От чего Рено Логан на холодную заводится и сразу глохнет|Ремонт насоса и вскрытие топливного фильтра

[@ВиталийДяченко-з5ъ]

Даааа , МАКРОН наверное шокирован будет увидев этот семник который подходит к его автопрому. Это 💯 процентный лайк .

[@МуратМусабалинов-с4я]

Это точно

[@МуратМусабалинов-с4я]

Спасибо очень ценные советы!!!

[@sergeysergey7956]

После этой процедуры замены фильтра, промыли заслонку, трубки и форсунки, все четко стало.

[@markelsosipotomych4994]

Здравствуйте, основная проблема-- редукционный клапан, через него утекает. Не стал заморачиваться с ремонтом, взял б/у модуль. Работает!

[@николайфилимонов-п8ю]

у меня сандера 17 года, с новья брал. и с 19-го года, каждую весну такая же ерунда - я аж в машине разочаровался... сначала думал, конденсат воды в баке, заливал химию, и на первый раз это даже помогло. может он там и был, и реально мешал. в 20-м и 21-м тоже, в межсезонье заливал, но нифига эффекта от этого не появлялось - тупо терпел, становилось по утрам потеплее и проблема рассасывалась сама собой. самое главное, осенью не беспокоило. правда разница в том, что у меня нет РХХ, шибер дросселя за место него становится на пусковой зазор (к7м812). так вот, суть в том, что на внутренней поверхности дросселя, прям поблизости от положения "Закрыт", есть поперечная канавка, может 1-1,5мм глубиной, которая заросла грязью или пылью прям вровень с поверхностью полости. сам дроссель, за 4 года я не скажу что прямо был пипец, какой грязный. поэтому, на первый раз я побрызгал дроссель очистителем, эстетики ради. я честно думал что он заедает. эффекта не было. но на деле оказалось, что когда я снова его снял и решился почистить эту канавку, грязь из нее обычным орошением очистителя, так просто не растворялась. пришлось поработать ватной палочкой. но мне показалось, что именно это мне и помогло. двигатель стал заводиться с полпинка. мне это напомнило возню с пусковыми зазорами карбюраторов ОЗОН и ВЭБЕР на классике. видимо, эта канавка важна.

[@RomanVasiliev]

Не удивлюсь,если это так.Иногда все кроется в мелочах,а иногда в очевидных вещах...

[@АлексейБ-у7ф]

Лет 10 так мучился, оказалось плохой контакт в датчике коленвала. Подложил в разъём проволочки для уплотнения. И уже года два как нет больше этой проблемы. К стати это я увидел в ролике на ютубе, не помню кто выложил. Спасибо ему, я ему очень благодарен!

[@RomanVasiliev]

Я тоже раньше менял самолетик,пока не подсказали,что нужно просто снять и сухой тряпкой магнитик протереть от масла и железной пыли)))

[@mikhailk5708]

Не знаю, может кому данная информация окажется полезной: Абсолютно та же ситуация с логаном вот уже несколько лет. Купил машину когда ей было 2 года, в реально хорошем состоянии. Покупал ранней весной, пару месяцев все было в порядке. Проблемы с утренним запуском заметил ближе к лету, когда потеплело как следует. Эмпирическим путем установил, что больше всего машина "не любит" влажную погоду с температурой выше +10. За годы владения уже приноровился к этой особенности, помогает подгазовка сразу после запуска двигателя. Несколько секунд держим обороты в районе 1500, потом отпускаем. Если обороты опять начинают падать ниже допустимого уровня (машину при этом колбасит), газуем опять до полутора тысяч, обычно две-три таких операции помогают. Потом в течение дня проблем не наблюдается. Повторюсь, лично в моем случае машина не любит влажную теплую погоду (дождливое утро, например), ночевать на природе (даже без дождя - видимо там всегда избыток влажности) и автомойку - после мытья запускается нормально, но некоторое время наблюдаются проблемы во время езды, когда машину трясет и скачут обороты двигателя, впрочем через пару километров данный эффект проходит. Ни в одном сервисе мне внятных комментариев по этой особенности дать не смогли.

[@kingritmvladimir9639]

Один в один проблема была ! Есть решение , на катушку штекер подачи питания нужно снять прочистить,попшикать специальным спреем для контактов , и вернуть его на место ,тщательно и плотно вставить . Я совершенно случайно выявил это решение . Тоже перепоменял всё ,и дроссельную заслонку промыл ,и фильтра менял и свечи...Но всё равно всё это нужно обновить)однако сало лучше ☺️

[@4793146]

[РЕШЕНИЕ] - Приветствую всех, только сейчас решил проблему плохого запуска на холодную - почистите контакт массы на кузов от аккумулятора.

[@bogdant1604]

Как грабли в темной комнате, вот вот решения, а не то. За массу 4 раз слышу, надо проверить. Проблема глохнет после прогрева, не тянет, пропадает отклик на педаль. На газу все болия мения

[@4793146]

@@bogdant1604 регулятор холостого хода в итоге сменил и норм всё.

