🔵🔵 RENAULT 5 ETECH - LA GRANDE BRADERIE 🟡🟡

[@thomasfalher7133]

Des prix déconnectés de là réalité du pouvoir d'achat du consommateur....

[@christianc3647]

Les jeunes d'aujourd'hui ne peuvent pas être nostalgiques d'une période qu'ils n'ont pas connue, alors ressortir la R5 et la R4, c'est un pari risqué... Aussi bien toi que moi nous avons connu cette époque des années 85 où on a conduit les vraies R5 et R4. Nous on peut se permettre d'être nostalgiques d'un temps qu'on a connu, où on parlait de tête Delco, de vis platinées, de lampe stroboscopique, tout était facile et pas cher à réparer. Pour moi la vraie nostalgie serait de retrouver cet esprit des années 80, voitures simples, des gens simples, etc etc. Pas des voitures qu'on veut nous imposer et surtout bourrées d'électronique et à des prix exorbitants.

[@BenBlack-s]

Leur cible c'est justement les personnes à partir d'un certain âge et justement nostalgiques. Justement la génération à qui ils donnent mauvaise conscience et doivent rouler en électrique pour racheter leurs pêchers

[@pw6564]

Comme la carotte ne fonctionne plus j’ai bien peur qu’il ne reste plus que ke bâton!

[@JJRLeDjéDjé]

@@BenBlack-s et accessoirement qui ont du fric... Bien plus que les jeunes en tout cas

[@nikko2foo]

l'âge moyen d'un acheteur de voiture neuve en France est de 55 ans donc ça tombe bien.

[@Bikeandping]

Et pourtant, la FIAT 500 ...

[@elieli2155]

C est l heure de la braderie! Franchement elle serait plus a l aise avec un 1.6 16v sous le capot cette R5....

[@bbegloo9342]

❤

[@totto6982]

Pollueur !!!😂😂😂

[@remembersenna7338]

Ou un 1.3 l turbo ou mieux le 1.6 l turbo de la clio 4 RS.

[@michelrauffet5774]

Tu n aimes pas gaia😅elieli mais d accord avec toi

[@JJRLeDjéDjé]

et 400 kg de batterie en moins !!!

[@eugeneviollet-le-duc5971]

Bravo ! Un langage de vérité sans langue de bois, merci !

[@cookiz54000]

Et oui les primes baissent et les prix baissent cela démontre qu’une chose c’est que ceux qui profitent de la remise ne sont pas les consommateurs mais les constructeurs qui gonflent les prix du montant de l’aide …

[@chrissand8059]

Comme pour tout, dans tous les cas dès qu'il y a des aides de l'État les prix sont gonflés systématiquement. Je rigole toujours quand des gens achètent quelque chose et qu'ils sont contents car ils ont des remises de l'État 😂. Tout comme le bonus réparation une fumisterie depuis ils ont augmentés leurs prix. Je comprends pas que les gens soient autant des pigeons 🙄🙄

[@Abco-ow4ev]

@@cookiz54000 en effet cela s’appelle l’effet d’aubaine. Mais c’est aussi un bon moyen de prendre de l’argent dans les poches de ceux qui ne peuvent pas se permettre ces achats pour le retour guerre aux privilégiés qui peuvent s’acheter ces biens. Et tout ceci avec la complicité d’élus qui prétendent défendre les intérêts des citoyens en particulier les plus démunis. Vous comprenez l’arnaque.🤮

[@mysterio1972]

@@chrissand8059 ça ne m'étonne même plus! Non seulement ils se font pigeonner, ils sont en plus heureux de l'être et ils vous soutiendront mordicus que vous, vous avez tort en plus!! Bref...je vis comme beaucoup dans l'upside down français!

[@cookiz54000]

@ oui entièrement d’accord je suis étonné aussi de cette naïveté mais les politiques ne sont pas naïfs ils ont tout intérêt à feindre de ne pas voir mais lequel je ne sais pas ils savent que ce genre de mesures fond plaisirs aux consommateurs naïfs et que ça va dans les poches des industriels alors où est l’intérêt des politiques ? … dans des retours sur investissement pas trop avouable certainement …

[@moiaussi4320]

Quand je pense que nos parents négociaient une remise quand ils payaient comptant ! Si, si, rappelez-vous ou demandez aux anciens, le paiement cache était récompensé ...

[@mephisto42600]

24 % de remise il y a 5 ans sur un Nissan Qashqai diesel... chez le concessionnaire de St Étienne...

[@bernarddeschuytener8619]

Tous les jeunes qui m'entourent n'envisagent pas l'achat d'une voiture électrique, soit ils sont en appartement, soit ils n'ont pas plus de 20 000 à mettre dans le commerce, soit ils bossent avec. Le jeune qui démarre dans la vie doit faire face à toutes sortes de dépenses, se fait aider parfois par ses parents et ne veux pas claquer plus de 10 000 balles pour une voiture. Il faudrait que nos "sachants" du gouvernement comprennent la situation économique et le déclassement de notre pays. Et pour parfaire le tableau ils nous pondent la loi la plus antisociale du moment : la ZFE ou comment se débarrasser des pauvres en ville au profit des bobos en vélo et CSP+

[@Pour_le_dialogue]

Il y a des VE à moins de 10 000 sur La centrale, et ensuite, peu d'entretien, coût d'usage réduit à quelques euros aux 100 km urbains.

[@bernarddeschuytener8619]

@@Pour_le_dialogue Oui mais une jeune te dira qu'une thermique se revend sans problème. Mon fiston a 23 ans et ne veut pas entendre parler de VE, ça ne le fait pas rêver.

[@ppopo8519]

@@bernarddeschuytener8619 on n'achète pas une voiture pour la revendre mais pour rouler ...

[@el86lo36fky]

@@ppopo8519 Ben si, les gens intelligents pensent à la tenue à la côte et à la facilité de revente, car c'est ce qui conditionnent EN MAJORITE le cout kilométrique, bien devant le poste carburant

[@philippephilippe3684]

@@el86lo36fky heuuu... j'ai toujours fini toutes mes voitures, je n'en ai jamais revendu une seule... et la plupart des gens que je connais font de même. Donc la valeur de revente, honnêtement : ce n'est pas la chose que je regarde. Enfin, si : indirectement. Parce qu'une voiture qui "tient la côte à la revente", 9 fois sur 101, ça veut dire qu'elle est bcp trop chère à l'achat ;)

[@philippeparis8447]

Pas de VE, pas de crédit, pas de loa, 😁la liberté 🗽 🤣🤣🤣🤣

[@ppopo8519]

à pied

[@Gazoline60]

@@ppopo8519non V6 turbo 😂😂😂

[@huracan5423]

L'histoire des chinoises abandonnées sur un parking de Jardiland est en fait liée à une décision de justice avec Stellantis. Elles sont donc stockées en attente de cette décision.

[@bernardhuter4164]

J'ai en souvenir qu'une Clio été a partir de 9990€.

[@wagscd]

Me souvient d'une lada à moins de 100.000 francs belge. Donc 2500€

[@yoshi4777]

Une époque révolue malheureusement !

[@damienletourneur3284]

Comme la polo a 9999e

[@9livier77]

Quelle naïveté ! Vous oubliez l'inflation. Revoyez vos cours de math et d'économie

[@9livier77]

​@@yoshi4777êtes-vous aussi nostalgique des salaires de cette époque ?

[@davy197706]

Pendant les fêtes j'ai visité la famille sur 4 departements, et je suis passé devant au moins 4 concessions Renault pas trop petites, et ce qui m'a frappé, c'est le choix de R5e en vitrine ou devant chacun de leur showroom...... quand nous avions commandé notre Sandero en 2009, bah nous l'avons fait sur catalogue et 9 mois d'attente......

[@AlainJoly-wq6vj]

C'est dommage que cette nlle R5 ne se fasse pas en thermique à 16 ou 17000 euros avec une garantie de 5 ans elle aurait eu du succès car je la trouve mignonne

[@davy197706]

@@AlainJoly-wq6vj deja une twingo c'etait pas loin de 20000 alors avec l'inflation constante.....

