Renault Duster 1.5 DCI Поганий запуск на холодну.

[@AM_Garage]

Привет, Ярик! Ты молодец! Я механик и сам часто ремонтирую двигатели, а 1.5dci K9K делал больше всего. Из практики других мастеров знаю что форсунки по Delphi очень капризные. При снятии и установки могут дать головную боль, особенно если ушатаные. Двигатель может затроить и иногда приходится их ремонтировать. По этому лучше крутить стартером с снятыми фишками пока не развоздушется топливная система и соляра не побежит из трубки у каждой форсунки, а только потом затянуть гайки форсунок и ставить фишки. А я могу поделиться лайфхаком - ещё при снятом ремне ГРМ кручу вручную насос ТНВД , это совсем не трудно, пока с системы выходит весь воздух, и у каждой форсунки бежит соляра без пузырей. Это занимает не более 2 или 3 минут. Потом собираю всё до последнего винтика. А при первом запуске стартер крутит 2 секунды, максимум 3 секунд, и сразу работает ровно, как будто только что его заглушили. Мне так посоветували, и я с радостью хочу этим поделиться. Кстати у меня есть короткий видео где я снимал первый запуск. Если цикаво могу скинуть ссылку. Ещё раз спасибо за хорошую работу! Желаю успехов и здоровья!

[@ВаняБасюк-щ5ы]

Доброго дня. Підкажіть будь ласка чому на шестерні Тнвд в двигуні К9К 608 три мітки грм? Одна квадратна, дві круглих, по якій правильно виставляти ремінь грм? Шестерня маленька між зубами розпредвалу та тнвд 21 впадина.

[@AM_Garage]

@@ВаняБасюк-щ5ы какая машина? Год? И какая топливная система?

[@ВаняБасюк-щ5ы]

@@AM_Garage Кенго 2014 рік 1.5, яка паливна системв не знаю.

[@AM_Garage]

@@ВаняБасюк-щ5ы если маленькая шестерня, то значения нет. Только в топливной системе Делфи где шестерня ТНВД одного размера с шестерни распредвала и датчик распредвала читает с шестерни ТНВД нужно ставить на метку. И там даже если ТНВД не на метке машина заводится всегда со второго раза но проблем нет. Во всех других случаи (Siemens, Continental) ТНВД не имеет значения.

[@МиколаЦвид-н6р]

Доброї ночі у мене Меган 3 11 року, двигун 1.5 dci 846 тий. Коли запускаю двигун на холодну відчувається скачок обертів чи коливання, буквально 2-3 секунди, а далі моторчик муркоче рівно. Чи моживо вирішити дане питання щоб запускаався і відразу працюввав рівно?

[@valeronua1555]

У вас нє гараж, а кладь умільців. Успіхів у всьому!!!!

[@olmos1975]

дуже корисне відео , навіть для початківця. Окрема подяка за українську.

[@ОлегШлапко-з5с]

Суперово!Про курящих Французів-було весело☺

[@РоманЛорд-р5п]

Ярик великий лайк. Ти напевно один на сто майстер на всі руки, і роздатки і мотори робиш!!!

[@vaitavvs]

В мене Рено Меган-3 дуже цікаво дивитися ремонт двигуна. Дякую за відео👍✌️🇺🇦

[@Ravchyk]

Ярослав, доброго дня. Чи не могли б Ви писати вартість ремонту в цілому. Підписникам дуже цікаво.

[@sat_tv]

56 тисяч

[@eduardt3728]

Робота 400-500запчастини подивись сам, плюсани розточку, планировку, корректировку, те що треба згидно ремонту и буде тоби счастья,,

[@АндрейТалалай-б2ъ]

Красавчики, так держать. Я только добавлю мыть мотор перед разбором нужно вам легче и приятней работать. По работе молодцы. Хороших клиентов.

[@vec5051]

Ярик, 18 то нормальна компресія для 1.5, заміряй коли небудь на новішій машині.

[@Mukolayovuch]

Ще побігає дізільок. Ярик молодець)))

[@Djames_nofeels]

Ярик, дяк за видос! бомба!

[@ЛюбомирПишняк]

Все як завжди огонь! Лайкосік а тоді перегляд.