[@ЮрийБунак]

...та же проблема на Кенго 2 К7М, машину брал в автосалоне зимой и в первую же оттепель появилась такая же хрень., при похолодании или потеплении проблема исчезала до следующих "около нулевых" а вот в этом году проблема началась с наступлением жары., с 2012 года эти мытарства., дело в прошивке., так что можно всю машину перебрать а причину так и не найти...

[@olegrus649]

Не вспомню никак )

[@ТимурАзеев]

Спасибо очень помогло мне разобраться.

[@робертоканзас]

я тоже сегодня поменял топливный фильтр при пробеге 132 000 первый раз! регулятор холостого хода проверь посмотри там тоже много грязи сажи найдешь)!

[@СергейШишканов-ъ5я]

Пробег 175ткм, время от времени с утра (сырость, машина не ровно стоит, морда выше) со 2,3 раза запускаюсь, "перегазовка" пока помогает. Если на "бензе" только запуск и прогрев, попробуй "для кучи" 95 залить покатать, Сольвента или спирта "капнуть", хуже не будет, но конденсат подуберет.

[@RomanVasiliev]

Промывку форсунок в бак заливал - она тоже воду собирает - чуть получше стало.Но всё равно Спасибо.

[@ВладимирКулинич-о4и]

Дроссель датчик холостого или абсорбер форсунки тоже могут быть. Катушка.

[@DaYanchyk]

Гляньте датчик температуры охлаждающей жидкости, а именно, отсоедините его перед запуском и посмотрите результат, если стартует то вопрос решен.

[@YAURURIS]

Сегодня словил эту фигню, снял датчик температуры, завел, без проблем, прогрел поставил обратно, завелась нормально... До этого, вчера на пару-тройку километров машина дергалась, как будь-то глохнет-троит, но потом пошла ровно, весь день ездил. Пробег 256000, дали покататься после получения прав, вот думаю брать её себе или нет.

[@DaYanchyk]

@@YAURURIS Если отдают за копейки, то можно взять чтобы понять что такое машина

[@YAURURIS]

@@DaYanchyk Так и есть - это первая машина и она должна быть такой. С запуском проблем теперь нет, но появилась фигня, на скорости >80 машина подергивается, проходишь несколько километров, перестает... Грешу на электрику...

[@sergeiradov9431]

У меня пробег 313800 км уже третий раз меняю бензонасос,первый раз поменял на 108 тыс.км,второй раз через 135 тыс.км,и третий раз через 70 тыс.км

[@НиколайЧекушкин-ь7р]

Ситроен С5, ехал из леса и вдруг машина начала дергаться и выше 3000 оборотов не набирал. Промыл форсунки, поменял свечи, поменял сеточку и никакого результата. Думал думал почесал репу пошел и купил фильтр. Заменил и машина запела. А когда разбил старый фильтр картинка конечная ужасная открылась. Фильм черный, и как будто металлический. Потом удивлялся, как же она бедная ездила с таким фильтром. Видимо с нашими берзинами надо топливный фильтр менять тысяч через 50-60.

[@AnOn-hh8tu]

У меня так проблема и не ушла. Летом сейчас заводится с 1 раза, но провал оборотов при запуске присутствует. Пока езжу, забил. Зимой, наверное, будет весело.

[@RomanVasiliev]

Х з .Завтра буду компрессию мерить )

[@ВладимирБатискафович]

Было как у тебя датчик холостово и заслонку промыл и забыл

[@АлександрГРАФ-х4ш]

Может проблема с газ.оборудованием.Газ в цилиндры пропускает за ночь.У меня так было на ниве.Ремкомплект газового редуктора поменял и все прошло.

[@Омск-л-в]

У меня такая же херня завожу утром с газ в пол

[@coolmovies6737]

Блин тут причин море,раскажу свою,у меня масса на штекере была плохая и подошёл контакт на верхней крышки топливной станции и когда я залил полный бак с горкой)))) и через этот контакт давануло топливо в разъём бензонососа, ладно у меня старая станция осталась и решил я переставить старую верхнюю крышку на топливной станции,соответственно и пришлось все шланги поменять в станции, собрал все и проблема ушла,так и не понял в чем дело было,толи шланги немного пропускали толи что,а так синдрома точно как у вас были,на холодную запускаеш и глохнет,а как прогреется без проблем))) сейчас все норм работает сам не знаю что с чем связано)))

[@СергейЦыбульский-ю4р]

Добрый день. Скажите пожалуйста, как решилась ваша проблема. У меня все тоже с логаном 2 2014г. Помогите пожалуйста

[@RomanVasiliev]

Проблема была в клапанах.Замерте компрессию для начала.

[@МойшаИванов-п1р]

Регулятор холостого хода промой или заменить

[@vasiko4]

Сегодня заменил фильт тонкой очистки и сеточку. Турбину оставил Гофры старые оставил, посадив на замуты. Разрезыв фильтр,, на посмотреть" был в ауе... грязища блин.. 100 тыщ...

