Renault Kaptur vs Kia Seltos vs Nissan Qashqai тест 2020. Каптюр Сэлтос Кашкай - Битва вариаторов.

Сравнительный тест драйв популярных бюджетных кроссоверов. Новые испытания, включая штурм горнолыжного склона и измерения шумов в салоне. Традиционные испытания на 200 километров. К берегам красивейшего пруда Белая Холуница.
Автор и ведущий: Виталий Трейден
Инстаграмм: @protestdrive
Производство @treiden_media_group
Treiden.ru
Я как и вы люблю машины. Но вопреки ожиданиям я не делю их на плохие и хорошие. Я расскажу Вам, чего от них можно ожидать а чего нет, какие в них есть фишки и кому они более всего подходят. Всегда искренне и беспристрастно. Хайпа не будет...
Отвечаю на все комментарии лично и рад каждому новому подписчику!

[@igors9319]

Качественный контент, с интересом посмотрел. Спасибо!

[@protestdrive9664]

Благодарю, Игорь

[@dmmj2774]

Спасибо за обзор!

[@user-hr5vl2ub5b]

Очень круто! так держать! 💥💥💥👍👍👍

[@protestdrive9664]

Инга Мазурова благодарю Инга

[@saygack]

Круто!!💥💥💥👍👍

[@protestdrive9664]

Благодарю

[@user-bp5it6hb8p]

Благодарю за обзор. Скажите как по вашим ощущениям информативность управления и устойчивость на трассе у данных автомобилей?

[@protestdrive9664]

Андрей Ш Сэлтос самый цепкий, очень достойно рулится. Кашкай тоже крепко стоит, Каптюр настроен более мягко поэтому обратной связи в руле поменьше, но если вы не гонщик то все три модели приемлемы.

[@user-bp5it6hb8p]

@@protestdrive9664А какая машина лучше в плане отработки таких неровностей, как гребенка на грунтовой дороге или выборов в асфальте?

[@protestdrive9664]

Здесь я бы расположил так. Легче всех будет Каптюру, Кашкай чуть более заметно будет проходить и Сэлтос плохие дороги не очень любит...

[@ExMajor43]

Рено по пересеченке показал 50 дб, а не 60, как написано в таблице. К тому же он был единственным авто, а котором шум на грунтовке измеряли с открытым на 5+ см окнами. Это вобще как? И для чего? Воздержусь от комментариев. Сам выбираю новый авто, за последний месяц поездил на всех участвующих в тесте машинах. На грунтовке конкурентов каптюру 2020 просто нет. На асфальте он тоже крайне не плох. А учитывая соотношение цена/комплектация - вопрос о других машинах просто не стоит... Да, заказал нового каптюра )))

[@protestdrive9664]

ExMajor43 поздравляю хороший выбор! Цена/возможности у машины очень привлекательные. У Рено 50 ДБ на холостых. Но даже 60 это неплохой результат этот как тихая улица. Разговор в машине 85 то есть на 25 децибел громче акустических шумов на грунте

[@user-xv6hz9nw8f]

Хороший обзор.

[@protestdrive9664]

Благодарю

[@user-hm1vg8fl2u]

Виталий!Интересно и вкусно смотреть,так держать!

[@protestdrive9664]

Андрей Галямин благодарю за тёплый комментарий

[@user-vs3tb9fm4k]

💥💥💥👍👍👍супер

[@protestdrive9664]

Благодарю Михаил

[@treidenp3196]

Какой автомобиль в итоге симпатизирует больше?

[@protestdrive9664]

Мне больше подошёл бы Кашкай с панорамой как путешественнику. Хотя салон Селтоса конечно тоже хорош. А у Каптюра при вменяемых данных очень хорошая цена

[@user-wh9uo9yj1x]

@@protestdrive9664 панорамная крыша самое бесполезное что есть в средней полоче россии так что вообще больше минус чем плюс,а если оазобьется то вообще трэндец

[@laojin_original]

Сравнивать автомобиль 2013-года разработки с моделями 2019 -2020-го годов.

[@protestdrive9664]

Сергей Мазур на тесте все автомобили производства 2020 года

[@user-bq3bp3uf3p]

Громкое название. Никакой битвы я не увидел.

