Рено Аркана в ремонте НЕ ДОРОЖЕ Дастера! Живой обзор / Renault Arkana repair 2019

[@tvzrru]

А вы, если купите Аркану, будете ее преимущественно сами обслуживать или не станете руки марать и поедете на сервис даже после окончания гарантии?

[@НАШИЦЕНЫ]

А Вы? :)

[@tvzrru]

@@НАШИЦЕНЫ А мы кое-что можем ручками)

[@НатальяРыбина-ж3с]

Что вы такое говорите, производители вас не поддержат! После окончания гарантии мы, конечно же, а как иначе, побежим за новой Арканой, улучшенной.

[@НАШИЦЕНЫ]

@@tvzrru В таком случае молодцы!! Так и должно быть :)

[@ВячеславРубинер]

После гарантии в знакомый не дорогой проверенный сервис загонял бы, ну никак не к оффу.

[@ИгорьБессарабов-л2г]

при всем моем уважении на двигатель 1,3 ставтся вариатор 0,16e а на 1,6 _0,15e это хорошо видно по поддону это разные вариаторы пожалуйста будте внимательны в своих обзорах с вами счетаются вас уважают всем здоровья и удачи

[@eagleandrew7266]

Машина хорошая, есть небольшие нюансы, французские , а вот обзор отличный-он показал и рассказал основные моменты ТО! Давайте в таком духе ещё несколько машин. Кто то из блогеров пел про мерсовский мотор. Возможно, внутренняя часть и мерсовская, остальное по идиотски(по французски). Вообще, после обзора машина лично меня заинтересовала, технически ничего сложного, все просто, а это очень важно для России и СНГ . Посмотрим, как мотор. Думаю, что свои 150 он без проблем пройдёт, по моему, рено сделали хорошую тачку!Чуйка подсказывает, что машина зайдёт. Уважаемые комментаторы, будьте объективны, прежде чем обсирать машину, нужно по крайней мере на ней поездить

[@dimij743]

Надо на ресурс 60 часов За рулем !!! Хоть примерная картина будет)))

[@zweruga1343]

там первым сдохнет вариатор

[@ice-x13]

@@zweruga1343 что-то сомневаюсь я. Современные вариаторы, а тут именно такой, надёжнее чем робот.

[@aleksey1403]

@@ice-x13 вариаторы не любят плохие дороги,типа булыжников,момент на колесе скачет. Там даст слабину

[@ЕвгенийКарасев-н8ш]

по бачку омывателя стекла. Вы говорите, что снимаем пластиковую накладку., Так это же и щетки стеклоочистителя необходимо для начала снять, а у же затем снимать пластик

[@Avantime-Dimasique]

Что проще и быстрее: снять поводки и жабо или скидывать бампер? Вот то-то и оно. Ещё один плюс такого нахождения бачка в том, что его можно разморозить, не снимая. Приходилось мне так делать когда-то давно на Рено Кангу - нужно просто полить горячей водой прямо сквозь жабо сверху в область бачка, и вуаля.

[@ЕвгенийКарасев-н8ш]

@@Avantime-Dimasique спорить не буду. Не сталкивался))). На моих машинах бачки в самом моторном отсеке были. С такой компоновкой ни разу не ездил.

[@ГеннадийЕмелькин]

Щетки не мешают снятию накладки.

[@zapomninavsegda7939]

Проще на теплую парковку заехать

[@ilyapletushov7510]

я тоже не понял, это не плюс а минус, был бы он в передней части было бы проще снять.

[@AlBEREZIN88]

Бачок омывателя имеет малый объем по сравнению с другими машинами. Рено аркана 5 литров, обычные машины 3.5 литра. Дядя вы точно технический специалист? 😄 😂

[@DreambelI]

Спасибо за такой обзор - такие обзоры дают много информации об авто, какую не найти в пресс-релизах. Мне Аркана очень нравится, не часто внешний вид авто вызывает эмоции, последней была Веста СВ Кросс)) Учитывая надежность платформы В0, хороший выбор для наших реалий!

[@АлексейСоколов-л3с]

Нет не хороший выбор ! По опыту !

[@DreambelI]

@@АлексейСоколов-л3с если отвлечься от недоработок первых партий, какие нарекания на авто?

