Renault Mégane 2.0 - 2008 - 552.453km - Klokje rond

[@scrubplaceholder6216]

Gewoon doorrijden totdat ie stopt. Super goed gedaan, zorg dat je de spaarpot klaar hebt voor een vervanger. Leuke aflevering, auto, en eigenaar!

[@Oh-That-Guy-Again]

Zou ik ook doen inderdaad. Als hij stopt onderweg (want het is altijd onderweg) dan de ANWB bellen voor de terugkeer en misschien is de auto nog iets voor de export.

[@marcusverhoeven9696]

En de wegenwacht er achteraan laten rijden 😂😂😂

[@LoganRoy596]

Lekker ‘s nachts langs de snelweg, dat was ik toch liever voor

[@mightymikeos9339]

@@LoganRoy596kan ook gebeuren met een nieuwe. Edit: maar bij deze waarschijnlijk wel eerder 😅

[@Saul1337Ftw]

Leuke uitzending, echt gewoon op gereden die auto en dat is natuurlijk een buiging waard naar Renault.

[@SheepyYeen]

Leuke eigenaar ook, lekker down to earth! Prima auto die Megane, rijd zelf ook Renault, niets mis mee ;))

[@FRLeeuwe]

Renault is zeker niets mis mee. Heb er zelf ook een paar gehad en nooit noemenswaardige dingen mee gehad. Dat heb ik wel gehad met een aantal Duitse merken..

[@karperman14]

Ik zou toch heel ver bij de 1.4tce vandaan blijven.. ;) Die heeft mij flink wat duiten gekost om te vervangen.

[@eborned]

Ik heb met mijn megane uit 2011 toch andere ervaringen 😂 ABS pomp vervangen, kabelbreuk bij middenconsole met allerlei storingen tot gevolg, automatische deurvergrendeling bestuurderskant vervangen, meerdere parkeerrem storingen, problemen met de injectie, een accu die het vaak maar 2 jaar volhoudt, problemen met surround systeem (vermoedelijk losse contacten), dashboard leds die het begeven (en niet te vervangen zijn). Om niet te beginnen over het kleiner onderhoud. Het enige wat het al die tijd goed is gegaan is de automaat 😂

[@Voogess]

Super advies, mooi verwoord. Wat een prestatie!

[@98SV98]

Motor en bak die het nog best oké doen en een totaal gebrek aan roest zo te zien. Dus aandrijfasje vervangen, 4 nieuwe bobines erin en nog wat achterstallig onderhoud en gewoon vrolijk verder kachelen. Dat ie slap is op de beentjes en de aircopomp jankt zijn geen wereldrampen. Knappe prestatie van deze Renault, chapeau!👍🏼

[@maxverschuren6858]

2 bobines waarschijnlijk al genoeg want er zijn er eerder al 2 vervangen.

[@98SV98]

Tientjeswerk en eenvoudig zelf te doen binnen een paar minuten bij deze motor.

[@rvdb1863]

Waarom vier bobines

[@rvdb1863]

Ik begrijp niet waarom dit advies gegeven wordt. Geen roest, niks aan de hand toch. Wat een onzin

[@sietsehiemstra65]

Zoals zo vaak weer geen stuiver teveel aan onderhoud uit gegeven, Best knap dat hij zover is gekomen, zeker omdat de bak nog nooit is ververst. Lijkt erop dat de kop nog origineel is, best netjes, en nog roestvrij ook.

[@Chappomusic]

Juist een automaatbak niet verversen als de olie niet verbrand is oid , afblijven . Het trage schakelen is te verhelpen door de automaat even opnieuw in te leren : gas vol in, contact aan niet starten , >30 sec wachten , contact uit , vol gas blijven houden ca 10 sec , contact af , deur open / dicht. Daarna als nog niet verbeterd een keer een blikje of spoelen .

[@andries514]

Renaults roesten niet zo snel.

[@detmer87]

Zeer nette score! Inderdaad beter om op tijd afscheid te nemen. Complete onderstel, aandrijfassen, airco pomp vervangen en versnellingsbak reviseren/wisselen KAN maar is het inderdaad financieel niet waard.

[@master3099-hp8qx]

Ik was altijd al benieuwd hoelang een Renault zou megane.

[@Meatlove]

"Hoop dat 'ie nog thuiskomt". Dat is precies het spannende aan rijden met een Renault. Elke ochtend hopen dat 'ie start en maar hopen dat je weer thuiskomt.

[@ppvandep]

Geweldig! precies wat je zegt: het is hartstikke goed en knap gedaan! en nu lekker een frisse auto op lpg gaan halen!

