Бу-бу-бу Тук-тук-тук. Самый надежный оппозит Subaru EZ30

[@СергейНецветайлов-л4ъ]

На 24 минуте очень сильно сказал про игру, зауважал, подписался! Не давай одурачить себя и подписчиков!

[@odinrossi3353]

Ели тебя можно одурачить рекламой, то у меня плохие новости) Как по мне, если контент стоящий, то пофигу какая реклама.

[@vladimirpavlov7604]

Налетай не скупись,раскупай живопись.

[@bigbangshow3278]

@@odinrossi3353 увы но реклама в той или иной степени работает на всех. Зависит от качества рекламы.

[@АндрейФролов-л7и]

Согласен. Молодец что отказал в рекламе!

[@IgorLapa]

Однозначно, красавчик несомненно!

[@alexmesheryakov]

В полном восторге от складной, технически грамотной речи и от всего выпуска. Благодарю за труд.

[@ngber9372]

Присоединяюсь!

[@РоманМясоедов-ъ1о]

Отдельно респект о спонсоре!Михаил красавчик!

[@Валентин-ш9у]

+

[@kosta3969]

Однозначно

[@MishaPavinov]

Не знаю, зачем я это смотрю, но сама подача материала и процесс увлекательны ))

[@АлександрГриньков-е2р]

Видос супер, а про спонсоров аж прям бальзам полился на сердечко. Хоть кто-то наконец сказал то что есть👍👍👍👍👍👍

[@1HandyLad]

А вот другие блогеры не гнушаются, так Независимые всякие и Академики и прочие... Мишаня задаёшь правильный тон! Маладца!

[@ХойГанс]

В каком месте , время в ролике ХХ:YY ... 23:43 👍

[@Voto1982]

про игры всё правильно сказал. и не только про рпг

[@serhiihubenko3534]

Огромный труд - работать и параллельно рассказывать всё в подробностях и очень грамотно! Видно что человек профессионал в своей сфере!!! Красава👍

[@ИванАлександрович-ы3х]

Шикарный двигатель, разбирай ещё, смотрю все анатомички.👍

[@Петрович07-л6ж]

Автор! Уважение тебе большое, что грамотно и профессионально всё делаешь и насчёт компьютерных игр всё правильно подтметил, что владельцы игр преследуют цель набить карман не честным, обманным путём! За бескорыстность и добросовестность тебе большое спасибо! Такие люди, как ты- редкие! Молодец!

[@АндрейНусс-з7я]

Вижу субару - ставлю лайк. Мотор реально технологичный и крутой. П.С. Ходос, про рекламу отдельное спасибо, аж прослезился. Успехов

[@ВоПля]

Понятно конечно, что будет дорого, но было бы интересно посмотреть на вскрытие какого-нибудь контрактного мотора, привезённого Вами. Так сказать, увидеть реальное состояние контрактных моторов.

[@Vladivostok25rus]

Был такой мотор, на Легаси. Легаси 3литра, очень редкая комплектация, самый жир. Салон из толстой кожи, оптитрон приборка... В РФ их было в продаже 2 или 3 всего за всё время моего владения. Крутой мотор. Валит будь здоров. А какой звук у него на прямотоке, просто закачаешься. Предыдущий хозяин авто, не менял масло, в результате грязью забился натяжитель и мотор начинал стучать, когда прогревалось масло, и натяжитель не мог натянуть цепь, которая стучала о стенку. Поменял натяжители, заодно и цепи. Посторонние звуки пропали, даже как то в мощности прибавилось ощутимо. Спасибо за видео, было интересно.

[@моторныйцех-ш6э]

Познавательно! Таких моторов в ремонте очень мало, хорошая возможность изучить анатомию, спасибо!

[@alex311078]

Приятно слушать технически грамотного человека, и что особенно приятно без мата.

[@IgorLapa]

По поводу рекламы - лайк жирнейший! Вот здесь хорошо видно, что использование блогерства в пользу продвижения своего дела - это вам не набирать стадо, чтобы потом надувать на бабки. Красавец!!!

