Tap to unmute

НЕ доложили НЕ домазали НЕ допилили ДОРАБОТКИ НОВОГО MOTOLAND XR250 enduro 2020 РУБЛЕВКА

  Рет қаралды 62,200

РУБЛЁВКА 52

РУБЛЁВКА 52

Күн бұрын

Пікірлер: 360
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
ВАЖНО!!! ЗАЗОР КЛАПАНОВ НЕ 0.6 И 0.8 а 0.06 и 0.08
@dochuzrum5293
@dochuzrum5293 3 жыл бұрын
Супер! Спасибо за множество интересных открытий ... для меня) Очень грамотно рассказываешь и показываешь! Прям мега-респект )
@SukhrobPitbikov-db1se
@SukhrobPitbikov-db1se 10 ай бұрын
Толковый обзор.
@АндрейПащенко
@АндрейПащенко 3 жыл бұрын
Супер видос. У меня Рейсер Ренджер 300 делал всё тоже. За спицы отдельное спасибо. Век живи, век учись.
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Рад что видео полезное)
@evgen_42rus86
@evgen_42rus86 2 жыл бұрын
И как мот? Это турэндуро.
@АндрейПащенко
@АндрейПащенко 2 жыл бұрын
@@evgen_42rus86 При должном уходе, отличный мотоцикл.
@evgen_42rus86
@evgen_42rus86 2 жыл бұрын
@@АндрейПащенко ухаживать надо за всем, даже за собой. Вопрос был не об этом.
@АндрейПащенко
@АндрейПащенко 2 жыл бұрын
@@evgen_42rus86 Извините. Не ответил на второй вопрос. Да это турэндуро, мотоцикл двойного назначения. Сейчас пытаюсь освоить технику вождения по бездорожью. Вчера был на тренировке. Ролик уже выложил.
@Гоша-ф6ц
@Гоша-ф6ц 2 жыл бұрын
Отлично всё показал!👍 Ты один из немногих, кто правильно прикрутил заднюю звёздочку. Обычно горе умельцы притягивают без проставочных шайб, прямо к ступице и выкладывают в ю туб это недоразумение.
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Спасибо! Да умельцев много😂
@АндрейКоннов-ъ6ф
@АндрейКоннов-ъ6ф 2 жыл бұрын
Вы ещё не видели, как каждый второй масляный фильтр (сеточку) ставит!!!
@АндрейКоннов-ъ6ф
@АндрейКоннов-ъ6ф 2 жыл бұрын
Вы ещё не видели, как каждый второй масляный фильтр (сеточку) ставит!!!
@ИльяДжапаров
@ИльяДжапаров 3 жыл бұрын
Гайки с вентилей камер убери. Провернет покрышку(а ее провернет) , оторвет вентиль. Будет затянута гайкой не увидишь что вентиль покосился и пора проворачивать на место.
@Maratka23
@Maratka23 2 жыл бұрын
Купил себе такой же,)))) как много я не знал)))) спасибо что ты есть))
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста!)
@ЕрланКобланов
@ЕрланКобланов 3 жыл бұрын
Желаю всем токого мастера в своём городе. Здоровье тебе брат.
@АлександрНикитин-д6щ
@АлександрНикитин-д6щ Жыл бұрын
На новом моторе надо обязательно регулировать клапана ты сделал правильно !
@ВладимирКарачевский-ы8к
@ВладимирКарачевский-ы8к 3 жыл бұрын
Спасибо за важную информацию и классные решения.
@АндрейУстинов-щ7б
@АндрейУстинов-щ7б 2 жыл бұрын
И ещё над задним колесом сделайте щиток из люнолиума или пластиковой канистры.чтоб грязь не попадала под сиденье и на пружину
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Уже сделал) Типа из бутылки) Приклеил на клей и сезон отходила конструкция)
@АндрейВохмин-э9о
@АндрейВохмин-э9о 3 жыл бұрын
наконец то полезная инфа. спасибо
@sergeypegas526
@sergeypegas526 3 жыл бұрын
Привет. У меня тоже такой мот. В подшипниках смазки достаточно. Если по хорошему менять смазку надо после промывки подшипника от старой. И заполняют на 30 %. Я дернулся менять на переднем колесе. Выбил один подшипник и понял что зря. При цене подшипника 100 р, легче при необходимости заменить оба на новые. Снимать крышку сцепления наверное нет необходимости. Сразу надо новую прокладку ставить. По моему вы перестраховываетесь.
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Я посмотрю на следующий год подшипники. А так уже понятно что буду менять на японские и заодно сальники) по поводу прокладки, ничего не течёт и нафиг её менять)
@СергейСеров-н4ш
@СергейСеров-н4ш 3 жыл бұрын
Гдеж ты раньше,дружище, был...было полезно,поучительно...спасибо..👍
@yarfishing18
@yarfishing18 8 ай бұрын
Тоже приобрел себе данный аппарат) очень много полезной информации, буду дорабатывать. Спасибо за информативное видео, а еще интересное совпадение, у меня тоже черный mitsubishi outlander xl ♥️
@rublevka52
@rublevka52 8 ай бұрын
Мицу рулит))) Спасибо за отзыв!!!