[@SpclJense]

Ik dacht dat zijn vogels als ambience toen de rit begon. 😂

[@irdibasha391]

Op autodoc 4 nieuwe OE schokdempers. 2 stabisilatorstangen en een onderhoud op de bak en nieuw remmenvloeistof. Max 700 euro kwijt

[@PhilippeVandenStockt]

Het mag nog 1.400euro zijn!! Dan zijn de draagarmen voor en aircopomp OOK gedaan. Motor is nog top en koetswerk ook. Voor dat geld heb je geen andere, in goede staat wagen. Heb hey 2 jaar geleden met men Baleno 1.3l 16v GS van bj 2000 ook gedaan. Gekocht voor 500euro van een oude heer. Zelf voor 1.000euro aan onderdelen erop gezet. Nu rijdt ie als nieuw en heeft nu 121.000kms. Niks roest en gek onderhouden . Ik vind dat Joep soms de oudere wagens er van tussen wilt.. 0:02

[@BikingNL000]

Dan zit het er nog niet in ;)

[@Felixxje]

En alles wat je nog gaat tegenkomen bij het demonteren van het ‘oude’ metaal

[@SFearox]

volgens mij vergeet die het belangrijkste nog. De aandrijfas is compleet versleten

[@irdibasha391]

@SFearox 200 euro nieuwe homokineet. En bij de marokaan of turk erin gaan steken. Is geen rocket science

[@placeh0dlerr]

Vindt het eigenlijk reuze meevallen, de motor en bak zijn in beste staat als ik het zo hoor. Ik zou denk ik rustig wat kleine reparaties uitvoeren, wellicht beginnen met de aandrijfas. Alles wat je gaat kopen, schrijft vermoedelijk harder af dan een paar reparaties. Of je koopt iets wat net zoveel ellende kan geven.

[@hendryloffeld1341]

helemaal mee eens. die auto dient je 12 jaar lang. en je zegt nooit problemen gehad.... fix het en rij door

[@maxverschuren6858]

Zou ik ook doen. Aandrijfas en rondje schokbrekers kost toch ook niet de wereld? 2 nieuwe Vredesteins (NIET mijn favoriet, maar redelijk voor weinig geld) eronder, klaar.

[@adn9122]

En dan gaat die auto je heeel erg tegenzitten met vanalles. Al zovaak meegemaakt. Afscheid van nemen op het hoogtepunt. Dit is geen Toyota..

[@beagletje75]

​@@maxverschuren6858schokbrekers moet je vervangen is ook een apk afkeurpunt. Het rijdt zoveel beter en veiliger

[@flerflep]

Ik vind het echt een keurige wagen en wat mij betreft een dikke duim na 5,5 ton. Motortje best oké, bak nog goed en eigenlijk alleen maar echte slijtagepunten die bij iedere auto die niet letterlijk gloednieuw is een keer gedaan moeten worden op een aandrijfas na. Jammer van de remvloeistof want die had tussendoor wel een keer gedaan mogen worden. Zou stiekem toch kijken voor een gebruikt of OE asje en zoals er meerdere zeggen eens een boodschappenlijstje op Autodoc maken. Denk dat je met een paar 100 euro mog echt ver kan komen.

[@stzw613]

Deze gehaktballen zie je nog veel op het Franse platteland(diesel). onverwoestbaar met een beetje goedkoop onderhoud.

[@adn9122]

Tel alles eens bij elkaar op en je conclusie kan niet anders zijn dan die van Joep. Auto is niks waard, en heeft het goed gedaan. Tijd voor wat anders❤ Eindelijk ook een eigenaar die het begrijpt en realistisch is.

[@Joris2012]

renault laguna gehad met 428000 km !! ook op lpg!!! beste auto ooit gehad !! behalve mijn fiat sceicento ook op lpg met 311 867 km is ook goed!!

[@UnusSedLeo-w5l]

Renaults zijn best goed. De elektronische issues moet je voor lief nemen, maar motor en bak zijn vaak erg goed. Ook qua roestgevoeligheid overtreffen Renaults vaak de Japanners en zelfs Duitsers. Dit was duidelijk geen maandagochtend-auto. Toffe eigenaar ook.

[@chefjaap1]

Vandaar die 4 x dis.

[@beagletje75]

Eerste exemplaren zijn een ramp van deze lichting. Bij de eerste tussentijdse update waren ze al een stuk beter qua elektronica

[@karperman14]

2 veerpoten aan de voorzijde via Onderdelenlijn kopen. Ben je voor zo'n 100 euro geholpen. Autodoc 2 schokdempers achter, nog eens 100euro. Die dingen schroef je er zo onder. Dan naar de garage voor de aandrijfas en evt wat rubbers etc + nieuwe banden en uitlijnen. Gaan met die banaan! Hoeft niet meer dan 1250 te kosten. Heb je voorlopig een prima LPG auto.

