Реставрация кузова Газ-21 3 серии. Сварочные работы. Нюансы, стандартные болячки, зазоры и тд

Сегодня достаточно большое видео о кузовных работах на примере 21 Волги 3 серии. Милости просим к просмотру!
Подписывайтесь на наши группы в соцсетях - там каждый день много интересного!
[phone]
www.RetroRF.ru
Telegram t.me/retrorf1
VK retrorf1
FB / retrorfofficial
Insta / retrorf.ru

[@ВалераЛукьяненко-т2ж]

Более професионального разказа я не когда нигде не слышал и не видел.Супер.Видно что человек полностью погружен в дело которым занимается и знает это дело досконально.Молодец!!!!

[@RetroRF]

Спасибо большое за добрые слова 😉👍🚗

[@vetalikdoronin3149]

Проездил на деловой М21 14 лет. До боли знакомо все. Вы, ребята, просто умнички . Поднимаете нашу историю и гордость СССР в идеал. Хвала Вам и слава.

[@RetroRF]

Спасибо большое за добрые слова 😉🚗👍

[@alexorlov4033]

Отличная работа.Все по уму,даже сложно представить сколько только одна сварка,подгонка стоит.Снимайте дальше пожалуйста по сборке 21й.

[@RetroRF]

Спасибо , сделаем!

[@kotivanov5321]

Добрый день конечно же стоит стоит и дальше снимать такие видео, они очень полезные и очень профессиональные спасибо вам❤

[@RetroRF]

Спасибо большое 👍 Обязательно будем снимать!

[@slaydersalazar9531]

У вас золотые руки. Всё подробно и доходчиво. Снимайте по больше подобных видео. И про двигатель и покраску кузова. Спасибо вам большое . Скоро тоже начну кузовной ремонт своей Волги. Здоровья вам и процветания.

[@RetroRF]

Спасибо большое 👍 Сделаем🤗

[@slaydersalazar9531]

Здравствуйте. Есть у вас видео как подгоняли зазоры ( желательно детально) как распиливали,как доваривали....

[@RetroRF]

@@slaydersalazar9531 неа. Это видео будет в несколько дней работы с каждым элементом кузова

[@ruslansabirov1341]

Всё классно Всё красиво нету слов ❤ Если заказать такую Волгу во сколько это обойдётся ???

[@ДмитрийСлесарев-з4х]

Однозначно интересное видео, а для только ещё собирающихся стать счастливыми обладателями М-21, оно весьма полезно! Всем желаю, дорог без пробок и мудрёной разметки

[@RetroRF]

Премного благодарствую! И вам всего самого наилучшего!!!!

[@КонстантинВасильев-ы2п]

Здравствуйте. Очень интересно и полезно. Такого подробного рассказа о том с какими проблемами сталкиваешься и их решения при реставрации 21ой Волги, мне по-крайней мере,не встречались. Думаю тем , кто самостоятельно занимается ремонтом и восстановлением или только собирается заняться, будет очень интересно и полезно посмотреть подобное видео про свой ретроавтомобиль. Мне очень хотелось бы посмотреть подобный рассказ про 24ю Волгу 1й серии. Про другие авто тоже очень интересно посмотреть. Большое спасибо. Вы молодцы. Класс👍. Всего хорошего.

[@RetroRF]

Спасибо большое! Обязательно сделаю и по другим кузовам!

[@Polygrph_Polygraphich]

Всё снимать и самое главное, подробно

[@RetroRF]

👍👍👍👍

[@Polygrph_Polygraphich]

@@RetroRF я серьёзно. Принцип-то около-один для реставрации. А какие-то приёмы можно и в текущём ремонте использовать

[@RetroRF]

@@Polygrph_Polygraphich ну и я серьезно! Будем снимать!

[@Polygrph_Polygraphich]

@@RetroRF спасибо Вам большое за отклик🤝

[@Алексей-и5с1в]

Вы большие молодцы!!! Продолжайте в том же духе!!! Снимайте видео про всё что делаете.

[@RetroRF]

Спасибо большое 👍 стараюсь!

[@АлександрБушин-я5ы]

Здравствуйте такое видео очень интересно. Видео данного плана надо снимать обязательно

[@RetroRF]

Ура и спасибо 👍

[@УткирХудайкулов-в1ф]

Ассаллмалайкум привет из Узбекистана интересно конечно пазновательно очень нравится каждый раз смотрим с большим инересом.Волга красавица и ещё с современым матором

[@RetroRF]

@@УткирХудайкулов-в1ф ой спасибо большое за добрые слова 😉👍🤘👍👍

[@gazmonkey8587]

Аплодирую стоя! Никакой воды, только по делу, в наше время грамотного специалиста по кузовщине сложно найти. Снимать дальнейшие видео👍 однозначно!

