РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ 8МИ КЛАПАННОГО ДВИГАТЕЛЯ НА РЕНО. ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ. ПЕРЕЗАЛИВ. |

[@ZENiCOM]

Друзья поддержите нас в ИНСТЕ instagram.com/remontrenault/ Спасибо за просмотр и лайк. Как Вам кстати интро и музыка? Содержание ремонта: 0:50 На каких моделях актуальна регулировка 1:01 Важное условие проведения регулировки 1:25 Снимаем корпус воздушного фильтра 2:07 Закрываем ветошью дроссельную заслонку 2:17 Снимаем высоковольтные провода 2:51 Снимаем разъем модуля зажигания 3:09 Высвобождаем жгут проводов из креплений на клапанной крышке 4:45 Снимаем сапун и проверяем его 5:13 Откручиваем болты клапанной крышки и снимаем ее 8:48 Откручиваем болты оси коромысел 9:35 Особенности болтов-штуцеров оси коромысел 10:22 Снимаем вал коромысел 10:35 ВНИМАТЕЛЬНО просматриваем коромысла и регулировочные винты 13:35 Меняем регулировочный винт 15:36 Проверяем поверхности клапанов 18:12 Устанавливаем ось коромысел предварительно очистив все поверхности 19:37 Наживляем болты планки рокеров ОТ РУК 21:05 Моментом 23 Нм протягиваем болты оси коромысел 24:01 Включаем 5ю передачу и вывешиваем переднее правое колесо 24:31 Про зазоры и регулировку клапанов 25:48 Как выставить правильно распредвал при регулировке и важна ли последовательность 28:33 Регулируем клапана 30:43 Несколько слов о сборке

[@СТМ1985]

Здравствуйте если можно покажите затяжку болтов ГБЦ

[@PurityDevotee]

Музыка слишком громкая (в наушниках если слушать).

[@АйзекБариев]

DJ Билли Е, тоже хороша будет для заставок ;)

[@АйзекБариев]

Renault18rus, а что будет на приводе ONV с заводским зазором на выработках регулировочных болтов, при вращении клапана вокруг оси, опять же, рекомендованного заводом?

[@krayvselennoy9461]

Петруха выручай!!! Три недели без машины из-за каких-то сраных тросов МКПП. Привезли не те. Сейчас опять ждать хз сколько. У тебя по тросам чёт ни одного видео не нашел. Эти троса либо дефицит, либо цена конь, либо ещё что-то. Только под заказ везут в нашу мурлындию из Москвы. Даже в столице нашего федерального округа Новосибирске нету. По вин коду никто толком не может пробить эти тросы. Я просто в ахуе уже. Да кстати, машин Дастер 2.0 4вд первого поколения 6мкпп

[@mnv9190]

из всех слесарей на ютубе этот единственный толковый,кому бы я доверил свой авто.хотя ремонтирую только сам свою машину

[@doktorsohibshifo]

Респект этому мастеру, привет из Ташкента. Владею автомобилем Ларгус k7m, всегда смотрю ваши ролики.

[@Belyu_voin]

Купил Рено Логан в 2013 году и по сей день ремонтирую по вашим видео инструкциям, обнял Вас братьев.

[@Sergio_Cavalcanti]

Очень ждал подробную видео инструкцию по регулировке клапанов. Вы это сделали! Огромное человеческое спасибо!

[@rafistazetdinov2381]

При затяжке оси рокеров ОБЯЗАТЕЛЬНО, нужно ослабить болты которые открывают клапана. Если это не сделать то можно попасть на новую ось, тк ее сломает и болты сломает, соответственно гребля с оторванными болтами) Болт, регулировки можно не менять а просто проточить. Конечно делать это с умом))) Еще про оську, если уже сняли то прочистить нужно и изнутри + все каналы. Все должно быть идеально чисто.

[@ЕвгенийЛобанов-с6к]

Зачем они смазывают резьбу болтов оси рокеров?

[@8tshk8]

Отлично! Спасибо, что переснимаете ролики. Сейчас качество роликов значительно выросло! Мы ж видим, что вы отращиваете скилл в съемке.

[@nordnord7709]

*повышаете навык

[@Марсохід]

Спасибо парни за самый полный видос по клапанам. Шоб у вас руки не болели! Удачи!)))

