При вращении цилиндров..... перегрев никогда не достигался!!! )))
@vGamBIT19 күн бұрын
Думаю достигался, но не так быстро
@srakaytenka18 күн бұрын
Потому что двигатель умирал раньше. Не смазать толком его, и не вывести выхлоп нормально. Прикольный, но херня.
@user-ue4eg7um6e18 күн бұрын
@@srakaytenka Смазка подавалась вместе с топливом!!! )) А смазка снаружи,наносилась кистью с расчётом 30 минут полёта,которой вполне на это время и хватало!!! ))
@Tsilya_Goldenweizer17 күн бұрын
Еще и как достигался, только устранить его было крайне сложно.
@user-qd5ww1yt6e17 күн бұрын
Утопическая схема. Если отстрелят один цилиндр, от вибрации самолёт просто развалится.
@dimon4ik_696916 күн бұрын
В случае с мотоциклом вообще прикол: яму словил - меняй коленвал😅
@irchidel14 күн бұрын
А нах..... й по ямам гоняешь!?
@artemdonbassovich936014 күн бұрын
@@irchidelтак а где надо 😅
@irchidel14 күн бұрын
@@artemdonbassovich9360 пешком брат жалко же "Коня" А если никак то в хлам. ..
@user-tl4zj8ss7y12 күн бұрын
Коленвал которого нет😂😂😂 молодец - два😂😂😂
@Sussiestbanana11 күн бұрын
а если повезло, может и ногу, или ещё чего
@force58318 күн бұрын
Вы почувствовали боль того подшипника
@user-kr4fb1mm1h17 күн бұрын
Музыка из Ну, погоди! - прям в тему😂😂😂
@user-bb5up7qk4e19 күн бұрын
Мотор-колесо огонь 🔥 👍🙂
@user-xf6wl3mn5o17 күн бұрын
Там и сцепление - огонь. Его там просто нет.
@Mr7537617 күн бұрын
Мотоцикл называется Мегола, почитай про него, эксплуатация его точно огонь.
@Nikola-st5cn18 күн бұрын
Балансировка такого двигателя весьма затруднительна. Вибрация будет по любому.
@heodblkbatnoxyuct801316 күн бұрын
Представляю , автомобиля на 4 таких колесах 😅, приезжаешь на балансировку колеса 😂.
@vinyl_scratch139410 күн бұрын
Запускаешь колесо, и все монтажники в рассыпную. Лишь бы не делать это чертово колесо 🤣
@Grim_Grem6 күн бұрын
@@vinyl_scratch1394 та смотря на такое колесо, тут монтажник не поможет, нужен моторист)
@user-nl9my9pv2i18 күн бұрын
Крутяк !!!! Особенно на мотике. Дал побольше оборотов.....Русская рулетка! Повезло ,остался жив...Нет получил цилиндром в башню. И все дела.Самоубийца с таким мотором на двух колесах.
@user-ps6kn1ps5j15 күн бұрын
Это ладно, если в голову. Как говорится: "завежи, да лежи". А если по яйцам прилетит)
@sergp3118 күн бұрын
Болгарку с крупным диском не повернуть,а тут такая масса
@user-or6xh5wg2p16 күн бұрын
О! Представьте как пилотировались самолёты с такими двигателями! При изменени курса в одной плоскости изменялся курс в другой...😂
@user-wg2tz7gx5d6 күн бұрын
@@user-or6xh5wg2p А там не надо пилотировать, просто лететь прямо))
@user-pp2zh7fx1d5 күн бұрын
Как сказал бы Доктор Дью: "Самоделка - полная #уйня! "😅😅😅 Малейший дисбаланс по весу приведёт к чудовищной вибрации!!!
@user-pw9yb9xr8l17 күн бұрын
Вы представляете, как выглядел в те годы, мотоцикл с таким двс? Секундное появление в видео, лишь малую часть ощущений передают!) вот бы вживую посмотреть, прокатиться!!! 🤟
@robant557814 күн бұрын
on pomoemu v perednen kolese, dvizhok.
