Renault Twingo electric - Ein Angebot das man nicht ...

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🕐 Wann kommt was?
00:00 Hallo
01:32 Historie
03:54 Preis
04:35 Ein typisches Stadtauto
05:06 Kofferraum
06:01 Design
06:22 Was ist vorne?
10:57 Wie wird er geladen?
13:08 Für wen eignet sich der?
15:23 Raumgefühl
17:22 Rücksitzbank
18:33 Kofferraum
18:59 Starten
19:55 Wendekreis und Werbung
21:39 Infotainment und Cockpit
22:40 Klimaanlage
23:14 Fahrgefühl
24:41 Rekuperation
26:20 Kontakthürden senken
27:11 Wenden in einem Zug
28:15 Fazit
29:50 Abspann
30:48 Nach-Klappe
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[@AUTOHUBde]

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[@trippkhalid1331]

sorry to be so offtopic but does any of you know of a way to get back into an Instagram account?? I was dumb lost my account password. I would appreciate any help you can offer me!

[@chewie2648]

Habby. Roadtrip mit dem Honda e nach Nizza wäre geil. Und jeden Tag nen vlog. Bin dabei.

[@seppoz8828]

Wieder ein schönes Video von einem durchaus sympathischen Kleinstwagen. Allerdings habe ich ein paar Dinge (nicht am Video selbstverständlich) zu kritisieren. Wer sich für ein paar Stadtfahrten und vielleicht 5.000 Km pro Jahr Fahrstrecke einen Elektrowagen anschafft, hat das mit dem CO2 nicht so richtig verstanden. Bis der seinen CO2-Rucksack abgebaut hat, vergehen viele Jahre. Wer glaubt, mit einem SUV als Erstwagen sein Gewissen beruhigen zu können, wenn er zum Einkaufen einen kleinen Elektrowagen fährt, hat ebenfalls etwas falsch verstanden. Wer es bei einem so kleinen Akku für gerechtfertigt hält, einen um 10K vor Förderung höheren Preis zu fordern, zockt die Käufer ab. Den Großteil der Förderung steckt sich so der Hersteller ein. Der Akku kann kaum mehr als 4K Aufpreis rechtfertigen. Ich hoffe, dass irgendwann Kleinwagen (Polo-Klasse) mit wirklich ordentlichen Reichweiten kommen, damit auch ein Kleinwagen als Erstfahrzeug taugen. Beim Verbrenner ist das schon seit Jahrzehnten so.

[@EVPaddy]

Es gibt ja nicht nur ‘Stadt’. Ich fahre so ziemlich täglich 60 km über Land. Obwohl ich keinen Kona mit grosser Batterie habe, brauche ich dafür meistens meine Zoe mit genau so kleiner Batterie wie sie dieser Wagen hat. Mit der könnte ich die Strecke 2 mal machen, ohne zu laden. meistens lad ich aber über Nacht wieder auf.

[@seppoz8828]

@@EVPaddy Wer Zuhause laden kann, kann mit einem solchen Auto neben dem Stadtverkehr sicherlich auch pendeln. Für längere Strecken wird es dann aber schon arg mühsam und wer nicht Zuhause laden kann, wird viel Zeit an Ladesäulen verbringen.

[@EVPaddy]

@@seppoz8828 ganz ehrlich, könnte ich nicht zuhause laden, würde ich kein EV fahren.

[@claudioditondo3798]

@@EVPaddy Das ist für mich auch die Bedingung. Und ich sehe viele, die beim Neubau eines Hauses diese Kleinigkeit - Starkstrom am Parkplatz - vergessen. Dann müssen sie, wenn sie es nachholen wollen, aufwändig die Wand aufbohren lassen und Starkstrom verlegen.

[@EVPaddy]

@@claudioditondo3798 Starkstrom muss es nicht sein. Ich lade meine EVs mit 3.5 kW.

[@benjaminkessler8169]

B2WC = belly 2 wheel clearance. daher auch die abgeflachten steering wheel der premium Hersteller, nicht weil sportlich wie ein predator sondern das man beim ausatmen das aggressive steering feel nicht blockiert

[@lionsmustard]

Musste bei Flos EQA Haubenliftkommentar grinsen 😏. Genau das gleiche dachte ich auch - Habby is difficult to please. Bezüglich der 82 PS: ich erinnere mich, 1973 hatte der erste Passat meines Vaters in „TS“ Ausstattung 85 PS, was als übermotorisiert galt! Damit zu viert nach Spanien in den Urlaub ging wunderbar, heute fühlt man sich mit 150 PS in einem Polo untermotorisiert - wie die Zeit vergeht... Ansonsten, schönes ehrliches Review wie immer. 👍

[@christophzeluta7651]

Das Standardmaß zeigt, wieviel der Vollschlanke noch zunehmen darf, bis er sich einen größeren Wagen zulegen muss.

