Restauración Vespa 150 S - Capítulo #6 | Montaje de la horquilla

En este capítulo vamos montar el amortiguador trasero, las ruedas y la horquilla. Las dos primeras operaciones son muy sencillas, pero con la horquilla, si no lo has hecho nunca se te puede complicar la cosa, así que espero que este video os sirva si alguna vez os veis en la necesidad de montar una.
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Muchas gracias!!
Material utilizado para lijar:
Estropajo gordo: amzn.to/2BnZ5Ta
Estropajo medio: amzn.to/35MB6Lf
Estropajo fino: amzn.to/2N0RcIW
Lija 75mm P80: amzn.to/2MrGXy6
Lija 75mm P100: amzn.to/2qsikZC
Lija 75mm P120: amzn.to/2MuLcsQ
Lija 75mm P180: amzn.to/31x2eL0
Lija 75mm P240: amzn.to/2BsEWvo
Lija 75mm P320: amzn.to/2P1PfhG
Lija 75mm P400: amzn.to/35O9jKv
Lija 75mm P600: amzn.to/2OZbkgT
Lija 75mm P800: amzn.to/2MTWx4r
Lija 75mm P1000: amzn.to/35PKvSe
Lija 75mm P1200: amzn.to/2oMjHSy
Lija 75mm P1500: amzn.to/33ILstL
Lija 75mm P2000: amzn.to/2MTCSBV
Lija 75mm P2500: amzn.to/35Sx58r
Lija 75mm P3000: amzn.to/2MtvX39
Interface lijadora 75mm: amzn.to/2o3SM4e
Surtido de lijas de P80 a P3000: amzn.to/2qqmrFr
Lijadora de banda para la radial: amzn.to/2VAOkGR
Lijas de banda para radial: amzn.to/2VhWxAX
Lijas de banda para esmeril: amzn.to/2VBkC4y
Material utilizado para pulir:
Disco de fieltro: amzn.to/2MrVSs7
Disco de algodón: amzn.to/2VS1EX8
Disco de algodón acabado final: amzn.to/2J4TNQV
Disco de cuerda: amzn.to/32sFOMc
Pasta marrón: amzn.to/2oVIaoqie=UTF8&psc=1
Pasta azúl: amzn.to/32xExn2
Bayetas microfibras: amzn.to/2OYD6do
Algunas de mis herramientas:
Micro esferas de vidrio para cabina de arenar: amzn.to/3nN49qJ
Fuente de alimentación: amzn.to/37LbEZI
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Pistola estroboscópica: amzn.to/3bj5uiU
Kit reparación roscas helicoil: amzn.to/3aBplZI
Compresor: amzn.to/2pz75Ov
Llave dinamométrica: amzn.to/393Nf0N
Juego alicates: amzn.to/2MXLDdV
Juego alicates circlip: amzn.to/32uhbyB
Llaves fijas: amzn.to/2MtxRRh
Bandeja imantada: amzn.to/2P7OGD0
Bruñidor cilindros: amzn.to/2qqmIYZ
Extractor de tornillos: amzn.to/2BCbB1H
Soporte para radial: amzn.to/2Bmllgj
Soporte para taladro: amzn.to/33NPvW2
Sacabocados: amzn.to/2J2mUUY
Botadores: amzn.to/2pB7kIK
Alicates de crimpar: amzn.to/2Bo4fyw
Decapadora: amzn.to/2N7AzeH
Extractor de tuercas: amzn.to/2MQ2CyY
Extractor poleas y volantes: amzn.to/31rpb23
Extractor de rodamientos y casquillos: amzn.to/2RPd7Ga
Gafas de protección: amzn.to/2P1E2Or
Soldadura:
Soldador Inverter: amzn.to/33J8CQU
Guantes: amzn.to/2MToJEK
Maza soldador: amzn.to/2oZf8U
Seguridad en el trabajo:
Pantalla protectora: amzn.to/2VBkEJI
Mascarilla 3M: amzn.to/2xCJ7G

[@Alfredo030]

Eduardo heres un buen mecánico y un a persona cojonuda .

[@eduartipo]

Gracias!

