Новый Toyota Land Cruiser Prado 2020 на раме поехал быстрее. Тест Тойота Прадо

Toyota Land Cruiser Prado 2020 получил маленькое обновление. Даже не рестайлинг, а смена модельного года. Изменения во внешности минимальные: новый дизайн противотуманок, темный хром вместо обычного и окрашенные в черный колеса с корпусами зеркал.
В салоне появилась более крупная мультимедиа, вместо 8 дюймов 9. С поддержкой AppleCarPlay и Android Auto.
Это все вместе можно было бы легко не заметить если бы ребята из Тойоты не форсировали свой относительно новый дизель 2,8. Он появился пару лет назад и не решил главной проблемы старого 3-литрово мотора. Он не добавил Прадо ни мощности, ни динамики. Да, новый мотор легче и экономичнее, но 177 л.с. для серьезного рамного внедорожника мало. Мы замеряли на такой машине разгон до "сотни" - 13 секунд, медленнее только Лады, да и то не все.
Так вот, после 2 лет тестов и испытания японские инженеры сжалились над нами и добавили сразу 23 л.с. и 50 Нм крутящего момента. Теперь Тойота Лэнд Крузер Прадо разгоняется до 100 уже за 10,5 секунд.
А так как ни тормоза, ни рулевое управление не дорабатывались, слава Богу максималка осталась прежней 175 км/ч на бумаге и 180 по спидометру. Мы его тоже проверили - работает.
Ведущий Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич.

[@barrymore03]

Машина лучше чем сам обзор и обзорщик.

[@rtak8637]

Kdss это не регулируемые амортизаторы. Регулируемые амортизаторы это Tems. Kdss это регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости.

[@Cantemir_Splav]

Ага,обзорщик от бога)главное сказать,а суть не важна

[@user-dd3il3ox1y]

отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости

[@Leha60rus]

+1 знаний по прадо у человека мало,но выбор с покупкой правильный)

[@Shuntik7]

Это как у Фораннер система X-Rees

[@user-xp4mk9qb7d]

Измерять динамику на телефон, без ланчбокса - такая себе затея. Хотя бы приложением каким-нибудь воспользовались бы что ли.

[@user-su4co9jt1f]

Для этой машины норм. Мы попробовали по 3 раза на каждой тачке. РейсЛоджик есть, но он не про Прадо

[@hiwe4ka503]

@@user-su4co9jt1f про прадо телефон?

[@user-gb9hm3uf7x]

Прадо хает,а замер скорости по телефону?!

[@_Temur_Musa_86_]

Перестанте джипа износиловать.0-100 км зачем мерить?в поезд опаздываете.тормоза зачем ему он для спакоенный по пенсионерскую езду же рамные джипы.

[@user-gj6vv4kd7g]

Аффтар явно не дружит с интеллектом , но это не беда .....беда в том ,что он нас считает таковыми....диз однозначно....

[@user-rs7wy3fq2h]

На прадо не гоняют а торжествено шествуют зрелые люди.

[@sergeyefimov6297]

177 для спокойной езды хватает, для динамичной маловато, но для этого есть бензиновый двигатель. Сразу выбираешь, что нужно.

[@user-su4co9jt1f]

Так а сейчас можно выбрать одно: экономичности в меру быстро. Один хрен Прадо не для гонок

[@sergeyefimov6297]

@@user-su4co9jt1f Да!

[@Rezak877]

200 уже

[@Leha60rus]

А при нынешних пробках,ограничениях скорости та динамика уже второстепенна.

[@user-rg8xs9te6t]

@@Leha60rus ну в принципе да, но при обгонах «фур», езде по платникам, а может быть и по автобанам европейским дизелька хотелось бы поживее.

[@TobetVolkodav]

Мне бы такой Prado горя не знал бы:)

[@stanis_love0399]

Согласен

[@mrbasfed1948]

Узнал бы на техобслуживании. )

[@user-ck8ce4kg2g]

Заработай

[@TobetVolkodav]

@@user-ck8ce4kg2g когда люди летать начнут тогда и заработаю

[@konstantinzagulin1244]

А налог?