@Legnor_VenediktovichКүн бұрын
Так-же, как нос самолёта с таким мотором, только вместо винта, спицы и обод с резиной..))
@systemfat1618 күн бұрын
Очень под музыку работает!
@alexeyelkin317319 күн бұрын
Гном. В 80х познакомился с дедушкой. Он рассказал, что с 20х годов был летчиком, летал по моему на Р-5 с подобным двигателем с закреплённым в фезюляже коленвалом. С его слов была ужасная вибрация
@tv2botlikh88318 күн бұрын
У Р-5 был мотор М-17, 12 цилиндров, V-образный, жидкостного охлаждения.
@user-tz8rs1nj5x16 күн бұрын
Авиационный двигатель "Гном-Рон".Смазывался касторовым маслом, из-за особенности конструкции летчики во время полета пол наедались этого масла по самое не хочу, поэтому на всех аэродромах, у края взлетной полосы, стояли клозеты, и по окончании полета летчики бежали не давать не доклад, а в туалет.
@user-ul6re4ws1p19 күн бұрын
И ничего же летали и ездили и не жаловались😂
@amorozez18 күн бұрын
Может и жаловались не знаешь ты
@user-ul6re4ws1p18 күн бұрын
@@amorozez раньше люди были не нытики как щас
@user-gs8kt4un4z18 күн бұрын
Да как бы жаловались, если бы не жалобы то это говно производилось до сих пор и дальше бы использовалось в подобном транспорте.
@aleksandrmanaenkov778518 күн бұрын
@@user-gs8kt4un4zАн-2 до сих пор на таких летает.
@user-gs8kt4un4z18 күн бұрын
@@aleksandrmanaenkov7785 где ты в Ан-2 увидел ротационный движок? Там звезда обычная Аш-62 у которой корни ещё с Wright Cyclone растут. Т.е двигатель жёстко зафиксирован к фюзеляжу, а не вращается целиком как на видео.
@user-lr8lp2kv5m17 күн бұрын
Надо было уточнить что такие моторы делали потому что раньше их эффективность, как и эффективность самолёта была очень низкой. И боролись за каждый грамм, и констпуктора просто не могли себе позволить добавить в конструкцию мотора маховик, ибо он его утяжелит. А ко второму основному недостатку, после гироскопичности, надо добавить: Отсутствие возможности нормально дросселиовать этот мотор. Большинство этих моторов не имели нормальных карбюраторов и по сути после запуска они сразу начинали крутиться на всю катушку на полный газ, пока его вообще не заглушат. По большому счёту мотор - #рень полная. Понятное дело что это было тогда, но блин, почему в интернете так много информации про них, и так мало про радиальные ? Я как-то хотел найти 3D модель радиального, ни#ера не нашёл, но зато нашёл кучу ротативных...
@johnshepard685112 күн бұрын
Ротативные просто выглядят экзотически, вот на них контент и делают. За "обычные" моторы можно почитать в книге "Развитие авиационной науки и техники в СССР", в разделе авиадвигателей
@user-lr8lp2kv5m12 күн бұрын
@@johnshepard6851 Не совсем. Просто для того что бы появилась годная информация по чему либо техническому, должно пройти 100 лет. Только тогда эту инфу раскроют архивы для всех желающих. Радиальным моторам 100 лет ещё не стукнуло...
@johnshepard685112 күн бұрын
@@user-lr8lp2kv5m а чего по "воздушникам" скрывать? Уже вдоль и поперёк известны, да и поршневая авиация давно вымирающий вид - разве что в спорте и аэроклубах осталась. Вся магистральна гражданская и военная авиация - газотурбинная
@user-lr8lp2kv5m12 күн бұрын
@@johnshepard6851 А вот спроси у них... 100 лет !!
