Review Subaru Forester SG (2007) - auto for all occasions

[@gena4480]

Сначала у меня были Мазды 6 и 3, Ауди, затем Монтеро, Поджеро, Эскейп, опять Поджеро, Гранд Витара XL. После этого всего я не понимал что такое держать дорогу, у внедорожников только крены разные. Сейчас оказавшись в Болгарии приобрел Субарика Импреза универсал и при первой же поездке я понял что такое управление и что такое СУБАРУ. Конечно привычку иметь кроссовер, внедорожник никуда не денешь, но теперь только Форестер. Я болею дайвингом и подводной охотой, оказывается Субару это тоже болезнь. Она необычная, не как все, наверное это и есть причина заболевания. Я в ваших рядах Субароводы🤝👌

[@junglekenzo5651]

На чем ездишь сейчас?

[@Hybrid130]

Как у тебя грамотно поставлена речь, ты просто прирожденный рассказчик. Смотреть и слушать одно удовольствие. Не побоюсь этого слова: Божественный обзор. Огромное спасибо.

[@Iskander85]

На дворе 2023! Лучше форика sg ничего не придумали 😂

[@sicdicta]

Самый адекватный обзор форестера! Однозначно лайк!

[@АвтоДобро64]

Спасибо

[@ПетрЯновский-б9я]

Я тоже стал счастливым обладателем Субару Форестер 2 литра на механике атмосферник

[@familyua]

Форик - это ВЕЩь! Были разные машины, но эту полюбил с первых км!

[@erad.t8126]

Зимой говорят в салоне холодно, это правда?

[@SailerSprint]

@@erad.t8126 брехня!!!

[@nazarmUKhametzhan]

@@erad.t8126 без отопления в любой тачке будет холодно

[@ДжонМакклейн-ь1ы]

Era D. T нет

[@SailerSprint]

Форик 2 атмосферник, на механике да ещё с режимом пониженной передачи - это мечта, которая у меня сбылась...

[@АбдулаАдамов-д5н]

И как тебе машина

[@kvadro_id]

Ну как фора2 спустя год? Что поломалось уже, что делалось? Где ездила?

[@vladimirs2370]

У меня первый :) в идиале..

[@AlexAlex-bm1xx]

Владел фориком 2006 года с турбиной на механике. Лучшей машины у меня не было ни до, ни после. Это отличный автомобиль. Скучаю по нему

[@ЕвгенийУтробин-т5к]

А че не берёшь его опять?

[@AlexAlex-bm1xx]

@@ЕвгенийУтробин-т5к Живу в другой стране. А тут ни плохих дорог, ни бездорожья и макс скорость 100.

[@Марошка]

@@AlexAlex-bm1xx На велосипедетчтоли теперь катаешься?

[@AlexAlex-bm1xx]

@@Марошка Кстати, велосипед тоже есть. Да нет, у меня две машины. И после форика было много. Но его вспоминаю с какой-то теплотой. Проблем он мне не доставил никаких.

[@AlexAlex-bm1xx]

@David Davidov Расход зависит от стиля вождения и от режима работы турбины. Конечно, такой мотор более прожорлив, чем атмосферник, но не на много и радости доставляет. Я жил в местности , где очень холодные зимы. До минус 42 бывало. Форик на стоянке был. Он меня ни разу не подвел с холодным запуском. И интересная особенность - он на холодном воздухе лучше тянет чем летом. Во время снегопадов это вообще незаменимая машина. Очень предсказуемый, его не несёт. Опять таки, если хочется пофинтить, то он даст такую возможность, потому что мощный мотор и трансмиссия нормальная с нормальным распределением крутящего момента по осям. Турбина мне хлопот не доставила. Машина была с пробегом 20 тысяч, когда продал было 70 тыс. масло менял каждые 5.5-6 тыщ . Масло должно быть качественным.

[@pavelfomin1887]

Спасибо. Хороший ролик. И также спасибо, что не материшься.

[@sicdicta]

Да, тоже заметил что автор очень грамотно и связно говорит!

