RENAULT ARKANA 2021 | SUV COUPE | MHEV - HEV | Prueba a fondo | revistadelmotor.es

lega el nuevo Renault Arkana a España, un nuevo SUV Coupe creado con la plataforma de Clio y Captur y con tres acabados, incluido el acabado R.S. Line. El Arkana estará disponible con el motor E-TECH Híbrido y con los motores microhíbridos TCe 140 12v y TCe 160 12v (cuarto trimestre de 2021).
El perfil del nuevo Arkana es una de sus características más significativas. Permite reconocer el vehículo al instante e identificar su figura de SUV dinámico que combina elegancia, robustez y deportividad. Asentado sobre grandes ruedas de 690 mm de diámetro, el vehículo mide 4568 mm de longitud y 1571 mm de altura, y cuenta con una batalla de 2720 mm, lo que le otorga una silueta más fluida. Los elementos cromados, como la moldura de las ventanillas, las protecciones laterales de las puertas y el embellecedor del guardabarros delantero, destacan las proporciones del vehículo.
Colores y llantas
Nuevo Arkana se lanza en siete colores de carrocería: Blanco (opaco), Blanco Perla, Negro Sport, Gris Tornado, Azul Zanzíbar, Rojo Deseo y Naranja Valencia (exclusivo de la versión R.S. Line). Un techo negro opcional refuerza el aspecto dinámico del vehículo. Además, se ofrecen tres tipos de llanta de 17 y 18 pulgadas.
Acabado R.S. Line: un toque deportivo aún más atrevido
Tras Clio, Captur y Mégane, el nuevo Arkana es el cuarto modelo de la gama Renault en ofrecer la nueva firma de diseño R.S. Line, aunando elegancia y deportividad. Está inspirado en el ADN deportivo de Renault y el icónico modelo Mégane R.S. El diseño atrevido de este automóvil se encuentra reforzado por el color Naranja Valencia, exclusivo de esta versión, y por el intenso ambiente creado por los detalles metálicos y lacados en negro que adornan la carrocería, como la lama aerodinámica inspirada en la Fórmula 1. El paragolpes es específico, al igual que las llantas «Silverstone» que cuenta con elementos en rojo. Se ha incorporado una placa R.S. Line al embellecedor de aletas, mientras que, en su parte trasera, la versión R.S. Line dispone de una doble salida de tubo de escape de aspecto cromado y una protección trasera metálica oscura, como la lama F1 y la protección delantera.
Un paquete opcional de colores permite seguir mejorando el estilo de nuevo Arkana R.S. Line: las protecciones delantera y trasera, así como la moldura de protección inferior de las puertas, se pintarán en el color de la carrocería, con el techo en negro y un alerón en negro brillante.
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[@txufu]

Eres el único que habla del equipo de música. Bravo!!!

[@revistadelmotor]

Gracias Joan! Alguno acabará copiándome jejejejej. Un cordial saludo

[@jorgecasascuadrado7441]

Ya tenía pensado comprarlo pero ahora estoy más convencido. La única duda que tengo es si cuando lleve a la perra será en el maletero o en la parte trasera. Gracias por el vídeo!

[@revistadelmotor]

Los animales deben ir en el habitáculo sujetos con su cinturón de seguridad o en un portaanimales. En el maletero no deben ir. Un cordial saludo

[@josesanchis]

@@revistadelmotor Pues ayer probé un Arkana Zen TCe, y me llamó la atención la mala calidad de sonido de los altavoces. Debe ser el RS Line el que lleva la marca Bossé. Yo llevo un 'MB Clase A' y noté mucho la diferencia. Al igual que la calidad de imagen de la cámara trasera. Aun así, Arkana me pareció un bicho! Estamos peleando el color en casa, para encargarlo ya :D

[@revistadelmotor]

@@josesanchis solo he probado el RS Line, no te puedo decir como suena el Zen. El RS line lleva Bose, efectivamente. Un cordial saludo 👍👍👍

[@candigomez9945]

La mejor prueba de Arkana de todas las que he visto (han sido unas cuántas). Todo muy bien explicado y resolviendo muchas dudas. Gracias 👍🏼

[@revistadelmotor]

Gracias Candi, eres muy amable jejejeje. Espero haberte ayudado. Un cordial saludo 👍👍👍

[@kikerusbl]

Me he comprado un Volkswagen Taigo y ahora viendo este....no sabía que tenía ese precio y ese acabado! Me gusta mucho el Arkana

[@revistadelmotor]

El Taigo es un buen coche, muy equilibrado. El Arkana también lo es. Ambos son un acierto. Un cordial saludo 👍👍

[@jacquelingerman2999]

Tengo hace dos días y estoy encantada.

[@revistadelmotor]

Es un coche estupendo! Disfrútalo mucho y con Salud. Un cordial saludo 👍👍👍

[@1414carles]

Que tal el maletero? Se queda corto para la compra o maletas?

[@clapial]

Muy buena prueba y muy completa. Enhorabuena. No todo el mundo busca llevar el coche al limite sino que la mayoría de los conductores buscamos un coche cómodo, fiable y que esté en un precio razonable. Gracias.

[@revistadelmotor]

Gracias dapiel! Eso intento, dar la mayor información posible para que el que lo tenga que comprar pueda decidir con criterio. Un cordial saludo 👍

[@_djsport]

Me da la impresión que el volante está en una posición muy alta. Creo que dentro de poco será el SUV más vendido en España.

[@revistadelmotor]

Es que soy muy alto y lo lleva arriba del todo jajajajaja. Si, yo creo que se venderá bastante bien. Un cordial saludo

[@danielbarras3200]

Este coche va tener mucho exito.. automatico y maletero grande, muy moderno muy actual. Me gusta mucho.

[@revistadelmotor]

Lo está teniendo Daniel. Se está vendiendo mucho. Un cordial saludo

[@danic.l4848]

Cuando vi este video me enamoré de este coche y esta semana ya me lo entregan 🥳🥳 un saludo !!

[@revistadelmotor]

Gracias Dani! Me encantaría que me contaras tus primeras impresiones. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo

[@citizen9856]

Visto en vivo no está nada mal.

[@682000Emi]

Un x4 de Hacendado, SUV Power eso si

[@revistadelmotor]

Hacendado hace cosas estupendas.

[@salvadormarti7653]

Antonio. Neutral en hacer todas las pruebas. Excelente! Aparte: en los interiores, es perfecto ser un tiarron como tu (y como yo) para poder apreciar un verdadero espacio. Un abrazo!

[@revistadelmotor]

Gracias Salva! Eres muy amable jejejejeje. Me alegra mucho que te haya gustado. Otro fuerte!