[@RetroRF]

Спасибо 👍 сделаем!

[@welderminsk]

Отлично у вас получается! Интересно посмотреть про замену порогов ГАЗ 21. Спасибо.

[@RetroRF]

Спасибо! Сделаем значит и про это видео🤗👍

[@АнуфриевДмитрий-г8з]

Приветствую! Очень полезное видео . Восстанавливаю Москвич 403 схожие проблемы по кузову. Много интересных решений . На такие работы уходит очень много времени за то результат радует .Удачи Вам. Снимайте процесс резки , сварки , шпаклёвки .Ждём новых видео!

[@RetroRF]

Спасибо большое! И вам удачи 😉

[@Валерий-ж9т]

Очень хороший репортаж и видео, молодец снимайте и рассказывайте о своих проэктах дальше. Очень классно и грамотно, МОЛОДЧИНА !!!!!!!

[@RetroRF]

Спасибо большое 👍 Рад слышать!

[@treashunter7345]

Душа желает увидеть арматурку) Особенно сборку стёкол дверей

[@RetroRF]

Попробую как-то это запечатлеть)

[@ИванИванов-м4ш8щ]

Отличный обзор! Подпись! Очень полезное видео для меня!

[@RetroRF]

Приятно слышать👍👍👍

[@ВладимирШ-ы8д]

Спасибо. Скоро буду начинать делать свою газ 21 пригодится ваш подробный обзор. Продолжайте снимать чем подробнее тем лучше. Спасибо здоровья и успехов вам. Подписка.

[@RetroRF]

Спасибо большое 👍 будем делать! Удачи вам в нелёгком деле!

[@МагомедМагомедов-з5ъ4в]

Понравилось, очень даже. Молодцы, колоссальный труд. Смотрю так же канал Алексея Туха " сделано в СССР " но я понимаю, они не замарачиаваются над мелочами. Многое под шпаклёвку оставляют. И критику в штыки воспринимают. А вы очень приятный человек, предраспологающий к себе. И работу делаете отлично, и конструктивно думаете над тем что бы улучшить. Побольше таких обзорных видео с вашей стороны.

[@RetroRF]

Очень спасибо и очень приятно за столь лестную оценку😉👍👍👍👍👍

[@ВладимирГубайдуллин-п8п]

Прекрасный труд. Позновательно душевно.

[@RetroRF]

Рад , что вам нравится!!!

[@belyashnuty]

Чёткое видео уже хочется увидеть в краски)))

[@RetroRF]

Обязательно покажу, как будет готова!

[@АбдуллаСухов]

Красавчики! Снимайте весь процесс и не забывайте показать готовый результат!

[@RetroRF]

Спасибо большое 👍

[@fratiikudalb6351]

Супер,супер рассказ по больше таких видео и про двигатель не забудьте, спасибо

[@RetroRF]

Спасибо большое 👍 Сделаем!

[@МаратАлипкалий]

Очень познавательно очень доступно вы мастер своего дела

[@RetroRF]

Приятно слышать! Спасибо 👍

[@goodzlik]

Очень полезное видео. Побольше бы такого

[@RetroRF]

Сделаем 👍

[@НатальяМерега-д6ф]

Молодцы ребята!!!

[@RetroRF]

Спасибо большое 👍👍👍

[@Avtolom_63]

Приветстаую! Я для себя 21ую 63 года выпуска делал или скажем рестовоировал в течении 5 лет,пришлось докупить ещё 2 донора и кучу запчастей. Отполироавывал каждую гайку ,каждую деталь от ходовки, в итоге получилось произведение искуства. Что думаю зря сдедал, покрасил в портвейн,нужно было в оригинал,в голубой цвет. Но с зазорами особых проблем небыло,между дверьми немнгог вроде большеватый был,а остальные все были нормальные,ничего критичного небыло,нигде ничего не подрезал,не наращивал. Вообщем нормальные,ровные зазоры были, была мечта на ней на юга съездить, но сильно понадобились деньги и пришлось продать,очень,очень жаль. Удачи Вам!

[@RetroRF]

Эхххх как жаль, когда столько сил, души и денег вложено и приходится продавать.....

[@wernervoehringer9242]

Очень хороший обзор и конкретно всё объяснил, кое что каждый кого это интересует увидел и сделал свои выводы. Спасибо. Вернер.