[@Burkie-Batsbak]

Voor iemand die zelf iets kan. Maar dan gaat het volgende, het volgende, en je koopt er zo een leuke 2e hands wagen overheen.

[@Wouter-m3q]

Typisch weer garage praat, " vroeg of laat gaat hij je in de steek laten" , ja duh dat geld voor alles. Gewoon schokbrekers, veren paar rubbers en aandrijfassen vervangen en dan lekker doorrijden. Automaat verversen met filter en dan is ook dat gedaan.

[@detmer87]

Jij doet het weel heel simpel lijken. Het complete onderstel vervangen en dan nog de aandrijfassen is al bijna een werkdag aan arbeidsuur...

[@Wouter-m3q]

Heb jij voor dat geld dan een ander?

[@detmer87]

​@@Wouter-m3q Absoluut! Renault Grand Scenic 2.0 uit 2008, automaat met 212dkm staat te koop voor 2950 euro.

[@Joe-born1986]

Ook aan de veiligheid gedacht????? Ik wil niet voor deze auto rijden bij een noodstop. Aub sèg!......!!

[@Wouter-m3q]

@@detmer87 En daar zitten dan geen kosten meer aan?

[@MrChielo007]

Geweldig hoe uitgebalanceerd Joep altijd kan zijn (geen sarcasme!) hij benadrukt de positieve punten en geeft de auto een flinke pluim, maar is ook glashelder dat het einde is. Chapeau! Sidenote, bestond GT-Line al in dit tijdperk van Renault? Daarna werd het RS line en inmiddels Alpine Line

[@MilusJunod]

Jazeker het is echt een GT tech line

[@bartschimmel5047]

Met weinig onderhoud ver gekomen. Motoren zijn inderdaad best goed. Er zijn auto’s geweest bij klokje rond die met een lagere kilometerstand minder goed waren.

[@Leo_Bami]

Jammer, op basis van de proefrit had ik anders verwacht. Toch vind ik de punten die Joep noemt nog steeds "normaal" onderhoud... Schokdempers, banden.... Het is het inderdaad niet meer waard, maar wat had Joep gezegd als de auto met 4 nieuwe schokdempers en banden er stond? Dan houd je de aircopomp en aandrijving over, en rubbers.

[@jordyderidder8485]

Op het puntje schokdempers, garages doen er weinig aan zolang ze niet lekken, Wij als garage verkopen ontzettend veel schokdempers en hoe komt dat, Al onze vervang wagens rusten we standaard uit met een setje Bilsteins voordat ze de baan op gaan, gevolg klanten komen terug hun wagen ophalen en zeggen stuk voor stuk hetzelfde, dat rijdt fijn kan dat met mijn auto ook?

[@Lars._]

Niet gek bedacht

[@vis2123]

Schokbrekers worden onderschat zeker met slecht weer. Een noodstop doe ik liever met goede schokbrekers.

[@boerde6202]

Laten we eerlijk zijn: Dit is waarschijnlijk gewoon het gevolg van 80% snelweg kilometers (+-30% van de slijtage van "normale"), zuinig zijn op je spullen en waarschijnlijk een mooi droog plekje in de garage.

[@MilusJunod]

Geen droog plekje hoor. Staat dag en nacht buiten

[@LordLuc94]

​@@MilusJunodHoe weet u dat?

[@Landshark928]

Chapeau pour Renault 🎉 Et maintenant... tout suite une voiture nouvelle🎉

[@jasperspijkerman]

Erg leuk. Mooie auto ook. Luc deed het ook weer goed. Heeft iemand bijgehouden hoeveelste klokje rond dit was? Ik denk dat ik ze allemaal gezien heb 🤪

[@dykaraautomotive1380]

Leuke Mégane met mooie opties voor die tijd. Daar wij garagehouder zijn in Breda en afkomstig uit Teteringen, ben ik nieuwsgierig welke garage verantwoordelijk is voor het onderhoud?

[@MilusJunod]

Er waren 2 garages in Teteringen. Van Eijk (zit nu in Breda en ben je dus zelf?), dus dan blijft er 1 over ;-)

[@car-spot-one8271]

Auto heeft zijn dienst bewezen en opzoek naar een vervanger

[@BB-ne9ev]

Bij een eerder klokje rond riep ik eens dat bijna alle auto's probleemloos tonnen kunnen draaien als je er maar rustig me rijdt. Er werd mij van alles toegeroepen maar vooral dat dat in ieder geval zeker niet voor een Renault zou gelden.. En zie hier..😜 550K met weinig bijzonderheden. Ik zeg een dikke duim!

