Реставрация #1. Суппорт ВАЗ 2110

[@Roberto777808]

Спасибо, сделал все по вашему видео.Только при первом же торможении улетел в столб.

[@Gibraltar12fy]

Очень красиво,особенно понравилось что без пескоструя можно обойтись👍

[@Coollershow]

Спасибо) дрель и металическая решетка творят чудеса, если делать все аккуратно и не спеша)

[@yuliya9419]

Жирнючий лайк. При такой сумасшедше проделанной работе скобу тоже нужно было снять; 1. Диагностика, бывает что, лопается/трескается алюминька цилиндра под болтами, без разборки не разглядеть бывает, это безопасность! , 2. Промазать резьбу болта, в последующем будет легче разбираться. У каждого свой феньшуй, если поршень не в диких раковинах то мелкая наждачка 1500-2000 слегка пройтись, остальное как на видео, тысяч на 70км пробега хватит, потом опять повторить. Поршень просится на замену после 150-200тыскм пробега и то если туда никто не лазил, хотя после реагентных зим Мск, Питер можно раз в 3 года так феньшуить. Автор, сколько продержалась краска, км пробега и/или месяцев? Если будет возможность, сделайте пожалуйста короткое видео, было/стало после стольких км пробега. Спасибо.

[@Coollershow]

Краска продержалась, один год, потом уже вся начала отслаиваться. После этого эти суппорты уже не видел. Стояли не на моей машине. Но главное работали исправно. Скобы не смог снять просто потому что на тот момент не было хорошего инструмента и тисков, а так конечно бы снял!)

[@badr41]

Голову себе мелкой наждачкой обработай, прежде чем дебильные советы давать! Там зеркало идиот! Вытереть, в крайнем случае кожаным ремнем обработать, а если есть повреждения то заменить ремкомплектом! А наждачку свою в жопу себе засунь! И как это туда "никто не лазил"??? Туда нужно "лазить" хотя бы раз в год! Проверять состояние поршня и смазывать его! Умник херов!

[@Lavr_Kh]

Видос хороший, по шагово, все понятно) Только дико скучно, хотя бы музыкальный тихий фон и немного ускорить видео. )) Ставлю лайк, мне помогло!)

[@Coollershow]

Да, я тоже сейчас так думаю) но почему то 2 года назад мне казалось это нормальным, может как нибудь соберусь и перемонтирую)

[@МаксимВоронин-з9м]

конечно все всё красиво сделал но я бы поставил усиленый спускник не на 8 а на 10 Открутил бы скобу от супорта т.к. легче чистить и пыльник одевать А вот насчёт болтов я бы не стал их в лимонке замачивать и тем более щёткой чистить Ты ведь весь анодированый или цынковый слой счистил теперь они у тебя ещё быстрей заржавеют

[@Coollershow]

Дельные Советы! Учту в дальнейшем!)

[@славян-н1ь]

а на альбеа с чего подходят суппорта ? просто нет их в продаже вообще в нашем городе

[@Coollershow]

Ох, тут не подскажу, неужели на разборке нет? Даже в моем городке пара разборок фиатов есть)

[@славян-н1ь]

@@Coollershow разборки то есть но специально на каких либо авто не специализируются . но все равно спасибо

[@НадиркулиНадиркулиев-э9й]

⭐⭐⭐⭐⭐Чётко

[@Coollershow]

Спасибо!)

[@NNJ4x20]

Ты хули молчишь? Хдэ ЭКШН!!!!

[@АсланМаремшаов-з6л]

Кому ваша красота упала? Покажите как сделать чтоб работало, как разработать, чтоб поршень ходил, а не это вот музейное шляпо

[@Coollershow]

Разработать? Если поршень уже вклинил или только начинает подклинивать, точно также все нужно разбирать и смотреть в чем дело! По сути все тоже самое и нужно сделать что я делаю в своем видео, ну кроме покраски. А разрабатывать, это уже не ко мне, я таким не занимаюсь! Я всегда придерживаюсь такого правила: или делай хорошо, либо не делай совсем. А ржавый поршень гонять туда-сюда и портить манжету, это не заботиться о своей безопасности!

[@Zyhermann]

Болты как и направляшки надо ставить новые, если есть люфт в скобе, надо новую скобу.. поршень надо новый а не дрючить старый...

[@Coollershow]

На счёт направляющих понятно, болты зачем новые, если эти (на вид) в хорошем состоянии, и к чему Новый поршень, если на старом нет задиров и ржавчины? Уплотнительное кольцо новое стоит. Я конечно не спорю, могу быть не прав, ты просто объясни свою точку зрения

[@Zyhermann]

@@Coollershow на болтах резьба тянутая, тормоза греются. Поршень может и не плох, но внутри грязь и не эстетично. И заведи себе пескоструй

[@Vitalik1881]

@@Zyhermann какой отборный бред. Направляйки поменять, ремкомплект резинок. Поршень зачастую в идеале если пыльник цел.

[@Zyhermann]

@@Vitalik1881 отборный бред... если разбиты отверствия под направляхи, то новые направляхи не помогут...

[@Zyhermann]

@@Vitalik1881 год назад... если делаешь , то делай норм... что за херовастое отношение к тормозной системе...

[@VETERAUDIO.]

Направляющие нельзя смазывать