[@Oida-Voda]

Also ich habe den E-Twingo seit 12/2022 und haben kein eigene Lademöglichkeit. Zur Not darf ich in der Arbeit mit 22kW einstecken, haben 8 Ladepunkte, Strom kommt von der 245 kWP PV-Anlage. Ich habe bisher aber nur öffentlich geladen, jetzt im Winter alle 90km etwa 12-17kWh nachgeladen auf 100%, kann man ja nicht programmieren. Bei meinen wenigen km komme ich einige Tage mit einer Ladung aus und dann halt wieder für 2h an die 11kW Bürgermeistersäule, 300m weit weg. :) Wobei ich mittlerweile jeden damit möglichen Weg zurücklege.... :) Zum Platz... für 5km Härtetest zur Weihnachtsfeier: 4x 100kg+ und 3 Kisten Bier im Kofferraum. Die Jungs waren trotzdem überrascht wie gut der vorwärts geht :) Zum Platz weiters: Mein Bruder hat 150kg mit 192 und hat auch leicht darin Platz. Beschleunigung gemessen: 10,2s auf Tacho Hundert (GPS 97) mit vollem Akku, 12,9s gehen wohl auch noch bei 15% Akku. Geht auch zügig auf die Vmax von Tacho 140 , habe Überland schon fleißig überholt... muss man einfach, wenn ein fetter Audi hinten dran pickt :) Es gibt da auch ein Tuningkastl für 95PS/200NM/40kW Rekuperation für den Smart 44, passt auch beim Twingo... wie gesund das dann ist... keine Ahnung. Rekuperation: Auf D tuts das völlig, finde ich. Bergab auf der Bremse geht er bis 27kW Reku-Leistung rauf, erst darüber wird mechanisch mitgeholfen. Fahre viel im Hügelland... bei mir hier gehts gleich mal von 260m auf 800m innerhalb von 5km rauf, zu meinen Eltern von 260 auf 450m in 2km, ja, er schafft 32% Steigung ohne jedes Problem, auch vom Stand weg. In der Stadt war ich bisher damit nicht. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 PS: Die Hutze ist für den 90 und 110PS Turbo. Ist bei meinem nicht mehr vorhanden! PPS: Wendekreis: Twingo E: 8,6m Honda E: 9,2m Smart 42: 6,9m

[@Strikersen]

Ach wieder so ein köstliches Review 👍 Das ominöse Teil am Heck ist eine einfache Innenraum Entlüftung ,dann kannste die Tür leichter dicht schmeißen ohne das der Nachbar dein Auto vollkübelt 😂🤣

[@wolfgangwagner6810]

Einen fahrbaren Wasserkasten für knapp unter 30TEuro als „günstigen Einstieg in die „urbane“ E-Mobilität“ zu bezeichnen , halte ich nicht für realistisch. Es scheint mir eher so, dass die Autohersteller mit den Elektro-Kleinstwagen eine lukrative Cash-Cow gefunden haben...(und der Steuerzahler finanziert das noch mit über die E-Prämie.

[@maniche813]

27.000€ ist nicht knapp 30.000€ und das ist vollausstattung . Und man kann es ja für 50€ Leasen. Also sehr günstig. Günstiger als manch Elektro 🚴

[@wolfgangwagner6810]

Auch beim Leasing stehe ich fuer den Fahrzeu-Zeitwert ein, so dass hier nichts verschenkt wird.

[@AUTOHUBde]

Die Versicherung steht ein..

[@wolfgangwagner6810]

Ich refe nicjt vom Versicherungsfall wegen Haftpflichtschaden, sondern vom Wertverlustsusgleich bei Leasinhende (Habby Ford Ranger Video)

[@AUTOHUBde]

@@wolfgangwagner6810 Jup

[@nimrod6603]

Perfekt für die Stadt wurde ich sagen😉 Super Video Habby und Flo😄👍🏻

[@DobermannJeff]

Ist die reku bei einem e up stärker?

[@Nichtswert]

Das Intro war b.o.m.b.e. Geiles Format auch kleinere Stromer zu zeigen. Kuss. ❤️

[@MartinSt.]

Wie immer ein praxisnahes Habby-Qualitätsprodukt. 👍 Flow's Arbeit, inklusive seiner aktiven Mitarbeit als Fragensteller inbegriffen. Das könnt ihr gerne so beibehalten.👌 Den Wischwasserbehälter habe ich leider trotzdem nicht erkannt. Haben die Franzosen nicht die typische blaue Kappe? Die Blindblende vom Nachklapp war ja beim Smart schon legendär. Musste glaube ich designlich im FL geändert werden, da Leute dort erfolgreich versucht hatten Benzin einzufüllen. Oder war das Fake...? Siehe KZbin.

[@cybergigafactory]

Vor wenigen Tagen bei meinem Renault-Händler des Vertrauens bestellt. Sehr gutes erstes Elektroauto für einen überschaubaren Preis.

[@Ludgerus100]

Tolles Video👍🏻tatsächlich haben wir den kleinen Stromer bestellt😃er löst einen Verbrenner Twingo ab und gesellt sich zum Model3 SR+🚙 geladen wird vom Dach🤷🏼‍♂️das macht die Sache rund🙂Der Wandel ist bei uns vollzogen

[@tomfieldmelissa]

Das türenknallen sagt mir schon einiges

[@aniloveindividudumm9416]

Der Bugatti hat was ganz Entscheidendes mit dem Twingo gemeinsam! Die Nationalität!