[@АлександрШумский-ф6ю]

Спасибо парни за ваш канал и ваши труды! Я буквально вырос как механик на ваших роликах и теперь свой Логан ремонтирую только самостоятельно предварительно посмотрев как это делаете вы)

[@2degenerat]

Наконец то понял как делать регулировку. Спасибо!

[@ВиталийКим-х1д]

Сколько роликов смотрел наконец то хоть один обьяснил что к чему

[@МихаилБинюков-т8ы]

Супер ! Наконец-то сказали про динамометрический ключ и моменты затяжки! Это очень важно. Спасибо!

[@timabananshik3069]

Это хорошо что человек занимается только рено и его аналогами. Чем уже направление тем больше человек знает о автомобилях данного семейства

[@richardkarimowww]

Молодцы, хороший подход к сборке. Обычно мастера в черных перчатках лазиют и ничего не протирают, вообще ппсец. Каждый раз когда сдаю в ремонт авто, смотрю одним глазом, и у меня волосы дыбом. И перчатки, и тряпки даю им сам. Даже иногда яблоки, чай оставляю им. Вы молодец, спасибо.

[@АндрейОкулов-т7е]

Ребята спасибо за ваши уроки по ремонту Рено. Только регулировочная гайка зазоров клапанов 9 Hm, а не 15 Hm. 15Нм винт крепления катушки зажигания.

[@dddddddtuuvvh3567]

За..ись! Спасибо. Не один раз регулировал клапана на своём Логане, благодаря вашему предыдущему ролику. Нужно будет купить динамометрический ключ

[@agrocat01]

ооо,конешшно,обязатьельно

[@gwynbleidd570]

Снимали коромысла, чтобы проверить или не стоит? Купил логан. 108к пробега. Клапана никогда не регулировались

[@YNIKRUL]

Лайк не глядя. Спасибо за вашу работу, ребята!

[@владимирзаболоцкий-ф1у]

Почему в одном ролике зазоры 0,15_025, а ранее были рекомендации 0,25_0, 25 ?

[@ГеоргийКузнецов-т5ь]

Братья - это вы красавцы! Смотрю ваши ролики и ремонтирую свой 2008 Логан. Жаль, в Новосибирске таких Профессионалов нет, как вы! Так и тянет к вам на ремонт!

[@ЕвгенийМалиновский-н1ш]

Парни спасибо большое. В прошлый раз мне было не понятно как болты посмотреть на износ щас всё супер.

[@kshetragia]

После откручивания флейты будьте готовы к установке шпилек. так как металл головы слабый и эти болты после хотя бы одного съема вытягивают резьбу из головы на высоких оборотах(более 4.5 - 5тыс об.) а это еще тот геморрой.. болты хилые. там резьба 8 шаг 1 - вытягивает на раз. Затяжка строго по мануалу!! ни дай бог перетянете - это пиндец потом геморрой их восстанавливать. По регулировке: на шестерне коленвала есть буква F - ставим на 12 часов - это первый цилиндр. на 26:33 видно квадрат. контролируем чтобы грань была параллельно земле. потом поворачиваем за колесо и подводим следующую грань. смотрим какие клапана отпустило. далее повторяем на остальных цилиндрах. и ниче запоминать не надо, угадывать где там кулачок в каком положении.

[@user-ov5fy1gc6n]

Я эти болты крутил на малый момент затяжки,но сажал на фиксатор резьбы..

[@ЕвгенийЛобанов-с6к]

Зачем они смазывают резьбу болтов оси рокеров?

[@КонстантинСергеевич-ь6ш]

Суть перезалива это ошибка по зазорам в предыдущем ролике. Конечно 0.15 впуск. 0.25 выпуск должно быть. Но почему вы сказали что только на бензине рекомендуете. На газу тоже входящая смесь холодная и охлаждает клапаны. Скоре выпуск должен быть 0.3 так как не у всех стоят вариаторы зажигания и смесь может не успевать догарать и греть выпускные клапана. Все равно лайк! Отличное видео, не бойтесь признавать ошибки, не ошибается как известно тот кто ничего не делает.