@sevadok8340
@sevadok8340 3 жыл бұрын
Спасибо за труды
@Файер-т4м
@Файер-т4м 3 жыл бұрын
Подшипник набивается смазкой на половину его ёмкости . Набивая его полный ,вы повышаете его сопротивление вращению сильно ,это ведёт к перегреву ,вытеканию смазки и повышенному шуму . Здесь как раз такой случай когда кашу можно испортить маслом .
@voldemarv.2938
@voldemarv.2938 2 жыл бұрын
Эт как надо вращать рулём, что бы перегрелся подшипник в вилке?🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
@Alex-bx3ed
@Alex-bx3ed 2 жыл бұрын
@@voldemarv.2938 Или дубасить по стиральной доске пока зубы не посыпятся первые, чем подшипники)
@АндрейКоннов-ъ6ф
@АндрейКоннов-ъ6ф 2 жыл бұрын
Обороты не те.
@vitaliy6605
@vitaliy6605 Жыл бұрын
Что за бред? Всегда так делаю, никаких проблем.
@Файер-т4м
@Файер-т4м Жыл бұрын
@@vitaliy6605 дурацкое дело нехитрое . Умные учатся на ошибках чужих . Ну а остальные на своих . Успехов !
@dondronmoto
@dondronmoto 3 жыл бұрын
Правильное дело, надо все протянуть и смазать перед эксплуатацией.
@АртемГусаров-р2в
@АртемГусаров-р2в 3 жыл бұрын
Шоб до середины лета доездить
@Право24
@Право24 3 жыл бұрын
та зачем....хороший стук наружу вылезет
@зсв-х6к
@зсв-х6к 7 ай бұрын
Подшипники прогрессии выбросил к концу сезона, выточил втулки из капролона, откатал сезон и они как новые, люфта ноль, в ступицу колеса вместо сайлент блоков втулки из фторопласта , так же люфта ноль.
@ИгорьЛогинов-ы8ю
@ИгорьЛогинов-ы8ю 2 жыл бұрын
Благодарю, я натянул спицы, у меня вышло, добро
@Nikolai.88840
@Nikolai.88840 Жыл бұрын
Мне кажется, что на новом моторе не надо трогать клапана, если они слегка поджаты. Я думаю, что через короткое время механизмы ГРМ проработаются друг к другу и зазор в клапанах слегка увеличатся до нормы. Но нужно регулировать, только если появился цокот или стук в клапанах.
@rublevka52
@rublevka52 Жыл бұрын
Они то приработаются и зазор станет действительно больше. Дело в другом. С новья двиг будет работать не правильно и это не хорошо. А поднастроить потом не сложно.
@bercut007
@bercut007 4 ай бұрын
Надо поддерживать отечественного производителя, однозначно лайк. Сколько будет такой осенью стоить?
@valeridya8098
@valeridya8098 2 жыл бұрын
Снято хорошо,содержание толковое.Но сколько же с ним надо конопатиться.Спасибо.Полезно.
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Да, но и цена соответствующая, даже сейчас. Врятли народ согласился бы купить его тысяч за 300 но уже ничего делать не надо))
@valeridya8098
@valeridya8098 2 жыл бұрын
@@rublevka52 у меня у самого такой, только называется AD 250 названия разные,конструктивно одно и тоже.Что бы куда нибудь залезть,надо весь разобрать.Мне интересно.Едет.Правда переднее колесо яйцевидной формы стало,видимо вовремя не протянулся.
@valeridya8098
@valeridya8098 2 жыл бұрын
@@rublevka52 у меня у самого такой, только называется AD 250 названия разные,конструктивно одно и тоже.Что бы куда нибудь залезть,надо весь разобрать.Мне интересно.Едет.Правда переднее колесо яйцевидной формы стало,видимо вовремя не протянулся.
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
@@valeridya8098 яйцо можно убрать. Самому лучше не лезть если не знаешь. Отдать спецам. А мотоциклов конструктивно похожих куча. В китае нет завода мотоленд или регулмото или авантис. Там есть заводы комплектующих под своими брендами, а всё остальное это лишь надпись)
@valeridya8098
@valeridya8098 2 жыл бұрын
@@rublevka52 Насчёт спецов согласен.И сам поковыряюсь,терять нечего.У меня собственно к мотоциклу особых претензий нет.Едет и едет.Дизайн нормальный.Поковыряться иной раз и в охотку,вроде как делом занят.На Ютуб много полезного.В частности у Вас много интересного.Так что есть мот. и есть.С ним интереснее.
@ИльяВладимирович-г4г
@ИльяВладимирович-г4г 3 жыл бұрын
Хорошее видио, полезное, спасибо! Лайк и подписка
@Andrey22222
@Andrey22222 2 жыл бұрын
В рулевой колонке там шарики насыпные 4.8мм, за 4000км их разбило в гавно мот виляет. Надо туда подшипники конические ставить. А так мот классный, комфортный турист. Доволен.