[@zombi_al-Kaida]

Супер обзор про кнопочки, гнобизм. И что это за идиотизм проверять динамику разгона, все эти данные есть от завода производителя, и им доверия больше чем всяким словоблудливым тестам от горе обзорщиков.

[@user-ck8ce4kg2g]

Prado - 5, автору - 2

[@user-vj7my3di5z]

Как вы достали с этими тормозами. Это чё вам спорт кар Деби ...

[@bababiba1147]

Да хуёво он тормозит, как владелец 150 тебе говорю. Даже если не гонять.

[@user-vj7my3di5z]

@@bababiba1147 ставь тогда за триста тысяч брембо или они ещё дороже, да езди. Вся России ездит на родных и все нормально.

[@user-ii7xk2gt5s]

@@user-vj7my3di5z согласен

[@user-ul2xx4iq4v]

Блогеры-специалисты, попробуйте хоть раз затормозить на Прадо при разгоне. И вы узнаете, какие бывают тормоза на Прадо. Берегите лобовик и лоб.

[@kongenkov8270]

Если штатную резину не поменяете то боком поставите и валерьянку пить придётся

[@user-ri7rk7vd8g]

Тормоза даже нечего обсуждать,их нет вообще.В этом авто есть только устройство для медленной остановки

[@user-ul2xx4iq4v]

@@user-ri7rk7vd8g ездил на Прадо, хотя бы день?

[@user-fd4pb2uz2u]

@@user-ul2xx4iq4v У меня уже третий. 120й. Потом 150/ 2011. Далее 150/2019. Не рулит, не едет, не тормозит. Никакой из них. Но мне они нравятся. Меня устраивает. БМВ мне не к чему, дороги нет таких. А заменять Тойоту на что то другое. На сегодня не целесообразно вообще.

[@user-dk3kj2oy1d]

Нормальные тормоза, авто не для гонок, кого не устраивает поставят получше как делают многие даже на приорах как оказалось

[@user-dk3kj2oy1d]

Комментарии почитал и при.. От прадо ждут разгона Васи или еще чего, епта купите бмв спортивную вложите в нее и будет вам счастье и тормоза заменить в круг даже на бмв чтоб наверняка

[@user-zh2to7lo6k]

Вот из-за таких блогеров все думают что прадики не едут а он многих на светофорах рвёт про зиму вообще речи нет

[@MrBarmsE95Russel]

Вот молодежь, все наспех хотите сделать. А усилитель тормозных усилий на что? Я конда на скорости около 100 резковато надал на тормоз, то очень очень ждал что меня сейчас догонят, так как встал я колом на дороге. В обычной эксплуатации тормоза вялые и любят когда на них давят, но если экстренно надо- автоматика остановит Прадик моментом.

[@user-su4co9jt1f]

Речь не про торможение со 100, а два подряд торможения со 180. Попробуйте. Перегреться ваши тормоза на раз

[@igorez806]

@@user-su4co9jt1f,так это и не трековый спорткар. 180 ездить нельзя, а на Прадо и опасно.

[@Leha60rus]

@@user-su4co9jt1f на максималке и мотор долго не отходит. Какой смысл брать рамный внедорожник и гонять как на спорткаре? На прадо надо как минимум АТ резину и ездить не по асфальту,а за его пределами.

[@user-ys1jq9rd10f]

Какой расход?

[@TIMUR_MILIKOV]

Вот это уже интересно!!!! Спасибо большое

[@PVGubanov]

Проведите тоже самое на Prado 2018г рестайл 2,8 с чип тюнингом Stage1, где просто в прошивке задушена система рециркуляции и на новом Prado 2020, НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ. Они просто перепрошили Двигатель. Я себе на 2018г, поставил в штатную магнитолу android и перепрошил Двигатель.

[@danik80das98]

Павел. Разве доступ есть на 2017г и выше. Заезжал к чипистам) говорят доступа нет к компу

[@user-su4co9jt1f]

- гарантия

[@vasyterkin8050]

Красавчик ! Тачка только вышла с завода , а ты уже обзор снял ! Нифигасе ты шустрый , мы то про неё ничё низнаем ещё ...

[@zom236]

А у прадо 70 го модели нет переднего моста?

[@user-kt2mp6jg3v]

Когда будет обзор на новый тойота фортунер 2020?