[@dok51061]

Спасибо вам большое, за информацию которую вы нам преподносите, в сто не всегда это скажут или сделают. P.S.: По больше вам лайков, подписчиков и просмотров)))))

[@Никфор]

Вот бы и юристы,экономисты,бухгалтера,депутаты и министры,предприниматели и исполняющ.обязаности директора и все,все "беловоротничковые" делились своей информацией о подводных камнях как эти ребята.

[@markoff915]

Потому что берут оплату за регулировку,а не за разборку.Закажите услугу,заплатите х2 регулировки и все вам сделают

[@ЕвгенийПавлович-п7д]

Молодцы, ребята!!! Благодаря Вам мой Логан 2010 фаза 2 ремонтируется мной гораздо быстрее...уже знаешь какие инструменты нужны, на что следует обратить внимание....В 2012-м на пробеге 55000км у меня полетело сцепление,развалился ведомый диск...сам все по книжке менял...примерно недели три по выходным))))....и заодно ремень ГРМ поменял в том же 2012-м...эх...были бы вы в 2012-м раскручены,как сейчас...я бы за пол-дня управился бы)))

[@ИльяДёмин-к7м]

Лайк перед просмотром... как и всегда;)!

[@andrewsmirnoff9566]

Лайк до просмотра Ютубом не засчитывается.

[@ОлегДемченко-о6и]

спасибо хлопцы за видео!езжу и ремонтирую лачетти в данный момент.но ваши видео очень интересные и познавательные!

[@kondrashov22]

Действительно было непонятно. Особенно момент с кулачком. Спасибо что пересняли.

[@USHLAJA]

Ребята , вы как всегда ! все на высшем уровне 👌

[@ВладимирИгнашкин-ъ2г]

Желательно сначало ослабить регулировочные болты ,дабы снизить нагрузку на резьбу крепления оси ... Были случаи срывало резьбу и пи...дос

[@8tshk8]

Перед чем?

[@maksmaks1746]

@@8tshk8 перед установкой оси коромысел

[@ник-л5м]

регулировка клапанов на к7м на холодном двигателе?говорят в сервисе машину надо оставлять на ночь.Подскажите?

[@АлександрМисютин-р7ж]

Ребята, спасибо! Я регулировал клапана еще по первому вашему ролику. Все получилось.

[@ДОБРОСКУЛАКАМИ-с2х]

Спасибо, парни! Я каждый раз перед тем как что-то делать на своём Логане смотрю вас. Переодеваюсь и пошёл регулировать. Всего вам наилучшего! 🤝

[@ЮрийЗализняк-х6ц]

Большое спасибо. Всё технически грамотно и, главное, понятно. Проводить техническое обслуживание и ремонт по вашим роликам не составляет труда.

[@wirt6526]

Хорошо бы, все старые ролики переснять, дополнить, улучшить качество съёмки и звука. Да и лайки за новые видео тоже)

[@Player69.]

Растете мужики! На высшем уровне все

[@papuff6540]

Наконец-то 15/25, как бабушка велела!😊👍

[@kshetragia]

бабушка велела 0.10 на впуске

[@papuff6540]

@@kshetragia ниии, бабушка точно 15 завещала😊

[@kshetragia]

@@papuff6540 неа. по мануалу 0.1 - 0.15. Я ставлю чтобы .1 щуп проходил а 0.15 не пролазил

[@papuff6540]

@@kshetragia уговорил, видно наши бабушки крепко вмазали, и малость сбился прицел..😉

[@kshetragia]

@@papuff6540 тоже переживал что маловато будет. ан нет. давление на впуске в пределах нормы. не тупит. уже месяца четыре катаюсь

[@timabananshik3069]

Очень подробно. Молодцы. Вы только на рено специализируетесь. Большинство видео у вас по рено

[@Alm_1]

Вчера отрегулировал сам, после выхода "перезалива". В итоге 2 впуска и 2 выпуска были зажаты. Регулировка была год назад у ОД. Спасибо за видео!

