😮Revelado de corpo e alma: Ônibus Urbano SUPERARTICULADO Mercedes-Benz O500 UDA(Caio Millenium BRT)

Os ônibus urbanos são aqueles que dão conta do transporte de passageiros nas cidades. E eles podem ter dimensões gigantescas. É esse o caso do Superarticulado Mercedes-Benz O-500 UDA 3736 8x2, que é uma exclusividade da marca no nosso país. O chassi é enviado para encarroçadoras, neste caso para a Caio, que o transforma no ônibus urbano Caio Millenium BRT.
Para conferir esse lançamento, nós do AutoVideos fomos até a Lat.Bus Transpúblico 2018 e o Liam Mattera gravou o vídeo acima, no agito da feira, mostrando tudo como você nunca viu em relação ao superarticulado Mercedes-Benz O-500 UDA 3736 8x2.
Para acompanhar o mercado e apresentar soluções que atendam as necessidades da mobilidade urbana em sistemas BRT (Bus Rapid Transit), o modelo O 500 UDA foi projetado para operar em corredores e em vias segregadas com estações de embarque em nível, de forma que transportem uma demanda maior de passageiros e que a velocidade operacional, o conforto, a segurança e a qualidade sejam fatores favoráveis.
Os superarticulados Mercedes-Benz são compostos por 4 eixos, sendo o último direcional ERA, recebem carrocerias de até 23 metros e são capazes de transportar até 200 passageiros.
Equipado com um um motor eletrônico OM 457 LA de 6 cilindros em linha, o superarticulado conta com 354 cv e163 kgfm e possui caixa automática (Voith ou ZF) com retarder incorporado, que proporciona conforto para o motorista e mais segurança.
O chassi de ônibus 8x2 SuperArticulado de piso baixo para uso urbano, encarroçado pela Caio e com 23 metros, é muito popular no sistema de transportes da cidade de São Paulo. Ele contribui bastante para a mobilidade urbana, inclusive por contar com suspensão a ar.
Agora o Liam Mattera vai explicar e mostrar tudo ao lado do Edson Brandão, Engenheiro de Desenvolvimento de Produto na Mercedes Benz do Brasil, e também com participação do Mauricio Cunha, Diretor industrial da Caio, líder no segmento de urbanos no Brasil.
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• 😎Marcopolo New G7 Para...
SETUP do Vídeo:
Ônibus: Chassi Superarticulado Mercedes-Benz O-500 UDA 3736 8x2 (com carroceria de ônibus urbano Caio Millenium BRT) -
Apresentação: Liam Mattera
Local: Lat.Bus Transpúblico 2018, no Transamérica Expo Center em São Paulo-SP.
Sempre pensando em mostrar todo o mundo automotivo, incluindo ônibus brasileiros, esse foi nosso vídeo na Feira mostrando o Chassi Superarticulado Mercedes-Benz O-500 UDA 3736 8x2 - Caio Millenium BRT - com motor traseiro.
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[@orangeguy4484]

Até de ônibus os cara entendem ! Dai é massa

[@autovideos]

Salve, grande Cowboy! Opa, aqui aparecendo qualquer veículo com 4 rodas ou mais, a gente mata no peito e fala... hahaha... valeu por nos acompanhar sempre e grande abraço!

[@lambcordeirobrazilzenhoooc9870]

@@autovideos imagine Vocês um Super Articulado deste 100% Elétrico, Vem si a BYD, salve a Indústria Automobilística de Ônibus Brasileira. .. Vem aí Os Semi Truck Tesla, 100% Elétrico que tem autonomia de 840 km com uma só Carga e leva 37 Toneladas... E vai a 108 kmh.... Bravo a Quebra dos Paradigmas....

[@dennishickmam6232]

@@autovideos então, a pergunta que não quer calar, Quanto custa um ônibus desse no mercado? 😆,encarrossado no jeito que tá???

[@edsonfelipelacerdasilva842]

@@autovideos U. V. O. E

[@edsonfelipelacerdasilva842]

@@autovideos G. O. I. N. A

[@adrianominervinoazevedo7454]

Lembrando que o primeiro super articulado foi lançado pela Scania, modelo K310IA 8x2 em 2008. Na cidade de Curitiba - PR e Caxias do Sul encontramos desses modelos ainda operando.

[@viacircular]

"Exclusividade da Mercedes-Benz" olha a mentira chegando aí kkkkkkkkkkkkkkkk

[@leoozan02]

Eu acho que a Visate já desativou eles, pois nunca mais vi k310ia rodando

[@tiagoghiraldellikleinschmi8876]

Scania usa dois eixo atrás no 15m . Em articulado somente a Mercedes

[@edmilsonsantos9582]

​@@tiagoghiraldellikleinschmi8876 a Scania usa sim dois eixos em articulados sim na empresa que trabalho tem um 2013 carroceria Marcopolo

[@tiagoghiraldellikleinschmi8876]

@@edmilsonsantos9582 mas atualmente não faz mais

[@marcioheliocarvalho9002]

Meu muito obrigado!!! Eu sou um motorista de Super articulado!!! Faço a linha da zona sul, Fico muito feliz,que você mostre e lembre da nossa categoria! Meus parabéns e meu muito obrigado.