[@pablomoreno1999]

el coche con sus más y sus menos como todos, pero la verdad que mola! la verdad que por ese precio es perfecto para el que quiera un coche familiar, distinto y original a tanto suv normalito que hay por ahí y más con la versión híbrida. El problema que yo le veo es que no se si la estética será suficiente reclamo para hacer algo que ya hacen muchos otros coches, recordemos que seguimos hablando de un renault generalista... aunque cierto que para fardar de suv "dinámico" pues que menos que también lo aparente. en mi opinión es un acierto de coche (como aficionado a los coches que me guste un suv...me van a comer jajajaj!) aunque me faltan caballos sobre todo en la versión híbrida...y si ya además le metiesen la opción de dirección a las 4 ruedas...vamos, un caramelito de coche familiar sin duda

[@revistadelmotor]

Gracias Pablo por tu comentario. Esta plataforma no es compatible con el 4Control. Por estética debe sobrar, con pocos coches nos han mirado tanto. Un cordial saludo

[@javisanchez8371]

Buen análisis. Tengo un arkana desde hace un mes y es tal y como lo explicas. La verdad es que el coche va muy bien. Echo en falta únicamente los antiniebla delanteros y el limpia luneta trasero, ya que mi unidad no venía con ellos.

[@revistadelmotor]

Gracias Javier. No hay mayor acierto para mí que coincidir con los usuarios del mismo modelo. Muy agradecido. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@Jonmaster27]

Esperando que llegue el mío en rojo deseo RS Line; se agradece un análisis tan detallado del interior y de su comportamiento!! 💪💪👏🏻

[@revistadelmotor]

Gracias Jonathan, espero q UE los disfrutes mucho. Un cordial saludo

[@Jonmaster27]

@@carlosgabrielcasadorojas8723 lo pensé pero las prestaciones de punta y aceleración bajaban bastante y no me compensa!!

[@Deicover]

Fantástica explicación... eres lo máximo, con tus videos nos ayudas a conocer el mundo del motor. .

[@revistadelmotor]

Gracias Jose, uffff cuando me decís estas cosas no se que decir jajajaja. Me siento honrado. De eso se trata, de informar y ayudar. Un cordial saludo

[@Luisda1973]

Me ha sorprendido parabienes el Arkana. Renault está pegando un salto a mejor impresionante. Buen precio para un SUV coupé ECO muy pintón y bien equipado. Un abrazo Antonio.

[@revistadelmotor]

Así es Luís Daniel jejejeje es un coche pintoncete. Otro fuerte!

[@josefernandezmelgarejo2482]

Un SUV COUPE que va a sorprender por su equipamiento ,comfor y prestaciones con motorizaciones con etiqueta ECO y una muy buena alternativa a los SUV COUPES de marcas prestige como mercedes o bmw entre otras ademas en los paises donde ya se comercializa esta siendo un exito de ventas y no dudo que en españa tambien lo sera con una tecnologia de primera no solo en infoentretenimiento su no tambien en seguridad renault arkana un SUV COUPE que no defraudara a nadie excelente prueba antonio como siempre y como siempre gran trabajo tuyo y del equipo de revistadelmotor deseando ver la proxima prueba muchas felicidades

[@revistadelmotor]

Gracias Jose. Hombre, es un buen coche pero alternativa a los SUV Coupe de BMW y Mercedes es pasarse de entusiasmo jejejejeje. Es que no tienen que ver. A cada uno lo suyo. El Arkana es un buen coche, pero compararlo con un GLC o un X4 no es razonable. Un cordial saludo

[@darthhulio8101]

Entre bomberos no se pisan la manguera. renault y Mercedes tienen una alianza tecnológica pero no compiten ensu mayoría de segmentos. Muy acertadas todas tus apreciaciones y por consecuencia muy buen video!

[@revistadelmotor]

Este coche es 100% renault y renault ha vendido su participación en Mercedes. Renault no es competencia de Mercedes en ningún segmento. Un cordial saludo

[@joseramonmartineziglesias2861]

Describes perfectamente el coche , es muy ameno escucharte en el vídeo , no me pierdo ni uno Un abrazo Antonio

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias Jose Ramon. Me alegra mucho que te guste! Otro muy fuerte

[@antoniocrespo5458]

El mejor video que he visto del arkana sin duda, gracias

[@revistadelmotor]

Muy amable ANTONIO, muchas gracias. Me alegra que te haya gustado! Un cordial saludo

[@juanfranciscofernandezmeri8785]

El coche no me gusta nada, pero tu reportaje me encanta, como todos los tuyos. Un abrazo virtual, Antonio.

[@revistadelmotor]

Gracias Juan Francisco, muy amable por tu parte. Me ha encantado tu mensaje. Un abrazo 👍👍👍

[@manlou3837]

Me encanta el coche. Muy bien tus comentarios. Hay muchos por ahí quejándose de los milisegundos.

[@revistadelmotor]

Gracias Man jajajajaja es que hay algunos con sensibilidades especiales jejeje. Un cordial saludo

[@antoniochain205]

Enhorabuena por los comentarios, da gusto ver tanta sensatez a días de hoy.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Antonio! Eres muy amable. Un cordial saludo

[@eusebiolivares3415]

Es un coche bonito. El problema que este año cualquier gasto es una quimera. Creo que se vendería mucho en una situación normal, ahora está por ver. Gracias por el vídeo y la información.

[@revistadelmotor]

Gracias Eusebi. Es cierto, pero os lo tengo que contar. Un cordial saludo 👍👍👍

[@petargueorguiev2467]

Muy buena presentación Antonio, ami personalmente me gusta mucho, aire fresco, diseño muy bonito a pesar de algún parecido con modelos de otras marcas y colores vivos. Un saludo!

[@revistadelmotor]

Gracias Petar por lo que me toca. Es un coche diferente y que va genial. Triunfará. Un cordial saludo

[@VICENTALEXIS]

Muy buenos los análisis. Te sigo siempre. Eres el mejor.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias por estar ahí y acompañarme. También por tus amables palabras. Un abrazo!

[@mkitus11]

Que bonito se ve, yo me acabo de comprar un Clio RSLine ya que aun soy joven🤣 pero cuando sea mayor creo que el Arkana sera mi coche sin duda. Buen video!

[@revistadelmotor]

Bueno lo que has dicho jajajajajaja. Es que el Arkana es de gente mayor???? 😜 uyyyy lo que has dichooooo jajajajajajaja. Disfruta del Clío es un coche magnífico. Un cordial saludo jejejejeje

[@mkitus11]

@@revistadelmotor no me referia a gente mayor😂 sinó mas adulto, ya con mi familia y todo jajajaj muchas gracias!

