Инжекторный двигатель на Заз 968. Часть 4 (Первые звуки турбины)

[@georgmedvedev]

Ты делаешь уникальную и очень интересную работу!!!! Это очень круто!!!

[@vladimirl3065]

Уважаемые Эксперты, ждем от вас уникальный интересный проект со времен постройки Биг-Фута ;-)

[@Buka_baka]

Да ребята пора и вам что нибудь этакое начать!

[@amazeUA]

а мог бы с товарищем сексологом и помочь чуваку поднять просмотры чуток

[@vladimirl3065]

@@amazeUA просмотров то у него достаточно много, а вот подписок почему-то очень мало...

[@alla2011alla]

Канал "Совжесть" в этом же направлении работает тоже класс!

[@dim0nseres656]

Порнуха не вставляет, а вот єтот двиг прям заводит. Єто круть.

[@АндрійЮнаш-я6д]

Так тебе 90 уже...

[@Vinogradus72]

дружище,очень интересный проект!!!!маленькая подсказка-----на втулочную турбину рестриктор ставить не надо,вал охлаждается полным потоком масла!!а вот диаметр сливной трубки должен быть такой же как отверстие слива на турбине."обоссалась "она у тебя из-за того сто масло не успевает сливаться!и да,чем прямее слив --тем лучше!перегибы и сильфоны недопыстимы!!и ещё,слив в поддоне должен быть выше уровня масла.

[@TheMegajonson]

Я всю дорогу переживал за твои волосы, боялся что на маховик наматает) А работа интересная у тебя

[@fantazzerr]

😄

[@СинЛіниЗУкраїни]

Запорский движок, увешанный этим щедрым обвесом, так и кричит - ПАМАГИТИ!!!! 😂 А круто, мне понравилось. Дайте этому сердечку с воздушным охлаждением просраться как следует!

[@Fan-oi1kt]

Посмотрел на мастерскую .. Сверлышки все по местам .., все по феншую. . Все очень системно и толково ! В общем подписка !

[@RomanArsenev]

Спасибо)

[@sergeysolomatin5369]

Последние слова, которые услышал терминатор в России: - Еб@ть, Толян, да тут меди килограммов 50...

[@ВасилийТеркин-ъ9б]

До слез)))))))

[@ВасейОтпило]

👍👍👍

[@ЧипиДейл-р3ф]

Звук двигателя добротный.

[@_moto__rider_4870]

*Хорошо что видео по сборке выходят достаточно быстро)*

[@ГаражныйРемонт-я8ц]

Звук жужика это перстня а турбовый это круть Лайк однозначно

[@Kolyanznaet]

Посмотрел и вспомнил что у друга запорожец в гараже простаивает - пора его тянуть в гараж и тулить турбу! 😂👍

[@kotborka]

После сварки все привалочные плоскости обязательно надо обрабатывать на станке,ровнять.Сварка -это всегда повОдки,где-то больше,где-то меньше,тем более алюминий.

[@i-onedarksnow9288]

Умничка, настоящий технарь) Добро пожаловать на техническую сторону!)

[@Kolyanznaet]

Фольга во все стороны - эпично!)

[@mercedesw2082]

Вот уважаю таких людей! Красавчик! Может оно и работать долго не будет, но! Если бы он не попробывал он и мы ни когда бы не узнали как он ездит! И сколько! Да и на 5.1 канал дитанации по лучше, хотя для зазовского двигателя он и не нужен!

[@sergd-o1213]

Гайки на шпильках крепления головок, находящиеся под клапанными крышками д.б. с заглушками для избежания утечки масла по шпилькам и загрязнения маслом блока, также под этими гайками шайбы с проточками для этих же целей.

[@StounRem-n1x]

Парняга молоток вот это будет настоящий Запорожец GT а не с каким нибудь двигателем от Porsche или Toyota

[@qwerty72399]

На коллекторе, на пластине между цилиндрами, надо обязательно сделать пропил, иначе при нагреве такая толстая алюминиевая плита обязательно натворит делов.

