SON CIRRUS TOMBE EN PANNE LORS DU DÉCOLLAGE - RicoPilot avec Sébastien Dufour

[@armandVDLD]

Intéressante cette vidéo Eric, avec l'avocat qui défie les gendarmes, l'administration et les tribunaux 😂 La vision de l’ULM de Sébastien Dufour montre toutefois qu'il n'est pas allé très loin dans la démarche. L'ULM, il n'aime pas (il devrait essayer un WT9, ou un VL3), le Cessna 172 ne va pas assez vite (c'est un peu vrai mais c'est un avion très sûr pour transporter sa famille), et son Cirrus doit être immatriculé en F- pour avoir une maintenance digne de ce nom 😂. Bon, on comprend qu'il a aussi un usage professionnel de sa machine et qu'il voulait un quadriplace mais en VFR il a fini par comprendre que c'est plutôt pour les loisirs. C'est donc une vidéo instructive. Peut-être rappeler à ton invité les dangers liés à l'objectif destination, (surtout en VFR et monomoteur) ?

[@martinezalexis2403]

Avec sa grosse tête il pourrait voler sans machine celui là. J'espère voir un invité humble et modeste la prochaine fois !

[@guilleminbruno7898]

Merci de l'avoir noté. Il est carrément insupportable! Vraiment, il se la joue.......

[@sebastiendufour4918]

Moi aussi. Vivement le podcast sur Charles Clair !

[@matthieu37petit]

Humble, ouvert d'esprit.... "bon les alarmes on y fait pas attention" pour clôturer la vidéo !!

[@olivierpoulain767]

Je déteste ces gens qui en 5 minutes vous glisse qu'il a une maison de campagne en Touraine, qu'il a initié un brevet Ulm et acheté un Savannah dans le vent, qu'il a une moto, une résidence principale sur Paris...... Je pense à toutes ces personnes qui rêve du brevet Ulm sans les moyens M'a tu vu !!!

[@baptistefoursy3775]

Superbe vidéo et super format 👍 merci rico pour ce beau contenu

[@bearman3658]

Salut Rico, super format ! +1

[@ricopilot]

Merci c est un par mois

[@cmagannat]

Très bon format! Bravo à continuer!

[@ricopilot]

Merci à toi 👍

[@gebord]

Une excellente discussion sur l’utilisation d’un avion privé à titre professionnel.

[@severus88700]

Merci Rico vidéo super intéressante, c'est super de voir un avocat comme ca qui aide les gens pour certains abus routiers. Personnellement je travail dans l'aéronautique sur la A350 mais aussi bien d'autres de la famille Airbus mais également dans la maintenance notamment sur des avions de collections mais, une chose que je ne savais pas, et c'est la que t'as vidéos est super avec cet avocat c'est que une immatriculation en N et non en F est plus défavorable pour son propriétaire et vu que je compte bien acheter mon avion ca va me servir encore merci Et l'accélération arrêt super ca montre que même si l'on a envie de voler, safety first!!!! Un grand merci Fly safe.

[@mickjcorleone6475]

Vidéo super intéressante, merci Rico

[@FabioA350]

Incroyable une panne en plein vidéo 😮!!! Sinon superbe vidéo Rico 💪🏽

[@camillelj6118]

Drôle de gars...

[@philippebenard8667]

Ce format de video est une bonne idee mais ce monsieur est un peu trop dénigrant dans ses propos envers les ulmistes et les instructeurs bénévoles. C’est insuportable.

[@guilleminbruno7898]

Bien d'acord avec vous! Quel mépris. J'ai rencontré parfois des gens comme ça à Toussus-le-Noble.

[@viveleseb1]

Totalement d'accord,moi qui fait du paramoteur je n'ose même pas imaginer ce qu'il pense de moi 😅 Volé c'est une passion mais je ne suis pas sûr que lui l'ai

[@gael8070]

Whaouuuu voilà un Monsieur qui ne connaît rien à l ulm ... un pilote privé qui réinvente à lui seul le vol ! Chapeau !!! Demain je suis sur qu'il va réapprendre à voler aux oiseaux !!!!

[@Victorm956]

Je suis asser d'accord avec toi .

[@MrSuperfab]

merci pour ce Partage......

[@altantique1300]

Intéressant ce petit problème au décollage, les problèmes au décollage ou en vol sont des sujet à approfondir sur cette chaîne. Belle vidéo.

[@ricopilot]

Ok je vais approfondir

[@wakeup7h35]

excellente video, je suis passionné et PPL est un reve que je vais arrier a concrétiser un jour ou l'autre. parole de scout ;-)

[@ricopilot]

Génial !

[@tazmars9011]

prochaine fois interview pas quelqu’un qui se la joue pas avec son pti ppl a 55h

[@RoumaBilou]

Ancien pnc et passionné de pilotage j'ai connu des captain avec 10.000hrs plus humble à la limite on savait qu'ils étaient pilote parce qu'ils avaient l'uniforme mais sans ça on ne le saurait pas.. Dommage j'espère qu'il ne se crashera pas par excès de confiance...

[@Sylvain7685]

​@@RoumaBilouou par surcharge de Melons!