[@protestdrive9664]

Алекс Вас ну да все остались живы и здоровы. Только настоящая Битва идёт за ваши мнения о каждом из них

[@SerAli888]

А почему не сказали о автоматической парковки на кашкае, также про адаптивный круиз контроль и системе дистроник. Плюс на бездорожье каптюр уделал бы все, даже на режиме auto.

[@NesterTel]

Чтобы проверить вариаторы на живучесть к перегреву, чтоб понять его возможности и на сколько времени его хватит, надо его погонять в жару с буксом по песку... Вот тогда будет на лицо все их способности, а не как Энергетик по льду в мороз гонял... А так на 12 - 13 секунд экстремального режима для варика не проблема

[@user-mw5cn7if6h]

Согласен. Прошу поддержать лайком мои замечания, добавив Ваше. Он обещал добавить тест.

[@user-pl3wt6wg7e]

Я на старой девятке в такие горки заезжал. Цена-качество Каптюр одназначно.

[@protestdrive9664]

Забавно было там на трассе это от вас услышать )) камера не передаёт уклон...

[@user-pl3wt6wg7e]

@@protestdrive9664 здравствуй уважаемый. Забавно было бы ваши лица видеть, как у нас на Волге, на старой классике, восьмерках и девятках на рыбалку и по грибы ездят. Всего вам хорошего!

[@protestdrive9664]

И вам не хворать, и у нас по сей день этих чудес хватает. Но боюсь трамплин для мотокросса с направлениеми движения доступными для автомобиля вы явно не сравнивали )

[@keterinakiriman]

Очень качественный и информативный видеобзор, помог определиться с выбором кроссовера 👍.

[@protestdrive9664]

Екатерина Кирилловых о как! Благодарю, Екатерина если не секрет на что пал выбор?

[@user-mw5cn7if6h]

@@protestdrive9664 Некачественный и неинформативный видеобзор. Задумка хорошая, но неполная.

[@protestdrive9664]

Уж коли вы эксперт и взяли право такого комментария будьте любезны напишите как по Вашему мнению стать лучше. Критикуешь? Предлагай! Золотое правило

[@user-zn5ro4rj9k]

@@user-mw5cn7if6h снимите своё видео. На словах вы Лев Толстой.

[@user-mw5cn7if6h]

@@user-zn5ro4rj9k Комментарии мои к этому видео прочитайте сначала. Есть элементарный минимум, который должен быть в ролике, чтобы он был полезен зрителю (потребителю, владельцу, выбирающему и т.п.).

[@user-mw5cn7if6h]

Ребята, не верьте этому блогеру. Он затрусил показать, как задним ходом не заехал на горку ни Каптюр, ни Селтос. А это одно из слабых мест настройки вариаторов. Видимо, испугался испортить отношения с дилерами. Также обращаю внимание на смешные тесты без главных испытаний, без которых не дилетантски оценить комфорт кроссоверов и их полный привод невозможно. А именно, о чем речь? Два момента: 1. Сколько времени мы ездим по грунтовым дорогам? Да, совсем немного - 2-3% или 5-10 км максимум. А по какой дороге мы перемещаемся в 50-90% расстояний? Конечно по РАЗБИТОМУ асфальту с острыми краями ям. И где же этот основной тест, именно который и определяет самый главный КОМФОРТ от любого автомобиля? Количество наворотов - это НЕ КОМФОРТ. Комфорт, когда ты проедешь 1000 км и у тебя не отваливается спина, не рассыпается позвоночник и не гудит голова от шума. 2. Это какое-никакое диагональное вывешивание для проверки полного привода. Понятно, что на кроссоверах не надо лезть в говна, но после дождя с дачи кроссовер должен вывезти, а то можно застрять в банальной луже.

[@protestdrive9664]

) откуда ж вы такие всезнайки угадайки Все машины заехали задним ходом если пожелаешь могу нарезку скинуть хроно программы почти 40 минут а материала аж 10 часов резали и плакали. Если реально морячок, то с прошедшим!

