Bardzo ciekawy film panie Ryszardzie! Pozdrawiam :)
@KOLEJ22DrogaPrzygody3 жыл бұрын
Witam życzę zdrowia i dalej pokazywania pasji 👍🤴
@grzegorzEU073 жыл бұрын
Super film Panie Ryszardzie, istotne zagadnienie tematu kolei.Świetnie Pan to mówił.Podziękowanie za materiał.Kciuk do góry.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@WiejskiMechanik12V3 жыл бұрын
Rozprucie zwrotnicy....Panie Ryszardzie oby nigdy nie stało się pod taborem jak w Szczekocinach Pozdrawiam Automatyk SRK :)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@makscom3 жыл бұрын
Jak zawsze daje łapkę w górę. Dodaję Pan świetne ciekawostki. Pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@jacekgrabowski81813 жыл бұрын
Kolejny ciekawy film. Do dnia dzisiejszego nie wiedziałem że są takie automatyczne zwrotnice. Natomiast tytuł automatycznie przywołał wspomnienie o katastrofie pod Otloczynem. Tam też doszło do rozprucia zwrotnicy. Pozdrawiam.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo wzajemnie.
@krzysztofbogatek40993 жыл бұрын
Panie Ryszardzie powinien Pan uczyć w szkole kooenictwa miło słuchać Pozdrawiam serdecznie
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@robertgrell4863 жыл бұрын
Bardzo ciekawe wiadomości 👍
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@wuhazet2 жыл бұрын
super!!
@ryszardmajkolejodkuchniiinne2 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam Pana.
@Martinez773 жыл бұрын
2:01 - 2:12 Cholera, przez 20 lat jazdy nie rozprułem ani jednej.😕 Znaczy nie byłem maszynistą... 😉
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@Martinez773 жыл бұрын
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne To ja dołączając się do grona widzów dziękuję za kolejny film wyjaśniający w przystępny (nawet dla laików) sposób, tajniki funkcjonowania kolei. Pana materiały wraz z komentarzami zapadają w pamięć i proszę mi wierzyć, w moim odbiorze pełnią bardzo ważną funkcję edukacyjną dla młodych osób. W zasadzie to edukacja komunikacyjna której w Polsce tak brakuje, zaś w Niemczech jest przedmiotem w szkole podstawowej. W ramach edukacji o transporcie kolejowym dzieci mają nawet zajęcia plenerowe i mogą pod opieką przykładowo do woli podkładac pod koła lokomotywy dowolne przedmioty od sporej wielkości kamieni, po pluszowego misia któremu po przejechaniu takiej np BR218 potrafi spektakularnie odpaść głowa. Sadyzm? Nic podobnego. Dzieci już wiedzą że nacisk pociągu na jedną oś to masa całej ciężarówki z towarem i kładzenie przedmiotów na szyny pociągowi nie zaszkodzi, a dla samych przedmiotów kończy się zawsze tak samo źle. Ciekawość zostaje zaspokojona, a miś jest przestrogą żeby nie chodzić po torach. A u nas? Zakazany owoc jeśli nie zostanie spróbowany to korci, a później giną dzieciaki na torach zaaferowane oglądaniem pokruszonej cegły, albo rozwalcowanej śruby. Mi o mało tak trzech chłopaczków w wieku 10-15 lat nie wpadło w Nowym Dworze Mazowieckim pod lokomotywę. Już do samego Grabówka adrenalina trzymała. Nawet na szopie w hotelu też spanie nie chciało przyjść...
@adamleszkowicz57753 жыл бұрын
W Olsztynie też w dzielnicy Karolin była wąskotorówka taka sama 600 mm tylko cegielniana która też miała taką zwrotnicę.Pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo wzajemnie.
@henrykpaweolech57403 жыл бұрын
2:24 Dla jazd manewrowych drogę przebiegu się zamyka. Zamknięcie drogi przebiegu a utwierdzenie drogi przebiegu to dwa różne sposoby zabezpieczenia tej drogi. 2:55 Nic się nie zmieniło, maszynista ma OBOWIĄZEK obserwowanie drogi jazdy i w razie zauważenia nieprawidłowości MA SIĘ ZATRZYMAĆ. 3:04 Zwrotnica nierozpruwalna a zwrotnica rozpruwalna... trochę to nie tak... nawet więcej jak trochę.
@bambo75323 жыл бұрын
Fajny "sposób techniczny". Gdzieś za granicą (w telewizji) widziałem takie rozwiązania już mnóstwo lat temu stosowane. Czyli takie zwrotnice "bezobsługowe".
@jacekrz013 жыл бұрын
W okolicach Łodzi na torach tramwajowych w odpowiednim miejscu wciskano w zwrotnice klocki z odpowiednio twardej gumy i to wystarczało.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@Tempera1013 жыл бұрын
Mistrz budowania napięcia!!!
@Kolejowy_Szczecin3 жыл бұрын
Super like 👌
@GourangaPL3 жыл бұрын
chętnie bym obejrzał materiał gdyby pan lektor miał w sobie jakiekolwiek życie a nie mówił jak 70-letni katecheta do dzieci w szkole...
@MK_z_TK3 жыл бұрын
jak zwykle świetny fillm :)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@belus-jp6pc3 жыл бұрын
Wiele lat jeździł tą kolejką mój sąsiad p. Karaś..!
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Tak to mój kolega z pracy pozdrawiam.
@Wtorach3 жыл бұрын
Na EC Karolin to rozumiem, że chodzi o ten rozjazd na wyjeździe z wywrotnicy wagonowej?
@MatiMK3 жыл бұрын
Ciekawe. Nie wiedziałem że są rozpruwalne zwrotnice
@ryanverbinski20403 жыл бұрын
Panie każde są rozpruwalne w chwili obecnej
@MatiMK3 жыл бұрын
@@ryanverbinski2040 ok
@DJMuNiO3 жыл бұрын
wszystkie zwrotnice są rozpruwalne. To napędy dzielą się na rozpruwalne i nie rozpruwalne.
@MatiMK3 жыл бұрын
@@DJMuNiO ok
@christianklucznick22283 жыл бұрын
Rozprucie zwrotnicy i jazda po torze niewłaściwym -> np. katastrofa kolejowa pod Otłoczynem, Szczekociny..
@Pracownia_Lutnicza_Warszawa3 жыл бұрын
Pewnie obręcze na kołach też szybciej się zużywają przez to i to od wewnętrznej strony...
@Ponury_Grabaz3 жыл бұрын
Nigdy bym nie zgadl,ze to zwrotnica . . Ha Ha
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Wiedziałeś z jakich części jest zbudowana ? Pozdrawiam
@Niepogadam3 жыл бұрын
Bardzo ciekawe, ta sprężyna to element rozjazdu czy dodatek wykonany na potrzebe rozpruwalności zwrotnicy?