[@ДТВ-я4з]

Попробуй отключить адсорбер. У меня такая проблема. Только ещё в движении бывает, когда газ бросаешь глохнет.

[@АльбертАльхамов-ш9у]

Как решили проблему.помогите пж

[@romanyurievich9425]

@@АльбертАльхамов-ш9у у меня сейчас такая проблема,вы решили её?

[@АльбертАльхамов-ш9у]

Да я решил проблему.все оказалось просто.почистийте дроселный узел,датчик заслонки, заменить резиновые прокладки, очистителем дроссельной заслонки, карбюратора.

[@МаксКовалышин]

Добрый вечер, хочу спросить о такой проблеме, как : частое срабатывание реле топливного насоса с интервалом около 3-5 сек , при включенном зажигании и не заведённом двигателе. С чего начинать поиск неисправности , Дастер 2016 года 2.0 бензин.

[@kingritmvladimir9639]

Один в один проблема была ! Есть решение , на катушку штекер подачи питания нужно снять прочистить,попшикать специальным спреем для контактов , и вернуть его на место ,тщательно и плотно вставить . Я совершенно случайно выявил это решение . Тоже перепоменял всё ,и дроссельную заслонку промыл ,и фильтра менял и свечи...Но всё равно всё это нужно обновить)однако сало лучше ☺️

[@АзаматМұрзахметұлы]

Здравствуйте, как я могу с вами поговорить? Хотел вопрос задать дайте обратную связь пожалуйста

[@АзаматМұрзахметұлы]

В итоге в чём была проблема нашли?

[@ФедорКаргин]

Добрый вечер. Тоже такая же проблема. Хотел менять моторчик и фильтр, спасибо вам за видео, пустых трат хоть избегу. Так же проезжал всех диагностов, пожимают плечами. Есть в голове ещё идея, что это может быть мап или дад,то есть не полностью функционирует.

[@kingritmvladimir9639]

Один в один проблема была ! Есть решение , на катушку штекер подачи питания нужно снять прочистить,попшикать специальным спреем для контактов , и вернуть его на место ,тщательно и плотно вставить . Я совершенно случайно выявил это решение . Тоже перепоменял всё ,и дроссельную заслонку промыл ,и фильтра менял и свечи...Но всё равно всё это нужно обновить)однако сало лучше ☺️

[@SidorovD1]

У меня точно такая же история. Заводится и глохнет. Но бывает что заводится и работает нормально. А бывает заводится и глохнет. Жду минут 15-20 заводится и все норм. Ничего не помогает. Все перепробовал. Диагносты руками разводят. Это только на холодную так. На горячую как с завода заводится. Подскажите может у кого так было?

[@MrRinatkazan]

Такая же ерунда происходит. Решение нашлось?

[@ГеоргийКузнецов-т5ь]

Белые патрубки, скорее всего, китайские. Желаю Вам, дядя, долго ездить!

[@maximiliansev4948]

Фарсунки нужно почистить. Это в первую очередь нужно сделать было. Лучше на стенде (там видно какая и как брызгает). Не снимая рампу тоже можно, тогда ещё и клапана прочистятся.

[@RomanVasiliev]

Благодарю за совет.Но я думаю клапонишки нужно подрегулировать ,а лучше прокладку под головкой заменить вначале.Пока не прогретая на трёх цилиндрах работает... Промывку форсунок в бак заливал - чуть получше стало.У меня метан установлен - на газу такая же хрень,так что форсунки маловероятный вариант.

[@НатальяИванова-и8п9ж]

@@RomanVasiliev тоже на газу. Но на газу работает хорошо!!!! У меня пропан. И завожу когда принудительно на газу сразу ништяк

[@castortroy9232]

@@НатальяИванова-и8п9ж мембране хана будет с такими запусками.

[@СергейГосударевВоропанов]

Та-же беда! Пробег 103000. Заводится с 3-го тыка. Хорошо пока лето, тепло, сразу подхватывает ГБО. Надо лезть до зимы смотреть фильтр. За подсказку спасибо.

[@kingritmvladimir9639]

Один в один проблема была ! Есть решение , на катушку штекер подачи питания нужно снять прочистить,попшикать специальным спреем для контактов , и вернуть его на место ,тщательно и плотно вставить . Я совершенно случайно выявил это решение . Тоже перепоменял всё ,и дроссельную заслонку промыл ,и фильтра менял и свечи...Но всё равно всё это нужно обновить)однако сало лучше ☺️

[@Витек-з2й]

Та же беда уже лет 6.Все переменял,пока только в насос не залез.

[@merkhatimankulov6943]

Приветствую Вас, Роман! Ну что там, в чем была причина? У меня такая же проблемка... подскажите мне пжл...

[@RomanVasiliev]

Дело было в клапанах🤣

[@СергейЛесняк]

@@RomanVasiliev а что именно в клапанах, не держали? Компрессия какая была?

[@RomanVasiliev]

Компрессия разная была.