[@FRANCISCOGONZALEZ-wi6nv]

Hace dos años me compré un Skoda Karoq (del cual estoy encantado) viendo tu video y gracias a él, y ahora entiendo que mucha gente le ayude a comprar o no este coche si le gusta. Excelente video y excelentes tus opiniones y muy válidas... Muy didáctico y muy práctico y bien explicado, muy buen trabajo como siempre... 👍👍👍

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias Francisco. Es mi cometido, daros toda la información posible para que elijáis vuestro coche con el mejor criterio posible dentro de vuestro gustos y posibilidad económica. Me alegro muchísimo que estés tan contento con tu coche. Y que dure! Un abrazo

[@juanjesusfuentesjunco9444]

Es un coche que tengo mucho en cuenta y valoró muchísimo tu opinión

[@revistadelmotor]

Hola Juan Jesus! Pues en el vídeo te la he dado. Un coche estupendo! Un cordial saludo

[@juanjesusfuentesjunco9444]

@@revistadelmotor de verdad muchas gracias

[@chemaXIX]

En dos semanas llega el mío al puerto de Barcelona después de unos meses de espera. El video de 10 como siempre !

[@revistadelmotor]

Me alegro Chema! Que ganas tendrás! Disfrútalo mucho! Un cordial saludo

[@MMyers282]

Lo mejor en pruebas de automóviles. Hacer las cosas bien y explicar las características así de bien hacen que decidamos fácilmente a comprar el coche que nos gusta. Un saludo tio eres un crack.

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias, esa es mi intención, que tengáis la mejor información posible. Un cordial saludo 👍👍👍

[@gorka2363]

Esta misma tarde lo he visto en persona, la verdad es que es un coche pintón y por dentro está bastante bien hecho. Muchas gracias por este nuevo análisis un saludo y cuidate compañero.

[@revistadelmotor]

Me alegro que te haya gustado Gorka. Cuídate por favor. Un cordial saludo

[@oscara5971]

Siempre una gran calidad y "claridad" en tus vídeos. Espero que sea un poco más ancho delante que el Capture, yo lo encontré un tanto angosto. No entiendo que un coche ya de este segmento y precio no disponga de climatizador bi-zona, creo que lo deberían mirar. La calidad de construcción de la fábrica de Busan no sé porqué se dudaba, Corea fabrica bien y Busan no es una excepción. Tuve un Samsung QM5, perdón un Renault Koleos, y estaba bien ajustado y con materiales más que correctos.

[@revistadelmotor]

Gracias Oscar! Busan es una fabrica excelente. Ya sabes que aquí en Europa se sigue pensando que en Corea se fabrica con menos calidad. Hay que recordar que no. Este Arkana es un poco más grande, más ancho y tiene más batalla. El Captur es un segmento B y ahí hay pocos coches con climatizador bizona por no decir ninguno. El Koleos era un coche muy digno. El nuevo es un gran coche. Un cordial saludo!

[@GrandeKanoute]

Grandisima prueba y analisis del coche. Me gusta muchísimo este modelo, de hecho tengo reservada una prueba esta misma semana, sólo le temo al espacio interior, soy bastante alto (1.98m) y quiero un coche donde ir cómodo, sobre todo el espacio para las piernas. Con mi querido Focus de casi 15 años no he tenido problemas en ese aspecto. El tema del equipo de sonido para muchos puede ser baladí, para mi es un aspecto muy a tener en cuenta en un coche y que monte BOSE es ya una garantía. Like & subscribe del tirón ya que es la única manera que tenemos de reconocer y apoyar vuestro trabajo. Enhorabuena

[@revistadelmotor]

Gracias Jose ANTONIO! Está en tu casa, Bienvenido. Yo mido 1,88 por si te sirve de referencia. Un cordial saludo 👍👍👍

[@juanfuentes7084]

Antonio impresionante, lo primero felicitarte por esta gran prueba y con un coche muy muy esperado, lo segundo ME ENCANTA, es una pasada el arkana, y lo veo hasta barato para ser un segmento C , con esas dimensiones y tan equipado, no creo q tarde mucho en hacerme con uno d estos, está muy muy chulo, un gran video antonio, felicidades de nuevo, un abrazo....

[@revistadelmotor]

Gracias Juan! Uff jejejeje no se que decir. Respecto al Arkana, pues la gente ha flipado muchísimo en l valle con el coche. Yo me compraría si o si el RSline, el color me da igual jejejejeje. Ya me contarás! Un abrazo

[@davidcasado7231]

Gracias por el análisis. El mejor y más completo que he visto. Será mi futuro coche en un par de años( si siguen con el modelo, ojalá 😂) aunque estoy muy contento con mi León ( lleva conmigo 14 años😅) Con respecto a la palanca de cambio, estaría mejor la de tipo avión como lleva el Captur y con la consola flotante creo que le sentaría mejor. En fin es una maravilla de vehículo y de review ojalá pueda comprar uno. muchas gracias un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias David! A mí me gusta tal y como está jejejejeje. La palanca la vamos a usar muy poco 😜. En breve probaré en e-Tech a ver qué tal le sienta al Arkana. Un cordial saludo

[@ruyer222]

La mejor prueba del arkana que he visto, gracias.

[@revistadelmotor]

Gracias Rogelio, vaya! no se que decir jejejejeje. Muy amable. Un cordial saludo!

[@Ravenocturnal]

En Sur América se lanzó el año pasado VW Nivus, una SUV crossover coupé segmento B con similares prestaciones y equipamiento. Para Europa se ensamblará en la planta de Barcelona desde el próximo año.

[@revistadelmotor]

Hola Andrés. Esa información es errónea. Te cuento. La versión europea del Nivus se llama Taigo y será fabricado en la planta de Navarra, que es de Volkswagen y es donde se fabrican vehículos Polo y T-Cross, que usan la misma plataforma del Nivus y Taigo. Así que el Nivus ni vendrá a Europa ni se fabricará en Barcelona. En Barcelona no hay fábricas de VW. La fabrica de Seat está en Matorell y no fabrican modelos de VW, sino de Audi. Un cordial saludo

[@luisluengos7179]

Hola, os propongo una comparativa de 2 de los coches que más lo están petando y que llevan este estilo de SUV crossover/coupé : el Renault Arkana vs. Kia XCeed. Sería muy interesante. Un saludo

[@revistadelmotor]

Tengo vídeos de los dos. El Xceed tiene la ventaja de tener un híbrido enchufable y motores más potentes. Son coches muy interesantes. Un cordial saludo

[@luisluengos7179]

@@revistadelmotor si lo he visto, me refería a un video conjunto de los 2 frente a frente. Al final el Arkana estrenará la misma potencia de motor, 160 CV, en motor micro híbrido igual que el Xceed. Gracias.

[@revistadelmotor]

@@luisluengos7179 lo tendré en cuenta. Un cordial saludo

[@Maferto]

Gracias Antonio por esa prueba, estamos mirando de vender el Captur 2019 150cv edc, y pillarnos el Arkana

[@revistadelmotor]

Gracias Manuel! Pues es una buena opción, además los coches de VO se valoran más ahora. Un cordial saludo

[@angelp9301]

Buenos días, me he comprado un Arkana RS Line 1.3 de 140 cv, en el video he oido que los neumáticos Kumho que monta no le gustan en exceso sobre todo en agarre y en mojado, al principio comenta que posteriormente hablaría de ellos , pero luego no vuelve a hacer alusión a esas debilidades, podría explicarme un poco mejor porque no le gustan y si debería cambiarlos gracias, he estado mirando por internet y el neumático que monta el Arkana modelo ECSTA HS51 de KUMHO es el más vendido de la marca en el mercado europeo. Gracias, espero su respuesta.

