Рено Аркана круче Дастера! Первый живой обзор / Renault Arkana first drive 2019

Не забудьте подписаться на наш канал :)
ВАЖНАЯ ПОПРАВКА! Фирма Рено обнародовала "верхние" цены. Renault Arkana Edition One предлагается по цене 1 419 990 рублей за версию 4х2 и 1 499 990 рублей за версию 4x4.
Renault Arkana - первая модель Альянса на российском рынке, базирующаяся на модульной SUV-платформе нового поколения. Более 55% компонентов являются новыми по сравнению с производимыми сегодня моделями SUV Рено.
•
• Сохранив традиционную архитектуру подвесок, шасси перенастроили. Например, более жесткие - на 38% спереди и на 55% сзади, - стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают точность реакций и уменьшенные крены кузова в поворотах, при этом сохраняя фирменную для всех моделей Renault энергоемкость шасси.
• Новые универсальные шины Bridgestone Dueler H/T обеспечивают оптимальный баланс между управляемостью, проходимостью, ездовым комфортом и расходом топлива. Дорожный просвет составляет 205 миллиметров. Угол въезда равняется 21о, а угол съезда - 26о.
• Аркана станет первым автомобилем Альянса на российском рынке, который будет оснащаться новейшим бензиновым двигателем TCe 150 с турбонаддувом. Этот агрегат объемом 1330 куб.см., разработанный в сотрудничестве с концерном Daimler, оснащен тубронаддувом, непосредственным впрыском топлива и двойной системой изменения фаз газораспределения. Его мощность 150 л.с., а максимальный крутящий момент 250 Нм доступен с 1700 об/мин.
• Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7 л/100 км , что является лучшим показателем в классе SUV. Благодаря этому запас хода на одном баке топлива у Арканы достигает 700 километров. Двигатель TCe 150 адаптирован для эксплуатации на бензине АИ-92.
• Благодаря высокому крутящему моменту в широком диапазоне оборотов двигатель TCe 150 идеально сочетается с трансмиссией CVT X-Tronic нового поколения. Увеличенный с 6,0 до 7,0 диапазон передаточных чисел обеспечивает улучшенные характеристики разгона, а новый ремень позволил уменьшить трение на 40%. В сочетании с большим диапазоном блокировки гидротрансформатора это позволило снизить расход топлива на 10% по сравнению с бесступенчатой трансмиссией предыдущего поколения.
• Помимо высокой эффективности, трансмиссия отличается улучшенной скоростью и плавностью работы. Новый корпус коробки передач снижает уровень шума и вибраций, а режим имитации работы автоматической коробки передач D-Step с 7 фиксированными ступенями обеспечивает эмоциональный динамичный разгон и еще большее удовольствие от вождения.
• Новый двигатель TCe 150 с трансмиссией CVT X-Tronic доступен в сочетании как с полным, так и с передним приводом.
• Помимо двигателя TCe 150, Аркана будет доступна с бензиновым мотором объемом 1,6 л (114 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач либо CVT X-Tronic для переднеприводных версий, а также с 6-ступенчатой механической трансмиссией для полноприводных версий. Передаточный ряд механической шестиступенчатой трансмиссии был специально подобран для купе-кроссовера Аркана, чтобы обеспечить наилучшие характеристики при движении по городу и загородным трассам, а также достаточный потенциал вне дорог.
•
• Новое поколение платформы SUV подразумевает обширное использование высокопрочных и сверхвысокопрочных марок стали - их доля в кузове автомобиля составляет 35%. В частности, у Арканы по сравнению с другими моделями Renault российского производства были значительно усилены стойки кузова и структура крыши, передние лонжероны и подрамник, моторный щит, панели пола и усилители в дверях. Впервые в истории российского производства автомобилей Renault применена сталь горячей штамповки - из нее, в частности, выполнена передняя силовая поперечина. В результате жесткость кузова на кручение превышает 31000 Нм/град, что на 12% выше по сравнению с кроссовером Kaptur.
• Аркана предлагается с передним и с полным приводом. В режиме 2WD крутящий момент подается только на передние колеса, помогая обеспечить минимальный расход топлива. В режиме AUTO трансмиссия автоматически распределяет крутящий момент в зависимости от условий движения. Алгоритм LOCK предназначен для условий езды по бездорожью и может быть активирован на скорости до 80 км/ч: в этом случае муфта принудительно блокируется, распределяя крутящий момент между передними и задними колесами в пропорции 50:50.
Специально для российских дорог:
• высокий клиренс (205 мм) и отличная геометрия кузова
• защита кузова 360o позволяет без опасения повредить кузов передвигаться по дорогам без покрытия и пересеченной местности
• двери прикрывают пороги, а уплотнитель по всему периметру нижнего порога защищает его от грязи и предотвращает пачкание одежды при выходе из автомобиля
• В обеих версиях - 4x4 и 4x2 - ARKANA оснащается полноразмерным запасным колесом, которое позволяет сохранить размер дорожного просвета на прежнем уровне и не бояться неровностей на дороге
О том, как едет Аркана, смотрите здесь:
• Рено Аркана - первый т...

[@tvzrru]

Что скажете? Как вам новая Arkana: чего не хватает кроссоверу и что вас приятно удивило в этой машине?

[@nikus20111111]

с завода шли такие шины, но не российские, не понравились, шумные и жесткие. Поменял на Toyo, намного лучше.

[@user-hd4zg3fz2o]

Добавьте дизель с дастера или х-трайл и механику. Пока меня отталкивает вариатор и краш-тест жду, в остальном в целом посмотрим. Хочу дизель и автомат классический или механику! Цена около 1.3, безопасность на 5 звёзд и я куплю его! Турбо не боюсь.

[@ruslanrus9794]

2 литрового бензинового и классического автомата, либо дизеля не хватает, дисковых тормозов сзади и будет хитом продаж👍

[@hipzorg1]

Бесят передние фары .

[@As-xl6cf]

Пропустил, а сколько подушек безопасности? Краш тест мы естественно не заслужили, все деньги на шелуху пошли

[@user-uk8hr9xr9p]

Как различаются обзоры За рулём и Авторевю! Как всегда у За рулём одни плюсы, никаких минусов, жопализы!

[@user-ep9ts7me1b]

Авторевю однозначно приятней смотреть...

[@user-fr3bo7uw3g]

@@user-ep9ts7me1b смотреть да! Но порой несут откровенно чушь! Например не присущие для авто поломки ( может единицы) а раздувают как будто всё ппц!

[@paseka69]

А что им остается делать, у них толщина журнала уже почти сравнялась с Авто Ревю.

[@0256116]

@@paseka69 да и цена журнала ЗР уже на радует, перестал покупать !

[@paseka69]

@@0256116 вот именно, журнал тонкий, притом ещё треть рекламы и статьи полурекламного характера.