[@mikls6830]

L économie Française est à l'arrêt. Collectionneur de voitures anciennes, je cherche à acquérir une voiture ancienne des années 70. Les annonces sont en ligne et sur un site comme leboncoin, des prix passent aux verts indiquant que le vendeur a baissé son prix. Seuls les véhicules "dans le marché" se vendent. Les autres vendeurs se font plaisir en affichant des tarifs incohérents aux regards des qualités et de l'état du véhicule... C'est valable pour tout désormais. Dans la ville de province où je réside, les commerces du centre ville ferment les uns après les autres...

[@davy197706]

@@williambousquet1093 et ce n'est plus vraiment une "petite" voiture.... notre ZX qui précédait notre Sandero était du segment C (berline moyenne compacte) alors que la sandero était une B (citadine)..... plus grande de 3 cm... :)

[@Pour_le_dialogue]

@@AlainJoly-wq6vj C'est du passé. Une thermique se vendra bientôt au prix d'un VE, et on verra qui sera encore capable d'acheter alors pour supporter les coût d'entretien, les pannes, l'usure, le surcout à l'usage, etc.

[@leodagan566]

L’électrique ça ne marche pas ! Point barre ! Retour au thermique !

[@Pour_le_dialogue]

Il va falloir émigrer loin pour rouler sans VE d'ici 2035. Bon voyage.

[@leodagan566]

@ Si les constructeurs avaient tenu tête à l’Europe et si les consommateurs les avaient suivi, on en serait pas là !

[@BenBlack-s]

@@Pour_le_dialogue Vers les pays où la qualité de l'air est moins bonne? Les vrais "pollueurs"

[@SequentialCircuitProphet5]

Juste en Allemagne ou en Suisse 😂​@@Pour_le_dialogue

[@patrick8354]

Bonjour. La honte d appelé 1 auto alpine avec 1 grosse pile à 1 prix démentiel avec aucune autonomie et performance

[@vidange]

Ah, les fameuses remises écologiques sur les voitures électriques… et celles, tout aussi « généreuses », proposées directement en concession ! Une véritable farce digne des plus grands comiques. En réalité, ces super remises constructeurs, c’est un peu comme du foin bien frais qu’on jette aux moutons pour les faire entrer bien docilement dans l’enclos. Et une fois dedans ? Surprise : c’est vous qui tondez la laine sur votre dos en signant le chèque. Bref, un classique du genre !

[@IROCMAN666]

Les constructeurs sont en train de devenir des marchands de tapis à cause des voitures électriques...

[@PF47Racing]

Cela à déjà commencer courant 2000, comme par exemple avec les merguez de serie 7 de psa

[@IROCMAN666]

@PF47Racing C'est-à-dire ?

[@Gazoline60]

60 % du revenu des concessions c’est le placement des crédits

[@IROCMAN666]

@@Gazoline60 Pas impossible.

[@CoachVincFM]

Très remonté Christian ce matin ! Merci pour la vidéo et bon dimanche !

[@Vertigo30]

@CoachVincFM *Un peu, oui, en ce début d'année et une autre vidéo que celle de la lolita de l'urbex m'a passablement énervé. Petit à petit on fait de nous des parias de la société, des marginaux, on va nous forcer à devenir des délinquants, mais personne ne bouge, aucun syndicat ou autre ne se mobilise pour tout bloquer, pour tout simplement exiger le retrait de cette loi scélérate et l'abandon de ces ZFE, qui ne sont que de la ségrégation, sous un prétexte totalement bidon de pseudo écologie.*

[@CoachVincFM]

@Vertigo30 Totalement d'accord avec vous... Espérons un réveil puissant du peuple

[@Pour_le_dialogue]

@@Vertigo30 Les ZFE protègent nos poumons et font survivre une partie des 40 000 français qui décèdent chaque année à cause des moteurs du 20 ème siècle et du diesel gate d'il y a 10 ans.

[@vanadium0101]

@@Vertigo30 C'est peut être parce que vous êtes bien des marginaux à penser comme celà. AirParif est clair: les émissions de particules fines ont baissé de plus de 50% dans la capitale comparé à 2007. Les ZFE fonctionnent. Les gazs d'échappement sont reconnus cancérigènes avérés. Ils empoisonnent les poumons de nos enfants.

[@petitnicolas33]

Attention à ne pas induire en erreur le spectateur. Le stock de LEAPMOTOR ne représente pas des invendues mais appartient à un importateur ayant acheté ces voitures avant que Stellantis ne lui grille la politesse en devenant l'importateur exclusif. il ne peut plus les vendre aujourd'hui. L'affaire est devant la justice apparemment...

[@Vertigo30]

@petitnicolas33 *C'est plus compliqué que ça, je ferai une vidéo spécifique dans la semaine.*

[@Auto_Critique]

7% de rabais c'est la remise classique pour tout véhicule neuf, ou est donc le temps béni des voitures produites en masse et disponible chez les mandataires à -30%...

[@umbrellacorporation6244]

Je pense également malheureusement Ça se passera à l’identique pour la sortie de la Renault 4 électrique ⚡️

[@ppopo8519]

tout dépend de son prix de lancement , moi je serais acheteur dans les 20/25 000 € , pas plus ...

[@SergeRassin-to5eq]

@@ppopo8519 alors, tournez vous vers une BYd, car pour le prix, Renault reste cher pour une citadine. BYd, moins de 22000€ (prix de base) et elle fera aussi le job pour une citadine

[@mecatp6578]

Bonjour à tous j'ai acheté la R5 il y a un mois non par conviction écolo à la noix (je ne supporte pas ces gauchos bobos de m....) mais par nostalgie de ma première voiture R5 TL...il y a longtemps.Le but me faire plaisir dans un rayon de 250 kms..ça le fait ! Comme il s'agit de la 5eme voiture de mon park je n'en ai pas besoin pour aller plus loin..elle rejoint simplement mes "thermiques" qui consomment un peu il est vrai (Jeep Willys 1944, Triumph 1970..) mais je m'en tape . Cette voiture aurait pu rouler au charbon ou au résidu de pétrole comme les Tankers je la prenais quand même lol . Maintenant lâchez vous les râleurs j'ai mis mon gilet pare balles 😂

[@Vertigo30]

@mecatp6578 *Je pense que la majorité de ceux qui fréquentent ma chaine, sont comme moi, pour la liberté de choix. Tu es heureux avec ta voiture à piles ? tant mieux, mazel tov, perso je suis bien content pour toi. Mais qu'on ne vienne pas me casser les pieds et m'interdire de rouler avec le véhicule de mon choix, au nom d'une idéologie malsaine de merde ! C'est tout !*

[@mecatp6578]

@@Vertigo30 Entièrement d'accord avec toi et ça commence déjà dans les villes avec les ZFE...merci Hidalgo et consorts !

[@Pour_le_dialogue]

@@Vertigo30 Rouler en thermique restera possible, en dehors des ZFE, mais les autos prendront vite le chemin de la casse pour les peu durables, et resteront les meilleures, en espérant la fin du diesel.

[@dimitritrimidi3581]

La voiture électrique a l'heure actuelle ne s'adresse qu'a un seul type de client: celui qui a un garage avec une prise et qui fait du pendulaire ! pour le reste c'est trop complexe...

[@fafileblond9202]

@@dimitritrimidi3581 j'habite en immeuble, j'utilise le réseau de recharge public avec abonnement et tout va très bien ! ❤️

[@pierre-louisvallera4771]

Le problème de la voiture électrique c'est qu'elle sera obligatoire en 2035 quand on commandera une voiture neuve Que l'on soit pour ou contre tout le reste c'est du blabla

[@lucplisson2115]

Du pendulaire des 2/3 de la moitié de l'autonomie ...si travaux sur le chemin retour et déviations ... dur dur

[@dimitritrimidi3581]

@@pierre-louisvallera4771 j'ai mis a l'heure actuelle... en 2035 on verra

[@thomasfalher7133]

Et aussi aux clients qui ont les moyens 😅

[@henricohoareau9732]

Bonjour. J' ai vu le reportage sur les voitures électriques abandonnées. Il faudrait le montrer au parlement européen. Surtout à la hyène pour lui montrer la réalité des choses. Mais a t'elle seulement une conscience ?

[@didierg.bertrand6117]

Pustula et ses sbires les députés du P.E. sont parfaitement au courant et ils cautionnent !

[@Pour_le_dialogue]

Les Leap motor, il faut les faire acheter par Tavarès avec son parachute doré de départ de chez Stellantis.