[@telocho]

Mijn espace 3 op lpg reed ik tot 650.000 km, toen afkeur op roest in het subframe en dat wilde ik niet meer herstellen dus dat was einde oefening. Zonder roest reed ik vast nog een jaar rond.

[@KubiIay]

Soms wordt men ook onnodig bang gemaakt volgens mij. Als je iets gebruikt, dan is slijtage onvermijdelijk en kunnen er onderdelen kapot gaan. Volgens mij kan je voor een schappelijke prijs de auto weer prima maken. Voor hetzelfde geldt koop je geen betere meer en een nieuwe auto heeft veel afschrijving.

[@ZM4-978]

Spontane kerel, goed gedaan met de Renault, in toekomst op n nieuwe😊

[@bikert]

Auto heeft altijd netjes zijn onderhoud gehad.......welke garage dan.....met die remvloeistof.....die moeten zich kapot schamen. Verder kunnen alle Renault haters ff niks zeggen, 550K op GAS zonder noemenswaardige problemen. En ook totaal geen roest, kom daar bij de gemiddelde Mazda, Honda, Toyota van deze leeftijd eens om.

[@Oh-That-Guy-Again]

Die remolie is altijd berucht. Veel garages 'vergeten' dat.

[@J2002-q9x]

Precies, keurige score!

[@placeh0dlerr]

​@@Oh-That-Guy-Again Aan de andere kant, man heeft wel 12 jaar a 80 euro bespaard is 960 euro. Tuurlijk, hij remt wss niet optimaal. Maar remmen doet die wel. Het had allicht wel een keertje gekund natuurlijk.

[@redwhite_040]

Of VW, BMW, Benz, Audi.

[@chefjaap1]

Nee Franse auto’s zijn goed 😂

[@Caz076]

De beste man woont in Teteringen en daar is één autogarage, garage Bremer. Dat weet ik omdat ik zelf in Teteringen ben geboren en getogen. Zou mooie reclame zijn als de auto daar in onderhoud is. Ik heb het uit de video niet kunnen halen. Ik zelf heb daar mijn bescheiden Mercedesje uit 2010 in onderhoud staan en altijd tevreden.

[@MilusJunod]

Is inderdaad daar altijd in onderhoud

[@user-ll8fg2sb2f]

Leuke uitzending en eigenaar! Ik heb zelf een megane (cabrio)1.6 uit 2001 en die is toch zeer betrouwbaar gebleken. Motor en bak doen het perfect na 245.000 km en auto rijdt prettig. Net weer verse APK zonder gedoe. Dus zo slecht zijn ze echt niet en rij er voor 1300 euro al een tijdje in zonder problemen.

[@boskoopsetuinplanten5959]

Wie ziet ook John Bernard (weerman)

[@antonoudenhoven7573]

We see dead people 😂

[@YTEpicShorts]

Denk dat je voor 1000 euro inclusief arbeidsloon bij een universele garage zeker hetgene wat echt veel aandacht vereist (banden/schokdempers/aandrijfas) wel klaar bent. Daar heb je geen andere Megane uit 2008 voor waarvan je WEET dat 'ie goed is. Je kan voor die 1000 euro wel een andere Megane kopen, maar wat koop je dan!? Beter laat je deze gewoon fixen voor dat geld.

[@van0tot100]

Zou ik denk ik ook doen. En het is natuurlijk een heerlijke auto als hij goed is.

[@josvanderploeg7775]

"Hij is altijd goed onderhouden." Daarom is die remvloeistof ook zo bruin en zijn de rubbers finaal versleten.

[@marcoheuveling483]

Ik zeg houden die Megane, laten de Renault haters zich maar stuk bijten ^^

[@peterl9421]

Wie had dat gedacht... doet het stukken beter dan m'n 'uberdegelijke' Grandland 1.2 die me al een paar keer heeft laten staan 😮

[@98SV98]

Die motor heeft niet voor niets de bijnaam 1.2 ‘PurePech’…😅

[@ElcodeBruijn]

Had zeld een Megane Diesel uit 2006 alles ging kapot aan die auto. Respect voor deze eigenaar en het benzine blok, die doet het beduidend beter dan de dieselblokken.