[@autovideos]

Salve, Marcio! Sensacional ver seu comentário. É o Liam aqui e bacana demais saber que um motorista desse modelo gostou do vídeo. Forte abraço e boas viagens!

[@marcioheliocarvalho9002]

Eu fico muito lisonjeado em ver que respondeu meu comentário, espero um dia participar do seu vídeo no meu ônibus para você ver como é trabalhar com um super articulado! Estou muito feliz!!!

[@joaolucasdesouzaalves9972]

Qual o seu salário se puder me dizer? Tenho vontade de seguir essa profissão...

[@Hongaro]

@@joaolucasdesouzaalves9972 Em torno de 2.800

[@marcellocaetano7531]

Infelizmente as palavras "conforto" e "segurança" saíram do vocabulário das empresas de transporte público de Goiânia há muito tempo.

[@vnyccio]

Verdade.

[@sonielcaetano2212]

É verdade, opero aqui e sei bem como é, eu mesmo tenho muito medo quanto a este problema.

[@vangell121]

Concordo

[@randerjr6542]

As empresas de Goiânia nunca serão boas só ônibus velho tem que abrir pra mais empresas não tem um ônibus com ar condicionado só aqueles apache vip 2 que já estão caindo aos pedaços sistema de trasporte de Goiânia nunca terão esses ônibus

[@canalpesnochao]

Ônibus de Belo Horizonte e Rio de Janeiro estão num retrocesso decadência não pensam nos idosos e deficientes físicos

[@andrelsouzasts]

Pego esse ônibus diariamente aqui em são paulo. Realmente é o supra sumo do transporte urbano. Esqueceu de falar que ele possui carregadores USB para os passageiros utilizarem.

[@autovideos]

Salve, Andre, obrigado pelo relato complementar. Abraço!

[@filipe6579]

Andei uma vez apenas. Porém, o silêncio e o conforto impressionam.

[@frenetictfm]

Adoro esses ônibus.

[@njo4681]

É uma pena que têm vândalos que estão quebrando as entradas de carregadores USB só lamento.

[@VoidyZip]

Creio que os USB não são configuração da Mercedes e sim da carroceria

[@mjtocek]

Aqui na minha cidade tem cinco articulados ex-BRTs que vieram já usados para cá. Tem dois Volvos, dois Mercedes e um Scania que é cinco metros maior que os outros. Inclusive os Mercedes são quase iguais a esse, só que mais velhos, creio que são ano 2017 ou 2018. Aqui estão rodando em ruas normais e viram com facilidade em qualquer esquina em ruas estreitas. O único problema é quando tem um carro estacionado nas esquina onde eles viram. São com ar condicionado, Wi-Fi e câmbio automático. Quando embarco em um deles, me dá a impressão que vou me perder lá dentro de tão grande que é.

[@alexdias4018]

Eu simplesmente amo esse ônibus! Bonito e confortável!!

[@autovideos]

Show, Alex, valeu por comentar!

[@miza4709]

Esse ónibus são muito bonitos e bons. Amo a cidade de São Paulo , vou sempre que posso.

[@autovideos]

Salve, Brasil! Maravilha, valeu por comentar!

[@SchioAlves]

Último lugar que esse ônibus é usado em SP é no BRT, já que o único BRT paulistano é o Expresso Tiradentes, o resto é tudo corredor mesmo. E super confortável o piso baixo... Que entrega corredores mais estreitos e menos assentos.

[@Gean...de...Oliveira]

Que chassi bacana. Ônibus lindo que se assemelha (lateralmente) aos Mercedes-Benz Citaro. Olhar esse corredor super longo e baixinho deve ser emocionante. Hahaha Eu sou fan dos ônibus pequenos de motorização dianteira, acho eles muito legais. Mas com certeza em se tratando de transporte de qualidade um piso baixo é INCOMPARÁVEL. Sendo franco, reclamar desses ônibus é pura ignorância. No geral são veículos muito bons de padrão quase europeu. O problema é o sistema de transporte como um todo. Não os ônibus em si. Temos cidades MUITO grandes, São Paulo é o "maior" exemplo, e o transporte é simplesmente ineficiente, insuficiente e caro. Precisaríamos de uma infraestrutura bem maior para acomodar de modo agradável tanta gente.

[@euterpes100]

O único problema é que pra cada nóia morrido, um ônibus é queimado...

[@Heverton4607]

sim verdade mais pior sempre pega fogo vdd eu não gostei mercebenz é horrivel

[@gomesauak]

@@Heverton4607 isso depende da manutenção da empresa, os daqui são muito raros de se ver se incendiando...