@bestgamescreative4793
@bestgamescreative4793 3 жыл бұрын
Спасибо за видео друг
@ИгорьХАНДЖАНОВ-л7д
@ИгорьХАНДЖАНОВ-л7д 3 жыл бұрын
Спасибо за видео
@mot.monster
@mot.monster 3 жыл бұрын
🔴 Так много этих мотоциклов, а болячки у всех одни и те же!
@timurzhigulev102
@timurzhigulev102 11 ай бұрын
По поводу 165 и 172 мотора не понял. На эти мотоциклы ставят эти двигатели или только 165 или только 172? На сайтах где продают в объявлениях смотрел везде по разному пишут
@rublevka52
@rublevka52 11 ай бұрын
Есть 165 и 172 двигатели. Первый слабее второй мощнее. Ставят и тот и этот на него. Разница в цене соответственно. Но на самом двигателе и 165 и 172 написано 172fmm. То есть на 165 написано 172 и многие ошибочно думают что это 172. Сейчас отличить эти мотоциклы легко. Если раньше они отличались только двигателем то сейчас со 165 идёт упрощенная, тонкая передняя вилка с гофрами. А на 172 обычная как у меня. Спутать их нельзя никак.
@timurzhigulev102
@timurzhigulev102 11 ай бұрын
@@rublevka52 а я вот думаю с рук такой взять, более старых годов выпуска. Как определить какой там двигатель? И на что смотреть при покупке?
@rublevka52
@rublevka52 11 ай бұрын
@@timurzhigulev102 Самый лёгкий способ для меня увидеть разницу это посмотреть на крышку зажигания со стороны кикстартера. на 165 крышка со всех сторон округлая и имеет круглое окошко снизу. У 172 окошка нет и крышка в виде срелки. Это только на наших такая разница. Смотреть нужно на всё, что указано в моём видео. Учитывать что уже вложено и что нужно будет вложить.
@АндрейИванов-ц9д6я
@АндрейИванов-ц9д6я Жыл бұрын
Наверное повезло мне!))) Вообще ничего не делал 3500пробегу Только сайлентблоки маятника вышли ...заменил на втулки из пластика ..все родное пока )))
@rublevka52
@rublevka52 Жыл бұрын
И по 7000 тысяч ездят не лазая, но мне как то спокойнее когда всё настроено и смазано.
@Времяприключений-ч8ы
@Времяприключений-ч8ы 2 жыл бұрын
Я поменял салентблоки на металлические втулки , и забыл раз и навсегда про этот узел, в ступичные подшипники набил смазки от души ну и так по мелочи ещё мот доработал , спицы протянул , защиту ДВС поставил , 3 сезон полет нормальный, видео у меня на канале
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Многие ставят втулки и норм. Развалятся демпферы поставлю втулки))
@BJBlazkovich
@BJBlazkovich 2 жыл бұрын
А где втулки взять? От чего подходят?
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
@@BJBlazkovich Либо сами делают по чертежам, либо на каких то сайтах где запчасти для китайцев есть. Зайди а группу вк Motoland xr250 enduro там 1100 человек. Поищи на странице, или вопрос задай. Постоянно про эти втулки там вижу вопросы.
@Дон38регион
@Дон38регион 3 жыл бұрын
Спасибо! С медведем тема ))
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Хоть один оценил мои приколы)) Спасибо!!!)) Рад что понравилось!)
@defragmentator7100
@defragmentator7100 3 жыл бұрын
Основательный подход блин!!! 👍 интересно как задняя звезда походит с такой системой.
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
3000км намёка на люфт или что то ещё нет) весной буду цепь менять, эта вытянулась не равномерно, и звёзды новые, вот и посмотрю что там)
@defragmentator7100
@defragmentator7100 3 жыл бұрын
@@rublevka52 интересно что там с болтами будет и с резинками, снимай видосик!
@ИванИванов-э2к3о
@ИванИванов-э2к3о 3 ай бұрын
Третий китаец беру в коробке специально,сам перед сборкой все мажу и протягиваю,в магазине соберают на отье.ись
@ЕрикЕриков-ь1ш
@ЕрикЕриков-ь1ш 2 жыл бұрын
Круто 👍
@АртемЖуравлев-и8п
@АртемЖуравлев-и8п Жыл бұрын
Видос огонь.Инфа полезная!!!
@Andrey22222
@Andrey22222 3 жыл бұрын
Оч полезное видео! Как фара то светит покажи?
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Спасибо! Скоро будет отдельное видео про доп свет и лёгкий тюнинг)
@зсв-х6к
@зсв-х6к 7 ай бұрын
У меня на Авантисе подшипники руля с новья были вообще ржавые, скрипели смазки вообще ноль.