[@antichrist422]

Hey Habby! Der Kleine ist echt schick und stylisch im Innenraum. Wenn die noch das bissl Chrome weggelassen hätten, wäre es noch schöner. 👍 Übrigens, Ende der 60er Jahre gab es noch keinen Niva. ✌️😎

[@christianb.4101]

Also ich habe jetzt schon zwei neue Kaufkriterien in mein Portfolio integriert, die ich beim "nächsten Mal" unbedingt anwenden werde: Habby's "belly to wheel"-Faktor und von Daniel Hohmeyer den "mit Auto Gassi gehen-Faktor". Wie geil ist das denn? 😜 Denn Twingo als Electric hätten wir vor 5 Jahren gebraucht, als meine Frau (ja die, die jetzt CX3 fährt) damals ihren Twingo gekauft hat. Stadtauto, Carport, in den beiden ersten Jahren 1750km(!) draufgefahren und nach 5 Jahren 16000km auf der Uhr hatte. Daran erkennt man, wie langsam sich die etablierte Auto Industrie doch entwickelt bzw auf ihren Markt eingestellt hat. Btw: Habby, du hast Flo's fragenden Kameraschwenk auf die Lüftungsöffnung am linken hinteren Teil des Twingo einfach mal so ignoriert... Böser Habby 🤣🤣LG, 👋😀🇦🇹

[@Oida-Voda]

Habe meinen E-Twingo 12/2020 bekommen, jetzt um 28.000€ Listenpreis... 23.000 nach Förderung in Ö Hat die Öffnung für die Verbrennerluftansaugung nicht mehr und ist wohl das eine oder andere überarbeitet worden. :)

[@GolfGTI16VPolo86C]

Wieder ein super Video das uns als Habbynent UND allen anderen Verbrauchern mal wieder zeigt, dass Habby seine Sache einfach gut macht und im Falle des Testobjektes „weniger, mal wieder mehr ist“ . Tolles Auto, Toller Test Punkt! Aber... wo wir grad bei dem Thema sind Björn.... Hast Du mal Lust dich ausführlich mit einem Fiat 500 e zu beschäftigen!? Das ist ein Auto, was mich unheimlich reitzt! Beschte Grüße 💪🏻

[@AUTOHUBde]

..habe ich angefragt. Keine Antwort von FIAT.

[@GolfGTI16VPolo86C]

@@AUTOHUBde ah schade! Finde es aber gut das Du ihn auf dem Harken hast. Irgendwann kannst Du ihn uns bestimmt mal vorstellen. Ick freue mich drauf!

[@-schmali-4262]

Schönes Video zu einem interessanten Fahrzeug. Danke dafür. Ich hatte von 2015 - 2020 einen Benzin-Twingo und wollte danach auf die elektrische Variante wechseln. Mein Händler hat es aber leider nicht geschafft mir überhaupt ein Angebot zu machen. Schade, sonst würde ich jetzt wahrscheinlich so ein Auto fahren. Dieser Lufteinlass war beim 2015er noch nicht und wurde mit dem Facelift eingeführt. Die Benziner hatten wohl irgendein Hitzeproblem und waren unter Volllast wohl ziemlich dreckig. Ich kenn mich damit nicht aus, aber irgendwo steht dazu was im Internet. Das Problem hatte der Smart übrigens auch. Danke und Grüße, macht weiter so!

[@Oida-Voda]

TURBO mit 90 und 110PS kam dazu. Die brauchen mehr Luft. Bei meinem 12/2022 E-Twingo wurde die Hutze wieder wegretuschiert. :)

[@hansfranz5361]

Bei Y-food spare ich 100% 😉

[@Ramsi-Berlin]

Ach, du auch ? 😂

[@1alandei171]

Das ist auch besser so.

[@loggy2003]

Habe mir mal die Zutantenliste angesehen und da ist noch mehr schlechtes Zeug drin als im Fastfood xD

[@Ramsi-Berlin]

Na Mensch, 59 € im Monat ? Die kann ja selbst ich aufbringen...glaub ich...😂

[@timtaler2465]

Habby, wie immer Top 👌🏻 Flo auch 👍👍

[@needfullthing]

Ich glaube das mit dem "fährt sich wie ein Verbrenner" wird überbewertet. Ich glaube das viele Leute die von Verbrenner wechseln gerne ein Erlebnis haben möchten das jetzt was anders ist als vorher. Wenn man sich eine E Fahrzeug kauft hat man doch eine Erwartung das jetzt was anders wird, das wird mir zu wenig berücksichtigt. Daher sollte jedes EV auf 1 pedal driving einstellbar sein um auch einen kleinen es ist anders als vorher Effekt den Leuten zu bieten. Weiss nicht warum den Leuten immer so wenig zugetraut wird das sie was neu erleben und sich umstellen, denke da sind viel mehr aufgeschlossener als so gedacht wird. Super Video das mit den rauskärchern fand ich top.

[@boniklein5995]

Schönes Video, Frischluftzufuhr , wenn der Nachbar in den Wagen gekuebelt hat.

