

[@user-ub5mp5jw6k]

Ребята, спасибо! Я регулировал клапана еще по первому вашему ролику. Все получилось.

[@fonj285]

Парни молодцы,желаю вам всего наилучшего,ваши видео многому меня научили,всегда смотрю вас,удачи,молодцы 👍👍👍👍👍👍👍

[@samsemens1751]

Здравствуйте! Отличное видео. Все понятно, доступно. Собираюсь сам регулировать первый раз зазор клапанов. Спасибо.

[@user-im3wp9iq7t]

Лайк перед просмотром... как и всегда;)!

[@user-dg5ue5lu2w]

Спасибо парни за ваш канал и ваши труды! Я буквально вырос как механик на ваших роликах и теперь свой Логан ремонтирую только самостоятельно предварительно посмотрев как это делаете вы)

[@user-jo9nu4mj3c]

Я не выставляю строго затылочную сторону кулачка, а регулирую в любом положении кроме как при открытых клапанах, т.к. поверхность кулачка строго сферическая и не отличается зазорами так же с боковых сторон. Процесс быстрее, и за один поворот ГРМ можно зарегулировать 3-4 клапана. Проверено контрольным замером при разных положениях поворота распредвалов.

[@user-jc2mc3co5b]

То есть мне можно просто выставить ВМТ, отрегулировать клапаны двух цилиндров, а затем таким же образом ещё двух?

[@killerprinces1607]

Делаете очень полезные видео,спасибо вам ребята!

[@wiktor2363]

Езжу на газу. По опыту регулировки впуск 0,1-0,15 выше стучат. А вот выпуск хоть до 0,3 ставил сука нет. Так как в момент загорания топливновоздушной смеси впуск всегда закрыт и делать увеличенные зазоры даже под газ смысла нет, только расход больше (камера сгорания полностью не заполняется). А вот выпуск что на бензе, что на газу прибивает. Только на газу быстрее, так как горит позже и дольше бензина. За 20 т.км. уменьшается на 0.07-0.08, а впуск только увеличивается из-за износа.

[@user-lu1wf7vn6y]

Лучшая инструкция, спасибо большое)

[@albalysh374]

Спасибо парни. Вы топ!

[@SavaVadym]

Не пугайте публику, прокладка клапанной крышки металлическая, но она протирается и легонько смазывается герметиком и применяемость хоть 20 раз. Насчёт регулировки, на распредвале справа, ближе КПП, есть квадрат, по нему и поворачиваю распредвал в последовательности 1-3-4-2. Первый от КПП и регулировка сразу впуск и выпуск, зазоры 0.15 и 0.25мм. В основном на газу проседает выпуск, а впуск практически не меняется зазор. И на газу надо проверять через 15-20т.км.

[@user-jc2mc3co5b]

Объясните как именно по квадрату выставлять распредвал?

[@user-pq3nr5eg3p]

@@user-jc2mc3co5b Вам же написали, по квадрату поворачивают распредвал.

[@dmitryderek4096]

Я вообще не ставлю прокладку клапанной. Виктор Рейнц антрацит рулит. А на распреде - надо смотреть налево ;)). Там на внутренней шестерне набиты буквы по ним и ориентир. Спица шестерни с буквой вертикально . Кулачки вниз.

[@topkwai9776]

Какие зазоры выставлять желательно , на логане 8клап , газ, метан ?

[@user-vn2ij9vb6s]

Полностью поддерживаю, уже пятый раз ставлю металлическую прокладку и все сухо. Только вчера по этому поводу произошло недопонимание с работниками этого сервиса.

[@MrDanshez]

Спасибо за качественный контент!!!

[@mnv9190]

из всех слесарей на ютубе этот единственный толковый,кому бы я доверил свой авто.хотя ремонтирую только сам свою машину

[@user-gm4tf8tb2f]

Сделал сегодня всё по вашему видео. Спасибо. Все получилось. Мотор не узнать, совсем по другому работает. 👍

[@user-my3rk8xv5u]

Ребята, отличный канал! Все доступно и понятно. Хотелось бы увидеть видео по регулировке клапанов на двигателе К9К 608. Спасибо.

[@kondrashov22]

Действительно было непонятно. Особенно момент с кулачком. Спасибо что пересняли.

[@user-hv3wq3fe4m]

Спасибо👍очень пригодилось👍

[@user-mb2fu3cl2c]

Спасибо, парни! Я каждый раз перед тем как что-то делать на своём Логане смотрю вас. Переодеваюсь и пошёл регулировать. Всего вам наилучшего! 🤝

[@user-hg9uw4bu9c]

Молодцы парни! Ролики супер!

