レッツ4（二日でレース車両を作るのは無理があるね私のレッツ4）

[@tanakajunji0326]

いつも見ていて思うのですが、色んなメーカーのあらゆるバイクを分解整備してますが、組み立てる時によく覚えていられるなぁと感心します。 私だったらネジが余ったり途中でどこかに無くしてしまったり、分解中にパーツを壊してしまいそう💦

[@sasayan.r.garage]

みんなそうですね、私も忘れそうになります、ただ構造が大体、わかっているのでこうなるよねって感じで組んでいますが不安なところもあるので、動画で詳しく撮影しています、これはみなさんのためでもあるし、私のためでもあるんですよ笑

[@アカンプロスト]

ホントに大きなお世話ですが、ナラシなしで予選、決勝？ 素直にスゴいと思います。 と、いうか私が古いのかな。

[@sasayan.r.garage]

町乗りのバイクでまるで何もしていなかったのでそのままなんです走行も相当走っているものだから、、新品部品を使用してすぐであれば多少やります(笑)

[@NAO624624]

すいません 質問いいでしょうか？ プーリーのローラーを３個仕様の時、動画のように右側のローラーガイドにセットする方がいいのですか？ 左側と右側で特性変わってくるんでしょうか？

[@sasayan.r.garage]

本当は6個がいいのですが3個でする場合は少しバランス崩れると思いますが多少であればそんなに気にすることもないようです

[@neginoleader]

どうもです～色々な意味でレースお疲れ様でした。…スクーターは消耗品のカタマリですよね。

[@sasayan.r.garage]

neginoleader お疲れ様ですリーダーのナイスファイト動画に撮ってますよ僕のはないですけど笑

[@KiraKira_Blade]

素性のわからんプーリー開ける時のドキドキ感は半端ないですよね。 ウェイトローラーが半円にになってたり、何故か正三角形になってるときもありました。

[@sasayan.r.garage]

そうなんですよこのドキドキ感がたまりませんね

[@そよ風乱気流]

このクラスの安価なスクーターは自転車の延長線上の感覚の方が多いからメンテナンスしてからでないと、使えませんね。さらに部品の質の関係から痛みは早いですね。僕は3500キロで離しましたが、次の人が19000キロメンテしながら使っています。ドライブベルトは15000キロ以上行けますが、プーリーが錆びたら切れますね。ウェイトローラーは消耗品ですから、交換がいいですね。車体が59キロと軽いので、タイヤさえよくすれば、かなり行けるとは思います。

[@sasayan.r.garage]

教えて頂きありがとうございます、この度スクーターデビューでわからないことだらけです

[@そよ風乱気流]

nsr50mini2 　僕はスクーターだらけです。レッツ4から2輪免許習得しても、マジェスティ125､スカイウェイブ250と乗り、一度CB 400でしたが、スクーターは荷物も乗るし、快適ですので戻りました。今はシグナス125X-SR の1代前のです。原付きの方が軽くていじりやすいですが、もう1台ノーマルのディオもあります。これは親のですが、僕も乗り回しています。

[@hurryjqukin4454]

ムカデの呪い（ベルトの見た目が似てるからw）

[@sasayan.r.garage]

Hurry Jqukin いろいろな動画見ていただいてますねありがとうございます

[@モっさんの幼虫]

3位表彰おめでとうございますm(_ _)m 下木さんの「なんで替えんかったん(笑)」「うーわ！激しいな(笑)」に思わず笑ってしまいました( ´艸｀) 白化した樹脂には、シリコンスプレー。 ガタor固着ベアリングのたちまちの対処にベルハンマースプレーをお勧めします。

[@sasayan.r.garage]

モスラの幼虫 凄かったですね変えようと思ったんですけどねコメントありがとうございます