При нажатии на газ, машина душится и не набирает обороты, тупит.
Пікірлер: 246
@Stels3393 жыл бұрын
1)у меня логан 2007 года, 2-й движок стоит, уже за миллион перевалил,я на ней работаю, так вот, у меня этих катушек 8 штук, это болезнь у логанов, а самое главное,нужно чистить фишку которая одевается на катушку,а лучше в эту фишку вливать очиститель карбюратора, а потом через 5 минут продувать, не советую фишку разбирать, из за этой фишки ты можешь поменять, 1)лям дозонд, 2)фарсунки, 3)топлевный насос,4) катушку,5) вырежишь хороший катализатор, ради того что бы она ехала, из за этой фишки я кучу бабла отдал, там окисляется контакты, и даёт плохую искру, в основном на 3 и 4 цилиндр, постоянно их заливает, и идёт перерасход, и самое главное, между клапанной крышкой и котушкой положи резиновую прокладку, подними катушку от клапанной крышки, и забудешь про трещины на катушки, и про саму катушку года на два,в жару катушка греится очень сильно если она лежит на клапанной крышки, хорошая катушка не орегинал фирма магнети марелли 2.000 руб стоит, фиат ставит их в орегинал, езжу на этой катушки уже года 2, так что прислушайтесь моим советом.
@user-ex3bu4sp1c3 жыл бұрын
У меня начала троить это может из за фишки???
@ramanson86163 жыл бұрын
Спасибо
@TvGubka2 жыл бұрын
Чего блин Там три провода приходит на катушку Питание,импульс и земля Или контакт есть,или его нету. Другого не дано.
@user-ti3hi8mg8g2 жыл бұрын
У меня логан начал глохнуть на ходу. Перед этим менялось сцепление думал попал на датчик коленвала решил что зацепили его при работе. Диагностика показала пропуск зажигания во всех четырёх цылиндрах. Думал что попал на котушку. В итоге взял очиститель смазку контактов обработал разъём на катушке глохнуть перестала через три месяца проблема вернулась. Приехал дамой обработал ещё раз проблема ушла опять так и вожу с собой этот балончик.
@AliKhan-vb5vi Жыл бұрын
@@TvGubka не совсем. Бывает слабая искра и без стенда ты её не проверишь. Я в одно время перепаивал модули и катушки, ставил с одних машин на другие, меняя полярность.
@ReVelvetAcidChrist10 ай бұрын
1) НИКОГДА НЕ ВКРУЧИВАЙТЕ ЧЕТВЕРТЫЙ БОЛТ! Иначе оглянуться не успеете, как треснет. Так задумано! 2) ВСЕГДА приподнимайте катушку. В идеале - берете болты шестерки подленнее стандартных, гайки шестерки и на сантиметр-подтора поднимаете над двигателем. Треснет в разы позже. 3) При закручивании крутите по пол оборотика поочередно, иначе можно перекосить, а при должном рвении и треснуть.
@sabzerro59295 жыл бұрын
Молодец. Подготовился к съемке.
@user-lo1he3uu4v7 жыл бұрын
катушка зажигания расходник, дергается на холостых, троит двигло( меняется за минуту) или просто может сделать раскоксовку двигла, и всяких форсунок и мощность явно прибавится) правильно пишут давление топлива проверь, может бензонасосу трындец, ( топливный фильт когда менял) бенз. насос у меня сразу вышел из строя ездил только на первой передачи( моторчик насоса меняется стоит 1200 руб), если руки прямые и можешь насос вытащить) бенз. насос не покупать в сборе, но давление топлива померь. кстати и лямба зонд тоже сменили. а все равно машина мощность не набирала. дело было в насосе. и еще есть журнал ремонт авто своими руками, там проблемы описаные всех расстройств авто, и их устранение, с фото, очень помогают.
@AnOn-hh8tu4 жыл бұрын
а чек горел?
@user-uh6dg3tx4z2 жыл бұрын
Трех минутный ролик, а какие умные коменты. Опыт сын ошибок трудных, и гений...
@user-om9vk9xe3j Жыл бұрын
Спасибо все снял посмотрю катушку
@user-gw7hx1ld2i4 жыл бұрын
Спасибо помогло лайк дал
@user-bz8dr4dd3u4 жыл бұрын
У меня была такая ситуация, машина потеряла тягу, стала будто тонной груженная на обгон хрен обгонишь кого, перебрал всё и диагностику делал ничего не показывало, в итоге сам нашёл, обчитавшись интернета, под водительским сиденьем, под ковролином стык проводов там половина клеммы заржавела и некоторые обломались вовсе из там провод на бензонасос, хреновый контакт поэтому была такая херня, вообще причин много это может быть ДАД или кислородный датчик тоже
@SHEF854 жыл бұрын
У меня была проблема двс заводишь на холодную дергается и глохнет газу поддашь около минуты потом появлялся холостой ход но обороты плавали но ездила. начал экспериментировать поставил старый датчик холостого хода РХХ вроде бы помогло а на утро пропал холостой ход вообще поменял их обратно вернулось все как было раньше дергается и плавают обороты.Решил проверить как реагирует двс на положение дросельной заслонки взял опять же старый датчитк положения дросельной заслонки и подключил не устанавливая и о чудо все пришло в норму только при нажатии газа слышно как подсасывает воздух через отверстие РХХ. Вставил отвертку в датчик и повернул немного и двс задергался и заглох вот и была найдена причина при снятии датчика было выявлено механический дефект не было возврата как бы закусовало и не давало вернуться в исходное положение при повороте его отверткой. до наступления холодов на трассе машина немного дергалась примерно раз в минуту думал поток ветра как бы притормаживал машину на секунду. Еще проехав 200-300 км по трассе обороты зависали и не сбрасывались от 1.5 до 2.5 оборотов.А еще было что после нагрузки обороты не падали так же от 1.5 до 2.5 это после быстрого разгона или когда на буксире товарища до СТО тащил и последнее при разгоне после 3 т. оборотов машина как бы делала рывок и открывалось второе дыхание и начинала ехать быстрей. Это все что перечислил был виной датчик положения дросельной заслонки.Надеюсь что кому нибудь мой комментарий помог!
