リトラクタブルヘッドライトを採用した80年代以降の国産車！

80年代以降にリトラクタブルライトを採用した国産車
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/ @kininaru-uwasa
1970年後半以降の、スーパーカーブームをきっかけに広まった「リトラクタブルヘッドライト」
サバンナRX-7に採用後、80年代になると、
本格的な普及が始まり、車好きの羨望の的となりました。
そして、スポーツタイプの車以外にも、セダンや2BOXカーにも
採用されました。
今回は、リトラクタブルライトを採用した国産車を
メーカーごとにご紹介いたします。
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musmus.main.jp/...

[@脇下びんびんたまたま]

やっぱりリトラはいいよなぁ…

[@ミスター田舎]

一昔の車は見た目で心くすぐるな～ 安全つけて今の時代に出されたら間違いなくそっちから選ぶな～

[@kensoshibata]

いい時代だったんだね。車のデザインが美しい。

[@zadkmb]

FC3Sのリトラクタブルは、フタは回転運動で開くが、ライト自体は平行移動で上にセリ上がる凝った構造が採用されていた。 この構造により、格納時もライトは前方を向いたままになる。 リトラクタブルの下に細いクリアレンズがあり、リトラクタブルを上げなくてもクリアレンズを通してパッシングライトを点灯させることができる。 しかし残念ながら法規の関係なのか、これは輸出仕様のみで、国内仕様はクリアレンズがスモールランプになっていて、ヘッドライトが透過せず、リトラクタブルを上げてからのパッシングになる。 リトラクタブル機構自体は共通なので、輸出仕様のクリアレンズとスモールランプに交換して配線を加工すれば、リトラクタブルを閉じたままのパッシングが可能になる。

[@VK53A]

あえてサムネに売れまくっていた中期や後期モデルじゃなく、不人気車だった頃の初期型180SXってのがオーナーだった自分としては嬉しい☺️ そういえば、ヘッドライトには通常の固定式とリトラクタブルヘッドライトの中間？の形態ってのもありますよね フェアレディZ31型、初代のCRーX、後期型のピアッツァやPAネロ等のセミリトラクタブルヘッドライトってのが😅

[@おーしー-y3t]

RX7金食い虫って所以外はほんとすこ

[@たこぽーん]

オラに燃費を分けてくれー😭

[@マムシz]

やはりリトラは良いですね！

[@ろくや-i5e]

アスティナ乗ってたわ リトラクタブルヘッドライトって、子供受けいいんよな 楽しいクルマだったなー

[@yamiyonokarasu]

AE86、92とトレノに乗ってた。 手動でモーターのツマミを回して寝ぼけ眼やウインクさせたりしてました(^^) リトラ懐かしいなぁ…

[@user-sw20.yukino]

今の時代に馬力ばっかり高くしないでリトラクタブルのようなデザイン重視の車を作って欲しい｡

[@1314OBC]

懐かしいなあ！HONDAのプレリュードに乗ってたけど、ヘッドライトが開く瞬間が好きだったな

[@sisyo48]

SW20乗ってるけど 信号待ちとかで対向車側にリトラの車いたら パカパカして挨拶するのすっごく楽しい笑 スタリオンのインパクトすげぇな

[@j.p.k6039]

なるほど、楽しそう！ 私は世界最後のリトラ車コルベットだから、今度信号で止まった時の対向がリトラ車だったらやってみます。

[@silva1222]

初代RXー7は、スーパーカーブームの熱病に罹った少年達が、大人になったら買えるクルマでしたからね。 私も免許取って初めて買ったクルマ。いやぁ、リトラクタブルライトのクルマを我が手にした時の感動はたまりませんでした。それから怒涛のようにリトラを装着したクルマ達が出たのも、あの熱量の凄さですかね。

[@浜カムリス]

俺の自転車もリトラクタブルだったぜ！

[@Kirasui]

リトラクタブル復活したいなぁ ブラインドアタックしたい。

[@atsuzabu]