[@АлексейСоколов-л3с]

@@DreambelI У меня аркана 1.3 Выпуск 2021г. Гремит передняя подвеска при проезде лежачих полицейских . Если приоткрыть стёкла то они дребезжат . При заведённом двигателе на режиме паркинг при нажатии на педаль тормоза громкий стук под кулисой! Климат даже на+ 26.5 градусов дует холодным . Сильный скрип передних тормозов начиная с покупки и сейчас уже 9т км . Сидение ходит ходуном . Бачок омывателя на неровностях гремит . Ездили на ней в Крым ночью автоматическая регулировка фар не работает . Да и чехла резинового на насосе высокого давления нет . Все остальные минусы можно пережить .

[@DreambelI]

@@АлексейСоколов-л3с к дилеру ездили? Не хочет устранять дефекты?

[@АлексейСоколов-л3с]

@@DreambelI Говорят технологическая особенность .

[@ДмитрийКлюев-р6и]

Господин Емелькин чаще выпускайте видео.

[@ЛюблюПортвейн]

ненадо

[@1985ivanych]

Видео интересное. Но сама Аркана - продукт спорный. Покупать - то ее будут. Вопрос только , настолько много... Думаю , с двигателем в 114 л.с , данный автомобиль будет более востребован. И судя по всему , и дешевле. А это - очень важно. Машина смотрится более законченной и полноценной , чем тот же Каптюр. Сравнивать ее с Дастером не стоит. У Дастера свой контингент почитателей. Да и машины эти разные. Сравнение с Каптюром , более уместное. Рено сделала себе имя в России , выпуская на рынок простые и понятные машины. Дастер , Меган , Логан , Сандеро.... А здесь турбо , 1.3 и большая машина. Подумайте сами , ведь эту машину , надо потом еще и продать.... С турбо и 1.3. )

[@dirty_arkady]

Сейчас весь мир пересел на турбожвижки, а у нас в России все ноют, что не смогут проехать на нем 100500км и еще и продать его.

[@1985ivanych]

@@dirty_arkady Ну почему же.... Речь о балансе , между массой автомобиля и его способности , передвигаться. Объем - то , всего 1.3. Каков будет ресурс данного агрегата , при ежегодном пробеге 15 - 20 тысяч ? 5 лет ? 10 лет ? А если больше и в городском цикле ? Стоимость новой турбины , знаете ? ) Может в крупных городах , сочетание турбо и вариатора , и будет востребованно. Официальный дилер - то , недалеко... А вот регионы , повторю , выберут вариант с 114 л.с. Он тоже , не айс. Особенно , это касается трудоемкости обслуживания. Но он , хотя бы понятен. А вариатор , вообще отдельная тема. Как впрочем , и стоимость его ремонта....

[@ilyapletushov7510]

Все бы ничего только от рено тут только Меган, остальное Румынская дача, понятно что это концерн рено, но не зря их так и не объединили в европе.

[@ЭдуардПалий-в7о]

1985ivanych я уже много лет катаю на турбине и атмосферник мне не интересен по опреоре ,, не едет ,, и этот 1.3 стоит на мерене 163 лошадки и дует он получше чем 2.0 атмосферник .... в прокатке в Европе я встречал двигателя с пробегом 160 к. Причём на роботе раскручивает он куда круче варика... а что касается варика совсем не ломучая штука причём конкретный Варик на цепном приводе походит долго я уже это проходил..... кстати вот когда я вам пишу рядом сидит мой приятель у него Келеос дизель с подобным вариатором.17 пробег уже за 150к обслуживает его хреновенько но работой доволен...

[@nikmechanic]

Да закончились движки Рено нормальные

[@ВладимирКузнецов-м5в]

Последний был 2 литра и механика.

[@goodcat5000]

Это не движок Рено, это Мерседес.

[@PISEc412]

@@goodcat5000 Совместная разработка, так как двигатель разрабатывать это очень дорого в одиночку.

[@chaipovr]

Когда то деды говорили, закончились двидки нормальные v8. 2литра только сок бывает...

[@glad2seeyou]

@@ВладимирКузнецов-м5в последний?? К9К - неубиваемый, практияечки необслуживаемый Дизель. Пустословите)

[@ВМФФ-г1д]

Просто великолепный ролик, если бы менеджеры это показывали - продажи возросли бы. Спасибо за отличную информацию, многое о простоте решений по удобству обслуживания Рено не знал

[@ИгорьИгорев-з1ъ]

Спасибо .реаоьно зороший обзор .👍👍👍

[@УмудрённыйОпытом]

Слежу за информацией « За рулем» с 1993 года ( в то время по журналам, покупал их каждый месяц!) уровень качества ее постоянно снижается! То недоросли сидит за рулём, то один перец вещает про супер пупер надежный агрегат данного авто на видео! Каноны физики никто не отменял! Достаточно мощный движок (120-180 л.с.) при равных скоростях и нагрузках, будет ходить гораздо больше, чем Ваш 1,3 турбо! Неужели Ваша квалификация не даёт Вам это понять? И ещё вопрос: а почему так сдох Ваш журнал по объёму? Вы же анонсировали супер тиражи, привлекали супер спецов? Реклама сожрала Ваш имидж! С чем Вас и поздравляю! Смотрю иногда журналы 80-90- х годов! Ностальгия по квалификации журналистов!