[@berndburamorde8723]

Du tust mir mit dem Twingo richtig Leid, Habby, wenn du einen Kärcher für den Nachbarn brauchst, oder den Arbeitskollegen, nach einer feucht fröhlichen Feier nach Hause bringen musst. 😂 Für mich käme das Fahrzeug nicht in Frage, da der CCS-Anschluss fehlt. Wäre ich nur im urbanen Bereich unterwegs, wäre der Twingo mein Favorit, wegen der 22 kW Ladeleistung und im bezahlbaren Bereich. Als Vergleich käme in dem Bereich der Dacia Spring mit optionalem CCS-Anschluss für mich in Frage. Vielen Dank für die gute Vorstellung: LG: Bernd

[@Earl_VTEC]

Ich mag den Twingo schon immer sehr gern! Danke für das Video - Gruß aus dem Honda Lager #JazzHybrid #HondaE

[@laserandy007]

Cooles Video 👍 Ich persönlich empfinde meine knapp 40kwh im i3s gerade noch so ausreichend für den „urbanen“ Bereich 😉 Die knapp über 20 echt zu wenig. Aber da definiert jeder urban vielleicht etwas anders! 50€ für ein Autoleasing ist echt ein Schnäppchen, aber für einen Handyvertrag (Du hast sicher Deine Gründe für so etwas teures) ist mir viel zu viel 🤑

[@Oida-Voda]

Ich fahre mit dem E-Twingo 5x pro Woche in die Arbeit, 110km gesamt, Überland, 80 - 110 km/h (10 über Limits) 1x die Woche 1,5h an 22kW bei der Firma laden finde ich zumutbar. :)

[@laserandy007]

@@Oida-Voda Dann passt es ja bei Dir perfekt, find ich gut 👍 Ich fahre mit meinem i3s täglich knapp 150km, davon der größte Teil Autobahn. Muss jeden Tag zwischen 25-35 kWh laden. Der Akku hat ca. 39, das geht im Winter gerade so (120km/h auf der Autobahn). Aber da darf echt nix spontanes dazwischen kommen. Manchmal hatte ich deswegen schon echt schwierige Situationen 🫣

[@TobiasRieperGER]

Gibt es eine Erklärung, warum Du Ford nicht mehr magst? Bei mir ist es, weil die Ingeneure einfach nicht nachdenken. Der Innenraumfilter zb sitzt bei allen Modellen in der Mitte des Amaturenbrettes, direkt vor der Mittelkonsole. Um da ranzukommen, muss man entweder die ganze Mittelkonsole ausbauen, oder man kommt seitlich dran, indem man das Gaspedal ausbaut, den Teppich rauspopelt und das irgendwie wieder reinpopelt, wenn man den Filter ersetzt hat. Das Gaspedal muss dann aber neu angelernt werden. Beide Varianten sauteuer. Bei Mitsubishi, Toyota, Subaru und Suzuki sitzt der Innenraumfilter hinter dem Handschuhfach. Aufmachen, aushaken, wegnehmen, Filter wechseln, einsetzen einhaken schließen. Dauert keine 5 Minuten.

[@Ramsi-Berlin]

Dazu guck dir das Video an, wo Habby seinen Leasing Ranger zurück gibt !!! 😂

[@timeilenberg4721]

Hallo Habby, könntest du evtl. mal einen Renault Megane in der Plug-in-Hybride Version (e-tech) testen. Über den Captur findet man ja viel über den Megane leider nicht. Gruß Tim

[@denniseck5117]

Seat Tarraco FR Plug Hybrid wäre mega wenn du den mal genau unter die Lupe nimmst. Liebe Grüße Dennis

[@EVPaddy]

Wie oft füllst du denn Wischwasser nach? Hab ich in 30 Jahren vielleicht 3 mal gemacht.

[@AUTOHUBde]

Etwa 2-3 mal im Monat? Je nach Wetter.

[@EVPaddy]

@@AUTOHUBde 😱

[@DobermannJeff]

Ich fülle jeden Monat nach

[@jens2149]

Ehrlichgesagt als E-Auto-Fahrer ohne Lademöglichkeit Zuhause oder auf Arbeit wüsste ich nicht was mir lieber wäre: 22 KW Wechselstrom oder 50 KW Gleichstrom: Beim Honda E habe ich momentan die Situation dass bei allen Destination-Chargern wo Parkzeit = Ladezeit ist, ich den Akku in der Parkzeit nicht vollbekommen. Also z.B. beim LIDL, ALDI, in der Stadt wenn ich dort jemand Besuche oder Erledigungen mache. In 1 bis ca. 2 Stunden bekomme ich halt nur 10 bis 20% in den Akku. Also genau den Vorteil von E-Autos nicht extra zum Tanken fahren zu müssen kann ich nur teilweise nutzen. Und bei meinem Tarif kostet Wechselstrom immer 0,29 Cent egal ob ich mit 3,9 bis 7,4 KW oder 22 KW lade. Andererseit lädt der E bei Wechselstrom lautlos während der Zoe ganz schön lärmen kann. Und bei dem Trippel-Charger der meiner Stammladesäule ca. 500m von Zuhause ist, ist der Typ 2 sehr oft von PlugIn Hybriden belegt und dank CCS kann ich dann trotzdem laden. Auch wenn ich einfach zu faul bin heimzulaufen und den Wagen 4 Stunden später wieder abzuholen, kann ich einfach mit CCS den Akku in 30 bis 60 Minunten vollknallen und währenddesesn sitzen bleiben und zocken oder Serien schauen. Außerdem ist ohne CCS das Einsatzgebiet des Fahrzeugs wirklich auf Kurz- und Mittelstrecken beschränkt während man mit dem 50 KW CCS Lader ein Kurz- und Mittelstreckenfahrzeug mit der option auf gelegentliche Langstrecken hat ohne gleich einen Mietwagen nehmen zu müssen. Zumindest für meine Bedürfnisse wird der Honda E damit zum Erstfahrzeug für alle benötigten Einsatzgebiete während der Twingo für mich nicht in Frage käme.