[@PersAnalniy]

12:41 это не регулятор давления топлива, а компенсатор пульсаций давления, вызванных работой форсунок (жидкость несжимаема, Физика). На системах, где общая ёмкость системы подачи топлива на линии от ЭБН до форсунок значительна, и в особенности, если топливопроводы исполнены резиновыми шлангами, а не трубками (ПВХ, сталь - не важно), пульсации топлива и так минимальны. К чему они ведут - динамическая производительность форсунки (не путать со статической!) начинает отличаться от расчётной, заложенной в ЭБУ двигателя, что приводит либо к уводу коррекций, или сваливание в ошибку по топливной смеси и/или нестабильной работе двигателя на некоторых режимах, если окно коррекций недостаточно (читай - несовершенство ПО).

[@sergeis6758]

ideya pravilnaya, no v printsipe eto gasitel kolebaniy tak kak nasos sam po sebe podrazymevaet pulsatsiyu

[@greatrussianboy]

@@ДимаИванов-ж8б9ф ты нерусский ? узбек ? в Москве на заработках ?

[@ДимаИванов-ж8б9ф]

@@greatrussianboy я русский я в костраме живу работаю только зарплату ещё не дали честно через неделю сказали и я не на заробтках я просто прошу искренне надеюсь что ты мне сможешь сейчас перевести как уже с утра прошу и все!

[@kennymccormick9992]

Сжимаема. При опрессовке метановых баллонов половина из их объёмов уходит на подпитку. Вот и думайте.

[@АртемПостников-ъ7п]

Спасибо за интересную информацию!

[@OlegT305]

Напоминает рутинную работу патологоанатома)) Как уже высказались, респект за рекламу которая могла бы прозвучать, но не прозвучала. Лайк, подписка.

[@syntaxerror6744]

Хоть я и не счастливый обладатель Субару, тем не менее спасибо за видос, очень интересно и познавательно. )

[@pmsdsp]

За правдивую рекламу просто жму руку ))) Подписан давно. Так ,что увы. Не могу подписаться второй раз )))

[@ДенисДнепровский-з6ф]

Лучшая рекламная интеграция что я видел. Лайк 👍

[@Lavazziaful]

Прям оч хочется отправить фрагмент про спонсоров другим автоблогерам, типа ЛисаРулит

[@Михаил-з8ч7л]

зачем? люди зарабатывают как умеют. мы же сами выбираем что смотреть

[@aleksrfevgeniyarf]

Следующий двигатель хотелось бы видеть hemi 5.7, и про его проблемы с системой MDS, а именно выход из строя гидрокомпенсаторов и возможные пути лечения!

[@greatrussianboy]

путей лечения пока нет

[@hodosauto]

лейте масьо по мануалу

[@marketplatz7500]

@@hodosauto какое рекомендуете?

[@creatorchnl]

@@marketplatz7500 Лукойл генезис 5w30.Лью

[@Дмитрий-з8й5я]

@@marketplatz7500 там Пензойл платинум вроде

[@vladislavkorostelev8442]

Смотрю ваше видео и понимаю что с вас очень хороший преподаватель получается!!!! Всё грамотно и прекрасно преподноситься!!! Всех вам благ и всего самого наилучшего!!!!!!

[@ИгорьЕрмак-ц5и]

Хороший, грамотный и доступный для обывателя обзор, спасибо. Такие обзоры дают понимание того, как правильно эксплуатировать и грамотно обслуживаить оппозитники, чтобы не попадать на ремонт подобного объёма. Мой первый оппозитник был ИМЗ от Урала 🤣, потом был АЕ71 Субару Леон, сейчас уже второй EJ20 (201) с пробегом за 200тык и состоянием почти идеальным. Вывод один - нормальный мотор при условии нормального обслуживания и эксплуатации. Очень точно замечено про раскоксовку и спасение промывками типа димексида - эти процедуры как профилактика ДВС нормально, но как спасение мотора, это лишний камень на шею движка. Еще раз спасибо за обзор.

[@antaresra9245]

Женька Травников разбирал такой двиг, но 3.6 объемом, я его им на разбор и купил))), там натяжитель цепи просто мечта перфекциониста - он не просто с трещёткой, он Выкручивается по спирали, то есть пульсация цепи даже теоретически исключается)))

[@Сергей-д3с4н]

Парни Вы большие молодцы, спасибо Вам 😉👍

[@stalker3012]

Интересное видео. Про субару. Всегда их почему-то боялся. И были тойоты, ниссаны и хонды. Сейчас всё чаще хочется попробовать субару. Поэтому видео очень понравилось. Про рекламу: абсолютно чётко!!! Ты об этих играх ещё на стриме так же отзывался. Красава!!!

