Restauro Lancia Prisma 1500 LX

[@vincenzoturriciano4112]

Capolavoro, chi salva una Lancia dalla demolizione meriterebbe il "Nobel", gran bel lavoro, come dicono i francesi, "Chapeaux"

[@flbel4045]

Gran bella auto: elegante, confortevole, sobria, veloce, spaziosa e sicura. Una berlina di classe media che era nettamente superiore alle sue rivali del tempo. Un propulsore che, se pur non sportivo, si faceva trovare sempre pronto. Interni raffinati, equipaggiamento completo: bastava guardare il cruscotto e la plancia strumenti. I cerchi in lega da 15", che quella del video però non monta, le davano quel tocco di raffinata sportività che la rendeva ancor più pregevole alla vista.

[@paulecrosby2006]

I had 2 Lancia Prisma's and I loved them both, my last Lancia was a Dredra my favorite car of all.

[@Montana4603]

Spettacolo complimenti. Anche noi ai tempi, ne abbiamo avuta una, era sempre la 1.5 però del 1983

[@simonemantovani7207]

Mio papà aveva la 1300 è stata una gran macchina ai sui tempi veramente un capolavoro hai fatto complimenti

[@joekaterpillarfandango8838]

Bel lavoro! La mia prima auto è stata una 1500 del 1985, gran macchina. Tante emozioni a rivedere una Prisma.

[@brdde2755]

Fantastico! It's so great to save these old everyday cars. I bow to this achievement!

[@tamarugo8576]

Grandioso trabajo!!!!!!

[@andreandre-jp9rw]

Ne aveva una uguale identica anche mio padre , la ricordo come una gran bella macchina elegante , rifinita fino ai minimi dettagli e molto comoda . Ricordo che mi piaceva molto la strumentazione con tutte quelle spie e indicatori . Ottimo lavoro auto davvero fantastica

[@ClassicRockVw]

La Prisma l'ho avuta e mi è rimasta nel cuore. Bellissima.Meglio le versioni fino al 1987.

[@giuliocaldarola]

Le lancia sono bellissime auto.

[@cataldocaporosso3569]

Anni 90 la mia terza auto ...lancia prisma 1.5 lx..tante emozioni ho ricevuto da quest'auto

[@per.ind.marcozaccaria7827]

Veramente bravo! Un restauro veramente puntiglioso. Gran bella documentazione necessariamente sintetica di quello che è stato un immane stupendo lavoro. Complimenti veramente. Mi ha fatto venire la voglia di farlo anch'io alla mia Lancia Delta LX 1500 del 1991... vediamo... è messa già bene di suo. Grazie per il video. Veramente bello.

[@beppeascia3093]

ti ringrazio x aver apprezzato e sintetizzato bene ciò che ho fatto e voluto mostrare per appassionare altri. Ti invito a restaurare la tua e chissà semmai a mostrarle assieme

[@Bettaos]

Bellissimo! Ti facci oi miei complimenti.

[@mattiamiorali9325]

Complimenti, è bellissima!! È tornata come nuova!! Abbine cura e non venderla mai, anche la prisma è diventata rara ;)

[@baronevassallo]

Macchina meravigliosa....ma quanti soldi tra carrozziere e ricambi INTROVABILI.....ma la amo!

[@jofair]

Every son needs a father like Beppe; and the inspiration that a Lancia (any and all) can give.

[@autoemotodepoca6206]

Complimenti ! bellissima ! Uguale identica a quella che possedeva un mio conoscente, negli ormai lontani anni 80

[@Ipersuaders]

mio padre dipendente fiat ne ha avute 6 una 1300 due diesel due turbodiesel una 1600 carburatori e la 1600 i.e. ...che dire grandissima macchina. Con il tuo restauro mi hai fatto tornare indietro anche se la 1500 è stata una delle ultime alla fine della sua grande carriera e quel 1500 non era niente altro che il 1300 aumentato di cilindrata e non è che fosse venuto benissimo come motore

[@Oltremare80]

Effettivamente mio padre aveva il 1.5 e qualche grattacapo lo ha dato. Dicono che il 1.6 era il motore ideale e meglio riuscito. Comunque gran macchina.