@pavelb6238
@pavelb6238 Жыл бұрын
Спасибо, молодой человек.... Купить новый мот и потом его весь перебирать.... Понял, что это не моё) 😂
@АлексейФилимонов-щ1в
@АлексейФилимонов-щ1в Жыл бұрын
Ха. так купи бу японию за 400 с меняными на китай - коленом поршневой , подшипниками ))
@PetrKot
@PetrKot Жыл бұрын
болт на центрофуге с левой резьбой,в обратную сторону крути
@ИгорьЛогинов-ы8ю
@ИгорьЛогинов-ы8ю Жыл бұрын
Я все купил все приблуды, 2000 накатал на стоке, поставил только ножки новые, фара итд все вместе с передними подшипниками лежит ждет.
@banyarecords2628
@banyarecords2628 3 жыл бұрын
На Задний Аморт подходит вроде от 2110 пыльник, а на перья от совы)
@benderrodrigez658
@benderrodrigez658 2 жыл бұрын
после сборки - доработать напильником
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Что то напильником я там тоже дорабатывал)))
@ВладимирОбвинцев-э1ф
@ВладимирОбвинцев-э1ф 10 ай бұрын
Здравствуйте , какую роль выполняет ёмкость , пластиковый стаканчик , расположенный с право от топливного бака .
@rublevka52
@rublevka52 10 ай бұрын
Приветствую. Это ёмкость с тормозной жидкостью заднего тормоза.
@ВладимирОбвинцев-э1ф
@ВладимирОбвинцев-э1ф 9 ай бұрын
@@rublevka52 да , разобрался большое спасибо . И ещё про натяжек цепи , при вывешено маятнике ,натяжка 15 -25 мм , но когда содишся , натяжка довольно приличная за счёт хода маятника ,так должно быть ?
@rublevka52
@rublevka52 9 ай бұрын
@@ВладимирОбвинцев-э1ф Вообще да. Если не как струна а провисание есть то норм. Я подтягиваю не вывешивая колесо. У меня всегда струна получалась когда вывешивал и делал по инструкции. Там ведь ещё зависит от износа цепи и звёзд. Нужно прокручивая колесо найти самое натянутое место и от него плясать. В общем со временем поймёшь куда чего. А тянуться цепь будет часто если родная.
@aleksandrkuzakov9333
@aleksandrkuzakov9333 3 жыл бұрын
Амморт задний можно зачехлить брезентом или джинсой, пропитанную литолом. Будет чистенький в чехле жить
@МишаЖелезников-м8д
@МишаЖелезников-м8д 3 жыл бұрын
На амортизатор отлично подходит впускной патрубок -гофра,от воздухофильтра газель
@АлексейЯрусов-п6щ
@АлексейЯрусов-п6щ Жыл бұрын
@@МишаЖелезников-м8д грязь всё равно попадёт,просто мыть нужно чаще.
@МишаЖелезников-м8д
@МишаЖелезников-м8д Жыл бұрын
@@АлексейЯрусов-п6щ вообще не попадает. 3 года, аморт чистый.
@АлексейЯрусов-п6щ
@АлексейЯрусов-п6щ Жыл бұрын
@@МишаЖелезников-м8д ну и ладно тогда. А что с ним случится если замарается? Заржавеет и отпадёт?
@МишаЖелезников-м8д
@МишаЖелезников-м8д Жыл бұрын
@@АлексейЯрусов-п6щ чтобы шток песком не терло. Если не хочешь делать не ставь. Говорю, что вариант дешовый и рабочий
@Ioan_Naoi
@Ioan_Naoi 3 жыл бұрын
А почему не гравера вместо шайб со стороны звезды?
@ВиталийБарковский-ъ9у
@ВиталийБарковский-ъ9у 10 ай бұрын
Где информация про руль можно посмотреть ?
@ОлегЛютый-у1б
@ОлегЛютый-у1б 9 күн бұрын
А если камеру от мотоцикла на амортизатор надеть
@НастяГлинская-ы3з
@НастяГлинская-ы3з 2 жыл бұрын
А есть хоть один узел в этом мото который не надо каждый день разбирать ?
@JivyNazemle
@JivyNazemle Жыл бұрын
Да и японский мот можно каждый день разбирать. Вск зависит от того что тебе больше нравится - разбирать мотоцикл или ездить на нем 🙂
@АндрейУстинов-щ7б
@АндрейУстинов-щ7б 2 жыл бұрын
Советую.нет отставить,призываю просто в фильтр бокс в верхней крышки, где вход воздуха -эти дырки любым способом запаять ,закрыть, Заделать чем нибудь.и прорезать дырки со стороны топливного бака .иначе зальёт водой и грязью. Не забудьте про сапуны из двигателя.их можно удлинить и вставить в эти дырки
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Я не езжу по грязи или в говнах, а уж топить точно не буду, так как это всё таки не кросс и покупал я его чисто для лесных дорог)
@АндрейУстинов-щ7б
@АндрейУстинов-щ7б 2 жыл бұрын
@@rublevka52 понятно.а я. Сожалению не проехав 1000 км уже поменял колечки.вода попала в цилиндр
@Garage-52
@Garage-52 3 жыл бұрын
Сдаётся мне что это не Рублёвка а Растяпино.