[@SuperTigrrr]

Уважаю! Приятно смотреть, уже не первый год) Если будет случай то М112 разберите) Или фордовский тритон, тоже интересно) Спасибо, и успехов)

[@avaniashev]

Лайк, респект и все что ещё можно за отказ от рекламы игры. Это может быть мой первый комментарий на ютюб. Не выдержал, на сколько вы молодец. Но и само видео очень крутое! Я из IT, но смотрю с удовольствием! Спасибо!

[@DetailingKhimki]

Как можно ставить дизлайк на этом канале... где вы ещё найдёте столько технички

[@megaboy2k]

В Теории ДВС?

[@greenhat7742]

@@megaboy2k Травников больше на теорию налегает. И долго и нудно размазывает её на адовый хронометраж.

[@megaboy2k]

@@greenhat7742 верно подмечено, поэтому редко его смотрю )

[@vokot]

Езжу на таком с 12 года поменял тока прокладки под головами . Доволен ни че другого не надо . Спасибо за видео

[@ИльяВинокуров-р1х]

Парни, спасибо вам за ваше творчество! Смотрю вас практически с первых роликов. Приятно видеть как растет качество вашего видео!

[@konstantinig9199]

:) спонсор программы 👍 Если попадётся труп дизельного мотора от новой платформы Вольво SPA. Было бы очень интересно посмотреть что и как там выживает.

[@evgenshot1260]

Цепи ходят до 230-270 ткм в зависимости от стиля езды. NTN это крупная японская фирма выпускает различные натяжители, ролики, подшипники. Привет из Красноярска 👌

[@doc9747]

ну привет из канска тоогда)

[@ВолодяМорда-е8х]

Привет из Бородино) все местные)

[@Artem-2s5k]

Привет из Красноярска, у меня ez30 :)

[@ВолодяМорда-е8х]

@@Artem-2s5k поздравляю) я ищу сейчас на замену турбо Легася - аута на 3 литра полный фарш левый руль 2008-2009 и ничего нет :(((

[@ilyaanoshkin6114]

Привет из Ульяновска! У меня ez30 пробег 290000, даже намёка на износ цепи нет

[@19.384]

Подписка лайк за грамотность! Что сейчас редко. Имею две машины TriBeca B9 и тойота аристо 2gz. Можно видосик про дв. 2 gz.

[@ВладимирАлпаткин-в3и]

Решено!!! Беру аутбек!!! Спасибо Миша))

[@ВиталийСинильников]

Грамотно. Толково. Всё по делу и без дешёвого стёба. Смотреть и слушать приятно. Спасибо!

[@lean_vortas]

Спасибо за обзор двигателя. Мне,как эксплуатанту, очень полезно для общего понимания особенностей обслуживания и эксплуатации.

[@mavletes2503]

Молодец! Не продался за коврижки, уважаю! Да мотор сложны,чем-то с fb20b похож, только поршни у fb вынимаются с шатунами(без окошек для снятия пальцев поршневых)

[@jonleklek1381]

Очень давно вас смотрю! Спасибо за информацию! Разберите пожалуйста FA20DIT и FB20/25!

[@sasha_g4]

+1 за FA20 и FA20DIT

[@NehalemeX]

это к папе славе нужно. у него как раз полутруп имеется)

[@РусланХайрулин-з6я]

@@NehalemeX Кто это ? Можно ссылку?

[@ТимохаНУР]

@@РусланХайрулин-з6я на драйве набери papasl, это он и будет

[@NehalemeX]

@@РусланХайрулин-з6я на драйве загугли. достаточно известная личность в рядах субаристов

[@ALEKSEIKAW]

Миш,как услышал про спонсора,планка уважения прям в разы повысилась!!!

[@PersAnalniy]

23:44 вот отдельно лично от меня Вам уважение! 👍Ибо заколебали все эти рекламщики со всех сторон.

[@kushnir850]

Все нормально, Лиса сейчас все прорекламирует.