[@strimtrap.]

Déjà les soldes 😂

[@JeanLagarrigue]

@@strimtrap. Les premières soldes, ça ne va pas s'arrêter comme ça...

[@grangiersylvain]

Les voitures montrés sur la vidéo viennent d'un investisseur privé qui avait acheté ces voitures (pour plus de deux millions d'euros) mais c'est fait avoir par Stellantis qui signé un contrat de monopole avec le fabricant chinois et maintenant il ce retrouve seul face à un géant (j'ai lu un article il y a un mois de cela qui parlait de sa)

[@Claude-u2x]

Même les voitures thermiques sont hors de prix maintenant, il faut 35000 à 40000€ pour une compacte ( style golf) la folie!

[@florentfouchere4861]

Continuez à plumer les gens TVA amendes,emerder les probables clients interdits Sa suffit Plus un euros pour l'auto sa suffit

[@albertdupond7399]

L'intro de cette vidéo m'a fait penser à la citation suivante : "Nul n'est prophète en son pays". meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2025.

[@lolomumu3145]

JFEGWO est un très bon bouster...👍

[@Vertigo30]

@lolomumu3145 *Les meilleurs tout simplement. Je le trouve à chaque essai que j'en fais.*

[@chrissand8059]

Je parie qu'ils vont la passer en thermique .... Un hybride ça serait sympa vu que là gueule est vraiment jolie

[@Vertigo30]

@chrissand8059 *En hybride, oui, j'en avais déjà parlé. Il leur suffit de changer le chassis, ils ont tout en stock dans leur gamme.*

[@Pour_le_dialogue]

C'est impossible, car chez Renault, contrairement à Stellantis, il y a 2 gammes séparées, heureusement, sinon, la France serait vraiment nulle en VE.

[@yoshi4777]

Bonjour Christian, tiens étrange pourtant la grande campagne de publicité et de mensonges ( comme à l’accoutumée ) elle ne trouve pas preneur ces charmantes R5 à piles 🤔😏 ? Bientôt le même sort pour la R4 🫡 ! Vive le thermique 🙏.

[@BG-nr3qh]

Des remises ça m'étonnerait quant le PDG de Renault anticipe une augmentation de 40% sur les voitures .😮😮

[@TONIisboa]

Si pas de remises, il va lês vendre à qui ??

[@BG-nr3qh]

@TONIisboa je ne sais pas mais le PDG de Renault s'appelle Luca de Meo il est italien il a dit que les voitures allait devenir plus cher , une hausse de 40% sur les véhicules électriques d'ici 2030 .

[@Vertigo30]

@BG-nr3qh *Oui, j'ai même fait une vidéo sur ce sujet. Mais bon, le marché ce ne sont pas les vendeurs, mais les clients qui le dictent. Déjà que l'automobile est en crise, si ils ne s'adaptent pas et vite, ça va être une véritable hécatombe.*

[@TONIisboa]

@@BG-nr3qh J'en ai connaissance. Il peut même doubler le prix pour engraisser ( c'est ce qui s'est passé avec Stellantis ) lês actionnaires , il Suffit de trouver des acheteurs.

[@Didi78180x]

Il a parlé des coûts. Avec toutes les réglementations que nous impose l'UE, c'est de la folie pure.

[@Le_Rennais]

ah on est loin de l'époque des "baladurettes" qui avait eu un effet réel sur la vente des voitures neuves en FRANCE...

[@philippephilippe3684]

Mais parce qu'à l'époque les voitures neuves étaient accessibles... Aujourd'hui ça ne marcherait pas, parce que peu de gens ont 30 ou 40 000 à mettre dans une bagnole...

[@franckballin8593]

Perso je roule en Clio 1.5dci de 2010, trajet travail sur départementales, + de 1400 en été, 1200 en hiver, cherchez l'erreur...

[@ppopo8519]

l'erreur est dans le cout kilométrique , carburant et entretien courant ... inexistant en électrique , exorbitant en thermique ... posez tout cela sur une feuille Excel , vous risquez d'être surpris ...

[@PF47Racing]

​@@ppopo8519 Entretien inexistant en électrique 😮, Vous plaisantez mr ? C'est quoi ce mensonge que vous dites là 🙄

[@franckballin8593]

Je l'ai payé 5700€ d'occasion il y a 10, bientôt 11 ans, aucune fuite, entretien régulier, je pense l'emmener le plus loin possible, aujourd'hui 290 000 km environ, donc je ne vois pas l'intérêt économique d'une électrique, rapport consommation/amortissement/éventuelle revente à perte.

[@Pour_le_dialogue]

@@PF47Racing je confirme après 3 ans et 3 mois, et 45 000 km qu'il n'y a pas d'entretien sur un VE. Mais certains constructeurs imposent quand même une révision pour la garantie, sans rien faire d'autre que ce que vous pouvez faire : filtre d'habitacle, clim, liquide lave glace...

[@ppopo8519]

@@franckballin8593 exemple pour une citadine mais reproductible pour d'autres segments : thermique , 4 litres de sp au cent donc 4x1.7€ = 6.8€ ... électrique : 11 kwh au cent donc 11x0.25€ = 2.75€ ... pas de vidange à faire une fois par an ou tous les 20 000 km ... pas de courroie de distri ni de pompe à eau ni de galet tendeur ... pas de vidange de boite ni de crépine ou de filtre si celle ci est automatique sur une thermique ... pas de bougies ni d'allumage ni d'injecteurs ... usure des freins et plaquettes largement diminué en raison du freinage régénératif , aucun soucis d'émissions polluantes ou de particule fines au contrôle technique et pour finir si on choisit bien ses pneus , notamment des modèles dédiés aux électriques ( mais pas plus chers pour autant ) , ils vont aussi loin que sur des thermiques ... quand à la revente , chacun voit midi à sa porte , moi j'emmène mes autos au bout du bout et vous semblez vouloir faire de même donc argument non valide ... ajoutez au prix de votre auto le cout total en carburant et en entretien courant sur 10/11 ans , vous risquez d'être désagréablement surpris ... ce pognon de dingue aurait pu vous servir à financer une électrique , j'espère seulement qu'il vous fera réfléchir lorsque votre vaillante auto vous aura lâché ...

[@betaconso]

Bonsoir, il y a une chose que vous n'avez pas souligné. Les concessionnaires vivent sur les loyers énormes de leur SCI. C'est comme cela qu'ils se gavent. Vous pouvez vérifier, j'ai assez travaillé dans la bagnole pour le savoir.

[@aiguesvives30]

J'entends ton discours sur les voitures qui ne se vendant pas. Ma voisine a commandé la sienne en octobre livraison pour début décembre nous sommes début janvier elle attend toujours sa voiture elles ne sont donc pas toutes en train de pourrir sur les parkings

[@denp7275]

Une R5 à plus de 30000 €, du n'importe quoi. On marche sur la tête.

[@fafileblond9202]

150 CV c'est du haut de gamme.❤

[@ppopo8519]

@@fafileblond9202 ça reste une r5 même plaquée or

[@AlbatorAlbator-q6x]

Clio pas mieux en finition équivalente et puissance

[@thomassinbruno2612]

j'adore "la sulfateuse à remises", bien dit, C la triste réalité!!j'ai vu le dépôt de voitures leap motors de Mlle LOlita de l'urbex, C effarant!!!!!!!!

[@saxonnex9]

Le sujet sous-jacent inquiétant est que nos politiciens (avec les taxes sur les V. sont en train de détruire la dynamique de mobilité qui rend les gens mobiles, autonomes,performants [Pour aller travailler, se déplacer...]. Tout est fait a l'envers et nous tire vers le bas...Pauvre Europe.

[@olivierlemoigne855]

Soldes de janvier! Tout doit disparaitre! ( Bon si on me la donne, je la revend pour acheter un cabanon en ardeche...)😁

[@gillou4337]

Moi je démarre à la manivelle quand j’ai plus de courant😊

[@michelciselet7280]

L'art de perdre à la Française, couler son industrie, regretter des produits de quarante ans qui passaient une bonne partie de leur vie chez les réparateurs, et se retrouver si ça continue bon dernier en Europe, faudra plus très longtemps pour que ce soit difficile de trouver une pompe pour remplir son réservoir hors de France.Perso j'estime mes gains en énergie à 1800 €/an et mes gains en réparations et entretiens je pense seront énormes, ça abaisse considérablement le prix du véhicule.