[@dankodankovic4304]

Короче, это не обзор, а рекламный буклет. Хотя от ЗР другого не ожидал.

[@aragevo8082]

Однозначно!

[@user-my8kq5bo8i]

Ожидаемое

[@user-is8gg7ou9b]

Pavel Manko ясен хер. Эти продажные ублюдки будут очком торговать собственным если им платить будут

[@vladimirstr7547]

Реклама говно

[@leschka79]

А чего не ожидал , Калицев который в Рено с авторевю пришел , главный редактор что здесь на картинке тоже бывший . Да на Авторевю тоже сейчас такой же недобзор вышел , всё сходится .

[@lostaccount4045]

Мужик-обзорщик напрягает. С таким напором втирает, как менеджер в автосалоне. Надоел.

[@userBazzDjazz]

И выглядит так же как менеджер автасалона

[@andrysibiria5603]

ЗР скатились до простых рекламщиков

[@user-lf1bs9do9t]

Это главный редактор ЗР.

[@Johnko512]

А когда то был одним из лучших редакторов Авторевю! А тут несёт пургу и пытается втюхать это говно нам!

[@ivanivan6005]

Видимо журналу ЗР совсем туго жить....за бабло начали людей наЁ. Сам же знает , что это очередное порно от рено. Этим очередным выпущеным куском гоМна , они ещё раз показали, как относятся к российскому рынку , т.е на его население. Тьфу мля.

[@user-zw4nq3rw7b]

Такое чувство-ведущий пытается втереть какую-то дичь!!!

[@user-nd2ej1wh8o]

Оруу😂😂😂

[@MrLeonardo9000]

На лючке написано 95/98, но вы не смотрите на это. Лейте 92. Мне кажется вам, уважаемый Ведущий, стоит сменить род деятельности. Автомобили это не ваше.

[@user-vi8vl9rj5h]

Я проматывал, не видел этого,согласен с тобой а нсли учесть качество топки то минимум 98 надо ебашить

[@alexten69]

Да. Лейте 76

[@spaseman6343]

@@alexten69 Хотелось бы.Но теперь только 80й...Хотя лейте можно омологация будет скоро

[@systemfat16]

@@spaseman6343 76 и 80 - это один и тот же бензин, снятый с производства

[@_______4808]

2.0 атмо, гидротрансформатор и полный привод!!! Вот что нужно!!!

[@user-wg6nj5so4f]

Французам просто нужно выебнуться :)

[@user-cc6tv8rl2p]

Это точно

[@systemfat16]

Навернется твой гидротрансформатор от перегрева в деревне забуксовав...

[@enzomolinari9854]

Покупай Аутлендер XL 2.0 2010-2012 года, все как тебе надо))

[@andreitonduga1846]

если барабанные тормоза лучше дисковых, почему и на передние колёса не поставили？😆

[@azatxxxx]

В жопу эти барабанные тормоза - если менять колодки , то пружины задолбают. С дисковыми проще , болт открутил , суппорт откинул и все

[@deluxeslip2636]

@@azatxxxx и как скоро их менять? Я передние 2 пачки стер. На задних барабанах еще не пришло время пыль сдувать.

[@user-tk3wt8oe4c]

Твои задние колеса не тормозят. Так отрегулирован задний регулятор. И вообще 21й век на дворе а нам всё барабаны втюхивают

[@BES_]

Про тормоза!

[@BES_]

Они хорошие но смотрел один блог не правильно подобраны они сгорают одновременно ,проверю на своей.

[@pozidrive13_66]

Если реношники читают эти комментарии, то я требую механику! Кто со мной, ставим лайк ?!)

[@user-fn7vh1xu2t]

Машина красивая ,но со средней зарплатой в России 30т.р.,авто больше миллиона считать народным?

[@kosmossab]

Слава царю , за цены .

[@nikus20111111]

на улицы посмотри на чем народ ездит, даже в глубинке куча этих дастеров/каптюров/крет новых ездит, значит кто-то берет с "зарплатой 30 т.р."

[@vitalxbc]

Не бывает таких зарплат. 30т. это официальная часть, а остальное 30-100-500тыс это премия. И так по всей стране. Люди гораздо богаче чем прикидываются.

[@chernozemfishing]

@@vitalxbc "да", официальную часть бы получать. Хорошо, когда 25-30к. Народ и за 10-18 работает.

[@user-re1hg4qy8n]

@@kosmossab - да не за цены, а за зарплаты. Зато Крым Наш

[@user-vp1ec8gh7l]

Почти убедил что барабанные тормоза лучше дисковых))). Нормально отработал рекламу!!!

[@user-ey4fc8rf1y]

_Дисковые тормоза придумали для гонщиков, и они стираются и скрепят. Может у них ещё и тормозной путь короче чем у барабанных ?_

[@Airaleais]

@@user-ey4fc8rf1y не отличаются тормозные пути, одинаково тормозят, только дисковые тормоза можно полоскать в морозы, не примерзают и очень легко менять колодки, буквально на коленке у магазаина, с барабанами часто гемор ну в целом работы больше.

[@user-qo2xv4qn7m]

@@user-ey4fc8rf1y Я всегда зимой после мойки ларгуса, бегаю с бутылками горячей воды пару дней, так как барабаны всегда примерзают.

[@spaseman6343]

Барабаны имеют лишь одно преимущество медленный износ колодок.Но из за отсутствия вентиляции механизм жестоко корродирует. Пружинки и фиксаторы без регулярной чистки и смазки рассыпаются. Автоподвод и ручник клинит. А на Рено что бы добраться и почистить.Надо менять гайку ступицы одноразовую.И использовать динамометр. Иначе подшипнику кирдык. Как ни странно на ВАЗе сделано гораздо проще и удобнее. Может Порше подсказал?

[@spaseman6343]

@@user-ey4fc8rf1y Гонщики это первопроходцы и испытатели новых и лучших решений.Диски наиболее эффективны.Даже грузовики теперь с дисками. Барабаны на Рено, это привет от дешевых моделей типа Логан. Сделали производство которое не должно простаивать.А страны третьего мира схавают

[@lesnoy1133]

Короче очередное пластиковое чудо за слишком большие для нее деньги

[@karbid89]

Как и за срету

[@dansanya9961]

Точнее и не скажешь👍

[@egorivanchuk3474]

Почему такой негатив по вариатору? Сейчас он много где стоит. Рено, Ниссан, Митцубиси, Тойота, Инфинити, Лексус, Хонда, Субару. Везде варики катают, никто не жалуется. Достаточно знакомых, которые ездят на вариаторах под 200 тыс км и более, проблем не имеют. А классических автоматов уже мало где можно встретить. И ресурс у современных акпп ничуть не выше того же вариатора, они сильно усложнились и стали нежные.