[@VR-ex4kg]

Як завжди - на висоті. Вподобання.

[@garagebobcat1318]

Класне відео, але здається мені що пробіг там близько пів міліона, або давали йому під хвіст.)я колись на робочому рено доккер 1,5 дизель накатав більше 400 000км і в двигун ніхто не лазив)і все в нього було ще добре)

[@Frank_36]

Пробіг рідній, але постійно получає під хвіст)) і в полях.

[@garagebobcat1318]

@@Frank_36 ну хіба що, по мотогодинах напрацював багато)) бо я ж кажу, на докері більше 400000 було і він ще живленький був, і в мороз і в жару запуск був чудовий)

[@ВиталийАнтонюк-ф4б]

Лайк 190 й .Житомир на звязку

[@ДмитрийБондарчук-ц4ц]

Я теж з Житомира)

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Отличная работа! 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Salimiter]

Ярік, як завжди вишка!!! А французи таки курять))))

[@Pro-VSE-axe]

Одягніть рукавиці, бо ваша печінка скаже привіт, дослухайтесь до моїх слів.

[@НиколайШкваря]

Автору як всігда уважуха

[@dvas8001]

Дуже хороший контент) Ярослав 👍👏😄✊ Успіхів!)))

[@serhiihorobets2455]

вподобайка!!! хорошу роботу робиш, Ярославе)

[@valerabeliaev1311]

Как всегда, ЛАЙК

[@andreydiv2499]

Мастера...один сере, другий растера.

[@КоуоуоТчтввллыла]

Молодець

[@keirkotrd2047]

дякую за випуск!

[@jastavto2639]

Лайкос,Цікаві ці Французи,дуже своєрідні,все хочуть зробити по своєму))

[@АлександрНестеренко-я6и5я]

Ярослав , как-то не похоже на тебя , что ты не уговорил властника на полный ремонт двигателя , который уже прошел 300 тыс.км ! Хона почти не осталось , ступенька на пьять соток , компрессия осталась только на кольцах . Не понимаю , почему не сделать полный ремонт ? Фрезеровку поверхности блока цилиндров нужно было делать обязательно , потому что болты за такой долгий пробег вытягивают гнездо вверх - это хорошо видят токари , когда фрезеруют первый раз на касание фрезой , что бы определить , на сколько нужно снимать металл !!! И на такую бугристую поверхность блока цилиндров ты приложишь ровную головку !!! Что будет , ты и сам догадаешься ! Это нужно объяснять властнику при ремонте . Да и сальники коленвала нужно уже менять наверняка . Удачи !!!

[@evgeniyprihodko3862]

Відео потрібно було назвати *Як розвести кліента на ремонт і ніфіга не зробить* Форси нада зразу перевірять и ТНВД на стружку. Цей мотор заводиться з компресіею 18 в любий мороз.

[@ГеоргКаваляускас]

Гарне ,пізнавальне відео.

[@emboss2022]

молодець!

[@Rudyikotyk]

З гумором, молодець, бо інакше було б важко...

[@shworak]

1000-й лайк натиснув!)

[@antonyordanov3337]

Браво

[@istvan5275]

ще б якісь ціни на роботу , запчастини озвучували було б не погано. А так , дякую.

[@ruslan_1690]

Автор канеш старался, но первое что нужно было проверять это топливная, на том состоянии движка, ему еще 150тыс ездить минимум, учитесь диагностировать неисправности, а не по первому зову лезть в движок, тем более первое что должно было насторожить это делфи. Если денег нет на диагностическое, купите елм, установите торк и пирен, читайте ошибки, смотрите графики. Хозяин тупо попал.

[@9R4UK]

Дякую!

[@Zorchi56]

Молодца...👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

[@Al-oc6wq]

Ярик, красава 👍🏻🔥

[@профиПпрофи]

Дуже класно

[@ІгорХаблюк]

Перше діло шо треба зробити, то помити двигун.

[@sergeybreeze9951]

Повезло что когда разобрал были изношены вкладыши, так бы это было за зря и выглядело бы как обдираллово. А так спас движок от будущего попадоса на куда большие бабки.