[@SavaVadym]

Не пугайте публику, прокладка клапанной крышки металлическая, но она протирается и легонько смазывается герметиком и применяемость хоть 20 раз. Насчёт регулировки, на распредвале справа, ближе КПП, есть квадрат, по нему и поворачиваю распредвал в последовательности 1-3-4-2. Первый от КПП и регулировка сразу впуск и выпуск, зазоры 0.15 и 0.25мм. В основном на газу проседает выпуск, а впуск практически не меняется зазор. И на газу надо проверять через 15-20т.км.

[@АртемМухамбетов-ы4н]

Объясните как именно по квадрату выставлять распредвал?

[@НиколайВояджеров]

@@АртемМухамбетов-ы4н Вам же написали, по квадрату поворачивают распредвал.

[@dmitryderek4096]

Я вообще не ставлю прокладку клапанной. Виктор Рейнц антрацит рулит. А на распреде - надо смотреть налево ;)). Там на внутренней шестерне набиты буквы по ним и ориентир. Спица шестерни с буквой вертикально . Кулачки вниз.

[@topkwai9776]

Какие зазоры выставлять желательно , на логане 8клап , газ, метан ?

[@Бегущийпограблям-х4е]

Полностью поддерживаю, уже пятый раз ставлю металлическую прокладку и все сухо. Только вчера по этому поводу произошло недопонимание с работниками этого сервиса.

[@user-of6np9fe3w]

Доходчиво, подробно и понятно. Спасибо!

[@ИльяПодобуев-ъ6в]

Спасибо.все очень доходчиво тем более что я по образованию слесарь инструментальщик.а свою машину делаю в связи с необходимостью.у официалов очень дорого . благодарю

[@Timingchain]

Я раньше тоже думал, что если кулачок смотрит в противоположную сторону, то можно регулировать. Это же логично. Но потом я узнал, что схема проверки зазоров не спроста придумана. И есть реальная разница в несколько сотых. Поставить распредвал самому и сделать клапан закрытым и поставить распредвал по инструкции, который частично, но на клапан начинает нажимать. Диапазон там такой, что даже люфт не исчезает, но разница есть. И регулировать просто поставив вал так что бы клапан был открыт, это неверно

[@pashichosipov3534]

Добрый день. Где это инструкция лежит поподробней!

[@Timingchain]

@@pashichosipov3534 инструкции все можно найти в интернете

[@JohnDoe-ck2hj]

"Инструкций" много. В книге по ремонту Логана, авторы Погребной и Шульгин, говорится, что зазоры регулируются в ВМТ, одновременно и впуск (0,10-0,15) и выпуск (0,25-0,30).

[@albalysh374]

Спасибо парни. Вы топ!

[@alexey9900]

Спасибо ребята.Вы лучшие!!!

[@bobacafonov5078]

Недавно регулировал клапана , по книжке 0,10 -0, 15 ; выпуск 0,25 - 0,30 . Машина на газу выставил 0'15 на 0'30 на улице было +15 , двигатель работает идеально , и прёт как зверь тяга увеличилась в разы , до этого вообще перестал тянуть так как выпускные клапана были зажаты

[@ПАРТИЗАН-ц2ц]

У меня то же газ. Впуск 0,15 выпуск 0,30 ???

[@bobacafonov5078]

@@ПАРТИЗАН-ц2ц да всё верно 0,15 - выпуск 0,30 ,

[@АлексейБудниченко-ы2м]

Большое спасибо, у вас лучший канал. Тоже сам регулирую клапана к7м лада ларгус. По поводу прокладки крышки. Правильно написали про метал. Только металлическая прокладка!!! Щас продаётся куча китайских прокладок из бумаги!!!! Говно редкостное . Мне посоветовали в сервисе( не было металической ) купил это говно за 250р. Поставил, вроде первую неделю было ок!!! Потом через неделю заглянул и ОХУЕЛ!!! Весь , весь мотор и кпп в масле!!! Она вся пропиталась маслом , загадила мне весь мотор. Я отмывал очистителем тормозов 5 балончиков извёл!!! Не берите бумажные прокладки на рено!!!только металл.

[@ахаканешне]

(проверил по книжке своей записной) поставил 26 штук "картонных" прокладок elring. Течи не было ни разу. Видимо, я что-то делаю "не так", но вполне себе удачно))

[@АльфирКужагильдин]

Я не выставляю строго затылочную сторону кулачка, а регулирую в любом положении кроме как при открытых клапанах, т.к. поверхность кулачка строго сферическая и не отличается зазорами так же с боковых сторон. Процесс быстрее, и за один поворот ГРМ можно зарегулировать 3-4 клапана. Проверено контрольным замером при разных положениях поворота распредвалов.

