Роллс Ройс среди яхт. Hallberg Rassy 57. Мировая премьера на Boot Dusseldorf 2019

Hallberg-Rassy 57 - это новая модель верфи Hallberg-Rassy спроектирована ведущим мировым дизайнером в индустрии яхтинга Херманом Фрером.
За последний год Hallberg-Rassy выпустил 3 новые модели:
HR 57, HR 44 и HR 34, которые составили 90% всех заказов на верфи. Hallberg-Rassy 57 по сравнению со своей предшественницей HR 55 стала еще более обитаемой (увеличилась ширина корпуса) и при этом яхта стала быстрее.
Для дальних переходов важно достаточное количество рундуков для хранения кранцев, парусов, снаряжения.
В новой Hallberg-Rassy 57 - огромный форпик и рундуки в корме суммарно имеют объем 10м3.
На производство 1 яхты Hallberg Rassy 57 тратится в среднем около 7500 часов рабочего времени: производственного и административного персонала.
У Hallberg-Rassy богатая комплектация в базовой сборке. Для заинтересовавшихся можем выслать прайс-лист и спецификации на почту. Пишите на:
[e-mail]
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Общая длинна: 18.44 м
Ширина: 5.11 м
Осадка: 2.43 м
Сухой вес: 28000 кг
Запас топлива: 1050 л
Запас воды: 1030 Л
Наша команда в средине февраля посетила верфь и вместе с директором верфи Магнусом Расси сняла видео про весь цикл производства яхт.
Нажимайте “колокольчик”, чтобы не пропустить следующий выпуск.
ПОПРАВКИ/УТОЧНЕНИЯ:
2:12 - в базе идет гидравлическая, а не электрическая закрутка грота в мачту;
2:36 - защитное стекло сделано из каленного стекла, а не оргстекла.
3:14 - носовое подруливающее устройство шахтного типа.
5:52 - пружина-фиксатор для удерживания крышки есть, она просто не была подсоединена на выставочном образце.
6:08 - машина стирально-сушильная, а не просто сушильная.
Подписывайтесь на Facebook:
☸ / yachttravel
☸ / yacht_travel
☸ / cap_oleg (личный аккаунт Олега).
◄НАШ ТЕЛЕФОН:►
☎ [phone] (viber/whatsapp)
Онлайн-курс по яхтингу: online-school.yacht-travel.eu
Online Logbook для шкиперов: online-logbook.eu

[@Artem3185]

В Роллсе если бы так отделали внутреннюю часть бардачка,или другой ниши. То наверно бы сборщикам оторвали бы руки. 1,5млн евро. Если такой ценник,то таких косяков просто быть не может.

[@obolenskyigor]

Роман, в принципе, вы уже озвучили все то, что я не хотел "накропать"... ))) Могу добавить только одно: спасибо за обзор - 10 минут позитива!

[@scotverdin9401]

Great tour of a beautiful yacht. Thanks!

[@user-oq7tt3lw2i]

Очень понравилось! Спасибо! Лайк.

[@diam554]

самые лучшие обзоры это когда не видно тех, кто эти обзоры проводит. Вот нахрена они там?

[@stamp1969]

Хорошее видео много интересной информации Спасибо.

[@DVReks]

хороший обзор. Всё ясно и понятно!

[@sharano53]

Дома у нас стол с закруглёнными углами, буду представлять что я на этой яхте. Остальное только мечты. Спасибо за экскурсию

[@user-mw2ou8gl5z]

Яхте радуешься 2 раза, когда покупаешь ее и когда продаешь)))

[@RandomHelicopter]

Нет, так делает туповатый человек с маленьким достатком.

[@Dragon-lb7ke]

Ты хоть раз порадовался? )))

[@user-kf6ew2yx4d]

О, опять прикольные носочки)) Роллс ройсы среди носков))

[@vlpolyakov]

Уже почти уговорил жену на покупку, но обиделась за старушку!)