@johnshepard685112 күн бұрын
@@user-lr8lp2kv5m в советской литературе всё подробно и доходчиво описано. Причём даже с результатами исследований и расчётов. Но "многабукв" осилить придётся
@barkas258919 күн бұрын
Мотоцикл - бомба!
@user-qs6ov5nl3q18 күн бұрын
Какой марки и фирмы этот мотоцикл?
@user-tj1vp9jr2p19 күн бұрын
Шайтан Машина в Сервисе добрым словом думаю вспомнят
@maestrogolitsin415018 күн бұрын
Особенно на балансировке😅
@user-ji7nf4nc3o7 күн бұрын
Спасибо, очень наглядно и понятно 👍
@user-gq2mm9bt8l16 күн бұрын
Я бы к минусам отнес еще размеры этой фиговины. Рядные или V-образные двигатели куда компактнее.
@user-dd7ki4bd3g16 күн бұрын
это если вам критична ширина изделия, а если длина то звездообразные двигатели воздушного охлаждения любого типа оптимальны.
@user-oh2kt8lf6g20 күн бұрын
А зажигание как осуществлялось? Видимо, магнето на каждом цилиндре, потому что скользящие высоковольтные контакты - стрёмная затея.
@vGamBIT20 күн бұрын
Да там очень много технических моментов но информации в интернете очень мало.
@tolyanalkogolyan20 күн бұрын
Как на модельных - калильное зажигание.
@user-oh2kt8lf6g20 күн бұрын
@@tolyanalkogolyan На модельных двигателях калильное зажигание используется при запуске. При работе воспламенение смеси, которая на основе эфира, происходит от сжатия.
@user-bm8wb1xz9w19 күн бұрын
Калильные двигатели работают не на эфире@@user-oh2kt8lf6g
@userphone439418 күн бұрын
@@user-oh2kt8lf6gкалильный движок работает на метаноле, а вот компрессионный уже на эфире.
@user-ti4bb1ud6m17 күн бұрын
Гном, Гном-рон, Калеп... Это то, с чего начинал завод "Салют" (ныне) в Москве... В 1912 году французы передали туда производство по лицензии своих моторов... Начинали производство именно с "Гномов"...
@user-jx5xo7jw3s17 күн бұрын
Танцующий Патрик)) из Спанчбоб
@Don-Vladislav18 күн бұрын
Очень иниересно. Как подается топливо при таких оборотах? Как регулируются фазы клапанов?
@helloslayer66618 күн бұрын
механический впрыск
@NoFri3nds-kz4sl17 күн бұрын
@@helloslayer666Скорее центробежный
@helloslayer66616 күн бұрын
@@NoFri3nds-kz4sl центробежный как раз и не будет работать) Нужен центростремительный) Да и задолбаешься настраивать такой привод. Это хуже карбов на Днепре.
@NoFri3nds-kz4sl16 күн бұрын
@@helloslayer666 нет, там просто трубка по которой стекает топливо и двигатель засасывает его, а карбюратор там наверно в коленвале
@helloslayer66616 күн бұрын
@@NoFri3nds-kz4sl наркоманская схема.
@user-ty1hg6vb3s17 күн бұрын
Оказывается идея мотор колесо не новая.👍
@user-el2xc2su4s16 күн бұрын
Да как только стали пытаться сделать самодвижущийся транспорт, первым делом попытались приспособить двигатель прямо на колесо. Одна из первых конструкций с паровой тягой имела даже целиком котёл с топкой, закрепленные на поворотном колесе, оно же было и ведущим. До трансмиссии пришлось додумываться позже.
@user-wn4ht1mc7u19 күн бұрын
Были времена, агрегат супер.
@user-in1ik9to5k16 күн бұрын
Движок Гном-Рон. Легко можно перепутать трубки подачи топлива и масла. Заводился и при ошибке, го если встал, то всё.
@user-qy4vr6dm6w17 күн бұрын
На мотике круто. Впервые узнал.