[@ВладимирИванов-ц3б8т]

Попробуйте снять шланг абсорбера а штуцер заглушить и пробовать заводить

[@egorbaraliuc5262]

У меня с утра тоже иногда глохнет после заводки Сандеро 1.4 и при езде на газу пахнет бензином а на бензине машина вообще почти не тянет ..

[@nikolasmarin1912]

роман у меня бъл такой проблема клапан давление заменил и машина заводится с 1 вий раз .нижная част заменитъ где находитстя клапан давление ...поздрави из булгария

[@МихаилБогоев-о6е]

Попробуй перед заводской отсоедини датчик температуры

[@АлександрКравченко-в9я]

У меня была похожая проблема - купил свечи оригинал и все наладилось . Тоже долго мучился.

[@СергейАнтонов-й1щ]

Привет.Подскажи маркировку фильтра и насоса?

[@RomanVasiliev]

Насос любой втыкается,хоть от калины,хоть сименс,хоть бош.Все по бабкам.А фильтр к этому насосу в зборе с частью корпуса продается,маркировка х,з.

[@user-dm3zx]

Рекомендую посмотреть датчик давления во выпускном коллекторе, коль модуль зажигания уже пробовал менять. У меня наподобие на холодную из-за трещин в модуле было. Силиконом замазал и прошло.

[@ИванСухих-щ9и]

Возможно ли при неисправном бензонасосе моргать лампа в положении ключа 2?!Мотор не запускается.

[@БахромМенглибаев]

Здравствуйте! не скажите у меня рено символ 2003 год не заводится когда ключу зажигания как скачает бензин таково звук нет? Заранее спасибо

[@ПетроБудко]

У меня тоже такая проблем ,все датчики поменял ,катушку с бронипроводами и свечи тоже , дроссельную заслонку, датчик Каленвала ,датчик распредвала ,датчик температуры,промыл форсунки ,не помогло ,и последняя Надежда купил в сборе насос новый ,тоже не помогло. Не знаю что ещё поменять в чем причина. Я думаю может ещё ГРМ я вспомнил мне меняли ,после этого стало плохо заводится и почему-то мастер сказал на один зуб был переставлен ,но он поставил как должно , может старый хозяин нашел причину специально было переставлено на один зуб . Я просто вспомнил после установки ГРМ начались утренние не заводы ,надо обратно ГРМ так выставить как и было на один зуб.... Да ещё к дополнению у знакомого тоже же самое было всё что есть поменял. Он решил поменять на поршневой кольца новые и заодно вкладыши и колечки маслосьемные, да ещё прокладку под головку. В итоге она стала по утрам заводится но он так и не понял почему так произошло с чем это было связанно всё и какое отношения эта вся замена роль сыграла . Вся эта проблема ушла .

[@ЮрийПоляков-ж5е3ш]

У меня было токое,утром плохо заводилась как увас,я поехал на диогностику оставил машину. Причина была в дачике температуры.,он накрылся. До этого также поменял насос,и все то же повторялось. Вот в чем была причина,уверен пречина в дачике температуры!😁

[@RomanVasiliev]

Спасибо.Я этот датчик поменял в прошлом видео) kzbin.info/www/bejne/boOsY4qhj7F3b9U .

[@НатальяИванова-и8п9ж]

Датчик температуры чего? Всасываемого воздуха или охлаждающей жидкости?

[@ВладимирПоляков-ь5б]

У меня рено логан тоже мозг высушил до последней капли. Утром заводиться с трудом приходилось долго маслать стартером, но когда я заведу машину то последующие раза она заводилась на ура! Поменял все возможные датчики. И все без изменений😭😭😭😭😭😭😭😭😭 но мне подсказал знакомый что дело может быть и в фарсунках, когда машину глушишь а довление в фарсунках остается и фарсунки пропускают топливо ну и конечно-же заливают пока машина стоит долгое время! Короче поменял форсы и всё😎😎😎 Сегодня завел утром тачку с пол пина👨‍🎓

[@RomanVasiliev]

Я снимал рампу - вроде сухо не пропускают с включеным зажиганием.Заводится то она с полтыка,а потом будто захлёбовается пока не прогреется.

[@ВладимирПоляков-ь5б]

На холодную попробуй свечи выкрути и посмотри сухие или нет.

[@ВладимирПоляков-ь5б]

Есть ещё один варик. Снять рампу подключить ее к насосу и посмотри начем нибудь как распыляют форсунки. Они должны прыскать в четыре стороны квадратом.но не вкоем случае кружком в одно место с четырех дырочек одной форсунки.

[@АлександрГончарик-й6ъ]

😅​@@RomanVasiliev

[@ЭльчинИсаев-е8з]

У меня тоже точно такое проблема, 200 т. пробега мастера сказали поменять насос. Спосибо вы мне очень помогли, не буду менять. Попробуйю заслонки промыть или вы может нашли проблему.

[@RomanVasiliev]

У меня по итогу клапана оказались разрегулированы.Двигатель 8ми клапанный гидрокомпенсаторов нет оказывается.Вот такая причина была по факту.....