[@ClassicRockVw]

La 1.6 i.e era una bestia. Grande Prisma. L'ultima Lancia a uscire da Chivasso.

[@Fullspeed18]

Sembra nuova, fantastico!

[@andreafranceschini581]

complimenti hai fatto un restauro come si deve, io anche ho una prisma ma tds, retaurata come la tua

[@andyf.9438]

Ganz großen Respekt super gemacht schade das der Lancia so extrem verrostet war .Das hat bestimmt viel Arbeit gemacht

[@armandoperioli1799]

complimenti beppe x la costanza e la pazienza.. non hai trascurato nessun particolare Bravo !!!

[@Sonodecisamenteio]

Mio padre ne ha avute due una 1300 prima serie e una 1600 ie seconda serie veramente una gran bella macchina

[@vassilispapageorgiou6758]

Εξαιρετικη δουλεια .....αψογο αποτελεσμα.....συγχαρητηρια !!!!!!!

[@beppeascia3093]

ευχαριστίες

[@stefanotognoni1037]

un lavoro capillare, bravo!!

[@MrAntonio84]

Ti faccio i complimenti per il titanico e certosino lavoro di restauro, non hai tralasciato nulla. Io, sinceramente, non avrei mai fatto un lavoro del genere su una lancia prisma che, purtroppo, non avrà mai un valore a pari di altre auto dello stesso periodo. Può avere senza dubbio un valore affettivo, ma non offre alcuna rendita economica nel tempo. Ti parlo da lancista appassionato possessore di una lancia thema 3 serie. Ti rinnovo i complimenti per il risultato

[@beppeascia3093]

Grazie per il tuo post.Concordo con te circa il valore economico, ma per me questa Lancia, che mi ha accompagnato per 30 anni, ha un valore unicamente affettivo.E stato bello comunque imbattersi in questo progetto ,considerando che non sono un carrozziere.

[@MrAntonio84]

@@beppeascia3093 , ti capisco benissimo! Hai fatto un ottimo lavoro!

[@ClassicRockVw]

Sinceramente preferisco la Prisma alla thema

[@roarpal6314]

complimenti! bellissima!

[@satsumagt5284]

Veramente bellisima!

[@francescoguerrini2010]

Ottimo lavoro! La Fiat ha sbagliato a ritirare dalla produzione la Prisma alla fine degli anni 80, aveva ancora una linea moderna, molto simile alla Thema, che con un restyling si sarebbe rinfrescata ulteriormente.

[@mattiam3033]

Fiat di errori né ha fatti molti

[@francescoguerrini2010]

@@mattiam3033 tantissimi! Ha prodotto auto di grande interesse, ma non ha mai saputo valorizzarle.

[@OMENAKAKKU-ex5rw]

ONE OF MY DREAMVCARS

[@albertopignatale2952]

Grande auto

[@iaccaloco]

Targato NA!👌🏽👌🏽🙌🏽💙🇮🇹

[@beppeascia3093]

NAS 🤣

[@riccardogatti4038]

in questo tipo di prisma ci vedrei la"mia collega Roxana dumitru a fare la modella per il calendario Pirelli con coscione in bella vista e le sue belle tettone spremute come limoni

[@carminecostabile7489]

Bella la lancia Prisma

[@mycraft100]

Mia machina preferitta e Lancia Prisma e Fiar Regata di annni 80 !!

[@sabatinopagliuca3490]

Un chiodo come tutte le lancia!

[@danielecriscione9001]

Complimenti per l'ottimo lavoro fatto. Potresti caricare anche un video dell'auto su strada visto che non ci sono molti video di lancia prisma su youtube, anzi non ce n'è praticamente nessuno

[@franz8881]

Mamma mia, spero tu abbia un posto in qualche carrozzeria di alto livello, complimenti. Comunque vorrei chiedere a te che sai il fatto tuo, cosa dovrei fare per riportare il telaio di una vespa a nuovo? Mi sapresti elencare tutti i passaggi e prodotti da usare per partire da 0 dalla carrozzeria ?