[@Yacht-Travel]

Vladimir Polyakov передайте ей, что это шутка была) если действительно - все так критично и именно эта фраза останавливает от покупки - то можем даже перезалить видео)) нужны показания;)

[@boratsogdiev6215]

бохатая у тебя старушка наверное

[@Symulyant2012]

Шедевр

[@user-mx2wk6ih5b]

Хороший обзор

[@user-lg2ri6dz5u]

дорого то как))) но очень круто. Есть люди, которые вкусно готовят и умеют про это вкусно рассказать... Вы же нереально "вкусно" рассказываете про яхты)) - прикольно!! В очередной раз спасибо за обзор! ждем-с...

[@Yacht-Travel]

Спасибо большое!)

[@sc0or]

Диванный Критик Дорого потому, что шведская. Я лично ничего ролсройсовского не увидел. Трубки, фанера, закос под английскую классику. Ну, такое...

[@viking_171]

@@Yacht-Travel яхты из армоцемента встречали? хотелось бы от вас услышать о таких яхтах, плюсы и минусы!

[@itsimpossible384]

@@sc0or согласен, Southern Wind или же карбоновый Swan больше на моё мнение подходит под определение Rolls Royce

[@diman9836]

Оговорка в точку. Про школу

[@thoreven6394]

Rolls royce..., совершенно не продуманный в мелочах, что по сути дела и создаёт повседневный комфорт и удобства! Нужно ещё дорабатывать!

[@user-re8hs3hc3x]

Что конкретно не продумано? Или вы о тупеньком ведущем?

[@user-fk1hf6nx9z]

Пожалуй лучшие парусные яхты в мире

[@Hag3upaTeJIb]

Круто! Осталось прожить 3 жизни, чтобы заработать на неё)

[@user-ed5es8zq2x]

Класс!

[@Fool_vl]

всего 1 700 000💶, я чуть макарошками не подавился 😂😆😂

[@pavela8642]

Автор совсем не показывает в своих роликах внешний вид яхты. Издалека.

[@MyGoProLife]

*Вперед за Ротор!!!!!!*

[@Andrey_Burov]

За эти деньги я бы выбрал бенету с двумя шкиперами , а на оставшиеся нанял столяров что мой бенету выглядел как нужно мне)

[@maxenvledig1]

Все хорошо. И на носу положим динги )))

[@user-jv3hk7lu1w]

Для динги гараж

[@AlexanderSoar]

Яхта для жизни!

[@alexandera3200]

То что мне надо, пошел один и устроил буржуйскую прогулку не мучаясь :)

[@user-mx2wk6ih5b]

Моя мечта!

[@LS-sw6qv]

супер

[@AndromedAstana]

Ведущего очень приятно слушать, хорошо говорит!

[@MyGoProLife]

*Хочу такую штуку!!!!!!!!!!!!!!!!!!*

[@ramzess90]

улыбнуло ))) либо молодушка, либо старушка кричит в рацию своему благоверному посреди Атлантики на порывах до 40 узлов- ты когда мне фиксатор на столике с зеркалом сделаешь, я не могу наложить утренний макияж к выходу на палубу !!!

[@Yacht-Travel]

))))

[@Dmitry_Samoylov]

@@Yacht-Travel Фиксатор крышки это та самая пружина ближе к правому борту. Она отсоединена на время выставки.

[@Yacht-Travel]

Дмитрий Самойлов спасибо за поправку. Об этом уже догадался пересматривая видео после публикации. Внесем правки в описании.

[@Yacht-Travel]

таки фиксатор для зеркала был. Просто не зафиксирован. Его даже на видео видно - пружинка в правом углу) Во время съемки не обратил внимания на него.

[@user-sl9qk1ms2n]

- Задолбало менять это разбитое дверью зеркало!

[@IgorTrandasir]

Яхта прощай молодость.)

[@elbananas5090]

Красавица!!!

[@ib8883]

Amel-50 лучше!!

[@igornikitine6020]

Женись:)

[@elbananas5090]

не люблю скрутку, а она еще и на двигле...лучши лэйзи джек=))) да и на ней единственное чего не хватает подьемника для инвалидной пенсионерской каляски=))) слишком много электрики - то же не очень надежно считаю... недостатков короче то же хватает...

