VOLKSWAGEN 1.6 16V MSI É BOM?? EA211 TEM RETÍFICA?? SAVEIRO FAZENDO BARULHO!! BATEU O MOTOR!!

[@tiagovelozo1852]

Tenho um virtus 1.6 msi com 195 mil km so manutenção normal óleo castrol 5w40 troca de óleo com 10 mil km sempre aditivo do radiador trocado regurlamente quando eu comprei zero a cada 5 mil km baixava meio litro de óleo so alegria graças a Deus

[@alexandrecurvelo9812]

A parte de bronzinamento desse motor é bem feita? A depender do motivo que levou o motor até a retífica, pode ser mais negócio manter as bronzinas genuínas, mas usadas, em vez de aplicar novas e de reposição?

[@alexandrecurvelo9812]

@user-wv1pj6wh4h Infelizmente, não vi a parte de bronzinamento que tanto queria. E além disso, observar um motor(qualquer um que seja) que rodou quase 20 mil km sem nenhuma manutenção e na mão de empregados não seria parâmetro pra absolutamente nada. Meu interesse é porque nunca vi a desmontagem de um desses motores meramente "cansado". É sempre um caso extremo, como esse do vídeo, que, como eu disse, não é indicativo de nada. Agradeço a atenção. O modo como você se manifesta diz muito sobre você. Mais até do que consegue imaginar. Abraço e tenha um bom dia. Vá pela sombra.

[@tassiogomes4101]

Top o vídeo !!! Faz um video. Falando sobre motores que tem 3 ou. 4 cores de bronzinas no mesmo motor como os do Honda si que cada. Biela tem uma cor de bronzina nas laterais e como saber qual usar pelo código do virabrequim ou bloco do motor e em qual a ordem deve coloca vlw abraço

[@orlandomatosjunior5807]

Meu amigo aqui na oficina nós fazemos esse serviço do pistão na face e no desenho já fizemos vários e nunca deu problema, abraço.

[@orlandomatosjunior5807]

Só que eu sou torneiro 😂 os retificadores daqui também não faz esse serviço no pistão.

Top. Abraço.

[@heliomarcos3451]

Eu tenho uma saveiro Cross g6 , ela a cada troca oleo para quem troca 10km, ela baixa quase 2 litros de ÓLEO, eu faço as troca a cada 5mil km, vacilou esse motor perde falta de ÓLEO, eles consume ÓLEO mesmo, e ficar atento com a membrana do anti Chama.

[@juninho965]

Parabéns Marcos

Obrigado amigo.

[@robindamt0361]

O motor do Cross Fox 1.6 também da o mesmo problema o 16 válvulas msi

[@user-re9vt5wr4x]

Tenho uma Saveiro Cross 2015 nunca troquei o óleo pela quilometragem ando pouco Sempre troco com 6 meses óleo e filtros

[@EurípedesJonas]

Boa noite! Poderia me dizer se essas bielas tanto de buchas quanto as de interferência tem realmente lado de montagem? Pois a maioria delas são retas então ficam na mesma posição tanto de um lado quanto de outro. Só muda o lado do pistão ou realmente a biela tem um lado de montagem?

Fala amigo, sim algumas tem posicão certa para montar. Abraço.

[@diegoschmittdesouza911]

Carro tem dono! Minha Saveiro tem esse mesmo motor, hije está com 464 mil km, motor do jeito que sai fa fábrica! Sem nenhum problema!

[@adrianamt3604]

Veja oq ele falou, rodou 18mil km só colocou combustível, então oq faltou foi lubricidade.

[@diegoschmittdesouza911]

@@adrianamt3604 kkk, tenho indícios de quem não entende disso será?

[@marcosviniciussimoesdealme3367]

Tenho um virtus com esse motor motor muito bom so quem tenque ficar olhando o nivel de oleo pq baixa mesmo o meu eu vejo em 5 em 5 dias motor excelente so q tem essa do consomo de oleo tenque ficar olhando direto

[@heliomarcos3451]

@@marcosviniciussimoesdealme3367 também tenho Saveiro Cross g6, no manual já fala consome Óleo, vacilou já era ,ótimo motor, mas temos ter esse Cuidado.