@user-ms5ki7zw8r4 жыл бұрын
Поправлю-в Логане нет ДАТЧИКА холостого хода, только РЕГУЛЯТОР ХХ, за информацию спасибо, то же иногда зависают обороты на 1,5-2,5т., теперь буду знать где копать.
@yastreb_1122 жыл бұрын
Хотел подтвердить данный комментарий, добавив купите сразу оригинал, была аналогичная проблема
@user-mm2jq2hu1j2 жыл бұрын
Я вас очень благодарен
@Michael-ok4tm9 ай бұрын
В ютубе кроме поднятия на болтах с гайками катушек выше добавляли жароотражающую пластину. Писали что меньше нагревается катушка.
@user-mm2jq2hu1j2 жыл бұрын
Красавчик
@user-zf9ts2sl1v8 жыл бұрын
Была такая проблема логан 2006 1.6, поменял тоже катушку - без изменений! Съездил к официалам, сняли ошибку на выпускном коллекторе лямбду-зонда, далее почитали - ошибок нет, как только выехал от них, опять не едет, только при повторном нажатии акселетора, купил новый лямбдик - вуаля, поехала!!! Мой совет почитайте ошибки и делайте выводы. Удачи
@user-ct1zx5yt8m7 жыл бұрын
Василий Петров н
@artm_fx36455 жыл бұрын
Катушку Поменял - помогло. Через год затроила уже на горячую, выскочила ошибка по лямбде, поменял лямбду - ничего не изменилось, поменял ДАД - троить перестала но при резком полном открытии дросселя всё равно затуп остался - Грешу на датчик температуры воздуха во впускном коллекторе!
@user-rk4iw6uv2u6 жыл бұрын
Федералы неисправность не нашли, нашел сам, кому нужна такая гарантия?!
@user-co2po2eu5v4 жыл бұрын
Почистити фильтр грубой очистки Нада И все заработает.или поменять.
@user-kl8rc3cm2e6 жыл бұрын
У меня предыдущая машина 14 2004 г.в. с пробегом под 300 т.к. и форсунки ни разу не менял и в замене нуждается.
@user-dy9wf7rx1l2 жыл бұрын
У меня трещины и пробои пошли сверху, взял электроперчатку резиновую, отрезал ей кончики пальцев, продел в них провода и после того как вставил их на место натянул отрезанную часть перчатки на катушку, провода зажал стяжками в таком виде уже эксплуатирую машину лет пять, пора кстати менять перчатку слегка сопрела. машина 2007 пробег 200 тыс
@user-sl5tn2xb7w Жыл бұрын
😂 гениально
@thepositiveenergyofamusic7592 жыл бұрын
Ну или свечи. У меня такое же, но двиг 1.4. Полезу смотреть катушки :)
@user-mm2jq2hu1j2 жыл бұрын
Мне очень помогли
@seledka19796 жыл бұрын
На моём свечной провод был пробит на первом цилиндре,коротил на корпус. Тоже тупила больше 80 не ехала двигатель глох на холостых и при зажигании.И чё только не передумал. При заведённом двигателе и открытом капоте слышны щелчки в районе где расположены свечи. В момент щелчка сразу же происходит сбой в работе двигателя. Найти прогоревший провод можно разными способами мне хватило визуального осмотра. Видна белая копоть в несколько миллиметров и небольшая дырочка толщиной с иголку.Заделал дыру герметиком и замотал основательно изолентой. Проблема исчезла.
@seledka19796 жыл бұрын
Если обороты нестабильные ,то падают то увеличиваются скорее всего виноват датчик положения дроссельной заслонки. Тут только замена он не дорогой. Можно взять на разборе.И лучше взять с собой друга электрика чтобы сопротивление проверил на датчике. Данные без труда можно найти в интернете. Если обороты от 1500 и выше вероятно прохудился шланг от адсорбера. Может на самом адсорбере может по пути может на двигателе. Короче двигатель просто сосёт воздух из атмосферы.На край можно подсос в двигателе закупорить.