[@user-mw5cn7if6h]

@@protestdrive9664 Размести задний ход и на разбитом асфальте. Не обижайся и пересмотри свое видео сторонним взгядом и честно напиши, всё ли понятно из выложенных нарезок. Дополни ролик, повторно размести и будет класс. Я же написал, что задумка сравнения в разных условиях хорошая. Доделай. Мне лично интересно, у тебя, как в Авторевю, на крутом склоне тоже не будут крутиться колеса Селтос при заднем ходе? Хочу купить Селтос, он мне на первом тесте показался самым мягким, но Авторевю меня насторожило. Очень будет интересно посмотреть. Подвеска Кашкая лично мне показалась самой раздражительной из всех этих автомобилей. Не обижайся, пожалуйста.

[@protestdrive9664]

ВМФ Ф дружище пошёл конструктив это интересно. Но ты представляешь каких усилий это все стоит, чужая работа все кажется несовершенной, хотя по факту это всегда так и есть. Прочитав книгу, ты никогда не будешь доволен фильмом, и знаешь почему? Потому что когда ты читал ты представлял в голове как это все происходит, а режиссёр выложил собственное видео. Я не претендую на последнюю инстанцию и работу свою делаю честно, ни грамма лжи не было и не будет в моих видео. А вот стремится улучшать канал задачи есть. Давай так. 10 лайков под твоим комментарием я и выложу нарезку из видео заезда задним ходом на эти уклоны! Эккаунт @protestdrive в инстаграмме

[@user-mw5cn7if6h]

@@protestdrive9664 Ну можно ждать 10 лайков, но чтобы вылезти из 0,7 млн. просмотров канала надо делать очень правильные ролики. Я же реально помогаю сделать, к примеру, данный ролик лучше. Голос хороший, подача не раздражает... У автора. есть всё, чтобы разогнать просмотры... Почти всё... Но если оценка, к примеру комфорта подвески во всех важнейших режимах будет совпадать с мнением зрителей, они станут доверять мнению автора, а значит зрителей прибавится. А если у автора есть информация о том, что же надежнее, в конце концов, двигатель КИА 1.6 или 2.0, то это еще прибавит просмотры...

[@user-mw5cn7if6h]

@@protestdrive9664 На сегодня 12.08.20 пока 8 лайков. Конечно еще не 10. тем не менее, предлагаю сделать дополнение (лучше продолжение) к этому тесту, где будет показано то, что никто не делал. А именно, тест задним ходом на горку, всё более крутую от теста к тесту до тех пор, пока не заедет никто. Ну в смысле не о том, какая машина заедет или нет, а чтобы увидели, у какой машины двигатель вращается, а КОЛЕСА НЕ ВРАЩАЮТСЯ!. И будет понятно, чей вариатор вывезет хозяина из грязи и снега, а чей спасет себя, а хозяина оставит замерзать. НИКТО ЭТОГО ПОКА НЕ ДЕЛАЛ!!! Ну и добавить тест по разбитому асфальту и диагональное вывешивание. С неимоверным интересом будем смотреть. Ну и сделаем ссылки у популярных автоблогеров на такой тест.

[@user-lg4ho5du9n]

У Каптера кузов красивый но понель страшный,посеридине как шишка чтоли,вот поменять бы салоны

[@KYMbIK]

Народ, подскажите стоит брать вариатор? Какие у него преимущества в сравнении автомата и механики?

[@protestdrive9664]

Ровная тяга и экономичность как у механики. Требует более бережного отношения

[@KYMbIK]

@@protestdrive9664 живём на Ямале, большая часть года зима, снег, сугробы... Ищем авто для жены. Смотрели Нисан Кашкай, Киа Спортеж, Хендэ Крета... Нисан понравился, но есть сомнения на счёт вариатора...

[@KYMbIK]

@@protestdrive9664 Можете что-то посоветовать?

[@protestdrive9664]

@@KYMbIK вам нужна очень надёжная машина. Из этого списка я бы взял Кашкай, а так лучше Тойоту или Субару. От XV ваша супруга будет в восторге

[@KYMbIK]

@@protestdrive9664 Ну мы смотрим по бюджету своему. Тойота дороговато 😭

[@serg_psycho]

Один из немногих обзоров, который оставил ощущение объективности! Нет чувства проплачености или претензионности.

