Il MODULO è MEGLIO della RIMAPPATURA! | REPARTOCORSE STORE IT

[@nv1002]

Ciao, ho una mito 1.4 multiair turbo, ci sono problemi a installare un modulo aggiuntivo accoppiato ad un airbox bmc/sparco o addirittura un filtro a cono?

[@Repartocorse_Official]

Ciao, nessun problema ;)

[@thkayak]

Mi interessa il modulo per panda cross 1300 multijet 80 cv,cosa ottengo montandolo?

[@Repartocorse_Official]

Ciao, ti permetterà di incrementare la potenza dell'auto, in tutta sicurezza. Di quale anno è la tua auto?

[@Jg-qd8wf]

Ciao. Complimenti per il canale. Fiat 500 X 1.6 Multijet, quale soluzione è la più appropriata. Grazie.

[@Repartocorse_Official]

Ciao, grazie mille! Nel tuo caso puoi ottenere ottimi risultati con entrambi. Nel caso in cui optassi per il modulo, potresti valutare questo ad occhi chiusi ;) www.repartocorsestore.it/Modulo-aggiuntivo-ProRacing-P1-Performante-per-Fiat-500-X-Turbo-Diesel--1598-cm3-120-cv-320-Nm--del-2018--cv-raggiungibili-con-modulo-148--SPEDIZIONE-INCLUSA_p_682232.html

[@Jg-qd8wf]

@@Repartocorse_Official grazie per il consiglio. Un'ultima cosa: Ho letto una discussione su un sito che sconsigliava la rimaoppatura sul 1.6 Multijet Fiat in quanto la frizione o il volano non reggerebbero all'aumento delle prestazioni dovute all'aumento dei cavalli.

[@Repartocorse_Official]

@@Jg-qd8wf posso dirti che è una motorizzazione molto "rimappata", è necessario non esagerare, naturalmente, effettuare una mappa specifica (e non "copia e incolla") e che tenga conto delle specifiche caratteristiche del modello (tra cui quella che menzioni ;) ).

[@davide6605]

Ciao, io ho una Alfa Romeo Giulietta 1.4 T-Jet 120CV anno 2011, ho montato il modulo aggiuntivo RaceChip GTS, centrale diretto Ragazzon, terminale singolo Ragazzon e filtro aria a pannello BMC. La macchina è così già da 20'000 km e va molto bene, non ho riscontrato alcun tipo di problema e la differenza di prestazioni si sente eccome. Mi interessava sapere se i cavalli effettivi che si acquisiscono con il modulo RaceChip GTS sono circa 24 CV, perché i 36 CV dichiarati mi sembrano eccessivi. Contando anche le modifiche meccaniche, sono vicino ai 150 CV?

[@Repartocorse_Official]

si, quelli dichiarati sono spesso eccessivi ;) La tua stima è, secondo me, probabilmente corretta ;) www.repartocorsestore.it/

[@francescov.6886]

Ma se la macchin ha il cambio automatico e senza filtro antiparticolato?funziona lo stesso?

[@Repartocorse_Official]

Certamente. Attenzione però che non è compatibile con le vetture che sono state già rimappate (rimappatura della centralina di serie).

[@francescov.6886]

@Repartocorse_Official scusate mi sono spiegato male, in origine il filtro antiparticolato c'era, poi è stato rimosso e la centralina sarà stata modificata ma senza aumentare i CV.

[@Repartocorse_Official]

@@francescov.6886 Capisco, si, in questo caso è compatibile.

[@robertomeloni127]

Ciao, ho una Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI Style DCT tutta originale e vorrei diminuire i consumi oltre che aumentare le prestazioni. Cosa mi consigli?

[@Repartocorse_Official]

Ciao, ti consiglio di valutare un modulo aggiuntivo. Puoi trovarli al seguente link sul nostro store: www.repartocorsestore.it/Moduli-aggiuntivi_c_55618.html

[@massimoricci7633]

Ciao,secondo te per una focus st Line 1.0 turbo benzina 125 cv. Mild hybrid del 2022 andrebbe bene anche il modulo? Grazie!

[@Repartocorse_Official]

Ciao Massimo, in generale si. Se ci giri richiesta e dati dell'auto (o direttamente il libretto), via mail a [e-mail], o via whatsapp al 3494148075, verifichiamo in maniera specifica ;)

[@danielszeus3662]

Complimenti per il video 💪

[@Repartocorse_Official]

Grazie mille!