@user-cb5sk1no9t5 жыл бұрын
Логан 11 год,пробег 440тыс,дёргался на холодную+при нажатии на газ был провал,повторное нажатие и ехала,на светофоре останавливался-обороты плавали..менял и датчик дроссельной заслонки и свечи и катушку и бронепровода и раскоксовку делал...потом пошел звук как пылесос из крышки бензобака,открываешь при заведенной и пропадает.решил отключением абсорбера. Снял штекер,загорелась ошибка,но ни провалов,ни троения ни оборотов плавающих нет. Абсорбер менял менее полугода назад,старый родной пострадал в аварии. Брал оригинал- видимо палёный был.
@pozarnic2 жыл бұрын
Тоже после аварии тупила машина.Все поменял и обсорбер тоже.Но тупила так же.Все сделал.В результате один электрик кое как определил что обсорбер новый просто неисправен был
@user-tt4ij2ux7p2 жыл бұрын
@@pozarnic то есть адсорбер влияет на динамику?
@pozarnic2 жыл бұрын
@@user-tt4ij2ux7p да.Но не у всех авто.
@user-tt4ij2ux7p2 жыл бұрын
@@pozarnic он на разряжение во впускном коллекторе влияет на машинах с ДАД?
@simson27094 жыл бұрын
Была проблема!Машина тупила дергалась.Сьездил к диагносту свечей.Он проверил провода и модуль зажигания. Все ок.Свечи поменял полетела))))
@Yagonn-Donn310 ай бұрын
А если катушка из двух гнёзд бьет сама в себя когда провода вытаскиваешь это нормально? 2 бьют а другие 2 в порядке.
@MrVasya745 жыл бұрын
Я вылечил заменой прокладок впускного клапана.
@dena54986 жыл бұрын
*В трещины (промыв спиртом) нужно заливать не герметик, а секундный клей жидкий, лучше немецкого качества, а после подождать часа три пока всё это засохнет*
@ufo41283 жыл бұрын
Это всё бестолку на время
@777Michas7772 жыл бұрын
Может ты не в курсе но предел цианоакрилата (любой секундный клей)+80гр, клеить только специальным клеем, возможно 2х компонентным.
@user-zg4zk1qt6p7 жыл бұрын
прежде чем распределительную коробку зажигания снимать проверил бы ночью или в закрытом гараже пробивает она на корпус или нет.
@ssboss68653 жыл бұрын
У нее обмотки экранированы стальной лентой, концы которой выходят под болты крепления. Если пробой внутри - хрен там что увидишь.
@user-ov1it1cx3q6 жыл бұрын
Абсорбер заглуши и все решилось
@user-tn4kc3ik9r4 жыл бұрын
А ничего что на логанах есть ещё движки к4м? На всех, блин😆
@bitcoin62743 жыл бұрын
Бензонасос или клапан давления топлива
@ufo41283 жыл бұрын
А пробег какой ???
@user-nd3sr5qc9x9 ай бұрын
Та же история была, спасла замена катушки
@user-kg2tr7ig4q6 жыл бұрын
Я датчик абсолютного давления поменял(он надломлен был) и все стало нормально рабтает ровно на педаль реагирует четко( и что интересно датчик сломаный который был снят и штекер просто болтался Но пока ехал до магаза без него работала без провалов так и доехал у магаза поставил новый и все четко
@Oleg789i4 жыл бұрын
От датчика абсолбтного давления двигатель не троит. Тоже менял ДАД, но не из за того, что троила, а потому что обороты были очень высокие на холостых.
@user-ti3hi8mg8g2 жыл бұрын
@@Oleg789i а могут из за этого быть низкие обороты? У меня держит 600 на холостом не дёргается работает ровно. Но 600 оборотов.
@Oleg789i2 жыл бұрын
@@user-ti3hi8mg8g Если ровно работает и не глохнет когда останавливаешься резко, то всё нормально. Возможно просто стрелка тахометра сбилась. Лучше сверить у диагноста.
@user-ti3hi8mg8g2 жыл бұрын
@@Oleg789i нет обороты реально низкие.
@vyacheslav90242 жыл бұрын
@@user-ti3hi8mg8g И у меня вообще 550 но при этом стабильно и без дискомфорта - не заморачиваюсь.
@user-fe3jn7ry8e7 жыл бұрын
чек горел?
@nikolaykharytonov79747 жыл бұрын
Померяй давление в рампе! Было такое, сменил насос и всё ок.
@user-rs9xr2qe1i7 жыл бұрын
да да все верно
@poedempoedim9996 жыл бұрын
а какое давление должно быть ?
@mediksX3 жыл бұрын
@@poedempoedim999 3.6
@user-mw5lv2ov5e4 жыл бұрын
У меня логан 2013 года. Пробег 760000. И форсунки ни разу не чистили и катушку ни разу не меняли и в движок ниразу не лазили. Только в коробку .
@losevserg4 жыл бұрын
Ну клапаночки полюбому нужно отрепетировать!
@user-mw5lv2ov5e4 жыл бұрын
@@losevserg ну это само собой .