[@gabrielmiguelaraujo]

Aqui em São Paulo é super comum esses ônibus, parece ser muito grande por fora, mas por dentro não é tudo isso

[@murasakibarakun8461]

Sem contar que esquenta pra Caraí na parte de trás

[@pietroa7801]

Eu pego esse ônibus todo dia quando vou pra escola perto do centro

[@waltersonwld]

@@murasakibarakun8461 esquenta mesmo, mas a suspensão é realmente confortável, o ar no verão é bom e tem uma mobilidade legal... duro é ultrapassar um desses de moto... é muito grande esse trem...

[@frenetictfm]

Comparando com o Caio Mondego, esse ônibus até que é frio kkkk 90% desses ônibus tem ar condicionado.

[@jj5546]

Ônibus espetacular!!!! Pego com frequência na linha 8055-10 e às vezes na 8622

[@TiagoCardoso1987]

Show. Essa geração de ônibus da Caio tem um design muito belo.

[@LucasNecromante]

Deve ser incrível viajar em um BRT sofisticado igual a esse. Só que existem problemas, como exemplo, nem todas as cidades tem esse sistema devido as ruas serem muito curtas, e tem também o gasto diário de combustível. Estava vendo que existem modelos de BRT elétricos que vieram justamente para substituir os que usam combustível fóssil, isso por uma questão prática e rentável. Menos poluição e mais economia para o consumidor - pagante - e o condutor. Meu sonho é viajar em um desses, a pena que onde moro não tem. Sequer tem elétricos quem dirá BRT. Pois é.

[@jonathanrocha3911]

Esse ônibus é espetacular. Se eu não amasse a Enfermagem, Eu seria motorista de ônibus, É muito legal.

[@mateuspimentelHA]

Show! Millennium BRT + O500UDA = perfeição. Veículo com conforto absurdo, sempre bom andar em um

[@mateuspimentelHA]

@Yuri Guedes essa versão com chassi 2017 não, sem o caixotão o fundo é normal

[@matheusbarbosa9720]

Queria que mostrasse tbm o Bi - Articulado da Caio ou da Neobus

[@emanuelpereira4204]

Tardee, nunca tinha visto uma coisa tá deslumbrante estou fassinado com essa maravilha....😀😀😀😊

[@edsonfelipelacerdasilva842]

E. T. O. E. R. E. D. E. R. A

[@SLASILVA1999]

Não sabia q ele tem 2 catracas , muito bonito esse articulado , nunca andei em um desses , pretendo andar nele em breve

[@matheusrussor]

Esse ônibus sozinho, compra todos da minha cidade kkkk

[@canalpesnochao]

Misericórdia kkkk complicado o Brasil trata os usuários como gado no quesito ônibus

[@joaopedrodiasborges3253]

Que coincidência peguei hoje ele e ele quebrou...

[@toplogisticaltda1951]

Poxa, que pé frio em😂🤣😂🤣😂

[@jordymartins4179]

иєм єитяσ ʝα qυєвяσ σ вαgυℓнσ 😂😂

[@IsacLimaFerreira]

Não foi o sistema de articulação não né ? Hahahahahhaha

[@davisilvameireles3041]

Agora imagine depois os passageiros maus educados 😂😂😂😂😂

[@junior_iera]

Fui pra São Paulo ano passado e vi um desses quebrado na marginal pinheiros, realmente parece ser comum.

[@TDOG2]

Eu pleno 2023 kkk vendo esse canal top de mais mn eu fico impressionado com o tamanho da roda do ônibus chega na metade do corpo do cara kkk tbm né um ônibus daquele tamanho tem q ter um pneu grande

[@marcosbernardino9021]

Trabalho na empresa Metrópole Paulista, já faz anos que venho operando Superarticulados... Vivendo e aprendendo! Vídeo sensacional 👏👏👏👏👏

[@edsonfernandesalegre166]

Muito legal!! Caio tem fábrica aqui em Botucatu . Realmente evoluiu muito, e cada vez mais bonito. Abraços!!

[@autovideos]

Salve, Edson! É o Liam por aqui e realmente a Caio é de Botucatu, cidade que já tive o prazer de conhecer pessoalmente. No passado remoto, a Caio tinha fábrica no Bairro da Penha, Zona Leste de São Paulo. Design tá show. Valeu mesmo e grande abraço!

[@AlexandreGomes-eg2wo]

Falta explicar porque a CAIO é líder no argumento urbano. Tá certo que a qualidade é um dos fatores,mas existe outro que não se comenta.

[@PauloSantos-LV]

São poucas cidades que tem destes, geralmente as mais populosas, transportam bem mais pessoas.

[@Erick-fd5sw]

Se é ônibus eu venho correndo hehe like

[@autovideos]

Opa, busólogo na área detected! Haha... Espero que goste. Valeu e abração!

[@ValneiConceicao]

Ah eu tbm sou muito fã de brt e já vim logo likeeee

[@andegaba]

Muito bom mesmo, muito esclarecedor.