[@marcosmendes9635]

Fala Marcos. Esse virabrequim do ea 211 16v é forjado e não ferro fundido como você disse. O cara que destruiu esse motor é muito cupim mesmo.

Isso mesmo amigo. Abraço.

[@carloslimaalberto7773]

Esse motor consome muito óleo

[@valdirolimpiodeandradeolim4444]

esses motores com bloco de alumínio também da pra encamisar Marcos ?

Alguns sim amigo. Forte abraço.

[@SPQRLEG]

Cade a galera da experiência pra falar nesse youtube. Marcos está de Férias éh !?

[@chacal7027]

Marcos. Como eu faço pra guardar um motor depois de retificado? Não tenho grana no momento pra comprar todas as peças

Fala amigo, deixa ele todo bem lubrificado e passa plástico filme nele todo, para evitar a exposição com o oxigênio. Abraço.

[@chacal7027]

Muito obrigado ☺️

[@jeancarlos9495]

E guarda o vira brequin em pé 👍🏻

[@AldoAnizio]

Esse motor possui algum vicio crônico nele (tipo o EA111 que possui a falha de lubrificação) ?

[@alexandrecurvelo9812]

Não

Não anigo.

[@aulaseduardocurvello679]

Olá boa noite pessoal da Retífica Revimoco, no caso do motor 3 cilindros a diesel, se os cilindros estivessem nas dimensões adequadas, não seria o caso de se colocar um anel oring, por outro lado a expulsão argola de retenção do pino, pode ser causada por exemplo por biela empenada, desalinhamento do cilindro em relação ao virabrequim, excesso de folga longitudinal no virabrequim, folga entre o pino e a argola, etc, além é claro da montagem errada. Obrigado.

[@adrianamt3604]

Esse motor é bom o problema ai foi os cupins, 18mil sem nem trocar o óleo já era, o problema desse motor é que bebé comparado com a Strada, quem for comprar Saveiro para trabalho deve levar em conta o consumo vs peças.

[@droprecap]

Rapaz, queria trocar de carro ... Mas acho que vou deixar meu vtec quietinho na garagem kkk

[@marcoaurelioheinz1712]

18 mil km com mesmo lubrificante Demissão justa causa 😂 Tenho um desse ea211 3 canecos Esse motor é excepcional

[@detudoumpouco9838]

Vc que tem esse motor MSI 1.6 ele consome mesmo oleo como tenho lido? E quanto ele consome em 10.000 km?

[@lincolncesar_]

Uns 2.5L aqui ! Por isso tento trocar com 8mil. Mas ótimo motor, nunca usei outro óleo e aditivo de combustível sempre pra limpar o sistema

[@detudoumpouco9838]

@@lincolncesar_ Pelo amor de Deus ! Isso é demais e caso tenha vazamento pelo diafragma acaba batendo o motor. Sei não se vou vcomprar carro com esse motor viu ! Tava de olho num fox 1.6 MSI mas acho que vou no etios, no corolla, civic ou no hb20 1.6 que é muito mais negocio viu.

[@lincolncesar_]

@@detudoumpouco9838 Sempre andei só de gol e saveiro pois sou liso $. E esse motor que existe desde 2014 pra um liso como eu, ta sendo uma baita economia pro que proporciona outro nível e consigo manter com seguro automotivo ainda. Etios pra mim nem se compara, além de ser horrível de feio. E quanto ao Corolla e Civic, na hora do elevador a gente compara nossos bolsos ( uns dizem que esses só vao pra oficina a cada 10 anos kk ) o meu só ta indo fazer correia agora desde 2018 e vou ver embreagem pra aproveitar, coxim desse carro também fica ruim com 30k 40k km, mais de 6 anos. Realmente civic deve ser melhor uns 14 anos sem manutenção então. Se falei besteira me corrijam, já sobre meu carro e minhas experiências não inventei nada.