[@angellozanoii5654]

Eduardo, realmente es un Gran Tipo.con tus tutoriales vosy por la segunda Vespa1º Iris y ahora DS..Gracias tio..No lo hubiera conseguido sin ti.

[@eduartipo]

Gracias Ángel. La verdad sois muchos los que me comentáis que gracias a mis videos estáis siendo capaces de arreglar o restaurar vuestras vespas y eso es lo que mas me llena, al final ves que todo el trabajo de grabarlos y editarlos sirve para algo. Un saludo.

[@angellozanoii5654]

@@eduartipo Soy un Neandertal de la informática , nunca pensé que llegaría a hablar contigo. Gracias por tu tiempo, y por responder, un lujo, eres mi ídolo.

[@AntonioGarcia-lv4fe]

Gracias Eduardo por compartir tu tiempo y tus vídeos. Se aprende bastante con tus explicaciones gracias y vamos por otro. Je je je

[@eduartipo]

No hay de que, me alegro que os resulten didácticos. Un saludo.

[@gustavoarielalassia]

DON EDUARDO espectacular trabajo i absolutamente de calidad premiun felicitaciones gracias por crear y compartir tu maravilloso conocimiento y el tiempo de filmación y edición de mi parte lo aprecio considerablemente 👍👏💯💯💯

[@eduartipo]

Muchas gracias Gustavo! Un saludo.

[@isaacramirez7061]

Como siempre impresionante.

[@eduartipo]

Gracias Isaac!

[@jcdb1795]

Genial. Se aprende un montón. Gracias por compartir

[@eduartipo]

Gracias, me alegro que así sea. Saludos.

[@clubsparrersegovia3506]

Gran trabajo y gran video. Se agradece cada vídeo que subes, de verdad.

[@eduartipo]

Me alegro que guste. Un saludo.

[@jrlamas]

Impecable. Algún día me gustaría hacerle todo eso y más mi TX200.

[@eduartipo]

Gracias José Ramón!

[@ivanalberca1526]

Madre de mi vida, vaya curro

[@eduartipo]

La verdad que hacerla entera es una buena currada si, pero en este caso no quedó más remedio. Saludos.

[@alfredoorozco7154]

Saludos desde Costa Rica pura vida 👍

[@eduartipo]

Pura vida!

[@josepgurrera7607]

Como de costumbre buen vídeo y buenos consejos. Saludos y con ganas de ver el resultado final de esta 150 S.

[@eduartipo]

Gracias Josep, en el próximo video ya irá tomando forma, pues empezaré el montaje. Saludos.

[@sebiesteban559]

Gran trabajo como siempre!! Espero que todos estéis bien. Un saludo y feliz año!!!👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼

[@eduartipo]

Gracias Sebi, feliz año!

[@joseignaciolopezveiga6300]

Como siempre excelente, gracias por enseñarnos, un abrazo fuerte desde La Coruña.

[@eduartipo]

No hay de que, encantado de hacerlo. Un saludo

[@alfonsocastro3404]

Eduardo,trabajo excelente, tus clases son geniales,saludos de Chile

[@eduartipo]

Gracias Alfonso, un saludo!

[@alms5547]

Como siempre muy buen vídeos , enhorabuena

[@eduartipo]

Gracias Alberto!

[@arlandisa]

Gran video, como siempre!! 🛵🛵🛵

[@eduartipo]

Gracias!

[@galeon999mb]

buenos dias. el dia que tenga una vespa pk 125 en mis manos,pienso llevarsela para una puesta apunto. no me importa la distancia,yo valoro el buen trabajo que hace.

[@eduartipo]

Muchas gracias!

[@ahmadreza2497]

Yeeahhhh finally !! Warm greatings from indonesia ❤️ vamos

[@eduartipo]

Thanks! Greatings!

[@ljkkj2511]

Gran trabajo!

[@eduartipo]

Gracias!

[@franciscosanchez-gg9vw]

Gracias por tu vídeo,muy bueno.pacp desde zamora

[@eduartipo]

Gracias!

[@jorllima]

Excelente como siempre! me ha sabido a poco y se me ha hecho corto el video de lo metido que estaba en el. Un saludo Eduardo!

