¿Es normal que un motor consuma aceite o no?

[@gustavoariel3039]

Ya le doy me gusta antes que empiece el video

[@leandroacostaperez5709]

Tienen unas animaciones demostrativas con las que "me quito el sombrero" 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@eins6254]

Hace años q no veia a este señor. Verlo me llevo a mi adolescencia . Cuando no habia tanto internet y para ver una ficha tecnica tenias a engarcharla en la tv

[@danielrocha6280]

Es un genio, encima te lo explica tan bien sin ninguna vuelta.

[@franciscopadillaramos8920]

Sólo mis maestros de mecánica son tan buenos como usted . Mis respetos maestro

[@repman22]

Excelente!

[@yahirarellano6551]

Me encantan tus videos Eres una capó 👍

[@maximedina296]

Monstruo

[@victorgimenez2242]

Crak

[@pedrobernardo7255]

Excelente

[@pedrobernardo7255]

Que es de los motores de 2 tiempos diésel

[@DanielMartinez-kw7om]

Saludos desde Santo Domingo, república dominicana, gracias por despejar ésa duda.

[@zarcovalentin2094]

Gracias Ingeniero. Saludos desde México 🙋🏽‍♂️

[@Meccano.]

Che, no si sos argentino o uruguayo, pero sos un tipo muy grato, me caes muy bien y tu vídeo está muy bien hecho. Saludos cordiales!! PS Y te dejé un like

[@mariocastilloleal347]

Cuánto hemos aprendido con sus videos! Es usted un maestro, sabiduria pura y explicado para todos los públicos, me quito el sombrero con este señor es un referente. Pero yo haria un apunte a este video, ya que él es un experto más clasico, mas enfocado a lo clásico, lo de toda la vida, es decir la esencia del automovilismo. Pero con toda la humildad del mundo y el respeto que usted y su trayectoria merece, le diría que con la precisión que se fabrican las piezas hoy en dia con máquinas electrónicas de control numérico y las tolerancias tan ajustadas y estudiadas a las que trabajan los motores hoy en dia, decir que el consumo normal es de 1l cada 10.000km es cosa del pasado. En un motor moderno en buen estado el consumo de aceite es casi nulo, pero por contra degradan muchisimo mas rapido el aceite a pesar de este ser sintetico, pero ese ya es otro tema a parte. Saludos desde españa maestro! ❤️💪🏼

[@arielrisoli3310]

Usted es un excelente ser humano con gran conocimiento, bendiciones 🙏

[@oscaralberto1793]

Doctor tienes: argumentos, dicción, conocimiento empírico y científico y además unas imágenes altamente descriptivas… usted es un Capo!!! Saludos desde Centroamérica

[@juancarlosbrait2753]

Alberto Garibaldi es Ingeniero Mecánico de la Universidad Tecnológica Nacional Argentina y tiene mas de 40 años de docencia en esa materia. Digamos que sus conocimientos fueron a la par de la evolución desde los motores rudimentarios hasta los de tecnología avanzada. Como bien lo describiste... "un capo".

[@sergiovaca4861]

Muy bueno. Y ya van a comentar los que se creen que saben más que los demás. Nunca faltan en ningún video

[@conspiracionreptiliana2291]

yo mismo le hice el motor a mí Dodge gtx, rectifiqué los cilindros y puse pistones nuevos y lo hicimos todo completo de punta a punta gastando una fortuna y no gasta ni siquiera 50 centímetros cúbicos en 5000 kilómetros. a mí me gustan los motores a carburador pero que anden perfecto.

[@carlosherreramaquinariapes8707]

Saludos dese chiapaa me da gusto ver gente compartiendo su experiencia

[@leonardopessano6201]

Espectacular y resumida explicación! Gracias! El ingeniero es un Maestro!!!

[@zelmarcabrera5028]

Gracias desde Rou.

[@davidtreise3511]

Estoy descubriendo este canal y me está gustando 😊

[@fabianibarradaza6433]

Nunca he estado tan pendiente de un estreno como lo estoy de este . 🙏😍🥺🥺

[@hebertviera3307]

Maestro siempre exacto en sus comentarios saludos desde canelones URUGUAY

[@hgingenieros3238]

Saludos desde Perú ingeniero eres los maximo

[@andres3396]

Ingeniero, UN MAESTRO, como cada explicación que realiza, gran abrazo desde Mendoza.