[@МиколаЦвид-н6р]

Ярослав ви так і не підвели підсумки, яка ж насправді була причина поганого запуску на холодну?

[@ЕвгенийТанасиенко-н4в]

Ярослав - на мойку перед работой

[@олегкорольчук-в5т]

Ярчик молодець

[@exclusive8840]

Проміряйте будьласка зазори між вкладишами і валом. Дякую.

[@ПерсейРодригес]

Дуже все гарно, а невже важко купити фартуха для того щоб застеляти авто перед ремонтом?

[@vovazver]

Чернівці дивляться! Привіт!

[@vlasnoruch]

43:09 на кенгурушці новій норм фільтр стоїть. Ще на сценіку фільтр у с.....

[@виталий-д4о]

Я вам вже був писав раніше, але Ви НЕ прислуховуєтесь до порад. Форсунки і свічки треба заливати йодом, ВДШка не так допомагає.

[@игорьгончаров-у7ч]

Мастер от бога

[@igorxlibko5344]

Нормальная компрессия..

[@nifelin1]

нові кольца в більш мертві чим живі циліндри таке собі. незрозумілий ремонт, кольбени ставлять обично з рем поршнями або гільзовкой. а так можна було ставить любі колька дешеві бо на довго їх не хватить

[@ГенадийХарченко-т1н]

Ярослав де ви знаходетесь ? Потрібен похожий ремонт на рено кенго2. 2011р

[@СерёжаСамийлык]

Вітаю. Сам з Житомира, іноді кручу мотори і цікаво де в Житомирі робиш головкі, форси і т.д. Кільця стандарт? Ремонтні є?

[@Шурік76демьянюк]

номера запчастин хотілось би щоб видно було...

[@ВладимирШеренков-о1щ]

Сколько стоила работа

[@СергейРыжанков-г5т]

сколько стоит ремонт такого мотора в долларах?

[@findavto]

Здалося, що подушки двигуна вже не дуже та й втягуче чи бендкис буксує.

[@НаліяФочук]

Рено Кліо 4 2015 1.5 дсі К9К 612 Скажіть будь ласка чому на холостих обертах дує воздух з повітряного фільтра. При підвищенні обертів -- втягує. Дякую.

[@Frank_36]

Доброго дня, на дизелях таке буває. Якщо немає ніяких помилок не переживайте.

[@НаліяФочук]

Дякую. Помилок немає. Всіх Вам благ і мирного неба.

[@DmytroKyryienko]

Ярік, а де твоє козирне " чікі бобоні"?)))

[@NIG_KD]

Ярик, Ярик.... У автомобиля форсунки льют, а ты компрессию ищешь... Плохой запуск на холодную...

[@drongomaster]

Ярик ти коли грів головку не боявся шо її деформує від тепла? Також є питання чи перевірявся стан корінних вкладишів - думаю було б не погано і їх замінити якщо така робота проводиться.

[@АнтонЗаяць-д2к]

Добрий день, Ярослав. А при встановленні гбц на двигун зазори в клапанах не міняються? Цікава Ваша думка.

[@linaslemezis9427]

На прокладках тоже є ТОР не переплутаєш...

[@AndewDementev]

Доброго вечора,на 9:30 ,чи реально нові ті хомути знайти?))

[@Frank_36]

Доброго вечора, можна тільки бажання. Оригінальний номер 7703083504

[@Alex8z1]

Корінні б замінити. Вкладиші без замків- бомба.

[@yratkachenko847]

👍👍👍👍👍

[@Volvo740love-v6j]

То не є так погано все в рено,300к без ремонту, то є добре)

[@seriydslvylkov377]

Это говномотор к9к 1.5, все остальные реношные моторы ходят по 600.000км !!!

[@НикодимНечипоров]

А коренные вкладыши поменять? При таком износе шатунных, уверен, что они не намного лучше!

[@smolnysmolny6269]

на к9к страдают лишь шатунные верхние,все остально ходит далеко за 600-700 тис

[@aleksaleks7977]

Ярослав is ti possible to make honing on cylinder when маслених форсунка is under i am asking for 1.9 dci ?

[@loshakizimchyk275]

Доброго вечора. Підкажіть будь ласка вартість регулювання клапанів на Рено Меган 3 з таким же мотором. За рані вдячний.