[@protestdrive9664]

Благодарю Сергей

[@user-jb2pq8eu1i]

В Кировской куда ни сьедь, везде бездорожье)

[@protestdrive9664]

Ну сейчас уже лучше )

[@user-rj8tx6iz7w]

Хороший обзор

[@user-rp4vd2bi3z]

Если каптюровский 1,3л проедет без капиталки 350тыщ то я поставлю ему лайк однозначно! Ну и вариатору тоже) кликонкар спалил коробку селтоса за 10мин теста например, просто езда по траве🤭

[@ILYA11RUS]

Класная подача материала, понравилась съемка, ведущего приятно слушать. Пожалуй подпишусь. У самого каптюр 19 года, он кроссовер Б класса соревнуется с кроссоверами С класса и не особо уступает, возможно только по комфорту в салоне, но и стоит на пол ляма почти дешевле. Думаю вот как гарантия закончится поменять на что то более комфортабельное, но все чаще склоняюсь к тому что возьму опять каптюр рестайловый!

[@protestdrive9664]

Благодарю

[@user-mw5cn7if6h]

Прошу поддержать мое замечание лайками и увидеть полный объективный тест

[@user-bo3sk6zu6d]

Эх. Мне б такую проселку, вообще б проблем не знал)

[@protestdrive9664]

Где так жестко?)

[@user-bo3sk6zu6d]

Соль-илецкий район. Гребёнка такая, что душу вместе с подвеской вытрехает) фуры 15-20 км/ч едут, застревают, после них огромные ямы остаются. Ночью улетишь туда и в лучшем случае без бампера останешься)

[@protestdrive9664]

О! Очень хочу побывать в ваших краях! У нас ещё пару лет назад также везде было...

[@user-bo3sk6zu6d]

@@protestdrive9664 в августе надо сюда приезжать, желательно под конец. Арбузы, курорт, природа. Арбузы лучше с поля брать у Вани Требушного, там он самый сладкий

[@protestdrive9664]

Широка страна моя родная ) сколько ещё неизведанного. Но в Соль Илецк точно приеду

[@alexk7512]

Мудрость водителя)))

[@user-ik8hq1bw2i]

Несколько дней назад стал обладателем каптюра, машину в диапазоне 1.4 млн. выбирал несколько месяцев, могу сказать, что за эти деньги, если говорить про новую, альтернативы нет.

[@protestdrive9664]

Антон поздравляю с покупкой. Это пусть и не безальтернативный выбор но точно практичный и удачный! Желаю вам хорошего помощника и новых путешествий!

[@blackhunter9306]

ниссан вертел их обоих!!! на фиг их сравнивать с ниссаном??

[@protestdrive9664]

Ценовой диапазон одинаковый

[@point4894]

Получается, шумка в селтосе ощутимо уступает конкурентам?

[@protestdrive9664]

point4894 ну она не идеальная скажем так

[@point4894]

@@protestdrive9664 блин, ну понятно в этом классе, хотелось бы относительно конкурентов, по вашим данным разница на асфальте весьма заметная

[@protestdrive9664]

point4894 ну что есть то есть. Увы но в моем новом форестере ещё шумнее

[@point4894]

@@protestdrive9664 какое поколение?

[@protestdrive9664]

point4894 последнее

[@vlad_g1872]

Не знаю, как другие,но мне из всей тройцы больше всего нравиться Каптюр

[@protestdrive9664]

Это нормально. У каждого свой вкус, а у Каптюр плюсом ко всему ещё и отменная Геометрия!

[@user-xo1bf8xb1k]

Много музыки,очень много громкого музыкального сопровождения. Пока досмотрел уж голова заболела...

[@protestdrive9664]

Владимир Нагаец услышал будем тише) выслать цитрамон?)

[@Xameleon007]

Внедорожье надо было выбрать по серьезнее, сравнить их по внутреннему объему , Разгон до сотни.