[@user-su4co9jt1f]

Обязательно сделаем))

[@Aleksei_Myadelets]

Прадо отличная машина.Редкий проходимец, который стоит своих денег

[@fitwolf8951]

Но не в рублях

[@user-su4co9jt1f]

С такими бамперами и окраской его жалко об ветки тереть

[@zheka_kran]

@@user-su4co9jt1f да какие там ветки...от одного взгляда царапины появляются((

[@user-pe1fb5uz6o]

Игорь, Форма зеркал немного другая у Прадо 2020 года…

[@user-yh3bo4ov6w]

Бомбануло на барабанах - это что дембельский поезд, духи вокруг машины с деревьями бегают и в дуют под шум воздушного потока...

[@user-tx4rc5yx5u]

Наиболее предпочтительный автомобиль для наших дорожных реалий.

[@user-su4co9jt1f]

Опасный он для реалий. Ездить только не спеша и соблюдая дистанцию

[@user-tx4rc5yx5u]

@@user-su4co9jt1f а что в нем опасного?

[@user-su4co9jt1f]

@@user-tx4rc5yx5u тормоза слабые, про надежду увернуться от внезапной собаки на дороге лучше забыть сразу. Зачем все это в каждодневной жизни. В говна - дорого, каждый день - тошно. Не управляется и Лады рвут на светофоре

[@user-tx4rc5yx5u]

@@user-su4co9jt1f ,говоря про дорожные реалии я имел в виду плохие дороги. Сама концепция этой машины не предполагает быструю езду.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-tx4rc5yx5u так я же и говорю - если в говна - ок. Если там можно проехать на кроссовере - в топку рамную повозку

[@jchcd.jfjvj9533]

Снимите видео машину тайета ланд крузер 200 v8 2021

[@user-od9xw2vj6u]

Ура он поехал........ И зря тормозит он вполне уверенно !! Жаль сложно купить, трудно сохранить, за 4,7 ляма + Зима + сигналка +страховка --- Это уже 5+ лямов. А 120й был доступнее.

[@whitesnow2723]

Сейчас 9-10 млн

[@kamilpataliev8940]

Мы стоим на беговых барабанах,а деревья сами двигаются 🤣

[@user-lc4fg4nu2t]

крутилки мультимедиа переехали на правильное место.

[@baronfatherk45]

Петр, Вы бы хоть мануал почитали. "коробку в спорт..." S-это не спорт, а секвешчин, тоесть ограничитель верхней передачи, при S4 максимально возможная для автомата 4я передача, S3-3я итп.

[@slavabelkin3386]

Какой бы он не был , всегда будет выгоден в сравнении с Туарег в момент продажи.

[@qwerwer7105]

Ну зеркала на черном будут белые в 2022 новика тюнинг:)

[@navsepox242]

Гарри хороший видосик

[@AyratAGL]

"ЗА ЛАБОРАТОРНЫЕ УСЛОВИЯ" ЛАЙК ))))

[@user-cm2dp6zn5d]

Кто-то из владельцев этой модели сталкивался с тем что при включении D машина получает сильный пинок,это характерность инженерной мысли в новых моделях 2.8 D 2020 года или это неисправность?Спасибо.

[@user-xx9tv9if1i]

У всех так

[@yqyqyyqyqy4158]

Прадо 👍👍👍👍

[@CFRCE]

Прадику давно не хватает дизеля V6 3.0 литра 249 лошадей 600 Hm. Вот это была бы золотая машина и по налогу, и по расходу, и по динамики на дороге. Жду его.

[@Mitay69rus]

Про авто ничего не скажу ,а вот от съемки я кайфа словил прям на все 100 %,лайк оператору

[@infernus-auto-moto]

+++

[@whiteday2866]

Странный кармашек, может это беспроводная зарядка?

[@user-ii7xk2gt5s]

Я не пойму зачем люди говорят, типа крузаки старые старые, мы же её за это и любим, это та же самая история как и с геликами.

[@alexpetrovichivanov6339]

Ждем мохаве и ждем сравнения

[@user-su4co9jt1f]

Обязательно, но я почему-то не верю. До рестайлинга Мохаве был полным ведром. Хотя мотор у него клёвый

[@kongenkov8270]

@@user-su4co9jt1f мотор мохава бомба. Он в прадо должен стоять. Но косые боятся сделать новое.