[@МаксимДемидов-н4ь]

а мойка двигателя перед разборкой не предусмотрена? У багнюци колупаться!!!

[@ОлексійБатяр]

Напишіть будь ласка, як з вами зв'язатись ? На рахунок ремонту мотора. Володимир.

[@Frank_36]

В описі під відео є моя пошта. Телефон для запису на ремонт 068 1040010 Олександр майстер прийомщик.

[@superyachtengineer5067]

Ярик привет, скажи пожалуйста ты используешь один комплект шорошек под все виды авто? Или каждый авто разные шарошки?

[@Frank_36]

Три набори залежно від діаметра сідла.

[@Машиныидругое-я3н]

А , що з гільзами робили ,де хон.

[@Djames_nofeels]

блок не снимали, или ты только слушал?

[@МаксимМельник-г7э]

Может проблема запуска не в моторе а в форсуноках))))

[@ruslan_1690]

Так и есть

[@vlasnoruch]

Тут K9K якого різновиду стоїть?

[@ВладимирКоновалов-щ3ы]

Добрый день подскажите какое авто лучше с вашей точки зрения, renault kangoo или fiat doblo оба дизеля????

[@Frank_36]

Рено Кенго.

[@ВладимирКоновалов-щ3ы]

@@Frank_36 спасибо большое.

[@ОлександрСидорчук-ж7э]

Скільки буде коштувати ремонт двигуна на сітроен берлінго 2003р 2,0HDI

[@Alex8z1]

Скільки пробіг автомобіль? Ці двигуни до 1млн. ходять, при якісному сервісі. Сам на такому катаю, jumpy 2.0 94 конячки.

[@ОлександрСидорчук-ж7э]

@@Alex8z1 370тисяч і уже цієї зими у мороз незаводився даже при мінус 10 свечі робочі тай відчуваєця мала компресія

[@olegik1980]

А що ,сам мотор вийняти на даній моделі авто проблемно?

[@МихаилБурлака-з1ь]

Добрый день. Ярослав как правильно выставить кронштейн датчика коленвала двигателя Пежо боксер 2.2?

[@Leks7248]

А чому вкладиші колінчастого валу не міняли, раз вже полізли то чого б не поміняти?

[@ЮраГунда-ц3с]

Щоб замінити ті вкладиші потрібно знімати двигун

[@ruslan_1690]

Они идеальны, страдают только шатунные.

[@jokerua7417]

Реально щось Французи курять нашо ставити Турбіну за двигунов, коли всі ставлять спереду. Ярік молодець майстер з Великої Літери вподобайка й привітання з Українського Криму птн-пнх.

[@ghostrider6178]

Ярік а БМВ мотори не робите принципово, чи неїдуть...???

[@Frank_36]

Я б зробив з задоволенням, але не їдуть.

[@ghostrider6178]

@@Frank_36 Значить не настільки вони погані як про них говорять.

[@Kyzukm]

Ярик, а як звати цього спеціаліста що в кінці відео, це спец 80 левела

[@профиПпрофи]

Ярослав скільки часу займає такий ремонт .

[@Олег.Иванович]

Я уже хотел идти плакать😭 думал ты на отремонтированый двигун, старый воздушный фильтр поставил.

[@ИгорКовальчук-б5у]

Ярослав ти працюеш з Иваном Сайченком?

[@Frank_36]

Так.

[@чомупро]

@@Frank_36 а де подівся "зайка Да"Микола Васильович?

[@Frank_36]

@@чомупро вже давно звільнився.

[@roobenboossi7155]

Ой як я «люблю» розбирати французів,такі малі мотори,а сложніше розбирати ніж на мерседесах 2.7-3.2,понапіхують всякого на кучу,нервів не хватає

[@СергейИванов-н6т9к]

Де ділась компресія і взагалі з'явилась? Потім заміряв.

[@СерёжаСамийлык]

зазори в замках кілець великі...

[@AM_Garage]

Какая то часть компреии уходила на клапана

[@СергейИванов-н6т9к]

@@AM_Garage Замер с маслом это опроверг.