[@gustavobolano9004]

Un profesor un mostro !! Uffff

[@josefranciscoarciniegas2968]

Excelente . Ingeniero lo sigo desde Cali Colombia.sus conceptos de Autotecnica son acertados.saludos.

[@luism6582]

Excelente.. Por ello es muy importante revisar siempre el nivel del aceite de motor y si es necesario agregar dicho Lubricante, hacerlo con precaución y en el momento adecuado antes de llegar a la marca del mínimo ya que entre la marca mínimo y máximo de la varilla se ocupa con un litro de aceite aproximadamente en motores pequeños de 4 cilindros, Saludos que DIOS les Bendiga 🙂🤝🙏

[@pablodelafuente3250]

Que ejemplo de hablar con conocimiento, explicito, conciso y sin rodeos, seria un total exito si es que ya no lo es... Una saga de "derribando mitos" !!!! Mis respetos.

[@carloscastillom.866]

Me gusta el dato de 1 litro cada 10,000km. es una excelente referencia.

[@angelzaragoza8203]

Mi moto 2 tiempos Yamaha le pongo 1 litros cada 50 kilómetros

[@veliaero15]

@@angelzaragoza8203 bueno, 2 tiempos es otra cosa

[@benjaminmorenomartin560]

@@veliaero15 aunque sea 2 T gasta 1l de gasolina cada 1 km para que en 50 kms gaste 1litro de aceite con mezcla al 2% son 50 litros de gasolina para 1 litro de aceite . Ni teniendo la goma del depósito directa a la admisión y para mayor sera de 50cc y con un depósito de 5 litros viviendo a 50kms de la gasolinera

[@robertomarquez6964]

Sí, muy acertado lo suyo ingeniero.. Yo tengo un Siena de 75,000 km y consume eso.. Qué hace un litro en los 10.000. saludos desde Mendoza

[@marcoslongoni22]

@@angelzaragoza8203 pero es.2t mamerto

[@CarlosLopez-re2pp]

Exelsior's video Men's , desde Quito_ Ecuador muchisimas gracias Señor, Usted si que sabe, con Usted si que se aprende, bye_ bye .....

[@ivocont]

Desde peru hella yankie 😂

[@temiviomolinatorres8977]

FELICITACIONES SEÑOR , POR LA CLARIDAD EN LOS CONCEPTOS , Y LA CERTEZA DE SUS COMENTARIOS . A VECES , SIENTO ENTRE TEMOR Y PUDOR , AL OIR LOS CONSEJOS DE ALGUNOS AFICIONADOS A PONER EN VIDEOS SUS CONOCIMIENTOS....CASI SIEMPRE , CREO YO , CON LA MEJOR INTENCIÓN ...PERO NO SIEMPRE CON BUENOS RESULTADOS . HAY ALGUNOS , MUY POCOS , COMO SU CASO , QUE CUMPLEN TODAS LAS ESPECTATIVAS DE LOS INTERESADOS .

[@renaultautosnuevos9340]

Gracias ingeniero!!! Un abrazo desde cdmx.

[@euderpizarro1756]

Grande siempre aprendo mucho aquí.

[@alurxdrex9918]

Muchas gracias por la explicación. Saludos desde Chile.

[@a.hvenceremosmuertos1751]

Ojo con el Mar!

[@chehae]

Puedo llenar con halagos mi comentario pero seré breve. EXELENTE CANAL. EL INGENIERO UN CAPO.

[@waltermarcelocostabel8330]

Yo tenía un puegeot 306 usado en buenas condiciones, hasta el manual de fabrica tenía, y en el mismo decía cada mil kilómetros medio litro de aceite, y lo comprobé, más ó menos gastaba 900 mlts o 1 litro cada mil kilómetros, igual me parece mucho. Gracias por la información.

[@CristianKonig]

Genios , claros y didácticos explicando todo 👏👏

[@mariochistik9300]

Un genio lo claro que explica el Ing Garibaldi.