[@speedshopkenya4295]

Haste gemerkt. Der Oeffner Knopf der Heckklappe ist nuicht da wo man ihn erwartet

[@goldenerwolf91]

Ungefähr 115 Euro ohne Steuer+Versicherung (Steuer sollte wahrscheinlich nix sein :D.) Aber rechnet mal versicherung nochmal 40-60 Euro dazu also 175 Euro! Hmm klingt schon cool für 2 Jahre mal testen :).

[@pippo2572]

:D War das wirklich eine Richard Gutjahr Anspielung ? :D

[@rainerwinkler3015]

25:30 Das One Pedal driving funktioniert bei fast vollem Akku nicht. Damit der Akku keinen Schaden nimmt.

[@AUTOHUBde]

Ja, schlechte Umsetzung...anstatt zu rekuperieren, könnte man auch mechanisch bremsen ..

[@markusgeisler2882]

Guten Morgen

[@HenningHildebrand]

Für den privaten Zweitwagen ist der Elektro allenfalls aus ideellen Gründen sinnvoll - weil zu teuer in der Anschaffung. Das ist dann wohl eher das neue Standardfahrzeug für die drei "P": Pendler, Pizza- und Pflegedienste. Wer genug Fahrleistung auf begrenztem Radius zusammen bekommt, hat den E-Aufpreis ruckzuck über die Betriebskosten wieder reingeholt und eine 1a Kostenbilanz.

[@rh7407]

Falsch! Kosten-Nutzen-Rechnung richtig gemacht zeigt ganz klar den wirtschaftlichen und ökologischen Vorteil der e-Autos, vor allem der Kleinwagen!

[@Samscherano]

Glaube ich nicht, Pizzadienste wollen ankommen und nicht laden. Das wird nicht reichen für eine Schicht.

[@HenningHildebrand]

Der Twingo kann ja mit 22kW laden, macht dann mit insgesamt einer Stunde Standzeit (z.B. während Beladen, Pausen, Schichtwechsel) knapp 400km Fahrtstrecke. Vielleicht 300 bei "gewerblicher Fahrweise". Das sollte selbst bei gut laufendem Geschäft ausreichend sein.

[@Samscherano]

@@HenningHildebrand in der Theorie ja, normal keine Zeit dafür. Aber wir werden sehen... Bei meinem Test hat er nichtmal 100 km gepackt mit vollem Akku.

[@7vampirycprf6d32]

14:44 Den Handyvertrag würde ich mal überdenken 😉😎😁

[@AUTOHUBde]

Full-Flat in der ganzen Welt…

[@christianpauly3569]

Also ich würde gerne den Landrover Defender bei Dir sehen

[@ehemalssimehtt3739]

❤️ Renault Twingo Electric ❤️

[@Pi-Type]

Bei dem Innenraumdesign braucht es kein Dorffest zum Reinkübeln aber vielleicht kommt mal ein Modell für Erwachsene das, augenscheinlich, nicht von einem 6 Jährigen mit Wachsmalkreide designt wurde.

[@Lonely_Benzer]

Das würde die Franzosen vor eine eine schier unlösbare Aufgabe stellen.

[@TobiasRieperGER]

174 l Ladevolumen... Wenn ich mit meinem Motorrad zu Louis fahre, und mir ein Koffersystem kaufe, bekomme ich 3x 60 Liter. Macht also 180 Liter. Dann montiere ich auf dem mittleren noch ein Gitter, auf dem ich nochmal einen 60 Liter Tourenrolle schnalle und auf dem Rücksitz der immer noch frei ist, kommt noch eine. Macht also 300 Liter, zwar verteilt aber es ist mehr. Mein Kumpel hat an seinem Motorrad eine Auto-Anhängerkupplung und darf mit dem Hobel diese kleinen Baumarktanhänger bis 350 KG ziehen.

[@kluc2000]

Klar da passen auch 3 Wasserkästen rein 🙄

[@zsoltmolnar1143]

Mit den 3 Koffern bist du dann auch fast so breit wie der Twingo. :D Deine Wasserkästen kannste dann bequem in die Koffer kippen. Nix für ungut, fahre selber ein Mopped ;)

[@TobiasRieperGER]

@@kluc2000 Eine Getränkekiste pro Koffer. Klar geht das nicht mit jedem Motorrad. Mit einer Hayabusa sollte man das nicht machen. Aber mit einer schönen Reise-Enduro wie der KTM Super Adventure, oder halt wie mein Kumpel mit der Anhängerkupplung. Weiß immer noch nicht, wie der das durchbekommen hat. Habe nen Bausatz für meine gefunden, war beim selben Prüfer. für meine habe ich keine Erlaubnis bekommen. Könnte daran liegen, dass meine nen Oldtimer ist, H-Kennzeichen und praktische Anbauten sind denen wohl zu viel.

[@peterfriedrich377]

Schön und gut, aber das zulässige Gewicht auf Gepäckracks hält sich beim Bike in engen Grenzen. Und wenn du schon den Sozius als zus. Gepäckraum nennst- das Auto hat auch Rücksitze!