[@patriotpatriot2228]

Доброго дня. Підскажіть будь ласка к9к після прориву прокладки гбц, робили головку ( гаправляючі, клапана, розпредвал, регулюючи стакани які підпилювали) з'явився сизий дим під нагрузкою і збільшилась витрата масла десь 3 літри на 10 000, до цього часу була 0.5 л на 10 000. Що може бути причиною? В заливній горловині не димить. Пробіг був на час ремонту 326 000. Дякую.

[@чомупро]

Дивись діафрагму вентиляції і люфт в турбіні

[@loney1975]

Треба було робити форсунки і все. Це делфай. Вона без капіталки ще би тисяч триста пройшла, розвели клієнта! На холодну не буде запускаться , доки форсунки не зробите.

[@ВладимирЗинчук-ф8х]

Ярослав доброго дня хотивби стобою связатись купить диафрагму на двигатель к9к 724багив Ти ставив нову де незвонив ниде не ма дякую

[@Frank_36]

Запчастини замовляв менеджер. Візьму в нього або телефон або номер мембрани.

[@kostik610]

А не здається Ярику, що забагато усяких реношок він ремонтує?)) невже така ненадійна марка? Зато китайців майже нема

[@garagebobcat1318]

Китайців просто ніхто в ремонт брати не хоче, там вічна проблема з адекватними запчастинами. Їх робити собі в убиток.

[@kostik610]

@@garagebobcat1318 не згоден

[@garagebobcat1318]

@@kostik610 ваше право, але я не зустрічав нормальних запчастин на китайців, хіба тільки ті, що підходять від інших авто. Але я б в житті не взявся тратити свій час на тей геморой, коли є адекватніші роботи.

[@olegmamatov1970]

Рено багато на на ремонті... Бо їх багато на дорогах...... І вони їздять , а не стоять в гаражах..

[@СергейЯрченко-ц9ю]

Ярик! У Вас там, что, отопления нет? Если его нет, то я в реальном шоке! А похоже на то. Кстати, для друзей и знакомых, я тоже Ярик, но только это из-за фамилии, а не имени)))

[@Олег.Иванович]

Голоден Шмид нормальная фирма,но именно вкладыши они делают фуфло коллеги переделали и обнаружили Овал пришлось менять на другую фирму,когда пришли в магазин продавец нас ждал он сказал что именно Шмитовские вкладыши фуфло и их обычно приходят менять.

[@НиколайШкваря]

Ярік як вообщє дастер як машина нормальна чи ні?

[@Djames_nofeels]

комфорта ноль, но передвигаться из точки А в точку Б можно. топ в продажах в Украине: KIA Sportage - 2642; RENAULT Duster - продано 2604.

[@belchinois]

При том что все мусора на дастерах ездят и в больницы их закупили не меньше!

[@АлександрМихов-п6д]

Яри ты прав французы это весело.Они точно чтото курят.Я сам занимаюсь темже чем и ты .Терпнеия.

[@СергейСаратовцев-г8п]

Какой пробег у автомобиля?

[@ViktorKharina]

Прирізка сідел шарошками - це гаражний спосіб, як і шдіфовка гц на наждаку в ручну коли до потрібного станка як до Місяця)) Чому не поправити сідла станком там де голову планували? Те, що кажуть в ручну краще, фігня! Ніхто на заводі руками нічого не тре. Цей мотор є прикладом - майже 300 штук км - це не хухри-мухри))))

[@garagebobcat1318]

Там пробіг мінімум 500 000. Я на роботі їздив на рено1,5. Машина з салону від’їздила біля 450 000км без жодних проблем. Потім продалась і далі їздила.

[@garagebobcat1318]

І да, я клапана вручну теж давно вже не тру і сідла не прирізаю. Простіше заплатити людям, щоб це на станку зробили, а самому тим часом зайнятися чимось іншим.

[@Djames_nofeels]

конечно на заводах не трут руками это будет очень дорого, так как там цениться ручной труд - соответственно невыгодно производителю. НУ ты выдал)))))

[@garagebobcat1318]

@@Djames_nofeels а який сенс терти вручну?? Це якось робить якісніші фаски?

[@Djames_nofeels]

@@garagebobcat1318 про смысл я сказал))) в плане "гаражный способ"