[@destructionnl8165]

Voor deze tellerstand vind ik het nog wel meevallen met defecten. Maar er komt inderdaad wel een moment waarop het verstandig is te stoppen met geld in een auto steken of er in elk geval geen grote bedragen meer aan uit te geven. Mocht de eigenaar van deze auto dit lezen: Ik zou er nog lekker in blijven rijden zolang de auto het doet, mocht er een klein gebrek komen dat voor weinig geld weer opgelost kan worden, dan zou ik dat ook nog wel overwegen. Maar die automaat revisie is het niet meer waard. Ik heb de afgelopen 1,5 jaar ook een ruime 3.000 euro onderhoudskosten aan mijn bedrijfsauto gehad. Ik zie nog een paar punten die aandacht verdienen (niks met haast en niks dat de veiligheid beïnvloed) maar daarna stopt het wel met geld in deze bus steken. Ik verwacht dan ook wel dat het ding nog een paar jaar mee kan zonder al te hoge kosten, zolang dat lukt mag hij blijven. Gaat er weer iets duurs kapot, dan is het klaar. En dan heeft mijn bus nu 231.000km op de teller staan, ook uit 2008.

[@POWER-LED]

Bizar dat je met absoluut versleten schokdempers zo kan doorrijden, terwijl ik ze al bij 80.000 km bij mijn auto heb laten vervangen omdat ik me al zat te ergeren bij elke drempel die ik pakte.

[@dennisvandeS]

Gebruikt zoals het hoort ! Als vervoersmiddel / gebruiksvoorwerp

[@rollingtroll]

Wat een topeigenaar. Beter wordt het niet, zó realistisch en ook gewoon netjes onderhouden al die jaren. Ideale auto om voor weinig aan een club te verkopen zodat ze hem zelf kunnen oplappen. Want de onderdelenprijzen vallen erg mee. Knappe auto!

[@wardw1169]

'Heb hem altijd goed onderhouden'..whaha wat een flauwekul.

[@Wouter-m3q]

Waarom? Zou die auto met slecht onderhoud 5,5 ton rijden? Of ben je zo'n Joep lover dat je meegaat in al zijn verhalen?

[@wardw1169]

@Wouter-m3q Klaarblijkelijk heb je het filmpje niet gezien? Een goed onderhouden heeft weinig tot geen mankementen/slijtage. Hier heeft iemand zonder enig verstand aan gewerkt, dat is overduidelijk.

[@Wouter-m3q]

@@wardw1169 tsja, als jij het zegt dan zal het wel waar zijn.

[@Wouter-m3q]

@@wardw1169 volgens mij praat je over weinig slijtage. Maar ja, als je Joeps woorden gaat volgen?

[@wardw1169]

@@Wouter-m3q Eigenaar: 'altijd goed onderhouden'. Onderstel origineel en versleten, automaat niks aan gedaan, aandrijfas of uitgaande as transmissie versleten. Dat is niet allemaal sinds gisteren, maar van jaren geen echt onderhoud. Of is dat volgens jou een olie beurtje op tijd doen? Maar ik weet er verder niks van, werkte niet in de werkplaats toen dit model net uit kwam verder ofzo.

[@hoiheyhoi5343]

Ik ben duitse auto fan. Zag laatst de nieuwe megane en dat vindt ik persoonlijk wel een mooie auto.

[@MarkGelderland]

Opmerkelijk dat Renault sinds de ellende t/m de zeventiger jaren wat roestbestendigheid betreft z'n zaakjes al een aantal jaren uitstekend voor mekaar heeft; corrosie is geen probleem meer, het kan dus wel. Dit exemplaar is economisch total loss maar zou in Afrika nog jaren meekunnen, reparaties zijn daar veel goedkoper en de auto zelf is in principe nog goed i.i.g. hard.

[@Grunchi]

29-11-2024 nog door de apk gekomen..hoe dan?

[@Oh-That-Guy-Again]

Misschien toch nog iets er aan gedaan of met de hakken over de sloot met apk adviezen etc.

[@sheshwanm4505]

Wat zou er volgens jou afgekeurd worden bij dit voertuig?

[@Erik6868-t9p]

Wrm niet leek!. Er is niks benoemd wat betreft apk afkeurpunten.

[@thedreamfactory6964]

Op welk punt zou jij afkeuren?

[@nielsvanderham8255]

Solide apk

[@m00nkinftw]

Wist al meteen dat dit een hok zou zijn zodra ik zag hoe vies ie is😂Eigenaar zei ook dat er inmiddels een 4e distributieriem inzit en dat viel me wel echt op. In totaal 32 jaar aan distributieriemen wegvreten in de helft van de tijd...hoe dan? Toch wel echt een goeie prestatie van deze Renault, dat mag zeker gezegd worden!

[@goedendag5335]

500k km, 10 jaar of 100-150k km per distributiriem. 1 bij 0, 2 bij 1,5 ton, 3 bij 3 ton en 4 bij 4,5 ton.