[@beppeascia3093]

Franz, ti ringrazio per il tuo commento, comunque tengo a precisare che ho eseguito un auto-restauro pur non avendo mai lavorato come carrozziere. Sono stato tuttavia coadiuvato da esperti carrozzieri nelle fasi di lavorazioni, mentre la verniciatura finale esterna è stata eseguita in carrozzeria.Io ti consiglio di usare tanto olio di gomito, pazienta, dedizione , amore, tanta manualità e tanti soldini spesi per prodotti buoni.Dovresti portare a ferro tutta la carrozzeria aiutandoti con spazzole rotanti metalliche, usare la saldatrice a filo per eventuali riparazioni del telaio, battere la lamiera per eliminare i bozzi.Cercare di usare quanto meno stucco possibile onde evitare crepe della vernice col tempo. Per quanto riguarda i prodotti usati posso suggerirti: fondo primer epossidico DP 40 (D834) e catalizzatore DP402 (D835) della PPG . Sigillante protettivo poliuretanico bicomponente 08836 della 3M, cera sigillante per gli scatolati Roberlo Cavitex, stucco Impala F4 o Roberlo, antirombo Roberlo Sintex 800 e vernice del colore previsto più protettivo trasparente.Buon lavoro

[@franz8881]

beppe ascia Ti ringrazio davvero di cuore, e complimenti ancora 👏

[@ДавидГоцсан]

bravo

[@dareius831]

Complimenti,è bellissima.L'avevamo uguale, gran macchina, aveva l'unico difetto che "tossiva" quando pioveva forte. Forse era la nostra che aveva il carburatore non tarato in modo ottimale,non so.La nostra era del 1985, questa del 1988 era a iniezione elettronica o sempre a carburatore?

[@phovid1971]

Avuto la Delta 1500LX ... un colabrodo la carrozzeria ... dopo 9 anni rottamata che cadeva a pezzi

[@merakilous21]

Sto pensando di acquistare una Lancia Prisma 1986 - è affidabile? Sapete se sarò costantemente dal meccanico? L'unico che voglio comprare è in ottime condizioni!

[@sotirisbakaimis3276]

buono!!!

[@riccardogatti4038]

ma il motore e' di derivazione fiat ritmo 85 s!?

[@eduardomartone8120]

Complimenti di dove sei io di Sorrento sai vedo targa Napoli

[@beppeascia3093]

campano ma vivo in Liguria

[@andreastefanelli79]

Top

[@CapitanFindus415]

1500: una mosca bianca. Quasi tutti prendevano la 1300 x risparmiare su bollo ed assicurazione o la 1600 per le prestazioni. Ergo una rarità che vale la pena di tenere. PS: ho ancora il Quattroruote con la prova comparata dei 3 modelli su citati

[@flbel4045]

Vero, la 1500 era anche prestante, quasi più della 1600.

[@CapitanFindus415]

@@flbel4045 questo no: nella prova di Quattroruote 1.3, 1.5 e 1.6 avevano le prestazioni proporzionate alle rispettive potenze. Poi se vuoi ti mando i dati.

[@flbel4045]

@@CapitanFindus415 l'ho avuta, e al di là dei dati ufficiali, in salita la 1.5 andava più forte della 1.6. La IV marcia inoltre era quella di maggior punta la V era di riposo. Una soluzione tecnica dei rapporti che la rendevano più idonea a certi percorsi.

[@robertocasanova2374]

@@flbel4045 mio papà aveva la 1.6. Beveva, ma pure la 1.3 e la 1.5, ma almeno andava. Riguardo le prestazioni, non dimentichiamo che il 1.6 era bialbero, mentre le altre monoalbero. Non era perfetta, di guasti ne ha avuti vari,soprattutto la parte elettrica, ma mi piaceva guidarla. Molto sicura. Ah, rispetto le altre, aveva 4 freni a disco. Una finezza.

