RP308 : DE PARIS-AUSTERLITZ À TOURS En cabine d’un V200 (4ème partie)

Voilà déjà longtemps que Rail Passion ne vous avait proposé un film réalisé sur l’ancien réseau
du Sud-Ouest. C’est aujourd’hui chose faite, avec ce tournage en cabine d’une BB 26000, au
train 14061, de Paris-Austerlitz à Tours. Tracé pour une masse de 600 t, ce V200 quitte la capitale à
17 h 37, et arrive au terme de son parcours après une heure et cinquante-et-une minutes de temps
alloué par la marche. L’origine du premier tronçon autorisé à la vitesse limite de 200 km/h se situe
au Km 62,3, 6 km environ après Étampes, et l’extrémité du dernier, au Km 223,6, une dizaine de
kilomètres avant Saint-Pierre-des-Corps. La conduite d’un V200 requiert un très haut niveau de
savoir-faire. Illustration, ce soir-là, avec Antoine, conducteur, et Aurélien, cadre Transport-Traction…
Ph. Hérissé
Durée : 22 min
Retrouvez la vidéo complète en achat seul ou avec le magazine Rail Passion n°308 par ici 👉 www.railpassion.fr/magazines/

[@tgv3000]

Très belle vidéo. Antoine et Aurélien sont vraiment super beaux et sympas. Craquants !

[@aurel73000]

Merci pour le compliment 😊

[@alexiswohl]

Superbe Vidéo

[@vince2mtp874]

Super vidéo :) ^Pour ceux qui se poseraient la question, la position 3 sur le sélecteur de puissance est interdit mais ça ne change rien car il n'est pas fonctionnel, il y a que la position 1 et 2 qui fonctionnent , la position 1 je l'utilise au Fret dans certains triage sur voies de service ou c'est obligatoire dès qu'on dépasse un certains tonnage : 1600t avec une US 26000/36000 et UM 27/37000 , position 1 et 20km/h max tant qu'on est pas sur voies principales.

[@lo2740]

le CTT a fait la portion a 200KMH 😅

[@jeanrobert9659]

La position 3 correspond à quoi puisqu'elle est interdite?

[@stantcpassion]

pas bon signe que ce soit le CTT qui soit aux commande au lieu d'Antoine dans cette quatrième partie, j'ai encore jamais vu ça depuis que je regarde Rail passion

[@aurel73000]

Bonjour, il avait été décidé en amont que je (le CTT) fasse un morceau du trajet pour changer. Ce fût le cas entre Les Aubrais et Blois. Antoine reprendra les commandes en gare de Blois. RP219, le CTT conduit également Bon visionnage tout de même 😜

[@stantcpassion]

bonjour aurelien, ah c’est vous le CTT, enchanté ! En tant que CTT vous conduisez moins que les conducteurs traditionnels ? ou c’est pareil ?

[@stantcpassion]

@@aurel73000 bientôt j’achèterai cette vidéo afin que je puisse la regarder intégralement

[@aurel73000]

​@@stantcpassion je conduis de temps en temps. Pour entretenir la passion... 😊

[@user-nu2qg1tr7g]

@@aurel73000 Bonjour. Il me semble que le jeune homme en sweat bleu, était lui-même en formation conducteur, dans une vidéo en 5 épisodes, il y a environ 3 ans, entre Paris et Dreux ?

[@ericguilleminot2643]

Pourquoi es-ce Aurelien qui conduit le train, au lieu, que ce soit Antoine.

[@aurel73000]

Bonjour, il avait été décidé en amont que je (le CTT) fasse un morceau du trajet pour changer. Ce fût le cas entre Les Aubrais et Blois. Antoine reprendra les commandes en gare de Blois. Bon visionnage tout de même 😜

[@stantcpassion]

​@@aurel73000 tu pourrais stp me rappeler en quoi consiste le métier de CTT, juste que je comprenne,