[@АркадийРайкин-з2р]

Долго раздумывал какую машинку брать чтоб вд был до 450000. После твоего обзора решил субарика только с мкпп. А вообще твой обзор лучший из всех на форика.

[@dansotnikov4280]

Спасибо! Понравилась съемка, дикция, информация. По сути, но не сухо. Палец вверх!

[@WildlifeWL]

+600 лови. Хороший обзор! Субаристам всем привет !

[@Юрген-д8п]

Спасибо за обзор,все подробно и по делу,приятно было и интересно смотреть,ставлю палец вверх,респект.

[@user-lz2ws1zb2q]

А я так и думал, что люк для того,чтобы он продувал салон. Оказывается в него надо высовываться, да ещё и с заднего сидения. Век живи, век учись!

[@НаташаБасова]

На все случаи жизни, очень качественно расказал

[@timeoftwitching5627]

Спасибо за видео!Очень интерсно.Смотрел на одном дыхании.Очень нравится эта машина ивсе Субару в целом.Моя мечта еще с детства.Надеюсь,что в будущем у меня все же получится ее приобрести!

[@user-qs7dp6yb2x]

После "колбасу нарезать" и "И вы все в стаканАх. Непонятно зачем, но круто." Подписался.

[@АндрейВасильев-ю3е3о]

Эта шторка не для того чтоб не воняло в салоне и не для того чтоб было чего либо видно! А для того чтоб при авари весь груз и багажника не полител в затылки!) Как то так )

[@АндрейВасильев-ю3е3о]

@@sergeitank133 ты мне не тыкай и не оскорбляй меня хер умный ,она с завода для этого

[@paha-dzen]

Хороший авто, хороший обзор, владеем таким и очень довольны

[@SailerSprint]

вы владеете, а я дружу, почувствуй разницу...

[@braone1703]

Офигенно рассказываешь. Все по делу, красавчик ))

[@ЕвгенийФишер-и8п]

С распределением нагрузки по осям 90/10 и так далее как говорит автор (коробка TZ) все грамотно придумано, особенно на трассе в гололед, зад не убегает вперед, нет заноса, перед вытягивает машину вперед, а зад помогает, отличная управляемость получается у машины, даже не знаю с чем её можно сравнить. Машина надежная отъездил на такой 7 лет. Только движок застучал после сотки (ej202 пр.руль), подъедала масло до 5л. на 10т.к., но не дымила, потом залил вместе с маслом роил платинум и примерно через 5т.к. жор упал до 1-1,5л. на 10т.к (раскоксовался), так и продал со стучащим движком, в принципе читал, что мотор еще долго может ходить. Пробег был 147000 км.

[@ТюгинСергей]

Свечи меняются без проблем,от слова вообще.В коробке есть ещё один фильтр.И в праворуких версиях,органайзер в багажнике куда лучше.Правда лошадок 140 всего.

[@exxon5798]

Всё! Пошел покупать форика!!!

[@serj_ost]

Крутейчая тачка на все случаи жизни! Было более 12 машин разных классов ) продал о чем очень жалею ! Сейчас в поиске сг кузова !!! С 2004-2007 Года !

[@MrBluesday]

Хороший обзор. И честный, кроме только одного момента: поскольку авто построено на платформе импрезы, то места сзади здесь крайне немного. Трое взрослых людей устраиваются очень с трудом как в ширину, так и по расстоянию от передних сидений. Владею таким же точно форем 2007 и адекватной альтернативы сегодня ему не вижу.

[@АвтоДобро64]

+MrBluesday согласен. Сказал так потому что я дрыщь.... И мне лично там много места

[@mvagoog]

Тоже владею и тоже согласен, что места сзади мало даже для моего ребенка! Но спереди для моих 194 см всего хватает и очень удобно! Это мое первый автомобиль, из всех предыдущих, любовь к которому не прошла даже спустя 4 года.

[@anthontolstihin7588]

У всех разные друзья по габаритам )

[@sicdicta]

Сзади два детских кресла встают - и места больше нет! Авто просто танк!!!

[@sicdicta]

@@АвтоДобро64 ещё забыл сказать про повторитель поворота в кожухе зеркала! На sh его в базе нет!