[@lincolncesar_]

@@detudoumpouco9838 diafragma do meu ta de boa. Nao pode acontece de continuar dirigindo pra beber óleo por ali, pois quando apresenta esse problema tem que parar o carro imediatamente e não ficar dirigindo fumaçando o óleo, aí é sacanagem tbm ja...fora q usar o carro com diafragma rompido cria uma graxa na admissão e tem q limpar tudo depois. Só parar e guinchar Eu ja comprei essa borracha diafragma tenho ela aqui mais de 30 reais só se der defeito já tá lá no porta-luvas mais de 6 anos e nada até agora minha válvula PCV cm diafragma

[@lincolncesar_]

@@detudoumpouco9838 segue meus relatos, mas que fique claro que desejo o melhor!

[@LDFdovale]

27:13 Salve Marcão não é um vídeo é uma aula 🫡🙌

Valeu meu amigo. Sempre presente.

[@valdirolimpiodeandradeolim4444]

esse motorista é o verdadeiro cupim de ferro em Marcos !

[@Jack-zc9md]

que bomba 🔥🔥

[@robindamt0361]

Sim ou não

Não. Abraço.

[@SPQRLEG]

Poxa saudades dos videos já 3 semanas semvideo novo

Vou postar. Abraço.

[@SPQRLEG]

Sou do Paraná e mesmo não exercendo a função dessa engenharia toda de Retifica eu gosto de ver as explicações, bem fundamentadas. Retifica Revimoco há 50 anos de existência é certeza de bons ensinamentos.

[@amauricoutinhomaltacoutinh7405]

Peça atrás do volante

[@amauricoutinhomaltacoutinh7405]

E uma pena motor e Bom precisa de cuidado

[@carloslimaalberto7773]

Faço manutenção em 3 carros com o mesmo motor,de uma empresa carros com baixo km ambos consomem 1.5 litros de oleo a cada 10,000km. A caca foi q secou o óleo!!!!

[@marcosmendes9635]

Mas não tem luz de óleo no painel que acende quando baixa a pressão? O cupim de ferro só rodou, nunca verificou nem água nem óleo.

[@Rogerssantt]

Isso mesmo! Tenho um polo com esse motor! Na troca 4 litros! E ao decorrer dos 10mil km vai entorno de 1.5l de oleo! Mas é um puta motor. Anda muito e bastante econômico

[@eduardohenriquelima]

Deixaram o carro nas mãos de um funcionário cupim de ferro! Que com certeza moía o carro sem dó! Não era o carro dele né? Acontece muito nessas empresas. E será que esses motores modernos e tecnológicos vão durar muitos anos que nem os motores antigos? Esse motor MSI mesmo da VW já estamos vendo o B.O. Os comandos de válvulas são fixos na gaiola, o que aumenta mais ainda o custo, tendo que trocar a peça inteira! Estamos lascados com esses carros atuais. Descartáveis e mais caros de se manter!!!

[@GOLTURBO555]

CARA... eu pesquisando sobre a Saveiro com esse motor... estou QUASE comprando uma. Me livrou de uma BOMBA. COMO ASSIM não sai os comandos? Baixa óleo? Correias dentadas com preço de corrente de comando??? Estou vazando fora, e obrigado por me livrar dessa m...

[@uploadpontocom]

VW não é a unica. Alguns 3 cilindros da Renault também são presos

[@washingtonluiz7400]

Ai foi o cupim de ferro

[@Rogerssantt]

Cupim de ferro! Esse motor é bem robusto. Carro sem dono

[@marcosikeda9368]

O problema desse motor é de BIOS - Bicho Ignorante Operando o Sistema.