@staszinovev6783 жыл бұрын
Да, если на относительно свежей машине сразу даёшь пробег большой - то так и должно быть, как у вас. Но в видео речь о машине, которой 10+ лет. И за этот период она проехала не более 200км скорее всего. От этого, от малого пробега - и вылазят проблемы: все резиновые детали приходят в негодность. Будь то пыльники, кольца, прокладки... И да, смазки так же все(!) теряют свои свойства. ....у меня, например, при целых заводских пыльниках - запустели враз обе гранаты. Пришёл к выводу, что смазка ШРУС просто пересохла, была раскидана по площади пыльника, отвалилась и крошкой испортила трипоиды внешних шрусов....
@solik357 жыл бұрын
Тоже была такая проблема... Заменил треснувший модуль зажигания и поставил под него прокладку паронитовую. Больше проблем не было. Логан 1.6, 2007 г.в.
@user-ee8sm7jh3d6 жыл бұрын
solik35 а чек зажигался когда троила?
@Oleg789i4 жыл бұрын
?
@6ejiapyc6955 жыл бұрын
Проблема в клеме на зажигании, если целая катушка. У меня тоже самое было
@user-xp8rk2ly4x4 жыл бұрын
Такая же проблема.будьте добры поподробней в какой клеме?
@oleh_-UA4 жыл бұрын
Можно подробнее?
@user-uy2wh7zh4o6 жыл бұрын
Поставить прокладку между клапанной крышкой и катушкой, так дольше она ходит... Типа той, что служит шумкой моторного отсека..
@losevserg6 жыл бұрын
Роман Р. В полне возможно.
@mayakrazuma49455 жыл бұрын
Катушку можно приподнять шайбами на 5 милиметров спокойно, что бы не касалась нагретого двигателя или подложить прокладку из асбеста или аналогично термостойкого материала
@user-ul3cm3mi6m5 жыл бұрын
поднял катушку подложив 3 гайки на 8 и под катушку подложил кусок гофро картона. трешины залил эпоксидкой после просушки катушки на котле отопления или на батарее.мне кажется машинка поехала резвее.
@someoyou3 жыл бұрын
Тепло через болты тоже передается на железо катушки, но может чуть меньше чем ее контакт с клапанной крышкой. Лучше брать другого типа катушки или нового образца
@user-uu2uc3ls1x2 жыл бұрын
Виброизол 2мм снизу наклеить на катушку
@user-pk6dm3tv1j3 жыл бұрын
Как вариант , датчик каленвала
@user-ty1rw3xd4p4 жыл бұрын
я пистолетом стержневым трещины заклеил
@user-wp8hk4cg9g Жыл бұрын
Подскажите рено логан 1.4 при разгоне с начало дерниться потом набирает обороты, хорошо слышно на 2,3 передачи
@losevserg Жыл бұрын
Добрый день, ну причин может быть много, как говорят любой стук наружу вылезет. Изначально начинать нужно с того, что не требует затрат на ремонт. Думаю сначала проверить бронепровода (пробивают или нет, нет ли окисла от воды в колпачках), если всё норм то посмотреть свечи, всели они работают (залиты, закопчёны и т.д)- при необходимости заменить, если не помогло, то искать причину дальше. Промыть дроссельную заслонку, заодно посмотреть катушку на трещины. Заменить фильтр грубой и тонкой очистки топлива и т.д.
@vaelsk4 жыл бұрын
На всех Рено она)
@yumax1982 Жыл бұрын
У меня на газу едет отлично, а на бензине есть провал в диапазоне 1800-2000 оборотов, потом подхват, иногда даже резкий, бензонасос из-за этого сменил, зря, свечи новые, катушка нового образца, эти не трескаются вроде, да и на газу проблем же нет, в холодную погоду провалов вроде нет, куда копать х.з.?
@xiaomiredmi36042 ай бұрын
Аналогичная проблема
@user-xd6fo3uz2o4 жыл бұрын
У меня логан прошол 400 000 завтра поеду катушку менять
@user-uy2wh7zh4o Жыл бұрын
У меня на Логане порядок бронепроводов иной...верхний левый - первый цилиндр, рядом второй, ниже под вторым третий, и нижний левый, четвёртый.
@user-ls2yk7xl1i5 ай бұрын
Не говори ему об этом, пусть дальше ищет почему она "не дергается и тупит"
@ssboss68655 жыл бұрын
Блин у меня символ 2004 года уже 270000 никогда ошибки не выскакивали, вроде едет нормально. Может с ним что-то не так? Но едет же нормально...
@user-ur3pq6et5b7 жыл бұрын
третий день офицалы не могут найти причину в провалах на второй.поменяли все что можно.
@samvolynets69395 жыл бұрын
значит это не офицалы а уникалы
@user-nx2vv6qf8m2 жыл бұрын
При разгоне до 2000 оборотов провал шёл? После 2х тыс оборотов все норм? Если так то скажите как исправили?
@user-oj7im8lx8c2 жыл бұрын
@@user-nx2vv6qf8m нашли причину? Поделитесь, пожалуйста...
@user-vn2fs8nu9dАй бұрын
Чем кончил
@Gosha246 жыл бұрын
Рено логан на холостом идеально, начинаешь ехать- дёргается пока не наберёт оборотов до 2000-2500, потом опять всё отлично, тянет хорошо! в чём может быть проблема? подскажите.