[@espenbetzakariev4892]

А чем отличается механическая коробка Симбол от логана,?

[@RomanVasiliev]

На симболе задняя как на калине включается,кнопка на рычаге и длиннее вторая передача.Очень шустрая машинка....

[@Nikitaandfamily]

Класс

[@arduin80]

Добрый день!!! Проблему решили? У меня такая же проблема!!!

[@Kolymba50]

Под уплотнительное резиновое кольцо дроссельной заслонки фум ленты намотал. Заслонку закрепил с двух сторон хотя с завода с одной.

[@Fire-ux4we]

День добрый всем ROSTECO 20181 поставил за 260р в ноябре 2016г как новая пока , крепление тоже покупал только ставить не стал , заслонка прижимается корпусом воздушного фильтра . верхняя вот Rosteco 21159

[@ftygjjhgfgdthhgjhfgh41]

А клапан холостова хода давно смотрел

[@Инкогнито123]

Форсунки поверни ключ на стар и подожди мин 5 а потом попробуй завести если сат то не запустится

[@АртемАнисимов-р2й]

Попробуйте датчик холостого хода вытащить, заткнуть отверстие этого датчика и завести...

[@RomanVasiliev]

СПАСИБО КОНЕЧНО.Но проблема решена.Все дело было в клапанах.

[@Miko_82]

@@RomanVasiliev А что делали с клапанами? Че, как, делали???

[@RomanVasiliev]

@@Miko_82 Притерали и отрегулировали.Гидрокомпенсаторов на восьмиклапанном движке нет.

[@ЮрийЛебедев-й5о]

Скажите пожалуйста а притирка была обязательной или достаточно регулировки ,пр.таже проблема.

[@RomanVasiliev]

@@ЮрийЛебедев-й5о Бурт на седлах набило клапанами.Голову когда разобрали - увидели.Поэтому и притирали.

[@nurkhandoszhan810]

Ни чего не надо поменять у меня на новым ларгусе фл 2021 г.в то же такая причина была. Я то же поменял топливный фильтр но все равно такая причина, не надо на компьютерную диагностику поидти. Только почистить дроссельную заслонку с карбом и все этом закончиться вся проблема. Я сделал компьютерную диагностику но там не вышла ни какая ошибка они мне обяснили если бензонасос неисправный то выходить хотя бы одна ошибка что не хватка топлива оказывается компьютер за фиксирует ошибку. Они мне по советовали почистить дроссельну заслонку не снимая электро проводки только открутить три болта снять заслонку и хорошо почистить с карбом так и сделал и вся проблема решено

[@iurasemenov]

А какие зазоры выставили???

[@RomanVasiliev]

Я Х,З КАК ПО КНИЖКЕ ВИДИМО.

[@ОлегБычков-б9в]

У меня травили гофры соответственно не держало давление. Купил бензиновые шланги с хомутами и всё

[@ЧеркасовВячеслав]

Гбо надо проверить утечка газа в цилиндры за ночь а смесь газа и бензина плохо воспломиняется

[@algor1263]

Если евро 4 то газовые клапана закрыты. В коллектор не "нассыт"

[@ИванСухих-щ9и]

Насос новый рабочий.Но при положении ключа 2 моргает лампа.Не запускается.

[@olegrus649]

Я почистил черную коробку , забыл как называют этот узел со скоплением газолина и конденсата .. и зимой начала заводится

[@ilyhhaa1387]

абсорбер?

[@ДмитрийГопиенко-я4б]

Скорее всего, не держит клапан адсорбера, смесь получается переобогащенной, поэтому машина заводится и сразу глохнет. Поменяйте клапан, проблема должна уйти.

[@RomanVasiliev]

Благодарю за отзыв.Проблема была в клапанах,адсорбер не причем.

[@ЕвгенийСинцов-ы4ъ]

@@RomanVasiliev клапана зажаты были?

[@RomanVasiliev]

@@ЕвгенийСинцов-ы4ъ Нет,на седлах бурт набило,видимо наоборот не закрывались полностью...

[@Мус-щ8й]

Сколько стоит это все

[@Влад-т3о1я]

Торцы бензиновых форсунок загрязнены,проверено уже

[@14051988zxcv]

Роман привет,а логан какого года?

[@RomanVasiliev]

Привет. 2012

[@НатальяИванова-и8п9ж]

Рома, привет! Ну что разобрался? У меня началась эта история прошлым летом в жару именно при +25 машина давала такие же симптомы при +20 уже заводилась нормально. Я как то поомучался пришла осень температура все ниже и проблема ушла зимой вообще ниразу не вспомнил об этой проблеме заводилась как с салона чётко. Пришла снова весна жаркая и уже проблема началась и утром наверно потому что жарко и на горячую заводил также как у тебя раза с 3 - 6. В итоге вот сегодня пришла турбинка и фильтры. Заказал потому что все машина вообще перестала держать холостой ход пока на оборотах держу едет как только на нейтраль ставлю глохнет. Завтра поменяю посмотрим. Отпишу П. С пишу с аккаунта жены)

[@mansurzaidov4761]

Здравствуйте, скажите пожалуйста помогло или нет?