[@cergeyeremin1639]

Мастерская огонь! Интересная задумка турбировать моторчик

[@RomanArsenev]

Спасибо

[@t5813go]

Я даже не знаю что сказать... это самый адский двигатель который я только видел 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅

[@digger8976ify]

Шик) На стенде замер планируется? Мастерская - мечта! Даёшь обзор на бокс!)

[@RomanArsenev]

Я думаю да, сток 40ковку замеряем и новый, как только доделаю все в гараже - покажу)

[@ІванКорецький-б7х]

Автор, не знаю кто ти, но походу какой то невминяемий..). Делаешь крутую работу! Лайк

[@Ninikin_studiO]

Слушай красавчики сейчас сижу ночью уже вторую серию смотрю. Очень интересно. Конечно подписался. Потому что мой канал тоже про машины и ремонт на коленках

[@СергейБыков-ы9й]

умничка, восхищаюсь! все у тебя получится, уверен!)

[@DVRolly]

По водяному охлаждению - тех штук недостаточно, у моторов с водяной СО охлаждаются еще впускные и выпускные каналы, частично камера сгорания. Я бы сделал воздушное охлаждение, но по типу татры - два вентилятора по бокам

[@dr_stein5073]

за прошивки отдельное спасибо!

[@RomanArsenev]

Пожалуйста)

[@vladimirl3065]

только непонятно кто их будет реально применять))

[@MrNikolab]

@@vladimirl3065 для изучения и эспериментов

[@dr_stein5073]

@@vladimirl3065 я. Мне как раз прошивка под дад нужна. У меня, конечно, есть, но много не бывает)

[@liveinrussia713]

Хорошая работа

[@АлександрАлександр-е5з4ф]

ромыч здорова! не теряйся так на долго)

[@ДмитрийВасильевич-е6ъ]

Лайк за старания, давай ЗМЗ 511, вот это будет круть

[@ВладимирСимон-щ2р]

Удачи тебе! Хочется посмотреть на ходу.

[@Leonman699]

Молодец!!!

[@danhilti8543]

Я тоже хачу себе такой матор однако😁😇🤣👍✊

[@sergiyborshch8654]

Молодецы!

[@_vorex_moder6146]

Молодцы мужики, дело делаете. Вот только подсказал бы кто нибудь как датчик скорости в прошивке перенастроить, всм тактов на оборот, а то КПП другая, датчик тот же...

[@RomanArsenev]

_Vorex_ Moder как эбу стоит? Какая машина?

[@_vorex_moder6146]

@@RomanArsenev мотор все тот же ваз 2107 с 7.2 январем. Только датчик и КПП от 2141.

[@Эдуард-х9ъ]

Ждём не дождёмся когда поедет)

[@temapProduction]

Классное видео))) мастер своего дела. Кстати этот двигатель в Запорожце будет стоять?

[@RomanArsenev]

Спасибо, да, на ушане

[@настяжуравлёва-к4и]

Так нельзя оставлять маслослив,угробишь картридж! Прокрути картридж,слив должен смотреть вниз Поэтому и масло в горячей части И в комплектации,в прошивке,много лишнего, и нужно указать наклон и смещение дад

[@GmodEngine]

настя журавлёва настюха с Челябинска?😁

[@настяжуравлёва-к4и]

@@GmodEngine аккаунт жены))

[@РахманМагомедов-н9б]

GmodEngine 😂

[@KrasnyBaron]

То самое чувство, когда один длинноволосый Роман смотрит видео другого длинноволосого Романа:)

[@DK-dd1jc]

Подписался, красавцы! Вопрос: верстак с синими выдвижными ящиками - кто производитель? Это покупной или самодельная конструкция?

[@VicVlasenko]

А зазоры клапанов не маловаты? Масло будет успевать охлаждаться со сливом в поддон? Интересно, как это всё поедет :-)

[@СергейЖиденко-т7ю]

На фольксваген 2 cu мне надо движок 2х литровый инжектировать. Сможете и сколько стоить будет?