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Оно самое! )) Рублёвка для пролетария))
@damirusipov5611
@damirusipov5611 9 ай бұрын
Вы из Дзержинска?)​@@rublevka52
@Romantic.36
@Romantic.36 3 жыл бұрын
Хорошее видео
@Alex-bx3ed
@Alex-bx3ed 2 жыл бұрын
14:00 в японских мото тоже надо этой доработкой заниматься? Ведь на сколько я знаю это копия Хонды.
@AVA.........
@AVA......... 3 жыл бұрын
Смазка из подшипников колес будет вымываться.У меня есть видео последствий брода, на канале. Синей смазки хватит не на долго. Она термостойкая и гидрофобность низкая. Рубин - красная, гидрофобная. После 1000, по полям, пространство за фильтром чистое - думаю нет подсосов. Цепь первые 700км будет сильно тянуться(раза 4подтягивал), после проехал ещё 700 без подтяжки. Переходник от карба к цилиндру советую совместить по отверстиям, на холостых будет стабильнее работать. С звездой я не заморачивайся, так как считаю, что единственно верный вариант, это замена шпилек на такие же но с бОльшей твердостью. Это не сайлентблоки, а демпферы(конструктив схож, но функции разные) И срезает шпильки из-за того, что данный узел изначально нерассчитан на такую мощность. Думаю, что люфт шпилек во втулках быть должен, это действительно так задумано. И звезда там не плавающая, а самоцентрирующаяся, как и ведущая, но в меньшей степени. Просто представь как сложно две звёзды вывести в одну плоскость, уж китайцам это точно не дано, вот и извратились. Хотя на спортивных версиях эндуро просто 6 болтов и нет самокоррекции. Трос сцепления у меня был почти сухой, смазал.
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Про цепь знаю, к лету заменю на настоящую дидовскую без резинок. Стоит правда 4р, но зато сразу надолго. Про смазку запомню, я купил первую попавшуюся синюю))) На следующий год буду менять всё на нормальное. Про звезду не уверен я всё равно. Если поставить усиленные шпильки то звезда будет жестко сидеть, а если всё же как то будет "центрироваться" то посадочное под стопорное кольцо всё равно будет разбиваться, но наверное не в таких масштабах конечно. Хотели бы, сделали изначально "плавающую", а так бред какой то, тем более я выставил цепь ровно. Спасибо за советы!!!))
@AVA.........
@AVA......... 3 жыл бұрын
@@rublevka52 Да цепь то можно и не менять, у меня уже 1350 прошла и нормально. Такое ощущение, что она просто протирается и вытягивается в нужные зазоры, просто нужно подождать... . ))) Я свою менять пока не думаю, снял в бензе отмочил, смазал и на место. Думаю сезон точно отходит, а менять буду когда от звёзды будет оттягиваться. А масло какое льёшь?
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
@@AVA......... Я всё же думаю поменять цепь сразу, так как боюсь что всёзды сделаны не из нормального металла, соответственно цепь растянется и под себя их подгонит быстренько. Как бы потом дидовская махом не добила их или они её начнуть тянуть. Лучше короче поменяю и забуду)). Масло сдуру взял мотюль 7100. Через 100км менять) Буду лить 5100 и не париться.
@AVA.........
@AVA......... 3 жыл бұрын
@@rublevka52 А если на это посмотреть с другой стороны... . Ставишь на китайские звёзды хорошую цепь, а звёзды точатся быстрее цепи и растягивают ее... . Особенно быстро изнашиваются ведущие... . Но это так... . как вариант. Я с маслом не заморачиваюсь - лью машинное... . Учитывая, что эти двигатели копии японских 70- х годов, то думаю что в те годы мотюль 7100 не существовал, как и остальные мото масла... . Мне замена масла обходится в 200р. И меняю часто. 1350 и 4 замены масла - 0, 250, 800, 1350. 4*4=800, а мотюль 800 только одна замена. 800*4=3200-800=2400р. экономии. Может и попробую мотюль, но чисто для сравнения. Да и подделок по мотюлю... . статистика пугает - более 50%... .
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
@@AVA......... Машинное я точно лить не буду, пусть что угодно пишут.)
@dentgn8127
@dentgn8127 2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста в новом мотоцикле мотолэнд xr 250 эндуро присутствовал люфт заднего маятника, после небольшой протяжки люфт изчез, достаточно ли этих действий, или лучше разобрать собрать? И на втулках или на подшибниках маятник в данном моте?
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Привет! Там втулки и подтяжка лишь чутка отодвинет время доработок)) Я пока засунул кусок алюминиевой банки что бы люфт чутка исчез. На следующий год надо что то думать))
@dentgn8127
@dentgn8127 2 жыл бұрын
Спасибо.
@ВладимирКарачевский-ы8к
@ВладимирКарачевский-ы8к 3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какой у вас ставит двигатель, а то получаеться что мотик один и описание тоже одно а движки разные.
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
У меня настоящий 172FMM. Такая модель мото идёт с двумя двигателями 165 и 172. На обоих сбоку написано 172. Отличить очень просто можно по боковой крышке двигателя где ножной тормоз. На 165 она со всех сторон округлая и имеет снизу окошко для просмотра уровня масла. На моем видео видно как выглядит крышка на 172.