@losevserg6 жыл бұрын
Gosha 24. - Ну по сути то проблем может быть несколько. Начните с малого, когда меняли свечи? Если свечи нормальные, то проверте не пробивают ли бронепровода. Проверяют их элементарно. Заедте в гараж, выключите свет, что бы была темень, или ночью в полной темноте, заведите авто и посмотрите на бронепровода если светятся, то их надо менять. Ещё может быть проблемма из за форсунок при холостом ходу ей хватает подачи топлива, а при давлении впрыска топлива на оборотах, какая то форсунка не доливает, и по этому идёт не хватка топлива в одном из целиндров и машинка начинает дёргаться. Так же катушка распределителя зажигания она крепится к блоку, и из за постоянного перепада температуры и вибрации двигателя на катушке образуются микро трещены. И при определённых оборотах двигателя она простреливает на корпус, чем создаёт не полную подачу электроимпулься на свечу. ( если менять, то на бош). Ну в общем как говорится проблем может быть много, мой совет такой:- сначало проверить бронепровода, т.к. это бесплатно, потом свечи, затем катушку и промыть форсунки. А если отдать на сервис то за то что вы сможите сделать сами с Вас слупят бабло. И не факт что вылечат. А так Вы хоть знать будете что всё проверенно и какие-то узлы поменяны.
@Gosha246 жыл бұрын
спасибо)
@user-sd7er4tu8d5 жыл бұрын
Такая же ерунда. Свечи, провода, катушка новые. Нашли причину?
@knife12515 жыл бұрын
Артем Вертюхов, меняйте датчик абсолютного давления и будет Вам счастье!
@user-sd7er4tu8d5 жыл бұрын
@@knife1251 не помогло
@user-bz2wc2nu3v5 жыл бұрын
Проверь фильтр в бензонасосе. Была така же проблема но только в жару.
@kreved524 жыл бұрын
Тоже в жару не едет и дёргается при разгоне
@dastan31583 жыл бұрын
Щас попробую
@user-lj4uz1zy4w Жыл бұрын
Что именно было в жару,у меня такая же проблема.Как холодно,так все нормально как в жару не едет глохнет.Что делали?
@user-yp6bv6wt1h11 ай бұрын
@@user-lj4uz1zy4wчто было у вас? Сандеро 1.4 тоже тупит
@KolyanRND10 ай бұрын
Автор-мамкин диагност. Сразу поедет менять форсунки. Хоть бы простым OBD-сканером почитал-бы. Стоит копейки пл сравнению с форсами. Че бензанасос не меняешь? Вместе с бензобаком желательно. Если умелец такой, сделал бы простейший дымогенератор из сигареты, проверил бы подсосы на впуске. Нет, менять форсунки. И еще эту дичь людям в уши лить.
@antonklimyk18752 жыл бұрын
Проблемы такие же как у вас только катушку поменял а проблемы остались что может быть
@losevserg2 жыл бұрын
Скорее всего лямда зонд. Не правильно даёт распределения воздух-топливо. Кстати было у меня тоже самое. Но смотрите, лямда бывает разная отличается по цветам проводов, размером. И производительностью.
@user-xf6xc1in8k4 жыл бұрын
С катушкой проблема типовая на всех логанах(катушка стоит НА КОЛЛЕКТОРЕ),конечно трескается и впитывает влагу и как итог,падают обороты,неправильная работа.Нашел выход из положения на форуме,между катушкой и коллектором по гайке на болт большего диаметра(как прокладку) и между самой катушкой(под нее) и коллектором вырезал паранитовую прокладочку (цена вопроса рублей 100) и вуаля,новая катушка уже больше 3 лет без проблем без трещин,пробег тыс 100 накатала
@user-ku2ii3ll9f2 жыл бұрын
Надёжность Логана?????? Какая????? Комментарии!
@vyacheslav90242 жыл бұрын
@@user-ku2ii3ll9f ну хотя бы под 200к с нуля без ремонтов вообще.
@user-ls2yk7xl1i5 ай бұрын
Так поведай нам о надежности БНВ
@user-zj8hg9jz5x5 жыл бұрын
Я подключаю ДАД машина не едид тупит обороты плавают отключают работает ровно чучу ь дольше заводится и лежит обороты 900
@user-oo2qy2xn8o Жыл бұрын
как решил?
@user-oe9gd4oo3g3 жыл бұрын
Всем двс подскажите пожалуйста может кто сталкивался логан 1.4 7 год у меня на оборот в жару после езды на скорости начинает дёргатся и тупить как буд-то кто-то держит за жопу и все это происходит при нагрузке а холостом стоит работает и набирает ровно обороты
@alexandrsverchkoff80033 жыл бұрын
такая же фигня! бывало вообще больше 20-40км/ч. машина отказывалась ехать! были подозрения на сцепление, т.к. при пробуксовании, не раз появлялся запах паленого сцепления...
@ufo41283 жыл бұрын
Пробег то какой ??
@user-ee8sm7jh3d6 жыл бұрын
А чек зажигался ? Когда была треснутая катушка.
@losevserg6 жыл бұрын
Доктор Шиза. Нет. Поэтому я и не думал что есть ошибка.