[@itrealrew]

Гидриков не хватает, в целом вообще крутой двигатель

[@cosmopolit-ne-evreiy]

попробуй прошивку j7esa 0.4.2 или 0.4.4 на них холостые и переходные хорошие , не требуют долгого и мучительного допила.

[@ГазинурБаязитов]

Привет , какой вес получился у движка ? Спасибо .

[@АндрейГригорьев-щ9р]

я видел что обычно в ресивер торчат так называемые "дудки" как например тут - www.autodela.ru/assets/images/sam/Tuning/Ford%20Focus%202/Ford-Focus-2_tuning_vihod.jpg на канале теория ДВС, Женя травников про них говорил. Помоему они нужны для уменьшения завихрений и для улучшения наполнения цилиндров А еще читал - чем длинее подводящая к цилиндру труба (от коллектора) тем лучше мотор работает на низких и средних оборотах. те дудки немного добавили бы длины.

[@monicagarage988]

Приветствую. А турбина новая? как то много масла в горячке(

[@American97percent]

Говорит что масло в нее хлестало прямотоком, посмотрим будет дымить дальше, хотя не уверен что там температура горения масла присутствует.

[@DVRolly]

Посмотрел драйв, интересует конструкция спидометра более подробно

[@sergeipanasenko3673]

Какие прошивки залевал в 5.1 и 7.2?

[@АлександрНиколаевич-в3н]

Впускной великоват

[@ИгорьР-в3б]

Класс. Только хоть чуть швы подровняй.

[@Rich_1984]

Блин братан тебе в прошлой серии уже сказали собери волосы.я видел как на людях волосы горят.и потом вопрос такой а шатуны выдержат ли наддува? охлаждение как делать будешь?с наддувом не хватит такого охлаждения.радиатор для масла тоже надо будет.турбина будет греть масло очень сильно,а так зачётно.с интересом смотрю.ваще вставляет.кстати фильтр масляный по больше объема поставь

[@turbotime5577]

Красава это моя мечта

[@archanhell_tm]

На алиэкспрессе есть что-то типа флюса который для алюминия говорят очень не плохо "приваривает" попробуй как ни будь это вместо аргона и не ведёт метал кажется, в любом случае может пригодиться

[@ДмитрийФакухин]

Это все шляпа. Только аргон. Другое дело, что потом плоскости после такого надругательства надо на фрезере проходить:)

[@АнтонГал-б3й]

Ух наркомания)

[@АлександрБолотов-г4е]

Спасибо

[@ПавелСкрепцов-ч8й]

А как он будет работать без принудительного обдува

[@GmodEngine]

Ебаааааа дождался, лайк и смотрю ребятки

[@АнатолийЗлодеев-ф6о]

На холодном двигателе выставлять зажигание?

[@digger8976ify]

Запили видос как прошивку писать) Инфы на эту тему нет нигде, от слова совсем.. единственное что удалось узнать, это то что прошива пишется на СИ. Декомпилировать штатную прошиву не получается, исходный код найти тем более..

[@relaxrelax4837]

Почему крышки не крашены

[@ВелисОдинцов]

Есть компуктер для моторов называется АБИТ. С него можно более корректно наладить работу данного мотора.

[@viktormialuk2898]

Частота обновления у этого тахометра крайне мала. Никуда не годится. Так и не понял почему J5 не подошёл, всегда думал что J5 лучше чем J7, не считая управление катушками. Но вобщем спасибо за интересное видео.

[@RomanArsenev]

Пожалуйста, да тахометр не из лучших, однако для понимания крейсерских оборотов думаю его будет достаточно... Не нравиться мне как отрабатывает 5ый, особенно холостой ход... Сейчас уже поставил новый ресивер - работает на хх просто сказка

[@goodvin390]

красава.

[@ДимаЗолотухин-ч8х]

Какая будет мощность?

[@YuRjeeek]

Красивая покраска двигателя будет?)

[@нашчеловек-с5и]

При таком бюджете в моторе, надо ставить онлайн блок управления двигателем. Например вемс. Нужна будет помощь обращайся.