[@magnavolt1]

schau mal bitte den Polstar 1 an

[@dieratte1]

Find ich gut Auto Habby Flo video

[@DODO-to8bt]

Nächstes Video? Mach bitte mal einfach dass worauf du bock hast! 🔛 Mein Lieblings Video übrigens mit dem FUCK ÖPNV mitsubishi SpaceStar #stayhabby at the best

[@EdgarRenje]

Bei mehr 52 € für den Handyvertrag im Monat, sollte man selbigen vielleicht mal wechseln.

[@AUTOHUBde]

Nö. Datenflat in der ganzen Welt.

[@EdgarRenje]

@@AUTOHUBde Braucht aber auch nicht jeder, von daher schlechter Vergleich.

[@AUTOHUBde]

@@EdgarRenje braucht ja auch keiner einen Twingo...

[@myflorist_europe]

Reiner Vertrag oder was mit Hardware inkludiert?! Da kommst schnell auf mehr (also Vertrag mit Handy liegt da gerne bei 60,- und mehr)

[@AUTOHUBde]

Bei mir ist es der Business-Vertrag mit einmal alles inklusive...

[@TobiasRieperGER]

Was ich gern als nächstes sehen würde.... Toyota I Road Werden die dir nicht geben... Gibts nur 2 Stück in Deutschland, beide in Berlin.

[@AUTOHUBde]

Abwarten.

[@TobiasRieperGER]

@@AUTOHUBde Na ich bin gespannt. Gibts ja schon seit 2013, die ersten 4 Jahre nur in Tokyo getestet, dann in Frankreich, und seit letzten Sommer oder so stehen 2 der französischen in Berlin. Habe meinem Händler schon gesagt, verkauft den für nen vernünftigen Preis und macht den Akku rausnehmbar, bin Mieter, muss also im Keller laden, und dann nehm ich einen. Ich wohne leider in einer Stadt, in der es keine Ladesäulen gibt. Hier und da steht mal eine bei Hagebau oder einigen Autohändlern, aber ich brauch den Akku rausnehmbar. Mein Kumpel hat das anders gemacht, der hat gemerkt, dass sein E-Mopped fährt, wenn es am Kabel hängt. Also Fahrradanhänger hinten dran, in den Anhänger einen Dieselgenerator. Also hat er sich jetzt einen Hybrid gebaut. Und da endet das noch nicht. Der Generator erzeugt so viel Strom, wenn er während des Ladens ca 45-50 fährt, bekommt er pro 5km fahrstrecke +1% Akku :D

[@user-Patrick]

Der fahrende Rollator für Franzosen-Liebhaber und Elektrik Nerds :-)

[@larso.3899]

1:01 Doch sind beides Franzosen ;-)

[@13pikelane]

Inhaltlich gibt's beim Video nix zu meckern. Dass der Kameramann aber noch keinen Gimbal zur Bildberuhigung benutzt, ist schon seltsam. Durch einen Gimbal würden eure Videos noch professioneller. Und es gibt so kleine Gimbals, die man auch im Auto benutzen kann...

[@AUTOHUBde]

Rofl. Endlich. Der Running Gag.

[@13pikelane]

@@AUTOHUBde Verstehe ich jetzt nicht so ganz. Egal. Trotz der guten 5-Achsen-Beruhigung des Sensors in der Lumix GH 5 fallen Körperbewegungen doch noch auf. Deshalb mein Vorschlag...

[@alexanderpaulus4324]

Hallo Habby; nach den ganzen E-Fahrzeugen wird es mal wieder Zeit für ein richtigen geilen Verbrenner! E alles recht und gut aber null Emotional , so finde ich. Also auf zum neuen BMW M4 oder Defender mit V8. Das wären mal zwei geile verbrenner.

[@AUTOHUBde]

Es kommen auch wieder „geile“ Verbrenner! Versprochen!

[@Opa_Hans]

Für mich wäre der Twingo nichts, ich bevorzuge den Toyota Yaris Hybrid - wenn ich mir den als Rentner leisten könnte. Aber das Video war, wie gewohnt, lustig und unterhaltend von Habby präsentiert. Ansonsten erinnerte mich die Farbgebung im Innenraum spontan an Micky Maus. Und vom Rücksitz aus erinnerten mich die Vordersitze an afrikanische Nonnen, wie sie halt früher aussahen. 😉 Ich will das Autochen nicht schlechtmachen, doch gefällt es mir nicht. Auch diese große "Wartungsklappe" vorn. Nee, nix für mich. Bedienungsfreundlichkeit geht anders. Renaults hab ich übrigens selber gefahren. Zwei R16, Sofas auf Rädern! Eine Fahrt von Husum nach Innsbruck ging damals in einem Rutsch mit ein oder zwei kurzen Pausen. Nur nach dem ersten großen Bier am Ankunftsort verlangte es mich nach einem Bett. Aber "Georg Rostig" hat den Karosserien schnell zugesetzt, leider. Und einen R5. Eher Küchenstuhl anstatt Sofa, doch trotzdem einigermaßen bequem und günstig. Fahrten über 350 km zu den Schwiegereltern waren keine Tortur. Gefallen würde mir auch heute noch ein R4, den ich aber nie hatte.

[@clauschiemgauer9609]

Da ich mich mit Elektroautos nicht auskenne habe ich eine Frage, ob man das Auto auch an einer haushaltsüblichen Steckdose laden kann. Ich freue mich schon auf eine Rückmeldung.

[@AUTOHUBde]

Ja.