@staszinovev6783 жыл бұрын
Не зажигается. Проверено.
@ufo41283 жыл бұрын
На 4 болте резьбы нет вот она и на трёх ...
@user-uj9nz4co1g2 жыл бұрын
Друзья, может кто сталкивался. Логан 1.4 06 год, на холодную приходится крутить движок дольше обычного, на горячую - с полоборота. Но если покрутить на холодную один два оборота, потом выключить зажигание и заново покрутить, то заводится с полоборота. Что может быть? Может было у кого тоже самое?
@losevserg2 жыл бұрын
Замена датчика ДМРВ должна помочь, ну и заодно замена свечей с промывкой дроссельной заслонки.
@user-uj9nz4co1g2 жыл бұрын
@@losevserg спасибо!
@user-qd7ln9qf2d2 жыл бұрын
Было такое же, почистил клемы замка зажигания (они пригорают) и все Ок
@user-uj9nz4co1g2 жыл бұрын
@@user-qd7ln9qf2d спасибо!
@user-ls2yk7xl1i5 ай бұрын
Откуда у Логана ДМРВ?
@user-zi2gd5sw9m6 жыл бұрын
катушка не причем, датчики рабочие, заводится, не троит, но тягу не развивает... одинаково, на газе и бензине.
@8tshk84 жыл бұрын
В любой непонятной ситуации чисть дроссельную заслонку и регулятор холостого хода
@user-xk6bp1bz7p4 жыл бұрын
Грм проверить перескочил так бывает
@user-fy3ft6iq3k3 жыл бұрын
Тоже газ и бенз, едет вяло зимой. Иногда прет. Что делать.?
@user-yb5ep6lc7h4 жыл бұрын
У меня такие же симптомы полностью исправились удалением катализатора
@losevserg4 жыл бұрын
А у меня, только заменой лямбдо зонда!
@user-yb5ep6lc7h4 жыл бұрын
В общем делись проблемами и решениями их
@user-rh4tl9ve2m3 жыл бұрын
@@losevserg а если не работает второй датчик лямбдо зонт , который внизу стоит , тоже не будет тяги и перерасход топлива будет ?
@losevserg3 жыл бұрын
@@user-rh4tl9ve2m Да, проподает тяга и дёргается!
@user-rh4tl9ve2m3 жыл бұрын
@@losevserg странно, у меня не дёргается .... У же как год езжу с ним .. перерасхода вроде не замечаю. Тяга осталась прежней .
@darkhunter90014 жыл бұрын
после замены тоже самое. давление в рампе 3.8 . хер пойму шо делать
добрый день подскажите что может быть, на рено логан 1.4 к7j газ-бензин на холодную запускается хорошо но через 5-7 секунд обороты падают и плавают как будто троит мотор дергается и трясется г дето секунд 40-60, потом обороты стабилизируются и все нормально, на диагностике был у многих, никто ничего не видет, говорят все нормально.
@losevserg4 жыл бұрын
Может быть проблема в датчике холостого хода. Попробуйте промыть, протереть. И диагностику надо делать именно в тот момент, когда троит.
@MrMaxelf4 жыл бұрын
Проверяйте герметичность впускного тракта дымогенератором ! Скорей всего подсос воздуха после дроссельной заслонки !
@nobodyfreeman11742 жыл бұрын
Здравствуйте, тоже самое, решили проблему?
@user-cm6qd9nq7j2 жыл бұрын
@@nobodyfreeman1174 решили проблему у меня тоже самое
@kazhem29175 жыл бұрын
Заменил сначала свечи, далее провода и далее катушку, стало лучше, но всё равно иногда на холостых работает не ровно, а при разгоне провалы, заезжал к диагносту, ошибок нет. Что за ерунда??
@losevserg5 жыл бұрын
Заведи авто, а потом открой крышку бензобака, и послушай! Есть ли звук, какбудто воздух всасывает. Если да, то читай коменты, кто то писал из за чего это хрень. Я сам не пробывал. А ещё можно попробывать крышку с бака снять и проехать, будут ли провалы. Мужики пишут, что абсорбер надо заглушить.
@user-ik2fu9vx9h3 жыл бұрын
@@losevserg что такое абсорбер
@mansurzaidov47613 жыл бұрын
@@losevserg а где этот абсорбер стоит?
@losevserg3 жыл бұрын
@@mansurzaidov4761 в районе правого колеса за защитой, за бампером.
@user-uu2uc3ls1x2 жыл бұрын
Регулировать клапана
@kamera4545 жыл бұрын
А диагностика проблему с катушкой не показывает ?
@losevserg5 жыл бұрын
Раньше не показывало. Может сейчас есть какие небудь новые программы по диагностике.
@darkhunter90014 жыл бұрын
показывает пропуски зажигания
@user-kq1dp5zh2r Жыл бұрын
Добрый день! Скажите пожалуйста На сирой погоде машина троит! Уже 3 раз меняю катушку Не проходит не как! В нормальной погоде не трость рено логан 1.4 газ бензин
@losevserg Жыл бұрын
Броне провода, свечи! Заменить!... Замена топливного фильтра тонкой очистки. Ну а если троит на газу, то (бронепровода, свечи.) Заедь в ночью в самую темноту, открой капот и посмотри на броне провода. Если при заведённом двигателе они светятся синеголубым, то меняй не задумываясь!