[@protestdrive9664]

Сухо было в день теста. А трасса мотокросса для геометрии идеальный измеритель

[@RR-hx8kh]

Кашкай не B, a C класс, готовиться хоть немного надо перед обзором или вообще молчать на эту тему. Что каптюр, что селтос оба новые авто и смотрятся свежо, скоро выйдет новый (не путать с обновленный) Кашкай и тогда и сравнить раз уж так хочется))) Кашкай и сейчас по рулежке, проходимости и ощущениям от езды ложит конкурентов из С класса. Он медленнее из за вариатора чем одноклассники (туссон, спортейдж, сх5 и тд) но шумка огонь и надёжен.

[@protestdrive9664]

R R солнце светит, елки зелёные, море волнуется, все логично...

[@PPY_1983]

Кашкай не С класса, а класса субкомпактных кросоверов.

[@protestdrive9664]

Применение ABС классификации применяется к легковым автомобилям но и для кросса тоже приемлемо

[@user-te1qz2hd6c]

@@PPY_1983 j класс называется

[@protestdrive9664]

?)

[@bakytbekkanatov1259]

Купил себе Кашкай SE+

[@protestdrive9664]

Поздравляю с покупкой

[@wasp2837]

Каптюр на трассе 61 шумомер, селтос 71,так что громче на целую десятку!

[@protestdrive9664]

Удивительно но факт

[@vladimirvladimir3208]

@@protestdrive9664 очень сильно от резины зависит, она конечно же была разная?

[@protestdrive9664]

Разумеется у всех своя штатная

[@vladimirvladimir3208]

@@protestdrive9664 Ну вот отсюда и разный уровень шума, учитывая что у всех этих автомобилей нулевая шумоизоляция арок

[@user-kd4nu4fs5u]

Братан обзор конечно хороший но вот эта не подъемная горка вызвала сильный смех он прозодим даже для седанов ты уж извини. В остальном отлично сам кашкай вожу поэтому да он действительно консерватор и там лучше ездить на эко🤣 На критику не обижайся а при спуске оператору надо снимать передний бампер а не середину авто)))

[@protestdrive9664]

Горка в которую мы на скорость заезжали да проходима для всех. Но там где мы смотрели геометрию это трасса для мотокросса. Даже на условно высоких седанах и многих псевдокроссах ты все бампера там оставишь. Хочешь съезди посмотри кину геометку

[@user-kd4nu4fs5u]

@@protestdrive9664 да не братан я лучше буду ждать от тебя очередного видоса там же на горочке мне нравится как ты рассказываешь поэтому буду ждать новых видосов а еще кстати было бы интересно посмотреть как бы ты критиковал кашкай в плане минусов было бы очень интересно да и людям лишняя инфа не помешала бы

[@protestdrive9664]

До этой горочки я уже не скоро доеду, да и главная критика Кашкаю, что он ему самое время обновиться! А видео новое только что вышло с китайским Haval F7, и на подходе Subaru Outback

[@user-kd4nu4fs5u]

@@protestdrive9664 оу ща гляну у меня как раз друг близкий на ф7 катается Насчет кашкая согласен о бновления было бы неплохо

[@Andrey.C]

А где битва вариаторов то?

[@protestdrive9664]

В комментариях, за ваши предпочтения

[@Andrey.C]

ProtestDrive Мне показалось, что вы слишком жалели машины, по мне битва, это дуэль, спарринг, бой, а в бою не бывает места нежностям, как говориться ввязался, так вперед до победы или перегрева. Вот тут и будет видно где лучшем настройка и железо. А так это не битва) слегка прокатились по грунтовке без напряга для варика. Для меня важен ресурс, у меня пробеги за год от 30 тыс.км и выше 40 доходило. Кто то покупает машины за свистелки и перделки, мне важней ресурс, надежность железа и цены на обслуживание.

[@protestdrive9664]

Естественно я их берег)) у меня не было задачи отрывать бампера и жечь вариаторы. Задача была проветрить что от них ждать а чего нет

[@Andrey.C]

ProtestDrive Ну так жестить конечно не надо. Спасибо за ответы.

[@rimrim1355]

Ни одной диоганалки! Где тут битва!? Испугались за сгоревший вариатор селтоса! Селтос в топку!