[@user-krokodill]

@@mansurzaidov4761 молчит..., потому-что у Натальи регулятор холостого хода (РХХ) по ходу сдох, а он фильтра меняет... ха)ха)ха)

[@RomanVasiliev]

Ни ха,ха и не регулятор сдох,а дело было в клапанах.Полистай канал,а потом хихикай😇

[@user-krokodill]

@@RomanVasiliev Вообще-то хаха Рома, я ответил на комент Mansur Zaidov, который спрашивал у Наталья Иванова! Будь внимательнее впредь! Удачки...

[@user-krokodill]

@@RomanVasiliev ... и вообще Рома, как ты - бывалый водитель и не мог (определить)слышать при работе в разных режимах двигателя кричаще+лязгающий=стук отпущенных клапанов!?

[@andreimorozov3651]

Логан загадка природы

[@ВиталийР-д6в]

Добрый день. Попробуйте все таки ещё раз проверить дтож. У меня была проблема, такая же утром не завести, бензином воняет. А потом в один момент вообще не завелась....елм показывает температуру как надо, которая на улице. В итоге фишку сняли с дтож и замкнули перемычкой. Показало что на компе 143 градуса, потом ее достали сразу -40 и тогда заводили, завелась практически сразу. Пока не успела прогреться, решил одеть разъем обратно, и что сразу на аглохла. Пока не прогрелся двигатель до раб. Температуры. Может у вас дтож не очень качественный. Тем более кинуть перемычку для проверки не так долго.

[@RomanVasiliev]

Спасибо.Нужно попробовать.

[@ВиталийР-д6в]

@@RomanVasiliev и ещё рекомендуется ставить только оригинал

[@НатальяИванова-и8п9ж]

А как это кинуть перемычку объяснить что с чем замыкать?

[@ВиталийР-д6в]

@@НатальяИванова-и8п9ж с датчика снимаете фишку, и в фишку проволочку вставляете

[@ВиталийР-д6в]

Ещё вариант проверьте насос топливный, и состояние в баке....

[@ЛехаИванов-р7ф]

У меня такое было, поменял датчик коленвала находится ниже датчика охлаждающей жидкости проблема ушла!

[@guraba1447]

Здравствуйте,нашёл причину?

[@RomanVasiliev]

Ты не поверишь.Клапана отрегулировали и все в порядке стало.

[@guraba1447]

Жесть.

[@ИбраимАлиев-э9у]

Умения была токаяже беда менял свечи,провода,катушку,все дохрени ,поменял калечат на форсунках и всё машинка агонь.

[@ИбраимАлиев-э9у]

Колечки резиновые на форсунках идёт падсос воздуха.

[@КазбекСултаханов-ю1т]

На Мазда 6 машина глохнет на ходу и через время заводится?

[@RomanVasiliev]

У меня на симболе так в жару было из за топливного насоса.Попробуйте проверить давление которое выдает насос

[@namefamily282]

что в итоге в чем причина?

[@RomanVasiliev]

Пока не выяснил.)

[@ramadiev6125]

Я еше здесь во Франции у механика спрошу да и еше ты ей диагностику сделал ???

[@RomanVasiliev]

Да все уже починили.Клапана на восьмиклапанном логане без гидрокомпенсаторов и у меня аж на седлах бурт набило.Машина на метане,пишут чуть ли не два раза в год клапана регулировпть,а я четыре года не залазил.🙂

[@СергейВоронцов-м2х]

Чтоб крышка легко откручивалась с баллончика с тпрубкой жидким ключем,силиконом побрызгали и все,чуть стронули и отруки все идет,у нас в такси слесарь все логаны так лечит

[@АсланЭльчепаров]

Газовый редуктор не перебирали давно? Газ набирается за ночь в ресивере и не хватает кислорода , в результате смешивания газа и бензина. У меня самого логан и был такой случай. Или же где-то подсасывает воздух. Тоже можно проверить с помощью дымогенератора. Желаю удачи.

[@RomanVasiliev]

Клапана мозг компасировпли

[@ЛехаИванов-р7ф]

Еще можно попробовать во выпускном коллекторе снять штангу идущую от адсорбера, шланга которая проходит под крышкой воздушного фильтра, отверстие впускного коллектора откуда снимешь шланг закрути болтом на 8 вроде и попробуй завести, если не изменилось, тогда датчик коленвала

[@RomanVasiliev]

Датчик коленвала отпадает - переставлял с другого логана. Трубку адсорбера пережимал пассатижами.Но всё равно благодарю за совет.) Приеду из командировки будем ковырять дальше.)