[@MOHCTPEHOK]

Egor Ivanchuk Прошлая машина - полноприводный Dodge Caliber. Вариатор Jatco JF011E. Продал на пробеге 244 тыс.км. Трансмиссия никаких проблем никогда не доставляла. Про ненадежность вариаторов пишут, как правило, те, кто ими никогда не пользовался.

[@user-oi5oy4yf7q]

тёмные люди

[@Zx6r333]

На вариаторе ниссан хтреил проехал 240тысяч,работает все отлично

[@user-oi5oy4yf7q]

@Bob Smith сидел, и по полям снежным ездил, и на троссу тоскал Газель и гружёный Портер. не надо мне рассказывать

[@user-dp6br5ff4z]

вариатор говно нахуй мне его имитация автоматики когда я лучше куплю с автоматикой а гараж у меня холодный а вариатор склонен к перегреву долго не служит холода не любит да и французские машины шлак -хороши немецкие и японские по сутито!!! ну ещё некотрые английские а вообще лучше баба лет 18 водка с пивом баня и сало с салатами а лучше две бабы!

[@user-fq6qx6bl8q]

Ну ты друг загнул. "Фантастическое сочетание турбомотора и вариатора" Ещё скажи сказочное.

[@alexbolduinchannel8352]

Александр Белов а почему нет? Прокатись и возможно поменяешь мнение

[@user-fq6qx6bl8q]

@@alexbolduinchannel8352 Хорошо. Приведи пример удачного сочетания турбомотора и вариатора. Хотя-бы один.

[@alexbolduinchannel8352]

Александр Белов Рено аркана

[@user-fq6qx6bl8q]

@@alexbolduinchannel8352 😂😂😂😂

[@yesmad319]

@@alexbolduinchannel8352 150 коней и 10.5 до 100? Это даже не смешно

[@user-yg2zv5lg7u]

Когда он сказал про двигатель,вариатор и барабанные тормоза,я выключил нахер.

[@user-cd6pb4ny5h]

*турбо? вариатор? нехай пацаки на ней ездят)*

[@karbid89]

Потомучто ты не понял о чём идёт речь? Ну и правильно сделал

[@user-yz2yp1oh6w]

Остап Стахив я то как раз понял о чём шла речь. У некоторых до сих пор видимо есть стереотипы на вариаторы, барабанные тормоза и что еще х.з.

[@karbid89]

@@user-yz2yp1oh6w я не вам писал.) А так ничего плохого в вариатора и барабанных тормозах не вижу.

[@algens2011]

Хорошо, что не на роботе)))))

[@user-ps9hh2lb4z]

Купила Аркану в топе. Езжу с большим удовольствием. Очень бодрая и управляемая, шумка очень даже хорошая, музыку Бозе надо правильно настроить и звучит она отлично, датчики дождя и света работают отлично, климат тоже...Подвеска конечно СУПЕР, лежачих полицейских не замечает ,ямки проскакивает ..кайф как мягко ехать.... Руль очень приятный тактильно и по форме...На режиме спорт он тяжелеет очень комфортно! Что ещё сказать? В салоне сначала хотелось чуть подороже торпеду,но сейчас мне уже эта нравится! ЛЮДИ ,НАПОМИНАЮ - ОНА СТОИТ 1.5 МЛ....!!! БУДЬТЕ РЕАЛИСТАМИ,ВЫ КОЖУ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ХОТИТЕ НА ПРИБОРКЕ??? Вы и дешево хотите и круто...Ндааа Сочетание цена-качество тут отличное! Все кто ее у меня смотрел-в восторге. В пробках водители машут в окна и Класс показывают.))))) Есть вопросы-задавайте!

[@user-we7jn3xu6m]

Как Аркана спустя 2.5 года?

[@wasilich1963]

Под капотом самогонный аппарат или я ошибаюсь ? ))))

[@rodger91grun]

Тысяч 50 на 92 её хватит

[@user-fe7ul5ls9c]

@@rodger91grun 5 лет гарантии!)

[@m.seregabadboy7930]

Да уж трубок, шлангов всяких дохера. Реально как самагонный аппарат.

[@andrmoZg]

Турбо мотор на 92 бензине. Пиздешь 99ЛВЛ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-fq4ot9rv4r]

главное продать...а там через 3 года гарантия закончится.

[@user-bx7gk5fn4b]

Господин детон ждет вас😂

[@mikesmokin9297]

Точно сказано. Ещё и 1.3 объём. Бл#, хорошо что я рождён в 90-тые. Застал нормальные машины, тех лет. Сейчас гоняю на ФВ Пассат Б5+. 1.8т. Горя не знаю. Думал новое купить...смотрю обзоры, хожу в салоны - передумал.

[@yak3u]

@@user-bx7gk5fn4b О мой бог. У вас похоже совсем нет понимания причин возникновения детонации. В первую очередь она зависит от степени сжатия, а не от давления воздуха на входе в цилиндр. Повышая давление наддува мы НЕ увеличиваем степень сжатия в такте рабочего хода.

[@user-bx7gk5fn4b]

@@yak3u ну и круто,благодаря Вам я теперь это знаю,спасибо😉

[@user-ey2og2dd6c]

Самый интересный вариант: 1,3 турбо с вариатором (с) Дальше не стал смотреть.

[@alekseiivanov7915]

я до цены хочу досмотреть)))

[@Sigezmund77]

Зря, там еще о рассказали о преимуществе барабанных тормозов ))))))

[@QweQwe-sh1ql]

@@optimusprime9414 да че ты несешь блят....если у человека есть деньги 1 500 000 ,он никогда не возьмет рено

[@balakishi]

Нормальный мужик, что вы его затроллили? я лайк ставлю

[@user-pi3zf3ig3p]

Если машина нравится - значит тест проплачен). Если вылить два ведра помоев - то честный и не предвзятый обзор) Логика у народа железная)). А просто машина понравится не может?) По многим моментам она интересная. Действительно наверное будет главное событие года по новинкам.

[@user-bh9sm6bi5g]

Обзоры проплачиваются производителем - иначе корреспондентов на завод больше не позовут) И да, ЗР продался примерно в 2002 году - обзоры довольно положительные все. Минусы просто не называют и не разжёвывают впоследствии

[@mrbombastic3478]

а то, что в машине могут быть как плюсы, так и минусы ты не подумал? А когда идут одни похвалы это слишком странно для взрослого человека

[@user-jv9uc2ey1q]

@@steeldaemon5445 кузов да интерьер тоже да и где это видано что механика была современной ты обдолбился а? механика прошлый век АЛЁША. я тебе пишу спустя года авто огонь вообще без изъянов и проблем прошла у некоторых за сотку.