@user-kq1dp5zh2r Жыл бұрын
Спосибо большое! Поменяли всё свечи провода и катушку) когда на улице дождь начинает троить и глохнет
@user-kq1dp5zh2r Жыл бұрын
Не знаю в чём проблема
@losevserg Жыл бұрын
@@user-kq1dp5zh2r Добрый день! Ну как вариант, если при сырой погоде начинается такая хрень, можно попробовать поменять датчик ДМРВ. Можно у товарища попросить перекинуть что бы не покупать. Если поможет то замена. (Поставить дмрв и побрызгать распылителем с бутылки, ну 🤷♂ типо дождик, сделать сырость!.]
@user-kq1dp5zh2r Жыл бұрын
Спосибо большое) хорошо сделаю Потом напишу🤝🤝🤝
@sindbad93 Жыл бұрын
У меня такая же беда, запуске начинает терять обороты, практически до 0, секунд 5-10 подёргиваний и на 15т оборотов скачок и всё приходит в норму, работает как часы, при нажатии на газ на любой передаче начинает захлёбываться и только при нажатии на сцепление для набора оборотов она перестаёт тянуть обоз😮😢
@kotia88386 ай бұрын
Тоже самое катушки, резинки, датчик холостого хода, свечи, провода все менял по этой причине, как только сырая погона начинантся
@umidjanpalpiev15116 ай бұрын
Я тоже не нашол кто небут нашол эту причину
@user-hm1dk7tb2u4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня новая машина пробег 60 т не тянет движок на месте обороты есть а как сцепление отпускаю не педаль газа в пол уже при отпуске сцепления машина еле еле набирает обороты с перегазовкой с места можно прокруть на вторую переключаю отпускаю сцепление всё носом в асфальт и опять тупит на месте обороты есть но в движении как трамвай ели ели да и в движении качаю педаль газа нету отклика только при плавном нажатии поедит убераю ногу с педали газа всё движок как будто умерает надо поддерживать движок педалью газа. Спасибо большое всем кто ответит
@losevserg4 жыл бұрын
Проверь давление в цилиндрах. Проверь работает ли топливный насос и нагнетает ли он давление топлива. Может засратые топливные фильтра или сеточка на топливном насосе. Если всё норм, то надо искать дальше.
@user-hm1dk7tb2u4 жыл бұрын
@@losevserg спасибо за ответ насос проверен 4 отмасферы сеточку поменяли фильтры постоянно меняются
@vahanvarderesyan11873 жыл бұрын
Эмиль Алыев привет и в чем было проблема у меня точно такая же история
@user-ym9lx9ho9n4 жыл бұрын
255000 пропала тяга бензонасос менял грешу на фильтр тонкой очистки в баке.
@losevserg4 жыл бұрын
Так в баке его нет! Там сетка грубой. У меня тяга тоже пропала. Грешу на лямбду зонт. Уже купил 3500р. Буду ставить 22.08 сниму видос выложу. Расскажу подробно.
@user-ym9lx9ho9n4 жыл бұрын
@@losevserg Ты будешь удивлен, но скажу тебе по секрету. Не знаю как после 10го года выпуска, но до есть и он находится тоже в баке. Он находится в корпусе той конструкции где и бензонасос и фильтр грубой очистки крепится. Бензонасос как раз внутри него стоит. Посмотри на Ютубе есть в других видео.
@user-nv1lx2fw7c4 жыл бұрын
...ты поменял насос... а фильтр не?! вот ты даёшь (он по регламенту каждые 30к км под замену)
@user-nv1lx2fw7c4 жыл бұрын
Вот заказал, ребята с драйв2.ру посоветовали N1331054 номер, если чо.
@user-ym9lx9ho9n4 жыл бұрын
@@user-nv1lx2fw7c если честно то я и не знал вообще что он есть. Да и много кто и сейчас не знает про фильтр тонкой очистки в баке. И он кстати вроде вообще не через 30000 км а на много больше должен служить. Просто все зависит от топлива.
@user-RemAvtoSav4 жыл бұрын
Мучуюсь уже дня два, при нажатие на педаль провалы не ровный холостой тупит. Форсунки мыл, абсербер заглушен, грм проверен, провода, катушка, свечи поменяны подсосы убраны датчмюики новые, давление насос лупит около 7 бар, фильтры новые. Все что делали ничего не помогло. Да и катализатор выкинули. Ошибок на компе нет!
@losevserg4 жыл бұрын
У меня таже хрень. Сегодня поменял лямбду зонт, холостые выровнились, но на трассу не выезжал для проверки времени небыло.
@finomen93134 жыл бұрын
Я мучуюсь уже неделю, на холодную болие или мение норм, как только маленько нагреется начинает душить, потом обороты плавно падают на сотню " сука ")) глушу пускаю заново 10мин.норм потом опять такая же х.... поменял РХХ. хер в нос.