[@m00nkinftw]

@@goedendag5335 ah ja das waar ook, was even vergeten dat riemen om de zoveel kilometers vervangen moet worden en niet alleen oudheid

[@PW-um4ch]

Denso bonines ipv Sagem en je rijd nagenoeg probleemloos. Voor wat betreft de bobines dan toch.

[@michaeldiepenmaat2819]

5 ton mee gereden en hij heeft je nooit in de steek gelaten, ik zeg petje af! Er komt helaas een moment van afscheid. Maar dit vindt ik een mooi statement voor die maffe ooms op verjaardagsfeestjes met hun bakerpraatjes over Franse auto's.

[@yingmustang67]

Zolang je op LPG nog fijne km's kan maken, gewoon doorrijden! Goedkoper rijden kan momenteel echter niet.

[@martinbierhaalder6659]

Grote beurt goed onderhoud en een paar nieuwe schokdempers en gaan weer.

[@MilusJunod]

Ga ik waarschijnlijk ook doen!

[@van0tot100]

Leuk! Ik vond Joep wel erg negatief, bij Carrec is het niet rendabel maar bij een dorpsgarage wellicht wel. En wat we niet moeten vergeten, in potentie is het natuurlijk een heerlijk rijdende auto die weinig kost qua brandstof.

[@NathanCelica]

@@MilusJunod Groot gelijk! Met het geld dat je investeert om deze Megane in orde te zetten koop je geen andere auto. En van deze auto wéét je tenminste dat hij nog heel solide en betrouwbaar is. Lekker doorrijden dus

[@gimlin101]

Maar de echte vraag is natuurlijk: Is hij thuis aangekomen zonder te stranden?

[@MilusJunod]

Ja, dat ben ik 😂!

[@gimlin101]

​@@MilusJunod haha geweldig! bedankt voor de reactie! hopelijk rijdt hij nog veel kilometers ik ben erg benieuwd, al is het maar omdat ik dit zelf nog nooit heb aangedurfd en daar stiekem een beetje spijt van heb...

[@A.C.1999]

2:42 Sinds wanneer is een Megane een "budget auto"? Zelf ook eentje gehad met de 1.9 DCI, zeer goed rijdende auto en met de motor was nooit wat mis, zelfs bij de 3 ton niet. Electronica problemen waren er echter genoeg.

[@98SV98]

Sinds Renault qua prijsstelling doorgaans altijd onderaan in de markt zit?

[@A.C.1999]

Golf station kostte in het bouwjaar van de renault ongeveer hetzelfde, dus dat is dan ook een budgetbak?

[@98SV98]

De vanafprijs misschien, aangekleed met dezelfde opties als deze Mégane gaat die vlieger niet op.

[@masterbeuner8964]

Deze auto is keurig afgeschreven.

[@jornjorn3837]

5:08 een droge automaat? 😅 Ja dan ben je zeker dat die niks meer doet

[@gert-jantwaalfhoven9755]

Tja, APK, zolang we bedrijven hebben die er gemiddeld 45 APK in een uur op jaar basis doorheen douwen....

[@redouanrakkani9008]

Dit soort auto's kunnen in 3e wereld landen nog jaren mee gaan aamgezien reparatie kosten stuk goedkoper zijn

[@RS-vu3df]

12.00 Voorbanden versleten??

[@MilusJunod]

Net weer door de APK gegaan. Profieldiepte voor aandachtspunt maar nog wel (ruim) binnen de toegestane marge

[@evolad2463]

natuurlijk zijn de eerste 3 commentaren bots....

[@Blasterxp]

Altijd twee proefritten maken, en in verschillende autos van hetzelfde type. Auto rijden zoals de laatste berijder doet. Misschien liever 10.000km, maar een fijnere berijder merk je direct

[@van0tot100]

@@Blasterxp Deed ik ook. Die op papier het beste leken qua eigenaren en kilometerstand reden het slechtst. Zeker als "leek" (me) is dat verstandig, want ik had geen idee hoe de auto moest voelen en klinken, tot ik er een paar getest had. Ik heb de op papier de slechtste auto gekozen en dat heeft goed uitgepakt.

[@van0tot100]

@@Blasterxp * Niet twee keer gereden per auto maar wel in meerdere van hetzelfde type, met daarbij de afspraak nummer 1 niet te kopen voordat ik andere had getest.

[@helmut3801]

Mijn conclusie van het kijken naar klokje rond video's met deze keurmeester, die geen apk keurmeester is, is dat je precies het tegenovergestelde van zijn advies moet opvolgen. Tenminste als je portemonaie je lief is. Gewoon adviespuntjes herstellen en je kunt nog jaren verder. De keurmeester is overduidelijk geïnteresseerd om zijn portemonaie te spekken en die van jou te plunderen.