[@user-jv9uc2ey1q]

@@steeldaemon5445 ну так есть экзэмпляры в россии и с ресурсом за 100-ку и нет проблем от слова вообще не с мотором не с вариатором и поверь ты не один такой умный как кажеться на меренах этот двигатель ходит по 300-400 т. км. вот тебе факт а у тебя пиздёшь и сплетни. да и варик такой по разному бывало и 400 косарей есть аутлендары с вариком е 016 и 40 косарей ну так и автоматы я найду статистику такую же. так что тут ты просто в воду пёрнул ,а не написал что по делу. и это просто менеджеры так её называют кроссовер а по паспорту она хэтчбэк и он не предназначен штурмовать бездорожье а вот вылезти из задницы если вдруг попал он сможет вот его прямое назначение а не убивать в хвост и гриву

[@user-tz6ql1uf1z]

Вот смотрю на весь этот бюджетный ряд выпускаемых автомобилей и понимаю, бери любую , все они одинаковые.Одноразовые с разным фантиком.

[@user-dn8ss3rt1y]

Точно теже яйца только с боку)

[@GamesTV-ke4tb]

Надёжные машины за свои деньги, те что не на вариатора.

[@Aleks21-ru]

Бюджет в России уже давно к двум лямам приблизился.

[@RoyZenzo]

Evgeniy Makarov у меня у родственников теана на вариаторе 2002-2004 года ни разу не ломалась, до сих пор ездит

[@Aleks21-ru]

@@RoyZenzo Походу причёсывает тебе родственик.

[@vitaliklive3235]

Ахахахахах , вы хотите сказать , что наш народ любит турбовые движки и вариаторы 🤣🤣🤣🤣🤣

[@snychkovsnychkov1649]

Да

[@Avancier]

Семь лет катаю на вариаторе. Никаких проблем. Лблю-ли я вариатор? Скорее он мне нравится.

[@Lokcserteam]

вариатор да, а вот турбо в жопу

[@user-vr4dx1ve6n]

Я больше скажу... я люблю турбо движки + DSG робот... турбо движок тянет как ракета... у этого 1,3 крутящий момент 250Н/М - это просто пушка будет...

[@Airaleais]

@@Avancier вариатор для города, если ездишь иногда в грязь или сугроб, а именно только об этом и говорит такой клиренс, значит смерть вариатору, об этом и в сервисной книжке написано. следы букса, в том числе записанные электронникой перегревы и частые сработки АБС из за буксы и ты лишился гарантии из за не надлежащей эксплуатации авто с вариком - знаем, было такое уже.

[@viktorvaravin869]

За полтора ляма я лучше Мазду сх5 возьму в минималка.

[@AlexUSSRussa]

Ну на палке и Аркана будет уже не 1 612 000 как мазда голая стоить.

[@viktorvaravin869]

@@AlexUSSRussa Да но я предпочту Мазду на палке, чем это на вариаторе.

[@AlexUSSRussa]

@@viktorvaravin869 Так Аркана на палке уже 900 000 стоит. А за 1.6 лямя я бы себе спортадж взял в хорошей комплектации на автомате с полным приводом . А если серьезно тут пока дизайн решает Аля Х6 для нищебродов та же Митсубиси эклипс от 2 лямов начинается. А Мазда сх5 да неплохой авто но это обычный паркетный чемодан которых 99.9% ползает по нашей необъятной родине-))) да и стоит в средней комплектации уже 2 ляма поэтому и продажи мизерные. Отдать 1.6 ляма за палку надо быть полным фанатом модели либо идиотом.-))) Я представляю глаза жены когда бы я ей сказал я тебе Мазду купил за 1.6 ляма на палке-)))

[@user-pc1tn4qx4s]

@@viktorvaravin869 да мне похуй на твои предпочтения. Не засоряй эфир.

[@mishutter]

Похоже нас за лохов не только наше правительство держит, а еще и правительства других стран...

[@konstk9204]

Почему похоже ??? Это так и есть.

[@AndyLumex]

А за кого еще держать, если окучивают все кому не лень? Правительство вас ограбило поборами (сборами, уборами, взносами, налогами), потом ограбило повторно навязав обязательную утилизацию, глонассы и прочую муйню. А в ответ лишь мычание "чё как дорого".

[@tradepart]

У них за бугром там уже другие моторы и коробки, а нам вот эту дичь

[@user-mz2le6qk9m]

за вафлера тебя держат

[@user-mc1zk3us1c]

Все хвалят багажники, а вот сделать, чтобы задний ряд сидений мог отодвигатся в багажник для комфорта пассажиров им ума не хватает. По мыслям производителей мы постоянно что-то возим в багажнике, лично моя семья там кроме воздуха ни чего не возит , а вот места сзади всегда мало.

[@user-qv8dp5vn2p]

Слава Бабицкий поставь газовое оборудование

[@user-jh6ps3oh6k]

А картошка? А мешки с навозом? Ты что не из России?

[@pl0mbeer]

Так покупай Шкоду Йети, там хороший такой конструктор из задних сидений Чёт все такие умные, шо я не могу

[@juiceextractor2256]

Тут и багажника то нет, для кого авто не ясно, пара бляндинок купит

[@SerKuzmichArt]

Купить что-то трехрядное?

[@user21129]

Хочется объективный обзор ,а не нахваливание всего и вся

[@Dosifey08]

ну хорошая же вроде машина, объективно - это обосрать все по-вашему?

[@igorrodin2871]

@@Dosifey08 Вам известен термин "критический взгляд"?

[@egorivanchuk3474]

Мне думается народ не понял задумку, а генерирует свои хотелки). Рено не планировало делать Аркану с большим мотором, электроприводами всего и премиальной отделкой. Получился бы еще один Колеос, только в кузове купе. Оно зачем нужно?) Была задача сделать машину значительно дешевле Колеоса для масс сегмента, но оснащенную лучше и визуально интереснее, чем Дастер и Каптюр. И не сильно дороже них. Что вроде неплохо получилось.

[@user-pu6ex7qd5z]

Наш народ просто хочет получить за 1,6 ляма BMV X4 от Рено, а тут такое разочарование!!!....вот и брызгают слюнями нещеброды(((

[@user-wc4pp5hf4f]

В начале сюжета надо было сказать - на правах рекламы

[@Foma_Kinyaev4188]

Большая часть России выбрала трансмиссию ВАРИАТОР? Ну ну...

[@Foma_Kinyaev4188]

@Dimasta SD это которая из королл? Аксио? Ну да. Тот жн филдер был на гидро. Его и предпочитали Аксио.

[@systemfat16]

Ну новая Королла только на вариаторе.

[@Foma_Kinyaev4188]

@Dimasta SD в 90е аксио не было. Не рассказывай. Да и Филдера.

[@Foma_Kinyaev4188]

@Dimasta SD слился, дружок 😄 Все верно, твой удел именно что - базарить. Дурачок.

[@Foma_Kinyaev4188]

@Dimasta SD ну и славно. Ладно, пошутковали и будет. Здоровья тебе.