[@Юра-я9п]

Спасибо за обзор. Было очень интересно посмотреть во время обеденного перерыва на работе. Короче продаю свою калину кросс и ищу форестер! РЕШЕНО...

[@sicdicta]

Правильное решение! Купил уже??

[@maxdavydov4249]

?

[@kvadro_id]

Ну что, как успехи!?

[@УалиМаг-ю5й]

Юра ну так продал калину? Взял форю))?

[@SLONIK4253928]

У меня турбофорик 2003 года, уже 350000 пробега!! Все в стоке!! Масло не ест ни капли, не лазил в двигатель вообще!!!!!

[@АндрейД-б4т]

Alex Ass а двигатель какой? автомат? механика??

[@roman--s]

Скорей всего 2,0T автомат. Они живучие. И точно постукивает 4-й на этом пробеге и вкладыши на подходе. А так да, если не парится что тарабанит , то 350 они ходят.

[@серый1987]

@@roman--s про канистру масла забыл))

[@roman--s]

@@серый1987 То на 2,5. 2,0 если продувается частенько не залегают кольца и жор не большой будет. Хотя и на 2,5 при правильной эксплуатации тоже жора мало. Жрет у тех кто использует авто, а не любит его и следует простым правилам вроде охлаждения турбины, работе в разных режимах, плавному равномерному прогреву всех узлов итд. Куче всякой ерунды следовать нужно чтоб не жрал масло. Проще что бы жрал и матерится на жор потом, чем правильно эксплуатировать механизм)))

[@АзаматБаисов-д8з]

Тоже был турбо, масло не доливал воще.

[@olezhonsviridov8896]

Молодчик,отличный обзор! спасасибо за труды

[@КоеКто-б4х]

Форестер нагнул весь АвтоВАЗа и в некоторых случаях уаз. ОДИН АВТОМОБИЛЬ КОТОРЫЙ СМОГ!!!

[@AnaStyle_inHD_sochi]

Спасибо за видосик. У вас талант, машина реально топ!

[@KseniiaDIY]

100 000 максимальный пробег для турбины?! Откуда такая информация у вас? У меня 2002 года sg 5 220 лошадок- пробег уже за 200 000- катаюсь и не пытаюсь даже менять на другую!!! Занимайтесь обзорами салонов- это у вас хорошо получается! А о том на чем не ездили, лучше не рассказывайте! 😅 успехов и удачи всем субаристам!!!

[@rasulrasul3299]

Не сказал бы что, с салоном у него получается. Отодвинул переднее сиденье и кричит что много место для пассажира спереди 😅

[@vanekzabei6631]

Пнх лошадь

[@markel-100]

Хороший видос, даже отличный! 5++

[@Alex-vi8td]

Самый лучший Обзор который только есть ☝️🔥🔥🔥👏

[@scl3ld2]

у меня форик 2003г. со стеклами нет никаких проблем.

[@alexmironov6350]

У меня Turbo форик SG дорестайл. Кушает нормально но зато ощущения и возможности вообще огонь. Открестился от Skoda Octavia TSI + DSG мерзость. Теперь Кайфую от японца. Если кто надумает брать такой аппарат берите с уже установленным контрактным мотором и желательно коробкой тоже Хотя Коробки у них автоматы долго живут. И советую брать 2 л а не два с половиной у двухлитровых ресурс больше а валят они не намного хуже.

[@ДмитрийБородин-т9д]

Хоть кто-то дал совет какой лучше а расход топлева разница значительна??

[@papayankee7918]

Малый молодец, есть потенциал

[@АдминАдмин-ю6ы]

Всем Субаристам привет. Был такой 2003 г/в - 2.0XT на ручке 5и-ступ. После взял Outback 2007 г/в - 2.5 акпп 4х-ступ. Эти автомобили универсальны, реально на все случаи жизни.

[@ЕвгенийВикторович-с2р]

Субарь- мега машина с душой!!!

[@0verdoser]

Тоже думаю с форя пересесть на аутбек 2008 года....

[@edz778]

На ручке 50/50?