[@АртемМухамбетов-ы4н]

То есть мне можно просто выставить ВМТ, отрегулировать клапаны двух цилиндров, а затем таким же образом ещё двух?

[@ИльварРахимов]

Пришел к такому же выводу.

[@АндрійГапон-ш3ц]

Ребята, отличный канал! Все доступно и понятно. Хотелось бы увидеть видео по регулировке клапанов на двигателе К9К 608. Спасибо.

[@paulseev1606]

Кстати. Мастера,те кто переживают,что такие видео забирают у них работу. Я как пользователь, посмотрел видео по замене ремня генератора. С другом кое как поменяли. Он свистел всё ровно. В итоге,хотел сам его как то отрегулировать. В итоге, не смог открутить болты на ролике : )))))))) Поехал в автосервис ))) Так,что . Я смотрю видео такого рода,для того,что бы быть хоть немного в курсе. Большая часть мастеров,которые мне попадались, ПИДORAСb|. Спасибо за внимание ))

[@АндроидГугл-т5в]

У меня вообще не было регулировочного болта. Пришлось балонником, на 19, самой головкой коыврнуть, тяжело заходило. В итоге, все норм стало.

[@Семен-у4ф]

🤝Браво!!! Большинство - пи.сы👏👏👏

[@Х-Артем83]

Сделал сегодня всё по вашему видео. Спасибо. Все получилось. Мотор не узнать, совсем по другому работает. 👍

[@андрейчибрикалов]

Молодец .Спасибо за подробную инфу ,часто пользуюсь твоими советами

[@Alex_bsk]

Замечательный ролик! Все понятно рассказал. Было бы неплохо, если бы оставили артикулы на болты оси коромысел и на саму ось. У меня тот случай, когда заревел движок, пропала тяга. Приехал на сто. Разобрали, а болт на оси коромысел просто болтается и резьба сорвана.

[@ptrk8703]

Зажало клапана, выбило болт. И как решилось?

[@Alex_bsk]

@@ptrk8703 Поджали болты, на одном отверстии перерезали резьбу. Как сказал механик, скорее всего сорвали резьбу, когда меняли клапана и маслосъёмные колпачки. И заработала, как часики.

[@henkvandermooder]

Видео огонь мужики! Звук только делайте тише при монтаже видео между эпизодами с речью пожалуйста, слишком громкий звукоряд, нет нормализации с общим балансом аудидорожки вцелом.

[@wiktor2363]

Езжу на газу. По опыту регулировки впуск 0,1-0,15 выше стучат. А вот выпуск хоть до 0,3 ставил сука нет. Так как в момент загорания топливновоздушной смеси впуск всегда закрыт и делать увеличенные зазоры даже под газ смысла нет, только расход больше (камера сгорания полностью не заполняется). А вот выпуск что на бензе, что на газу прибивает. Только на газу быстрее, так как горит позже и дольше бензина. За 20 т.км. уменьшается на 0.07-0.08, а впуск только увеличивается из-за износа.

[@СерегаПупкин-с7д]

Лучшая инструкция, спасибо большое)

[@fonj285]

Парни молодцы,желаю вам всего наилучшего,ваши видео многому меня научили,всегда смотрю вас,удачи,молодцы 👍👍👍👍👍👍👍

[@planetkin2]

на ларгусе 6 лет катаюсь, 8 клапанов, впуск всю дорогу 0.15 с завода, выпуск постоянно зажимало за 20-30 000км, ставил выпуск и 0.3 и 0.35, всё одно, сделал зазор на выпуске 0.4 и уже 130 000 прошёл 3 ревизии делал всё на месте, машина на газу

[@РоманКостерев-г6ч]

Добрый день! Также сделал чуть побольше 0.15 и 0.30, но щуп проходит без особого усилия, т.е. зазор если туго щупы вставлять, то наверное войдут 0.17-0.18 и 0.32-0.33. Вот думаю, сомневаюсь не много ли... Ваше мнение не поменялось о зазорах. И как по прошествии времени зарекомендовали себя зазоры на двигателе Вашего авто? Спасибо...