[@Eduardo541Gomez]

Mecánica para principiantes, me encanta, super entretenido, super entendible, digerible, etc

[@Ricardo-sv7pf]

Muy bueno el video gracias Ingeniero

[@ramonaraujo8685]

Que tipo que explica tan bien

[@tallerdemecanicamecateam1167]

Mi rrespeto para uste exelente espositor

[@sergiovaca4861]

Usted es un genio señor

[@ariackacevedo8477]

Las mejores explicaciones del mundo motor están aquí

[@FernandoPereira-db5xj]

ING. Garibaldi gracias por sus excelentes explicaciones, me gustaría que nos hablara de motos. Saludos desde Honduras.👍

[@coloncalderon3663]

Saludos al ing desde mi Ecuador. ...un Maestro....el ing

[@ing.henryav]

Muy interesante y aclarador, y muy concreto, sin dar tantas vueltas al asunto. Muchas gracias!!!

[@carlitinpineiro1676]

Mejor explicación imposible

[@efraduarte1078]

Excelente, Saludos desde Honduras!

[@MPrz-tp1vd]

Es verdad que los motores consumen aceite, algunos más que otros, algunos casi imperceptibles como otros más notorios, por ejemplo tuve un toyota yaris que consumía 300 ml entre mantenciones, después tuve un subaru impreza que consumía 900 ml entre mantenciones. También va a depender de la zona en que transitas, ya que tu motor puede trabajar muchas mas horas haciendo 10 mil kilómetros en ciudad que si transitas esos 10 mil en carretera. Por eso es un promedio. Excelente la explicación en todo caso. 👍

[@chopper0f]

Y también el tipo de coche, mencionaste Toyota y Subaru literalmente los extremos uno es confiable y aburrido y el otro para divertirte con buena potencia

[@CristianRuiz-op3sh]

Estoy muy acuerdo con usted profe, excelente clase!!!

[@ilumen1004]

NO ME GUSTA-SE CONTRADICE SIEMPRE- PRIMERO UN LITRO CADA MIL, AL FINAL UNO CADA CINCO MIL, SE BAJO A LA MITAD Y NOS HIZO PRECIO...QUE SE DEJE DE JODER Y SE PONGA DE ACUERDO-EN TODOS LOS VIDEOS PASA IGUAL- LO PUEDEN COMPROBAR.

[@lokillo165]

Garibaldi de mi total admiración, mis respetos para UD ingeniero, siempre exponiendo material audiovisual de calidad y muy informativo grande máster!, Ahora creo q se le olvidó aclarar acerca de los vapores de aceite q entran en el cilindro, nose si eso afectará o contará como "consumo", saludos desde chile maestro!

[@ivocont]

Si el aceite se quema que resulta? Vapor de aceite ... esta ecplicado en el video ...

[@lazaroalfonso7863]

Usted es un maestro de la explicación claro y sencillo

[@javierhortiguela6025]

Te dejaste una y muy importante, sobretodo cuando el motor tiene ya muchos km. Por el respiradero del carter, cuando el motor esta revolucionado, la camara de aire del carter es una niebla de aceite, los gases de la explosión que se pasan al carter son ventilados por este respiradero, el cual tiene un condensador para filtrar el aire y que no arrastra el aceite a la admisión. Cuando el motor ya está bajo de comprensión o si este sistema no esta bien resuelto por el fabricante, se consume aceite y bastante. Excelentes explicaciones las de tus vídeos, por claras, precisas y sencillas.

[@omarlugo7305]

Doctor Garibay, un enorme gusto verlo, se le extraña en su canal! Un fuerte abrazo desde México!

[@aeromastersargentina6579]

Es ingeniero y garibaldi

[@fabianbauza4448]

@@aeromastersargentina6579 Jajajjajaja

[@miguellara6103]

tremendo ing Dios lo bendiga

[@OL1V3R]

Gracias ingeniero por la información.

[@HECTORRODRIGUEZ-kh8fv]

Lo felicito por lo ajeno de sus vídeos y la claridad de sus explicaciones

[@jesusburgostovar3407]

Felicitaciones es un experto. Claro y sencilla la explicación del sr. Mis respeto

[@gersamexposito]

Mi manual de usuario de renault trafic motor m9r me decia eso de 1 litro cada 1000km y me parecia una locura. Actualmente con 10 años de uso y 170.000km cada 10 kilometres pierde entre 700 ml o 1200ml segun el uso. Su explicación ha sido perfecta y la comparto.