[@alexander_sti]

@@edz778 да

[@RTCCZhuravlev]

А) не пользуется спросом??? Да их огромное количество на просторах России и в США. Б) атмомотор живёт и 300 и 800тыс

[@СашаЛуковский]

Огромное спасибо за толковый обзор авто🚙🚙🚙

[@ЕвгенийЗолотов-я8у]

Купил такое сын. Машина понравилась но надо понимать что она для дороги, плохой но дороги. Места высокому водителю маловато но не критично. По поводу фразы автора:" какая машина так сможет?" Вёз бывшего владельца форика после оформления домой на своей LC100. Вёз просто по нашим разбитым улицам. У человека было неподдельное презрение что такое возможно, ехать там где другие и он в том числе ползали

[@ВладимирПавлов-в1с]

Классный комментарий. Спасибо! Мне нравиться Форестер именно в этом кузове.

[@user-uk6om7kf7r]

Кто пишет что свечи меняются легко!для меня легко это на ниве или Приоре но ни как не Субару 2006-2007 г.в.по крайней мере.двигател опущен низко и не каждый ключ туда подлезит сам менял 2раза.возможо но долго.

[@TheMishost]

Крутое видео отлично снято и разсказано, думаю тоже купить форик...

[@АзатА-т5б]

У меня 99года. Мотор идеал. Масло ни грамму до замены. Шел 5на30. Каждые 8000км. Пробег 382 0000км на родном моторе. Второй хозяин. Ржавый богажник и крыло. Что удивляет то что всё работает по электрике. Даже сиденья греют

[@ДиасКасенов-ю9ф]

Когда заде е седения складывает не забывай убирать подголовник

[@МаксКушниренко-ж9ж]

Хороший обзор 👍 удачи субобрат 🤟

[@aromuradyan7405]

У меня форик sg5 турбо 2002 года 120.000 пробег праворулька , купил с японского аукциона... не жалуюсь, легко управляемая машина, практический не ломается .

[@АлексИстинс]

Лучшая версия распаковки инфо👍👽

[@TheEseseseses]

хорошая машина.Хотя аут мне нравился больше.

[@ВладимирБелов-ы2ы]

У меня такой же 2006 года по поводу багажника он мне показался маленьким и неглубоким после Ваз 2111.

[@user-I.lyich10]

Самый нормальный обзор👍

[@irlandecmen3255]

молодец подкапотка чистая!

[@zaur626414]

Вы чистую подработку не видели

[@zuralazi7046]

класны обзор и тачка тоже класная 👍

[@sherbeteast9354]

Грамотно всё рассказал

[@КахарБахтиев-д1я]

Спасибо за обзор так всё чётко и ясно Я стою выборе срв 1 поколения или субару Спасибо малодец

[@ЮрийБайгозин-л2щ]

лайк подробность и наглядность

[@alexander_sti]

9:35 про простор и удобство заднего ряда не соглашусь, тем более 3 пассажира...

[@maxxseem]

да уж, там либо передним хорошо, либо задним, третий сзади посередине, так вообще полубоком. Шо поделать, база то от легковухи импрезы.

[@SKYBSlzop]

Достаточно хорошо, достаточно удобно, достаточно комфортно, достаточно большая, достаточно высоко, достаточно, достаточно, ДОСТАТОЧНО говорить это слово!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@sergey5083]

Нахрена возить масло от замены до замены ни грамма

[@davitipetriashvili249]

В принципе достаточно хорошо но много воды )

[@Скиф7777]

Жрет он много.

[@rocketsrock]

Приятно было слушать

[@КостяЗажоров]

Вообще-то опозитный двигатель самый лучший!

[@GSX--R]

У самого форик 06 года. Взаде места очень мало. Что бы встать в люк придется переднее сиденье до упора сдвинуть в перед.

[@АринаБасова-з8у]

Шикарный обзор

[@ИльяЗаславский-у5ь]

У меня такой же 2006 года!)))

[@b64rus]

Илья Заславский доволен ?

[@ИльяЗаславский-у5ь]

Да,очень!

[@ruslanservis9467]

Номер в воде потерял!

[@nurlanbaimukhammedov9951]

Отл видео, ясно и понятно всё.