[@revistadelmotor]

Es el más vendido porque es el de más volumen y además es barato. El agarre en seco no es bueno y en mojado deficiente. Pruébelos y si no le convencen cámbielos. Hay neumáticos mucho mejores, créame. Un cordial saludo

[@xa2945]

Muy buen video, como siempre! Solo una pequeña critica constructiva, el audio durante el video va variando mucho, para poder entender algo, he tenido que subir el volumen al 20 en mi TV (El nivel habitual es 10) y al cambiar de plano, volver a bajar al 10, para no despertar al vecindario... Un abrazo!

[@revistadelmotor]

No se que ha podido pasar. En otros vídeo que he publicado después no me pasa. Te pido disculpas. Un cordial saludo

[@alfonso4740]

Creo que deberías patentar el test de solidez de construcción del interior que hacéis, marca de la casa ;-) Por cierto, el día menos pensado me cruzo contigo por Valdebebas-Sanchinarro

[@revistadelmotor]

Jajajajaja debería! Pues seguro que cualquier día! Un cordial saludo

[@gerardooscarbravo1068]

Que cochazos hace renault,cierto es que los que he tenido me han salido cojonudos,todavía tenemos en mi casa el clio del 94 de mi suegro ,lo usamos para ciudad y nada sus cambios y poco más.Ahora bien imperdonable que no lleve Michelín,ajajajjaj,un Abrazaco Antonio.

[@revistadelmotor]

Jajajajajaja debería llegar Miguelin pero no, lleva esas Kumho horribles. Abrazo!!!

[@blancaorcazaran8582]

Enhorabuena por el video, de lo mejorcito que he visto dados mis pocos conocimientos en coches. Ando investigando porque estoy entre la opción de compra de un Arkana TCe 103 kW (140CV) EDC Micro Hibrido y un Kadjar TCe 103kW (140CV) GPF, no se si son comparables pero podrias orientarme hacia la opcion que elegirias tu? me gusto mucho la forma que tienes de valorar los coches. Gracias

[@revistadelmotor]

Gracias Blanca!!!. Cual te gusta más? Y para que lo vas a usar? Si quieres un coche amplio y para cargarlo hasta arriba, el kadjar. Si quieres algo com un diseño más pinton, más calidad y más dinámico y divertido, el Arkana. Para mí mejor el Arkana. Es más moderno, más seguro, mejor acabado y tiene más calidad. Si el espacio no es definitivo, yo iría a por el Arkana. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@albertomascias2433]

Como siempre bastante ameno el vídeo, no obstante laguna importa no hacer referencia a la climatización, lo que no sé es si ha sido a propósito o simplemente un olvido. Saludos.

[@revistadelmotor]

GraciasAlberto, no es un olvido, simplemente que hemos hablado de él en Clío y Captur y siendo el mismo sistema que funciona bastante bien no quería reincidir en ello y hablar de otras cosas que me parecían más necesarias. Quizás me haya equivocado, pero ha sido mi decisión. Un cordial saludo 👍👍👍

[@Marc_RP]

Pruebas aparte, que siempre son geniales. Decirte que se te ve un trabajo de mejora fisica notable, poco a poco te iran pareciendo mas grandes los interiores de todos los coches que pruebas jaja. Enhorabuena por tu trabajo y salud a tope.

[@revistadelmotor]

Gracias crack! Estoy en ello y si, lo voy notando a lo ancho jajajajaj. A lo largo hay poco que hacer jajajaja. Un cordial saludo

[@salvadorgarciatovar5974]

@@revistadelmotor A lo largo también se va encogiendo... Con el tiempo. Ja, ja

[@revistadelmotor]

Eso es verdad jejejejeje pero aún no 🤣

[@luismmartinez1278]

Magnifico video aclaratorio. Tocas todos los palos y lo haces bien (como siempre), mañana me lo dejan probar RS Line y creo lo cojere en negro q parece irá deacorde con la tapicería. Sdos

[@revistadelmotor]

Gracias Luís. A ver qué te parece y a ver si coincidimos en las sensaciones. Y me contarás. Un cordial saludo

[@jordirasqui5815]

Gran video de un buen comentarista gracias de verdad por tu explicación eres una pasada!!

[@revistadelmotor]

Gracias Jordi! Vosotros lo sois para mi. Un cordial saludo 👍👍👍👍👍👍

[@MyRafagas]

Sin ánimo de corregir o crear polémica, pero ya existe un crossover coupé generalista, tipo a este Arkana, el Kia XCeed. No digo que sean lo mismo, pero casi. Quizás la principal diferencia sea que este parte de la plataforma de un segmento B, y el Kia de un segmento C (el Ceed). Gran revisión en cualquier caso, como siempre.

[@revistadelmotor]

Gracias. Para mí el Xceed por gama de motores, equipamiento, calidad y precio es un producto superior. La plataforma no hace que sea mejor o peor. En el futuro más cercano veremos 4 o 5 segmentos compitiendo una sola plataforma y no por eso serán peores. Me cuesta mucho llamar coupe al Arkana y más al Xceed. Un cordial saludo

[@MyRafagas]

@@revistadelmotor tengo un Megane IV que compré en parte por vuestra revisión ☺️, creo que hasta es del mismo color (azul Berlín). Mi chica compró recientemente el XCeed tope de gama. Son coches distintos, cada uno tiene sus pros y sus contras. Eso sí, no cambio mi motor por ninguno, el dci 130, potente y económico (5 litros reales). Cuando ví este Arkana la comparación fue inevitable, de igual manera que el XCeed es un Ceed "crossovizado", el Arkana siempre me pareció un Megane Crossovizado, independientemente de qué plataforma derive. Obviamente la plataforma no indica nada más que tamaño, no calidad. El Arkana se va a vender como churros, nos guste más o menos. Además entiendo que la tendencia del mercado va por ahí, carrocerías que tienden más a lo "cupé" que a lo todoterreno. Los tipo Tucson creo que en unos años se verán Casi como ahora se ven los monovolúmenes 😁😁, aunque es solo mi opinión. Un saludo.

