Resultados do opala com lump port.

Fala galera! O tão pedido vídeo do opala com lump port chegou. Mostraremos para vocês todas as diferenças após o retrabalho físicas e principalmente o resultado na nossa banca de fluxo.
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[@luisfernandodossantosdias8625]

Muito legal, acho que esse cabeçote deve ser o mais preparado pra aspirado no Brasil, agora da melhor forma possível, parabéns!

[@matheuscastanhodemoraes1881]

Parabéns pelo trabalho de vocês aqui no Brasil precisamos de profissionais como vcs que se dedicam nesses detalhes, sucesso

[@redlineclassicscanal4955]

Show de bola as informações!! Parabéns pelos resultados👏

[@maiarapires424]

Esse gol tá no capricho demais 🤤

[@opaleiroraiz2967]

Top!

[@sergioheinzen3940]

Muito bom mesmo .

[@cleciofreitas1699]

Seria interessante mostrar essas comparações em cabeçote do omega já que ele tem algumas características próprias para o modelo. Valéria muito tb com o motor 4 Cil. do Opala.

[@felipesilvestre772]

TRAMPO DIFICIL , PARABENS !!

[@wellery]

O Gol do Jr é zeradissimo, que carro bonito! Parabéns pelo desenvolvimento do projeto é realmente impressionante! Há algum cuidado a mais com a cnc na hora de usar em materiais diferentes no mesmo corte? O cabeçote Sissel que se usa também em Opala teria o melhor design possível para motores varetados?

[@ricardodias9925]

Boa tarde amigo! Sobre a usinagem de materiais diferentes em simultâneo, o cuidado está em se programar a velocidade de corte compatível com o material mais duro ou resistente, que em geral é mais baixa para materiais mais resistentes!

[@renanarnold9076]

Pessoal da Stumpf, e no quesito daqueles cabeçotes "Berta" ou "12 bocas" que usam na Argentina, é superior ao do opala em ganhos reais de fluxo para aplicações em turbo ou aspro?

[@LuizBaldissera92]

Muito superior, se não me falha a memória é uma cópia do BMW L6 com modificações para encaixar no bloco do Opala.

[@josafadealmeida3600]

Como sempre ótimo conteúdo, porém falta informações sobre o cabeçote do Opala 4cil

[@leafaRPD]

Há planos de lançar cabeçotes novos para Opala, melhores e em alumínio? Grato

[@stumpfcabecotes]

Temos esse projeto sim!! Já já vamos estar lançando

[@leafaRPD]

@@stumpfcabecotes Sucesso! Grato pela informação

[@GaragemSantuario]

Ótimo vídeo! Recomenda utilização de lump porte em qualquer nível de preparação. Com utilização de um comando 260h Comp Cans por exemplo?

[@andrefurior]

Seria interessante também trazer essas carros montados em dinamômetro para vermos os resultados....

[@jhonnysilva5746]

Quero muito poder levar um cabeçote de opalão pra vcs preparar inteiro "válvulas e dutos"👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@VINICIUSOCRUZ]

Preciso de uma peça dessa pro cabeçote da minha moto!!

[@4100gtb]

Saberia informar quantos cfm são necessários p obter 1cv de ganhono motor a gasolina?

[@VINICIUSOCRUZ]

Meu duto era muito deitado, após a alteração do coletor de admissão consegui fazer uma "angulacao" boa mas ficou um pequeno degrau em baixo, como posso fixar essa peça no lugar??

[@edublind]

Como que evitamos o deformação ao usar o lump?

[@marco-comercial2768]

Top demais, quanto custa em média um retrabalho com Lamp para o 6cc Álcool?

[@V2Clipping]

Tenho interresse nesse serviço.

[@DiegoRibeiro-md4tr]

Então seria o mais recomendado, junto com o cabeçote, ter a carta do comando que será usado no projeto?

[@unodofisio]

Lump Port + pressão positiva fica bom? Ou desnecessário?

[@lucasbrittoferraz]

o cabeçote do opala e um dos pirores otimizados certo ?

[@okifingam1]

Se pode pneu 195 use toyo r888

[@SrPedroHCE]

Olho esse cabeçote GM fico visualizando lugar pra outra vela? Será possível? Kkkk

[@gualtierenascimento8363]

Serve para usar no oriinal?

[@M2motorsport]

Nao valeria a pena fundir o lump em ferro, soldar ele no cabecote e fazer com que virasse parte do duto? Ou vc acredita q isso nao traria ganho extra? Parabens pelo trabalho, sempre sensacional

[@marceloho1984]

Soldar é trabalhoso e ainda corre o risco de empenar o cabeçote. Repare que ali ficou com uma camada relativamente fina para se soldar muito material.

[@M2motorsport]

@@marceloho1984 por isso perguntei se nao vale o trabalho extra.. pq poderia ter um ganho ainda maior, mas acho q so testando msm pra saber…

[@gui_paulo92]

Lump tem de ser removível pois a outra função dele é "esconder" o parafuso que prende o cabeçote no motor.

[@M2motorsport]

@@gui_paulo92 a maioria deles tem o furo para o parafuso e nao precisa remover o lump pra tirar o cabecote… ate pq varios lumps sao parafusados de baixo pra cima

[@flaviocoloia6440]

º

[@thalysvargasdelima3375]

Esse gol merece freios MQC