[@ГеннадийЕмелькин]

Что конкретно не понравилось вам в этом обзоре? Я что, обещал гигантский ресурс этого двигателя?

[@gerkon3289]

Еще один диванный двигателист...

[@ice-x13]

@@ГеннадийЕмелькин Меньше обращайте внимание на спорные личности. Всё нормально рассказали, например мне всё понятно.

[@stepbystep2985]

Емелькин молодец. Приятно слушать, все грамотно, лайк

[@AleksandrTolkachev]

Вариатор, может, всё-таки 016, а не 015?

[@Борис46]

"Техническая среда" - единственный канал, на котором ещё что-то осталось от прежнего "За рулем". Хотелось бы больше видеть такого материала и на страницах журнала.

[@ИгорьКрылов-э3ж]

Почему не все детали указкой показывали?! Сейчас это утрачено!!! А ведь это признак культурного человека!!!

[@александрсорокин-к8з5ы]

Я вот смотрю и не понимаю , если все так просто и недорого ( унификация с дасетром ) , То почему так дорого ?

[@Daniel-zz4qr]

Давайте страховой удар и ценник на ремонт этого чуда

[@ilyapletushov7510]

вот это будет интересно, но мне кажется его проведут после ресурсных тестов.

[@gerkon3289]

В комментах как обычно в основном тазоводы, адепты древней вторички и менеджеры китайского автопрома).

[@youtuber.................]

😂

[@alexbolduinchannel8352]

Очень точно описал)

[@ОлегЛукин-ф8д]

I dolbaiyedy vrode tebya

[@gerkon3289]

@@ОлегЛукин-ф8д о, видно себя в списке почуял).

[@imehatronik]

а знаешь почему нет других?) потому что у "альтернативных" есть 1.5лома на кармане или они жопу продадут в кредитное рабство, лишь бы тешить себя тем что у них новое ведро и гарантия)) которое правда теряет в цене как только выехал с салона процентов 20, но это все хня) у других адептов(коих большинство по россии) таких возможностей нет и живут по возможностям. поэтому берут старые вёдра, которые сыплются потихоньку, чинятся, ездят и не бздят. а в случае чего, так же продаются)

[@dargintinec001]

Люблю технические выпуски, самая полезная серия! Как ты прям прорекламировали Рено в конце видео ) хотя может и действительно все Рено удобны в ремонте, не пользовался.

[@АлексейБогданов-п9г]

Жаль не рассказали про сервисные интервалы, виды применяемых материалов для ТО.

[@egoprozchivalskogo5743]

Так, а вопрос...В заголовке написано что РЕМОНТ Арканы не дороже Дастера? А при чем тут удобство обслуживания и ремонт??? Разные вещи!!! И еще, чего это у Арканы половина рычагов уже рыжие...а местами и подрамник???

[@llkrauler]

Если не удобно обслуживать, то явно не в в Дяди Васи, после гарантии. А это уже дорого. Мне хватило на счет ремней и масла.

[@Furniture_production_is_simple]

Мне нравятся малообъемные турбовые моторы БМВ, в отличии от шкоды и мерседес рено моторов, БМВ откозались от четвертого целиндра, за счет чего диаметер поршня у моторов БМВ больше шатун больше и постели на коленвали шири, для турбового мотора это важно так как поршневая испытывает повышенные нагрузки и в случае стремя целиндрами поршневая получается усиленой в отличии четырех целендровых моторов.

[@12354535]

Если светодиод перегарел, надо фару менять?

[@ilyapletushov7510]

если фара не разборная то скорее всего да.

[@epoim3309]

Где ты видел разборные фары

[@ЮрийРожков-р1б]

Да.

[@trololesha777]

Геннадию сразу лайк

[@ВалераБарбакарь]

Добрый день. Вопрос. Хочу установить на мои автомобиль Аркана защитная сетка радиатора. Дилер против установки защитной сетки. Склоняются к тому что вариатор и производитель против. Так мне объяснили по телефону менжер.

[@Сергей-н2ш9с]

А где содержательный рассказ про самое главное...цепь привода ГРМ...интервал замены и стоимость самой цепи? Зато такой интересный обзор про бачок омывателя...