[@clauschiemgauer9609]

@@AUTOHUBde Einen herzlichen Dank für die rasche Rückmeldung.

[@richardsauer734]

Warum ist er kein Fan mehr von Ford?

[@georgherbner9863]

Soviel ich weiß ist vorne nur eine ganz normale 12 V Autobatterie verbaut und keine LI Batterie.. 🙄

[@AUTOHUBde]

Das bezog sich auf den Honda...

[@samothemanon5531]

Dieses sturzlangweilige Auto hätte nie „Twingo“ heissen dürfen - das ist einfach eine Beleidigung für den tollen ersten Twingo. Den Platz des Nachfolgers hätte höchstens ein Auto von der Klasse eines Honda e verdient.

[@klauskleine9699]

sprichst mir aus der Seele...., ich weiß nicht, was sich Renault dabei gedacht hat....

[@samothemanon5531]

Klaus Kleine Renault hat sich wahrscheinlich nichts dabei denken dürfen und Daimler hatte einfach keine Lust auf das Auto. So sieht es jedenfalls aus.

[@claudioditondo3798]

@@klauskleine9699 Vielleicht sollte er einfach in die Fußstapfen des Twingo I treten, peinliche Qualität aber kultig ;) Einmal war ich in Frankreich in einem unterwegs und der elektrische Tacho fiel einfach aus. Der Besitzer in dem Moment: Nicht schlimm, passiert manchmal.

[@reinhardmuller6838]

Ioniq5 und Enyaq

[@clubbi911]

Dieser chronische "Ford Husten" solltest Du mal kontrollieren lassen!

[@1alandei171]

Wenn man sich die Milchtüten einzeln im Aldi holt, dann ist die Geh Hilfe vielleicht ok. Aber schon beim kleinsten Großeinkauf (man beachte das Wortspiel), ist die Kiste unbrauchbar. Also, so ein Kleinstwagen muss man schon wollen und ich will ihn nicht. Die vernüftigste Größe ist immer noch die Golf Klasse. Und dafür, daß der Leistungsmäßig nicht viel kann, nimmt er sich doch einen ordentlichen Schluck Energie.

[@maerklin29800]

26:20 Also mal ehrlich. Der fährt sich doch VIIEL besser, als ein Automatik Verbrenner in der Klasse! Kein Schalten und immer verzögerungsfrei volle Leistung ohne jegliche Vibrationen. Zu sagen, dass der sich genauso wie ein Automatik Verbrenner fährt, ist dem kleinen nicht würdig.

[@AUTOHUBde]

Nein. Es ging darum, dass der Umsteiger nichts zu bedenken hat.

[@maerklin29800]

@@AUTOHUBde ja, aber in dem Zusammenhang hätte ich gesagt, dass er sich zwar gleich steuern lässt, aber eben viel besser fährt

[@klauskleine9699]

Ach, was war die 1. Twingo-Generation doch schön....

[@herdifreund7715]

Dnake für die Erwähnung der Sitzanzahl. Ich finde es bei solchen "Zweitwagen" immer sehr lustig bis lächerlich, wenn die hintere Sitzbank bezüglich des Platzes bemängelt wird. Entweder sitzen da Kleinkinder, mal ein kleiner Hund und sonst bestenfalls irgendwelche Taschen u.Ä. NIEMAND kauft sich so ein Auto um damit zu viert zu fahren. Von A nach B, trocken, angemssen bequem... fertig.

[@formentorvz5]

Diese Leasingangebote unter 100 € monatlich sind doch Verarsche. Man muss immer über 6.000 € Anzahlung leisten, die man zwar irgendwann vom Staat wiederbekommt, darum muss man sich dann aber selbst kümmern. Dann soll man irgendwelche dubiosen "Überführungskosten" zahlen, oftmals um die 1.000 €. Und am Ende des Leasing darf man dann für sämtliche Gebrauchsspuren nochmal Geld hinlegen. So werden aus 1.920 € (80 € / Monat für 24 Monate) gern mal 3.840 €. Auf einmal liegen wir bei 160 € monatlich, was für so einen Schuhkarton auf Rädern gar nicht mal so günstig ist. Und weil der Strom in Deutschland so teuer ist wie sonst nirgendwo, spart man auch nicht beim Unterhalt. Mit einem Dacia Sandero, den man bar bezahlt (was man ja kann, denn die 6.000 € plus Überführungskosten beim "Leasingschnäppchen" muss man auch vorstrecken), verbrennt man im Endeffekt weniger Geld. Und hat ein Auto, mit dem man nicht alle 200 km ne Stunde laden muss.

[@AUTOHUBde]

Da spricht ein Wutbürger? Verarsche? Du bekommst 6.000 Euro geschenkt. Bei mir hat es 8 Wochen gedauert. Überführung ist bei jedem Neuwagen dabei, dass hat mit Dubios nix zu tun. Und natürlich bist du verantwortlich für den Zustand. Das ist weder Abzocke, noch Dubios!