[@jesusurbano1919]

Muy buena explicacion maestro

[@leonardosiberiano2539]

En términos de como explicó, es totalmente catedrático!!! Excelente doctor!!

[@ilumen1004]

DOCTOR..DEJATE DE JODER-

[@TerokNor]

Un capo el ingeniero! Facil y practico a la hora de explicar

[@fistos9340]

Muy buena explicacion, clara y sin vueltas.

[@hubberthlara4896]

Una vez más,. Excelente y claro. Gracias 😎👍👍

[@mariomario5302]

Hola que tal ingeniero , primero mis felicitaciones por su excelente vídeos prácticos de enseñanzas , una pregunta : por que ocurre el reflujo cuando realiza la regeneración en un DPF ?

[@ramonruiz5586]

Coincido plenamente con usted estoy en en ramo automotriz hace muchos años y me pareció muy interesante su aportación

[@arielvargas3482]

Extraordinaria explicación.. muchas gracias!!

[@JuanCruz-vg1rg]

Ingeniero, usted es un genio

[@elcochinote5085]

No es un genio, es ingeniero

[@edinsonrodrigodossantoscha3686]

Clase magistral...

[@YosuA74]

es usted un maestro de los maestros!!!

[@juanjosesuriella5048]

Muchas gracias por tu orientasion ,un saludo

[@Johnpi29]

Hola cordial saludo desde Colombia 🇨🇴, Muchísimas gracias por todos los Videos que publican, son muy ilustrativos y erradicar los mitos, que gran pedagogía que utiliza usted, muchísimas gracias por tomarse el tiempo para enseñarnos la realidad.

[@angeljesuscotacallapahancc1400]

Muchas gracias ingeniero por la excelente información, tan útil, saludos desde peru.

[@robertozalazar7404]

Exelente explicación como siempre...!!!

[@aldomaza7491]

Ingeniero como siempre, un maestro. Yo tengo una moto de 400 cc que por manual consume aceite, en un promedio de cada 1.500 km. aproximadamente, consume medio litro, lamentablemente ya que cuando viajo, tengo que llevar aceite de repuesto. Muchas gracias

[@uwecastro]

excelentes videos, cortos, claros y directo al punto.

[@antoniomoraiz9563]

Saludos desde Paraguay

[@pablodelossantos4196]

Que bien explica👏👏

[@jomaldjimenez6722]

Excelente vídeo, agregaría lo siguiente, los anillos de compresión por si solos no podrían ni de lejos producir el sello en la cámara de combustión, es el aceite que queda atrapado entre ellos y la pared del cilindro lo que hace el sello de presión, un fluido al ser sometido a una presión extrema presenta una alta resistencia a moverse, esto se conoce como lubricación elastohidrodinamica. Por eso es importante que exista una muy fina película de lubricante en la pared del cilindro y esto se pierde en la combustión. Por experiencia propia se que un motor en perfectas condiciones de compresión no manifiesta una perdida de aceite durante el periodo entre cambios entre 5 a 10 mil kms.

[@e.c.8484]

Gracias x enseñar tanto!

[@adolfoenriquemartinezcastr8697]

Gracias por su colaboración

[@joaquinmartinezfajardo7560]

Eres un maestro muy bien explicado ,, y si un motor normal consume 1 litro alos mil kilómetros algo no marcha bien,,, un motor rotativo si lo puede gastar 👍 saludos desde España jefe

[@davidgarcia5261]

Saludos desde México.

[@hugoynai]

Tambien cabe destacar que influye la calidad del aceite !! Gracias por su atención !!

[@augustofernandez9893]

Exelente video

[@joeray088]

Gracias por el aporte , su trabajo me es muy útil.

[@leonidasespartano4515]

También depende del uso que tenga el motor y de la exigencia a la que esté sujeto el mismo, las perdidas si se dan por desgaste normal son mínimas y casi imperceptibles por eso hay que estar constantemente revisando los niveles en un motor que es más exigido que en otro el cual se mantiene en una exigencia mínima. En autos nuevos la pérdida casi no se da.