[@djshaft01]

Eric, on attend d'avantage d'informations sur les excès de vitesse en dessous de FL 100 à 250 knts.

[@hawkerVz]

La vidéo était top!

[@Sylvain7685]

Inviter des gens un peu plus humbles serait pas mal, il transpire l'auto suffisance.

[@rudideghelt]

Vous avez eu bien raison de montrer le problème. La sécurité avant tout. Superbe vidéo les gars.

[@ChristianMarie-lq8kn]

Salut Rico le sourire derrière toi...👍

[@RoumaBilou]

28:45 "l'avion montait au 300..." euh non en fait c'est pas possible dsl😅

[@mickaelsaada]

Très bon club de Channay sur Lathan il y a de la sécurité et tout ce qu’il faut pour se sentir bien , dénigrer les autres c’est pas terrible 😊

[@JohnDoe-iq8lc]

Video intéressante, j'ai ma licence ULM mais il est possible que je me mette au PPL un jour. Bien que contraignant, oa formation semble quand même intéressante.

[@lpln6566]

Merci à vous pour cette vidéo pleine d'informations. Amicalement

[@ricopilot]

Avec plaisir

[@ricopilot]

Avec plaisir

[@dAir-pilot]

Hello, vous parliez du BIR dans la vidéo… c’est valable dans toute l’Europe y compris la Suisse ? Et quelles branches théoriques faut-il passer ? Merci d’avance et merci pour toutes ces super vidéos !

[@oliviersiegenthaler1681]

J’adore ta vidéo en or super cool deux pouce en l’air

[@michelpassone8804]

Merci bcp. Très bonne vidéo et entretien plus qu'intéressant avec ton invité de marque. Beau partage d'expérience et de parcours tant professionnel qu'aéronautique. Start & stop intelligent ! C'est forcement mieux que de se retrouver avec un taux de montée de 10ft/min ou de se vautrer dans un champ de patates.

[@ricopilot]

Un grand merci !

[@nicolasdelaby157]

Quels sont les différences d’obligations entre F & N - ce n’est pas clair dans la vidéo. Merci

[@ludo5866]

Merci pour la video ce nouveau format qui promet d'autres videos tres intéressantes. Un peu moins fan du premier invité trop plein de certitude et de dénis pour l'ULM. Ceci dit chaque point vue à le droit d'exister et cest plutôt positif

[@sebastiendufour4918]

Et encore j'ai été soft. Je n'ai pas parlé des machines hors d'âge rafistolées avec du scotch, des "pilotes" qui posent dans le parking au salon de Blois en pensant que c'est la piste ou de ceux qui volent en ULM car leur electro-cardiogramme ne leur permet plus de voler en avion. Le monde de l'ULM, c'est 1% de WT9, de XL8 ou de VL3 et pourtant, ceux qui glorifient les ULM ne parlent que de ces machines. Je n'ai rien contre les ULM puisque j'en ai eu un. Je dis juste que ce n'est pas fait pour voler dans un cadre semi - professionnel. Eric a raison, c'est bien pour aller faire mumuse le we.

[@ludo5866]

@@sebastiendufour4918 Au même titre que les VL3 et autres machines sont peut etre 1% des ULM, les pilotes qui mettent leurs casque à l'envers et se posent sur les parking sont surement également 1% des pilotes ULM. Pour le médical, en Belgique, on est tenu de passer un examen médical spécifique tout les 2 ans et là je suis d'accord avec toi que la France devrait aussi faire cela.

[@Sylvain7685]

25:35 si tu fais un 360⁰ tu reviens pas sur cannes...

[@bayard42350]

J’ai tenu 5 minutes. Voir ce genre de mecs défendre des criminels en voiture et s’en vanter m’a dégoûté. Pour mémoire, 16000 morts par an en 1976 sur les routes françaises contre 3000 aujourd’hui avec une circulation qui a dû être multipliée par deux, c’est un peu aux radars qu’on les doit. Ce Monsieur gagne son argent avec le sang des victimes des accidents de la route !

[@sebastiendufour4918]

Et oui…l avocat défend les justiciables, le boucher vend de la viande, Dassault construit des avions pour tuer et un proctologue gagne sa vie en soignant des trous du cul … 😊

[@Victorm956]

Ya du vrais dans ce que tu dit .

[@dubbledi5426]

« L’avocat qui se rend au tribunal en Jet privé » J’ai beau être passionné d’aviation, je ne suis vraiment pas pour mettre en avant ce genre de pratiques et les glorifier comme si elles représentaient un symbole de réussite.

[@emiliennemoise4591]

Superbe videos J ai quelques questions Peux tu m envoyer ton email ou Ig. Que Jésus vous bénisse!!!

[@philippegouzou9559]

Merci pour cet intéressant reportage ! Quant aux radars, 40 000 PV par jour, soit 40 000 constats d’infraction, soit 146 000 000 d’infractions constatées par an. 146 millions de comportements « dangereux » non pas évités, juste payants. En terme de sécurité, un radar efficace est un radar qui ne rapporte rien. Si les radars rapportent de l’argent, c’est qu’ils ne jugulent pas les infractions, et donc ne servent à rien en termes de sécurité. CQFD.