[@kikolemos2770]

Isso,começou aqui em Curitiba ,cidade ótima para andar de ônibus,afinal,já que a cidade não tem trem e metrô com SP. Os ônibus aqui são gigantescos,deve ter esses 23mt

[@eduardodebritogoes431]

Realmente EU fico com a boca aberta, quando vejo esse veículo na via e quando faz a curva bem em L nas vias públicas de sp,

[@gabriek19]

Pego um desses ai todo dia, 4310 - E.T Itaquera - Trem. Pq. Dom Pedro II, é cheio, mas aguenta o tranco um busão desses em kkkkk

[@amadeuinhuma1759]

Também pego 4310 todos os dias E realmente da conta do recado

[@C0N1602]

A linha é 95% reta, é fichinha para esse carro...Vcs tem que andar em linhas como a 5318 para verem o que é tranco de verdade..kk

[@andegaba]

Parabéns pelo vídeo, nossa empresa aderiu muitos veiculos desses.

[@autovideos]

Salve, Anderson, bacana saber que você atua no setor e curtiu o vídeo. Abração!

[@grmpanzer]

Muito bacana, ando nesse monstrinho todo dia e acho o ônibus sensacional. Legal ver a parte da "sanfona", não imaginava que tinha todo aquele sistema ali, e sempre tive medo porque a sanfona vive raspando no chão.

[@elvisalves7043]

Aqui em Curitiba o mesmo modelo de carroceria CAIO, vem equipado com chassi e motor volvo, que muda um pouco as configurações do carro, mas o mesmo design!

[@edward28051989]

Scania foi a primeira a lançar Superarticulado por aqui, mas como eles não ligam para o mercado de Urbanos, tá deixando tudo para a MB

[@autovideos]

Salve, Edward, o da Scania é biarticulado. Abraço!

[@moisesribeiro1584]

@@autovideos Olá pessoal da AutoVideos! Parabéns pela lindíssima matéria, tá incrível! Peço desculpas pela ousadia de querer corrigí-los, mas de fato o amigo está certo, a Scania já experimentou configuração de articulado com dois eixos traseiras em Curitiba, sob o chassi K310 IA. Contudo, eu acho que não tinha eixo traseiro esterçante como o da Mercedes. Além disso, só existe uma montadora no Brasil que trabalha com Biarticulados e não é a Scania. É a Volvo, nas configurações de piso alto (B340M de motor central) e piso baixo total (B360S, que tem o motor em pé e alguns componentes inclusive ficam no "teto" do carro). Um abraço a vocês e me desculpem o inconveniente!

[@cidopreto]

@@moisesribeiro1584 a Scania tem sim um modelo bi articulado, é o F360HA com motor dianteiro, até teve uma unidade encarricada pela Neobus que fez testes aqui em SP, mas não foi aprovado por ter o posto do motorista no lado esquerdo, e aqui a exigência é que o posto do motorista seja no centro, salvo engano, algumas unidades também rodam em Curitiba encarroçados pela Caio

[@moisesribeiro1584]

@@cidopreto Você tem toda a razão! Muito obrigado pela correção. Seria muito bacana ver em SP modelos equipados com esse chassis. Tem mesmo essa questão do posto do motorista pra biarticulados e se não me engano existe alguma restrição sobre ônibus articulados (sejam articulados comuns, super ou bi), aonde só são aprovados se possuírem piso baixo. Mais uma vez agradeço a correção, abraços!

[@cidopreto]

@@moisesribeiro1584 sim, aqui em SP os bi tem que ter o posto no centro, além de terem piso baixo, tanto os bi, como os super e os articulados normais, além de terem um potência mínima (não me recordo agora), tanto que teve Chassis articulado da VW/Man que foi reprovado por não cumprir a exigência mínima de potência

[@henriqueneis4269]

Parabéns pelos 100 mil inscritos ✌️♥️

[@paulolopes7916]

Muito bom esse vídeo, sempre quiz saber como era a junção deste veículo, como é a engrenagem na parete sonfonada, incrível, quria sugerir que se possível fosse feito uma exposição ao público so da parte esquelética dessas máquinas nos terminais de ônibus de grande demanda para que o povo pudesse ver de perto esse excelente trabalho, valeu.

[@antoniojoelciocastrojoelci6803]

Um belo ônibus eu trabalho com o super desde 2010 hoje em dia eu trabalho com super com ar na viação campo Belo top na linha 6451

[@edward28051989]

4:45 eu sempre achei que essas caixas de câmbio eram pequenas, olha o tamanho dessa peste O_o PS: ZF é melhor nos UDAS

[@franciscodaschagasbezerra2510]

Dirigir um ônibus desse nível deve ser muito bom aí sim hein

[@autovideos]

Uma experiência muito curiosa!