[@revistadelmotor]

La tendencia de diseño va hacia los crossover. Audi vende ya más Sportback en Q3 y Q5. Renault está despachando el Arkana y da fechas para dentro de 4 o 5 meses. El Xceed se comerá al Ceed… es la tendencia. Un cordial saludo

[@beniglez]

Buen coche, bonito y resultón para los amantes de los SUV(me incluyo), pero mejor vídeo, completísimo cómo siempre. 👌

[@revistadelmotor]

Gracias Beni, es un coche muy pinton, eso es cierto. Un cordial saludo

[@rafaelaraujo1789]

Hola Antonio; enhorabuena por el video, la verdad que me ha ayudado bastante a conocer mejor el coche. Mi pregunta es si se espera introducir más colores, ya que no está el azul rayo o un color plata tipo gris highland. Un saludo desde Cádiz.

[@revistadelmotor]

Gracias Rafael! Pues no te puedo decir, por ahora la gama de colores es esta. Que buena tierra Cádiz! Un cordial saludo 👍👍

[@andrescastrilloserrano1636]

Un apunte,yo tengo un Talisman con el equipo de sonido bose, y efectivamente, suena espectacular.

[@revistadelmotor]

Así es, gran coche el Talisman por cierto. Un cordial saludo

[@andrescastrilloserrano1636]

Desde luego que si. Una pena que lo hayan echo desaparecer tan pronto.

[@revistadelmotor]

No lo han hecho desaparecer. Lo que pasa es que no se vende. Un cordial saludo

[@pacopelegrin6166]

Felicidades por el video , no se puede explicar mejor y gracias por escucharme y probar el equipo de musica, a pasar buen dia y gracias te estas poniendo en forma eso es bueno. El mejor para mi realizando videos de coches,un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Paco por tus buenas palabras! Pues claro que te escucho! A todos vosotros. A veces puedo hacerlo y otras veces no. Gracias de verdad. Un cordial saludo

[@CadStr]

Me gusta bastante el diseño exterior la parte trasera y el volante es bueno tmb. El tema de los neumáticos los mejores para mi son los Conti contact premium 5 y 6 en lluvia van de lujo...por ahorrarme unos dolares me pille los Pirelli cinturauto.. Error. Haha Lo que menos me gusta del coche es la pantalla central de infoentretenimiento, parece que esta pegada con pegamento ahi.

[@revistadelmotor]

Coincidimos en los neumaticos. Los continental van genial con agua. A mí la pantalla me gusta. Un cordial saludo

[@migueltraviesa2987]

No está mal, ojalá saquen una versión de carrocería más “burguesa”, para aumentar el maletero y la visibilidad trasera. Detalles a mejorar: guantera sin llave, climatizador monozona y falta de ganchos y una linterna extraíble en el maletero no son de recibo en un coche de ese porte, como no lo es la bandeja de porexpan del segundo doble fondo Espero que los frenos traseros no sean de tambor

[@revistadelmotor]

No habrá versión “burguesa”. El “porexpan” es muy habitual en muchas marcas. Tiene frenos de disco traseros. Un cordial saludo

[@viveenverdeoportunidad7945]

Me ha encantado el coche desde que lo vi por primera vez y la prueba por su naturalidad y toda la información Estoy casi para comprármelo pero el tema neumáticos que has comentado me preocupa y mi pregunta es puedo pedir al concesionario que me cambien los neumáticos aunque tenga que pagar la diferencia Muchas gracias Aquí tenéis una nueva seguidora Sensi ARKANA jajaj desde Málaga

[@revistadelmotor]

Gracias jajajajaja, soy ANTONIO. Estás en tu casa. Seguro que el concesionario no te pone pegas. Disfrútalo mucho y por favor, cuéntame tus primeras impresiones. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@carloscardona8464]

El Renault Arkana me gusta el coche sobre todo la pantalla que tiene Renault vertical es una pasada , un gran vídeo cómo siempre 👍👍 un saludo Antonio 😉😉

[@revistadelmotor]

Gracias Don Carlos! Me alegra que te haya gustado. Es un buen coche. Un cordial saludo

[@alvarochinchilla5425]

Muchas gracias. Venimos de un Kia Niro...y tenemos dudas...sobre todo por consumo, ya q el del Niro era más bajo....mejor un e tech en este modelo??

[@revistadelmotor]

Gracias Alvaro. Las prestaciones del e-tech son más parecidas al Niro, sobre todo en consumo en ciudad. En carretera el TCe de 140 CV es más rápido y consume menos que el e-Tech. Un cordial saludo

[@alvarochinchilla5425]

@@revistadelmotor nuestro uso es más en ciudad para ir a trabajar q usarlo en viajes largos... Muchas gracias por el consejo

[@javiteni]

Con qué sistema híbrido convencional (HEV) te quedarías, Toyota o el e-tech de Renault?. Y otra pregunta sería, ha mejorado Renault en su fiabilidad? Porque varios amigos mecánicos me comentan que es una marca que pasa mucho por taller por averías. Gracias y me ha encantado el vídeo.

[@revistadelmotor]

Pues depende. Toyota tiene un sistema más afinado y probado con múltiples potencias y carrocerías. Renault está empezando co estos sistemas pero el que han sacado funciona muy bien. De fiabilidad no te puedo decir. Tampoco tus amigos porque ellos ven una parte muy pequeña de la foto. Los datos reales de fiabilidad solo lo saben las marcas y eso no lo suelen dar, es información muy delicada. Tampoco lo sabe JD power que hace encuentras de satisfacción más que nada. Un cordial saludo

[@angelp9301]

Me ha gustado tanto el vehículo que he decido comprar un rs line micro híbrido y me lo entregan para diciembre. Gracias

[@revistadelmotor]

Pues me alegro mucho! Veo que el plazo de entrega habido bajando. Disfrútalo mucho. Un cordial saludo

[@josebravo8158]

BUEN FINAL TÍO. GRANDE, UN SALUDO

[@revistadelmotor]

Gracias Jose! Eres muy amable. Un cordial saludo 👍

[@antoniochain205]

Muy buena prueba como siempre , me encanta este coche, crees que sería suficiente este motor o iría mejor el 160, gracias

[@revistadelmotor]

Gracias Antonio! Yo siempre quiero potencia extra, pero tengo que decir que el de 140 CC me dejo buen sabor de boca, suficiente para una gran mayoría de circunstancias. Un cordial saludo

[@felixarenas8643]

Felicidades por esa explicación tan bien detallado todo. Gracias me has cambiado las perspectivas que tenía sobre este Renault Arkana

[@revistadelmotor]

Me alegro mucho Felix. Es un buen coche. Espero haberte ayudado. Un cordial saludo

[@gabrieldediego7180]

Muy útil la review para los que estamos valorando esta opción. Como ya se ha comentado mi duda es entre el microhibrido de 140 o el eTech de 145. Efectivamente el 140 tienes más aceleración de 0 a100 y velocidad punta pero me han comentado conocedores del eTech que dinámicamente el híbrido es muy ágil en recuperaciones y situaciones de adelantamiento, por ejemplo. ¿Tienes también esa percepción? Gracias

[@revistadelmotor]