[@stickycasket2914]

Очень понравилось про систему подъёма клапана и всякие актуаторы. Супер обожаю эту рубрику!

[@ВахапетВахапетович]

Если мотор Порше недавно собрали, то скоро будет его разборка.

[@ivanivanof9323]

Красавчик спонсор нашего видеооо Ходос авто

[@dimadima1648]

Круто)) давай ещё двигатель от субару))

[@Mark_M90]

Какой самокритичный и адекватный человек. Редко таких встретишь. Молодец.

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Молодец 👍 продолжайте в том же духе 😁 про ez особое спасибо 👌

[@user-vitaliychernyy]

Привет Михаил.ремонтировал такой двигатель на своей трибеке своими силами без разбора блока по книжке.затрахался капец.причина-прогар прокладок головок.в принципе все получилось.езжу уже три года.машина набегала порядка 220тыс.км.подошло время менять цепи.думаю рука набита справлюсь. К слову: у нас в Алма-ате за установку головок на блок берут 100тыс тенге а еще же куча работы, поэтому я полностью согласенс вами,что ставим контракт за 900$ и вперед

[@madhanter7898]

Ну наконец- то, не обоср..... Ли субару, спасибо😄

[@АлексейКульков-е1б]

Я люблю смотреть эти видео уроки. Очень интересно. Как по мне очень грамотная подача информации. Интересно какое у парня образование. Молодец.

[@luciusfox7259]

Про компьютерные игры вы попали в точку!!!

[@Artik12]

Миша красавчик! Контент у вас классный и честный, это немаловажно и подкупает путёвого зрителя. Сам тоже нравишься как ведущий, без понтов парень! 🙂 Ну и за отзыв о спонсоре отдельное спасибо-красавчик! 😁👍🏼

[@evgen4ik_s_h_d321]

Супер!!!!! Смотрел Вас первый раз очень впечатлëн☺Ваши знаниями 🤔Однозначно Лайк 👍👍👍 и подписка 🙋‍♂️

[@noximilian3105]

Как раз хочу свапнуть вместо своей полторушки на импрезе) спасибо за обзор!

[@АлександрЕ-х4ю]

AVCS она называется Михаил, система подъёма клапанов

[@yevhenpetrick7243]

AVLS. AVCS - это фазавращалки

[@odinrossi3353]

Либо в тезисе пунктуационная ошибка, либо японцы очень любят имя Михаил, называя им одну из систем)

[@ЕвгенийГрилюк]

По поводу рекламы красава! Лайкос жирнейший!

[@ДмитрийАлександрович-н7ь]

Миша красавчиг, ну впринцепе как всегда👍

[@WestmenSPB]

Блин... красавчик так чётко рассказал что такое мобильный гейминг=)

[@fermentedmandarin2654]

при должном и своевременном обслуживании любой мотор надежный , имею сейчас ej-205 c пробегом 380к без переборки , хотя все утверждают что его ресурс 250к !

[@Rom8814sub]

ура, существуют ещё адекватные люди)истина проста!

[@КотСаша-п8ш]

Нет того огня в глазах и в рассказе, который даёт смолл-блок от шеви) видео интересное

[@ТаксаПлохер]

Отдельное удовольствие теперь заходить в каменты и читать про гарантию)

[@ЛеонидЛарионов-л4р]

Дааа, за рекламу зашло на все 100%. Про мотор разжёвано качественно. Как всегда лайкос.

[@ceppeline]

NTN- это OEM поставщик запчастей для японского автопрома

[@matyushinalexander3284]

странно что он не знает про него. его и в тойоте точно можно встретить

[@kateflint1]

@@matyushinalexander3284 даже в европейских грузовиках с завода идёт

[@TheCalse]

Попал случайно на видос, интересный. Двигатель сложный, занимательный, снято годно, ведущий объясняет всё уверенно. Смотреть было приятно, не как видео низкого уровня, где треть времени уходит на показы не пойми чего и зачем и "экания" и затупы ведущего.

[@vadimpatsera1271]

Привет! Смотрю ваши видео с удовольствием! У меня вопрос, какой ваш любимый мотор с точки зрения надёжности,качества и производительности???