[@samdef6213]

Perso javais un rêve d'ado, avoir une voiture différente pour chaque jour de la semaine .......j'y suis arrivé en fin de carrière 😂😂😂😂. Jai tout vendu et maintenant je termine la restauration d'un buggy de 68 , la moindre vis est neuve ,ce sera la voiture de tous les jour et un autre véhicule 6 cylindres 4,2 atmo 😮 pour les voyages lointains, pas de piles, pas delectronique , Christiannnnnn fait moi gagner un jfego mais en 24v Bizzzzzz a Ghis, si je passe dans le coin je lui apporte une escalope😅

[@thibs8801]

Il faut arrêter de cracher sur les ve, toutes le voitures neuves coûtent horriblement cher... Un nissan juke hybride c'est 37ke un qashqai hybride c'est 50ke ... Le prix des voitures à explosé à cause des lld et loa, c'est un fait.

[@yanismark5860]

faut être un sacré malade mental pour jeter en l'air des années de travail pour s'offrir un modeste Quashquai qui coute la somme magistral de 50 000euro! c'est de la folie pure et simple!

[@hgsert2733]

Ces voitures E neuves qui pourrissent dans des parcs sont juste nos impôts traduits en subventions. Le constructeur s'en tape de les vendre, il a touché notre argent. C'est comme la marée de voitures dans les casses, suite à la prime à la casse de nos impôts pour payer la voiture d'un autre.

[@SergeRassin-to5eq]

Je tiens à rassurer tout le monde, j'avais un véhicule électrique et étant déçu, je me suis tourné vers un véhicule hybride et je n'ai pas honte à "descendre" mon ancien véhicule électrique, ni même mon véhicule hybride

[@ppopo8519]

je ne vois pas en quoi c'est rassurant ?

[@SergeRassin-to5eq]

@ppopo8519 parce que je dis ce que je pense concernant les véhicules. Si vous êtes prêt à croire les youtubeurs, libre à vous. Moi, je me base sur mon expérience personnelle et les retours que j'ai. J'ai toujours donné mon avis sur les véhicules que j'ai acheté et non prêté pour en faire la promotion. Un véhicule électrique restera un véhicule électrique, tout comme une hybride. Maintenant, si mon avis ne compte pas, libre à vous d'en tenir compte ou pas, car on est en démocratie

[@ppopo8519]

@SergeRassin-to5eq quand à moi je roule électrique depuis peu ( 9 mois ) mais suffisamment longtemps pour comprendre que je ne reviendrais pas au thermique même en hybride et pourtant ma voiture est loin d'être un modèle du genre , c'est une dacia spring d'occasion ... je ne vois donc toujours pas en quoi des avis sincères peuvent être inquiétants ou rassurants ... ils demeurent néanmoins utiles à titre consultatif pour tout le monde , ça je le concède volontiers ...

[@Pour_le_dialogue]

Je voudrais savoir si ton VE correspondait à tes besoins, ou a été vendu par un commercial qui n'y connait rien ? Merci.

[@ppopo8519]

@@Pour_le_dialogue les deux en fait ^^ ! plus sérieusement oui mon électrique me convient et pour tout dire je pousse le vice à la brusquer au possible afin de tester son autonomie dans les pires conditions ... en 9 mois d'utilisation en tant que véhicule principal je n'ai pas pu vider la batterie totalement , je suis arrivé à destination au pire avec 10% de batterie ... je dois toutefois préciser que j'évite les autoroutes et les voies rapides , c'est le talon d'Achille de la spring et l'autoroute coute une blinde , dont acte ... à la décharge du commercial les spring d'occasion ( probablement des retours de loa ou lld ) venaient d'arriver sur site , ils ne les connaissaient pas , mais alors pas du tout ! lors de mon essai c'est moi qui lui ai expliqué les diverses subtilités des autos électriques en général et celles de la spring en particulier ... je le redis encore , cette auto n'est pas la meilleure loin de la mais pour ceux qui comme moi roulent à deux ( vieux couple ) sur réseau secondaire , elle fait très bien le job ...

[@stephgolf5153]

c'etait la même chose avec les poêles a bois, dès qu'il y a une subvention, les fabricants gonflent les prix

[@nicolass8226]

Salut Christian tu devrais parler de Peugeot qui a fait chuter le prix de sa e208. C’est scandaleux. Bon dimanche

[@Vertigo30]

@nicolass8226 *Bonjour, Oui, c'est prévu, on en parle dans la semaine.*

[@thomasheitmann1804]

Peugeot Citroën

[@brtkawak5220]

Bonjour , pub R5 électrique après la vidéo ! Bon , R5 moderne avec un petit moteur essence a consommation contenue et pollution limitée c'est pas faisable ? Ha et a moins de 18 000 euros, non ? Pourtant beaucoup serait intéressé...alors ? Ha oui la pensée escrologique n'en veut plus...😮

[@Pour_le_dialogue]

Sauf que pour mettre un moteur à explosion, ou thermique, dans un chassis de VE, il faudrait que celui-ci soit "multi énergie", comme chez Stellantis, ce qui n'est pas le cas chez Renault, car ils savent depuis la Zoé qu'il est impossible de concevoir un VE avec ses qualités d'habitabilité (longueur de l'empattement avec seulement de la place pour un petit moteur électrique) et avec un poids optimisé. Le multi énergie sur plateforme unique type Stellantis aboutit à un tank lourd et peu efficient, autrement dit gourmand en électricité. Achète une Clio hybride, au même prix très bientôt.

[@phildefer3475]

C'est vrai que devoir ouvrir le capot pour brancher un booster lors de chaque démarrage, ça par contre c'est pas un galère!...🙂

[@KalonMr]

Ya une nuance de taille entre se faire chier à attendre 30 min pour recharger sa merguez à piles de 70% seulement (de 10 à 80%), alors qu'un VT est "rechargé" en 2 min, et sortir un booster pour faciliter un démarrage de VT 🤡🤡🤡🤡

[@ravenshield8159]

@@KalonMr Et pourquoi pas une voiture de "secours" aussi (à pile )😁 ....

[@Koubiacz]

​@@KalonMr Sauf que personne ne va recharger sa voiture électrique a 6h du mat au moment de partir au travail, les recharges rapides c'est juste sur grand trajet. Le truc qui me fait peur, c'est de trouver normal de devoir utiliser un booster pour démarrer sa voiture, si on est pas foutu de remplacer une batterie 12v, j'ose pas imaginer l'état du véhicule en général.

[@o.boubou2121]

@@KalonMrje vois pas le rapport avec ce qu’ il dit ! Ta réponse est à côté ! Maintenant je te défie de faire un plein en 2 mn 🤡🤡, de plus c’ est 15 mn en 20/80% et je le fais 1 fois par semaine , 500 km d’ autonomie ! Avant ta réaction j’ ai 57 ans , donc des thermiques j’ en ai eu pas mal et je connais bien !

[@phildefer3475]

@@KalonMr Moi je suis de la vieille école: je ne me fais ni chier à recharger mon véhicule (puisqu'il n'est pas électrique) ni à brancher un booster lors de chaque démarrage.. je me contente d'entretenir ma batterie et de la remplacer lorsqu'elle est morte... une batterie de bagnole ça coûte au grand max 120€sur le net et ça se remplace tous les 5 à 7 ans si elle est correctement entretenue... je ne vois donc pas l’intérêt d'acheter un machin qui ne devrait jamais me servir et ce pour le prix de 3 à 6 batteries neuves soit 20 à 40ans d'utilisation de ma/mes futures bagnoles ... mais il y en a qui en vivent de vendre ce genre de gadget et d'autres moutons pour bêler que c'est le top... un peu comme pour les bagnoles à piles... les mêmes sans doute... 🙂

[@boughrietmohamed9411]

Illia une voiture intéressant la tipo diesel 1.6 130 ch boîte 6 prix 16.900 euros 😊 coffre ou la suzuki swift 82 ch boîte 5 . Entre 18 mille et 19

[@sebrig5209]

