Revisionare il serbatoio dell'olio con sole 3 guarnizioni e risolvere una perdita.

[@dinobevilacqua-th5yl]

Sto seguendo i video che hai pubblicato,quello sulla revisione del carburatore con miscelatore e quello sulla sostiituzione delle guarnizioni del serbatoio olio,perché ho appena acquistato un px 200 con miscelatore.Trovo i video molto utili,semplici nella descrizione e precisi nelle immagini.Bravo

[@Cantharus]

Grazie questi commenti sono molto gratificanti ed importanti per me ❤️😊

[@Michele7815]

molto bravo.. ottima esposizione

[@Cantharus]

Grazieeeeee 😊 😊 😊

[@Austinstarr79]

Info sempre utilissime 👍

[@Cantharus]

Grazieeeee ❤

[@nelsonacosta6052]

Buen video, no entiendo italiano, pero el video es bastante claro, gracias

[@Cantharus]

muchas gracias❤

[@angelograci8027]

Grazie mille

[@Cantharus]

Sono felice, grazie a te per aver guardato il video 😃

[@pierandreafrancini48]

Ciao,le 3 guarnizioni le hai trovate alla Piaggio o da un motoricambi qualsiasi?

[@Cantharus]

Personalmente alla Piaggio qui vicino casa mia. Ma si trovano anche nei ricambisti forniti. Prova anche su www.Vespatime.it , io spesso mi rifornisco li. Digli che ti mando io magari un domani mi sponsorizzano 😁

[@danielepedrazzini5391]

Ma scusa il dado non va avvitato dal interno del tubo del serbatoio non dalla vaschetta così gira intorno

[@Cantharus]

A che minuto ti riferisci? 6:18

[@Cantharus]

Sotto lo tengo a mano e da sopra(da dentro lo avvito)

[@danielepedrazzini5391]

Intendo che il dado va introdotto nel tubo di metallo del serbatoio è collegata la vaschetta così lo trovato nel mio px e rimesso come era in origine

[@danielepedrazzini5391]

Continuo infatti il tubo metallico del serbatoio in punta a il foro per il dado dal interno

[@Cantharus]

@@danielepedrazzini5391 ok ho capito cosa intendi. Appena posso controllo meglio e ti faccio sapere. Hai fatto venire il dubbio pure a me😅

[@dinobevilacqua-th5yl]

Da quello che vedo,l'autore inserisce il dado all'interno del serbatoio. Da sotto inserisce il filtro e c'entra il dado.Successivamente stringe il dado dall'interno come si vede nello smontaggio.

[@Cantharus]

Esatto, è proprio quello che ho fatto e quello che suggerisco. 🙂

[@pasqualegallucci1108]

Si può smontare il serbatoio della benzina senza smontare quello dell'olio?

[@Cantharus]

No, sotto il serbatoio della benzina c'è collegato il serbatoio dell'olio. Alzando uno viene via via anche l'altro. Non si riesce a scollegare il serbatoio dell'olio senza alzare quello della benzina. Si possono rimuovere entrambi e lasciare il serbatoio dell'olio smontato avendo cura di tappare l'uscita ed il buco che rimane sopra per poi eventualmente rimontarlo successivamente

[@andreaverona1022]

Ciao ti volevo chiedere se hai le misure corrette del tubo olio miscelatore e del tubo benzina, grazie

[@Cantharus]

Ho fatto un video sulla sostituzione dei tubi sia benzina che olio kzbin.info/www/bejne/bIm7fn-OgNepmac Lo spessore del tubo della benzina a seconda del materiale è: diametro interno 6 o 7 mm ed esterno 13 o 14mm Per la lunghezza consiglio di lasciare almeno 5cm in più ne sono richiesti 55cm consiglio di tagliare a 60cm. Nel tempo e con il calore alcuni tubi tendono a restringersi, penso che sia quello che è successo a me. Quasi tutti i tubi tendono a restringere e dopo pochi mesi ad essere secchi, dureranno anni ma se li devi smontare sono faticosi da rimontare. Il mio prossimo tubo sarà in NBR, 7,5 x 13,5. Già comprato in attesa di essere montato alla prossima manutenzione. Il tubo olio ha diametro interno 4mm ed esterno 7 o 8. Vado a memoria ma ne sono abbastanza sicuro. una volta messo taglialo lasciando 5cm di gioco.

[@andreaverona1022]

@@Cantharus Grazie mille sei gentilissimo