[@igornikitine6020]

@@elbananas5090 ты прав - бурбон лучше:) после него не так скручивает:)) но моряк ко всему приучен:))))

[@user-of3sn5ht1i]

Яхта нормальная- но не шикарная ,1,7$ это дорого для неё максимум 500$ дороже её не двинут ,спасибо за сюжет Вам ,очень красиво подробно всё рсказали.

[@MakssIssaev]

Как готовить на гладкой и неподвижной плите в качку или сильном крене?

[@user-zz4nk4gu5e]

Спасибо за обзор! Классно! А на Ваш вкус? Hallberg Rassy 57 или из этих британцев - Discovery 55 либо дочерняя Southerly 540 ??? И как Вам нравится концепция Deck Salon? :)

[@user-zz4nk4gu5e]

И если Вам цены на этих британцев известны - озвучьте, пожалуйста!!! Спасибо! :)

[@thearthurofchalov9094]

хорошо

[@user-vi7oj7rj4u]

Спасибо, хороший обзор!

[@dmitryosipov7352]

Старушка или молодушка - огонь термин! Олег, оставь для обзора таких яхт! Думаю, что еще можно добавить для HR, не уверен, но по оффиц. фото на этих лодках в интерьере много массива благородного дерева. Это большая разница в цене массмаркета (Бенету, Бавария, Лагун) или таких вот яхт. Так же интересна конструкция корпуса. Из чего, (что за композит) какая толщина и пр.

[@igornikitine6020]

В общем... Тема сисек вообще не раскрыта:))

[@Yacht-Travel]

Igor Nikitine «сиськи» раскроем в сюжете о производстве)

[@ib8883]

Большие хорошие! ⛵👩

[@Valden23]

I didn't understand a word you said, but that is the best, quick walkthrough yacht review I've seen. Finally, someone actually pushes buttons, opens doors and lifts mattresses. Well done! Beautiful yacht, but what's going on at 9:07 and 9:19 ? First of series problems, I hope.

[@antonm.3479]

Valden23 I'll try to translate: in the first fragment, the surface does not fit neatly. On the second fragment: the door handle touches the mirror. You can break the mirror.

[@vladimirmateimatei9337]

Оау, Оау 👌

[@natalybrook3517]

Шикарная яхта, за свое качество достойная цена, спасибо за обзор.

[@Yacht-Travel]

Спасибо, Наталия. Согласны с вашим комментом. Со временем опубликуем видео с производства и интервью с CEO верфи Magnusom Rassy. 2,5 часа материала отсняли. Сократим, смонтируем, переведем и сделаем спец-выпуск несколькими сериями.

[@ib8883]

Шведское говно дизайн говно цена говно!

[@user-dp9cn3ms6j]

Как один сказал: Яхте радуешся 2 раза, когда покупаешь и когда продаешь)))

[@user-mp8mu5fe4f]

Now This is the best review ..even if I don't know Russian.

[@alexfon925]

Приятных снов на литий-ионных аккумуляторах...)))

[@raimondsplavins1966]

Спасибо за ваши труды! Очень не люблю сравнивать авто и яхты. Но иногда приходится. При всём уважении к ХР, но на статус РолсРойса никак не тянет. Он имеет особенное положение в авто мире, не за счёт роскоши, а за счёт технических инноваций, в особенности в довоенную эпоху. ХР на это не тянет, это просто добротно сделанные лодки для определенного сегмента покупателей.

[@user-is4lq6li7f]

Прадо?

[@banzaysf]

a 44 hallberg покажете ?

[@tsse0370]

В этом денежном сегменте я предпочёл бы Gunfleet 58.

[@Consigliori]

Качественно собранная... Поржал...

[@user-vd9vq5np9w]

А на ней теоретически в арктических условиях можно плавать?

[@user-gw7wd8wf4f]

Думаю там вообще лучше на пластиковых не плавать

[@user-vm4fz9mv5c]

Я своему партнеру говорю давай возьмем яхту в аренду и в кругосветку!

[@user-gw7wd8wf4f]

Походу дешевле будет купить яхту чем брать в аренду для кругосветки

[@Vinci101]

А почему предпочли бы бенето?