[@protestdrive9664]

Я ведь не Мишка Кульдяев тупо давить на газ под уклоном вообще не мое. А вы видео похоже не полностью посмотрели

[@user-si5hi9vj7u]

Сильно раздражает музыка не смог досмотреть до конца

[@protestdrive9664]

Дима Меновщиков принято во внимание

[@protestdrive9664]

Принято во внимание

[@dmmj2774]

Музыка, имхо, в тему!

[@user-to3zd9jy9z]

Вы бы порадовали бабушку звуки баяна и гуслей хоть изредка вставлять, а то лешак не поймёт что там жужжит

[@aleksandrzharov4233]

Опупеть бюджет по цене квартиры. Под 2 ляма кишка стоит

[@protestdrive9664]

Aleksandr Zharov ну вообщем да... но старт от 1.3 все на 0.5 дороже Лады

[@egorka1112]

Ж

[@user-pobeda1945]

Почему не 2.0 AT 4WD Extreme они еще у дилеров есть.

[@protestdrive9664]

Не у всех есть на тесте

[@user-ks4jv7zm2x]

Чет реальный замер расхода не показали

[@protestdrive9664]

Профакапили Наталья)) если честно. Каптюр со своим резвым мотором оказался по прожорливее, а вот Кашкай вообще как будто нюхал топливо )) Сэлтос посередине.

[@user-mz3ei6ob8y]

@@protestdrive9664 что то както странно,явно чё то напутал,Каптюр тут как раз самый экономичный,во первых у него малообьемный турбомотор и он самый меньший по весу Каптюр,приходу к выводу,что обзор не адекватный,уже и были замеры по расходу Кашкая и Арканы,так Аркана естественно была экономичнее,2,0 150 ЛС атмосферник априори будет жрать больше чем 1,3 150 ЛС . А Кашкай точно не нюхает топливо,а кушает нормально для его размера и мотора,порядка 9-15 литров,а Каптюр такой скушает порядка 6-12 литров,да и с открытым окном мерять уровень шума на Каптюре,все понятно,а по факту Каптюр однозначно тише корейца будет,у них(корейцев) с шумкой как всегда дно. Диз.

[@protestdrive9664]

Мы не меряли компьютером, хотя ещё вернее замерять заправкой от полного до полного., а оценка по показаниям топливной стрелки. У Каптюра есть особенность он экономичен на трассе но прожорлив на холостых. Во времЯ теста машины в этом состоянии часы могут проводить

[@user-mz3ei6ob8y]

@@protestdrive9664 с чего это 1,3 будет жрать больше,чем 2,0 на холостых? Тут опять не увязочка,более мощный мотор сжрет в любом случае больше,чем маленький. Да и при замене расхода до полного бака надо не забыть накидывать на недолив бензина на заправках,опять таки точного расчета мы никогда не получим,а по БК он тоже не далек от истины.

[@protestdrive9664]

Овчинников Григорий какой недолив? Вы сами заправляете до отсечки. Едете замеряете километраж и снова заправляете до отсечки. Это самый точный замер. Ни компьютер ни тем более датчик топлива так не померяют. Каптюр отличная машина но не стоит оставлять его на час на жаре с работающим кондиционером. Пожалуй все что я хочу и должен сказать

[@user-vh8kt5hh9f]

Окна закрывай.шум он мериет

[@protestdrive9664]

Меряет )

[@user-ho8tk2hk6c]

Вот же интересно получается, в пример ставят вариаторы Тойоты и лехуса. Только почему-то их вариаторы в отличие от Ниссана/рено/киа так не летят. 🤣

[@protestdrive9664]

021 021 ну ребята просто раньше начали и результат получили качественный быстрее

[@user-lb5mx3rb3u]

так и у меня, знакомых - на ниссанах не летят варики. Всё работает замечательно.