[@kongenkov8270]

@@user-su4co9jt1f был бы на прадо движок от туарега, вот это был бы супер конь, а так кляча

[@user-su4co9jt1f]

@@kongenkov8270 был бы у него мощный мотор, люди бы на нем бились как мухи об стекло

[@kongenkov8270]

@@user-su4co9jt1f да вы правы. Они и так их ложат на бок. С кдсс ещё более нормально в повороты входит. Но все равно мотора очень мало. Я хоть и неспешный водитель всю жизнь на фурах работаю, мне было мало. Как зил 157. Мотор легко должен разгонять машинку, тогда и вам приятно ехать. В принципе эта машина и создана для деревни

[@point4894]

Адаптивный круиз-контроль пропал что ли из оснащения? Не вижу на сайте пакета сейфити

[@user-su4co9jt1f]

Есть в топе, теперь он называется Black Onix

[@point4894]

@@user-su4co9jt1f это который 4.7 млн теперь стоит? Ахах бред брать этот уазик на максималках за 4.7 млн, надеюсь рыночнек преподаст им урок. На подходе Мохаве V6 3.0 дизель в топе за 3.55, Тойота должна быть дороже, но откуда такая разница?

[@user-su4co9jt1f]

@@point4894 у Мохаве крутой мотор и коробка, но машина борохло. Жёсткая подвеска даже на пневме. По крайней мере так было до рестайлинга. Посмотрим что поправят. Я не фанат Прадо, но не верю, что корейцы смогут его порвать. Также как и Сонаса и К5 снимают Камри

[@user-xr8ly4wo9u]

@@point4894 мохав большой кросовер. Да выглядет прикольно...но там где проедет прадик мохав будет тихо курить. И ценник будет под 5млн. Есть обзор украинских блогеров про киа мохав. После просмотра откпзался от идеи брать его. Куплю прадик в максимальной комплектации 7 местный.

[@point4894]

@@user-xr8ly4wo9u лучше в комплектации комфорт за 3.5, без кдсс

[@Kbgjvg]

Можно тормоза хорошие купить

[@user-jg8fq4rk1k]

Ребята, что вы пристали к авторам? Динамика не для Прадо, тормоза это не про прадо. Прямо идол какойто а не автомобиль. Может еще пыль с него сдувать? Смотрел как то парный тест Ренглера, по моему даже Рубикона, на больших колесах, и Тигуана прежнего двухсотсильного, американские ребята делали. Так вот они загнали машины на буераки, по которым проедет только трактор, Фолькс спасовал, ну а трактор Рубикон проехал. Дальше они стали тестить 402 метра и торможения, я тоже думал, что это не про Рэнглер, но американское чудо порвало Тигуан в разгоне оторвавшись метров на 50 вперед. Про тормоза не помню. Так что современные внедорожники или, как говорит Петр Степанович, вседорожники можно и нужно проверять по параметрам разгона и торможения, вон в одном из Топ гиров Рэйндж Ровер Мазду спортивную, на гоночной трассе опередил! Уж не Игорь ли был за рулем....Маздочки?))))

[@turbox6004]

Вот это вот машина Toyota Prado я понимаю а не то что китайские что-то сейчас снимаешь

[@insideinalmaz8076]

У вас все бл**дь младше братья))) Прадик и УАЗ - очень удачное сравнение

[@rus1387]

К автору ролика вопрос. На оборотах около 1000 , турбинка маленько подвывает ?

[@rus1387]

Аавтор видео. Расскажите об этом , подвывает турбина ?