[@RetroRF]

Благодарю премного 👍👍👍👍

[@SodirxonTuraxonov]

Очень ясный расказ так подробно спасибо вам у меня тоже есть волга 21 третия серия

[@RetroRF]

Отлично 👆👍 спасибо и вам 😉

[@АртемС-п9ы]

Отличное видео! Хотелось бы видеть подобный рассказ о нюансах работы с классическим семейством ВАЗ.

[@RetroRF]

Сделаем! Когда полезным столь глубинно в классику!

[@evgenytalyzin8476]

Очень понравилось. Спасибо.

[@RetroRF]

Ура и вам спасибо 👍

[@RetroRF]

Ура и вам спасибо 👍

[@АнтонЗаневский-с4ы]

Очень полезное видео ждем продолжений лично мне интересно все

[@RetroRF]

Спасибо 👍 Сделаем!

[@РетроГараж-б8э]

Познавательное видео, продолжай!

[@RetroRF]

Спасибо 👍

[@AndreyS2703]

Очень понравился формат

[@RetroRF]

Ура и спасибо 👍 👍

[@ОйбекАхадов]

Спасибоо огромное интересное работы

[@RetroRF]

Ура и спасибо 👍🚗👍

[@Ded_iz_Garaja]

Андрей, про стойки лобаша не рассказал на 21-й). Сними про Запорожец, пожалуйста. Во-первых интересно, во-вторых многие даже рядом не догадываются, какая это муторная в восстановлении машина.

[@RetroRF]

Да, зазЫ - это натуральная беда, если кузов делать на совесть)))) окей!

[@Ded_iz_Garaja]

@@RetroRF да там и просто с деталями уже в конце 90-х проблема была. С теми же элементами тормозов.

[@RetroRF]

@@Ded_iz_Garaja только в 90стые?! Мне кажется, вопрос стоял изначально как минимум с качеством выпускаемых деталей 🤔😆😆😆

[@ЯнышЮнецкий]

Ребята вы пахари оёёй ну и фыхлоп я думаю не слабый будет мастера вы бесподобные и видео грамотно снято

[@RetroRF]

Очень приятно слышать! Спасибо большое 👍👍👍

[@ЯнАух-я4н]

Понравилось, очень интересно

[@RetroRF]

Приятно слышать 👍

[@ДмитрийТкалич-в1б]

Класс👍

[@RetroRF]

Ура👍👍👍👍

[@Sergey9238]

Всего и по больше

[@АлексАлиев-д2ш]

Класс! Молодцы!

[@alexesse5325]

Очень полезная информация, Спасибо!

[@RetroRF]

Рад слышать 👍👍👍

[@rockstazz8950]

Спасибо огромное! Купил с сыном 3 серию 1966 года. Очень много узнал полезного для рестоврации. Много вопросов на которые у Вас находим ответ. Единственное не могу решить стоит ли делать из Волги стерильную машину или оставить ее с грехами своей эпохи. Спасибо за работу.

[@RetroRF]

Очень приятно слышать! Подобные муки выбора - это уже в зоне субъективных и философских рассуждений))))))

[@samvel4879]

Супер спасибо тебе

[@RetroRF]

Пожалуйста 😉👍👍👍👍

[@РамильПукачев-и4м]

Всё интересно!

[@RetroRF]

Отлично 👆👍 значит не зря стараемся 😉

[@timurmarkin8830]

Всё замечательно!!!! 😊

[@RetroRF]

Очень рад!!!

[@MrGarrik21]

Вот это подход

[@RetroRF]

Стараемся) Спасибо 👍

[@keshaN43]

Понравилось. Стоит.👍👍👍

[@RetroRF]

Рад слышать!:)

[@ritaparmentier8658]

otlihno,super

[@RetroRF]

Спасибо 👍🚗😍

[@newman_34]

Отличный обзор. Думаю купить под реставрацию, но что именно ещё не решил, так как пока изучаю будущие трудности (кстати, с какого автомобиля посоветовали бы?). Подписался, чтобы изучить остальные ваши видео. Удачи в вашем деле, чтобы обзоры были с тонкостями и позитивом.

[@RetroRF]

Спасибо большое за добрые слова! Касательно выбора авто - всё зависит от ваших желаний и возможностей - кому-то хочется Жигули Копеечку, а кто-то хочет Кадиллак кабриолет)

[@АнтонАкимцев-я9с]

Спасибо!!!

[@RetroRF]

И вам спасибо 👍

[@timurmarkin8830]

Браво!!!!

[@RetroRF]

Ура! :)

[@КАЛЕЙДОСКОПГАРАЖНЫХУТЕХ]

Смотришь на свой волгарь и думаешь: НУГОНАФИГ, так буду ездить ! )))

[@RetroRF]

😁😁😁😁😁😁😁

[@АмбарцумХххХ]

Всё чётко, увлекательный рассказ спасибо.У меня тоже есть Волга хочу дать вам на рестоврацию как с вами связаться по телефону.