@finomen93134 жыл бұрын
Два диагноста кричат все впоряде !!! Голову ломаю пизд...!!! Логан 1.4 6год
@user-RemAvtoSav4 жыл бұрын
@@finomen9313 Я наконец то решил проблему! Сорвало шпонку на шестерне распредвала и сместилась она на один зуб, болт зажат как надо был, почему так и не понял. Компрессия была 9.5 во всех цилиндра и давление в коллекторе 650.когда отреставрировал шпонку и собрал все компрессия 13 и давление стало 300 и ракета полетела как новая. Клапана не погнуло!
@finomen93134 жыл бұрын
@@user-RemAvtoSav завтра поеду есче к одним умным головам , посмотрю что они предложат , если что выдам вашу проблему .
@ve4no_molodoi452 жыл бұрын
Может кто знает, Рено Логан 2006 K7J не разгоняется больше 40 км/ч?
@losevserg2 жыл бұрын
Причин много, и сразу лезть везде не нужно. Сначала диагностика. Может датчик какой! 🤔
@NaturalistBody Жыл бұрын
Датчик скорости
@Butchervlad9 ай бұрын
Паронит под катушку кладут еще ...
@moskitt93244 жыл бұрын
А если трещин нету ?
@losevserg4 жыл бұрын
Она может сама на себя пробивать.
@user-ih4ww4dt4f5 жыл бұрын
Народ смотрите уплотнительные резинки на впускном коллекторе
@MrMaxelf4 жыл бұрын
У моего Логана подсос воздуха был под дроссельной заслонкой.С завода был прикручен только одним прижимом, сэкономили как и с модулем зажигания.Прикрутил второй прижим и ошибка по пропускам воспламенения исчезала ))
@user-nc5mi7bs7n2 жыл бұрын
@@MrMaxelf такая же ерунда
@vyacheslav90242 жыл бұрын
@@user-nc5mi7bs7n а чем именно намудрил прижать?
@user-nc5mi7bs7n2 жыл бұрын
@@vyacheslav9024 нашел подходящую пластину и по-моему там саморез толстотелый
@user-or5ut1dq6i4 жыл бұрын
У ТЕБЯ ПРОВОДА НЕ ПРАВИЛЬНО ПОДПИСАНЫ
@losevserg4 жыл бұрын
Всё правильно!!!
@user-uh8ek1cb8n3 жыл бұрын
Да да 😄 я когда увидел подумал у меня че просто провода неправильно стоят щя махом исправлю, казалось мне, но не тут то было, все правильно было у меня 🤣🤣
@user-ls2yk7xl1i5 ай бұрын
Нет! Не правильно!
@inflaNax8 жыл бұрын
у Меня новая катушка и всеравно дергается ((
@user-ub1dh1nr5k8 жыл бұрын
замените броне провода, хотя может быть и свеча тупит.
@inflaNax8 жыл бұрын
+Серж Л все новое (свечи. провода. катушка)
@user-ub1dh1nr5k8 жыл бұрын
тогда промывка форсунок. Я на своей промывал, на стенде было видно что одна форсунка не доливала. Но после промывки тьфу- тьфу норма.
@inflaNax8 жыл бұрын
все прошло само...
@user-nv1lx2fw7c4 жыл бұрын
Надо замерять сопротивление свеча в проводе ВВ чтоб по цилиндрам одинаково было)
@user-fn2ru4yl3o5 жыл бұрын
Катализатор стопудов.
@user-sn6bz7kg3h4 жыл бұрын
Логан бензиновый, какие форсунки?)))))))
@user-uu2uc3ls1x4 жыл бұрын
Такие!))))) kzbin.info/www/bejne/eoOWipmrZbt-ps0
@sergeymegaton99074 жыл бұрын
У тебя че карбюраторный лохан
@user-jp1cd8ph1u6 жыл бұрын
Сделай чип тюнинг И забудь
@user-ql2mn1ed7u4 жыл бұрын
@Dmitry Rybin Какая лучше прошивка ? Тоже думаю прошить, что посоветуешь
@user-or5ut1dq6i4 жыл бұрын
@@user-ql2mn1ed7u ПРОШИВКУ ОТ ПАУЛЮСА ОФИЦИАЛЬНУЮ 3500 Р
@user-ql2mn1ed7u4 жыл бұрын
@@user-or5ut1dq6i многие слышал адакт советуют
@Where_to_begin3 жыл бұрын
Может кто сталкивался с этим, подскажите в чём может быть проблема kzbin.info/www/bejne/mKq5qKaImst3brc
@Bl_Water3 жыл бұрын
У меня глохнет еще
@losevserg3 жыл бұрын
Нужно снять дроссель и хорошо промыть. Есть видео.
@Bl_Water3 жыл бұрын
@@losevserg не помогло
@SergeKovygin2 жыл бұрын
@@Bl_Water поменял датчик положения коленвала именно с разъемом и перестал глохнуть
@---kh9rv7 жыл бұрын
Я эту проблему с катушкой решил просто . Вместо оригинальной катушки поставил от Ваз 2110. Покупайте катушку и провода к ней . Любой автоелектрик переделает вам с четырех проводов на три . Цена вопроса 920 р. плюс работа .