@user-sf5fi1fk3q12 күн бұрын
Но выглядит круто!
@user-rf5dx3ej4v17 күн бұрын
очень интересно, спасибо
@MrKazikKu16 күн бұрын
Вы не озвучили самое главное преимущество этого двигателя- это почти полное отсутствие возвратно-поступательных движений в кшм и цпг. Это делает такой двигатель близким к роторноно-поршневому, хороший такой компромис, с круглыми поршнями-цилиндрами и отсутствием возвратно-поступательных движений поршней, с постоянными разгонами-томожениями, отбирающими на себя добрую долю капэдэ. А всегда озвучиваемые минусы этого мотора ,уверен, были бы устранены, если бы приложили к этой схеме столько мозгов, сколько было приложенно на развитие привычных нам двс последующие несколько десятилетий.
@user-ig7ts2wb7w17 күн бұрын
Очень интересно!!!
@user-bj3eg3kf5e20 күн бұрын
Ты крут! Круче,чем Грут!
@vGamBIT20 күн бұрын
Спасибо конечно, но єто вряд ли.
@irchidel14 күн бұрын
Здорово.....
@user-li3fr6di9g11 күн бұрын
Как попадает топливо: коленвал полый, на него установлен карбюратор. Смесь попадает в картер, впускной клапан установлен на поршне, он автоматический, открывается разрежением. Через штангу и коромысло приводится выпускной клапан. Он один, по центру камеры сгорания стоит. Кому интересно, в музее в Жуковском есть такие моторы.
@baurerzhan69687 күн бұрын
Вибрация: просто привет просто как дела
@PROTEXNIKO16 күн бұрын
Как к нему топливо то подключать, как он не отлетал от коленвала, чем фиксировался очень интересно, ну и на такой скорости такая ерунда не прокрутится и месяца все вылетит и разобъет
@toptoptoptopovih48874 күн бұрын
У деда самый крутой мотак 😎
@andrejshamin145213 күн бұрын
Калинка малинка в тему, играет оркестр ТВРадио ГДР
@user-nh4iw8km6y12 күн бұрын
При современных технологиях возможна балансировка близкая, к идеальной.
@faspackspb7 күн бұрын
Все отлично, но лучше когда пропеллер вращается, а не двигатель.
@Elfcheg15 күн бұрын
Что-то из мультиков, классический Том и Джерри. Придержал рукой коленвал и вместо него начало вращаться все остальное.
@user-heieodors11 күн бұрын
В дальнейшем догадались расположить цилиндры вдоль оси вала . 😂
@user-tp8wc3yw7v16 күн бұрын
Триплан Fokker dr.1 Манфреда фон Рихтгофена был с ротативным мотором.
@user-mn4sc5qn9iКүн бұрын
Мотоцикл остановился - заглох сразу? ..... Мотор колесо остановилось и всё приехали 😂😂😂
@user-oi8nf3rv3j17 күн бұрын
Расскажи про двигатель Баландина.
@NiletOfficial19 күн бұрын
Почему я вспомнил ла-7?
@user-po8pb2ue8v8 күн бұрын
Это типа когда она сверху😂
@user-oj5yj8tf9e15 күн бұрын
вижу ДОБРО
@user-fx8xd4jx6f12 күн бұрын
Я о другом подумал если отлетит при вращении пропелер полбеды сесть можно как на заглушенном но если отлетит цилиндр всё 😅
@bakardione630118 күн бұрын
Этот двигатель идеально подойдёт для двух колёсной машины если его расположить в полу горизонтально, только нужно утяжелить сам двигатель чтобы машина не опрокидывалась
@user-yx7jp3ns5l17 күн бұрын
Не подойдёт, т.к. эту "машину будет разворачивать всегда в одну сторону, в зависимости от направления вращения двигателя"
@user-or9dq8nj3o17 күн бұрын
@@user-yx7jp3ns5lбыли вроде эксперименты с гироскопом на троллейбусах вместо батарей, конечно не по теме но его не разворачивалр
@user-fn4uo7px2y17 күн бұрын
@@user-yx7jp3ns5lМожно поставить два разносторонне направленных двигателя.👍🤔🧐
@user-yx7jp3ns5l17 күн бұрын
@@user-fn4uo7px2y или восемь двигателей...