@ASbio404
@ASbio404 3 жыл бұрын
Добрый день, какие параметры заднего амортизатора? Хочу подобрать с регулировкой преднатяга
@artemmoiseenko3475
@artemmoiseenko3475 3 жыл бұрын
Подскажите, а что за мануал такой, в котором описано как метки надо выставлять? Может там еще чего полезного описано? А то, в моей книжонке только и указано, что проверьте масло, да обращайтесь в специализированный сервисный центр.
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
В интернете где то находил информацию
@АнтонБезродний-ж4б
@АнтонБезродний-ж4б 3 жыл бұрын
Спасибо больше видео про мот 👍👍👍💪🇷🇺
@saidsuleymanov3574
@saidsuleymanov3574 3 жыл бұрын
А какое давление в шинах ставить ? Переднее колесо пришло с давление 3.1
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Максимум 1.5)) я сделал чуть больше 1 атмосферы и там и там. Для дорог и бездорожья хватает.
@Rodstvenik2te116
@Rodstvenik2te116 2 жыл бұрын
Смотрел видео чтобы понять маятник через втулки крепиться к раме или подшипник??? Неужели трудно сказать?
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Да пытаешься всё не забыть и про всё сказать, но конечно же что то забываешь) Там втулки. Некоторые как то вставляют рядом с втулками подшипники, но я пока не задумываюсь об этом)
@vladr1
@vladr1 3 жыл бұрын
Какое масло заливаешь
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Первый раз залил мотюль 7100. Потом буду лить 5100.
@vladr1
@vladr1 3 жыл бұрын
я залил мотюль 7100 у меня коробка стала с ударом включается
@vladr1
@vladr1 3 жыл бұрын
@@rublevka52 когда заводишь на холодную мотоцикл прогревается а потом включаешь передачу и происходит удар у тебя такое было
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
@@vladr1 у меня так и на советском восходе)) и на этом есть. Считаю что ничего страшного.
@АлексейЧикишев-ы3о
@АлексейЧикишев-ы3о 3 жыл бұрын
@@vladr1 такая же фигня. На заглушеном включаю первую, выжимаю сцепление и немного толкаю мот, чувствуется когда диски отпускают. После этого завожу и сцепление не дергает.
@endrukinsboro9570
@endrukinsboro9570 3 жыл бұрын
Молодьож спиці на свук протягувати потрібно ,цокаєш ключіком слухаєш і підтягуєш до одного тону.
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Ну или так)
@евгений-ъ3л7й
@евгений-ъ3л7й 3 жыл бұрын
Подскажите как вставляли втулку тормозной магистрали в отверстие на левом пере? У меня она просто болтается возле суппорта и по диаметру больше колечка.
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Я понимаю о чем речь, но не помню как что ставил. Помню что было всё легко. Возможно у вас шланг спустился по магистрали вниз и с ним конечно не полезет. Он должен быть наверху.
@dem_on9101
@dem_on9101 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста.. Не заводится с кик стартера. Выжимаем сцепление, ставим на нейтраль, дёргаем кик достаточно резко(несколько раз повторяем данное действие), и ничего не происходит. Может мы делаем что-то не так? Очень нужна ваша помощь! Не хотелось бы встать где-то в лесу с севшим аккумом и толкать его домой на себе
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Всё дело в карбюраторе. Я тоже в лесу пробовал заводить с кика. Заводится с 5-10 попытки. Нужен другой карб. Хотя сам не понимаю, со стартера махом а с кика нифига. Опять же газом нужно играть в момент заводки с кика.
@spectrumspectrum4121
@spectrumspectrum4121 2 жыл бұрын
Доброго , а как определить настоящий 172 или нет ? Подскажите ( собираюсь покупать такой б.у и знакомого )
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Конкретно у этой модели определить не сложно. Я определяю по крышке двигателя со стороны Кикстартере. У 172 она с одной стороны как бы заострена ( выглядит как стрелочка) и нет окошка для уровня масла. У 165 крышка с обоих сторон закруглена и есть маленькое окошко снизу крышки. Посмотрите на авито объявления, сейчас 165 мотор с упрощенной серой вилкой НЕ перевертыш как например на моём. Раньше были у обоих моделей одинаковые вилки. И вы увидите крышку и поймёте.
@benya-gatman
@benya-gatman 2 жыл бұрын
На 166 восемь рёбер на цилиндре. На 172 их семи. У 172 ход поршня 61.2мм, у 166 66.1мм. 172 это в принципе чуть допиленый 169, ход такой же, только диаметр с 69 до 72 увеличили, ну и соответственно камера сгорания в голове чуть больше.
@АндрейКоннов-ъ6ф
@АндрейКоннов-ъ6ф 2 жыл бұрын
@@benya-gatman на верхневальную стопятьдесятку что можно поставить больше объёмом?