[@ЛехаИванов-р7ф]

Кстати как еще один вариант забитые форсунки, попробуй с символа рампу с форсунками перекинуть если там они конечно в нормальном состоянии, может форсунки хреново льют

[@RomanVasiliev]

@@ЛехаИванов-р7ф Хотел попробовать,но рампы разные и форсунки другие да к тому же две лопнутые.) Я думаю не в форсунках дело ,круг сузился на подсосе воздуха возможно прокладка головки просекает.Приеду буду дымогенератором проверять подсос.Грм всё равно пора менять заодно и прокладку поменяю и клапана подрегулирую.

[@RomanVasiliev]

@@ЛехаИванов-р7ф У меня метан и на бензине практически только завожусь.Лил очиститель форсунок в бак - чуть получше динамик,а так всё таже херь.)

[@ЛехаИванов-р7ф]

Ну так правильно заводишь то ты на бензине, если подача плохая то и заводиться также, а переключаешься уже на заведенной на газ, у меня как то была еще такая беда, пропала тяга как будто тонну нагрузили и заводилась плохо, , это я так на заметку может пригодиться, докопался до проводки под водительским сиденьем у стойки под ковролином, стык проводов там идут провода на свет в багажнике, склонный свет, оповещатель приборной панели о включенных фанат на заглушенной машине, бензонасос, так вот там мама папа прогнили и вся эта беда крылась в этих проводах, почистил динамика вернулась, как то так

[@ПавелАндерсан]

Тоже самое пока ещё не победил, а как у вас газ на ночь закрой балон с газом, может коллектор газом надувать на петнашке так было

[@RomanVasiliev]

Я пока в командировке.Машина стоит.Думаю прокладка под головкой пробита.Гдето подсос воздуха.

[@ПавелАндерсан]

@@RomanVasiliev почистил массу на кузов и надвиготель и все прошло

[@ЦОЙ-ф1з]

Еще одна из причин, это не держит обратный клапан в бензонасосе. Топливо за ночь уходив в бензобак, но часть топлива остается в форсунках. По этому остатка топлива для того чтобы завести автомобиль хватает, а дальше машина глохнет. Вот так вот.

[@ВладиславПятницын-ш3о]

Поменяй резинки на дроссельной заслонке

[@antonantoni3883]

Коллеги логановоды, подсобите советом: схожая фигня - на холодную заводится, потом обороты теряет и глохнет. Если подгазовывать полминуты - обороты держит. Но, подпинывает движок, как будто пропускает где то зажигание, но не постоянно, а с интервалом 2-3 секунды. Плюс, как мне кажется - слабо тянет движок. На старенькой 11 влетал в горку на 3ей передаче, а тут на 2 еле еле. Движок k7j 1.4 8 кл. свечи поставил оригинальные двухконтактные, катушка - вторичные обмотки звоняться на 13 кОм фирмы Fenox вроде без трещин, ДТОХ - в норме, дроссель чистый, подсоса воздуха нет. На горячую подергивания уменшаются. Грешу либо на бензофильтр, либо таки на связку катушка плюс провода. Подкинуть на проверку другое нет возможности, на новую тратить деньги жалко, дорого... Что еще может быть?

[@RomanVasiliev]

Привет.Некогда видос запилить.Ну ты видел - такая же фигня как у тебя - что только не делал).Оказалось всё банально просто - клапана.Я как взял этого логана пять лет под клапанную крышку не заглядывал).Так что померь компрессию для начала .У меня клапана буртик аж набили на сёдлах - пошорошили просто ,даже не притирали .Два дня поездил и как новый автомобиль - клапана на место встали.Расход,динамика,запуск по утрам - всё окейно. )

[@antonantoni3883]

@@RomanVasiliev, спасибо. так дело было в плохой регулировке зазоров клапанов? Компрессию проверить - по идее первым дело надо бы было, да все никак не доберусь до человека с манометром.

[@RomanVasiliev]

@@antonantoni3883 Видимо да.Но я до кучи все прокладки поменял( Под головкой и на дроселе тоже) и маслосъёмные колпачки.)

[@anatolii114]

@@RomanVasiliev поздравляю вас с победой. Аж распереживался за вас. Поиск неисправности это задача не простая. Спасибо что делитесь опытом. Удачи.

[@merkhatimankulov6943]

@@RomanVasiliev "пошорошили просто..." - это как?

[@СергейВоронцов-м2х]

Не могу понять таких людей.Ну купи модуль в сборе,(цена сейчас лада насоса 3970руб.) поменяй по быстрому,нет же потратят кучу времени,сэкономив копейки,время,время самое дорогое,его нужно экономить.Суббота поехал,модуль купил в магазе,за 25-30мин все поменял,легко и не принужденно,далее в баньку и в бар с друзьми,вот правильный ремонт авто,а не сидеть и тратить время собирая ,да перебирая.Жизнь коротка.

[@АртемСимоненко-о6в]

Как успехи? Тажа проблема с холодным пуском Дастера 2.0 давление топлива замерял на горячем двигателе 3,2 -3,5 в норме. Резинки поменял в ресивере, форсунки помыл, проверил. Но эффекта нет. Ищу проблему дальше

[@ОлегЛонкин-з8щ]

Тут в чем еще проблема заправляемся где попало вот и проблема надо заправляться на нормальных заправках проверенных....