He probado el etech full HYBRID en un Clío que es un coche más ligero. Las cifras de presa raciones dicen que el TCe de 140 corre más y recupera mejor. Una cosa es la sensación de aceleración inmediata que da el motor eléctrico y otra cosa es la medición en tiempo, que es inapelable. El TCe de 140 es más ligero, y se nota. Un cordial saludo

[@angeljaviervicenterodrigue51]

El equipo de sonido suena muy bien. Lo que sigo sin entender es lo de los suv coupé. Entiendo que no todo el mundo pueda acceder a un bmw x6 o mercedes glc y esa cuota de mercado haya que cubrirla pero... Buena videoprueba. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Ángel! Bueno, eso es fácil de ver con el tiempo. Si venden mucho habrán acertado. Veremos. Un cordial saludo

[@franciscopachecotorres9804]

Hola Antonio: vi tu video reportaje hace 6 meses y gracias a ti hoy tengo un Arkana. Dije en la renault lo de las ruedas, que parecían de madera con jabón con lluvia y que me las cambiaran, me dijeron que no era posible. Lo que te quería preguntar que misión tiene exactamente en motor micro-híbrido, empuja el coche , no, cual es su misión. Gracias de antemano

[@revistadelmotor]

Hola Francisco! pues espero que estés contento, me alegra haberte ayudado. No quieren hacerlo, pero lo podrían hacer. Eso les hace trabajar jejejejeje. El sistema microhíbrido no mueve por si solo el coche, lo que hace es aportar par motor en ciertas fases de funcionamiento del coche, en arrancadas principalmente o cuando le pedimos más al motor, en momentos breves. Estos sistemas, en teoría, ayudan a reducir en consumo en esos momentos. Un cordial saludo

[@franciscopachecotorres9804]

@@revistadelmotor gracia Antonio, un abrazo

[@Juannis401]

Porque no habéis probado la versión del nuevo clio 1.5dci 115cv, me parece una versión más interesante que la de gasolina de 100cv.

[@revistadelmotor]

Gracias Goku! El video es del Arkana, pero bueno. No he probado el Clio diesel porque no se vende mucho. Un cordial saludo!

[@altro71]

Buen vídeo, ese coche va a ser un pelotazo. Lástima que no se fabrique en España. Por cierto, creo que lo de "hueso ancho" que comentabas en algunos vídeos ya pasó a la historia 😜

[@revistadelmotor]

Jejejejejej voy bajando amigo mío. Poco a poco 😜👍👍👍👍. Sería muy bueno que se fabricara en Valladolid. Se podría hacer, veremos si el éxito lo trae hacia aquí. Un abrazo

[@michivilas6534]

Muy buen vídeo explicativo. Me ha resuelto muchas dudas. El coche tiene muy buena pinta. 👌🏻

[@revistadelmotor]

Me alegro Michi Vilas, el coche está genial. un cordial saludo

[@GustavoA177]

El sistema de audio del R-25 era muy bueno

[@revistadelmotor]

En casa hubo un 25 Baccara. Eran otros tiempos en todo. Un cordial saludo

[@raquelsantiago3148]

El reportaje como siempre muy bien,la pena que un automóvil que se venderá como churros lo fabriquen en Corea

[@revistadelmotor]

Gracias Raquel. No descarto que si se vende como churros se acabe fabricando en Valladolid. La fábrica está preparada. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Yo creo que Raquel lo dice porque siendo un coche con precisión de éxito podría fabricarse en Valladolid, que tienen esa plataforma.

[@anatorres8004]

Azul zanzibar es precioso y si le da el sol más, me lo compraría en ese color. Tiene mucho equipamiento de serie. Para mi mide mucho para ciudad pero es precioso. Genial el vídeo, podrías sacar uno del yaris cross? No sé si los dejarán salir del escaparate, ganarían muchos adeptos si dejasen hacer pruebas como con éste que acaba de estrenarse.

[@revistadelmotor]

Hola Ana! La presentación del Yaris Cross será en breve y haré prueba, no te preocupes. Dependemos de los tiempos de las marcas. Un cordial saludo

[@nori6890]

Qué sepas que Zanzíbar es un pueblo de Guipúzcoa 😺😺

[@irockelmasnou1274]

Lastima que no haya una versión diesel MHEV de 48V. Para los que hacemos muchos km no es muy interesante que sea de gasolina 😞

[@revistadelmotor]

Estoy de acuerdo. Un cordial saludo

[@gabrielalonso2640]

Cuanto emite de co2 este vehículo en mild hybrid? Y en qué euro está catalogado? Le van quitar la pegatina eco como se rumorea?

[@revistadelmotor]

No se mide así el CO2. El mild hybrid no es un modo de funcionamiento que puedas seleccionar. Una hibridacion ligera no mueve el coche, apoya al motor en momentos puntuales. La reducción de las emisiones y el consumo estará en un 5% con respecto a un coche que tenga el mismo motor y características sin el MildHybrid. Es Euro6dTEMP. No, las pegatinas no se quitan. No existe la retroactividad en la normativa del automóvil. En un futuro habrá otras pegatinas quizás, pero los coches que ahora tienen pegatinas las seguirán teniendo. Un cordial saludo

[@ramoncalderon4809]

Gran video, como siempre. La duda comprar el híbrido o micro híbrido? Que opinas Antonio.

[@revistadelmotor]

Gracias Ramón! Pues si quieres prestaciones, el micro híbrido. Si quieres bajo consumo y eficiencia, el híbrido. Un cordial saludo 👍👍👍

[@SaraAlejandro20]

Enhorabuena por el canal y la prueba del Arkana! Una pregunta: elegirías este Arkana o el Mazda CX30 1.8 de 116cv? Gracias!!

[@revistadelmotor]

Gracias Alejandro! El Arkana tiene la ventaja de los motores turbo pero el CX-30 es un coche superior en todo, salvo en rendimiento. Mejor calidad, mejor tacto, agilidad y dinamismo. Un cordial saludo

[@oscarsutil5613]

Acabo de comprarlo .La versión microhibrida de 140cv Techno. Estoy esperando que me lo entreguen. Una pregunta..sobre los ruidos.el nivel de ruido que se oye del exterior es mucho? Y al acelerar molesta tanto como algunos dicen?. Gracias . Y por último...para un conductor normal como yo de ciudad al pueblo ( pocos kms) que modo me recomiendas de conducción? Y enhorabuena por tu vídeo es magnífico!

[@revistadelmotor]

Hola oscar! El tema del ruido exterior es muy personal, no todos tenemos la misma tolerancia. Por eso siempre recomiendo probar el coche antes de comprarlo. Este coche tiene una caja de cambios de doble embrague, así que el motor no molesta al acelerar, al menos no más que un cambio manual. Quizás esos que dicen que molesta se refieran a la versión FHEV e-tech de 145 CV. Para ti el modo normal o el modo eco. Te recuerdo que tu coche no se puede mover en modo eléctrico así que es un coche "normal" de combustión a todos los efectos. Disfrútalo mucho! un cordial saludo!!!