[@alexander_sti]

Бубубу, спасибо за обзор. У самого SF5 tb+5-ст МКПП 🤘🏻😉👍🏻

[@russianimperian8026]

Красавчик, подписка , давай видос на бездорожье!!!!

[@b64rus]

Artem. Z спасибо. Я как раз планировал за пилить именно про офроуд что то

[@Николай-о4я9у]

190 тыс турбофорик двига шепчит , жути даю часто ! Для тех кто пиндит что ресурс маленький

[@maxxseem]

205 на сток наддуве едет уверенно и долго, но 177 сил на турбе всем мало, дуют больше, оттуда и начинаются проблемы

[@УалиМаг-ю5й]

Спасибо за обзор, как раз искал такой комплектации. Лайк с меня. Вопрос у тя с люка протекает вода? Чёт заметил пятна на задвижке люка.

[@MaximM999]

я на ej255 270 сильным отьездил 100к, сделал капиталку, т.к. была пизда кольцам колпачкам и выработка на цилиндре, короче жор масла был не реальный, но мотор был живой, ездил ок, и на 100к так же развалилась коробка 5мт и редуктор, ну конечно жарил я на нем днем и ночью постоянно, походу отсюда и результат, печально что все это случилось почти одновременно и любовь как то сразу ушла )) сильные стороны - норм динамика, клиренс, управляемость, кузов не ржавеет, надежная и не дорогая подвеска, большой багажник. Слабые - большой расход, не надежный мотор, коробка и редуктор, сцепление. Неприятные болячки по салону - свист ветра из-за без рамочных дверей, слабый механизм люка который нужно только менять в сборе, плохая шумка и акустика. Тугое сцепление, слабые тормоза, жор масла и его постоянный контроль, много доработок нужно делать, не дешевых, а еще на механике нет функции ESP. Вообщем машина ок, как и все со своими минусами и плюсами, но деньги жрет ппц как, все еще езжу на ней, но больше субару не возьму, уже морально созрел на крузак :DDD

[@АвтоДобро64]

Ну крузак то достойная замена. Спорить не буду даже =)

[@user-vw1uio24b1]

До 500тыр. Не вижу конкурентов, кроме Аутбека(коим сам владею) Сибирь конечно)))

[@hurricane8886]

Аутбек намного комфортнее чем Форик.

[@zaur626414]

У меня на данный момент Форик с пробегом 80.000 км мотор 2.0 год 2007. Дата 20.07.21

[@junglekenzo5651]

Я даже про отсек под маленький трос не знал😅

[@user-uk6om7kf7r]

В коробку а/т около 9литров масла и не простова а по1руб. За литр+фильтр+помеять.и замена каждые 50000км.+в редукторах тоже масло дорогое.это если по книжке обслуживать.там все жидкости меняются раз 50000км.Налог 8000р.был три года назад.реальные факты.

[@andrzejb7346]

Ciekawy test - dobra robota !!!

[@НиколайМитрофанов-п1з]

22:58 На батиной 9-ке)

[@kgskgs1914]

Да у меня 2003 года машина просто удобная везде

[@СергейВикторович-и5ш]

хотя ладно - поставил лайк только за форестера

[@PaRaZiD78]

Форик это весч !!! У меня первый форь 2л 260лс ручка, души в нем нечаянно!

[@user-uk6om7kf7r]

Тоже был 2007на автомате.брал с пробегом 60000км.ездил 7лет.пробег 150000км. И продал.масло подливал около 2л.на 10000км.машина ни разу не подвела в дороге подвеска супер надёжная.в обслуге дороговато.сейчас шеви нива.автомат надёжный если за ним следить но тупой, механика лучше и распределение по осям не 90/10 а 50/50или60/40 +пониженная есть да и на автомате не контролируешь машину хоть и передачи можно зафиксировать.тормоза говно так как задание барабаны а перед постоянно перегреваются.кароче у этой тачки есть 3 косяка на мой взгляд.тормоза,коробка автомат и мотор но он же и+.по умеренному бездорожью едит не хуже шнивы а где-то и лучше.