[@ernestofiliberti6737]

Quella che avevamo in famiglia aveva l’antenna elettrica de no. Mi sbaglio..come mai questa che è una Lx che per l’epoca era una accessoriatisisma non c’è la ?...comunque tralasciando tutto hai fatto un lavoro spettacolare ❤️

[@beppeascia3093]

l'auto era in vendita senza stereo , tuttavia c'era la predisposizione dei soli collegamenti elettrici. Io ho sempre evitato di forare le lamiere x l'installazione dell'antenna esterna

[@ernestofiliberti6737]

beppe ascia era un accessorio all epoca comunque hai ragione se non c’è non vale La pena forare

[@christianc7340]

Quanto costa fare un restauro ben fatto e completo come questo

[@beppeascia3093]

almeno 8kE

[@christianc7340]

@@beppeascia3093 tanti sono

[@beppeascia3093]

@@christianc7340 ho fatto tutto da me tranne la verniciatura esterna.Immaginati se il lavoro lo lasciavo fare x intero a meccanici e carrozziere, incluso tempo e costi x reperire i pezzi di ricambio

[@christianc7340]

@@beppeascia3093 comunque bravo hai saputo mettere di nuovo tutto al proprio posto

[@christianc7340]

@@beppeascia3093 volevo chiederti se tu sai come si smonta passo dopo passo il cruscotto della dedra per sostituirlo i se c e un video guida

[@cicciomonello2000]

Anche io sto restaurando la mia prisma e non manca molto per vederla di nuovo in strada ma tra le cose che mi mancano non so dove si posizionano le casse posteriori dell'auto non avendo lo stereo ne volevo mettere uno ma non so lo schema di posizionamento delle case mi piacerebbe se lei mi rispondesse comunque gran bel lavoro spero che la mia diventi bella come la sua

[@beppeascia3093]

volentieri. Mi faccia pervenire un contatto fb o whatsapp

[@cicciomonello2000]

Le posso lasciare la mia email [e-mail]

[@agostinosalvioni7358]

Ingiustamente considerata una Delta a tre volumi Secondo me era la vera erede della Fulvia in quanto a 3 volumi.

[@ClassicRockVw]

Infatti mi è sempre piaciuta più la Prisma che la delta

[@riccardogatti4038]

ha mi dimenticavo e con capezzoli dritti come chiodi da venti cm ed aureole mammarie di 2,5 cm con ghiandole sebacee cioè quelle piccoline puntine intorno alle aureole

[@alessandroforfori7675]

La lx non aveva i sedili in tessuto,ma in alcantara

[@beppeascia3093]

lei l'ha mai avuto una lx nuova?

[@claudiodileo8245]

@@beppeascia3093 ma la prisma c e l ja avuta anche mio padre come macchina e non so come sia come macchina

[@VicenteGonzalezbeneitez]

El symbol y los 1.6ie tenían asientos de Alcántara el LX no

[@paolrau5554]

I sedili sono quelli della Regata... Quelli della Prisma non avevano un rivestimento così..

[@beppeascia3093]

allora mi hanno fregato in concessionaria 30 anni fa quando l'ho comprata nuova!

[@paolrau5554]

@@beppeascia3093 Purtroppo può capitare... Spero che almeno ti abbiano fatto uno sconto sostanzioso..

[@beppeascia3093]

@@paolrau5554 non so chi sei ma mi sa che di prisma non ne capisci niente

[@ClassicRockVw]

Quelli della Prisma era molto più belli.Cmq sono proprio quelli dell'Lx

[@VicenteGonzalezbeneitez]

Lleva los originales del 1.5 LX de aquella los diseñaba un modisto muy famoso

[@diegomarazzato3984]

Ma hai lavorato all'aperto?

[@beppeascia3093]

purtroppo si

[@salvatorecaramagno4126]

Lancia Ruggia

[@riccardogatti4038]

ma povera lancia prisma vederla trattata cosi' dopo 39 anni!?

[@beppeascia3093]

In che senso?

[@rinozuccara220]

Bella