[@eduartipo]

Gracias! Un saludo.

[@doncentrodoncentro7194]

GENIAL!!! Gran vídeo y de mucha utilidad ya q algún día tendré que reemplazar la amortización d mi vespa, es vieja y al frenar con el freno delantero se hunde mucho, da un poco de inestabilidad, un placer verte trabajar como siempre sigue así. UnSaludoCrack!!!💪💪💪🛵🛵🛵

[@eduartipo]

Gracias, me alegro que te pueda ser de ayuda. Un saludo.

[@victorchirinos558]

excelente

[@eduartipo]

Gracias!

[@eloi.ciurana]

Gran video!! te acuerdas donde conseguiste los rodamientos de agujas de la hoquilla? gracias

[@AlejandroCamposm]

Que cortos se nos hacen estos vídeos, parece que es facíl pero lleva trabajo el montaje de esta horquilla. Un saludo.

[@eduartipo]

Si lleva si, algo mas de los 10 minutos del video, jeje. Saludos.

[@sietepuertasespirituales7699]

Hola cual es la guaya del tacometro que usa esa horquilla? Existe alguna generica? Aca en venezuela no se consiguen muchos repuestos

[@gonzalomorales2474]

Buenas pregunta soy de Costa Rica xq mi vespa cheetak en la manivela se mueve mucho cuando voy conduciendo no se que podrá ser xq los roles no están malos

[@josemanuelperezgalvan8358]

Buenas, si te sirve de ayuda, para la próxima los rodamientos de agujas y evitar el martillo, usa una varilla rocada con arandelas y tuercas o en el tornillo de banco con un taco de madera. Para evitar martillo.

[@eduartipo]

Gracias por el consejo! en el tornillo de banco no me gusta mucho hacer esto, que lo acabo de poner nuevo y el otro me lo cargué haciendo cosas de estas (no era muy bueno), pero lo de la varilla roscada me gusta mas, ya la he utilizado en alguna ocasión para los silentblocks de motor y cosas así. De todas formas para que le rodamiento entre recto siempre prefiero presentarlo con el martillo, que a veces les he tirado con la prensa hidráulica directamente y entra cruzados. Saludos y gracias por comentar.

[@josemanuelperezgalvan8358]

@@eduartipo prueba con la varilla roscada y arandelas de ala ancha va de lujo.

[@chatarricasycosasvarias2664]

Hola Eduardo,el muelle de la amortiguación delantera se puede poner uno más largo?,te agradecería la respuesta, gracias, un saludo

[@eduartipo]

Hola, por poderse yo creo que si, pero levantarías la parte delantera de la moto con lo que la descompensarías y el hidráulico trabajaría muy comprimido. Poner un muelle mas duro para mejorar el comportamiento de la suspensión si es habitual, pero un muelle mas largo no se suele hacer. Saludos.

[@cotrinacorpa]

Tienes taller para poder llevar las vespas?

[@nicolasgentili789]

Hola Eduardo! Tengo una vespa Rally, tengo que ajustar el amortiguador delantero, sacarlo y volverlo a poner, pero tengo la moto armada. Tendrás algún truco para esa acción ? Saludos

[@adityasaha9617]

Can you tell me your coil spring size?

[@MrQuaron]

Genial. Con esas piezas tuve yo bastantes problemas. Como llevas el motor?

[@eduartipo]

El motor ya está funcionando (quedó muy bien) bueno realmente la moto entera. Saludos.

[@sietepuertasespirituales7699]

E inclusive mi amortiguador ya no funciona como deberia, esta muy suave

[@j.gonzalez5913]

El amortiguador no está montado al revés? Lo de abajo para arriba y viceversa ? OJO me lo parece ... no quiero líos

[@luisitvlopez]

que medida de muelle le has metido????

[@eduartipo]

Es el de serie zincado y pulido, creo que es de 185mm.

[@Alfredo030]

No tienes ni idea de lo que nos ayudas y enseñas

[@correcaminos-imparables5914]

Espectacular como siempre ..

[@eduartipo]

Gracias!