[@cepj1k942]

Спасибо за ролик ! Просто , по гаражному 😁🤝

[@user-lv4jz4gj9d]

Спасибо большое. Все доступно показано и рассказано))

[@Player69.]

Растете мужики! На высшем уровне все

[@user-si7gg6mx1h]

Сколько роликов смотрел наконец то хоть один обьяснил что к чему

[@vladimiralexandrovich7285]

Спасибо, всё понятно и без понтов.

[@user-cr9uw2qx2i]

100500 лайков и благодарности Вам ребята!!!полезное видео!!!

[@user-mc4en5qr2m]

Ребята спасибо за ваши уроки по ремонту Рено. Только регулировочная гайка зазоров клапанов 9 Hm, а не 15 Hm. 15Нм винт крепления катушки зажигания.

[@paulseev1606]

Кстати. Мастера,те кто переживают,что такие видео забирают у них работу. Я как пользователь, посмотрел видео по замене ремня генератора. С другом кое как поменяли. Он свистел всё ровно. В итоге,хотел сам его как то отрегулировать. В итоге, не смог открутить болты на ролике : )))))))) Поехал в автосервис ))) Так,что . Я смотрю видео такого рода,для того,что бы быть хоть немного в курсе. Большая часть мастеров,которые мне попадались, ПИДORAСb|. Спасибо за внимание ))

[@user-sv4tn5cb3z]

У меня вообще не было регулировочного болта. Пришлось балонником, на 19, самой головкой коыврнуть, тяжело заходило. В итоге, все норм стало.

[@dje297]

Последние слова в точку

[@user-ls2yk7xl1i]

🤝Браво!!! Большинство - пи.сы👏👏👏

[@user-nj9nf8pj5h]

Молодец .Спасибо за подробную инфу ,часто пользуюсь твоими советами

[@faza5423]

Идеальное, видео)) красавчики!

[@dok51061]

Спасибо вам большое, за информацию которую вы нам преподносите, в сто не всегда это скажут или сделают. P.S.: По больше вам лайков, подписчиков и просмотров)))))

[@user-eg8nz8lh6c]

Вот бы и юристы,экономисты,бухгалтера,депутаты и министры,предприниматели и исполняющ.обязаности директора и все,все "беловоротничковые" делились своей информацией о подводных камнях как эти ребята.

[@markoff915]

Потому что берут оплату за регулировку,а не за разборку.Закажите услугу,заплатите х2 регулировки и все вам сделают

[@dddddddtuuvvh3567]

За..ись! Спасибо. Не один раз регулировал клапана на своём Логане, благодаря вашему предыдущему ролику. Нужно будет купить динамометрический ключ

[@agrocat9876]

ооо,конешшно,обязатьельно

[@gwynbleidd570]

Снимали коромысла, чтобы проверить или не стоит? Купил логан. 108к пробега. Клапана никогда не регулировались

[@dennd4770]

Спасибо от души!!!!

[@user-xy6ko6nr7x]

Суть перезалива это ошибка по зазорам в предыдущем ролике. Конечно 0.15 впуск. 0.25 выпуск должно быть. Но почему вы сказали что только на бензине рекомендуете. На газу тоже входящая смесь холодная и охлаждает клапаны. Скоре выпуск должен быть 0.3 так как не у всех стоят вариаторы зажигания и смесь может не успевать догарать и греть выпускные клапана. Все равно лайк! Отличное видео, не бойтесь признавать ошибки, не ошибается как известно тот кто ничего не делает.

[@user-kf1jj9gj6z]

Лайк поставил, ролик досмотрел, комент оставил.)

[@user-yy5xc6xu6m]

Молодцы! Так держать!

[@user-uk1gd1yn8k]

Спасибо парни очень информативно.!!!

[@alexm-ws5mt]

Спасибо ребята за разъяснения. Регулировал по-простому , но дольше: кулачок на 180°от рокера. На Лансер 4g92 16 клапанов проще честно говоря. Выставил коленвал по меткам и отрегулировал по схеме 8 клапанов, провернул на оборот и другие 8клапанов)) Машина на газе ,на метане с вариатором пробег 320 000 , двигатель K7M. Из них на газе 240 000 км. Выставил 0.15 впуск и 0.3 выпуск (при регулировке были зажаты) На логане очень существенно ощущается разрегулированные клапана

[@Timingchain]

Я раньше тоже думал, что если кулачок смотрит в противоположную сторону, то можно регулировать. Это же логично. Но потом я узнал, что схема проверки зазоров не спроста придумана. И есть реальная разница в несколько сотых. Поставить распредвал самому и сделать клапан закрытым и поставить распредвал по инструкции, который частично, но на клапан начинает нажимать. Диапазон там такой, что даже люфт не исчезает, но разница есть. И регулировать просто поставив вал так что бы клапан был открыт, это неверно

[@pashichosipov3534]

Добрый день. Где это инструкция лежит поподробней!