[@PalichLive]

Бачок на ладе гранте больше в два раза и легче снимается. Турбомотор... Сколько пенсионеров купил их из за экономии топлива. А потом 2,3000 оборотов. И... Спасибо непосредственный впрыск! Нагар такой, что клапаны не закрываются. Компрессии нет. И это 30000 пробега. Позор рено!

[@Вячеславшарж]

@@ДмитрийПетров-б9н Полностью поддерживаю!

[@AlBEREZIN88]

Лада гранта бачок омывателя 5 литров. Рено аркана бачок омывателя 5 литров. У вас совсем плохо с цифрами? 😄

[@Антипилот]

Ну а насчет чистки клапанов из-за непосредственного впрыска через 30 - 70т. км что скажете

[@ГеннадийЕмелькин]

Двигатель пока новый и говорить об этом еще рано.

[@chillipepper3525]

Чистка клапанов? 😳

[@ЮрийШвецов-т1ю]

Да у рено всегда запчасти стоили очень дорого... по сравнению с корейцами вообще цены космос... на оригиналы

[@llkrauler]

А тут еще сервис прийдется искать поприличней. Дядя Вася при замене свечей не хило матюкаться начнет.

[@valerykniahin4438]

Модель вариатора для двигателя 1.6л - JF015E, для двигателя 1,33л - Jf016E

[@СерегаСерега-е1п]

шо то гавно, шо это

[@Divanyi_Expert]

@@СерегаСерега-е1п шо ты лох шо он

[@antontrepachev6565]

Очередной пример регресса автопрома. С ностальгией вспоминаются надежные и неубиваемые ДВС c чугунными блоками K4M, F4R и др. А это очередная понторезка для тех кто не знает даже где ручка открывания капота находится. На вопрос купил бы, ответил бы да, только если бы дали на выбор классический реношный мотор.

[@Divanyi_Expert]

да всем пох на твое мнение,катайся на трамвае

[@Andrey-wn5ms]

У меня меган 1,когда доходит дело до ремонта начинается,тяги 4 варианта,диски 2 варианта,шаровые 2 варианта,наконечники 4 варианта,все разное,нужно снимать свою деталь и идти с образцом.В ситрике и пыжиках старых такая же канитель.

[@ГеннадийЕмелькин]

Согласен с вами, у автомобилей на платформе B0 (Логан и компания) такая же ситуация.

[@llkrauler]

@@ГеннадийЕмелькин Что правда то правда.

[@аррчитод]

Минус этого бочка в том что у него крышка не откидывается, а пытается закрыться назад.Как залить незамерзайку держа 5 литровую бутылку двумя руками?

[@rubikkomar7686]

У меня лейка есть для этого.

[@ilyapletushov7510]

да, просто залить будет не удобно. но некоторые незамерзайки уже идут с гибким "носом".

[@rubikkomar7686]

@@ilyapletushov7510 images.app.goo.gl/AgCUAhDf9nU8Zuhw9. У меня такая 5 л много лет.Переливаю в нее сразу.

[@ordinary7413]

воронка или третья рука помогут. Действительно косяк. Я на логане резал бутылку для воронки.

[@evgeniysavvin5747]

Замена ламп не предусмотрена? Серьезно....

[@igortarabukin]

чего вы пристали, человек кратко рассказал-показал как-что обслуживать надо, вот и все. Пройдет движок 300-400 тыс или нет - время покажет.

[@alisanew6185]

igort коробка точно не пройдет

[@Максуралец]

@@alisanew6185 да и движок тоже

[@романкиреев-д9ф]

300-400)))))))))))для этого движка, смешно

[@karamba777rus]

@@романкиреев-д9ф смешно когда люди рассуждают про 300-400 тысяч пробега, а сами меняют авто раз в 2-3 года наездив меньше 50ооо. Для кого тогда все эти цифры.

[@Divanyi_Expert]

@@alisanew6185 прям точно? прям точно точно?

[@ЮрийГусаков-с9й]

Лайкосик за видосик, удачи.

[@ВМФФ-г1д]

Действительно, покажите пжт, КАК МЕНЯТЬ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР?!

[@АйзекБариев]

ВМФ Ф его там не должно

[@kgdy2]

1,3/150/250 Внимание вопрос:через сколько тысяч мотору прийдет 3,14зда?

[@КостяК-ш9с]

Все производители переходят на турбомоторы. 3,14 еще никому не приходила.