[@brennomaciel4664]

@@autovideos h 1ájaiqiaiaqiaaoaiaajaiaiaiaiaaisisiaizIaaosakaiaiaisjsiskkallaoaaoaokiak sjazfzrrdrr8s*#- €-😍😐😐😑😙😘😐😅😅😆😆😘😘😘😗😐😐😚😐😐😚😚 ji usqoej#*sossksskssisisiqo1i1iwjwwiwkwlqlaallokaiaajqáiaaoaoaiaWzzhazhsaáfeaáaa

[@jhn4485]

Parabéns,sou fã de ônibus, espero que vcs façam mais vídeos com esse conteúdo!!!

[@BRTCURITIBA]

GENTE, VCS PRECISAM VIR AQUI EM CURITIBA VER O BIARTICULADO F360HA DA SCANIA. NA MINHA OPINIAO É UM VEICULO MUITO BOM

[@autovideos]

Salve, Brt, com esse nome no perfil, certamente sua opinião conta muito! Em breve vamos gravar com ônibus da Scania. Abraço!

[@BRTCURITIBA]

@@autovideos Se precisarem de ajuda só passar avisar. Estou verificando se entro na garagem da empresa pra gravar com calma, se eu conseguir indico vcs. Abraços

[@edvaldofernandes2532]

Busão top na empresa que trabalho nós temos 2 modelos Mercedes Benz desse encarroçadora pela Marcopolo e são BRS de 23 metros.ja trabalhei neles são muito confortáveis para trabalhar. parabéns pela matéria.

[@autovideos]

Salve, Edvaldo, sempre fico muito contente ao ver pessoas que trabalho com os veículos elogiando os vídeos. Sensacional e valeu demais!

[@antoniopancadaobr5563]

Top esse video liam mattera gostei de sua esplicação sobre cada parte desse ônibus parabéns pelo vídeo muito ótimo

[@hugopalaia994]

Eu sou motorista de onibus em sorocaba do novo BRT aqui e trabalho com esse onibus e muito bom

[@MauricioRicardoPinheiro]

O comportamento dinâmico desse modelo é impressionante, muito diferente do articulado simples, esse não oscila (cabeceio). Silencioso demais.

[@mauricioma08]

Salve Mattera. Top AV desta vez. Novidade em busão urbano de comprimento e n de passageiros longos, show do milhão!!! Abraço de RIO DAS OSTRAS RJ

[@autovideos]

Salve, Mauricio! Opa, show saber desse reconhecimento ao nosso trabalho com ônibus. Forte abraço, amigo!

[@carloshenryque5964]

Agora tô feliz com mais vídeos de busão com o liam mattera #autovideosonibus

[@autovideos]

Aaaeee, que alegria ouvir isso, Carlos! É o Liam aqui e fico muito contente com esse reconhecimento especial. Logo vem mais novidades de outras marcas de ônibus também. Abraço!

[@carloshenryque5964]

@@autovideos já pensou ter um canal só seu mostrando os bastidores das gravações da autovideos Fica a dica

[@omozzani]

É um evento canônico, todo busólogo vai ver esse vídeo

[@kevinpotter1805]

Como sempre mais um excelente vídeo com muitos detalhes e explicações sobre o assunto, parabéns AutoVideos.

[@autovideos]

Salve, Kevin, tava meio sumido, hein? Valeu demais pela força e reconhecimento. Grande abraço!

[@brennomaciel4664]

hvb

[@ValneiConceicao]

Como sou muito fã de brt super articulado já vim correndo likeeeeee

[@ederaldomacedo9257]

Fala Liam, excelente matéria, ainda mais com esta segunda versao do Millennium BRT, abraço.

[@autovideos]

Salve, Ederaldo! Que bacana saber que curtiu, ainda mias conhecendo do assunto. Abração!

[@toninhoemariarondina1624]

boa noite a todos gostei muito lindo video e otima explicaçao fiquem com Deus

[@rildoribeirodasilva3813]

Muito bom esse ônibus grande e confortável valeu brigaduuu

[@rodolfomarciano8474]

Pq não mostro até o fundo pra ver como é no final?

[@autovideos]

Opa, procuramos mostrar ao máximo pensando também em não deixar o vídeo tão longo. De todo modo, obrigado por comentar e ficaremos mais atentos nos próximos. Abraço!

[@lucashamilton1703]

@@autovideos 1 ou 2 min a mais não traria nenhum problema. Desculpa esfarrapada...

[@frenetictfm]

O fundo é assim www.google.com/search?q=Millennium+superarticulado&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjG-bnE1eLgAhXmIbkGHWuiBCMQ_AUIDygC&biw=1920&bih=969#imgrc=wrM-QXLgQ27MfM:

[@IvanSantanaEu]

@@frenetictfm Ele quis dizer por dentro. Queria saber o quão incômodo é o motor para o passageiro.