復活のキラ水 がこの動画見てるとは

[@kazuki3380]

復活のキラ水 車関係の動画のコメント蘭には必ず居ますよねw

[@yms6183]

男の憧れ、リトラクダブルライト。

[@2787-e1t]

アルシオーネ！！！ マジかっこいいよね～～～ 1回でいいから生で見てみたい

[@bouYuTe]

ヤフオクに1台売りに出てる 福岡県だけど…

[@おろし大根-b6u]

@@bouYuTe なに！？お隣県じゃないか！

[@THColumbiaMOUSA]

クイントインテグラに乗っていたときは、格好いいと言われたのを良いことにパッシングしまくって優越感に浸ってました。

[@justdoit7748]

リトラは迫力がある気がする

[@さんぴんT]

自分が通ってた教習所の車がコンチェルトと3代目アコードで、夜間教習でアコードのライトを点灯する時のモーター音と共に稼働するライトが魅力的でしたね。

[@藤田真由-d2j]

良いですね～。

[@埼玉県立新都心高校バス]

ホンダのスペーシー スズキの刀にもリトラクタブルライト仕様があったよ‼️

[@おろし大根-b6u]

みんなデザイン違くていいね

[@drake0324]

こんにちは^^* 現役学生ですが、友達と頭文字D the arcadeやるようになってからリトラに絶対に乗りたい！ ってなっちゃいました^^; これぞ男のロマンって感じがして最高です！！ イニDではsw20乗ってます 現実ではロードスターかfc、fd、z31、sw20、180… 乗りたいものが多すぎます(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

[@134hi-zasshi9]

31フェアレディZのセミリトラは勘定されないのね。

[@kei8166]

HONDAのCRｰXのセミリトラ、ISUZUのピアッツァのセミリトラもですね。

[@mtktj1723]

2023年のモビリティショーでリトラの車を出品したマツダはきっとわかっている

[@お茶っ葉せんべい-u3t]

naのリトラほんとすこかわいい

[@Kamui-Adomiraru]

180SXは懐かしい、親が中古で購入しそれからボロボロになるまで乗ってましたね

[@松本幸夫-h8n]

規則に合わせるための、やむを得ない装置がカッコいいとか面白いな。

[@reita7373]

180SX乗ってたなぁ RPSでしたけど🎵

[@yukasaito2556]

AE92トレノに乗ってます。リトラ乗りの挨拶として対向車線にリトラカーがいたらリトラを上げています。

[@三宅博美-d8v]

啓介：アニキ、俺と藤原の車が紹介されてるぜ！！

[@パンチングマシーン-k2h]

次回「上級国民で逮捕されなかった80代の一人」

[@しゅんゼョ]

メシズカサッチミーさん

[@takeruyamato9132]

マツダ　コスモ　4dr　HT（リトラクタブルHD）　に8年乗って居ましたが、8年間で同じ車1度しか見なかった。

[@p-6460]

リトラといえばハチロクとRX7ですね。

[@あきあき-n7y]

どちらも好きな車です

[@gake-no-ue-no-tounyou.F]

懐かしい‼️

[@おとは高橋タブレット版]

一度新車で乗りたかった( ´△｀)

[@赤い稲妻-e6k]

セミリトラも入れるべき。 そしてスズキ唯一の３型4型カタナとホンダスペイシーも入れるべき。

[@藤田真由-d2j]

ホンダは初代バラードスポーツCRXもあったはず...