[@Skid967]

Он американцев любит

[@меганыч]

Он уже говорил реношный к4м

[@РобертПророков-и7о]

если бы не комбат крю,фиг бы нашол такой интересный канал как ваш,и классно что помогаете другим каналам🤟🤟🤟🤟

[@ТимДор-ч3ю]

NTN это конвеерный поставщик Subaru

[@arsangelilyushenkov6268]

Да, а TNT (Тринитротолуол) это динамит))))

[@unklave90]

И не только subaru. Запчасти хорошего качества (особенно сегодня)

[@ZKOT-wu7wh]

NTN производитель подшипников

[@konstantin88181]

При этом японский производитель Koyo - поставщик подшипников для всех французов=)

[@unklave90]

@@ZKOT-wu7wh в основе своей да

[@АнатолийЩербаков-с8ы]

С промывкой согласен мёртвого не подымешь хорошо объясняешь

[@Mocconagames]

прикольная серия. Про NTN я думаю развод на комментарий ))

[@hodosauto]

))

[@DanilKa27.]

Просто оставлю коммент. А так как обычно все интересно.

[@КоляКоновальчук-о3к]

Привет и Беларусии🇧🇾 Класный ролик👍👍👍 Ни**я не не понял,но было очень интересно😁😁😁 Шутка! Миша,ты как всегда,доступно розложил всё по полочкам👍👍👍

[@sudenns]

Это тот самый дядя Шлёпа, которого Артём постоянно вспоминает в своих роликах ???

[@hodosauto]

Откуда вас столько больных сбежало? Что за психушка?

[@sudenns]

@@hodosauto Вообще то мы - ваши подписчики😁

[@hodosauto]

@@sudenns нах тогжа спамить хренб какуюто детсадовскую? Вы из какого класса?

[@sergiizheka3571]

Ага

[@hodosauto]

@@Дмитрий-з2ш5в что за артем из гаража. почему так много психов сбежалось?

[@ЕвгенийДомоседов-й8ч]

Респект, что не пиаришь фуфло-игры! Про двигатель интересно, спасибо.

[@boberlohmatiy]

А один раз промыл димексидом )))) машина перестала есть масло, и бензин тоже.....

[@ЕрнарАтагелди]

Потому что она заклинило 😁👌

[@KLOTIK52]

Хочу попробовать сольвент и масло. Сольвент очень хорошо отмывает лаки. Мою им карбюраторы.

[@boberlohmatiy]

@@KLOTIK52 ))))))))) динамит попробуй!!!!! Наверняка!!!!

[@boberlohmatiy]

@@ЕрнарАтагелди колено не точилось .. 2вкладыша прикипелли!!! Сейчас прогорела прокладка ГБЦ теперь блок 21213 вот дума что залить в антефиз!!! Пацаны советуйти.... Я вот думаю герметик развести уксусом кухонным.... Ну а чё.. пузырьки не сильные , всеголиш печку воздушит и радиатор порвало....

[@boberlohmatiy]

@@KLOTIK52 снимаешь шланг до топливного насоса, опускаешь конец в бутылку, с ацатоном... Газу до отказу и... Карбюратор чистый!!!!!

[@ivansem9109]

Хороший контент! Маленькая поправка - на топливной рампе не датчик и не редукционный клапан, это сглаживающий пульсации бензонасоса демпфер (точное название незнаю) на тойотах тоже такие стоят 1g fe beams например

[@hodosauto]

да

[@gbcremont]

Халатик, как у дохтера. Ну, собственно, и есть автодохтер.

[@DukAvideo]

Это и есть медицинский костюм)

[@greatrussianboy]

он только вскрытие проводит . собирать не умеет

[@mrregik]

@@greatrussianboy - А что так деталей много осталось? - Да они лишние))

[@mavletes2503]

Паталогоанатом автомобильный)))

[@ХойГанс]

@@greatrussianboy , как говорится "Разбираться то разбираюсь , а вот собрать ...🤔" 😁

[@JoNi45.RUS.]