[@RetroRF]

Здравствуйте и спасибо 👍 8.495.768.34.96!

[@fishing4876]

30:40 Здравствуйте.Так и не понял, почему кислотный грунт счищать придется, зачем? Вы что его, на незачищенный и необезжиренный металл положили?

[@RetroRF]

На кислотник потом шпаклёвка не ляжет

[@fishing4876]

@@RetroRF Ну так заматуйте и перекройте его эпоксидником или акрилом в местах вмятин, делов то....По технологии кислотник на голый метал это лучше чем шпакля или что либо ещё, кроме олова конечно.

[@RetroRF]

@@fishing4876 так мы сначала грунтовать будем, а потом уже плоскости выводить. Конечно кислотник лучше, чем вообще ничего:)

[@fishing4876]

Да вы уже и так загрунтовали., и конечно кислотник лучше, но не чем вообще ничего, а лучше любого покрытия.@@RetroRF

[@СергейКумвтозов]

очеень круто.! а можно салон жиги копейки, только не классику а рестайлинг?

[@RetroRF]

@@СергейКумвтозов у копейки не было рестайлинга по салону:)

[@alishahverdiyev5624]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@RetroRF]

Спасибо😉👍

[@СергейГорда]

Молодцы.Достойная работа.Продолжайте в томже духе.Привет Вам из Мелитополя Запорожской обл.

[@СергейГорда]

Если можно скажите где перехромируете детали.

[@RetroRF]

@@СергейГорда Солитон обычно

[@RetroRF]

@@СергейГорда спасибо большое 👍🚗👍

[@ВасяМеркулов-я1е]

А у вас ещё можно так же на ремонт загнать? Здравствуйте

[@RetroRF]

@@ВасяМеркулов-я1е здравствуйте! Конечно!

[@eddieblues4160]

Здравствуйте. Подписался. Подскажите пожалуста, как боретесь с трещинами на стойках лобового стекла. Часто встречал такие болячки.

[@RetroRF]

Там чаще всего эти трещины в первую очередь на олове. Поэтому счищать олово и дальше смотреть!

[@eddieblues4160]

@@RetroRF я видел и в металле. Предполагаю, что это связано с тем, что возился большой вес на багажнике крыши.

[@RetroRF]

@@eddieblues4160 очень даже логично! И второй момент - много эксплуатации по проселрчным дорогам

[@александрткачёв-л9ф]

Вы титаны меттала! Крутите его как будто это пластилин!)))

[@RetroRF]

Приходится))))))

[@ПавелКупцов-ь4т]

Что за вопрос, снимать все 24ч мега уровень

[@RetroRF]

Ура! Спасибо 👍🚗👍

[@ЖеняКарцев-э3о]

Получается под каждую хромированную деталь приходится подгонять кузовные детали? Как подгоняете решётку радиатора на копейке? Я как понял хромируете не вы, а так интересно было бы посмотреть. Вопрос по классике. Если на порогах нет отверстий под молдинги сверлить лучше до подготовки?

[@RetroRF]

С классикой нет таких проблем по хрому, тк хрома нет в таких количествах и он сопрягается с кузовом несколько иначе. Да, завода по гальваника своего пока нет. Поэтому перехром делаем чужими руками. Отверстия в порогах логично сверлить в конце кузовных работ, когда все детали выставлены, раззазорены и шевелить их больше уже нет нужды. Вот после этого как раз логично заниматься сверлением отверстий

[@ОлегДудкин-о7о]

Процесс работ снимать дальше

[@RetroRF]

Сделаем👍👍👍👍

[@максимплеханов-д6в]

Добрый вечер, у меня ваз 2103 и хочу его сделать для себя, как можно с вами связаться?

[@RetroRF]

Здравствуйте! +7.495.768.34.96 тлф и вотсапп!

[@robertborn8228]

Сколько таких роликов...Все вокруг ходят и что-то говорят...))) Интересноооо....

[@RetroRF]

?! Не совсем понял ваш комментарий.

[@robertborn8228]

@@RetroRF Ну и хорошо...)))

[@Lux_Aeterna9696]

Подписка.

[@slavutich13]

Почему она не сгнила как моя 2008г 31105? Сталь другая?

[@RetroRF]

@@slavutich13 сталь на 105 лучше. А вот обработка хуже. Газ21 на конвейере проходил 6 фосфатных ванн перед началом малярных процедур. В этом и секрет:)

[@andreassperling7513]

Хочу такую Волгу 😢

[@andreassperling7513]

Скорей бы кончилась война. Может можно будет в Германию увезти.