[@user-su4co9jt1f]

@@rus1387 я не заметил. В салоне совершенно не слышно характерного дизельного тарахтентия. Вибрации есть, а цоканья при резком нажатии на газ нет. Только рокот выхлопа. Свиста в салоне нет совсем, на улице специально не слушал:)

[@rus1387]

@@user-su4co9jt1f я тут катаюсь на подобном, с этим новым дизелем. Вообщем в районе 1000 оборотов как при наборе и как отпускаешь газ, слышен вой не большой. Так понимаю, что это турбина и в салоне очень хорошо слышно. Больше оборотов даешь, нет воя. Вообщем не могу понять, или это брак или все таки особенность этого двигателя и турбины новой , вот и парюсь 🤔. Ведь ОД как обычно проблем не увидят, скажут все ок. Понятно будет нормально это или брак, только в сравнении с таким же авто

[@user-su4co9jt1f]

@@rus1387 попробуйте прокатиться на тестовом авто. Ну и гарантия 3 года, за это время или вылезет проблема или вы привыкните. Я много раз на них ездил, ничего особенного не заметил, но после обновления, мотор в салоне стало слышно немного меньше

[@rus1387]

@@user-su4co9jt1f да, у меня был 3 л еще дизель, потом 4 л бензин и вот опять решил вернуться к дизелю. Мотор интересный , едет бодро , не такой вибронагруженный как был 3 литровый . Все в принципе не плохо но вот этот вой, это что то))) 🤦🏻‍♂️. Тестовый еще 177 л который. Нового на тесте еще нет. Буду ждать и пытаться сравнить с таким же . Все ничего но вот этот вой портит все и все впечатления от авто🤔. Спасибо за ответ. 4 единицы и катаешь авто с каким то воем , ну Тойота 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@serikhamilin3111]

Интересно его оштрафовали за использование мобильного телефона ?))

[@user-uf6bv6iq9l]

7:30 врёшь 😅 На левым верхним углу через маленький отверстие видно как мима авто летят деревя.

[@moskwaa]

💯)

[@user-en5wi5ks5v]

У нового Прадо стали устанавливать предпусковой Вебасто с завода?За эти деньги должно быть все.

[@user-su4co9jt1f]

С завода - нет

[@zheka_kran]

с комплектации Элеганс подогреватель, до неё - догреватель,

[@user-en5wi5ks5v]

@@user-su4co9jt1f В от это чистое жлобство Тойоты! За 4 миллиона дизельная машина не укомплектована предпусковым Вебасто.Садись в мороз на задубевший дешманский дермантин (заметьте ,не кожу) в ледяной салон.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-en5wi5ks5v ну это ж Тойота, они делают деньги, а не машины

[@torzne8837]

Владимир Иванович у меня стайл компл.эбершпехер стоит с завода и фен и догреватель! Читайте больше!19года выпуска.все познаётся в сравнении.это стабильная машина, без фокусов .алгоритм такой-сел и каждый день едет без закидонов👍.А кто хочет (новое чудо от Немчиков)пусть потом и борется с той технологией -Кому то же надо это делать😂!

[@user-id2mw8zs6y]

Щас посмотрел у Лиса рулит про Прадо, и увидел что номер на машине, а именно буквы одинаковые

[@user-rg8xs9te6t]

Их всех Тойота подрядила наирекламу, всем одни и те же машины дают.

[@Aleksey1245]

Ай-я-яй врать нехорошо, про беговые барабаны, видно ведь за лобовым стеклом мелькают березки!

[@user-su4co9jt1f]

Ничего не знаю, это монтаж))))

[@user-rw7ei3jr2c]

@@user-su4co9jt1f это всё Хейтеры)))

[@user-su4co9jt1f]

@@user-rw7ei3jr2c враги))

[@ivanyashchenko790]

норм обзор

[@user-tp8ot9xc7h]

ПМС прочитал, простите за каламбур, дальше смотреть не могу)

[@Eduard1974]

У автора наверное Лада гранта

[@user-su4co9jt1f]

Калина, обижаете))))

[@semsemius8155]

нормально он тормозит, что за бред! причем если резко нажимаешь то еще сильнее тормозит, ХЗ как ему еще тормозит, 3 года откатал и вообще норм!

[@TryAutodoc]

нихера он не тормозит. ни крузак, ни прадо, ни форчунер. ты наверное на немцах не ездил и не знаешь что такое правильное торможение в принципе.

[@TryAutodoc]

@Жена зашквара туарег, х5, ку7 и прочие среднеразмерные - более 2 тонн. Тебя в гугле забанили?

[@wizard-of-other-oz]

@@TryAutodoc у европейцев стандарты на тормозной путь строже, все европейцы лучше тормозят.

[@TryAutodoc]

@@wizard-of-other-oz о чём и речь.