[@Salamandra2301]

Сделайте пожалуйста обзор WALLY

[@VeStran]

ЗАЕБИСЬ!!!... Лечу заключать договор... И за фильдеперсовые носки - отдельный лайк )))

[@Yacht-Travel]

Руслан Романович коротко и по делу!)) Респект!))

[@TheMrTalik]

А, с каких пор, у HR спрейхуд стал из оргстекла?

[@Yacht-Travel]

TheMrTalik в видео с момента публикации я это исправил в описании. Каленное стекло.

[@user-pz4uz8qq7k]

"Вообще не люблю комфорт" -сказал Конюхов

[@oleksii6743]

плакал.... не смогу ее... (я о покупке)

[@Yacht-Travel]

есть б/у. 35-40 футов. Там уже можно достойные экземпляры найти за адекватные деньги.

[@oleksii6743]

@@Yacht-Travel буду цє кино кажньій день дьівьіцця... шоп жаднее бьіть! и - злее.)

[@loeilduciel5857]

Ну что пойдет, осталось дождаться бухгалтера, когда выйдет с карантина.

[@aliyoutube17]

Это Финляндия рядом с Англии?

[@user-ui9fi7zb2w]

Да, ВЫСШИЙ КЛАСС! Осталось бабки наскрести. ХА, ХА.

[@user-po1vz1nv3u]

Все беру кредит в Сбере и покупаю яхту ! Хрен они меня в океане достанут !

[@user-cp9tz2kw6s]

Не беспокойся.. они тебя и в океане достанут..)) особенно если ты кредит вовремя не вернёшь..)))

[@findersail6232]

"Дай миллион, дай миллион" - ну не стоит уподобляться Пониковскому... Практически идеальная продуманность, максимально возможный комфорт. Есть, конечно, отдельные узкие моменты, где еще можно приложить личные добавки и усовершенствования, но, они не значительны и не влияют на общее положительное впечатление. Достойная вещь, за существенные деньги. - Порадовал интерьер, электрика, расположение и компоновка. - за маленьким минусом: - солнечные элементы на крыше салона (ау, генератор 17 кВт!!) - не удобный бимини. Маленький козырек. За такие деньги, его можно было сделать сплошным и плавно изгибающимся и высотой поболее. - обилие дерева на яхте. Оно сильно нагревается и ходить босиком просто невозможно. Ну и износ и уход соответственно. Достойная вещь.

[@tengriar1]

Видео классное но есть местамкоторые они не показывают например плита газовая или електрическа USB разъёмы это хоть и мелочи но ечень важные в обиходе

[@user-ek3be8xj1e]

Двигатель 180 л.с ) Интересно, сколько узлов она развивает на двигателе ?

[@pavel97822]

Масса сухая 30 тонн, итого 6 л.с. на тонну водоизмещения. Узлов семь развивает на 1600 оборотов, макс 9-10.

[@iuriioliinyk425]

9 узлов при 1800 оборотах.экономный ход 5-7,2узла.тогда расход 3-5 литров. На сайте официальном есть таблица расхода топлива и скорости только модель предыдущая 55 футов. С таким де движком D4 180 сил. Та яхта чуть легче но обводы староклассические. Так что эта при большей длине и массе будет идти так же под мотором. Там же есть видео тест жтой яхты в море вблизи берегов Швеции. Там около 9 узлов при 1800 об мин.

[@yobagamestudio]

Опять роллс-ройсы показываете, где яхты для нищебродов? :)

[@Yacht-Travel]

если сложить вместе 30 "нищебродских" яхт, то получим яхту роллс-ройс)) можем считать для удобства восприятия, что в этом выпуске - просто 30 нищебродских яхт)))

[@Dufalak]

Смотри обзор хантера 290 или интех.

[@user-gy2od6bf4o]

на нищебродах не заработаешь. они одну яхту прорекламируют-получат денежек на пару нищебродских яхт.

[@Yacht-Travel]

Роман Гущин вам скинуть реквизиты для оплаты рекламы?)

[@user-gy2od6bf4o]

@@Yacht-Travel Вы о чем?Расшифруйте.

[@denman4387]

Крутяк

[@Shchelochkov]

Neel 51 Trimaran всего 750 евро) но автономнее, больше по площади и вообще вне всяких сравнений. А если созрел до "према", то чутка добавь и возьми J Class Endeavour. Подороже, но уровень то какой уже. А это за 1.7 и о чем вообще?)