[@Gean...de...Oliveira]

0:36 - "Olha o tamanho do super articulado" - O entre-eixos dianteiro ainda estava bem curto. Vai ser alongado no encarroceramento... 😄 3:25 - Segurança 100% não sei. A articulação é um ponto de grande estresse da estrutura e acidentes podem acontecer. MAS, os chassis são bem desenvolvidos e se a manutenção estiver em dia o bom funcionamento é bastante garantido. 10:30 - Com certeza vazio é mais confortável. 😅 Por isso as pessoas tem que entender que o fato de eu gostar de ônibus não quer dizer que eu automaticamente gosto de andar em ônibus cheio, quente, com muito barulho etc. NÃO. Eu gosto do ônibus em si. São carros grandes, fortes bonitos... O sistema de transporte é que é ruim, os veículos são até bem legais. E sim, eu gosto muito de andar de ônibus, mas de preferência mais vazio. Aí é uma delícia. ;-)

[@autovideos]

Valeu pelas observações, Gean, abraços!

[@renatosampaio154]

esse onibus é lindo demais ,sempre ando neles ,é encantador.lindo ,lindo.

[@viniciusdias1366]

Esses ônibus são ótimos, quem dera toda a frota de SP fosse assim.👍

[@floroevangelistadossantosj6597]

Parabéns Lian, show de bola essa matéria! Grande abraço!!!!

[@autovideos]

Salve, Floro, fenomenal ouvir isso. Palavras como essas motivam bastante. Obrigado e grande abraço!

[@Carlos-by]

Aí sim eim eu tava esperando vocês trazerem algo desse modelo obrigado e parabéns pela Boa apresentação.. Se tivesse pelo menos 50% da frota desses ônibus rodando em São Paulo diminuiria muito mais poluição e espaço nas ruas.

[@autovideos]

Salve, Carlos Henrique! Opa, bacana mesmo saber que você aguardou esse tempo. Obrigado por nos acompanhar e valeu pelo elogio. Abraço!

[@marcelokyen]

Parabéns pelo excelente conteúdo. Simplesmente Sensacional. 🎉🎉🎉🎉🎉❤

[@IsacLimaFerreira]

Beleza Liam, olha eu aqui novamente. Não sou fã de Mercedes, mas esse chassis é bem interessante. Essa carroceria Millennium ficou linda. Suspensão a ar é confortável vazio ou cheio. Quando se fala em " quando está vazio é confortável " querem dizer para essas latas velhas com motor MWM dianteiro, suspensão de mola, horrível. Não ocorre para uma máquina dessas. Olha, só por ter uma transmissão automática já valeu. Piso baixo, wi-fi, ar condicionado, comando de subida e descida de suspensão foi para agradar ainda mais. Queria poder comprar 5 desses e alugar para essa podridão de empresa da minha cidade, para fazer uma linha rápida para as faculdades. Quando sai um chassis desse "cru" mas com transmissão ZF ? Uns R$ 200,000,00 ?

[@autovideos]

Salve, Isac, sempre excelentes comentários! Realmente o modelo conta com muita coisa bacana mesmo. Realmente não sei o preço porque varia muito em função das condições negociais, mas é bem mais caro que isso, certamente. Abraço!

[@marcosmalta7915]

O carro inteiro completo custa 2,000,000r$

[@IsacLimaFerreira]

@@marcosmalta7915Caramba que facada! e só o chassis, quanto é ? Na boa, é muito caro mesmo, custa uma locomotiva de última geração.

[@filhododonodouniverso5998]

Liamm muito top essa matéria mas fica a dica faz uma matéria com o antigo O 365, forte abraço.

[@autovideos]

Salve, Cassius! Opa, antes de tudo tenta aparecer numa live nossa para participar do bate-papo. Fica tranquilo porque vamos gravar sim com o 364. É uma questão de tempo. Valeu pela força de sempre e abraço!

[@filhododonodouniverso5998]

@@autovideos eu que agradeço pela consideração viu, muito sucesso ao melhor canal do segmento.

[@natanaels.monteiro6625]

É o primeiro ônibus que eu vejo com sistema Fly by Wire kkkkk Mais um ônibus desse não roda na minha cidade, muito grande, para as avenidas aqui, que já são bastante movimentadas e cheias de picapes.

[@TiagoCardoso1987]

Não havia pensado por esse prisma.

[@autovideos]

Salve, amigo Natanael, ótima observação... rsrs... abraço!

[@Gean...de...Oliveira]

Aqui seria um ônibus muito bom para 1 ou 3 linhas expressas. Mas não sei estão interessados no investimento... Infelizmente eles fazem obras que em pouco tempo já são insuficientes. Quando implementaram o BRT em 2014 aqui em BH deveriam ter deixado margem para expansão, como o uso de veículos maiores. Mas o O500MA, B340M, K310IA que temos já passam apertados em certos locais. Uma pena.