[@user-kn9sx6vg7c]

А возле туманок ничего не изменилось? Внимательнее нужно быть...

[@user-su4co9jt1f]

Изменилось, я же показал это на видео

[@AlexAlex-tv8uk]

Приветствую. Спасибо 👍. Приезжайте к нам на трек в Осташково. Motorsport.club

[@user-su4co9jt1f]

Ловлю на слове, будем!

[@Leha60rus]

Нормальные у Прадо тормоза. Очень информативные. Для внедорожника,а не кросовера,дизелю хватает и динамики и прочего. Прадо берут чтоб с асфальта съехать не боясь можно было,пусть кроссоверы по трассе гоняют,им грязь противопоказана))

[@user-nb2js2jf2z]

Ну вот, без второго инженера совсем другое дело.

[@user-fw7ni4kn4g]

А чо там бегающие деревья с желтой листвой среди барабанов делают?))))

[@user-su4co9jt1f]

Разбегаются в разные стороны)))

[@kirillriazanov6864]

Дембельский поезд)

[@artaksultanyan8574]

7:25 Ахахахах в дабараторных условиях🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ivanlesovik4431]

Этот автомобиль не для гонок , зачем вы всё время напираете на это , авто для путешествий в любое удобное для вас место и что прикольно в отличие от уазика ты точно знаешь доедешь не сломавшись .😝🤣👍

[@niksomovo6424]

Автомобиль должен уметь среагировать на внезапные дорожные ситуации и при обгоне и при торможении, и при маневрировании. Этот не может

[@Leha60rus]

@@niksomovo6424 что за бред? Реагировать должен водитель,тогда и проблем не будет

[@niksomovo6424]

@@Leha60rus все верно, но только когда технические возможности авто это позволят

[@Leha60rus]

@@niksomovo6424 а что прадо не позволяет? Обычное авто.

[@niksomovo6424]

@@Leha60rus нет, это " легенда, эталон"

[@user-um1zm1gt4j]

по бокам было бы не плохо на арках видеть небольшие пластиковые накладки....черные матовые

[@user-su4co9jt1f]

Можно самому добавить, вариантов масса

[@user-zg4qg2ye8r]

Какой же он древний!)

[@user-vs5mj2vn7x]

Тогда зачем нужна такая машина за эти деньги? Раз она едет как Лада Веста и не тормозит.

[@user-su4co9jt1f]

Лада Веста точно лучше Прадо. Проверено))

[@kongenkov8270]

Едет он реально тупо как дед. Был у меня

[@AV-ri8lz]

Нда. Ничего не меняется

[@user-su4co9jt1f]

А зачем? Пипл хавает. Среди больших внедорожников Прадо рвет всех конкурентов, как более дешёвых вроде Мохаве и Митсу, так и дорогих немцев

[@fortunerrules6793]

Да мой форченер едит 180 легко. Нет смысла переплачивать за прадо)))следующий мой автомобиль будет туарег.

[@user-su4co9jt1f]

Они совсем разные. У нас на канале есть тест Прадо против Форча. Они все едут 180, а дальше ограничитель. Тут вопрос динамики. Ну и форч проще и легче Прадо. Для последнего мощность важнее

[@kongenkov8270]

180 и каляску разогнать можно. Динамика где? А форчунер маленький внутри, с прадо не ставьте его рядом.

[@kongenkov8270]

После прадо я так и сделат тоурег. Песня после уазика 150)

[@user-su4co9jt1f]

@@kongenkov8270 правильный выбор!!! Следующий Лэнд Ровер?:)

[@kongenkov8270]

@@user-su4co9jt1f Нет

[@ravilg.5194]

Господа, вы про такой прибор, как рейслоджик слышали? И еще - у Тойоты погрешность спидометра 8-10%, по спидометру 100км/час - факт 92-93км/час.