[@Yacht-Travel]

" вообще вне всяких сравнений. " Конечно все всяких сравнений, потому что это все абсолютно разные и несравнимые яхты)) Вы же не сравниваете мягкое с теплым или с жидким) Neel 51 - от 900 тыс евро с опциями (ближе к миллиону). J Class Endeavour - это совсем другая песня.

[@marataga6612]

Что за яхта и для чего - теперь понятно. Осталось понять, с молодухой или со старухой...

[@user-jv7mc6fx9r]

Моторные 57 - футовые яхты стоят куда как дороже... Почему-то. На их фоне 1,5 миллиона Евро - это даром.

[@RaserCO]

не люблю пошлости и вульгарность, но едрит гидроперит вашу перекись! У меня можно диагностировать эрекцию от того что вижу на яхте! Такой моторный отсек, я видел только на яхтах более чем в 60 футовых яхтах, да и то не во всех! Нет непродуманно огромного пространства в мастер каюте, шикарный салон и самое главное, высокие потолки! Я человек довольно высокий, до травмы позвоночника был немного за два метра, сейчас 198 см и мне не пришлось бы как на том-же сенсе, постоянно пригибаться в салоне. Смотрел в сторону амел 55, но сейчас думаю что лучше поднабрать еще бюджета.

[@TheShura2]

помню такие же хвалебные слова про ойстер.

[@OlegRudol]

Contest и Oyster будут еще дороже))

[@Yacht-Travel]

Contest - совсем немного. По-моему Contest 57 выходит те же 1,8млн евро с опциями.

[@OlegRudol]

@@Yacht-Travel 1,7 HR при наличии 180лс + 17кВатт))

[@andreyspirin9701]

@@Yacht-Travel а сам бы что взял

[@denigarcia800]

Почему на катамаранах нет управления парусами с кнопок, это невозможно реализовать? Все катамараны с кучей лебедок, куча шкотов, комфорт в отдыхе, но напряг в управлении)

[@fanera910]

Корпус ..? Алюминий надеюсь 😎

[@ReWire1979]

А зачем?)

[@jannykm]

Да. Это Яхта мечты.

[@user-qd5je9yi2n]

Отверстие в палубе ? Может шпигат ?

[@Yacht-Travel]

Петр Гарин по сути верно. Но сколько человек по вашему мнению из 97 тыс просмотревших поймут и запомнят слово «шпигат»?

[@user-qd5je9yi2n]

Yacht Travel 97 тысяч сухопутных человек.....поражён !!!

[@vladimirmateimatei9337]

, 👌🙏❤️❤️❤️❤️

[@user-bf6fi9yd3h]

Ну да, что бы заработать в Рассеи 1700000 евро... честно и законно... нужно.. гм... чего-то достигнуть... это да!))))

[@True_BabaYaga]

Я бы на вашем месте ручку холдинг танка так смело не поворачивал...

[@Yacht-Travel]

Ахахаха))

[@chickengod100]

Здеся была Джамшута.

[@user-un4mv1qk1f]

Одни кнопочки нажимать не получится Полюбому ломаться системы будут и рваться такелаж .Так что кнопку нажал-спина мокрая )Интересно что бы сказал чувак прошедший кругосветку на своей яхте с ютуб канала " Капитан Герман " про эту лодку

[@fenixsokolov8840]

Эта лодка не для круизов

[@TheShura2]

А чего не обратили внимание на пороги в каждой каюте? пенсы будут не довольны:)

[@ikonta521]

Красивая штука, но почему-то складывается впечатление что на дальняк и кругосветки ходят отчаянные на чем попало, а богатые каботажники плавают вдоль берега на суперяхтах.

[@ub1udoktor]

почти так и есть. Эта красота только на выставке. А учитывая как все ломается, а ломается все, я бы поостерегся идти через океан на ней. Так вдоль берега в средиземке пустить пыль. Да и не на чем попало плавают, кругосветки, а на том что прежде всего могут себе позволить и второе , а может и первое, на том чему доверяют.