[@evgenywhat4773]

Топовая версия с барабанами ,но это трэш!

[@densabaka]

В чем преимущества задних дисковых тормозов не на мощной или же спортивной тачке ??

[@systemfat16]

@@densabaka в том, что эти комментаторы, как дети или гопники-посоны, смогут похвастаться ЗДТ перед посонами на раёне))

[@vadimchernushenko]

Зато весту обирали то как...

[@romano5403]

@@densabaka В эффективности! Поезди по лужам на одних и на других, вопрос сам по себе отпадет.

[@densabaka]

@@romano5403 не вижу связи, хотите сказать что на закрытые барабаны попадает больше воды, чем на открытые диски?

[@1smbr478]

На гарантии скажут 92 лил красава за свой счёт ремонт

[@user-eq6rc4tt4m]

Дебил сколько заплотили за ляля.....

[@slavikhard6503]

ЕЩЕ БЫ МОТОР ОТ ГАЗОНОКОСИЛКИ ПОСТАВИЛИ, 1.3 СМЕШНО, НА СКОЛЬКО ЕГО ХВАТИТ? НА 50 ТЫС.

[@user-xt3po1xz8y]

21:41 зеркало заднего вида в салоне без автозатемнения, с рычажком перекладки вверх-вниз. Топовая машина, круто.

[@user-cn4rc6bh3u]

Самый интересный вариант 1,3 литра? Ебать ну зачем так откровенно показать проплаченность обзора. Да и вариатор и вы расхваливаете .... Мотор рассчитан на 92 но написали мы 95 ведь мы вас нахрен пошлем по гарантии

[@esab1000]

Сейчас вообще тенденция идёт к снижению кубатуры. У меня брат взял одну из последних BMW и там движок 1.4 - хотя машина тяжёлая ,но идёт очень даже не плохо.

[@user-cn4rc6bh3u]

@@esab1000 да притензия у людей не к кубатуре а к надёжности, все в России учились помнимают что просто так уменьшить количество металла и оставить или увеличить температуру работы и мощность механизма чуда не будет будет цена и цена эта надёжность и долговечность.

[@albtmp1949]

Интересно, что это за двигатель на последних бмв. Вообще-то на бмв движки модульные по 0,5 куба. Т.е. минимальный двигатель, которые они ставят - трехцилидровый бенз 1,5 литра турбо с мощностью 136 кобыл. Прёт, кстати, действительно недурно, чуть больше 10 с до сотни, хотя и не самолет. Но приемистость у инженеров бмв в приоритете, они так и подбирают соотношение мощности/передаточных чисел коробки, чтобы машина нормально так ехала.

[@AlexYustasu]

мне не понравилась.салон выглядит дешево, тормоза задние. очень дорого.

[@dimarikyca]

китайца бы за такой салон обос..али бы, а тут прям красота)))

[@Korrmet]

Где красота? Вся торпеда от Логана.

[@dark_mamy9318]

У Китая намного интереснее салоны

[@master31580]

Китаец кот в мешке

[@user-sw5ld4oz7k]

100 % проплаченный обзор. Цены кооооонь. Куда 1,2 за пустую. Будем ждать обзор более честных экспертов. Ужас авто.

[@user-qo2xv4qn7m]

Согласен на все 100, "ЗР" деградирует. А ведь когда то я даже выписывал этот журнал. Может быть не хватает ПРАВДЫ в обзорах? Многие понимают что тухлятиной несет не только от машины а от подачи инфо от "ЭКСПЕРТОВ из ЗР". Позорники какой бренд испоганили. Если что я про "ЗР"

[@QweQwe-sh1ql]

@@user-qo2xv4qn7m чему там деградировать,зарулем это говножурнал уже лет как 25

[@alekseiivanov7915]

согласен, обзоры За рулём давно смотрю сквозь пальцы, просто для картинки.

[@user-fv8yt8qb5n]

В свое время покупал журналы ЗР и АвтоРевю, так в журнале ЗР натыкался на переписанные статьи АвтоРевю

[@Dulfer308]

Вчера-сегодня добавилось десяток обзоров. Посмотрели более честных?

[@user-yp8qu1gj9j]

Экстерьер порадовал, интерьер ....... короче буду краток- "шляпа"

[@igi2459]

Интерьер, это новый Dacia Duster

[@zan-Carlshorst]

ждал когда поедет? кроме бла бла нет ничего, видно у Арканы критические дни.

[@OlegPodolskiy]

Красивая тачка! После Флюенса с удовольствием пересел бы на Аркану! Но на классический автомат и атмосферник!

[@Maxim54rus1]

Из-за нее к нам новый Дустер не завезли(

[@dmialex]

Вообще. Причем передняя панель именно от нового дустера во многом :-)

[@Foma_Kinyaev4188]

Нива же будет новым Дастером.

[@user-tf9se3sn1x]

@@Foma_Kinyaev4188 Да ладно че серьезно ?

[@Foma_Kinyaev4188]

@@user-tf9se3sn1x хз. Мне пох.

[@user-dk8uj1gb7d]

Нивы не будет, права на название принадлежат джиэм, будет 4×4... интересно будут у лады переднеприводные версии... обзовут 4×2

[@user-wo2de2xl7p]

Убогий устаревший монитор, да ещё и тормозит, как первые китайские телефоны

[@andreizakharov9889]

Я тоже заметил, что дешевый и тормозит.

[@user-gn7hm6mn8s]

Ей что китайский планшет на скотч двухсторонный приклеили?! Выглядит точно так.

[@user-gn7hm6mn8s]

@@alexdiver9809 Да я и не оспариваю работу самого планшета. Я говорил о реализации этого в машине.

[@user-ms9dv9dv7p]

Прошивка решает проблему.

[@user-ix6cf3fr3y]

В точку

[@user-si3yy5wh9p]

салон автомобиля - Дастер, от которого наружные зеркала поставили (не продают в России). Мотор прикольный, но на ручке. Тормоза будут перегреваться, нужны дисковые. Короче говоря, красиво, но не качественно! Опять хотят обмануть нашего брата. Это новый Дастер в кузове АРКАНА

[@atrend6123]

нет, новый дастер это новый дастер который к вам не поставляют.

[@user-br8sh5hb7j]

Задние барабаны надёжнее, у праворулек задние барабаны не просто так

[@user-pu6ex7qd5z]

@@user-br8sh5hb7j бесполезно это объяснять диванным нищебродам!

[@pupovich1981]

Дисковые тормоза назад опять не завезли? На тачке за 1,6 ляма? 😂😂😂 А салон - днище полное! Даже у китайцев сейчас поинтереснее будет.

[@user-tt9lv5jv9m]

При чем китайцев много, и у всех интереснее за эти деньги! И это правда, а не шутка.