[@ТурбоНива-м8ю]

Какой вемс , чем январь плох?

[@нашчеловек-с5и]

@@ТурбоНива-м8ю февраль плох тем что это обычный блок, без настоящего онлайн режима и довольно тормознутый в 5 версии по железу, в 7 по софту. Также в нем нет широкополосных лямбд встроенных и ещё много.

[@ТурбоНива-м8ю]

@@нашчеловек-с5и инженерный блок делается за час , софты на 5 январе отличные сейчас , широкополоску все равно ставить только на настройку , поэтому не неси бред про свой древний говновемс

[@нашчеловек-с5и]

@@ТурбоНива-м8ю свои тупости держи при себе, коль твой уровень именно такой. Отсутствие знаний у тебя это факт.

[@нашчеловек-с5и]

@@ТурбоНива-м8ю девка, сходи уже сама и реши свои проблемы.

[@ДмитрийГоловин-щ4с]

На какую камеру этот ролик снимал?

[@RomanArsenev]

Canon 200d c родным объективом

[@E.v.g.e.n.]

👦👌🔥

[@ЛехаЛевик]

Интересно каким образом будешь охлаждать мотор он и без турбины перегревается ,интересно вообще как будет валить…

[@vladimirl3065]

Он сделал ему жидкостное охлаждение

[@-dz2pq]

А как насчет температуры двигателя? Какое охлаждение будет? С такими наворотами наверняка будет сильно греться?

[@134_17]

че выпускной коллектор равнодлинный не как не сделать??? ты уверен что расположение форсунок правильное??

[@vitamin_IM]

автор про возможности двигателя почему то совсем не подумал, если там запаса прочности нет, нахера его турбировать? Сделай просто на двигатель новый обвес и впуск. Пусть хотя бы стабильно начнет работать.

[@АндрейБучков]

Попробуй ещё М73 с прошивкой j73s. Работает ещё лучше чем на 7 январе, очень заметно на высоких оборотах.

[@RomanArsenev]

Да это надо уже добить... тем более не думаю что стоит крутить этот двигатель...

[@84roadkill]

Там же коленка трёхопорная, не боишься что мощность турбовую не выдержит?

[@ГАРАЖБЕЛ123]

Это запарожский мотор?

[@SuperPelmeni]

лайк

[@StounCFFB]

да.єто механики отбога .с полной душой.👍 но кто фінансірут єто? чем по жизни занимаетесь?случайно не студенти?

[@ЕвгенияСизова-ж4ф]

госдеп кто ж еще)))

[@РетроАвто15]

Интересно сколько он отходит на таких оборотах, обычно он разваливается если сильно газовать его норма 2000-2500 оборотов. А как охлаждать цилиндры будешь ??? , родной вентилятор туда не влезет.

[@RomanArsenev]

С цилиндрами все просто - там водяное охлаждение есть...

[@РетроАвто15]

@@RomanArsenev А как ты его сделал ?, на видео не видно .

[@RomanArsenev]

PRO ЗапорожеЦ !!! Есть первая часть про мотор

[@ВладимирДрифт]

виглядит просто супер, а под капот влезет,ничего не упреться)))?

[@олегмогилев-ъ5з]

P/S А лайк поставил!

[@jevgenijusjefremovas9723]

надо впресовать трубку что бы заходило как в колектор так чуто головку из тонкой нержавейки.на жаростойком сельконе

[@RomanArsenev]

Не плохая идея... Но думаю попробую сперва просто прокладку поставить, за идею спасибо!

[@BOUE94]

хмммм интерестно какие результаты он выдаст на машинке замер к 100 сможет ли угла дать сколько лс выдаст? забаненько получается

[@egormyasoedov6905]

Надо ли в самом ЭБУ 7.2 перепаявать под дад??