Bonjour je crois que tu mélanges un peu tout 1- un booster sert à démarrer une voiture avec une batterie à plat et non de préserver une batterie 2-je ne vois pas ce que le wokisme vient faire là 3-les voitures chinoise qui dorment sur le parking d un jardiland c est l importateur qui c est fait avoir car les droits pour vendre ces voitures ont été acheté par stellantis 4-ventes du mois de novembre 3400 r5 5-une voiture électrique je sais de quoi je parle j en parle Dacia SPRING tiens 230km en été et 180 km en hiver les batteries sont garantie 8 ans et la r5 a une autonomie bien plus importante je ne comprends pas ce déni vers ces autos qui il est vrai sont chère à l achat mais très économe à l usage sans compter plus de pétrole un coût 2,50€/100km le silence mais bon si vous préférez rester avec votre diesel qui fait un plein à plus 12€ au 100km plus les injecteurs les fap et autres courroies qui baignent dans l huile qui cassent à 40000km à voir bonne journée à tous cordialement

[@Vertigo30]

@sebrig5209 *Je ne mélange rien du tout. En l'utilisant pour mon premier démarrage du matin, mon booster me permet de préserver mes batteries et augmenter leur durée de vie.* *Je m'en fous à qui elles appartiennent ces voitures. Elles pourrissent sur un parking ou pas ? C'est qui ton importateur ? C'est curieux, car ça fait quelques années, bien avant la sortie de ces modèles, que Stellantis à prit des parts dans leapmotor* *Un diesel, c'est comme tout, suffit de bien le choisir. Le mien à 300000 bornes est comme neuf et il dépassera, sans aucun soucis, le million de kilomètres, ce qui ne sera pas le cas de toutes ces bouses à piles.*

[@jeanphilippemaquignon5228]

Gardez donc vos bagnoles à piles si vous le souhaitez, mais arrêtez votre propagande et surtout nimposez pas ces trucs aux autres qui n'en n'ont pas l'utilité...Ni l'envie Perso la cylindrée mini chez moi c'est 3.0 L (3.0 et 3.2 diesel et 5.4 et 6.2 essence crit'air1 les deux)avec et je fais paris Bretagne avec beaucoup de place, de confort et sans m'arrêter par contrainte de recharge...Je m'arrête si je veux et ou je veux Sans le "fil à la patte "😂

[@Pour_le_dialogue]

@@Vertigo30 La durée de vie d'une batterie LFP se compte en cycles: pour une voiture citée ici, la model Y LFP, c'est de l'ordre de 4000 cycles de 450km WLTP soit de l'ordre de 1 500 000km, après quoi la batterie a perdu en moyenne 30% de sa capacité, c'est-à-dire qu'elle a encore une autonomie WLTP de 70%x455= 320km, mais elle roule toujours.

[@Pour_le_dialogue]

@@Vertigo30 L'histoire du record du monde Tesla avec 1,9 million de km et de son propriétaire [EN] kzbin.info/www/bejne/ZpiwqJ2smdeZl7M « Calcul approximatif : 1ère batterie = 575 000 km 2ème batterie = 670 000 km 3ème batterie = 505 000 km Batterie actuelle = 150 000 km Total = 1 900 000 km Les moteurs, pas tellement. Certains n'ont duré que 50 à 70 000 km, mais il en avait un bon qui a parcouru 780 000 km»

[@Pour_le_dialogue]

@@jeanphilippemaquignon5228 3 litres de combustion pour nos poumons ! Merci.

[@jes9964]

L’auto persuasion ! On y crois plus.

[@mysterio1972]

A presque 30 K pour le minimum...jusqu'à 40 K...pour une R5 électrique....c’était couru d'avance!

[@ChristopheLeTemplier]

Sympa Christian ton "mini moi" derriere toi ! Un nouveau modo sur la chaine ? Je propose qu'on enduise les VE de vaseline et de les carrer dans l'arrière train de chaque politicard.

[@bruce469]

Bonjour. Je ne partage pas votre avis. La R5 150ch, c'est, avec les températures froides actuelles, un minimum de 340 kms. Pour les 200 kms que vous annoncez, j'imagine que vous êtes sur une des deux autres versions. Cette voiture est un vrai kart, on s'y sent bien, et les accélérations sont très bonnes si l'on est en mode sport. Ajoutons qu elle est correctement équipée, il y a même les sièges et le volant chauffant. Alors, certes, c'est une somme 35000 euros hors bonus, mais la version 90 ch comblera ce handicap. Je ne pensais pas dire cela un jour de l'électrique, moi qui est également un V6 de 313ch et qui ne suis vraiment pas fanatique de l'électrique, mais c'est un fait, cette auto est très agréable.

[@SergeRassin-to5eq]

Bonjour, désolé, mais là véritable autonomie pour cette R5 150ch (batterie de 52kw) est de +-330km wltp (info donnée par Le président Renault France) et non 410km wltp (données constructeurs). Si vous faites 1000km sur autoroute, l'autonomie tombera à 175km, donc, il vous faudra vous arrêter 6 fois pour recharger la voiture. La R5 est une citadine et rien que pour ça, elle est cher. Je ne vous parle pas des défauts esthétiques, comme le ciel de toit qui fait penser à une cellule capitonnée, la console centrale qui est aussi épaisse qu'un clavier d'ordinateur des années 90, etc.

[@bruce469]

@SergeRassin-to5eq Mais qui ferait 1000 kms avec une R5 sur autoroute ? Ça reste une citadine avec laquelle on peut faire des trajets extra urbains. J'habite dans l'Oise et je travaille dans les Yvelines et c'est parfait pour ce type de trajet, mais certainement pas d'autoroute. Quant au ciel de toit, c'est un clin d'œil à celui des R5 des années 70, et j'aime beaucoup. Comme quoi les goûts et les couleurs...

[@SergeRassin-to5eq]

@bruce469 alors, expliquez moi pourquoi le constructeur annonce une autonomie de 410km wltp, alors que la véritable autonomie est de 330km wltp. Un youtubeur a testé la voiture sur 1000 km d'autoroute et a dû faire 6 recharges et ça avec la batterie de 52kw. Moi, avec la mienne, j'ai fait 3 recharges (batterie de 75kw). C'est clair que ça reste une citadine, mais pas une routière, hors Renault essaie de nous faire croire que cette voiture est adaptée à toute les routes. Si vous ne faites que de la ville (50) ou du péri-urbain (90), elle est parfaite, mais dès que vous devez prendre la départementale (110 ou )l'autoroute (130), adieu l'autonomie. Tous les constructeurs annoncent une autonomie et vous ne la retrouverez pas lorsque vous aurez fait votre première recharge. Pour un véhicule de ce poids, l'autonomie n'est pas fameuse. J'ai roulé pendant 2 ans en véhicule électrique et je n'ai jamais atteint l'autonomie annoncée par les constructeurs (Volvo c40 recharge twin 408 ch (batterie de 75kw)). Lorsque je rechargeais à 100%, l'autonomie était de 350km max et ça malgré que je faisais le trajet entre chez moi et mon travail (50kmh et 90kmh max) avec une autonomie de 438km (données constructeurs) et sur autoroute, l'autonomie tombait à 280km. Pour la même utilisation, vous pouvez deja avoir une BYD Dolphin pour moins cher ou une MG4. .

[@bruce469]

@SergeRassin-to5eq les plus de 400kms, c'est pour la ville principalement. Concernant les Mg, dont j'aime bien les finitions, et les BYD, je ne m'y risquerais pas principalement à cause de l'après vente et de l'obtention des pièces.quant aux mg 3, 4 et BYD Dolphins, je les trouve fades esthétiquement, mais, encore une fois, ça m'est totalement personnel.

[@SergeRassin-to5eq]

@bruce469 je vous conseille de regarder d'autres vidéos, bien écouter et de vous faire votre propre opinion. Moi, je ne parle que des retours des propriétaires de la R5. En ce qui me concerne, cette R5 est un échec et je ne vous parle pas de la r4l ou Twingo (à venir), car elle ne tient pas ses promesses.. J'ai quitté le mode électrique pour me tourner vers le mode hybride (Toyota)

[@Jean-François-k4d]

Oui critiquer la voiture électrique, c’est s’attirer l’ire des bien-pensants . N’empêche que ça ne se vend pas, pour des tas d’excellentes raisons.