[@oscarsutil5613]

Muchas gracias por tus respuestas y opinión..tengo un Ford Focus sedán de 2005 con marchas manuales así que para mi,comprar este coche es como ir a la luna ,otro nivel .

[@revistadelmotor]

@@oscarsutil5613 no te preocupes que no es para tanto. La única diferencia está en los modos de conducción y que es una caja automática. El resto es casi igual jejejejej. Disfrútalo mucho 👍👍👍

[@reidiaz9835]

Bien ahí ! Too como Ud tengo con Renault dudas . EXC prueba ! Ojalá mejoremos para bien de todos !

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! Un cordial saludo

[@lagartijapija209]

Como competidor se asemeja al Ford Puma. Cuando has dicho que era barato y después que 26.000€ pues barato, barato, tampoco. Ya veremos una vez que salgan estos dos coches cuales son los precios oficiales para comparar. El maletero me ha gustado, aunque me hubiera gustado ver los asientos bajados para ver si el plano queda enrasado. Me alegra ver que el piano black se utiliza cada vez menos, a ver si eliminamos ya esa moda ¿Tiene head-up display proyectado en el parabrisas?. Yo personalmente prefiero las levas fijas en la columna de la dirección, mas que nada porque así sabes donde están siempre y no se mueven. Tambien me ha parecido ver que tiene los escapes falsos, no?.

[@revistadelmotor]

Ese precio es precio de tarifa. Con descuentos será menos. Otra cosa es que te creas los datos que nos da el fabricante. Es lo que hay. El Puma es competidor del Captur, esto es otra cosa de otro segmento. La toma de los asientos no se ha podido usar. Se queda engrasado. No tiene HUd. Yo prefiero levas que giren. No tienes más que ver cuantos hay con levas fijas... un cordial saludo

[@chemac1410]

Es que las manos deberían ir donde están las levas.

[@antoniocosta5697]

Cuanto puede remolcar con freno de inercia?, gracias

[@revistadelmotor]

He revisado toda la documentación y ese dato no viene. Pero bola de remolque lleva, porque está en los accesorios disponibles asi que seguro que puede tirar de un remolque de 750 kg mínimo. Un cordial saludo

[@javiercerrato5150]

Gran reportaje Antonio! Me ha gustado mucho la manera de detallar tus sensaciones con el coche dirigida al usuario o posible comprador que busca un buen vehículo atractivo a un precio más que razonable con todo lo que ofrece dentro de los suv/crossover de segmento generalista. Buenísimo el comentario de los inaceptables milisegundos de la caja de cambios jajaj. Tengo pedido este modelo en versión rsline micrihibrido, pude probar el híbrido en versión rsline también y me pareció un coche muy muy agradable para ciudad y trayectos cortos. No he tenido la oportunidad de probar el micrihibrido, pero imagino que vieniendo de un Mazda 3 MK1 2.0 de 150cv atomosferico irrompible que seguiré teniendo, en cuanto a comodidad, consumos y empuje notare la diferencia. Enhorabuena y un saludo!

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias Javier. Es un buen coche y tiene potencia de sobra. Si, es muy diferente a cómo se conduce tu Mazda, haces bien quedándote con el. Un motor eterno. Disfrútalo mucho y espero que te llegue lo antes posible. Un cordial saludo 👍👍

[@ildefonsoteravaquerizo4134]

Como siempre Antonio da gusto verte y escucharte, excelente video.El coche tiene buena pinta será uno de mis pretendidos a final de año, aunque por ahora me sigo quedando como primera opción con el Mazda CX30 con el nuevo motor de 186cv e-skyactiv x. Hay mucho que ver de aquí a final de año. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Ildefonso. El Mazda es un coche superior en todo al Arkana. El mAzda es un coche que rivaliza con el segmento premium, es otra cosa. Por cierto, ese nuevo skyactiv-X va de cine. Un cordial saludo

[@alex-wm4xw]

Muy bien explicado y vaya como suena ese equipo de música 🤩🤩🤩 y de donde sacas esa música .. Me tendrás que pasar tus músicas guardadas que tengas.. Jajajaja y con el coche me a parecido muy bueno de calidad y muy majete.. Y el interior un 10.. Un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Alex! Es un trabajo de investigación arduo para encontrar sintonías. Un día haré un repositorio jejejejeje. Estoy contigo, es un coche majete. Un cordial saludo

[@nachos.p.3464]

Antonio, he adquirido un Renault Arkana minihibrido intens (que me entregan en un mes), y para tomar mi decisión he visto infinidad de videos. Quiero agradecerle su excelente video, me ha resultado magníficamente explicado. Tan solo quería consultarle unas dudas. En primer lugar comentarle que soy de conducción tranquila. Mi primera duda es por la dirección de la versión minihibrida intens (la RS line comenta que va muy bien, pero la intens?) Mi segunda duda es si notaré mucho en los adelantamientos el cambio automático (sin levas), ya que fue de las cuestiones que más me hizo dudar. Y mi tercera duda, es sobre los neumáticos, la verdad es que me ha dejado un poco preocupado su calificación de los kumho. Gracias anticipadas y enhorabuena por sus vídeos tan bien explicados para los no expertos. Nacho.

[@revistadelmotor]

Gracias Nacho, es muy amable. Intentaré responderle a sus dudas. 1.- la dirección es l misma en todas las versiones. No hay diferencias. El RSline es una versión estética, no mejora nada más. 2.- es un cambio de doble embrague y bastante rápido. No hace falta gestionarlo con levas. Se puede hacer j no win con el pedal del acelerador. 3.- es cuestión de gustos. No tiene porque venir con kumho y puede que ñas que llevaba yo estuvieran mal. De todas formas puede intentar que el concesionario se la cambie. No veo problema. Espero que lo disfrute mucho. Un cordial saludo 👍👍👍

[@nachos.p.3464]

@@revistadelmotor gracias por su rápida respuesta 👍

[@andrescastrilloserrano1636]

Buen coche, bonito y en persona gana , las fotos y videos no le hacen justicia. Personalmente ese color es de los que menos me gustan,hay otros que le quedan como un guante. Buen video como siempre .,

[@revistadelmotor]

Gracias Andres! Es un coche que en vivo gama mucho. Un cordial saludo

[@chemadiaz7305]

Hola, en tu opinión personal, que te gusta más, las levas del cambio solidarias con el volante, o fijas en la columna de dirección. Aunque las fijas suelen ser más grandes y a lo mejor no encajan en este tipo de coche. ¿O si? Que opinas. Ah, un gran trabajo con el reportaje, felicidades.