@user-if3nc8jo7x19 күн бұрын
Сколько Гномов наклепали в ПМВ!
@Pasha__M15 күн бұрын
А как топливо подавалось? Как зажигание устроено?
@user-tq8bf4ld5u15 күн бұрын
Как это не получила??? Разве её не используют и сейчас???
@user-ir6fn6mq9l18 күн бұрын
Нет никаких преимуществ
@dfgggfg15 күн бұрын
Для летящих по прямой самолётов) Гироскопический эффект никто не отменял.
@smitadam710813 күн бұрын
Мне больше интересна схема подачи топлива при этом
@jurapak159616 күн бұрын
Интересно бы увидеть как он кулак покажет. 😂😂😂
@user-jw7qf5qj9w15 күн бұрын
Отсутствие махавика я думаю 1 достоинство, так как масса двигателя значительно уменьшалось! Огромный недостаток, это не згаревшее масло, применялось касторовое, именно поэтому бОльшая авиаторов экиперовались в коженный костюм. Кстате смазка подавалась насосам.( видел чертёж и сам двигатель. ,,Гном" - назывался!
@_RedSky_16 күн бұрын
Интересная идея, я о похожей вещи как-то фантазировал - оказалось уже 100 лет назад придумали. Как впрочем и другие «фантазии»
@user-rv1if2be9j16 күн бұрын
Их же на самолеты ставили в 2 МВ ,вроде бы на спитфаер ,или другой истребитель
@user-el2xc2su4s16 күн бұрын
Ко времени второй мировой про это говнище уже забыли, как про страшный сон. А у спитфаера двигатель вообще V-образный был, даже не радиальный.
@user-dg1ql3dm8o17 күн бұрын
что за марка и модель мотоцикла???
@user-fe4hd6wk8l12 күн бұрын
А как топливо поступает?
@Emil_durkheim18 күн бұрын
Песенка с ну погоди)
@user-zr8js5wp3o17 күн бұрын
Мотоцикл 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😁😁😁😁😁😁
@user-hm8nr2ln8o14 күн бұрын
Пилот в противогазе летал.
@vlads525816 күн бұрын
Осторожно! В комментариях инженеры из будущего! Всю войну выиграли на таких двигателях.
@user-el2xc2su4s16 күн бұрын
Кто конкретно? Какую из войн?
@Antosha82213 күн бұрын
у меня вопрос а задиров в цилиндре разве нет от того что поршень внутри адски жмет постоянно в одну стенку?
@user-ld3qw2ff5h7 күн бұрын
Масса не увиличивается, а увиличивается цетробежная сила.
@itTchin16 күн бұрын
Такое ощущение, что из него очень хороший генератор можно сделать.
@user-el2xc2su4s16 күн бұрын
Чтобы что?
@itTchin15 күн бұрын
@@user-el2xc2su4s чтобы генерировать.
@U.F.O.Technology18 күн бұрын
Балансировщики много получали по зарплате.
@user-rw5js7ji5i8 күн бұрын
А как туда топливо попадает?
@user-fx2zf9oi1v13 күн бұрын
О!... Испытания на момент и мощность!?...
@aaaaaa26rus13 күн бұрын
☝️👍🤔😏 (РАДИАЛЬНЫЙ) ЛУЧШЕ В 10 РАЗ!!! МОЖНО УСТАНОВИТЬ НА ЧТО УГОДНО И УЛУЧШИТЬ.....