[@hierpressure]

フェアレディZ (Z31)と、ピアッツァも…

[@真-z3p]

Zはパラレルライジング

[@tatchin2346]

半目ってやつか

[@たけみんみんぜみ]

あと日産180sxは、あったけど200と240は？

[@河野和久-d4o]

ピアツッアのライトは固定されており、カバーがまぶたみたいにライトの上1/4を隠す形です。

[@user-lc6kl4tw01]

アスティナのジャンルは5ドアハッチバックではなく、4ドアクーペです。

[@naotera1008]

Z31とバラードスポーツCR-Xはどうした？

[@toshimatsu7618]

パッシングレバー引いてもライト回転中に灯りは既に消えてますよ、旦那・・・って感じだったな

[@たか-s8b]

あれ？ホンダのCR-Zや、日産のZ31、いすゞのピアッザなんかの半目は駄目なん？

[@yakitori2260]

CR-Zのヘッドライトは固定式ですよ

[@redcomet-0805]

CR-Zではなく、バラードスポーツCR-Xの間違いですね。 初代CR-Xはセミリトラクタブルでしたからね。 ハイブリッドスポーツカーのCR-Zのヘッドライトは固定式でしたよ。

[@gochi8560]

9:00 当時現行車だったGT-FOUR（ST165）も当時も今も販売店ではクーペ扱いだけどね

[@shinsei763]

童夢零紹介されてました？

[@利根川の天然水]

やっぱり、　ブラックマスク　・・・

[@埼玉県立新都心高校バス]

リーンカーンコンチネンタルにもリトラクタブルライト仕様あったな

[@tatchin2346]

軽自動車は除外？ AZ-1とか

[@イタロー-q2p]

AZ-1てリトラモデルありました？ 自分の記憶の中では固定式でしたが。 そういうアフターパーツでもあったのでしょうか？

[@us-cbactqa8893]

ホンダのスクーター、初代スペイシーはリトラだったぞ！

[@dreamin2921]

3代目Jソウルブラジャースは？

[@p-6460]

どうしてリトラが無くなったんだろう、かっこいいのに(´・ω・`)

[@yakitori2260]

アメリカの法律が変わって、異形ヘッドライトを使えるようになったから

[@pink.rose.garden]

安全性の観点から。

[@shirasu_negi]

リトラを開けたときの空気抵抗の問題もあるそうです

[@illegal_immigration]

重量が増えるから

[@user-sg9es1qh5e]

人はねた時に死ぬ確率上がるからみたいな理由じゃなかったっけ？ 分からんけど

[@higatm2926]

サバンナのリトラに衝撃っておいくつ？😅

[@taku859]

自転車にもリトラなかった？

[@もりっちやま]

スーパーカーライトの名称で有りました

[@pigblack817]

乗ってた

[@chausie8591]

ピアッツアはリトラクタブルとしてカウントされないのね・・・

[@麦茶-i8c]

サムネで180SXとわかった俺は末期

[@駅長だより]

Z31の眠そうな半目のはリトラじゃないのか?

[@黒木大成-b3s]

リトラが出たらトレノの修理に困らないんだけどなぁ... リトラでトヨタと言ったらスプリンタートレノでしょ

[@us-cbactqa8893]

レビンの固定ヘッドライトのマスクを移植してレビノにしちゃえよw

[@利根川の天然水]

AA63 ・・・

[@由樹安]

いすゞのジェミニなどがある！

[@イタロー-q2p]

ジェミニにリトラ仕様ありましたっけ？ いすゞオリジナル最終型のPAネロならたしかに事実上ジェミニのガワ違いですが、フタだけが上がるタイプのいわゆるセミリトラなので、主さんの基準からは外れたようですね。

[@l.oo.l8370]

明後日MR2納車だ。。

[@GTギャラリー]

また意味のなさそうな変形ライト出ないかな

[@脇下びんびんたまたま]

あれ？z31…

[@potepote4162]

ツノダ……だったな、自転車は？

[@イタロー-q2p]

ツノダは「下からせり出すツ～ノ～ダ～♪」のテレビCMを覚えています。 ミヤタ、カワムラとかもリトラ車ありましたね。 変わり種はミヤタは横にせり出すタイプ、ブリジストンが寝そべりから起き上がるポルシェタイプなどありました。

[@SWM3903]

ℤ31型フェアレディℤは？

[@dreamin2921]

俺の嫌いな奴もパルサー歯糞に乗ってるし。クイントインテグラグラにもな。