[@protestdrive9664]

Джатко и Эйсин вполне надёжные агрегаты

[@Nafania00]

Мой выбор Seltos. В комплектациях Style/Prestige выше уже лучше смотреть на другой класс авто. При этом вариатор у Seltos'а цепной как на более дорогих кроссоверах. При росте 195 см, Селтос самый просторный для ног за рулем, в Кашкае в этом плане салон более старый. Имхо кашкай самый проигрышный вариант в плане цена-возможности. За те деньги сколько просят за Кашкай лучше смотреть на другие бренды. Так же нет смысла брать Премиум Селтос. Я взял Селтос престиж в июне этого года перед этим облазил и тестдрайвил кучу кроссоверов с полным приводом, в пределах 2млн. Мой личный рейтинг в порядке возрастания (выше место лучше): 1) Дастер 2) Каптюр\Крета 3)Аркана 4) Селтос 5)Дизельный Туксан 6) Тигуан 7)Кодиаг. Карок не вошел в список, т.к не было полного привода и низкий клиренс. Кашкай более морально устарел и лучше, либо взять Селтос (как я), либо накинуть до Тигуана/кодиага. Бензиновый Спортейдж и Туксан с 2.0 двигателем, едут тупее Селтоса, да коробка классическая гидра, и всякие фишечки салона чуть лучше, ну в целом не нашел глобальных причин переплачивать.

[@protestdrive9664]

Поздравляю с покупкой

[@user-ne8on3wt1p]

ниссан качественнее остальных. Пэтому Кашкай получше будет. Можно и Хтрейл посмотреть)

[@protestdrive9664]

Ансар Аскербек х трейл уже совсем класс другой

[@Nafania00]

@@user-ne8on3wt1p чем? Ощущением или статистикой? Или закостенелым "это же Ниссан, это же японцы". Если не брать топовые комплектации где их сложно сравнивать, т.к в одном есть то что нет у другого, а взять примерно равные комплектации выше среднего. У кашкая разница в цене в относительно равных комплектациях 150-200тыс. И там уже ему светит Тигуан/Туксан/спортейдж. Я посидел своей попой и в Селтосе и в Кашкае и Селтос мне показался выиграшнее в соотношении цена-качество исполнения и функции. А коробка корейцев по поведению понравилась больше чем Ниссан, даже больше чем на старших корейцах Туксан/спортейдж. Можете закидывать тапками что это вариатор а там гидра, только та гидра разгоняется до 100 дольше и бензина жрёт на 2 литра больше. Просто сами прокатитесь на тест драйве поймёте что нужно именно вам.

[@Nafania00]

@@protestdrive9664 вот вот, по цене х-трейла опять есть другие варианты. Ниссану на российском рынке нужно весь модельный ряд перерабатывать. И начинать с Б-класса (которого у них нет)

[@zerzes7784]

Как можно сравнивать кашкай с этим дерьмом?

[@protestdrive9664]

Забавный комментарий

[@hostbond]

Селтос радует.

[@protestdrive9664]

Поздравляю с покупкой

[@dmmj2774]

С мороженым перебор

[@protestdrive9664]

dm mj принято )

[@user-ti6po9dh7g]

Внешне конечно селтос не о чём,не понимаю что в нём красивого!

[@bulat9238]

Мое мнение KIA победила

[@protestdrive9664]

Вы вправе сделать такой выбор, значит ее преимущества для вас наиболее важны

[@fred_rock_152]

наХрена миниДжипу ВАРИАТОР??? буксовать нельзя! бережно ездить! и что? вариатор специально убиваю пока гарантия, а так в жизни не куплю, на дальние расстояния ездить и за сердце держаться переживать, нахрен он тогда? вот только у Каптюра он понадёжнее +едит лучше и самое главное РЕМОНТНЫЙ он! и не так дорог в ремонте чем у кия и кашкая, те минимум от70 в ремонте

[@protestdrive9664]

У меня Subaru на вариаторе, прекрасный агрегат

[@laojin_original]

А где Кашкай 1.2? Раз вы сравниваете с Каптюром. .

[@protestdrive9664]

Сергей Мазур ??? Не понял вопрос

[@laojin_original]

@@protestdrive9664 Двигатель Каптюра логичное развитие двигателя 1.2 установленного в Кашкае. Было бы интересно их сравнение.