@АндрейКоннов-ъ6ф
@АндрейКоннов-ъ6ф 2 жыл бұрын
@@benya-gatman на верхневальную стопятьдесятку что можно поставить больше объёмом? (поршневую).
@Alex-bx3ed
@Alex-bx3ed 2 жыл бұрын
6:18 может резьба левая там, не в ту сторону крутил?
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Не, там просто закручено хорошо)
@ДенисГремякин
@ДенисГремякин 3 жыл бұрын
Я точил втулки в колесо и выбил саленблоки из звездачки и забил в ступецу 10 000 тысяч проехал все ок а болты с резьбой все равно саленблоки развалились делай втулки проверено все ок удачи
@smirom1367
@smirom1367 3 жыл бұрын
Я так же зделал! Эти сайлент блоки подведут от дома км 30 срежет и тащи его потом на себе
@ДенисГремякин
@ДенисГремякин 3 жыл бұрын
@@smirom1367 протачи ступицу под 3 подшыпник дольше ходить будет 2 быстро изнашываются
@smirom1367
@smirom1367 3 жыл бұрын
@@ДенисГремякин я в место салент блоков проточил целиковые втулки под болты как думаешь норм если запресую в ступицу?? Они даже на али продаются типо усиленные
@ВасилийАкимов-ч8ч
@ВасилийАкимов-ч8ч 9 ай бұрын
Дружище, подскажи ширину руля
@rublevka52
@rublevka52 9 ай бұрын
750мм.
@ВасилийАкимов-ч8ч
@ВасилийАкимов-ч8ч 9 ай бұрын
Спасибо. Родной такой же? Или там вроде 810. Просто хочу поменять, такой же ширины как и родной.Сейчас нет возможности померять, а заказывать к сезону уже пора😂
@rublevka52
@rublevka52 9 ай бұрын
@@ВасилийАкимов-ч8ч Родной точ в точ как тот что я поставил. Специально подбирал как родной, так как очень понравилась посадка и ширина. Вот ссылка на мой руль на али: aliexpress.ru/item/32810231269.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edzkzNlp&_ga=2.264163212.1664272954.1621101048-1111759933.1577374560&sku_id=12000028924415921
@olejmanol7134
@olejmanol7134 3 жыл бұрын
подскажи, какой впускной, а какой выпускной клапан? и еще какие болты длиной на звездочку брать? мот уже в пути)
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Впускной 0.06 выпускной 0.08. За пробег 2600 регулировал 3 раза. Зазор становился больше, видимо притирается ещё. Болты длинной не помню какие. В видео вроде говорил длину. Мне пишут про болты типа фуфло метод))) Я проехал 2600км и люфта никакого нет))
@olejmanol7134
@olejmanol7134 3 жыл бұрын
@@rublevka52 0,8 и 0,6 наверное
@olejmanol7134
@olejmanol7134 3 жыл бұрын
@@rublevka52 выпускной ближе к переднему колесу?
@olejmanol7134
@olejmanol7134 3 жыл бұрын
@@rublevka52 мот ещё в пути, готовлюсь))
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
@@olejmanol7134 нет я в видео ошибся с цифрами. Правильно 0.06 и 0.08. Выпускной это что ближе в рулю.
@Darkmax013
@Darkmax013 2 жыл бұрын
Приветствую! Подскажите пожалуйста как определить что это настоящий 172 fmm?
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Есть несколько вариантов 172 моторов, с балансиром и без. Какой мот подбираете?
@Darkmax013
@Darkmax013 2 жыл бұрын
@@rublevka52 рассматриваю с балансировочным валом
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
@@Darkmax013 Посмотрите в моём ролике 2:35 на боковую крышку сцепления на двигателе, где кикстартер и написано красным "мотоленд". На всех 172 двигателях с балансиром эта крышка выглядит только так. На других производителях мото крышка такая же, только цвет двигателя может отличаться. Вообще у них много различий, но мне хватает этого.
@Darkmax013
@Darkmax013 2 жыл бұрын
@@rublevka52 спасибо большое! Очень помогли.
@КириллЦветков-ж8т
@КириллЦветков-ж8т 3 жыл бұрын
Здравствуй, по зазорам клапанов откуда информация, впуск 0.6, выпуск 0.8? Где не смотрю везде все по разному, в сервисной книге совсем по другому, в ВК пишут 0.06 и 0.08
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Сервисную книжку можно почитать и выкинуть. Её кладут совершенно всем мотолендам и написано одно и тоже. 1) Официальны узнавали на заводах зонгчен про 172fmm. 2)Такие зазоры написаны на многих других мотоциклах (не Мотоленд) с двигателем 172fmm.
@КириллЦветков-ж8т
@КириллЦветков-ж8т 3 жыл бұрын
0.6 и 0.8, а не 0.06 и 0.08 я правильно понимаю?