[@artj777]

Нормально ходят моторы

[@PalichLive]

@@КостяК-ш9с то то они у нас по гарантии ремонтируются.)

[@ЕвгенийГеоргиевич-л8г]

@@КостяК-ш9с Одно дело турбировать движки достаточного объема, например начиная с двух литров и более и совсем другое малообьмные турбопукалки. Физику турбинкой не обманешь, расход такой же, а то и больше чем на двухлитровым атмосфернике надёжность ниже, ресурс меньше, а если загрузишся нормально, то и обгонять на трассе стрёмно. Делают эти движки, потому что в Европе, не везде, наверное налог с объема, а не с л.с. Также для снижения массы и для экологии, то есть для потребителя выгоды никакой.

[@alexbolduinchannel8352]

Господин, физику бы подтянуть не мешало. Учите матчасть

[@СергейИванов-д8й5э]

Да остановитесь вы уже со своей Арканой))))) Только ленивый не облизал её))))) Не стоит она 1,5!!!!

[@tvzrru]

А вас кто-то агитирует покупать? )

[@СергейИванов-д8й5э]

@@tvzrru А причем тут агитация????? вы считаете нормальным такое???подкапотное пространство автомобиля за 1.5 мл? Вы считаете нормальным отсутствие нормальной посадки высокого водителя ростов 1.93?? Черт, машина стоит 1.5 и задние барабаны, а обзорщики рассказывают как это круто и надежно? Мотор 1.3 турбо и тут все "специалисты" в один голос, да это отлично не переживайте)))) Ребята, вы там в своей Москве на землю спуститесь)))) У нас полиция печатные станки по изымала, так что скорее всего брать не будем)))

[@tvzrru]

@@СергейИванов-д8й5э Так это ваше дело - покупать или нет. Мы не агитируем - в данном случае лезем под капот конкретной машины. И что конкретно вам под капотом так уже не понравилось - загадка.

[@alexbolduinchannel8352]

Не нужно нервничать. Продажи вам докажут, что выпущен хит, не нравится не берите

[@СергейИванов-д8й5э]

@@alexbolduinchannel8352 ?? Да я спокоен))) Берите.

[@galaxywork1570]

неее, в современном качестве только атмосферник .

[@Divanyi_Expert]

бээээээ атмо для лохов

[@ДенисП-ь7с]

Дизайн на видео лучше, чем вживую, по сути смотрится как лифтбек. Не впечатлило. По начинке и ценам - Тачка не стоит того. Да и места мало в ней. Лучше взять Vesta SW Cross, намного дешевле в топовой комплектации. Только полного привода не будет.

[@yurayar28]

Только бы мотор и автомат в неё для начала

[@Ладно-с9ю]

Согласен места в нем мало, в отличии от дастера на роль семейного авто не подойдет.

[@NUKER_TULA]

Вариатор указывался jf016e, а не jf015e

[@vladimir7839]

Это по сути один и тот же варик. Типа улучшили что то...

[@valerykniahin4438]

@@vladimir7839 Это разные вариаторы. 15-ый это гибрид, в нем внутри двухстепенчатый автомат +вариатор. Ставится на двигатели с крутящим моментом не более 165нм. 16-ый это обычный вариатор, ставится на двигатели с крутящим моментом не более 350нм. И естьеще 17-ый, цепной вариатор, держит момент до 400нм.

[@ГеннадийЕмелькин]

@@valerykniahin4438 Согласен. Конечно здесь установлен не 15-ый. Но я говорил о модернизации на базе 15-го, а это разные вещи. Кстати у 17-го тоже ремень, а выглядит он как цепь. Цепной вариатор работает по другому принципу. Когда-то субаровский вариатор я тоже называл цепным, пока не увидел патент на цепной вариатор.

[@ТимаСолярис]

Скоро не двигатели будут, а пучёк шлангов, пучёк трубок и куча проводов вокруг всего этого.😄😄😁

[@НатальяРыбина-ж3с]

@Александр Римский в центре шар отсчитывает сколько часов осталось до конца гарантии

[@АлександрКремлев-п1в]

Александр Римский а раскручивает его хомяк изнутри

[@PISEc412]

Какая разница. Я даже не заглядываю туда по пол года, и то чисто подлить жидкость омывайки. Машина новая че там лазить. Проездил 8 лет проблем нет, Рено Меган.

[@АлександрКремлев-п1в]

PISEc412 не путайте проверенные временем агрегаты созданные инженерами с новинкой созданной маркетологами)))

[@PISEc412]

@@АлександрКремлев-п1в Ну да теперь остаётся ездить на старых проверенных двигателях, все правильно НАХ нам эволюция)

[@Rabizanovich..]