[@user-su4co9jt1f]

Мы не только слышали, мы уже купили измерительный прибор типа рейслоджика. Он есть в предыдущем видео. Но где Прадо, а где гонки. Тут интересно было сравнить именно изменение динамики старого мотора и нового. В любом случае это тачка не про гонки

[@ravilg.5194]

@@user-su4co9jt1f цифры, а в данном случае время разгона до 100км/час, выражающие динамику автомобиля, полученные хорошим прибором являются лучшим показателем проведения теста автомобиля и донесением результата потребителю. А замер на глазок, да еще с отвлеканием водителя на телефон (во втором случае на трассе) - ну господа это мягко говоря дилетанство, да еще и небезопасное. А отговорка, что это не гоночный автомобиль - тогда зачем вообще что то мерять?

[@user-su4co9jt1f]

@@ravilg.5194 а вы как потребитель не получили информацию? Кажется все сделано максимально наглядно

[@ravilg.5194]

@@user-su4co9jt1f нет, не получил и фактический замеренный разгон придётся смотреть на другом канале, где на Прадик не вешают ярлык "машина не для гонок", оправдывая нежелание подключить прибор для замера динамики.

[@user-su4co9jt1f]

@@ravilg.5194 конечно, ведь Прадо известный спорткар:)) Вероятно именно поэтому Тойотка скрывает заводское время разгона. Замерить не успевают, на спидометре сразу 300

[@ripperripperovich5467]

Блин приобретите драги хотя бы для замера динамики ну не серьезно на телефон мерить и не информативно!

[@user-su4co9jt1f]

У нас есть прибор, в предыдущем тесте замеряли. Но где Прадо, а где РейсЛоджик?:))

[@qfjb]

дааа на роликах...

[@user-su4co9jt1f]

На них родных)))

[@kox7929]

Были ж цифры разгона на старом

[@user-su4co9jt1f]

Сейчас на их сайте цифр нет, поэтому заметили сами, на одной дороге. Разница очень заметная

[@user-xv8cq8nq7]

С тормозами врать не надо, я 1000км проехал без остановки ну кроме заправок)) на 4л тапку в пол все ок пробег 25т.

[@user-su4co9jt1f]

Так если ехать без остановки - норм. Я на таком в Крым гонял, ещё через Украину. До сих пор вспоминаю как зубную поездку. Второй раз ездил на туарег - отдохнул, хотя полдороги шел под 200

[@pavelyankouski4913]

Вообще крутой ровер, единственное, не понравился комп и интерфейс на русском. Но для начала это слишком фэт

[@kianyrivzabc2908]

Уж получше чем новый соренто за 3500!!!

[@Kbgjvg]

Прадо для людей которые уже достигли которые смогли точнее 45+

[@user-by5tw7ms5v]

В салоне вся панелт новая, ты бы хоть нормально машины посмотрел прежде чем обзоры делать, измерять на секундомер в телефоне в 21 веке это жёстко, заканчивай обзоры - это не твое

[@mamkaadmina6288]

Отзывная на 69тыс. Toyota/Lexus от 16 ноября. Выпуска с 2013 по 2020. Проблемы с топл. насосои в баке (т.е, касается только бензинки). Проверить по VIN свой авто - попал под раздачу или нет - можно на сайте Росстандарта -- Сервисы -- Поиск по отзывным кампаниям транспортных средств: @t

[@user-ff3dv4jh7x]

А не надо тормозить со скорости 180

[@user-bh4fc3gg3m]

Это что за замер динамики? Дизлайк Вам. Это не профессионально.

[@user-su4co9jt1f]

Замерять динамику на Прадо в принципе не профессионально))))

[@user-bh4fc3gg3m]

@@user-su4co9jt1f очень зря. У официалов нет данных по разгону. Я не хочу отвалить 4 ляма и потом столкнуться с тем что меня на светофоре логан сделает...а тест драйв у дилера короткий и не всегда понятный. Для меня машина с динамикой до сотни более 11 секунд-не приемлема. Поэтому и хотелось бы понять.

[@mitya1480]

@@user-bh4fc3gg3m наверно, это машина не для тебя

[@user-pw2gy5bh9r]

С 2021 выходит совершенно новый Прадо.

[@user-su4co9jt1f]

Посмотрим, но вообще-то мало вероятно

[@user-ml6ei5bc7l]

С 2022 года.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-ml6ei5bc7l они сначала должны 300ку сделать, а потом до младшего дойдут:)

[@user-pw2gy5bh9r]

@@user-ml6ei5bc7l У них продажи упали в почти ноль. Никто не покупает устаревшие тачки, разве только от страха, при легких колебаниях $. " Спасают деньги в машине". До 2022 могут не дотянуть.