[@revistadelmotor]

Gracias Chema. Siempre que giren con el volante. Un cordial saludo

[@FranciscoRobertoNavarroMena]

Buenas tardes ante todo, decirte que me encanta tu forma de probar y explicar la experiencia obtenida de los vehículos que muestras pero quería preguntarte una cosita que me tiene en duda voy comprar un coche y estoy indeciso entre el Arcana y el Suzuki S-cross SII cual me recomendarías para un uso normal diario por ciudad y realizar escapadas los findes. ESPERO TU RESPUESTA LO ANTES POSIBLE PUES ME ENCUENTRO EN PLENO PROCESO DE COMPRA. gracias

[@revistadelmotor]

Gracias Francisco! Pues que diferentes son estos coches jejejejeje. Yo elegiría el Arkana si jamas fuera a salir de la carretera o si estuviera en climas templados o calurosos. Elegiría el S-Cross para zonas frías, húmedas y para salir fuera de carretera. El Arkana me parece más lujoso, equipado y moderno, también es más potente. Un cordial saludo 👍👍

[@georgeisthelion]

Hola mira que estoy pensando comprarme un coche de Renault el arkana más propiamente dicho y lo malo es que aun no llegó con la cámara 360° que me dijieron que no llegara y ud. En el comentario comenta que luego llegará pues para mi una alegría solo me quedará esperar a que este en stock muchas gracias por el video y me dio la esperanza en comprar como.lo quiero

[@revistadelmotor]

Hola Jorge Luís. Renault España dijo que en nuestro mercado llegará con la cámara 360 en unos meses. Un cordial saludo

[@oscarrodriguezblas2247]

Como siempre buen vídeo Antonio y el coche tiene muy buena pinta y precio la verdad , esperemos pase pronto esta pesadilla que nos ha tocar vivir.

[@revistadelmotor]

Gracias Oscar, espero que si, que pase lo antes posible. Un cordial saludo

[@juanmanueliglesiasgonzalez5010]

Gracias por tu vídeo es muy aclarador. Has comentado algo al principio de las ruedas que trae de serie que luego dijiste que ibas a aclarar más pero al final no lo hiciste. Hablaste del comportamiento en terreno mojado, qué has visto mal en estas ruedas?

[@revistadelmotor]

Si, lo comente. Las hankook que llevaba de serie son olvidables en seco y malas en mojado. Un cordial saludo 👍

[@antoniodominguez927]

Muy buena presentación enhorabuena. Me he comprado uno me lo entregan en Marzo

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Antonio! A ver si te lo traen antes! Un cordial saludo

[@jorgeacevedocastellano7103]

Hola Antonio, me ha gustado mucho el reportaje, tengo un megane sport Grand tourer, es recomendable el cambio?, se que son coches de segmentos diferentes, pero lo harías?

[@revistadelmotor]

Gracias Jorge! Pues depende, jejejeje. El cambio depende más de tus necesidades y realidad que de las mías. Hazte un resumen de lo que necesitas y lo que te gustaría tener en un coche y enfréntalo. Ahí tendrás la respuesta. Un cordial saludo !

[@alfonsocrepe]

Buen video como siempre Cuanto mide de ancho? Suspensión trasera eje rígido torsional? Lo sacarán de 4 cilindros? Caja cambios vendrá manual? Gracias Saludos

[@revistadelmotor]

Gracias A C. Te respondo: 1,821 mm Rueda tirada con elemento torsional. No es exactamente como lo has dicho tú jejejej Todos los motores son de 4 cilindros No De nada! Un cordial saludo

[@diegosegura7719]

Saludos Antonio buen video del Arkana, he visto alguno por ahi y luce muy bien, mejor que en video de largo, sobretodo por su volumen, parece un X4, que ruedas le pondrias tu en llanta de 18"??

[@revistadelmotor]

Gracias Diego! Continental Premiumcontact, Dunlop... hay varias opciones. Un cordial saludo

[@carlosdanieladamealonso1109]

Antonio soy reciente en el canal, pero me fascina la forma en la que explicas y la claridad total, tenco una pregunta. ¿Se desenvuelve bien en cuestas medianamente altas? o le cuesta tirar al coche, es una cuestion que no e visto por ningun lado, estoy pensando en comprar uno y me gustaria saberlo, gracias un abrazo

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Carlos Daniel! Me preguntas, supongo, por cuestas prolongadas de autovía. Ningún problema, es un coche con par y potencia suficiente. Ahora, si me dices que tal es llevando una caravana pues ahí te digo que mejor el TCe de 160 CV. Un abrazo! 👍👍👍👍

[@BlackDragonJoey]

Entonces recomiendas un motor mayor al de 140 CV porque se queda algo corto?

[@revistadelmotor]

No, el de 140 es suficiente. Pero a mí me gusta tener reserva de potencia disponible. Por eso prefiero el de 160. Es una manía personal, prefiero tener un extra por seguridad activa. Un cordial saludo

[@manuromero1616]

Antonio, ¿Corolla TS 125H o Arkana TCE? Como siempre, perfecto el analisis.🔝

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Manu! Pues Arkana, sin duda. Anda muuuuuucho más y eso para mi es muy importante. El Corolla bueno es el 180H. En ese caso prefiero el Corolla. Un cordial saludo!

[@franonti]

Me encanta el Arkana, estoy ahorrando para la entrada

[@revistadelmotor]

Es un coche estupendo. Ya me contarás qué tal cuando lo tengas. Un cordial saludo

[@OsCaLo77]

Como siempre un gran reportaje Antonio. Me gusta el Arkana y el sistema híbrido e-tech, creo que comentaste que puede ponerse techo practicable?, Es que miré el configurador y no lo he visto, que para mí es un equipamiento imprescindible. Un fuerte saludo 👋

[@revistadelmotor]

Hola Oscar! Gracias, me alegra que te haya gustado. Si, lo llevara pero no sé cuándo estará disponible ni en que acabado. Un cordial saludo 👍👍👍

[@gabrielalonso2640]

en este coche te entraria bien una bolsa de palos de golf en el maletero? y el motor al ser turbo entiendo que equivale a un diesel no es asi?

[@revistadelmotor]

Si y no jejejejeje. Si, cabe una bolsa y dos también. No, un diésel de similar potencia tiene más par, anda más y consume menos. Un cordial saludo

[@dhh934]

Muy bueno pero el etech también tiene los 3 modos de conducción un saludo

[@revistadelmotor]

Depende del acabado. Un cordial saludo

[@sergio7259]

En la versión RS Line Microhibidra, merece la pena invertir un poco más en el de 160cv que en el de 140cv? Se nota la diferencia de esos 20cv? Gracias

[@revistadelmotor]

Hola Sergio. No he probado el de 160 pero en un coche de ese peso sí que se notan 20 CV y más par. Que merezca la pena ya es una decisión personal jejejejej. A mí me parece que tener potencia extra siempre está bien y es una medida de seguridad activa. Ir con la potencia justa no es buena idea. Un cordial saludo 👍👍