[@Timingchain]

@@pashichosipov3534 инструкции все можно найти в интернете

[@iloga2007]

Большое спасибо!!

[@user-ne7bx5gt3s]

Красава, все четко и ясно!

[@user-ir7ot9nd3j]

Как всегда доходчиво и грамотно🎉

[@user-gn4oc2tq7y]

Спасибо✊. И пригодилось и понравилось.

[@iliazhuykov1695]

Отлично все показывает и рассказывает!!! Мне бы у такого механика мою "реношу" обслуживать!!!

[@user-xm4uc7me9e]

Желательно сначало ослабить регулировочные болты ,дабы снизить нагрузку на резьбу крепления оси ... Были случаи срывало резьбу и пи...дос

[@8tshk8]

Перед чем?

[@maksmaks1746]

@@8tshk8 перед установкой оси коромысел

[@user-uu2uc3ls1x]

регулировка клапанов на к7м на холодном двигателе?говорят в сервисе машину надо оставлять на ночь.Подскажите?

[@failrafailovich3341]

Все понятно, спасибо!

[@user-qh2fm1fs3z]

Молодцы, ребята!!! Благодаря Вам мой Логан 2010 фаза 2 ремонтируется мной гораздо быстрее...уже знаешь какие инструменты нужны, на что следует обратить внимание....В 2012-м на пробеге 55000км у меня полетело сцепление,развалился ведомый диск...сам все по книжке менял...примерно недели три по выходным))))....и заодно ремень ГРМ поменял в том же 2012-м...эх...были бы вы в 2012-м раскручены,как сейчас...я бы за пол-дня управился бы)))

[@user-ui7ct8pk3o]

Огонь молодцы ребятишки

[@user-ym8qc2si2b]

Спасибо за поучительный ролик!)) Лайк вам за это)

[@user-lg7hq7xm7x]

Молодцы парни лайк

[@user-pe5ed9qh7d]

C пасибо!!! Все позновательно:

[@Megavolt.]

Относительно недавно был ролик (не нашёл к сожалению), где на машине после регулировки клапанов один рассухарился, со всеми вытекающими.... У меня тогда ещё подозрение возникло, а теперь я практически уверен, что вся беда произошла потому что "мастер" решил заменить регулировочные болты не снимая рейки. Просто отгибал пластину и сдвигал рокер. В результате пластина получила трещину, сломалась, рокер сдвинулся и..... К чему я это? Ну вдруг у кого возникнет такая идея или увидит, что в сервисе так делают. Лучше динамометрический ключ купить.

[@timabananshik3069]

Очень подробно. Молодцы. Вы только на рено специализируетесь. Большинство видео у вас по рено

[@rainmanhott4595]

Спасибо за ролик. Завтра буду регулировать на k7j симбол. Сделали капиталку, все ок было первые 8к, потом на холодную один какой-то клапан стал стучать, прогревается и утихает. Купил регулировочный винт новый, щупы, прокладку, арендовал у друга динам.ключ электронный правда. Надеюсь все получится, правда условия уличные при температуре +12-13 градусов.

[@andreymanoylof509]

Спасибо! Подробно доходчиво!

[@air2125]

Ору блин😂😂😂👍. Жёстко ты ее охладил😂😂😂👍

[@user-ve9oi4yq6i]

Спасибо.все очень доходчиво тем более что я по образованию слесарь инструментальщик.а свою машину делаю в связи с необходимостью.у официалов очень дорого . благодарю

[@Alm_1]

Вчера отрегулировал сам, после выхода "перезалива". В итоге 2 впуска и 2 выпуска были зажаты. Регулировка была год назад у ОД. Спасибо за видео!

[@user-bg6fp3mo9d]

Спасибо, было полезным видео. На 3 болтах сорвало резьбу.. Пришлось делать ввертыши, завтра будем пробовать собирать.

[@user-cp4nz6oh6p]

Хотел спросить про ввертыши, сдержаться ли они у вас?

[@user-bg6fp3mo9d]

@@user-cp4nz6oh6p Да, все нормально держится и работает уже больше года. Никаких проблем нет.