[@Yacht-Travel]

@@ub1udoktor "А учитывая как все ломается, а ломается все, я бы поостерегся идти через океан на ней." непонятна логика. Чем качественнее яхта, тем стремнее на ней идти в океан? Или пугает большое количество электрифицированных функций и систем?

[@ub1udoktor]

Именно большое колво электрофицированных систем. Тупо молния. Что делать? закисло от соленой воды. Не спорю Дерево лак, все хорошо, и очень цивильно. Но яхта это не только понты. Это автономное средство передвижения. Так или иначе, но если думаешь об океане то подразумеваешь автономность. А ломается все. Так что эта яхта, это очень красиво для похвастаться в несерьезной акватории. И да, я ведь не написал что она плохая, что она не стоит своих денег. Просто выглядит как внедорожник бентли. красиво до первого болота. ... Эм глянул коменты, говорят о дублировании систем. Так дублирование есть ? Или только кнопочки без крыши над головой?

[@ikonta521]

Ну это вы перебарщиваете. Электрическую лебедку ни кто не запрещает крутить вручную, да и что там еще вредного, электрического, что не продублировано ручным функционалом? На любой современной лодке куча электрических девайсов, механических устройств, систем водоснабжения, опреснители, насосы, навигация, радар, иногда гидравлика и тд. Все упирается надежность и "дублированность" систем. А ломается ВСЕ, вон только что смотрел на ютубе, как ребята потеряли перо руля. И никакого электричества :) Так что понты понтами но и перебарщивать с критикой не стоит. :)

[@Yacht-Travel]

D Gap все что касается управления парусов - продублировано ручным управлением. По остальным механизмам нет потребности в ручном управлении.

[@prongati]

Цена конечно да это жестко.

[@Yacht-Travel]

7500 часов дорогого шведского труда. Она просто не может стоить дешево, иначе это будет Бавария ))

[@Volodymyr.Kotenko]

@@Yacht-Travel это пять:) "Продам Hallberg-Rassy недорого, минусы - на борту написано Bavaria":)

[@prongati]

@@Yacht-Travel Это конечно так но. 1621 час - столько времени в год проводит на рабочем месте житель Швеции. Средний доход в Швеции 53442 доллара в год. Итого 4 года и 6 месяцев работы. По стоимости эксплуатации человеческого труда составит в Швеции 247264 доллара. Конечно если это считать по коммунистически. Понятно, что кто то зарабатывает 10000 баксов, а кто то и 1 лям баксов. Если бы такую яхту делали в России за то же время столько же времени в среднем работая затратили бы на зарплату 49632 доллара, что меньше почти в 5 раз. Ну это так отступление. Мне нравится как сделаны кресла в центре кокпита как будто в дорогом частном самолете за лямов 10-20.

[@sadrew2904]

@@Yacht-Travel Подскажите не ведающему, почему баварию всегда упоминают в противовес дорогим и качественным яхтам. Они что дерьмовые очень или наоборот достигают аналогичного качества за более низкую цену?

[@A.T.and_etc...]

Цена - это только начало. Плюс эксплуатация тысяч в 200, плюс зарплата экипажу...

[@UrbanGaga13]

Под чем находится ведущий?

[@pupsikAss1]

хуйня за большие деньги, легендарная в штучном экземпляре

[@optiwazim]

корма Бенету океанис 45 лучшая

[@Justice.and.Punishment]

HLG WZM Бенету 45 это гавно для нищебродов, за 3-4 года владения, вложишь, половину ее стоимости... 60-62, еще куда ни шло...

[@user-on2pp5wc1m]

Дикцию надо поставить.

[@ib8883]

Вопрос ведущему как он определяет ето лодка для пенсионеров или нет???

[@user-mw2ou8gl5z]

Потому как в его понимании, нужно всю жизнь херячить в лучшем случае....)))

[@corsatdkcorsa4637]

у вас были случаи на выставке, что кто-то насрал в унитаз в яхте?

[@boratsogdiev6215]

это дюсельдорфф а не саратов

[@corsatdkcorsa4637]

@@boratsogdiev6215 мало ли

[@gargantuan-wb1br]

Классный ведущий! Яхта вроде как и крута, но внутрянка явно недотягивает к 1700000евро.