[@ОлегА-с2т]

лучше откручивать газовым ключом)))))! я вообще клепателем открутил, тоже две длинные ручки...

[@Avtobloger_Albert]

Скорее всего, проблема из-за Гбо

[@ДенисСайпушев]

У тебя же подтраивает, так и слышно... Клапана отрегулируй у тебя зажатые. Пройденая тема давно уже

[@Kolymba50]

Кстати абсорбер тоже пробывал. Не помогло

[@CeJIbmara]

Дастер 2.0 после простоя 4 часа и более - запускается ..... троит ( двоит).... чек не горит ..... проходит секунд 30 .....все выравнивается работа ... похоже на вашу печаль - я смотрю в сторону форсунок. Дтож показывает норм+ свечи новые+ КАТУШКИ звонили +дымогенератор нечего не показал .... удачи в поиске... слежу . Быть может раньше одержу победу подскажу)))

[@RomanVasiliev]

Да дела.! У меня движок простой как три копейки 8 клапанный логан,а мозг тоже высушил.Буду снимать башку и смотреть,что там,благо грм пора менять и клапана за три года не разу не регулировал.Сниму ли кино процесс - не знаю,но результатом поделюсь обязательно.Работы подвалило - сезон,вот и езжу пока на чахотке.)

[@CeJIbmara]

@@RomanVasiliev ну не верю я в трещину гбц.... прокатись только на бензине 2 бака , и появится разница . По крайней мере меня так .... думаю и у ВАС

[@CeJIbmara]

@@RomanVasiliev просто не копал еще сам я .....

[@iuriigarciuc5579]

Первая проблема это уплотнение под дросельной заслонкой , резиновое кольцо и конечно форсунки на стенд

[@ramadiev6125]

Посмотри датчик холостого хода

[@RomanVasiliev]

Сразу поменял,не в нем дело было.

[@ramadiev6125]

@@RomanVasiliev ты нашел уже причину

[@RomanVasiliev]

@@ramadiev6125 Да, и устранил.К лапана просели.

[@ramadiev6125]

@@RomanVasiliev понял если что скажи я живу во Франции и здесь механика лучше что надо будет спрошу

[@ОлегЯрцев-б1ы]

Мой Логан прошёл 353т.км временами бывает такая же фигня но проходит я как заведу сразу прогазую хорошенько и вроде пропадает на долго. У меня сейчас проблема искра пропала, приехал машину поставил утром заводить тишина, потащил на буксире на работу в гараж пока тащили включил 3 передачу через пару км завелась, приехал в гараж несколько раз завёл заглушил все нормально, а вечером домой ехать опять тишина. Даже не знаю что делать грешу на датчик коленвала,. Если кто знает в чем дело подскажите.

[@DobriyJuck80]

Один в один рассказал мою ситуацию ! У меня заглохла прямо на ходу , знакомый тянул на тросе, я пробовал на скорости - завелась. Я успокоился , а утром не завелась, мотор даже не схватил. Оказалась проблема в проводе, датчика коленвала, он обломался прямо в гофре, видно не было. Хорошо знакомый был с опытом, разорвал гофру и нашел обрыв, изоляция целая, а провод внутри сломался )))) Вот такая вот ситуёвина))))

[@ИванДеркач-е9й]

и у меня такая проблема буду искать причину прошел 170 тис

[@vassko80]

У меня каждый год на Ларгусе такая маята. В первый раз позарошлой зимой поменял всю топливную станцию и промыл форсунки, зиму отъездил, пробег тыш 30 был. Прошлой зимой опять такая же беда, поменял опять топливную станцию пробег 40 тыш, еще поменял датчик разряжения в коллекторе, пол зимы отъездил. Сейчас опять началось хз что делать, попробую датчи температуры поменять.

[@RomanVasiliev]

У меня в клапанах дело было,как выяснилось.

[@КонстантинСуслов-к4ю]

Клапан холостого хода посмотри

[@Евгений-и9и9ь]

Датчик холостого хода

[@MrBarmendal]

Давление бензина

[@ЛюдилаШендрик]

ДРОССЕЛЬ ПОМЫТЬ

[@user-zgb]

А давление померить перед таким диагнозом не судьба? В народе говорят... Дурная голова рукам покоя не даёт....

[@Kolymba50]

Такая же хер. Нь клапана отрегулировал датчики поменял осталось перепрошить на евро 2

[@Maks_52]

Здравствуйте. Нашли причину? У меня пока плохо заводиться на холодную тоже капаю незнаю что думать. Вот канал там целая серия видео на эту тему kzbin.info/www/bejne/hX-XqI14jrJ0oZY

[@Loxmatiy]

Кастрюльку подходящего диаметра 🤣🤣🤣

[@anatolii114]

И даже если вдруг эта кастрюлька подходящего диаметра еще и не старая, то она моментально случайно приходит в негодность))).