[@advokatadvokat6556]

Комплектации TRD больше не будет!!!

[@user-su4co9jt1f]

Сделают. Там от ТРД просто пластиковый обвес и мульки. Будут проблемы со сбытом - слепят))

[@advokatadvokat6556]

@@user-su4co9jt1f говорят заменили на black onyx

[@user-su4co9jt1f]

@@advokatadvokat6556 посмотрим, это чистый маркетинг. Сегодня одно название, завтра другое:)

[@user-gv5tu4tv6c]

Я первый)))

[@user-dd3il3ox1y]

KDSS это отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости - никак не регулируемые. На асфальте никакой разницы - есть KDSS или нет, только на бездорожье

[@4kiselevmaximENG]

Свап дизеля от 200-ки и тогда поедет

[@user-hl2cg5og9t]

Трасса с крупной галькой? ЛКП такое же плохо почему не озвучили? Опять купить авто за 4-5 млн. и ездить поцарапанным! Стремно! Часы не Електронника, а Монтана!!!

[@user-su4co9jt1f]

Да, вот тоже колебался на счёт часов))) Краска у всех японцев тонкая

[@user-ro4tw8rh9l]

Прикололся, ага - на роликах 180, а за окном только сосны мелькают, хоть бы правильно камеру выставил....

[@vladimir7863]

Чувак, серьёзно? Вы ускорение до 100 по спидометру секундомером измеряете??? Снимите ролик, как бабушки голубей кормят, авто не ваша тема!

[@user-kv6zd2re3c]

Бездорожье????))я на ауте проеду тут)))

[@user-cd9lx8ms5v]

сам себя рассмешу

[@kronosxronos7858]

К пониманию этой машины приходишь , как к вкусу оливок или чистого виски со льдом. Это совокупность ликвидности, статуса и комфорта. Любители планшетов в салоне, давайте честно, кнопки физические удобнее, а всем, чем вы пользуетесь это «эплкарплэй»

[@user-kv6zd2re3c]

Даже не знаю, нужна ли такая машина...

[@user-wc6jn2ml4g]

Прадо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 4.0 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! какая нафиг магнитола

[@btimur3659]

Прадо давно никому не нужен кроме как у нас в Сибири

[@user-oh9pj2sl4w]

Зачем врать что на беговых барабанах машина стояла ,вы людей за дураков считаете?

[@user-th2bk6dd3h]

Тормозов нету вообще!)

[@user-su4co9jt1f]

Вот вот, даже со всей вспомогательной электронкой

[@user-lf9lh4mi9m]

Надо было чтобы ваш коллега ехал позади вас на шестерочке, ах даааа..... тогда больше Тойота не даст машину для теста драйва, только сфотографировать из далека разрешит. Сатрапы!

[@user-lf9lh4mi9m]

Пригласите Виталия Орехова, на девяточке пусть за вами ездит. Тойота вам этого не простит, но зрители оценят по достоинству, миллион просмотров и известность обеспечены.

[@user-lf9lh4mi9m]

Кроме того, это подвигнет конструкторов УАЗа на новый трудовой подвиг.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-lf9lh4mi9m все ровно, у нас с Тойотой давняя дружба)) Мы даже сравнивали Хайлакс с Уазом, все довольны.

[@user-lf9lh4mi9m]

@@user-su4co9jt1f УАЗ и партия едины! Голикова не вылазит из телевизора.

[@user-wo9uz5lx5g]

Салон уродский , как кой и был с музыкальным центром по середине панели .

[@user-ix7ic5ff7b]

все равно ужасная разгонная динамику!!!

[@user-su4co9jt1f]

Ладу порвёт и ладно))

[@kongenkov8270]

Как вы его не крутите, тот же хер. Вот если бы v 6 дизель от туарега сюда, вот это был бы ураган апарат.

[@user-su4co9jt1f]

Убийца, не управляемая же телега, куда ей мощный мотор. Туарег легко уходит за 200 км/ч, на этом и 175 страшно, летишь и молишься. Не бай бог что-то, никаких шансов, ни увернуться, ни затормозить