[@Ramsi-Berlin]

Ich kenne mich null aus, genieße aber gerade eure Kommentare !!!😍

[@formentorvz5]

@@AUTOHUBde Von den 6.000 € habe ich aber nichts, die gehen direkt ans Autohaus. Das Auto ist schlicht zu teuer. Überführungkosten habe ich bei meinem EU-Neuwagen keine gezahlt. Und wie so eine Leasingrückgabe ablaufen kann, hast du mit deinem Video über das Ford-Autohaus selbst bewiesen. Und nur um es nochmal zu bekräftigen, mit einem Dacia Sandero als Verbrenner fährt man unterm Strich günstiger und hat das größere, praktischere Auto. Dubios ist insofern die Behauptung der Werbung, dass man für 80 € (oder weniger) im Monat einen Neuwagen fahren kann. Das ist Bauernfängerei, wie sie auch gerne bei Handyverträgen betrieben wird.

[@AUTOHUBde]

Die 6.000 gehen vom Leasinggesamtpreis, oder dem Kaufpreis ab. Und natürlich gehen die von dir zum Händler. Dafür werden 6.000€ vom Kaufpreis abgezogen. Das ist für andere Steuerverschwendung, aber für dich ist es nix??? Re-Import. Prima. Ganz eigenes Thema. Ich stehe mit offenem Mund da. Egal was man bringt, die Leute motzen...

[@Ramsi-Berlin]

@@AUTOHUBde Die Deutschen motzen natürlich ❣️😅 Meine Mutter hat sich ewig darüber geärgert, dass ein Preis wie 5,99 verarsche sei... man könnte doch gleich 6 schreiben ‼️ Ich sehe die Preise und addiere im Kopf den einen Cent dazu, - und ärgere mich nicht ❕😁 Motzen ist für mich ziemlich deutsch (bin ich ja auch)... ... Aber Optimist und es ist mir zu blöd, mich den ganzen Tag aufzuregen 😊 Dicken Knutscha aus Berlin, Ramsi 😘

[@karstenkortum]

Ha Ha Ha, Renault ist ja wohl nicht ganz dicht, was die für den Preis auf die Straße stellen, wenn ich mir den Testwagenpreis ansehe. Aber was interessiert schon mein Geschwätz, denn die neuen Generationen wachsen nach, und die kennen es nicht anders. Alle anderen merken nix mehr, wenn sie den Preis für so eine billig produzierte Karre hin blättern. Aber leider gibt es wohl eine stille Absprache der Hersteller es genauso zu machen.

[@Joiny07]

Vor über 100 Jahren hat man Automobilisten vom Elektro zum Verbrenner ziehen können weil die Leute nicht mehr mit einer Kurbel vorne den Motor starten mussten. Heute müssen die Hersteller sich Kniffe wie mit der Haube und dem Wischwasser einfallen lassen damit die Fahrer nicht wieder zum Elektro wechseln.

[@CWR]

21kw Batterie ? Die Hälfte meines Passat GTE ... brrr für 28.000 Euro zu wenig Auto fürs Geld, Ausstattung ist mangelhaft. Mit Augenzwinkern schafft er 150km weit zu fahren, im Sommer. Gute Type2 Ladeleistung, im Sommer.

[@bjoerm1129]

Fiat 500e

[@AUTOHUBde]

Kommt!!

[@wandschauer]

Ist als EV super, wenns ein Twingo wäre(Phase I/II) - so ist es eben eine unpraktische hässliche Karre die mit dem ursprünglichen Konzept des Twingo nichts zu tun hat und den Namen nicht verdient.

[@erneuerung9168]

Ohne Förderung ist das Auto unverkäuflich. 🤷‍♂️ Der arme Steuerzahler.

[@Grauwelman]

Tut mir sehr leid wegen Deiner Mühe, aber es gibt VIEL, ganz extrem viel bessere KZbinr in der Kategorie E-Mobilität. Das heute war mein erstes und letztes Mal auf Ihrem Kanal, tut mir leid. Und den Leuten, die hier negative Kommentare über dieses Auto im Speziellen und über Elektroautos im Allgemeinen posten: Der Wandel vom Verbrenner hin zum Elektroantrieb ist im vollen Gange und lässt sich nicht mehr aufhalten. Ab 2030 wird es keine neuen Verbrenner mehr geben, die großen Hersteller setzen voll auf Elektro. Besser, ihr freundet Euch mit dem Gedanken an und hört auf zu jammern! Die Elektroautos werden kommen - sehr bald, sehr viel und unglaublich gut!

[@zsoltmolnar1143]

Häää, was soll denn dieser Kommentar? Wer hat hier irgendwas gegen Elektromobilität gesagt? Komm mal klar...

[@AUTOHUBde]

Danke. Tschüss. Es gibt so viel mehr Zuschauer die Kommentare schreiben. Und die schreiben viel bessere Kommentare Du. Ich bin echt glücklich wenn du woanders nervst.

[@vornach4921]

Und für potentiell negative Kommentare zur "E-Mobilität" kann Autohub jetzt genau was dafür? Man bekommt schon echt den Eindruck, dass 'ihr' die Veganer 2.0 seid. Am Ende sind es einfach nur Autos...

[@AUTOHUBde]

Ex-Computerbild-Redakteur. Ich habe von meiner eigenen Branche schon keine gute Meinung. Aber Computerbild? Er führt einfach seine eigene Bewertung ein. Als ob ich mich je als „besten KZbinr der E-Mobilität“ bezeichnet hätte. Nichtmal unter den Nicht-E-KZbinrn. Pardon. Ich sehe mich ja nichtmal als KZbinr...

[@Grauwelman]

@@AUTOHUBde das bestätigt nur meine Meinung, vielen Dank!