Я так послушал. Были бы у меня сейчас хотя-бы 500т.руб. Купил бы дастер и не парился я бы.

[@МыколаПитерский-я3ц]

а где ты видел дастер за пол. ляма? он стоит так же как аркана. плюс минус от комплектации

[@Борис46]

500 т.р. даже на Гранту в средней комплектации не хватит.

[@МарсельХусаинов-ю4к]

насколько мне нравятся и уважаемы мною автомобили Рено, ровно настолько же я понял, что Рено у меня, пока, не будет.=)

[@dmitrykudryashov2515]

Отличный, очень грамотный и доходчивый обзор. Всё очень толково. Спасибо. Аркану я конечно же не куплю.

[@АйзекБариев]

Dmitry Kudryashov Логана по - образу и подобия. Но мне для Рыбалко, лишь.

[@АлександрИскатель-к2щ]

По поводу двигла уже многое сказано - хватит нахваливать это говно, дайте 2.5 бензин атмосфер,не нужна нам турбина на моторчике от велосипеда. Глаза раскройте, за МКАД посмотрите какие на фиг турбины и малолитражки! Бензина нормального нет, чего говорить о дизеле. Кстати где дизель на аркане?!

[@sasafarov]

Машина для дюймовочек или мужчин невысокого роста. Металлического усилителя переднего бампера нет. Что с пассивной безопастностью?

[@PalichLive]

О. Все тут) Машина сомнительная очень. Я себе не куплю. Знаю что это такое.

[@gerkon3289]

Усилитель бампера? Для тарана что ли?)) Какое это имеет отношение к пассивной безопасности. Передок должен сминаться гармошной при столкновении, гася энегрию удара. А железная балка в бампере или передаст момент дальше, идт отовавшись влетит в подкапотку или хуже в салон. Я с ростом почти 180 см сел без проблем. Люди повыше меня так же устраиваются нормально. Так что звездеж не по теме.

[@ЕвгенийГеоргиевич-л8г]

@@gerkon3289 Усилитель бампера делается из мягкого металла, например из алюминия, при дтп он деформируется, вытягивается и гасит удар, снижая деформацию кузова. Вывод, он необходим.

[@gerkon3289]

@@ЕвгенийГеоргиевич-л8г удар на 95% гасят лонжероны. А толщина бампера смешная, тем более он установлен поперек удара.

[@ilyapletushov7510]

@@gerkon3289 Посмотрите страховые тесты, нормальный усилитель бампера принимает весь удар. а если его нет удар идет на лонжерон.

[@ЮрийДомнин-г5з]

Машинка получилась интересной, но, озвучьте пожалуйста цену нового движка под замену, и контрактного заодно, только настоящего контрактника, как у японцев, со всеми потрохами. Будет полезно для потенциальных клиентов на вторичке.

[@МихаилКаймаков]

А почему не показали, как салонный фильтр поменять?

[@motodevil.6.6.6.]

Снимать поддон ,чтоб слить остатки масла?...Да вы ребята умеете себе жизнь усложнить.Но как говорится «любые капризы за ваши деньги».Еще бы двигатель разбирали и промывали при каждой замене масла.

[@hiperhiper6419]

При замене масла в вариаторе необходимо очистить ниодимовые магниты от продуктов износа. Учите матчасть!

[@valltroff996]

Это нормально,так только и меняют! Не разбираешься - не пизди!

[@PalichLive]

Снимать обязательно!

[@ДмитрийТрифонов-п9ъ]

Как потерять крышку бачка тормозухи?!

[@rus1ng]

Крестовины идут под кернение. Их можно менять.

[@ДмитрийТрифонов-п9ъ]

Незамерзайка меньше "мерзнет" возле щита, чем под крылом🙂

[@mitsubishilancer5563]

1.3 литра 150 л.с. пыхтеть ему не долго

[@НатальяРыбина-ж3с]

на 3 года до очередного кредита хватит, потом начинается заработок на запчастях

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

Октавия дивагель 14 турбо берут рено аркна покупают

[@ЧёрныйВолк-ц6ш]

Чудо маркетинга в красивой оболочке.🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Хорошо есть Дастер.

[@alfaboygame1588]

В живую машинка выглядит маленькой, отделка салона жесть на выставке стоит1561000, ей цена 1200000 как дастер в топе.

[@chaipovr]

Ее цена такой и будет со скидками через пол года

[@HaTaBcH257]

Первым полетит генератор как на грантах первых был!так что ждём!