[@RomanArsenev]

По желанию

[@egormyasoedov6905]

@@RomanArsenev тоесть можно обойтись одной прошивкой

[@RomanArsenev]

Egor Myasoedov да

[@Другоеимя-с4с]

Кайф

[@alexsiffredi4351]

Прикольно,но смысл? На этих моторах на родных 30-40 силах с легкостью срезает шпильки маховика,а стоит их заменить на каленые рвет маховик сам)))

[@Иван-ы4й1ъ]

Безсмысленная хрень с мотором, но молодцы что делом заняты!

[@WD__40]

Так интереснее...

[@ogblackmessiah]

Гидрокомпенсаторы можно поставить, избавится от регулировки…

[@xam162]

Извращенец. Впихнуть невпихиваемое, инжектор, турбина, нормальная поршневая. И высокая культура изготовления. Просто нет слов. Респект. Хотя в общем считаю время и деньги на ветер.

[@V2oD2o]

невпихуемое это ЗиЛовский мотор, а тут пока никакой фантастики

[@АлександрБугай-с6ъ]

Время и деньги потеряны не зря, прибавился опыт и извилины в голове ,а вот это - бесценно! 😊

[@Дмитрий_бабеланович]

6:20 Всё-таки аналоговые приборы лучше воспринимаются.

[@RomanArsenev]

Тахометр уже точно...

[@nick_antonov]

Не вал рокеров, а ось корамысел.

[@serjkskat5879]

Точно

[@trewerguli1727]

Может турбину в развал цилиндров поставить?

[@American97percent]

обститесь, как это по вашему будет выглядеть? Компрессор понимаю, но это разные системы.

[@gwerty393]

Чтоб она еще сильнее грела мотор?

[@trewerguli1727]

@@American97percent между дросельной заслонкой и ресивером одеть турбину грубо говоря на впусной ресивер, так будут равноудаленные выхлопные трубы, минимум впускного патрубка, если будет интеркуллер то придется еще помудрить

[@trewerguli1727]

@@gwerty393 а интеркуллер планируется? метровые выпускные трубы к турбине по краям можно подумать положительно сказываются на температуру и работу двигателя

[@American97percent]

@@trewerguli1727 голова болит и представить ваш орган не получается, уже реализовано на моторах V8 компрессорная установка с водяным кулером. Атмосферник 370л.с, с компрессором 510 л.с . Вы в вашем проекте забыли интеркуллер разместить.

[@dimatrexa]

Чувак, все круто, но блин сварка алюминия это жесть, не ставь линзу и такое большое сопло, прос то на 5 сопло и все, а алюминия газовая защита большая не нужна, газовая защита нужна электроду

[@RomanArsenev]

Дмитрий Трегубов спасибо большое за совет, попробую! Просто нержавейку в основном варил

[@bogdanmurga6523]

Такое возможно?

[@egorka75]

Хотел посмотреть фалы прошивки но пароль на архив так и не услышал .... благо , что такие пароли ломаются

[@choochmeque]

Пароль: 12345

[@НикитаАбрамушин]

Пароль был на 7:55

[@egorka75]

@@НикитаАбрамушин Спасибо ребята ... но я чисто риторически ... Просто автор на видео про титры ничего не упомянул .

[@СаняБлогеризСела]

Всё то оно хорошо ,но до ума нужно доводить и доводить!

[@МагаМага-ь8г1е]

Сколько лошадей

[@yarikiz9258]

Из какой ты страны?

[@RomanArsenev]

Россия

[@Александр-н3в8ы]

это как наглядный пример прекрасной инженерной работы (прикрутить что угодно и куда угодно в современных условиях ) но не более того это всё ровно остаётся заз 968 но не более того выдающимся это не станет, да бесспорно при за траченых силах он покажи больше результатов от своих ровесников но он останется тем же куском алюминия и железа

[@WD__40]

Зато,это интереснее свапа...

[@вальдемарп-т8р]

выпуск надо делать равнодлинным .а так получается цилиндры работают немного в разных условиях

[@alexcosoi5111]

Привет,сможешь мне собрать проводку на Такой конфиг

[@RomanArsenev]

Да в принципе могу, но так то по месту все лучше делать