[@van0tot100]

wat een onzin, Carrec repareert de auto niet zelf en in dit geval raadt Joep aan hem niet meer op te lappen. Wat verdient Joep daaraan? Helemaal niets.

[@helmut3801]

@@van0tot100 De keurmeester geeft een verdraaide voorstelling van zaken. Deze auto kan met een lage financiële injectie nog heel veel kilometers mee. Voor het reparatiebedrag koop je geen andere degelijke betrouwbare auto. Mocht je het zelf repareren dan zijn de kosten helemaal te verwaarlozen.

[@mve6182]

Aan het begin van de video dacht ik dat de indruk nog vrij positief was, maar uiteindelijk blijkt het toch een echte rammelbak te zijn, wat geen schande is na zoveel kilometers.

[@rvdb1863]

Ik begrijp de conclusie niet. Eigenlijk toont deze video weer aan dat het flauwekul is. Deze conclusie had je ook bij 3 of 4 ton kunnen trekken. Daarbij was deze keuring ook overbodig, die conclusie had je ook vooral kunnen trekken.

[@020matrix]

1.6 , 1.8, 2.0 16v onverwoestbaar op LPG!

[@chefjaap1]

😂

[@thetruth7633]

Schokbrekertestsysteem dat zou een uitkomst zijn, alles onder 50% is advies, onder de 25% afkeur. Maar ja..

[@johnnyangel1977]

Tja wat is wijsheid vaak door vragen bij diverse garages sommige proberen je te naaien

[@RS-vu3df]

Bobines uitval igv LPG; bougies afstellen op 0,7 mm.

[@Florislaurens]

Conclusie: als je lang wil doen met je auto laat je je vrouw ermee rijden. 😂 Vrij vertaald: rustig rijden loont.

[@GoliathAngelus]

Zolang de automaat het blijft doen,door rijden en beslist niet uit elkaar halen.

[@telocho]

Alles kan ineens defect. Zonder aankondiging hield mijn dynamo er mee op, niet het lager maar gewoon niet meer bijladen. Paar kilometer verder, en auto viel uit, afslepen dus. Geen piepen, knarsen, niets te merken van te voren. Slijtage op elektrische delen is slecht te voorspellen. Ik denk de gelijkrichter, maar alles kan spontaan stuk dat hoeft niet alleen iets mechanisch te zijn.

[@van0tot100]

Dat is helemaal waar, maar dat kan bij elke auto.

[@antonoudenhoven7573]

Binnenkort te koop bij jet cars😂

[@Oh-That-Guy-Again]

Voor onderdelen + LMV 50 euro extra.

[@sam-xf3ii]

Te goed voor jetcars

[@Oh-That-Guy-Again]

Is een Mégane een budgetauto? Zat meer aan een Dacia te denken dan. Al zijn die tegenwoordig ook luxe!

[@marcelslofstra2157]

Bij AutoWeek maken ze artikelen als ‘deze EVs zijn lekker goedkoop’ en bedoelen dan ‘minder dan €50k’. De aansluiting met de gewone mens zijn ze al jaren kwijt.

[@aquilinorodrigo]

Nu is het een budgetauto, toen niet.

[@antiadobben587]

als je in de duitse volkswagen wereld en de 2 grote schreeuwers audi en bmw leeft en er mee vergelijkt dan is dit inderdaad een budget kar.

[@J2002-q9x]

Is Frans, dus slecht aldus Joep

[@antiadobben587]

@@J2002-q9x als joep zegt spring de Rijn in? springt u dan ?

[@heint8169]

Onveilige auto. Knappe prestatie.

[@AZ-le8wl]

Deze man is denk ik zo gierig dat als hij moest kiezen tussen zijn vrouw en zijn geld dan…. 😂😂

[@XX-lw2bg]

Af en toe.......zit er een "rotnootje" tussen die, door een paar met pastis volgelopen Fransen, wel met enig geluk redelijk in elkaar geprakt is.... Chapoo...😂

[@bq5577x]

Breda naar Nijmegen is minder dan 1 uur met de trein. Waarom zou je zoveel uitstoten voor woon-werkverkeer? Je kan je tijd in de trein zelfs nuttig besteden.. Ik vind het altijd triest dat mensen zoveel woon-werk rijden. Zonde van alle verspilde brandstof.

[@twanweijts]

Je kunt ook met de fiets gaan dus

[@bq5577x]

@twanweijts lekker logisch antwoord. Ik noem iets wat milieuvriendelijk is en in dezelfde tijd kan. Laat me raden, je bent 12 jaar?