[@ЮрийШвецов-т1ю]

Первая полетит турбина

[@lobovuha]

На этом моторе jf016 вариатор , а не 15тый. 15тый на 1.6 стоит.

[@AlBEREZIN88]

Безграмотный специалист на видео.

[@dmitriyb1320]

При покупке аркана бубен и там-там в комплекте?

[@ВладимирИльичев-э3в]

Её,аркану,только что изобрели.Откуда известно дороже,не дороже?

[@VITAlyan79]

Пока что-то поменяешь, встретишь столько НЮАНСОВ... И, кстати, сзади фонари а не фары ))))

[@ГеннадийЕмелькин]

А кто сказал про фары сзади?

[@VITAlyan79]

@@ГеннадийЕмелькин на 12:13 послышалось ))

[@АлександрКорючин-ъ4я]

А замена салонного фильтра???Где он и как менять...

[@ГеннадийЕмелькин]

На том же месте, что и у Дастера.

[@АлександрКорючин-ъ4я]

@@ГеннадийЕмелькин спасибо!

[@АндрейГрачёв-ц1ч]

Становимся на колени, хитро изгибаемся, обдираем пальцы и готово.

[@Виталий-р7о]

Молодцы.

[@ВинДизель-с2м]

Я вижу что движок хлипенький, 150тыс/км и всё! на Париж как в 45-том))))). «Ленинград трэк Вояж»

[@ДмитрийТрифонов-п9ъ]

Так головки не шестигранные, сорванные грани. Свечные другие .

[@TapacBomj]

неужели двигатель не прикрыт декоративной крышкой ? НА вид порнуха какая то, не современно.

[@ГеннадийЕмелькин]

Крышка отсутствует, возможно позже установят.

[@ЮрийСтоляров-р9л]

Как регулируются зазоры в клапанах-гидриками или другая конструкция?

[@ПавелКузнецов-и5я]

вручную

[@TEMUS_SHA]

Там стоят гидрокомпенсаторы, на 3д видео обзоре мотора хорошо видно

[@ОлегФедорин-э3ж]

Желательно купить другое авто

[@ВалерійЗюлковський]

что бьі достать бачок,снимается пласт.накладка с дворниками....

[@Alex-ii5ny]

Надпись vaz на барабане! 11:17

[@ilyapletushov7510]

Вполне возможно, один концерн.

[@alexmaxx4114]

Кузовные детали,и ряд узлов, производят в Тольятти

[@sprivet]

Ну, карданы сейчас без проблем ремонтируют и крестовины меняют. Но Аркана, по сути, Логан в красивом фантике с дорогим двигателем.

[@dmitrijgrigorjev1374]

Тесная она в районе головы ну и в моторном отсеке тоже. Зато дизайн снаружи любо дорого смотреть. Короче женский автомобильчик получился, ждем мужскую версию Arkan.

[@ЮрийРожков-р1б]

У Вас рост выше 2 м?

[@rimrim3556]

ну вот и рено начала делать одноразовые и малоресурные двигатели (((

[@PISEc412]

Это совместный продукт и с чего такие выводы, они ещё и не проехали 50т/км.

[@Вячеславшарж]

Если появится какая нибудь подтвержденная информация, что это мало ресурсные двигатели, дайте знать.

[@GRustish]

Лохан с таким мотором будет?

[@ДенисАндреев-т8р]

Хрен че вы сделаете с бачком омывайки когда там все обмерзнет загадится от слякоти зимой

[@PalichLive]

На вазах проще в разы.

[@PalichLive]

На вазах проще в разы.

[@dagan777]

Крышка омывайки и заливная горловина одного (жёлтого ) . Привет блондинкам которые по совету кого то (залей омывайки под жёлтую крушку) , зальёт ее в мотор. Фильтр в пластиковом корпусе для авто с проходимость как наша нива. Пипец. Цена он называет. Ха. Да ты весь спектр назови, чтобы люди сразу офигели от цен. Блин. Новаяг может она ещё и пробегает, но когда она достанется кому то б/у , вот он пое....ся

[@denman08]

drom купил такую, посмотрим..

[@zweruga1343]

простите а ссылки нет? на дроме не сижу но иногда по ссылкам интересное почитываю

[@ordinary7413]

@@zweruga1343 нет на Дроме пока такого авто.

[@avilgroup]

В итоге вазовский 1.6 обходит 1.3 турбо на ура...

[@zahvatlive4691]

Да запросто. Вон гранты и калины с обычными 1.6 8 клап в такси есть с пробегами в 500т.км и бегают, хотя видел и логаны с 1.6 с такими же пробегами.