[@edt.p6167]

otro video mi profe no me pierdo ni uno

[@ramonsanchez9266]

Un saludo y muchas gracias x sus videos siempre utiles Ingeniero

[@diegoprado3146]

Muchas gracias por compartir tu sabiduría. 👋

[@rubendiaz3852]

Muy buena explicación genial

[@JezCL]

Exelente ingeniero, saludos 😉

[@pabelleon2759]

Gracias por la explicación y despejar dudas.

[@pinbel]

Totalmente de acuerdo con sus cifras

[@hermescardenas6702]

excelentes, claros y precisos.

[@lcc1958]

Gracias por la calidad del video. Mi camioneta consume 1 Lt cada 2500 Km aprox, no fuga por ninguna parte y la han revisado mucho. Yo lo considero parte del costo 🤷🏻‍♂️

[@ilumen1004]

QUE CAMIONETA BERRETA ES LA TUYA..LA MARCA...POR FAVOR-

[@luisacosta1004]

Exelente mejor explicado

[@catesektz]

Muchas gracias por la explicación

[@patomartino68]

excelente explicación y muy precisa. muchas gracias !!

[@FernandoGonzalezMonsalve]

Excelente la explicación

[@reynervalverde2008]

Saludos😁👍🇨🇷COSTA RICA🇨🇷🏍️

[@lucho080860]

Hola : Cierto día llegó a mi taller un cliente con un hyundai nuevo con pocos kilómetros y me comentó que fue a la garantía porque el el primer servicio de los 1000 (mil) kilómetros le agregaron casi un litro de aceite y le pareció anormal . Yo le dije que probara hacer otros mil kilómetros y regresara para controlarlo . El ciente regresó y le faltaba 1 litro después de 1200 kilómetros , yo le dije que no era normal y que reclamara en la garantia . El señor regresó a comentarme que en la garantía le dijeron que era normal . La história terminó con que al terminarse la garantía le dijeron que tendría que raparar el motor , una total falta de respaldo por parte de la marca . Esto ocurrió en Uruguay en el año 1992 . Saludos .

[@Victor-cs6pb]

Yo hubiera aprovechado para revisar y hacer pruebas, en primero, mirar el tubo del escape, si hay un daño o guías defectuosas nunca echará humo por el escape ya que se va directo y el tubo se pone muy húmedo por lo mismo, segundo, una prueba de hermeticidad del cilindro para ver si no hay un problema con los anillos que exista un error en el montaje y las ranuras hayan coincidido.

[@lucho080860]

@@Victor-cs6pb Si , estoy de acuerdo , pero mientras el vehículo se encuentra en garantía no debes desarmar nada porque se pierde . Es claro que con estos empresarios inrresponsables es dificil , no esperabamos que fuesen de tan bajos escrúpulos . Por esta causa la Marca estuvo mal vista por mucho tiempo. Saludos.

[@Victor-cs6pb]

@@lucho080860 Realmente no necesitas desarmar nada, checando prueba de compresión y hermeticidad es suficiente, así le hice en una ocasión con una Audi Q5 2016, esto fue en el 2017, tenía una falla y ya llevaba varios servicios en la agencia desde nueva pero ese cliente me tiene mucha confianza, total, diagnostique un inyector y con mucha mas confianza el cliente se puso energico en la agencia y le cambiaron gratis el inyector y bomba de gasolina de baja presión.

[@lucho080860]

@@Victor-cs6pb Esos chequeos sin abrir el motor si los hice , pero las pruebas fueron satisfactorias . Luego que expiró la garantía y desarmamos el motor solo encontté una pequeña fisura el una guía de valvula de admisión , pero no podría afirmar que esa era la causa después de que el auto recorrió 120.000 kilómetros .

[@gustavoquinteiro9108]

Si pero tenés los avisos de que en la agencia le agregaron aceite, firmados los services por la agencia, etc etc, hay un historial... es fácil de que te den la razón. A lo sumo la agencia no se quería hacer cargo, pero si querés hacer lío legalmente le sacas el arreglo del motor y un poco más también..