[@ppopo8519]

une seule : le prix

[@jean-francoisruhlin9632]

Peugeot 208 electrique 136 cv , Peugeot vient de passer son prix de 34000 a 28000 !!! avant bonus avec une batterie 50 kw c est la bonne affaire de ce debut de l annee.

[@Pour_le_dialogue]

Qui va acheter un VE Stelllantis, à moins de ne rien y connaître, ou de n'avoir réalisé aucun comparatif, vu aucun essai ? Peut-être les clients de Leap motor ?

[@o.boubou2121]

Ce qui est marrant c’ est de montrer une photo d’ un ´ reportage ´ ´ urbex ´ KZbin alors que cette histoire n’ est pas que les voitures ont été abandonné par le constructeur mais par un mec qui voulait faire de l’ importation et qui avait acheté un stock de véhicule qui sont d’ ailleurs des ve , des hybrides et aussi des thermiques ! Mais sont commerce à coulé car il a perdu l’ exclusivité ! Cela dénote chez toi ton état d’ esprit très objectif 😂😂😂😂

[@sylvaintheate1237]

Il y a à boire et à manger dans cette histoire ! Au vue de la vidéo il y aurait 2000 véhicules en attente depuis 2023 et apparemment destinés au marché belge ! Je doute fortement qu’une banque à cautionné cette personne vu la valeur marchande de’plusieurs millions d'euros de ces véhicules ! La vérité se situe entre le constructeur chinois et l’ue et les éventuels revendeurs ! 😮😮

[@Ulwam.]

Salut Christian ! Le booster te préserves de changer la batterie car tu te dépannes tout les jours avec le booster mais ça mérite une batterie neuve, après si ça pose pas de problème au véhicule pourquoi pas, juste moins pratique. Moi perso avec ma 206 juste une batterie un peu faible mais qui démarre quand même et c'est allumage voyant airbag, parfois abs, gestion de la température de chauffage qui beug, bref les modules n'apprécient vraiment pas les sous alimentations.

[@Vertigo30]

@Ulwam. *Il y a une semaine, un ami ne comprenait pas pourquoi j'étais aussi accro à mon booster. Premièrement lorsque je partais en vacances 2 ou 3 semaines, la plupart du temps, lorsque je rentrais, mes batteries étaient vides et il me fallait trouver une âme charitable, avec un bon gros diesel pour m'aider à démarrer avec des câbles. Maintenant ça c'est fini. Je sors mon booster, je démarre au quart de tour. Et puis il m'a permit de sauver mes batteries en l'utilisant au moins pour le premier démarrage du jour. Je les recharge 1 fois par mois et j'ai économisé 350 euros. Sans même parler de la tranquillité d'esprit que j'ai à toujours en avoir un dans le coffre. Donc, oui, je suis addict !!! Je ne pourrais plus m'en passer. Pour moi un bon booster de batteries, donc forcément un JFEGWO, c'est de la tranquillité d'esprit et une assurance tous risques démarrage.*

[@Ulwam.]

@Vertigo30 Je comprends bien la tranquillité d'esprit que ça apporte effectivement et le coût de ces batteries. J'espère que tu n'a pas de gros consommateur sur ton véhicule cependant pour que ça décharge autant les batteries. A ne pas oublier qu'une batterie c'est garantie 2 max 3 ans, passé ce délai on est pas à l'abri qu'elle perde significativement en efficacité. Ps: une batterie fatiguée après avoir roulé dans la journée à tendance à bien faire le job pour un redémarrage proche, pour autant elle est pas forcément bonne, il faut laisser une nuit entière et là voir si le véhicule démarre correctement le lendemain si on a pas de testeur. Moi je prends pas de risque je change ma batterie tout les 4 ans, surtout si je trouve le démarrage lent, mais c'est clair que c'est pas le même prix pour une 206.

[@Vertigo30]

@Ulwam. *Elles se déchargent beaucoup, car je ne fais que des courts trajets. Et j'ai eu le même problème sur pratiquement toutes mes voitures. Une fois par mois, je l'ai encore fait hier, je les recharge pendant 3 heures et avec l'aide du booster pour le premier démarrage de la journée, tout va bien.*

[@Ulwam.]

@@Vertigo30 Ok ça marche !

[@alain8747]

bonjour à tous.Merci

[@TONIisboa]

4:45 Renault a touché le bonus de 4000 €, payé par la population française ( impots ) 😀😁😂 Trop forts, lês constructeurs !

[@noclainlaurent5254]

Tout est dit ,Renault avait deja fait le coup avec la Zoé ou elle était soit vendue très cher ou il fallait acheter la caisse et louer les batteries ( une aberration marketing) , ils ont remis le couvert avec la Megane E tech et maintenant le R 5 E tech ces belles voitures récentes ,vendues très cher et équipées de la technologie moteur/batterie a peine améliorée de la Zoè qui a plus de 10 ans ...

[@fafileblond9202]

J'ai acheté une Zoé 52 kwh d'occasion et opté pour la location de batteries. Je suis enchanté par mon choix.❤

[@olivierlemoigne855]

Encore jamais vu de " R5 " dans nantes agglomération, ni en région Bretagne...

[@dominiquepourcelot3301]

je viens d acheter une swift .18000 euro ...920kg .....r5 34000 euro et 1 tonne 500

[@fredericbonhomme7366]

La grande braderie sur les prix n’a pas attendu l’avènement des véhicules électriques… Cela fait partie du modèle de business des constructeurs automobiles de produire au global plus de véhicules que le marché ne va en absorber donc surproduction donc grosse remise Le business des mandataires depuis les années 80 repose Sur cette capacité à proposer des remises entre 20 et 30 pour cent sur des véhicules neufs… et parfois beaucoup plus

[@laurent9811]

Salut Christian j'ai tester le jfewgo 4000A sur une Twingo sans batterie et elle à démarrée au car de tour 👍

[@Vertigo30]

@laurent9811 *Super ! Mais ça ne me surprend pas puisque le 3000 A démarre mon gros 4 cylindres TD sans soucis. Le 4000 je pense le présenter la semaine prochaine, sur la chaine. Pour moi c'est le meilleur rapport qualité prix.*

[@laurent9811]

@@jeanemileduboudin-noart.6100 a ouai pour quoi?

[@philippeparis8447]

Mettez un moteur 1800cc de l'Alpine 200cv, et je l'achèterai......,peut-être ?

[@Pour_le_dialogue]

Mais avec le doublement du prix en malus et le surcout généré par les pénalités du constructeur, ce serait très cher !

[@nikko2foo]

On a un champion ici!!

[@wagscd]

Quand on aura compris en France qu'il faut diminuer les impôts et arrêter de donner des primes pour tout et rien. Encore un bel exemple dans l'automobile. Et je ne parle même pas du secteur de la rénovation ... Si l'état aide, le prix augmente donc le pigeon heu pardon le contribuable paie double mais il est content puisqu'il a une prime donnée grâce à ses impôts... Concernant la location, bah oui très bien mais là aussi quand les constructeurs en auront trop sur les parking et que personne n'en voudra, ça va aussi se refléter sur le prix des nouvelles et donc sur le prix de la location.

[@fredbouvet2913]

Lolita de l'URBEX : Ces voitures se retrouvent invendables de la faute de Mr Tavares qui a signé une exclusivité avec cette marque ( Leap motors ) sur le marché européen. L'importateur qui a acheté ce stock n'avait pas de mandat d'exclusivité. Il a donc l'interdiction de les vendre. (Comme si Renault acheté des Citroën à l'étranger pour les revendre neuve dans ces concessions. Il n'en a pas le droit).

[@Vertigo30]

@fredbouvet2913 *Je fournirai tous les détails dans la semaine car en fait il a tenté de les vendre, mais ses bouses à piles inconnues, personne n'en a voulu et ensuite ils n'ont pas trouvé d'accord avec stellantis, pour leur revendre le stock. Mais rien ne l'empêchait de les vendre dans un pays où il n'y a pas de distributeur, plutôt que de les laisser pourrir sur un parking.*

[@philippepinon8975]

Faut pas acheter pour moi c est pas une R5 ont est loin des precommande il y a 1 ans

[@WalkNeverAlone]

C'est triste qu'on ne parle pas de toi dans les émissions auto, surtout sur cette satanée émission de sud radio "on parle auto" qui me fait de plus en plus pitié!

[@AlexandreBoillodCerneux]

C’est normal, on ne peut pas dire la vérité à la TV, il y a trop de gens qui regardent !