[@Lorenzo_CP]

Ciao! Nel video dove testate il modulo sulla stelvio avevate detto che la avreste rullata per vedere se c'è un reale aumento di coppia e cavalli. Avete i risultati?

[@Repartocorse_Official]

ciao! Sono Bruno. Ammetto di non aver ancora fatto la rullata e tuttavia porterò presto l’auto alla bancatura, quindi stai tuned 🫡 ps ti posso assicurare che la differenza è notevole: per prova ho staccato questi due giorni il modulo per verificare anche se ci fosse un cambiamento notevole dopo mesi ormai che la impiego .. incredibile, lo stelvio mi sembra un pachiderma senza modulo 🤣

[@ivapezo8799]

Ma il modulo sarà specifico per un auto Non possibile installare in altri modelli come dice. Grazie

[@Repartocorse_Official]

Ciao, in alcuni casi, è possibile rispedire il modulo al produttore per poterlo riprogrammare per renderlo compatibile con un altro modello di auto. Questo può essere utile per chi sceglie di cambiare spesso auto.

[@emanuelefossati3812]

Una domanda, visto che ero convinto del contrario: il modulo, una volta rimosso, lascia una qualche traccia in qualsiasi memoria della centralina originale? Nell'ottica di auto in garanzia, nel denegato caso fosse necessario avvalersi di garanzia appunto.

[@Repartocorse_Official]

Ciao, non lascia tracce, ma un tecnico molto molto attento, in alcuni specifici casi, potrebbe accorgesene della passata presenza (ma solo in caso di modulo generico, non specifico, e di qualità bassa)

[@emanuelefossati3812]

@@Repartocorse_Official grazie, quindi su quelli alto di gamma, nessun pericolo di rilevamento

[@Repartocorse_Official]

@@emanuelefossati3812 ma anche specifico e installato correttamente ;)

[@angeloreppucci345]

Ciao, ho una 116d f40 1.5, sono indeciso se comprarlo perché leggo opinioni negative sul fatto che non ci sono test che possano dimostrare la temperatura massima in iniezione (2000 bar) e se il carburante diventi troppo magro o viceversa, mi preme non avere problemi con turbo o iniettori o alla peggio sul motore, puoi darmi delucidazioni in mertito? Anche con i dati se possibile, poiché so che la risposta sarà la centralina va in protezione se supera i limitatori ma non so quali sono le differenze con la centralina attiva e non. Grazie delle risposte

[@Repartocorse_Official]

Ciao Angelo, in generale, se scegli un modulo di qualità, e soprattutto specifico, non hai problemi. Non hai problemi con la temperatura di iniezione, ne tantomeno con la pressione (visto che mi parlavi di bar). Non hai problemi con il rapporto stechiometrico della miscela (il carburante è solo uno dei "partecipanti", e non è esso che può diventare magro o grasso) ;)

[@and_rew9768]

Ottima recensione. W la fcazz 👋💪👍🤗

[@Repartocorse_Official]

Sempre viva!! 😆

[@ibizagt77]

hi can u tell me the name by this powerbox?

[@Repartocorse_Official]

Hi ! This is the Proracing P1 Performante (we talked about it in the past in a few videos and installed it on board the stelvio of one of us kzbin.info/www/bejne/bmLKfo2bfdqqoK8si=gs5NLRAazz2N-VFV) . You can find it on our website here www.repartocorsestore.it/Moduli-aggiuntivi-ProRacing_c_333436.html

[@GUE891]

Ciao caro Volevo farti ancora una domanda........ ho visto che avete l'emulatore della ragazzon ..... mi stavo chiedendo...... se noi mettessimo un centrale diretto senza opf.... montando questo emulatore...... Si risolverebbe il problema del ritorno dati alla centralina.... ma bisognerebbe comunque rimappare..... oppure la macchina potrebbe andar bene con il solo centrale più emulatore????? Grazie ragaaaaa

[@Repartocorse_Official]

Ciao, la ragazzon realizza l'emulatore non per l'OPF, ma per la valvola, quando la togli passando ad un terminale sportivo senza valvola. Dovresti dunque rimappare ;)

[@GUE891]

@@Repartocorse_Official perché, se si mette uno scarico sportivo senza valvola la macchina lo segna come errore????