[@planetkin2]

@@РоманКостерев-г6ч привет, буквально через год после поста - лопнула бошка пополам ( сказали из за газа) заменил голову и уже 3 года катаюсь или около 90 000 км, клапана на новой голове так же отрегулировал, впуск 0.15 выпуск 0.4... пока всё норм..., начинает теплеть - скоро ревизия клапанов и следом замена масла. задумываюсь о выпускных клапанах - когда выхлоп начинает похлопывать а не ровно шипеть, за 10 лет вождения ларгуса - похлопывание выхлопа, всегда оказывалось зажаты выпускные клапана... щуп у меня при регулировке - ходит туго с трением но не клинит и не проскальзывает... с трением,.. на контроль можно сложить 2 щупа - основной и сложить 0.05 и смотреть если вклинит 2 щупа то норм - в размере, я так контролю если не уверен, например 0.4 щуп входит но кажется что слабовато - добавляю 0.05 , становится очень туго и подклинивает - то нормально ...

[@АндрейТрудов-к5ь]

Спасибо, было полезным видео. На 3 болтах сорвало резьбу.. Пришлось делать ввертыши, завтра будем пробовать собирать.

[@РустамМурсалимов-н3в]

Хотел спросить про ввертыши, сдержаться ли они у вас?

[@АндрейТрудов-к5ь]

@@РустамМурсалимов-н3в Да, все нормально держится и работает уже больше года. Никаких проблем нет.

[@РустамМурсалимов-н3в]

@@АндрейТрудов-к5ь спасибо, тоже ввертыши стоят только все 5, вроде все нормально!

[@АлексейЛужбин-е2с]

Доброго времени суток, да ролик помог, хоть и снимал кпп робот, пришлось чуть больше разобрать, и есле учесть что без, ямы и подъёмника, и спец ключей на воздухе, снял за день, штекер и разъёмы геморой(просто треш) а в целом ремонту подлежит даже в гараже, в рено сервис не погнал, после нескольких инцидентов с ними, город маленький, специалистов нет, да и самому спокойней. Снимайте обо всем подробнее...

[@stamms1]

Спасибо большое! Из многих видео я только в этом на 26 минуте понял - где конкретно показано как рокер должен быть расположен относительно кулочка (толкателя) распредвала правельно!

[@СергейЩербань-н1н]

Снимите видео про то как заменить ремень грм без меток, выставить фазы и перекрытие клапанов на 8кл моторе Рено Логан

[@vladimiralexandrovich7285]

Спасибо, всё понятно и без понтов.

[@МаратМуртазалиев-ъ1п]

А вот на счёт затяжки планки рокеров, это вы правильно сказали, нужно соблюдать момент затяжки. Я вот так разбирал полностью головку и через некоторое время у меня тупо затрещало там все, я подумал что мотор сдох, а оказалось ослабли болты планки рокеров, после подтяжки все в норме, пока едет. Хотя у меня мотор два раза воду на вкус попробовал. (не моя вина, предыдущий владелец дал лил воду, прокладка сгнила и пробила, а может и где то прогар был, но больше похоже было, что вся сгнила)

[@MrDanshez]

Спасибо за качественный контент!!!

[@СергейИванов-ы6э1н]

Посмотрел ваше видео сегодня решился так как я новичок в этом деле. Все разобрал были зажаты два клапана на третьем и четвертом цилиндре. Отрегулировал собрал и машина просто поет и сразу появилась тяга на разгоне а так было как будто кто то ее держит. Рено Логан 261000 км пробег.

[@killerprinces1607]

Делаете очень полезные видео,спасибо вам ребята!

[@user-ov5fy1gc6n]

Прежде что бы ось открутить нужно расслабить клапана,тем самым снизить давление на ось и на резьбы болтов...