[@Gennadiy_V_RUS]

Ну так и бери себе китайца. И через полгода отписаться не забудь)))

[@dark_mamy9318]

Джили атлас три года и улыбаюсь и намного интересней и отбросте вы предвзято отношение к китайцам

[@user-mb3jl5qz6c]

Дорогая одноразовая машина! Сто процентов не ликвид на вторичке ☝️ Да, дизайн интересный, но интерьер убогий и дешманский! Не знаю на кого рассчитывает Рено?! 🤷‍♂️ На лохов, которым главное выпендрёж?! ☹️

[@alexanderk2787]

100 машин продано за первые три часа продаж

[@kasslava2412]

Продают Рено Логан в плане железа за космические деньги, Рено думают видимо, что мы лохи

[@user-bt8tu7vv8k]

Скоро во всех дворах России. Молодцы Рено, Дастер по третьему кругу впаривают. А из B0 наштамповали моделей, пальцев не хватит пересчитать

[@Airaleais]

@@alexanderk2787 первые 150 аурусов бло продано еще до выхода сирийного авто. это это тачки за 15лямов, а тут массовая модель, которая окупит себя через 200-300тыс реализованных автомобилей. Что такое 100 штук? =)))

[@Airaleais]

@@user-bt8tu7vv8k не будет он пользоваться популярностью у нас, как раз потому что это самый обычный дастер, на той же платформе только в полтора раза дороже

[@user-dh4ww7ln3l]

Вот и настало то время когда в этой ценовой категории, китайцы получше.

[@lusermarat]

Думаю атлас в топе интереснее намного

[@quroll1]

еще sx11 хочется вживую увидеть - поменьше конечно, но зато начинка, заводская вольвовская...

[@stanbro1582]

в целом красиво, по факту дерьмо, особенно внутри. за эти деньги правда больше ничего и нет мб

[@kirillbezrukov9132]

глянь хавал ф7х и джилли фу11

[@user-sx7lv5sw7q]

Не вижу причин ее покупать(( за эти деньги намного лучьше можно взять

[@user-vo7vh1vp5u]

ресурс турбо 1,3 и атмо 2,0 одинаковый?))))) позоррррр. зр баню на веки вечные!

[@user-fz6eg2nt7z]

А он не говорит про ресурс!!! Он говорит о надёжности!!!! А это может и правда!!!

[@user-vo7vh1vp5u]

Тут вопрос в том, что человек говорящий подобные вещи или вообще ничего не понимает в двс и не достоин занимать такой пост,или считает нас с вами полными деградатами и ему плевать на нас,возмутимся мы от этой туфты или нет... жрите ослы что дают. Не нравиться, ды нам плевать, нам нормально заплатили.

[@systemfat16]

@@user-fz6eg2nt7z надёжность включает в себя понятие ресурса

[@user-ex7rh2ik5s]

Алекс Кра а ресурс уже не говорит о надёжности??? Или надёжно проехал 50тыр, а потом понеслось. Как на Дастере

[@user-vo7vh1vp5u]

@@user-ex7rh2ik5s а что на нем после 50000

[@_N.A.L_]

После 1,3 турбо + вариатор, выключаю видео. Успел услышать что двигатель от Даймлер-тем более. Ведущий так лижет зад, аж противно

[@user-zz2tn2gs8e]

Жопализ он.

[@user-xs1ly6go4i]

Много пиздежу не по теме...

[@user-lc3wf4kd6i]

И всё это добро развивает 150 л.с., а кушает 92 бензин, ну не волшебники ли даймлер рено?!

[@user-gw4mv1ml1g]

Здравствуйте,подскажите где нормально сделают чип тюнинг двигателя ,буду очень благодарен

[@DyadyaRoma_]

двухлитровый атмосферный двигатель будет??

[@sallar672]

Внешний вид получился отличный, но салон увы старый век. Скучный оч. Буду ждать джили fy11 там хоть есть на, что посмотреть.

[@Oktan241]

особенно на цену там можно посмотреть))))))))

[@Obolon1988]

Оправдаются ну цена же...

[@user-el5fd3oz1y]

Что за супер монитор?? Страшно представить что они в дешёвые комплектации воткнули.

[@user-qh5mp7xd4i]

Ну в Мерседес ГЛС купе за 8млн тоже не особо крутой монитор,и не сенсорный.да-да!

[@user-we7jn3xu6m]

В дешёвые комплектации они выпихнули пустую рамку)

[@user-zo8wb3wu4y]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, очень принципиальный вопрос. Вы пишите, что можно заправлять АИ92, дилеры же и представители рено в россии (по телефону горячей линии) говорят, что только АИ95 И 98. Так можно ли лить 92 или все же не стоит этого делать? Заранее спасибо за ответ!

[@Divanyi_Expert]

Не лей. Лучше 98 лить. Не слушай всяких нищих лохов. Ремонт дороже будет,чем выгода с бенза. А самое главное это разница в вождении. 98 машина реще,тише, едет как сладкая

[@user-vn3ku5zo8c]

Беременный Логан за 1,5 ляма.?????? Реношники совсем зажрались.

[@greg4158]

Капец. Платформа от дастера, салон от дастера, коробку с двигателем от Ниссан взяли, фары от новых Рено взяли и влупили конский ценник. Минимум затрат максимум маржи. Лучше бы новый Дастер привезли.

[@riderul]

А где резинки на капоте от грязи? На тестовом стояли, а тут отверстия есть, а резинок нет.. А салон так вообще от дастера 2 с Украины.

[@user-dk8uj1gb7d]

салон дачии дастер новой

[@user-tm6by6lz7p]

Rider UL Тк поэтому они к нам новый Дастер и не везут. Типа Аркана новая тачка :)) СпиZдили салон с нового Дастера и думают все лошары. И втюхивают это Г за конский ценник.

[@user-ys1kg9nw3s]

Мафон в торпеди стрёмно выглядит как будто коробочку приклеили

[@ilgiz4742]

92 в турбированный двигатель? долго ли проездит?

[@VadimWS]

Про барабанные тормоза даже уже не смешно - "Это даже хорошо - грязь не попадает, колодки не изнашиваются!"

[@user-sd9jr3po2k]

И это за 1419000

[@user-sd9jr3po2k]

Рено ,видать россиян за конченых лохов держит

[@aygoaygovich9602]

@@user-sd9jr3po2k че в барабанных тормозах для лохов?

[@user-yg9nf1mr7q]

@@aygoaygovich9602 архаичность конструкции, да и недостатков достаточно

[@timurzarifov]

@@user-yg9nf1mr7q какая архаичность? В дисковых тормозах для задней оси вообще то тоже есть барабаны, маленькие для стояночного тормоза. Барабаны на задней оси - практичность. Машина в основном тормозит передней осью, сзади тормоза в основном нужны при остановке на склоне, чтоб назад не скатываться, с этим и барабаны справятся на ура. Или может вы задним ходом ездите со скоростью 100км/ч, ну тогда согласен, нужны диски.