[@RetroRF]

@@andreassperling7513 надо реализовывать желания!

[@ЕвгенийВоинков-г2в]

Здравствуйте, скажите пожалуйста сколько в среднем стоит реставрация газ 24 в завод?

[@RetroRF]

Нет такого понятия, как среднее. Всё зависит от состояния исходного авто, тех задания заказчика и наличия необходимых зч. Может быть 500 тыс, может быть и 4 млн

[@Star69ca]

16:57 Приварить втупую кромку усилителя к облицовке капота - это зашквар, а не усиление. В последствии появится трещина от открываний и закрываний, и просто вибраций во время движения. Подумайте - почему к топливным бакам не приваривают кранштейны для крепления, а притягиваются полосами..?)))

[@RetroRF]

Трещины появляются обычно на штатных капотах без усиления. И даже надрывы металла. Почему же?! Это кстати уже проверенный десятилетиями факт. И почему же к бакам не приваривают кронштейны по-вашему?

[@Star69ca]

@@RetroRF патамуша- обширная вибрирующая тонкая плоскость с точечной (очень маленькой пощадью) передачи нагрузки. (понимаю через точки приварить еще, но просто шов "майонеза" наложить - за гранью)) Я так вижу вы не гонитесь за 102% оригинальностью, проще поставить газовые упоры, что б разгрузить хлипкие петли от нагрузки этого амбарного капота)

[@RetroRF]

@@Star69ca я так понимаю, что вы только в теории такой разумеющий?! Как газовые упоры повлияют на рваность капота? Они отвечают за то, чтоб капот держался в открытом состоянии. А так как капот закрыт 99% времени, то не совсем улавливаю вашу логику

[@Star69ca]

@@RetroRF у прадаванов всегда с логикой проблемы. Все усилие при отккрывании и закрывании передается на поперечный усилитель шириной сока..? см. 20? А он в свою очередь на пружину петли + ваши тугие втулки и на вертикальные полки по бокам капота. И вот в месте где он заканчивается и образуются трещины в отбортовке т. к. нет достаточной прочности. Ведь и раньше капот закрыт в 99% но все таки развалился) и углы торчат в связи с хлипкостью конструкции. Упоры же, скока длины:см. 50..?, крепясь на приличном растоянии от петель способствуют распределению нагрузки. Про рычаг и передаваемое усилие плечам его вы надеюсь слышали теорию, чи не?)) И ваше трубное, смехотворное подобие каркаса капота никоим образом не способствует улучшению участи капота (опять же- он крепится на петлю, спереди и больше нигде) . По вашему в современном капоте разветвление по всей внутренней площади усилителя и соединения через герметик сделано в угоду эстетики..?)) Обшивку приварить глупость полная: мало того что она задействована теперь в деформациях усилителя, дак еще и саму плоскость капота придется шпаклевать в лишнем месте))

[@RetroRF]

@@Star69ca дадада, теория хороша́. А на деле - я со временем сниму видео по этому вопросу и станет понятно) Газовые упоры тут просто в принципе не допустимы по эстетическим соображениям

[@nukriiremashvili7560]

MALACI

[@RetroRF]

Спасибо 😉👍

[@johnydepp8238]

Предлагаю, вместо слов "очко", "очка", - использовать слово "ободок"))

[@RetroRF]

рационально :)

[@Rtx9348]

От куда силы и терпение берёте ? Я делаю третью 21 Волгу и прям так достала вся эта подгонка. Такой гемор.

[@iksmelnik1285]

наверно силы от нормальной оплаты за сложную нудную работу

[@alexanderstarotonenkov9222]

Очень много слов.

[@RetroRF]

@@alexanderstarotonenkov9222 надо молча показывать? Тогда все, кроме вас, ничего не поймут.... Покажите мне пример на своей странице, как правильно делать - будет прекрасно! Жду ссылку!

[@alexanderstarotonenkov9222]

@RetroRF А эти работы Вы сами делаете своими руками?

[@RetroRF]

@alexanderstarotonenkov9222 нет, это сварщик делает. Я немного другим занят

[@yuris5847]

Слева, зазор, между крылом, и капотом, даже визуально больше, чем справа!!! Без всяких шайб!!!

[@RetroRF]

Что делать будем?

[@АлександрГульков-ц1ж]

Много поучительного . Побольше таких видосов.

[@RetroRF]

Сделаем!!!

[@АлександрГуськов-ъ8т]

👍👍👍👍👍

[@RetroRF]

😉🚗🧑‍🏭👍