@stalkeer777Күн бұрын
А ещё на скоростных катерах партверхушки
@alabylllek14 күн бұрын
На танках у американцев были ещё такие двиатели
@user-qt1ik3qh2h16 күн бұрын
Однако есть жирнейший плюс, его перегреть нереально
@0niky14 күн бұрын
Почему не додумались встроить их в винт?
@user-eu5wr4so2f15 күн бұрын
Можно мелодия
@Rus00Win19 күн бұрын
Французская порнуха она такая.
@welding_cut16 күн бұрын
И, как и всякую другую дичь того времени, придумали его французы.
@yurijsmislov219017 сағат бұрын
Двигатель. Куда крутанул его, в ту сторону и работает. Самолет из тянущей схемы стал толкающим. Тоесть хвостом вперёд.
@user-mk9ey5cq6h16 күн бұрын
Мощность всегда нарастает ,газ в пол мощь сильней , в 90 ставились под заказ на 8
@deadsteam319916 күн бұрын
А есть ли двигатель который движится вовсех плоскостях?
@user-vo6ql7sm9g18 күн бұрын
Даже не знал...
@anatoliibatura238519 күн бұрын
А поскольку для смазки использовали натуральное касторовое масло (которое сильно разбрызгивалось из-за указанных особенностей таких двигателей) - то у пилотов дрысня была регулярно.
@YYX-u7g15 күн бұрын
Такой нужно на пару, на паровоз, до 100 оборотов
@Tsilya_Goldenweizer17 күн бұрын
Когда я училась в ВУЗе нам преподаватель сказал такую фразу: ДВС не успев родиться сразу умер, это "мертвеннорожденный ребенок"
@user-oi3zi4hf2k17 күн бұрын
Согласен. Кругом одни Теслы только и ездят...
@aleksandrkudashkin81716 күн бұрын
Прикольно
@AllMir196916 күн бұрын
Центр масс оборотами стабилен.
@user-uy3wt5hs4j17 күн бұрын
Гном Рон и Гном Моносупап.
@user-rw2dj2qt2v13 күн бұрын
Никак не могу понять, как топливо к вращающимся цилиндрам подаётся...
@ivanmamulin276814 күн бұрын
Музыка то из Ну Погоди!
@ivanmamulin276814 күн бұрын
Калинка Малинка которая
@Yalguzag6814 күн бұрын
Ккерузник АН2 досихпор летает
@user-ve9bn9re7l16 күн бұрын
Так нужно сделать двухтактный ЕПТА!
@user-tm6qw3ew3h11 күн бұрын
Реально. Он и в конструкции был бы гораздо проще.
@gaf231817 күн бұрын
Оооо.... Я знаю самое чётко примирение данного двигателя... Вертолёт. Это гениально. Это на столько будет стабильное зависание жуть. Эго ураганом не сдуть... Супер машина для спасения.
@user-tm6qw3ew3h11 күн бұрын
Слыхал, что существовали подобные прототипы. Но конструкция слишком громоздкая получалась. В случае поломки было дешевле купить новую вертушку, чем чинить такую 🤷♂️
@gaf231811 күн бұрын
@@user-tm6qw3ew3h ну я думаю на то время инженеры просто были ограничены в знаниях и технологиях.
@user-lf1rh7qi4w13 күн бұрын
А кто-то скажет что скрыли допотопную технологию
@destro23086 күн бұрын
он назыветься РАДИАЛЬНЫЙ !
@vGamBIT6 күн бұрын
Нет радиальный в котором цилиндры НЕ двигаются)
@ry918216 күн бұрын
Такой ставить в мотоцикл огонь, его ж не уронить будет… и не повернуть Ой…
@master_ufa8 күн бұрын
Как не нашел? А мазда, стоит ротационный двигатель
@Legnor_VenediktovichКүн бұрын
Да чего ты про антиквариат рассказываешь? Об этом, я и в музее авиации узнаю..) Ты, про современные двигатели что-то расскажи..)