[@РусланКораблёв-т4м]

Вазовский и нексиевский движки👍👌, кто бы мог подумать, что в конце 2019 года, мы говорим об одноразовых движках, при том что новое авто заваливает за лям.

[@katkoffman]

Щуп есть, пойду пощупаю

[@sasicuomo9217]

Renault ❤️❤️

[@Тымненравишься-ь7п]

Ремень который натягивается сам - бред полный! Был такой на ристалиге 1,8 Фокуса2. Каждые десять тысяч вытягивается и свистит. Лечится только заменой. Херня полная!

[@Борис46]

А ремень в комплекте с приспособлением для установки стоит 5000р.

[@ЖанБекеев]

В защите можно сделать отверстие для замены фильтра.

[@ЮрийШвецов-т1ю]

Бачек расположен как во всей линейки В0 румынское расположение

[@ИльхамДенисламов-ф7у]

Интересно,какой у него ресурс??1.3-150 сил

[@chillipepper3525]

100-150 тыс с нашим топливом

[@АнтонТрефилов-х1и]

Жопа, маркетологи в деле, доп головки, которых раньше не было, двигло 1.3,ресурс 80 тыс и все ремонт?где разбор двигателя и все будет ясно как и почему.

[@ВячеславАнатольевич-б2ц]

Да откуда в вас столько староверья? 1 л экобусты с тремя цилиндрами в Украине уже 350+тыс проехали. И ездят еще. Какие 80 тыс?

[@alexsey558]

Мужчины стоит смотреть? Проплачено наверно?

[@ВиталийНеберекутин]

Проплачено, машина сделана рукожопами. 3 дня посидел. Это пздц

[@i.XTreme.i]

8:05 Болты заменить на нержавейку болты и проблема пропадёт.

[@АскольдВикентьевич]

Гайки закладные тоже на нержавейку сменить ?

[@etrovich9415]

Пластиковый стакан и катридж вместо нормального масляного фильтра - это плохо. Со временем начнет подтекать по периметру, хотя резинка меняется при каждой замене масла. Уже проходили 'это на моторах Ситроен-Пежо. Прощай надежность моторов Рено, это не России.

[@ГеннадийЕмелькин]

Там масло подтекает не через резиновое уплотнение крышки, а из под корпуса.

[@etrovich9415]

@@ГеннадийЕмелькин У меня подтекало из-за резинки, т.к. в комплекте с фильтром были некачественные резиновые кольца (хотя фильтр оригинал). И это было не один раз, лечил заменой колец от старого фирменного фильтра, который не тек. Потом и корпус начал травить, пока не поменял. Что на Аркане будет по-другому - это француз. Вообще пластик в масляной системе не всегда хорошо, ну сейчас мода на одноразовость двигателей, на гарантию хватит, а там хлебай потребитель.

[@ГеннадийЕмелькин]

@@etrovich9415 Не все французы одинаковые. У Рено в этом направлении проблем меньше.

[@АлександрИгнатов-ы9ж]

А передние фары легко снимаются?

[@ГеннадийЕмелькин]

Со снятием бампера

[@АлександрИгнатов-ы9ж]

Ну тогда не украдут.

[@ОлегФедорин-э3ж]

Поставьте мотор 2.0 и будет вам щастье

[@zahvatlive4691]

Так рено вроде говорили же что будет 2.0 с полным приводом на мкпп.

[@KENlGSS]

1. В Аркане сидел. Супер

[@trudov68]

Минус бачка слышно как плещется

[@user-qq8vx2pp6g]

Василий Трудовмагнитолу прибавь🤣 и слышн ни че не бут. Кк 99 из 96 годоффф👎🏻

[@ordinary7413]

минус только один, крышка не держится в открытом состоянии, тут поможет или воронка или третья рука. Был когда то лога. Легко снимал бачок о размораживал дома. К тому же он находится над мотором и если долго греть машину, то бывало, что он и сам размораживался.

[@романкиреев-д9ф]

дастер и каптюр органичнее, это что то не понятное

[@AlexFWR]

Лажа. Хрен знает для кого машина сделана.

[@BobSmith-qg9wn]

Проблема этой машины это бомжсалон с приклеенным планшетом

[@mihannick-8840]

Захотелась купить пруль!

[@sergeikalinin6752]

Слишком всё хорошо говорите, попахивает ложью, но это не моё дело. Просто научитесь хотя бы говорить правду и будет всё хорошо.

[@ГеннадийЕмелькин]

А где ложь? Приведите пример.