Спасибо за позновательное видео отличный формат всё нравится вы их не просто разбираете вы ещё и рассказываете как что и куда надо смотреть терпения вам удачи успехов в вашем деле🤘

[@ВалерийБороненко-э7в]

Просто надо вовремя менять масло, залива естественно не кантрафакт

[@Q4R-q4r]

За рекламу отдельный лайк, красавчик мужчина

[@bro_tan]

очень надежный двигатель в плане тук тук тук и если это случается у хозяина в голове гарантированно бу бу бу!

[@lunarod82]

Надежный он пока не начнет варить пельмени а потом проще выбросить чем ремонить

[@Konichshev]

@@lunarod82 300 тыс.км и ничего не варит. Холодный термостат (78 градусов), чистый радиатор и нормальный антифриз- залог долголетия.

[@valentynnabiulin5017]

Миша это просто необходимо. Веди эту рубрику пожалуйста. Спасибо.

[@anatoliyatunin]

Японцы очень надёжны. 20 лет делают одно и тоже😏

[@dmitryhohlov974]

Это плохо? Прахарээсса нету???

[@IvanIvanov-hq6gp]

У АвтоВАЗа учатся )))

[@KLOTIK52]

30

[@SergeyKostenko88]

Честно, грамотно, железно! Хороший мотор. Хороший ролик. Ведущий вьізьівает уважение. Я прямо залип.

[@D1350_Premium_Tuning]

Мне кажеться, что опозитники имеют еще одно принципиальное преимущество: легкий коленвал...

[@hodosauto]

не такой уж он и легкий

[@D1350_Premium_Tuning]

@@hodosauto все познаеться в сравнении, если быть совсем точным, тому него самые легкие противовеся

[@apopeyapopeotov9721]

@@hodosauto , а вы его на весы положите и увидите сами

[@Sergius-e5t]

Хороший познавательный видос! Очень удевился что на EZ30 стоят гидрокомпенсаторы .

[@MegaBouton]

На рейке стоит компенсатор пульсации давления топлива, а не регулятор давления топлива.

[@hodosauto]

ага

[@Zjuzin]

ток хотел написать, что ты такое несешь, черт побери) но сергей первый успел)

[@hodosauto]

@@Zjuzin ошибся. да

[@sloner999]

@@hodosauto Михаил, при случае расскажите как работает компенсатор пульсации. Спасибо!

[@zirocom.5436]

Да шо ты такое говоришь? У 2.0hdi может тоже?0281002872 bosch, стоит в торце рейки.

[@МаксимВалов-ы3г]

Приятно смотреть и познавать, плюс грамотное сопровождение! Удачи, процветания и стабильности в бизнесе! За игру, улыбнуло! Спасибо!

[@vitalxbc]

1. На выпускных валах нет фазорегулятора. 2. Масляный насос имеет прямой привод с коленвала. Ну и еще куча куча мелких нюансов и косяков оставленных специально?

[@hodosauto]

молодец))) спасибо за комент)

[@Дмитрий-з8й5я]

чем плох прямой привод м.насоса ? давление на хх он дает как надо даже в подношенном виде

[@hodosauto]

@@Дмитрий-з8й5я ничем не плох

[@vitalxbc]

@@hodosauto А где написано что это плохо?

[@sanderpro7002]

QR20DE хотелось бы увидеть в вашем видео хоть я его уже разбирал ну и тем не менее подача материала у вас отлично заходит за ранее спасибо

[@Посьмашный_Тихон]

Регулировка давления топлива демпфером пульсаций. 🤣🤣🤣🤣💪💪💪

[@vasiliygorohovik3462]

Возьмите меня к себе на работу 😁. Очень хочется работать с такими людьми, как вы!

[@ДенисДенисов-ч3ш7з]

EZ30 у субару самый надежный?Это эпический фейл :))).Владельцы аутов и трибек сейчас заплакали вспомнив кривые головы,дырявые прокладки и как страшный сон стрелка температуры на 100+ градусов говорящая о том,что владелец очень жестко прилип..и так по несколько раз если после первой капиталки не скинул машину..:)А так же приятную неожиданность после капиталки в виде железной цельной крышки грм нормально не становящейся после шлифовки голов\блока.Это по сути самый гемморойный мотор у марки,собственно по этому ауты и трибеки продаются по цене вазов на бу рынке.Самые надежные у субару это 205,207..И маслонасос на ежах не откручивается сам,а ослабляются болты его крышки.