[@washingtonluiz7400]

So ferro vio

[@filipe8869]

Vamos lá povo compra o seu carro novo descartável kkkkkk o que importa pro povo e estética, conforto, muita eletrônica pra tá na modinha, botão prá apertar entre outras M tecnológicas pra dar defeito kkkkkkk pessoas inteligentes faz que nem eu compra um quadrado Ap 1.8 carburado e restaura o carro do zero. Vai ter um carro novo de novo com um motor parrudo, não vai pagar IPVA, o carro vai te levar pra todos os lugares, manutenção simples e barata vc mesmo faz, não tem essas bostas de eletrônica. A população não tá percebendo que as montadoras só tão ferrando os consumidores

[@marcosferrin]

Inteligência é comprar carro velho e gastar fortuna pra reformar? 😂 😂 😂 😂 Seu conceito de inteligência não tá levemente deturpado?

[@rubenssilva1660]

Kkkkkk mds man, tá liso chora se não consegui comprar um carro novo, e outra carro sempre foi descartável a para e que pagamos muito caro por um carro q não vale nem metade, enfim somos roubados pelo governo.😊

[@arthurgoncalves846]

Isso aí cara tá todo mundo errado vc tá certo

[@filipe8869]

Sim eu tenho um carro AP 1.8 carburado de 94 que foi restaurado e não troco por nada dessas porcarias atuais. As vezes o simples e mais. Enfim a minha visão e ter durabilidade e qualidade os carros atuais estão perdendo ou já perderam qualidade e durabilidade entupi o carro com tecnologia e modernidade e tira durabilidade e qualidade eu prefiro o simples entre o meu AP quadrado carburado e um carro 0km atual prefiro o meu restaurado que gastei 20 mil em tudo lanternagem, tapeçaria, motor em perfeito estado, pintura etc.... Isso foi em 2O14 tamos em 2024 e uso o carro todos viagens etc..... Motor nunca fez retifica.

[@Tiochico1131]

É e viaja 200 km pra chegar quebrado no final. Mais um filho de Bossal que todo mundo tá errado e ele tá certo. Que fase !!!!

[@bobystorres7691]

marcos e tudo pra quebrar kkkk.brincadeira se ele nao bateu o carter nao existe justificativa pro motor bater com 18 mil km.

[@viniciusvendraminipeixoto]

Faz o teste fica 18.000km sem trocar o óleo no seu carro depois posta pra gente.

[@bobystorres7691]

@@viniciusvendraminipeixoto não acontecerá nada rodo até 20 se vc pudesse ver e fazermos o teste

[@viniciusvendraminipeixoto]

@@bobystorres7691 Meu Deus!! Imagina o estado do motor!.

[@viniciusvendraminipeixoto]

@@falandoaverdadeclevercamar2651 Primeiro não estamos na europa aqui a qualidade do combustível passa longe tanto é que a volkswagen adota outra especificação de lubrificante aqui que é o 508.88, segundo existe um livrinho chamado manual do proprietário e lá consta em regime normal troca do lubrificante a cada 10.000km ou 1 ano o que ocorrer primeiro e terceiro motores a diesel não são iguais a gasolina inclusive sua faixa de rotação é mais baixa.

[@falandoaverdadeclevercamar2651]

@@viniciusvendraminipeixoto meu amigo sinto muito dizer você gosta de ser enganado, independente de onde se localiza o carro tem de seguir padrões de emissões, e fazem parte de um grupo que se chama vag Skoda Volkswagen SEAT e talvez mais alguns, as normas tem de seguir o padrão do grupo não do país este mesmo motor que menciona existe aqui, a diferença está realmente nos combustíveis, mas me dizer que deve trocar um óleo longlife com 10000🤣 aí é dar a rolha de graça faz quem quer e é enganado quem quer, lembrando de um detalhe, antes de exercer a função aqui trabalhei como mecânico no brasil desde os 8 anos de idade tendo parado aos 18 para imigrar! Toda marca recomenda a troca de óleo a cada 10000 km isso após o período de garantia ou seja as 4 primeiras revisões na marca, chega lá com um carro zero e peça para seguir a troca de óleo se ele tiver 9.000 km duvido que troque se trocar está a enganar e roubar descaradamente o consumidor