[@IsacLimaFerreira]

Natanael, eu me lembro quando a empresa Circular da minha cidade foi atrás do bi-articulado, ela fez testes aqui e não foi aceito, por quê? Porque eles eram rígidos e a carroceria traseira comia demais o grau de distorção. A prefeitura pintou faixar de advertência nas esquinas para dar o espaço do grau de rotação do ônibus, fez todas demarcações possíveis, mesmo assim tinha esquinas que o eixo individual traseiro subia nas calçadas. Enfim, não entrou para a empresa. Creio que esse diferencial de eixo duplo e articulado ajuda muito no angulo da curva. Eu andei neles em São Paulo e percebi que tem umas ruas que ele faz a curva, são exatamente iguais da minha cidade, o eixo articulado atrás permite muito o acesso. Só levando para testar, pintar as esquinas para não pararem carros e boa. Ah, sem me esquecer que tem que ser motorista carreteiro, se fossem meus só deixaria motoristas carreteiros dirigirem, poís os motoristas de busão não tem muita noção não. Só olham para frente, são cavalos demais, parecem canavieiros. hahahahhaha. #prontofalei

[@IsacLimaFerreira]

Tecnologia vinda do F16 com chassis superarticulado. Olha que beleza hahahaha

[@canalpesnochao]

Qualquer veículo sem pedal da embreagem é uma benção nas gigantes capitais BRASIL precisa automatizar todos carros de passeios e veículos pesados

[@johnpreston7880]

Sr. Rafael Greca deveria de ver esse vídeo é trazer essa belezura pras ruas de Curitiba, já que fomos pioneiros no articulado/biarticulado e estações tubo.

[@franciscojosemenegatifilho8297]

O greca é um almofadinha preocupado com que a cidade seja preservada para a classe social.a qual ele pertence que e a dos ricos.. Uma pena que isso esteja acontecendo hoje depois da cidade ter um visionário como prefeito que foi o Jaime Lerner.

[@josuelsouza9070]

Muito interessante a carroceria traseira que empurra a carroceria dianteira ruído zero para o motorista

[@MariaAparecida-fe8qb]

Esse Millennium BRT MBB Só tem em São Paulo

[@andersonveloso7]

No estado de São Paulo, pra ser mais preciso, porque tem Millennium BRT UDA fora da capital também.

[@andersonveloso7]

@ROCAM EM AÇÃO ROCAM NA BOTA Nessa configuração? No Rio tem o chassi MDA, que é a versão piso alto do superarticulado da MBB.

[@mateuspimentelHA]

@ROCAM EM AÇÃO ROCAM NA BOTA RJ não tem BRT 2017, muito menos UDA

[@mateuspimentelHA]

@@andersonveloso7 Fora da capital não tem o modelo 2017 UDA... So com Scania em Sorocaba

[@andegaba]

Acredito que só em SP, outras cidades utilizam mais outras carrocerias, tipos neo bus

[@mauriciooliveiranogueira5307]

cara canal pra explicar nos mínimos detalhes é esse parabéns

[@autovideos]

Salve, Mauricio! A gente gosta de mostrar, de um jeito diferente, coisas bacanas. Abraço e valeu mesmo pelo elogio!

[@glauciomusic]

Massa demais esses busos , aqui na Lapa z/o de SP a maioria dos busos são esses articulados aí da Viação Santa Brigida muito top

[@autovideos]

Salve, Glaucio! Valeu mesmo por comentar e esse modelo realmente faz sucesso em SP. Abração!

[@alexandrenascimento711]

a tração desse onibus é no segundo carro onde fica o motor e caixa de câmbio desculpe a pergunta,mas achei interessante esse ônibus

[@renatoigmed]

esqueceu de falar uma coisa importante: tem ar condicionado!

[@canalterradaesperanca8624]

Esses ônibus são com ar condicionado irmão

[@robertoluis945]

Tá escrito na carcaça do ônibus

[@Vyvern32]

rapaiz nunca tinha visto um articulado por dentro, show de bola!

[@palmiraadaogomes4294]

Para cidades com avenidas largas, esse veículo é importante. Porém para uma cidade acanhada como o centro do Rio de Janeiro, não dá certo.. Na Espanha, as cidades com ruas e avenidas largas, esse veículo é simplesmente maravilhoso.Que bom que no Brasil, possamos ter em avenidas e ruas largas esse transporte.

[@wenderbastos8029]

Curitiba tem uns da hora 3 partes onibus parece uma cobra 😂😂😂

[@danielbugalooduff]

Um motorhome nele ia ficar show

[@autovideos]

Hahhaha... boa ideia na teoria, mas na pratica somente daria para ir a poucos lugares com essas dimensões. Abraço!

[@IsacLimaFerreira]

Pensei a mesma coisa.

[@RENATO9971]

Eu já vi um cara com a parte de trás de garagem com rampa para carro

[@joelnunes0007]

Pensei o único a imaginar isso, kkk, mas só imagino o preço dele... ai vem as leis brasileiras e desanima por completo :/

[@josibertolima1414]

Parabens pelo video, eu sou apaixonado por Onibus e este modelo sem comentarios..

[@jesuskahn6113]

uma máquina tão bem construída, pena que é estragada pelas empresas que constroem a carroceria, só quem trabalha com esses veículos sabe como é difícil lidar com a manutenção deles, ter que improvisar serviços por conta de peças que ficam praticamente esmagadas pela carroceria, parte elétrica e sistema pneumático totalmente comprometido pela carroceria que é feita sem nenhum zelo.