[@TheAston25]

высовываться из салона в люк - очень нужная опция. Жалко не объяснил зачем.

[@компиляция-ц7п]

удивительно но на 95 % обзор честный)

[@Дмитрий-г3ь2о]

Обзор сделан как раз для обычного обывателя , не для гонщиков субаристов.мне помогло с выбором.

[@algamekenim165]

Здравствуйте, в Москве на данный момент форик сколько стоит именно 2007 год выпуска не подскажете? Хотел купит но я не знаю где вы это снимали в каком городе или в какой стране?

[@user-uk6om7kf7r]

Мотор очень оборотистый,крутится до отсечки легко но жрёт масло и геморойный начиная от замены свечей до системы вторичного подачи воздуха на моделях 2006-07года точно.можно прошить под евро 2 и головная боль с катализаторами, лямбда зандами и. Лаззеньем в головку двигателя вы избежите.дешевле в 3раза будет.кароче вывод я сделал для себя когда продал Субару такой.если есть лишние деньги то бери и кайфуй.

[@RD-se1xd]

Был в пользовании Сг5 турбо. Тачка огонь , но. Жрет бензин и масло. Покупать Субару не турбо это нал быть мазахистом , расход тот же , только овощ. Места на заднем ряду вообще нет. 3 дрыща сядут, а вот крупным людям или детскому креслу тесно. Двигать водителя придётся или пассажира. А так тачка огонь. Только турбо и мкпп)

[@boristemkin]

Все правильно. Только ресурс у турбодвигателя намного (в разы) больше чем 100 тысяч, если за ним следить (масло менять). А 50х50 момента всегда ему и не надо, зад-то легче.

[@АнтониОльгаКачура]

Толковый обзор

[@TDK05KZ]

Субару это субер. У меня сг5. Класс машина.

[@LionelMessi-bi5sf]

Когда торчал из люка был похож на кентавра

[@лодэрмастер]

Как бы обзор как бы неплохой.только форик должен быть турбовый.расход тот же а удовольствия в 200 раз больше.а если 2,5 сти на механике то в 100500.

[@АркадийГизбрехт]

Смотря кто ездит, убить можно, рассчитываешь, и он подводит, хоть и не спорю тащит в гору машину с прицепом зимой на льду! Ели ели но вытаскивает, не турбированный ДВИГАТЕЛЬ

[@Анягатиева-о4ф]

Бюджетным форика не назовешь

[@ДОБРО-л1и]

МНЕ ВОТ ИНТЕРЕСНО ,КАКИЕ ЗАПЧПСТИ В ПЕРВЫЕ ОЧЕРЕДЬ УХОДЯТ ИЗ СТРОЯ И СКОЛЬКО ОНИ СТОЯТ . И КАК САМОМУ ДЕЛАТЬ МОЖНО ЧТО ТО РЕМОНТИРОВАТЬ . А ТАК ЧТО ГДЕ КОГДА НЕ ИНТЕРЕСНО ,ЯСНО ЧТО СИДЕНИЯ ЛОЖИТСЯ .

[@АнатолийТимошенко-д7с]

Эх хороша.. дискотека. Постарайся пожалуйста погромче и подольше. Лучше вообще только музыка и мелькающие автомобили. Спасибо за внимание.

[@ДенисТаранов-ы9й]

По багажнику всё понятно....не понятно зачем ему болты для колёс😁

[@ВолодяНиколаев-ч2ж]

Если запаска железная, то там болты короче, чем на титанах.

[@ДенисТаранов-ы9й]

@@ВолодяНиколаев-ч2ж если у него гайки вместо болтов с завода?

[@ЮрийМихайлов-ь9ц]

Для гуманитариев: "50 на 50" - это обычный свободный дифференциал. Именно он ВСЕГДА распределяет 50/50, иначе просто не умеет, если нет блокировки.

[@oleksandr_litinov]

СПАСИБО!!!

[@КорнейНагорный]

Люк весь в потёках, течёт?

[@TDK05KZ]

У меня там 16 калибр однастволка лежит где там аваринака. Я свои сг5 форик нинакакойе машину небуду менять.