[@JohnSmith-neo]

Там в рундуке 7 слитков золота лежит...

[@mr.v1379]

Все таки недоделка точнее недоотделка внутри шкафа оставляет неприятный осадочек, и невольно закладывается мысль, что производители могли еще на чем-то схалтурить. Спасибо за объективность.

[@Yacht-Travel]

Mr.V 1 мы посетили спустя 2 недели после выставки производство Hallberg-Rassy. 2 дня проверил на 2 заводах. Посмотрели и отсняли материал про весь цикл производства. Верфь очень приятно удивила: технологичностью, качеством, своим столярным цехом.

[@vasyabambuk8382]

Как то пугает электрификация всего. Могу представить осушение по середине океана, когда парус затенула не так как надо в чудо механизм и он отказал.

[@Yacht-Travel]

Задавал этот вопрос Магнуса Ресси. Как он относится к тому, что двигатели стали полностью зависеть от электронике. Он ответил, что это неизбежный тренд, и сами владельцы хотят все показатели видеть на дисплеях, а не ковыряться своими руками во всех системах. На счет электрической закрутки - эти системы продублированы ручными механизмами - то есть их можно и ручками закручиватт.

[@igornikitine6020]

Если правильно собрать, пропаять и залудить то что будет?))

[@iuriioliinyk9244]

Сразу видно.что комментарий принадлежит профану,так как все закрутки и лебёдки на таких яхтах или продублированы механическими или имеют мехенический мануальный режим,.То есть парус можно поднять электрически,а можно вручную крутя рукояточку лебёдки,Так что ваши комменты выглядят как лай собак на льва.К тому же эта яхта ещё не достроена на 100 процентов,тому свидетельство внутренние недочёты.просто яхту хотели успеть показать на БОТ ШОУ в Дюссельдорфе.А это как мы знаем главное шоу для Европейского рынка.

[@ub1udoktor]

@@iuriioliinyk9244 ок.

[@vasyabambuk8382]

@@iuriioliinyk9244 я не где не писал что я профи...ваш сарказм как то не в место.

[@modelist06]

Это какая такая компания, которая учит на яхтах за 1.7м.)

[@prongati]

По мне так за такие деньги лучше взять Gunboat 55 или Silent 55 они правда катамараны. Если брать из монохолов Обычный полно дешевле почти все дешевле будут. Ну честно 1,7 лямов евро с опциями за 57 футов. Ну хз хз. Я бы понял эту цену если бы корпус был сделан из кевлара или углеткани.

[@igornikitine6020]

Возьми. Амел:))

[@OlegRudol]

@@igornikitine6020 Contest и Oyster будут еще дороже))

[@igornikitine6020]

@@OlegRudol да мне пофик, я вообще не понимаю когда мерятся размером цены или материалом кузова,:)) это как пиписьками мериться:)))

[@ib8883]

Ты прав яхта говно шведы не шведы но денег не стоит етого Ето типа Tesla но не мерседес!

[@user-qy2ej1yx1t]

Яхта крутая! Но ухо режет постоянно не правильное ударение в половине слов. Капец🤤

[@ib8883]

Лучше беру Amel-50 и ещё останется 700000euro!

[@Andre-os7kj]

Amel 50 не одинакового размера, у него нет одинакового мотора, генератора и не одинаковое количество батарей! У него нет такого же опреснителя, той же мачты и свечей, у него нет такого же количества воды и уксуса! И у него нет такого же киля и корпуса! Халлберг рассы оказывается дешевле ...

[@chembmr6890]

за те же деньги Амель 60 и качество сборки не вызывает претензий

[@nklishman]

@@chembmr6890 Ну че взял уже за те же деньги что?

[@aliyoutube17]

Яхта из Китая есть ?😁

[@user-vf2uk7mm4e]

Одноразовые?))

[@verysexybeautiful721]

Слюни пускать.😒 Средний класс не купит. Даже если бабосы есть, содержать дорого. А Сечину - мала😜 Вертолеты не куда ставить

[@user-nu5dy7tk1o]

это яхта мерседес 😂 а Ройлс это Амель-60 и это факт