[@ottodietrich3000]

За 400 тысяч я бы взял , больше она не стоит .

[@user-qt8wu4qb2z]

за 400 тысяч теперь можно купить хорошо подержанную Ниву разве что, лет 10 от роду

[@ottodietrich3000]

@@user-qt8wu4qb2z Да знаю я , просто про весту говорят , что она должна 300 стоить . А Аркана тоже как бэ в России производится

[@test143000]

Проблема отсуствия у вас денег не проблема Рено. Это проблема ваша. Это даже не интересует Правительство РФ.

[@user-qt8wu4qb2z]

@@test143000 глупый ответ

[@ottodietrich3000]

@@test143000 Ты не понял прикола да ? Бедный ты , жалко тебя .

[@konstantinponkrashov7591]

Наверное была бы еще интересна части аудитории версия 1.3 турбо на ручке, 6 ст. например. Для тех, кто часто буксует, да и вообще предпочитает все контролировать в движении сам). Не планируют в Рено такое, есть информация?

[@user-xf8nw5wp6n]

Идёт очень хорошо. 130 - 140 км в час - 7,5 литра расход. Правда в регионе только один автобан, на которой можно так разгоняться. По городу кушает поболее конечно. Тормоза кто - то написал, что после 120 барабаны плохо работают. Пробовал, не почувствовал разницы. Повторюсь, турбо + вариатор очень хорошо идёт, только вот насколько хватит, это конечно вопрос. Время покажет

[@somebody623]

«Зеркала от дастера - поэтому машина принципиально новая»

[@user-sz5vc1il2s]

Вот именно и торпеда, и крутилки климата, и камеры по кругу, все есть в новом Дастере, который именно поэтому нам и не завезли, а так понравился бы только любителям кросс- купе. А на счёт чип- тюнинга 1,3 рассмешил. Газовые упоры и в Степе есть, не удивил.

[@gordonfreeman9506]

да там всё от других машин рено, кроме кузова.

[@ruslanberkheev58]

Проплаченный обзор, как будто менеджер по продажам.. Дно..

[@alex175157]

А разве последние лет 20 зр по другому делает?

[@cqhamchik]

спроса не будет, делайте логан и продавайте дешевле

[@user-pu6ex7qd5z]

Ты глубоко ошибаешься!!!

[@bednou]

на резинках с капота сэкономили?

[@assilweb]

Хотят втюхать дастер 2 с барабанами по цене икстрейла/кашкай. Как он её хвалит прям не корреспондент а продавец-консультант.

[@nikus20111111]

ну как сказать икса, он в такой комплектации уже будет в районе 2,1 млн. кашкай 1,8 млн.

[@user-dh4ww7ln3l]

Бизнес по русски.

[@systemfat16]

Кашкай - это образец? Этот упитанный бегомотик со скучным салоном из 90-х? Не смеши меня)) А икстрейл - это более дорогая категория.

[@user-dh4ww7ln3l]

@@systemfat16 чувак ты смешон, у кашкая и х трейл одинаковый салон,, из 90,,как ты говоришь, х трейл длиннее и двигатель есть другой.

[@systemfat16]

@@user-dh4ww7ln3l я тебе про цену икстрейла и его размеры, а не про его скучность и убогость кашкая.

[@MrKerchis69]

Мотор шляпа, внутри все дешевое :( снаружи выглядит богаче чем есть

[@andreyshmelev104]

Ну как с каптюром, собственно

[@zikonabizade1461]

Duster - вот норм авто, никаких понтов 😄

[@ArtemOpa]

Согласен

[@user-kh1qf3kq1x]

2jz-gle...4g63 помним.... любим.... скорбим...

[@test143000]

Для вас есть концерны BMW, MB & AUDI

[@9ipoctb466]

1.6 ляма за рено) Доллар за шо ты так с нами((((

[@vitaliyvangreen3894]

Скажи спасибо плешивому сказочнику

[@atrend6123]

за крым

[@user-ce6jx7ve3u]

@@atrend6123 чубатое говно, в твоей недостране все автомобили стоят дороже, чем в России, причем тут Крым?

[@user-hj1hi9fe3t]

Отлично снято! а где это место под мостом с рисунком?

[@kirillkovyazin]

92 бензин для турбовой малолитражки на вариаторе. Выключил.

[@maxkirnt1289]

Расскажи пожалуйста мне незнающему, что именно тебя раздражает. 92 бензин, турбовая малолитражка или вариатор, если вариатор, то почему?

[@iliab3823]

@@maxkirnt1289 сочетание 92 бензин и турбина, здесь имелось ввиду... крыльчатка в итоге по одному месту пойдет, а до этого масложор начнется

[@Frost-hj8pz]

Тоже удивился такому сочетанию и появились мысли сколько людей после этого обзора начнёт лить 92 бензин и попадать на турбу.

[@gordonfreeman9506]

@@Frost-hj8pz А при чём течь турбы и 92-й?

[@test143000]

Милань, дело не в 92 а в том что в России 92 это не 92. Мотр рассчитан на европейский 92 и в этом нет ничего странного.

[@user-cn6gk7xb1q]

По видео понял,что лучше автомобиля на сегодняшней день просто не придуиали еще.....

[@mikhail1872]

Сергей Рой ага😂😂

[@judge3134]

Эта машина мне напоминает улучшеную версию ВАЗ-2104

[@user-wv9nz2kt1n]

Выпускается или собирается?

[@user-dt4bf7lx8j]

Чисто внешне более или менее. А вот начинка, соглашусь с большинством, хреновато. Ещё бы с нашей нивы все напихали.

[@Terminator-T850]

Никогда не думал что скажу это, но, по-видимому, было бы надежнее))

[@systemfat16]

Если бы с Нивы напихали, то получился бы настоящий внедорожник, а не пародия на него.

[@03kz14]

Да куда этому куску французского извеняюсь говна до нашей нивы!его через года два забудут а нива еще долго будет служить людям верой и правдой!

[@tor3789]

Панель точно на нивскую похожа ))

[@maragworld]

Как это не парадоксально но нивовский мотор имеет почти в 3 раза больший ресурс. Сам не верю что это пишу... Но факт.

[@kingofaak]

сзади авто просто космос!!но мотор 1.3 да еще и с вариатор и самое главное от мерседес!!доверия не вызывает от слова "совсем"!

[@user-cc6tv8rl2p]

Гавно этот вариатор мерседеса

[@user-bb2nh6br9w]

Владимир Кузиков вариатор не имеет отношения к мерседесу от слова совсем!

[@plaxxxxxa]

спасибо за обзор! Приятно слушать грамотно поставленную речь корреспондента

[@user-qg8kw6tu8s]

✋ кузов автомобиля оцинкованный?