[@NathanCelica]

Ik kan natuurlijk niet spreken voor Nederland maar hier in België is het openbaar vervoer een ramp. Ik rijd dagelijks 80km woon-werk op benzine en zou dat traject in principe met de trein kunnen doen. Echter is de stiptheid een dusdanig groot probleem dat je nooit 100% zeker weet of je wel optijd aankomt of uberhaupt geraakt waar je moet zijn. En ik doe fysieke arbeid dus thuiswerken als de trein niet komt opdagen is dan ook niet aan de orde

[@bq5577x]

@NathanCelica dit specifieke traject is fantastisch, geen ramp. Wij hebben geen treinen die eruit zien alsof ze in de tweede wereldoorlog voor nare dingen zijn gebruikt.. België heeft dat wel en ik spreek uit ervaring

[@sam-xf3ii]

Kan bmw nog wat van leren 😂

[@zowzegtoemaar]

Renault is een van de beste Franse merken, Peugeot de slechtste, zelfs eenvoudige modellen kan Peugeot niet betrouwbaar in elkaar schroeven.

[@paulm1704]

Die k4m motoren zijn best goed. Deze auto is klaar en op naar de sloop

[@aquilinorodrigo]

Bewijs dat een APK niks meer zegt: op 29/11 gewoon een verse APK gekregen.

[@theowarmelink7347]

Wat is dan het afkeurpunt volgens jou?

[@aquilinorodrigo]

@theowarmelink7347 Banden zijn op, ophanging laatste draadje en ga zo maar door.

[@FRLeeuwe]

@@aquilinorodrigo Wellicht is dat gewoon vervangen. Of wil je anders beweren?

[@theowarmelink7347]

@@aquilinorodrigo Als de banden nog meer dan 1.6mm hebben is t goedkeur (evt. advies). Onderstel mag best slijtage tonen. Alles zit m.i. vast en géén metaal op metaal.

[@aquilinorodrigo]

@@FRLeeuwe Dan nog steeds, dit is gewoon op.

[@Pesar25]

Voor een paar honderd euro een bak bij de sloop en meteen voor een paar tientjes een aandrijfas en je bent klaar.

[@Oh-That-Guy-Again]

Op gas moet je koken!

[@chefjaap1]

Zelfs dat niet.

[@Dactylorchis]

Kansloos. Mensen die niet een paar tientjes willen uitgeven voor een remvloeistof service mogen van mij naar de maan. Levensgevaarlijk. Laat staan een goede beurt ben je voor nog geen 1000 euro klaar....

[@FRLeeuwe]

De meeste mensen hebben geen flauw benul. Die brengen een auto naar de garage voor hun onderhoud en vertrouwen op de kennis en expertise van de garage. Ik kan het deze man niet kwalijk nemen, zijn garage misschien wel.

[@snippie8318]

Blij dat mijn garage zelfs bij een apk toch een klein inspectie rondje om de auto doet voor eventueel gekke dingen. Puike service waardoor ik altijd weer blijf komen

[@bertvanderlubbe9492]

Die km stand gaat mijn Opel Crossland X niet halen. Er staat nu 76000 km op de teller en er mankeert van alles aan. Wat een slecht automerk is Opel geworden!

[@van0tot100]

Dat was het altijd al.

[@johnvt6884]

Satelliet wielen versleten kan ook ..

[@ruudlindelauf8761]

Deze auto is slecht onderhouden geweest alles is versleten en zelfs de wielen zíjn maanden niet schoongemaakt en dat geldt ook voor de motor ruimte , deze auto geen cent aan uitgeven het is klaar met de auto. Rijp om naar de sloop .

[@m00nkinftw]

Dat viel me ook al meteen op, dat vuil op die velgen ziet er zo aangekoekt uit dat de enige wasbeurt die ie krijgt waarschijnlijk hier en daar een plensbui is.

[@chefjaap1]

4 x distributie riem vervangen wat een droevenis zo,n Franse auto.

[@FRLeeuwe]

Hahahhahahahahahhahahahhahahahhahaha

[@NathanCelica]

Grappenmaker

[@d.m.7703]

Dit voertuig kon rechtstreeks naar de sloop. Wat een depressief product man man...

[@020matrix]

Het is een auto waarin je van a naar kunt b gaan.... dramaqueen.

[@ym5641]

Ja vreselijke auto. Ook erg lelijk. Blij dat ie klaar is voor de sloop 🎉

[@justharry2190]

na meer dan 5.5 ton heeft ie het netjes gedaan.