[@nacionaldobrasil]

Do jeito que tu fala tinha que ter uma carroceria de madeira e o povo em cima kkkkkkk

[@pauloeduardodubanjo5678]

Busologia em peso aqui rsrs.

[@autovideos]

Salve, Paulo, a gente tá vendo isso e muito contente por aqui. E ajudem a espalhar o vídeo nos grupos de busólogos. Vaaaaleu!

[@PauloHenrique-gd3zh]

Mercedes só falta ter o desempenho que os ônibus da Volvo tem.

[@autovideos]

Vale lembrar que não é o som de um motor esportivo!

[@naldotrinder749]

O bom que são fáceis de dirigir, acho o campo de visão dele bem amplo pra manobrar...

[@autovideos]

Obrigado pelo comentário Naldo. Abraços

[@lourdesdemoraeslobo3884]

Um abração do Nelsinho de Avaré. Um bom final de semana pra você

[@novajardinagem6507]

Faz uns videos na Caio .quem apoia curti 🤸

[@GiovaniGomes]

Tive a oportunidade de conhecer la uma mega estrutura da Caio na cidade de Botucatu

[@vitormotasantana1385]

E Show esse ônibus

[@autovideos]

Salve, Vitor, beleza? Bacana que curtiu essa graaaaande máquina. Abraço!

[@adelsoncoelho6574]

Parabéns todos os engenheiros vocês são muito inteligentes

[@romuloestevaoazevedo2420]

Trabalho com esses carros um veículo muito confortável e um bom desempenho... parabéns pelo vídeo !!

[@autovideos]

Salve, Romulo, opinião de quem trabalha conta demais mesmo, e tem um valor imenso para a gente. Muito bom saber que você gostou do vídeo e virão muitas novidades. Valeu e forte abraço!

[@michaelgalvao8164]

Top 👍💙.

[@autovideos]

Shooooowww!

[@plutao9312]

eu só queria ver o maldito interior do ônibus e ele nem mostra todo kkkkk

[@ismaelsilvavideo]

Sou funileiro na empresa Vip transportes Urbanos e conserto vários que batem. Tem batidas que demoram mais de 20 dias para ficar pronto.

[@souomisterioso5543]

Top d+ esses super articulados...amo muito eles...pura qualidade

[@geraldorodrigues431]

Né Brandão? o cara fala isso umas 500 vezes no video. Não é Brandão? Tá loco meu

[@mftav]

Vdd 😂😂😂

[@JoseAntonio-lw9ol]

Tamanho do bixo

[@autovideos]

Negócio é louco. Abraço!

[@andrelsouzasts]

Apesar de não ter o mesmo nível de conforto, aqui em são paulo ainda existem maiores. Procure pelo Millenium BRT Biarticulado (duas sanfonas) SP, feito pela CAIO também. Bichão de 26,6 metros.

[@frenetictfm]

@@andrelsouzasts Aqui em SP também tem alguns desses, mas são mais antigos e estão saindo de linha, pois são mais lentos.

[@topchannel3835]

@@autovideos os de Curitiba tem 30 metros

[@vanderleypereiradecarvalho1797]

Os chassis O-500 MDA ( piso alto) e UDA (piso baixo) tem como base o modelo Mercedes Capacity , a versão super articulada do Citaro alemão que é produzido e vendido na Turquia e utilizado no sistema Metrobus de BRT da cidade de Istambul.

[@autovideos]

Salve, Vanderley, obrigado pelo ótimo comentário complementar. Abraço!

[@dudugomes1275]

Nunca trabalhei com o super articulado, faço linha com o articulado normal.. é bom conhecer a parte técnica dessas máquinas.

[@josuelsantos3348]

Caramba é lindo e complexo

[@natansantos4418]

Muito bom os ônibus, sempre pego para ir ao shopping ABC, bacana msm!!!

[@kayquemelo3838]

Orgulho de ter um pai q dirige um desse 😀

[@reginaldoferreirajunior6385]

Sanfona é muito da hora e ele faz parte da família e ele é grande para caber mais pessoas muitas pessoas como sem

[@executivosdoapp6847]

Cara... Show.... Muito bom vídeo.... Sería otimo se todas empresas tivesse no minimo 100 mostro desses pra atender bem a populaçao.... Show... Obrigado pelo video meu caro...

[@autovideos]

Salve, obrigado pelo comentário! Abraços

[@laureanoarantesnetto8175]

Um salve Auto Vídeos aqui da Vila Remo zona sul de São Paulo pertinho do jardim Ângela, bussologia em movimento , caro Liam Mattera

[@mepega4491]

Caio e Mercedes,dupla perfeita. Aliás,articulador mercedes cai bem em qualquer carroceria.

[@61157098]

esse onibus também tem nas linhas do terminal mercado e parque dom pedro da viação via sul

[@autovideos]

Salve, obrigado pelo comentário! Grande abraço

[@61157098]

Vlw!👍