[@staszinovev678]

Добавлю своих 5 копеек... К7М, пробег 200... 1) Пракладку - да, рекомендую менять. хотя бы через раз. (если не менять, то со временем,Ю после повторных установок ее - начинает сочиться масло. Как реация - начинаешь подтягивать болты... Как следствие: пункт 2) Болты крепления крышки гбц - вытягиваются. И просят их замены на новые. ...Через сколько снятий крышки их стоит заменить - хз... У меня же, вытянутые болты привели к тому, что резьба под них в гбц - сорвалась. 3 шт. болта в раз. (тянул не сильно.) Итог: рассверливал крышку гбц, саму гбц, нарезал увеличенную резьбу. Теперь при каждой регулировке клапанов и замене проклаки крышки гбц - необходимо дорабатывать новую прокладку: увеличивать диаметр отверстий под необходимые болты. (В промежутке пробовал вставить ремонтную шпильку от ваз 2101 М6*М8. Она по размерам подходит идеально, есть в любом магазе... Но! столкнулся с тем, что все 10 шт таких шпилек, что я смог найти в розничных магазинах - оказались исключительной сыромятиной. Даже проверял: закрувал на них простую гайку М6 со строительного магазина мягкую серебристую - и шпильке при чуть легкой нагрузке приходит каюк. Ни одной крепкой шпильки нормальной найти не смог. Итог: 3 болта в крышке гбц стоит м8. ... Для очередной регулировки клапанов готовлюсь: гайки регулировки заказать не получается, нашел их в магазине ваз идеально подходящие. Болты регулировочные по цене 500р/шт на сег.день - считаю бредом. Принял решение просто их шлифануть вручную дрелью. Чтоб выровнять привалочную поверхность. Оставшиеся 8-3=5шт болтов крепления крышки гбц - заказал новые (50р/шт). ю.... Как вывод, считаю, что болты затяжки крышки гбц - сменить раз в тыщ 200 (если вы на газу, и лазите туда частенько...) - считаю далеко не лишним.

[@ZENiCOM]

Все верно и по делу

[@РостиславВолохов-у6и]

Большое человеческое спасибо. 7 регулировок на СТО, а стук клапана никуда не делся ! Теперь сделаю сам!

[@maksmaks1746]

На этих моторах бывает стучит распредвал. Бывает, как я это называю - "аномалия реновских зазоров клапанов" - на горячую зазор клапана увеличивается, хотя по идее должен уменьшаться. Лично с этим сталкивался.

[@pashichosipov3534]

​@@maksmaks1746 У меня тоже отрегулировали клапана на холодную мотор Шепчет, как только прогревается, начинает цыкатать страшно. Что делать не пойму.

[@ВладимирИванов-к4м6й]

​Тоже мерял на прогретом двигателе ,зазоры увеличились .

[@calledbylamb9082]

@@pashichosipov3534 Похожая ситуация. Не вылечили?

[@Владимир-ъ8х9д]

Молодцы парни! Ролики супер!

[@iliazhuykov1695]

Отлично все показывает и рассказывает!!! Мне бы у такого механика мою "реношу" обслуживать!!!

[@cepj1k942]

Спасибо за ролик ! Просто , по гаражному 😁🤝

[@ДмитрийЛемеш-у6з]

Спасибо большое. Все доступно показано и рассказано))

[@ДмитрийМягков-э6х]

Спасибо👍очень пригодилось👍

[@air2125]

Ору блин😂😂😂👍. Жёстко ты ее охладил😂😂😂👍

[@СергейЕлтышев-л8о]

Лайк поставил, ролик досмотрел, комент оставил.)

[@faza5423]

Идеальное, видео)) красавчики!

[@АндрейЕгоров-п6щ]

Молодцы! Так держать!

[@Наталья-т7х1ф]

Видео огонь. Вы молодцы. Все чётко объяснили. Спасибо

[@ЕгорПетров-з4я]

Жалко , что вы не клонированны во все регионы )

[@Megavolt.]

Относительно недавно был ролик (не нашёл к сожалению), где на машине после регулировки клапанов один рассухарился, со всеми вытекающими.... У меня тогда ещё подозрение возникло, а теперь я практически уверен, что вся беда произошла потому что "мастер" решил заменить регулировочные болты не снимая рейки. Просто отгибал пластину и сдвигал рокер. В результате пластина получила трещину, сломалась, рокер сдвинулся и..... К чему я это? Ну вдруг у кого возникнет такая идея или увидит, что в сервисе так делают. Лучше динамометрический ключ купить.

