Royal Enfield ... SCRAM 411 oder normale Himalayan ? Entscheidungshilfe: Welches Modell kaufen ?

[@Christian_L.]

Am Ende würde ich die Honda Cb500x kaufen. Jeder Euro Aufpreis ist es wert. Und wenn dir beim überholen die 48 PS oder die bremsen den Hintern retten, dann ist es unbezahlbar. Und ich wette ein geübter Fahrer kommt mit der 500er auch extrem weit die 2 cm bodenfreiheit machen jetzt keinen riesen unterschied.

[@eckiibanez3012]

Wenn ich kein Wind im Gesicht möchte fahre ich Auto 😉

[@Yamahafreak.bfgguns]

Informatives Video, Danke'!

[@peterkoch2759]

Moin Frank Ich verfolge alles ausführlich, zwangsläufig, weil ich abonniert habe... Ich würde gerne bei der Unterscheidung beider Mopeds auch den Vorteil nicht -unwesentlich! - der 21er Vorderbereifung erwähnen: Der 21er ist zielgenauer, definitiv und da geht es nicht nach Gehfühl, das steht nun mal fest, und der 21er ist im Offroad - Einsatz der beiden Mopeds absolut im Vorteil, ergo beantwortet sich die Frage im Prinzip eher nach dem Aspekt des gewünschten Einsatzes des Motorrades. Fahre ich oft Touren und bin ich gerne Offroad unterwegs: Himalayan. Fahre ich mit dem Teil jeden Tag durch die Stadt oder kurz übers Land zur Arbeit oder bin ich ein Großstadtkind, das ab und zu eine Weekend - Tor unternimmt: Scram... So würde ich das einordnen. Den Mehrbetrag von 500 Euro hast du schon selber beantwortet, es fehlen einfach einige Sachen, die man beim Aufrüsten der Scram auch aufwenden muss und am Ende ist die Himalayan dann die günstigere Entscheidung (Und Listenpreis habe ich bislang nirgends bezahlen müssen....) Bleib gesund, Gruß Peter

[@chrishorg4584]

Endlich mal wieder frische Videos. Nicht immer der Werbe💩. Toll gemacht,danke.

[@lotharlandmann7844]

Hallo Frank, toller Bericht. Was hälst du von einer Gebrauchtkauf Beratung Himalayan Euro 4 vs Euro 5?

[@edelstahlmanufakturorfn2366]

Sehr informatives Video. Danke dafür 😊👍 Ich tendiere weiterhin ehr zum Traktor unter den moppets 😁

[@karindick9176]

Wer mit der Himalayan ,wofür sie ja gebaut ist , auch mal sachte durchs Gelände düst, weiss das große Frontrad zu schätzen !

[@clausl5702]

Ist es nicht so, dass man bei der Himalayan das ABS ausstellen kann, bei der 411 aber nicht? Dies könnte relevant sein, sollte man planen, mit der 411 auch mal offroad zu fahren.

[@scubafat]

Hilft bei meiner Entscheidungsfindung!

[@Sonne_Wolken]

Mir gefällt die Scram einfach sehr viel besser. Und Windschutz ist selbst bei langen Strecken für mich kein Thema. Früher mit meiner 450er Honda mit 27 PS (wegen der günstigeren Versicherung), Tankrucksack und Packsack auf dem Soziussitz in Urlaub gefahren. Auch über die Alpen.

[@markuss.4932]

Zum Thema Wind bei Nakeds: Bissl Nackenmuskulatur würde Ihnen, mal von außen betrachtet, sicherlich ganz gut tun. 100 km/h maximal auszuhalten ist schon, naja, ganz vorsichtig formuliert, schwach......

[@schaniedelify]

Warum hattest du mehrere Himi's?

[@Frank.Bordtfeld]

Moin.... Ich habe Farben gesammelt :-).... Ne ich hatte immer mal Bock drauf.. Dann wieder verkauft... Dann wieder festgestellt das die Dinger doch ganz cool sind... Das ganze dann öfter... Etwas crazy.. Ich weiss. Gruß. Frank

[@ralfhoewelmeyer1528]

Himalaya mit Vorderrad der 411 währe interessant, ob man das umrüsten kann? Für jemanden der viel und weit reist aber kein Offroad fährt, wie ich, gute Kombi.

[@peterkoch2759]

Kannst das kleinere Rad technisch ohne Weiteres einbauen, da die Bremsscheibe genau so groß ist wie die am 21er Rad. Hast dann sogar etwas mehr Platz unter dem kleinen Kotflügel. TÜV dürfte kein Problem sein, da die Scram mit der selben Technik bereits zugelassen ist. Die Telegabeln sind auch identisch, sowie ich das sehe. Gruß Peter

[@theEisbaer360]

Die Scram 411 ist in meinen Augen schon eher etwas für jüngere Fahrer..ich bin 60...

[@eckiibanez3012]

Die Meteor ist noch günstiger 👍😉

[@peterleimgruber9968]

An der Himalayan das 19 zoll vorderrad wäre doch was😄

[@YA-kl7ny]

Frank wie sind die Wartungsintervalle bei der FourOneOne und wie liegen die Kosten dabei