[@protestdrive9664]

Не согласен. Каптюр 1.3 турбомотор 150 лошадей. Кашкай 2.0 атмосфера тоже 150 лошадей. Технологии разные но мощность одинаковая. Кроме того на тесте топы.

[@laojin_original]

Если вы смотрите на лошади, тогда у Кашкая их 144, а не 150. Двигатель 1.2 есть и на 130 лошадей. Речь то не про лошадей, а про эволюцию и сравнение. И с каких пор Каптюр стал на один уровень Кашкаем?

[@protestdrive9664]

Сергей я не в супермаркет за тестовыми машинами прихожу, как вы наверное предположили. У ниссана нет машины более подходящей по цене и размеру в этот тест, к сожалению. Но есть покупатели которые могут выбрать оба варианта.

[@vickvixen4106]

Один из заказных отзывов, коих сейчас куча в интернете. В данном случае - реклама концерна Рено-Ниссан. Как обычно, "конкурент" - КИА, благополучно "обсирается".

[@protestdrive9664]

Чушь, спасибо что потратили время. Надеюсь хоть сюжет полностью посмотрели, хотя судя по выводу не факт )

[@cabalmarish3338]

Первый в мире легендарный кросовер была НИВА которую сделали в советском союзе!

[@protestdrive9664]

100

[@r-off1]

Ну и чушь! Начиная от того, что говорят и заканчивая тем, что сравнивают машины разных годов выхода, так ещё и по факту разных классов! Автор завязывай!) Не твое это!!!

[@protestdrive9664]

Алексей Романов )) это вряд ли )) посмотрели хоть программу то или так по троллили ) каменты не удаляю даже такие, хотя к полезным отношусь с большим уважением

[@r-off1]

@@protestdrive9664 Посмотрел. В том то и дело!

[@protestdrive9664]

Алексей Романов ну тогда давайте будем выделять чушь. Про то что Кашкай выше классом, многие уже отметили, но он имеет право здесь быть так как и по бюджету пересекается 1.3-2.1 М и по мощности мотора у всех 150 л.с и все авто 2020 MY

[@user-mw5cn7if6h]

@@protestdrive9664 Не обращай внимание, сравнивать можно по разным принципам всё что угодно с чем угодно. Кто-то вынужден пересесть с более дорогой машины, кто-то имеет возможность наоборот. Я всё же только могу обратить внимание на желательность полноты обзора во всевозможных режимах движения. Твое это дело, неплохо получается.

[@protestdrive9664]

Помощь пришла откуда не ждали, благодарю за поддержку! )

[@user-nz4pf2ks5n]

Вариатор зло. Только по асфальту

[@protestdrive9664]

Вчера Форестер тестил на вариаторе, жестко... вариатор норм!

[@blackhunter9306]

как меня раздражают эти пластиковые дешевые торпедо на авто! это для ниЩебродов!))

[@protestdrive9664]

Молодец иди спать

[@user-rj8tx6iz7w]

Кашкай естественно

[@user-fi6ch8nh3g]

Кая уродство!!!!

[@protestdrive9664]

Вы о чем сиё высказывание ?

[@user-fi6ch8nh3g]

На мой взгляд кая это урод!!!!!

[@protestdrive9664]

Так я и не понял кто такая Кая и почему она не хороша ))

[@user-fi6ch8nh3g]

Кая это корейская машина, на мой взгляд ггг, владел спортажем, владею кашкаем очень доволен!!!!!

[@protestdrive9664]

А КИА )) ну если спортаж реально спорный дизайн то Селтос то как раз красавчик, у Ниссана тоже Кашкай красавчик, а вот Жук весьма на любителя. Вы в Израиле живёте?

[@pravdorub3805]

Вариатор это полный отстой. За стремный обзор дизлайк.

[@protestdrive9664]

Отстой это Лагер. Эль хорошо

[@pravdorub3805]

@@protestdrive9664 ты трезв?

[@protestdrive9664]

Я да. Комментарий просто никакой ...

[@ivman72ivmanovich46]

🤦‍♂️ А ты на нем ездил? Не пиши больше не позорься, раз не знаешь..

[@pravdorub3805]

@@ivman72ivmanovich46 ездил, знаю. Нахпошлочмо.