[@Oleg-hk1hs]

Кому-то здесь кажется долго и нудно?! Так мы фрицев гнали от Москвы четыре года! А результат- Победа в Берлине! Ребятки молодцы! Видео- просто огонь! Вам и всем вашим близким удачи и здоровья!

[@Землявиллюминаторе-н7к]

Пробег 218 т. Вчера решился залезть в голову, т.к ни разу не лазили. Отрегулировать т.к сказать. Разумеется вооружился щупом и ютюбными знаниями. Двигатель пинался, других причин недолжно было быть. Отрегулировал впуск 0.15 и выпуск на 0.25. Результат огонь - это звук, изменился, пиннатся перестал. Но износы конечно несмотрел, надо буит еще раз посмотреть. Спасибо каналу. Двиг К7j симбол 2008 года, заливаю только эльф 5w40

[@АлексГлушков-ь7у]

Сейчас что заливаещь?

[@Землявиллюминаторе-н7к]

@@АлексГлушков-ь7у потом когда масла подорожали заливал Лукойл п/синтетика 5w40, менял через кажд.6 тыс. Продал его потом в Трейд-ин, жалко было, пробег был 255 тыс.

[@hernesrience7279]

Respect from Paris 🙏

[@dennd4770]

Спасибо от души!!!!

[@fokafoka1854]

В этот раз намного подробней👍👍👍

[@Айтуган-т7д]

100500 лайков и благодарности Вам ребята!!!полезное видео!!!

[@АйнурЗайнитдинов-г8в]

Красава, все четко и ясно!

[@ИгорьОрехов-и5з]

Молодцы парни лайк

[@СашаПешков-м5м]

Сколько смотрю твои ролики, только ок, молодчик.

[@Player69.]

Сделайте видео по ремонту башки 8кл после обрыва ГРМ

[@АлексейМельников-б7ь]

Покупаешь другую бошку и весь ремонт))))

[@СергейШаронов-ф2х]

А сколько эта бошка стоит?

[@ИгорьГуртовой-ц8у]

C пасибо!!! Все позновательно:

[@andreymanoylof509]

Спасибо! Подробно доходчиво!

[@odessakino]

Спасибо, парни!

[@iloga2007]

Большое спасибо!!

[@alexm-ws5mt]

Спасибо ребята за разъяснения. Регулировал по-простому , но дольше: кулачок на 180°от рокера. На Лансер 4g92 16 клапанов проще честно говоря. Выставил коленвал по меткам и отрегулировал по схеме 8 клапанов, провернул на оборот и другие 8клапанов)) Машина на газе ,на метане с вариатором пробег 320 000 , двигатель K7M. Из них на газе 240 000 км. Выставил 0.15 впуск и 0.3 выпуск (при регулировке были зажаты) На логане очень существенно ощущается разрегулированные клапана

[@ДмитрийГорьковой-г6м]

Здравствуйте! У меня на трассе вырвало 3 болта крепления оси. В чем могла быть причина. Логан к7m пробег 101000, клапана регулировали,стуков не было. Спасибо за ваш труд. Заставка супер, впрочем как и видео!

[@НиколайКомаров-б9ы]

Спасибо, познавательно.

[@АндрейЗуевгражданинСССР]

Огонь молодцы ребятишки

[@filzee4913]

лайкосище посоны!

[@Shanghai75]

Хм... Никогда не слышал, чтобы впуск тоже на 0,25 делали. В теории, чем больше зазор, тем позднее рокер начинает открывать клапан и раньше его закрывать. Общее время открытия уменьшается и ухудшается наполняемость цилиндра. С выпуском на газу понятно. Клапан остывает в тот момент, когда закрыт. Чем больше зазор, тем больше время, когда он закрыт и тем меньше на него тепловая нагрузка. Это раньше таксисты, стремясь к экономии на старом ГБО, клапана накручивали и смесь так забедняли, что она гореть нормально переставала. Клапана такой шубой зарастали, что даже впускные прогорали.

[@ВладимирБелобородов-п4в]

Перезалив прошёл удачно. Можно и похвалить. Честно говоря к предыдущему видосик у по регулировка клапанов отнесся со скептисом.Красучики, че там...