[@user-cp4nz6oh6p]

@@user-bg6fp3mo9d спасибо, тоже ввертыши стоят только все 5, вроде все нормально!

[@user-zq9kq7oc1w]

Спасибо большое

[@odessakino]

Спасибо, парни!

[@henkvandermooder]

Видео огонь мужики! Звук только делайте тише при монтаже видео между эпизодами с речью пожалуйста, слишком громкий звукоряд, нет нормализации с общим балансом аудидорожки вцелом.

[@wirt6526]

Хорошо бы, все старые ролики переснять, дополнить, улучшить качество съёмки и звука. Да и лайки за новые видео тоже)

[@timabananshik3069]

Это хорошо что человек занимается только рено и его аналогами. Чем уже направление тем больше человек знает о автомобилях данного семейства

[@user-kv9zg8bv3u]

Большое спасибо, у вас лучший канал. Тоже сам регулирую клапана к7м лада ларгус. По поводу прокладки крышки. Правильно написали про метал. Только металлическая прокладка!!! Щас продаётся куча китайских прокладок из бумаги!!!! Говно редкостное . Мне посоветовали в сервисе( не было металической ) купил это говно за 250р. Поставил, вроде первую неделю было ок!!! Потом через неделю заглянул и ОХУЕЛ!!! Весь , весь мотор и кпп в масле!!! Она вся пропиталась маслом , загадила мне весь мотор. Я отмывал очистителем тормозов 5 балончиков извёл!!! Не берите бумажные прокладки на рено!!!только металл.

[@user-dc9yj3yt2w]

(проверил по книжке своей записной) поставил 26 штук "картонных" прокладок elring. Течи не было ни разу. Видимо, я что-то делаю "не так", но вполне себе удачно))

[@user-vd2yt4gt6z]

Молодцы ребята!

[@user-ek5ie8lu4t]

Спасибо!!!

[@user-rc3dh5hc7x]

Спасибо, познавательно.

[@user-vn4yu8ty7m]

Круто. Займусь на выходных

[@user-is2mo5cy8p]

А вот на счёт затяжки планки рокеров, это вы правильно сказали, нужно соблюдать момент затяжки. Я вот так разбирал полностью головку и через некоторое время у меня тупо затрещало там все, я подумал что мотор сдох, а оказалось ослабли болты планки рокеров, после подтяжки все в норме, пока едет. Хотя у меня мотор два раза воду на вкус попробовал. (не моя вина, предыдущий владелец дал лил воду, прокладка сгнила и пробила, а может и где то прогар был, но больше похоже было, что вся сгнила)

[@user-gt4xp6kl7i]

Молодцы парни!

[@user-uj8wi1lx3v]

Даже Петру понятно))) Спасибо

[@fokafoka1854]

В этот раз намного подробней👍👍👍

[@ezhario]

Спасибо!

[@hernesrience7279]

Respect from Paris 🙏

[@user-qr9mk8lg1t]

Сколько смотрю твои ролики, только ок, молодчик.

[@stamms1]

Спасибо большое! Из многих видео я только в этом на 26 минуте понял - где конкретно показано как рокер должен быть расположен относительно кулочка (толкателя) распредвала правельно!

[@user-of7ho1pj2k]

молодцы все супер понятно!!! лак

[@user-zn9wk4ke7t]

Спасибо 👍

[@user-rp7uf4bc3e]

Доброго времени суток, да ролик помог, хоть и снимал кпп робот, пришлось чуть больше разобрать, и есле учесть что без, ямы и подъёмника, и спец ключей на воздухе, снял за день, штекер и разъёмы геморой(просто треш) а в целом ремонту подлежит даже в гараже, в рено сервис не погнал, после нескольких инцидентов с ними, город маленький, специалистов нет, да и самому спокойней. Снимайте обо всем подробнее...

[@Player69.]

Сделайте видео по ремонту башки 8кл после обрыва ГРМ

[@user-bd5of4zr3u]

Покупаешь другую бошку и весь ремонт))))

[@user-lu6sy9mn9m]

А сколько эта бошка стоит?

[@user-xn6ru2ts3p]

Интересный канал много чего узнал по ремонту рено логан.Молодцы.Еще хотел бы узнать у меня рено логан 1.4.8 кл.2012 года выпуска через сколько рекомендовано регулировать клапана.Пробег 117000 тысяч.еще не разу не регулировал.

[@user-ue6kz5ez1z]

музыка обалденная Павел а где твой мега 2 чо уже продал.

[@ltynbeksamigatov3330]

Молодцы!