15/02/1975 LANCIO DA F 104S Gen. di Divisione Aerea Giuliano Girelli

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RONIN FILM PRODUCTION

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Күн бұрын

Пікірлер: 38
@dariaborzacchini7411
@dariaborzacchini7411 2 жыл бұрын
Carissimo Generale, mio marito mi ha sempre parlato di Lei con grande stima, onorato di averle fatto da autista anche se solo per 8 mesi, negli anni in cui era a Guidonia (RM). E' stato felicissimo di rivederla in queste interviste! Cari saluti
@franckcrhiss8246
@franckcrhiss8246 3 жыл бұрын
Bel racconto di vita da pilota, molto interessante. Grazie per aver condiviso con noi la sua esperienza.
@rincobill3459
@rincobill3459 3 жыл бұрын
Siete gente particolare. Gente in gamba. Grande stima.
@fabiorizzi1975
@fabiorizzi1975 2 жыл бұрын
Bellissima testimonianza, ascoltare questo racconto fa rifettere molto sul confine sottile fra vita e la morte e per la passione per il proprio lavoro. Grande uomo!
@morghino1497
@morghino1497 3 жыл бұрын
Grazie del Racconto....👍
@enricomosca4674
@enricomosca4674 3 жыл бұрын
Ma si, 5° volo sul Phantom sul finale, come se fosse una cosa normale! 😲😲😲
@guidosighinolfi3701
@guidosighinolfi3701 3 жыл бұрын
Grazie per questi racconti. Rispetto per questo signore. Grazie veramente
@CLAUDIOCOSTA_
@CLAUDIOCOSTA_ 3 жыл бұрын
Prego, qui se vuole li trova tutti kzbin.info/www/bejne/i5SyaYmEfahgfZY a presto
@guidosighinolfi3701
@guidosighinolfi3701 3 жыл бұрын
@@CLAUDIOCOSTA_ gentilissimo
@aldaazzolin2931
@aldaazzolin2931 3 жыл бұрын
molta fortuna..ma altrettanto molto coraggio..caro Generale...sono contenta di sentirla a raccontare.....
@pedrodelmar747
@pedrodelmar747 3 жыл бұрын
Grazie generale se i nostri politici fossero persone come lei l Italia sarebbe la prima nazione di Europa. Purtroppo lei come altri siete persone di altri tempi . Coerenti con se stessi, con un altro senso del dovere, intrepidezza e umiltà. Grazie ancora per quello che avete fatto per la nostra nazione quando si poteva ancora chiamare tale. Grazie per aver garantito la nostra sicurezza .
@maurizioc.3121
@maurizioc.3121 3 жыл бұрын
Quando sento storie di piloti e volo poi sto depresso per giorni. In un'altra vita spero di essere li amche io
@luigicarani8856
@luigicarani8856 3 жыл бұрын
Beh sarà che da ragazzino avevo il mito dello spillone ma in effetti a sentire parlare questi piloti di 104 si capisce che è tutta gente un po’ speciale! No! Non si diventa piloti di caccia per caso!
@robertodivenuto1509
@robertodivenuto1509 3 жыл бұрын
Bel video complimenti, sarebbe bello sentirli parlare degli aerei nello specifico cioè sensazione prestazioni etcetc
@CLAUDIOCOSTA_
@CLAUDIOCOSTA_ 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/b3fLhXyanc2AZrc
@sergiomassa555
@sergiomassa555 3 жыл бұрын
Testimonianze d'eccellenza. Grazie!
@vincenzodimattia3710
@vincenzodimattia3710 3 жыл бұрын
Era un aereo molto difficile già di suo. Reso impossibile dal fatto che noi ed i Tedeschi, pretendeva o che facesse di tutto. Cosa che non poteva essere. I Tedeschi alla fine lo capirono e presero gli F4 Phantom. Noi no.
@filippoantoniomontalto128
@filippoantoniomontalto128 Жыл бұрын
Dopo essere stato un pilota militare al comando dell' indomito cacciatore di stelle, ed aver effettuato un lancio da questo, senza averci lasciato la vita...nessuna altra cosa al mondo potrebbe piu far paura ad un uomo.... bel racconto di vita.
@antoniopegaso4208
@antoniopegaso4208 3 жыл бұрын
Un racconto emozionante . Grazie Generale .
@Marte-fv4vp
@Marte-fv4vp Жыл бұрын
Stupenda testimonianza! Ma è possibile sapere la causa del guasto? Saranno state fatte indagini per capire cosa fosse successo....grazie x eventuali risposte
@giorgiosalernoballotta467
@giorgiosalernoballotta467 3 жыл бұрын
Due lanci generale... dal 104....
@TheRockerxx69
@TheRockerxx69 3 жыл бұрын
Ha conosciuto Tinivelli?
@cla_san4070
@cla_san4070 3 жыл бұрын
Passare dall F104 alla Prinz mai! :)))
@antonioledda8386
@antonioledda8386 Жыл бұрын
La Prinz e' stata una delle macchine più brutte del mondo. Orrida😅😅😅😅😅😂😂
@francolorenzi9850
@francolorenzi9850 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gJfVZpiBnKpkopo certo che è fortunato visto che è caduto 2 volte.
@raffaelesilletti156
@raffaelesilletti156 3 жыл бұрын
Era il dott Petruzzelli il chirurgo?
@alessandrofantini891
@alessandrofantini891 3 жыл бұрын
Eiettarsi dal aereo è sempre cosi pericoloso o con f 104 era più pericoloso di altri aerei?
@paolomosconi5546
@paolomosconi5546 3 жыл бұрын
Tutti i lanci sn pericolosi soprattutto in quegli anni, con l s era già meglio xche avevano sostituito i seggiolini Lockheed cn i martin baker, cmq purtroppo in quegli anni e in qlc anno dopo qlc eiezione andò male xche falli l espulsio e ecc e c furono vari morti come l incidente sul monte Giano
@leonardopinto3021
@leonardopinto3021 3 жыл бұрын
1978.base gioia del colle.Generale,lei e' stato fortunato a lanciarsi in tempo,ma altri hanno perso la vita con quel velivolo,giudicato difficile da qualche pilota,come il tenente BRUNO BENSI,il 3 agosto a taranto.Ero militare vam 84/CS e odiavamo questo caccia che chiamavamo....bara volante.
@soaringunlimited585
@soaringunlimited585 3 жыл бұрын
lei non è un pilota e non mi pare neanche un esperto di aviazione, quindi su che basi fonda le sue affermazioni ?
@TheRockerxx69
@TheRockerxx69 3 жыл бұрын
F104. Aereo scartato dagli Usa, ceduto ad altri paesi. Bara volante chiamato. Tantissimi incidenti.
@TheRockerxx69
@TheRockerxx69 3 жыл бұрын
NSU Prinz !!!!
@michelecremona8205
@michelecremona8205 3 жыл бұрын
Il generale l'ha descritta benissimo!!! :-)))
@TheRockerxx69
@TheRockerxx69 3 жыл бұрын
@@michelecremona8205 Noi 68 enni ce la ricordiamo bene. Come l Auto Union....poi diventata Audi
@cristianopanzitta216
@cristianopanzitta216 3 жыл бұрын
E due
@MarciONE.MarciONE
@MarciONE.MarciONE 3 жыл бұрын
Ma il104 era un bel bidone??
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