[@romazello84]

Вариатор, 1.3, турбо, даймлер. Сколько ругательств в одной машине (. Короче, жду рестайлинг !

[@smartasssful]

Барабаны

[@romazello84]

@@smartasssful +1

[@boroda4nik]

??дисплей реношники видимо приклеили потом, вставив его в обувную коробку 😁😁😁

[@hdpawel82]

Такое ощущение что ролик для владельцев Приор и 2114

[@yak3u]

Откуда такие дешевые понты ? Вы тут владельцы ламборджини все ? Илита, блин.

[@user-gb5ch9cj9s]

Расход на сотку сколько??? 30 литров на сотку????? На панели???

[@dmitrychelnokov8430]

сколько ему заплатили? так уж лижет.... особенно порадовало что мотор под 92 бенз... да на мерседесе сидели и удмали как сделать турбобенз под 92 бензин... про барабаны тоже отжег...

[@1987andreyka]

Это чтоб мотор быстрее кончился))

[@user-hx7mv8vt1k]

1,3 турбо под 92й-это вообще перебор с наркотиками)))))

[@ilgizagliullin1]

Ну 30 000 до капиталки на турбо, спокойно можно ездить на 92. А барабанные тормоза это люкс, который русский народ любит. Автор так думает.

[@user-hx7mv8vt1k]

@@ilgizagliullin1 АВтор думает настолько сколько ему заплатили!

[@azizkh.6626]

Камера заднего вида снова не предусмотрена?

[@apselent79]

Авто доводчики дверей есть?

[@user-lc5jk6xj4h]

Когда говоришь вариатор.. Нужно добавлять что это огромный косяк. Отписался о канала. Гавнореклама не интересует.

[@user-tf9se3sn1x]

Блядь так вот они почему не хотели выпускать дастер 2 обновленный , салон дастреа обноволенного . Пипец вариатор и турбо перделка нахрена , если не будет выбора 2,0 атомсферника механика ну или нормальный автомат нахер она нужна эта аркана

[@anikey875]

Только хотел это сказать. Как увидел торпеду, сразу вспомнил Рено Дастер 2, который у нас на рынке отсутствует, так вот салон один в один. Кроссовер "С" класса с торпедой из жесткого пластика, это такое...

[@user-ep2zb2xj3c]

@@anikey875 Вроде 2.0 позже будет, а вот АКПП полноценной -никогда!!

[@anikey875]

@@user-ep2zb2xj3c Да может и будет, обидно, что на Аркану салон такой же дешевый влепили.

[@user-tf9se3sn1x]

@@user-hq6mp4lj3f Пусть будет выбор , разнообразие кто то возьмет себе турбо+ вариатор , а комуто лучше 2,0 атом + механика ,

[@YarriMurom]

Как вначале хаяли Дастер и Логан, а потом на дорогах их не протолкнуться, так будет и с Арканой. Все, что не сделали конкуренты (или не дали на выбор в комплектациях), то в Аркане есть. Впервые на рынок России выкатывают сразу почти полный набор без последующих редизайнов. Подлокотник задний - есть, обогрев по кругу с форсунками - есть, камера заднего вида - есть, клиренс 205мм - есть, полный привод - есть, круиз - есть, двери чистые (заходят за пороги) - есть, дисплей с навигацией хоть встроенной, хоть через ваш телефон - есть. ДХО светодиоды - есть. В топе даже сигналка слепых зон есть, что не найдешь за эту цену вообще нигде ни у кого. Дизайн в кои то веки у Рено не убогий а-ля Дастер. Движки и коробки будут на выбор, но кому то очень забомбили мерседесовский движок на 92-98 бензин и новая Джатко. Будет продаваться эта машина, еще как будет. А хайперы пойдут в следующие видосики кричать про атмосферник с палкой-мешалкой. Но чаще всего сами вообще ездят на метро. З.Ы. Любителям дисковых тормозов (к коим я тоже отношусь) - будет на 10 тыс дороже с ними когда запилят "по просьбам трудящихся". В общей цене - ни о чем добавка.

[@user-wu9qy5zy1x]

А мне понравилась. Только цена завышена. Но наличие полного привода найдет много покупателей.

[@jarnotrulli4936]

смотрел с интересом, но как услышал цену, выключил, не досмотрев до конца(

[@rmblr44]

ВЕСТА 900 СТОИТ ОЛЕНЬ ТУПОЙ НА АРКАНУ ОЧЕНЬ НИЗКАЯ ЦЕНА

[@jarnotrulli4936]

@@rmblr44 ты бы еще с порше панамерой сравнил и написал что цена на аркану очень низкая)

[@user-uq5ws8bj6i]

Цена была в самом конце, как это ты не досмотрел до конца)) Вы лжец!!)

[@jarnotrulli4936]

@@user-uq5ws8bj6i на 32 минуте цена была озвучена, видео 35 минут. Выключил за 3 минуты до конца. Посмотрел не до конца. Конец на 35:07. Абсолютная правда. Как так?

[@artemkazak3789]

@@rmblr44 даун

[@user-jn5rn1fb4v]

Да лоханулся Рено надо было 0,3 турбо с ценой в 3ляма

[@samsprite4781]

скоро ключ будет размером с планшет

[@mebelius_37]

Дастер за 1.6 млн. ? Лучше базовый Тигуан.

[@mebelius_37]

@@alexkropotin8007 богаче, да. лучше, нет.

[@mebelius_37]

@Ильдар Шакиров я езжу на тигуане, не рассказывайте мне про его подвеску. Вот уж где дерево, так это каптюр, вряд ли аркана будет лучше.

[@mebelius_37]

@Ильдар Шакиров пока не покатаешься, не поймёшь. Я тоже раньше думал зачем переплачивать. Потом купил, поездил, и не разу не пожалел. Рядом их не могу поставить, пропасть меж ними. Это надо прочувствовать. Попробуйте.

[@pharaon1963]

@@mebelius_37 то есть Аркана лучше Кашкая? С ее дешевым пластиком?

[@user-fz5cb7zm7r]

Отстой, снаружи красиво, а внутри колхоз, ценник конский.

[@user-zl9dd3hg5o]

Сергей Андреев это Рено, у самого дастер, колхоз😂

[@performanceslvnv5600]

Да где снаружи красиво? Это полный пиздец, никаких пропорций, второй каптюр

[@user-cb9ol8mi1n]

Да когда ж хоть закадровую сьемку покажете, как плюетесь))) обзор дно, все продано, следующий

[@TheMirovingen]

Судя по комментам, машина говно, обзор проданный. Но всё продано на месяцы вперёд - логично

[@user-xg3rn9mz3v]

А можно поинтересоваться, когда на рынке РФ и РБ появятся новые Рено Дастер второго поколения?