Rozprucie Zwrotnicy

[@maszynistagreg]

Bardzo ciekawy film panie Ryszardzie! Pozdrawiam :)

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Witam życzę zdrowia i dalej pokazywania pasji 👍🤴

[@grzegorzEU07]

Super film Panie Ryszardzie, istotne zagadnienie tematu kolei.Świetnie Pan to mówił.Podziękowanie za materiał.Kciuk do góry.

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

[@WiejskiMechanik12V]

Rozprucie zwrotnicy....Panie Ryszardzie oby nigdy nie stało się pod taborem jak w Szczekocinach Pozdrawiam Automatyk SRK :)

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

[@makscom]

Jak zawsze daje łapkę w górę. Dodaję Pan świetne ciekawostki. Pozdrawiam

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

[@jacekgrabowski8181]

Kolejny ciekawy film. Do dnia dzisiejszego nie wiedziałem że są takie automatyczne zwrotnice. Natomiast tytuł automatycznie przywołał wspomnienie o katastrofie pod Otloczynem. Tam też doszło do rozprucia zwrotnicy. Pozdrawiam.

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Dziękuję bardzo wzajemnie.

[@krzysztofbogatek4099]

Panie Ryszardzie powinien Pan uczyć w szkole kooenictwa miło słuchać Pozdrawiam serdecznie

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

[@robertgrell486]

Bardzo ciekawe wiadomości 👍

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

[@wuhazet]

super!!

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Dziękuję bardzo pozdrawiam Pana.

[@Martinez77]

2:01 - 2:12 Cholera, przez 20 lat jazdy nie rozprułem ani jednej.😕 Znaczy nie byłem maszynistą... 😉

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

[@Martinez77]

@@ryszardmajkolejodkuchniiinne To ja dołączając się do grona widzów dziękuję za kolejny film wyjaśniający w przystępny (nawet dla laików) sposób, tajniki funkcjonowania kolei. Pana materiały wraz z komentarzami zapadają w pamięć i proszę mi wierzyć, w moim odbiorze pełnią bardzo ważną funkcję edukacyjną dla młodych osób. W zasadzie to edukacja komunikacyjna której w Polsce tak brakuje, zaś w Niemczech jest przedmiotem w szkole podstawowej. W ramach edukacji o transporcie kolejowym dzieci mają nawet zajęcia plenerowe i mogą pod opieką przykładowo do woli podkładac pod koła lokomotywy dowolne przedmioty od sporej wielkości kamieni, po pluszowego misia któremu po przejechaniu takiej np BR218 potrafi spektakularnie odpaść głowa. Sadyzm? Nic podobnego. Dzieci już wiedzą że nacisk pociągu na jedną oś to masa całej ciężarówki z towarem i kładzenie przedmiotów na szyny pociągowi nie zaszkodzi, a dla samych przedmiotów kończy się zawsze tak samo źle. Ciekawość zostaje zaspokojona, a miś jest przestrogą żeby nie chodzić po torach. A u nas? Zakazany owoc jeśli nie zostanie spróbowany to korci, a później giną dzieciaki na torach zaaferowane oglądaniem pokruszonej cegły, albo rozwalcowanej śruby. Mi o mało tak trzech chłopaczków w wieku 10-15 lat nie wpadło w Nowym Dworze Mazowieckim pod lokomotywę. Już do samego Grabówka adrenalina trzymała. Nawet na szopie w hotelu też spanie nie chciało przyjść...

[@adamleszkowicz5775]

W Olsztynie też w dzielnicy Karolin była wąskotorówka taka sama 600 mm tylko cegielniana która też miała taką zwrotnicę.Pozdrawiam

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Dziękuję bardzo wzajemnie.

[@henrykpaweolech5740]

2:24 Dla jazd manewrowych drogę przebiegu się zamyka. Zamknięcie drogi przebiegu a utwierdzenie drogi przebiegu to dwa różne sposoby zabezpieczenia tej drogi. 2:55 Nic się nie zmieniło, maszynista ma OBOWIĄZEK obserwowanie drogi jazdy i w razie zauważenia nieprawidłowości MA SIĘ ZATRZYMAĆ. 3:04 Zwrotnica nierozpruwalna a zwrotnica rozpruwalna... trochę to nie tak... nawet więcej jak trochę.

[@bambo7532]

Fajny "sposób techniczny". Gdzieś za granicą (w telewizji) widziałem takie rozwiązania już mnóstwo lat temu stosowane. Czyli takie zwrotnice "bezobsługowe".

[@jacekrz01]

W okolicach Łodzi na torach tramwajowych w odpowiednim miejscu wciskano w zwrotnice klocki z odpowiednio twardej gumy i to wystarczało.

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

[@Tempera101]

Mistrz budowania napięcia!!!

[@Kolejowy_Szczecin]

Super like 👌

[@GourangaPL]

chętnie bym obejrzał materiał gdyby pan lektor miał w sobie jakiekolwiek życie a nie mówił jak 70-letni katecheta do dzieci w szkole...

[@MK_z_TK]

jak zwykle świetny fillm :)

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

[@belus-jp6pc]

Wiele lat jeździł tą kolejką mój sąsiad p. Karaś..!

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Tak to mój kolega z pracy pozdrawiam.

[@Wtorach]

Na EC Karolin to rozumiem, że chodzi o ten rozjazd na wyjeździe z wywrotnicy wagonowej?

[@MatiMK]

Ciekawe. Nie wiedziałem że są rozpruwalne zwrotnice

[@ryanverbinski2040]

Panie każde są rozpruwalne w chwili obecnej

[@MatiMK]

@@ryanverbinski2040 ok

[@DJMuNiO]

wszystkie zwrotnice są rozpruwalne. To napędy dzielą się na rozpruwalne i nie rozpruwalne.

[@MatiMK]

@@DJMuNiO ok

[@christianklucznick2228]

Rozprucie zwrotnicy i jazda po torze niewłaściwym -> np. katastrofa kolejowa pod Otłoczynem, Szczekociny..

[@Pracownia_Lutnicza_Warszawa]

Pewnie obręcze na kołach też szybciej się zużywają przez to i to od wewnętrznej strony...

[@Ponury_Grabaz]

Nigdy bym nie zgadl,ze to zwrotnica . . Ha Ha

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Wiedziałeś z jakich części jest zbudowana ? Pozdrawiam

[@Niepogadam]

Bardzo ciekawe, ta sprężyna to element rozjazdu czy dodatek wykonany na potrzebe rozpruwalności zwrotnicy?

[@DJMuNiO]

to układ aby zawsze była ustawiona na bok.

[@Martinez77]

W Niemczech bardzo popularne rozwiązanie.

[@bartoszkowalski3988]

super

[@wlodekg2871]

Czy to Maltanka w Poznaniu?

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Tak pozdrawiam.

[@krala7369]

Co to za wąsko torowka?

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Poznań Maltanka

[@markomarkus6506]

Czyli rozprucie to przejazd jak gdyby "pod prąd".

[@ryszardmajkolejodkuchniiinne]

Tak można powiedzieć pozdrawiam.

[@kordianmojzesz6950]

........

[@ernestpro1342]

I kogo to obchodzi??