[@duxahannel4628]

Видимо этот мотор надо перебрать и продать))

[@g_ronin]

Надёжнее турбовых. У меня он прожил с 80 до 130 тыс без проблем, пока прокладку не пробило (хотя уже потом по базам стало ясно что скрутили пробег на 50т.к.). По моей глупости - были длинные пробеги по трассе и зарубы с заднеприводными на подходящем к концу то и всё это в 32 градуса. В итоге, то ли масло угорело, то ли антифриз выдавило. Попал на подъем стрелки темп ОЖ и пузырьки в расширительном. После капиталки уже 35тыс прошёл, все ок

[@zritel1436]

Полностью согласен. Субароводы это сектанты. Вырваться из этой секты непросто. Только пройдя через многократную замену ДВС на контрактные, может вразумить людей. А замена свечей на некоторых ежах это отдельная песня.

[@ЮрийБогданов-о4ц]

Вижу вы критикуете про движок,понимаю.Но как обслуживаться,как менять свечи,как регулировать клапаны?Обслуживать неудобно,слишком геморийно..Ещё водяной насос менять,надо снимать корпус ГРМ-еше геморрой.

[@Nycticebus_coucang]

12 лет езжу, кроме потёкшего сальника АКПП всё норм. Масло меняю через 7-10 тыс. в коробке через 40 тыс. Охлаждающую и тормозуху 1 раз в 2 года.

[@EgorkaRa]

Отличнейший обзор на мотор, многое стало понятно касаемо именно этого агрегата что ранее понять не представлялось возможности))

[@ДмитрийШарыгин-о9ь]

На канале Авто Стронг-М 2 недели назад видос вышел про этот мотор. У вас с ними кооперация? Один мотор разбираете? ;)

[@deniskfender]

Там наоборот, утверждается, что очень сложный и ненадежный (неремонтопригодный) мотор. При этом они разбирали тюнячий агрегат на шпильках

[@atar_kusx]

@@deniskfender о, не я один шпильки заприметил ))

[@odinrossi3353]

@@deniskfender так не надёжность и неремонтопригодность - не одно и то же.

[@ДмитрийИванов-ы5е9ы]

Кайф. Никогда не видел Субару мотор в разборе. Спасибо за комментарии по агрегату. Лайк.

[@ИгорьДробышевский-й2л]

Привет. А скажи своё мнение,о чистке(промывке) двигателя водородом. Это рабочая тема,или есть какие-то подводные камни,или вообще это развод??? поддержите лайками!

[@VolodiaLukianov]

Бред. Не ведитесь.

[@АндрейАндреев-в5я]

А, что водород как то избирательно моет?)

[@VolodiaLukianov]

@@АндрейАндреев-в5я Да просто кто-то очередной раз придумал хрень, которая звучит красиво, но не несет никого практического значения. Абсолютно шлаковая мысль. Её подхватили и разносят. Это типа того, а что вы думаете на счет мойки двигателя дейтерием/тритием/плутонием/цезием и т,д,...

[@АндрейАндреев-в5я]

@@VolodiaLukianov Ну я так, на всякий случай. Вдруг водород обладает особыми свойствами и все, что намывает задерживает в безопасном месте, а потом пережевывает😀

[@VolodiaLukianov]

@@АндрейАндреев-в5я Точняк. Цезий 137 ещё круче, он даже светиться может и светом указать путь к чистоте двига. Но ещё круче всего стронций, рекомендую. Сразу становится понятно, кто школьный учебник по химии скурил в свое время)))

[@ВладимирсУрала-ж8ж]

Видос классный, спасибо за познавательный контент .Почему не показал как снимаются поршневые пальцы на средних цилиндрах? Однозначно спасибо за твои видосы!!!Отдельно благодарность относительно рекламы!

[@hodosauto]

также как и на крайних

[@marse4298]

Бля, за мед форму просто лайк 😄👍

[@ravilvildanov7804]

Крутяк. Довольно таки подробно рассказали о данном двигателе. Планирую к покупке Субару, стало интересно насколько живучий данный агрегат. Осталось приценится на контрактный мотор и как определить при покупке авто остаточную его ресурсность двигателя😊

[@ivanbelov5838]

любишь субару, люби и двигатель менять или перебирать