[@ojulienne69]

Malheureusement, le "juste prix", comme vous dites, ils arriveront à nous le mettre sous les yeux : Les constructeurs ont adopté il y a 4 ans une politique d'augmentation des prix des voitures.... thermiques. Une gabegie. Quand on a besoin d'un chèque (Bonus écologique.) pour acheter un produit, c'est que le modèle économique de ce produit n'est pas bon. Qui plus est, ce chèque est financé pat les ménages qui n'ont pas les moyens d'acheter électrique. Enfin la baisse des prix des voitures électriques reposera de plus en plus sur une approche de non réparabilité des voitures en cas d'accident. Or, c'est la réparabilité qui serait vertueux dans le temps, pas le remplacement. Au final, nous serons obligés, avec ce modèle économique, de remplacer les véhicules électriques car incapables de remplacer les batteries. L'UE aurait dû imposer aux constructeurs, que la réparabilité et l'évolutivité des voitures soient obligatoires dans les cahiers des charges

[@fujie-web]

Good job Guy ;oP Ces escrologistes vert pastèque !! ... c'est quand on tape le mur ... que l'on voit bien ... LE MUR :oP

[@blezodb7642]

Bravo pour ta vidéo c'est une aberration la voiture électrique 👏🏾👏🏾

[@rossidamien6213]

Je confirme, hier, je suis passé à côté d’une concession Renault, et j’ai constaté avec étonnement que leur grande star la R5 était présente en nombre sur le parking. Plusieurs exemplaires semblaient attendre preneur…

[@SergeRassin-to5eq]

@@rossidamien6213 je parie que vous habitez dans l'hexagone, car hors de la France, elle n'est pas exposée 😂

[@leturonne]

Il y a une remise sur l'appareil photo Foca ?

[@rrr-zl1rd]

on attend les batteries solides avec vraie autonomie.

[@Vertigo30]

@rrr-zl1rd *Ca semble être, effectivement prometteur. Mais la confiance est perdue, elle sera dure à regagner. On nous a trop prit pour des imbéciles et des mougeons.*

[@ppopo8519]

moi pas car la bonne autonomie , c'est celle dont on a réellement besoin , peu importe la technologie ... toutefois je ne crache pas dans la soupe et si à l'avenir je trouve une auto avec une batterie solide me convenant j'achèterais surement ... pour info j'ai commencé à rouler avec des carburateurs avalant de l'essence plombée , puis de l'injection successivement avec et sans plomb puis e10 pour passer au gazole turbo diesel puis Common rail et filtres à particules ... je roule aujourd'hui avec une batterie à chimie nmc qui fait ce que je lui demande alors dans cette histoire , les batteries solides , moi ce que j'en disais ...

[@Pour_le_dialogue]

@@Vertigo30 Le problème, c'est que l'Europe commence à apprendre à créer des batteries NMC, les plus anciennes, puis passera aux LFP, bas de gamme, et les chinois auront vendus déjà beaucoup.

[@Pour_le_dialogue]

L'autonomie est un faux problème dès lors que le réseau de recharge rapide existe, et c'st le cas. Cependant, la vitesse de charge est importante, mais uniquement sur longs trajets, 3 ou 4 fois / an, donc pourquoi en faire un obstacle et ne penser qu'à cela ?

[@mathmatmata1394]

Vive ma 2cv...

[@olivierlemoigne855]

Ou ma 403😊

[@XAV41160]

hello, et bas tu commences fort pour cette nouvel année . MDR c'est bien sa va faire de vues . les gens aiment quant tu tapent sur les VE . ah toutes ses voitures stocké en attente d'etre vendu . sa me rappelle a l'époque quant j'habitais près de de l'usine renault a Flins sur seine (78) , il y avait des dizaines de milliers de R19, R5, R21, Laguna, etc .........(selon les époques bien sur) sur les parking en attentent d'etre vendu . c'est pareil chez peugeot , il y a toujours u énormément de stock sur les parking . je rappelle qu'un bateau provenant de chine peut transporter env. 5000 voitures , donc forcement sa fait du stock au moment ou ils déchargent les tutures . @++++++

[@Vertigo30]

@XAV41160 *Tu confonds l'époque où elles étaient en attente pour partir vers chez les concessionnaires et l'actuelle où ils les stockent où ils peuvent, car personne ne veut les acheter. Mais bon, tu fais partie des trolls modérés, donc pour l'instant l'espace commentaires, te reste ouvert.*

[@XAV41160]

@Vertigo30 c'est pareil, les voitures sont aussi en attente pour etre vendu .

[@Vertigo30]

@XAV41160 *Sauf qu'a l'époque elles avaient déjà trouvé preneur, ce qui n'est pas le cas de nos jours, d'où ces millions de voitures à piles, qui pourrissent sur des parkings, un peu partout dans le monde. Mais bon, tu vas me dire que ce n'est pas vrai ...*

[@ppopo8519]

@@Vertigo30 millions , peut être pas tout de même car cela représente les ventes sur une année en Europe ... restons rationnels , je dirais plutôt milliers ...

[@jeanpierrechesnet5627]

Je regarde parfois tes contenus, je ne comprends pas le ton oiseau de mauvaise augure, on a l'impression que le malheur des autres te fait plaisir.

[@Vertigo30]

@jeanpierrechesnet5627 *C'est le notre de malheur, qui ne me fait pas plaisir. Je milite pour le retour des vraies voitures avec de vrais moteurs.*

[@ppopo8519]

@@Vertigo30 oui , vivement la jaguar type 00 !

[@grizzly_391]

L année commence comme elle a fini pas très bien

[@Christophe.P]

Oui, vendre une assurance, un financement et ce qui rapporte le plus, c'est le fameux traitement Waxoil qui est le pire et le plus cher traitement carrosserie jamais connu. Acheter à 30€ environ, il est proposé entre 300 et 500€. En un ou deux lavages il n'y a plus rien et le client est allégé de quelques centaines d'euros.

[@sebbulldog5390]

Donc il y a eu des mensonges car soit disant les carnets de commandes étaient plein...

[@fafileblond9202]

Toutes les Chaînes KZbin ne se valent pas. On ne sait pas pour quel lobby ce youtubeur travaille. Prudence...❤

[@ludo-c5u]

Attendez le black friday c'est -15000€

[@EricMoriceau2]

Tu l'achetes sans moteur pour decoré ton jardin ou en faire une voiture a pédales pour les enfants .

[@pascal3557]

Un booster de batterie ?? Ma BMW serie1 a 12 ans 118 D boite auto et toujours encore sa batterie d’origine ...même avec le stop and start 😂😂

[@olivierfache3878]

J ai vue un article qui disait la R5 etech était un succès a bah du coup c est autre chose ?

[@olivierlemoigne855]

Bah oui. Naïf!

[@olivierlemoigne855]

@@olivierfache3878 eh non. Pas question. C'est et sera du gros moteur Diesel de grosse berline d'avant 2012 pour du trajet régulier de Lorient - Bastia, via Toulon!

[@olivierfache3878]

@olivierlemoigne855 pareil thermique

[@nikolovelak9743]

En thermique je l'aurais déjà acheté et pourtant je n'aimais plus Renault . Je ne veux pas d'electrique.

[@fafileblond9202]

Ma Zoé 52 kwh d'occasion c'est que du bonheur ! Un vrai tapis volant !❤

[@BenBlack-s]

Est ce que votre Zoé peut tracter ma petite remorque de 750 kg et emmener aussi ma famille de 4 du sud-ouest à l'Angleterre? Au prix d'achat de 2000€? Voilà mes besoins et budget. C'est bien pour certains, inutile pour d'autres.

[@Ulwam.]

Vers les 80k les roulements du rotor finissent par gripper, dès que l'électronique se rend compte que le moteur force la voiture se coupe par sécurité, moteur hs, regarder sur les forum pro zoé. Je trouve que c'est court pour un moteur dit inusable, un puretech électrique en somme.

[@BenBlack-s]

@Ulwam. Intéressant. On ne pense pas forcément à ce genre de problème possible

[@Ulwam.]

@@BenBlack-s A la base on y pense pas non, j'ai été alerté pas un ami qui travail chez renault pour le coup.