[@Repartocorse_Official]

@@GUE891 lo segna come errore se stacchi la valvola. Quindi, o mantieni cablaggio e valvola da qualche parte, sotto l'auto... oppure monti un emulatore.

[@rauldaros7872]

Buon giorno mi chiamo Raul Dal veneto,ho acquistato un modulo aggiuntivo della marca Power Revolution sembrerebbe uguale alla vostra reparto corse vorrei un vostro parere professionale

[@Repartocorse_Official]

Ciao Raul, vanno generalmente piuttosto bene

[@Interestingvids-1]

Golf 7 1.6 disel 2013 ?

[@Repartocorse_Official]

Ciao, nel tuo caso si ottengono ottimi risultati sia con mappa che con modulo. Ma in caso di modulo, solo di fascia alta, ad esempio il P1 della Proracing, o il GTS della Racechip, o il TPM della Dimsport: www.repartocorsestore.it/Volkswagen_c_350398.html

[@sandroluzi2916]

Ma se ogni modulo aggiuntivo quando lo ordini devi dire per quale tipo di macchina ti bisogna poi non lo puoi mettere nella macchina nuova se compri una macchina diversa da quella che avevi.

[@Joe_g88]

Beh per gli "esperti" è scontato ma se dici che un modulo lo prendi e lo monti su un'auto diversa solo cambiando il cablaggio, magari uno lo fa davvero... bisogna comunque riprogrammare il modulo col software aggiornato.

[@Repartocorse_Official]

Si, assolutamente, vanno impostati i settaggi specifici della nuova auto, è corretto.

[@matteo_9573]

​@@Repartocorse_Officialse il modulo P1 lo acquisto usato come faccio a settare il modulo per la mia auto? Devo mandarlo indietro a proracing o posso fare io stesso? I cablaggi e le istruzioni me le fornisce proracing se glie li chiedo?

[@Repartocorse_Official]

@@matteo_9573 se lo acquisti usato, puoi provare a contattare la Proracing, e ti diranno loro come procedere, a seconda del caso.

[@francescotambone1425]

Buonasera siamo pronti

[@Repartocorse_Official]

Ciao Francesco 😎💪💪

[@OritanoVero]

Se clicco sui tuoi link il link risulta inesistente

[@Repartocorse_Official]

Ciao, se mi rispondi dal vecchio commento riesco a capire di cosa parlavamo, oppure puoi scrivermi nuovamente qui la richiesta. In alternativa, puoi effettuare la ricerca direttamente dal sito, scegliendo prima la tipologia di prodotto, poi la marca, poi il modello dell'auto ;) www.repartocorsestore.it/

[@rosolinoaldodattila4817]

se volessi mettere il modulo sulla mia hyundai i 20 terza serie 4 cilindri 84 cv

[@Repartocorse_Official]

Ciao, se si tratta di un aspirato, il modulo non è la scelta giusta. In tal caso meglio la mappa 😉

[@danielszeus3662]

@@Repartocorse_Official secondo me sul aspirato nemmeno la mappa conviene Ammenoche non parliamo di motori da 3 litri o superiori Sotto al massimo puoi guadagnare quanto 5/10 cavalli ? Non so se i soldi valgono la candela Si rischia di rimanere delusi se ci si aspetta incrementi come un turbo benzina insomma

[@stefano4764]

Io a gennaio monterò seletron su 1.5 etsi da 15o cv 💪 peccato per il dsg che su questa motorizzazione è molto delicato

[@Repartocorse_Official]

@@danielszeus3662 Ciao Daniel, noi ne eseguiamo di rimappature anche su aspirati, e anche se il risultato è contenuto, a mio parere ne vale comunque la pena. Noi in tali casi facciamo uno sconto però 😁💪

[@Repartocorse_Official]

@@stefano4764 💪

[@thkayak]

Mi interessa il modulo per panda cross 1300 multijet 80 cv,cosa ottengo montandolo?

[@Repartocorse_Official]

Ciao, ti permetterà di incrementare la potenza dell'auto, in tutta sicurezza. Di quale anno è la tua auto?

[@thkayak]

Mi interessa il modulo per panda cross 1300 multijet 80 cv,cosa ottengo montandolo?

[@Repartocorse_Official]

Ciao, ti permetterà di incrementare la potenza dell'auto, in tutta sicurezza. Di quale anno è la tua auto?