[@ppopo8519]

@@BenBlack-s je ne prendrais pas le risque d'aller en Angleterre ou de tracter une remorque avec une auto à 2000€ mais chacun est libre de prendre des risques ...

[@Didi78180x]

Des contrevérités que je vais corriger : 1. La version à petite batterie n'a pas été improvisée comme tu le dis, ça se prévoit 3 ans avant la sortie. Evidemment la petite batterie était prévue dès le début donc rien à voir avec le succès de la grosse batterie. 2. Les constructeurs font des marges faibles sur l'électrique, plus faibles que sur les thermiques. 3. Des remises sont faites chez tous les constructeurs pour pousser le VE, sachant que l'UE impose 22% de part de VE, soit grosso modo 2 fois + qu'en 2024, sinon énormes amendes. Mieux vaut réduire les marges, déjà faibles, que de payer une amende d'1 milliard. 😉

[@Vertigo30]

@Didi78180x *Alors tu racontes n'importe quoi ! La version économique dont je parle devait sortir au printemps 2025. C'est une variante de la version à petite batterie, qui est sortie à l'automne 2024. Ensuite bruxelles n'impose pas un % de véhicules, mais un taux moyen de CO2 qui impose donc aux constructeurs de vendre 20 à 25% d'électriques, pour y arriver, ce qui sera impossible. Pour terminer, l'amende c'est pas 1, mais elle est estimée à 15 milliards d'euros.*

[@huracan5423]

Faux, les marges constructeurs sont plus importantes sur les VE !

[@Auto_Critique]

Tu découvres les rouages du marché automobile ? 😅

[@ppopo8519]

troisième bonne nouvelle de l'année , le marché du neuf électrique se corrige à son tour ... je résume : le thermique subit une inflation galopante alors que l'électrique subit une sévère correction que ce soit en occasion comme en neuf ... détail amusant : tous mes commentaires en ce sens sur la vidéo à propos des annonces de lucas de meo ont été censurés donc merci vtg 30 d'en parler ici ... c'est confirmé , les annonces d'augmentation de 40% faites par lucas de meo sont totalement à coté de la plaque ... achat intégral vs location longue durée , j'entend les arguments de par et d'autre , voici les miens : certes la location permet d'avoir la pointe de la technologie à chaque échéance de contrat mais c'est aussi essuyer les plâtres comme par exemple les utilisateurs de Citroën e-c3 ... de nos jours ce risque est non négligeable , je pense que personne ne pourra contester ce fait ... et puis comme le dit vtg 30 , vous n'êtes en réalité jamais propriétaire de votre véhicule donc vous ne pouvez pas envisager un éventuel amortissement dans le temps ... un achat intégral permet de planifier un amortissement : une fois l'auto finie de payer vous pouvez au choix la revendre , s'en servir d'appoint pour l'achat d'un nouveau véhicule ou encore la conserver ... comme le dit vtg 30 fuyez les financements constructeurs au profit de votre banque personnelle , à coup sur elle proposera un financement concurrentiel ... certes la technologie de voiture est figée au moment de son achat mais est ce la un point important ? non : il est évident que vous achetez une auto qui vous convient ( à moins d'être idiot ) , donc même si celle ci est dépassée rapidement sur le plan technologique elle fera toujours le job pour lequel vous l'avez choisie ... par exemple une zoé 41 kwh dépourvue de prise combo ccs est dépassée de nos jours , toutefois elle peut parfaitement faire le job pour ceux qui rechargent exclusivement à domicile ... l'autonomie ridicule d'une Citroën c0 ne pose aucun souci pour celui qui roule 50 km par semaine par exemple ... le mot de la fin taquin : la chaine KZbin " the choucroute garage " a déjà énoncé ces corrections du marché l'année dernière sur une vidéo , il en a fallu 3 à vtg 30 pour en faire de même ... je reprends ici le slogan du choucroute garage : tu l'essaies , t'es foutu ... et c'est tellement vrai !

[@Vertigo30]

@ppopo8519 *Pour info, comme tu es relativement modéré dans tes propos, si récemment, certains de tes commentaires ont été censurés, ils l'ont été par google, pas par moi.*

[@ppopo8519]

@@Vertigo30 je pense effectivement que c'est le cas car il n'y avait rien de grossier , d'injurieux ou déplacé ... rien de grave ceci dit ... à dire vrai je m'efforce de rester modéré pour de simples raisons de respect et de courtoisie , ceci afin de conserver au possible un climat détendu ...

[@dominiquelaurent916]

attendre attendre attendre la chutes des prix devrais arriver peut être plus tôt que prévue , et pourquoi pas une version thermique hybride pour sauvez ce modèle , et la r4 suivante .

[@fafileblond9202]

Je ne comprends pas votre réaction. Conduire une électrique c'est super confortable et ça coûte moins cher. Essayez donc plutôt que de critiquer sans savoir.❤

[@dominiquelaurent916]

@@fafileblond9202 j'ai conduit cette auto sur une journée , prêté par ma concession , jours de l'utilisation 3° , 98% de batterie au départ, consommation personnelle sur mon parcours faite que de départementale 17,6 kw/h distance parcourue avec la batterie 243 km avant de rendre la voiture , pourcentage restant 22% de quoi faire encore une 40ene de kilomètre avec , sa fait très peut pour une caisse à 35 milles euro , j'aie donc essayer et on y est clairement pas pour le prix , pourtant la voiture est très réussis , et super à conduire .

[@didierayme6727]

@@fafileblond9202 vous croyez que le prix électrique ne va pas grimper ! 🤔

[@jcjc3550]

Une pub de Renault r5r4.... avant le visionnage de votre vidéo...lol

[@bernarddeschuytener8619]

Récupérer l'entretien d'une voiture électrique en atelier, il ne reste plus grand chose à faire dessus, à part changer les pneus et les plaquettes. Si malheureusement le logiciel déconne attendez vous à une facture salée, déjà qu'ils nous facturent un boitier ABS 2500 euros ...

[@Vertigo30]

@bernarddeschuytener8619 *Pas grand chose à faire dessus ... Vas dire ça à ceux dont le véhicule est immobilisé depuis des mois, dans des ateliers pour des problèmes électroniques, ou à ceux qui ont du payer 20000 € pour remplacer un bloc de batteries défaillant sur lequel le constructeur refusait de faire jouer la garantie.*

[@ppopo8519]

@@Vertigo30 rappel : allez aussi dire ça à tous les possesseurs de puretech , il n'y a pas que les électriques qui soient victimes d'arnaques diverses et variées ...

[@bernarddeschuytener8619]

@@Vertigo30 Qu'il ne fallait pas l'acheter tout simplement. Ensuite le bloc batterie c'est très simple à remplacer quand il est disponible, encore faut-il qu'il le soit. Idem pour l'électronique puisqu'ils changent l'élément complet . D'ailleurs les mécanos ne sont pas formé pour réparer l'électronique c'est pratiquement du plug & play.

[@bernarddeschuytener8619]

@@Vertigo30 Je réponds qu'il ne fallait pas l'acheter, c'est d'ailleurs ce que tu conseilles dans tes vidéos. De même un changement de batterie ou d'électronique c'est pratiquement du plug & play, encore faut-il que ces éléments soient disponibles.

[@bernarddeschuytener8619]

@@ppopo8519 Pure tech est un défaut de conception, en temps ordinaire cela fait l'objet d'un rappel, ce n'est pas une arnaque c'est un accident industriel. La volonté des ingénieurs n'était pas de tromper les gens. C'est l'attitude de Stellantis qui est déplorable car cela va lui coûter des millions qu'il ne prétend pas verser.

[@chris0579]

La 208 a baissée de 6300😊.la 5 va suivre 😊

[@lourencocarlos4461]

Si la 500 électrique marche pas pourquoi la r5 fonctionnerait c’est les même prix

[@fafileblond9202]

J'ai une Zoé 52 kwh d'occasion, c'est un vrai bijou cette bagnole ! Essayes en une tu changeras vite d'avis grand. ❤

[@Pour_le_dialogue]

Comparaison vraiment inappropriée entre une Stellantis et une Renault, qui a plus de 12 ans d'expériences du VE.

[@jmsci7407]

r5 etech il font la queue devant Renault....c'est vrai qu'on en voit a tous les coins de rue ...😂

[@Amgmerc11919]

Pas pret dacheter ca