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
@@КириллЦветков-ж8т Бляяяяя)))) Точно))) Извиняюсь))) 0.06 и 0.08
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
@@КириллЦветков-ж8т Они капец тонкие какие)
@КириллЦветков-ж8т
@КириллЦветков-ж8т 3 жыл бұрын
Я вот и не догоню никак, в видосе 0.6 и 0.8😀
@evgenypchelkin8580
@evgenypchelkin8580 2 жыл бұрын
Привет, не откручиваются сами по себе болты на звезде? У меня через 100 км выкрутились на полсантиметра... Теперь хочу поставить на фиксатор резьбы...
@rublevka52
@rublevka52 2 жыл бұрын
Видимо забыл сказать, что на фиксатор надо) Я первый раз на фиксатор посадил, было всё норм. Потом надо было раскрутить звезду и забыл про фиксатор. Раскрутились два болта чуть чуть. Снова на фиксатор посадил.
@evgenypchelkin8580
@evgenypchelkin8580 2 жыл бұрын
@@rublevka52 понял, купил уже фиксатор, намажу от души
@andrei-krishna
@andrei-krishna 3 жыл бұрын
В движёжок рано полез, надо было обкатать вначале.
@ИльяВладимирович-г4г
@ИльяВладимирович-г4г 3 жыл бұрын
Ну и как звездочка после переделки нормально все?
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
2600км. Ничего не изменилось)
@AlexWhite83
@AlexWhite83 3 жыл бұрын
Там вроде на колесе сами сайлентблоки разбиваются быстро
@nikita0239
@nikita0239 3 жыл бұрын
А на правой крышке была прокладка ? Поставили потом или нет ?
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Была, её и оставил.
@ВалентинСерегин-л9щ
@ВалентинСерегин-л9щ Жыл бұрын
Где вы покупали МОТ что за магазин или?
@rublevka52
@rublevka52 Жыл бұрын
"Скутер НН" называется.
@ВалентинСерегин-л9щ
@ВалентинСерегин-л9щ Жыл бұрын
@@rublevka52 Спасибо
@Alex-bx3ed
@Alex-bx3ed 2 жыл бұрын
18:34 может просто бызговик какой притулить, что бы говно не летело на амморт.
@mrharli5885
@mrharli5885 3 жыл бұрын
Какой рост у вас ?
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
184. Но всё равно тяжко с ним. Высокий. Но люди и с ростом 170 ездят и пишут норм.
@atyunin-seo
@atyunin-seo 3 жыл бұрын
Уже ездили на нем? Купил такой же, при езде какое то ощущение что мотоцикл виляет, не могу разобраться почему....
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Откатал почти тысячу. Виляет он потому что резина грязевая. Нужна более дорожная. Или может быть спицы растянуты.
@atyunin-seo
@atyunin-seo 3 жыл бұрын
@@rublevka52 Вы меняли резину? и как понять что спицы растянуты?
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
@@atyunin-seo я не менял пока. То что спицы растянуты можно понять подёргав их. Они должны быть натянуты и не иметь люфта.
@ВладимирКурилов-х7у
@ВладимирКурилов-х7у 3 жыл бұрын
Конструктор Лего))!!Но за такие деньги,альтернативы нет(((!!!!
@pavelgaranov7795
@pavelgaranov7795 3 жыл бұрын
За 150 тыщ нестабильных рублей всё равно КТМ не получится. По мне так норм техника. Тыщ на 10-20 хватит, а там в трейд-ин. Так париться - это хобби. Покататься то времени не хватает, а тут разбирать-собирать... Вопрос к автору: у него реально тихий выхлоп? А то питбайк-пердёж при выездах на 100-150 км ну вообще не в кайф.
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
1) Я заморочился до сезона, снег ещё был. Да и нравится мне в технике копаться) 2) Тихий в сравнении с чем?) если с кросс то тише намного. Тише русской техники так же в разы. Если ехать в шлеме километров 60 (больше пока я не ездил) то двигателя уже практически не слышно.
@tarasnekrasow2916
@tarasnekrasow2916 3 жыл бұрын
Реально тихий, купил такой же и питбайк, а в сравнении с советскими планетой, юпитером раза в два.
@РоманСокольцов-ы6д
@РоманСокольцов-ы6д 3 жыл бұрын
Дмитрий клапана выпускной 008 а впускной?
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Впускной 0.06 выпускной 0.08
@РоманСокольцов-ы6д
@РоманСокольцов-ы6д 3 жыл бұрын
@@rublevka52 не мало будет зазор
@РоманСокольцов-ы6д
@РоманСокольцов-ы6д 3 жыл бұрын
В мануале написано впуск 015 выпуск 020
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
@@РоманСокольцов-ы6д Этот мануал один на все мотоциклы, со всеми имеющимися двигателями)) В нормальном мануале именно для 172Fmm 006 и 008. Я уже раза 3 регулировал. Когда выше 0.10 начинают цокать, а это не есть хорошо.
@РоманСокольцов-ы6д
@РоманСокольцов-ы6д 3 жыл бұрын
@@rublevka52 большое спасибо за инфу
@AndreySmirnov1980
@AndreySmirnov1980 3 жыл бұрын
Надо было звезду не на болты сажать,а на шпильки с гайками. Тогда бы и резьба сайлентблоков не страдала,которую в них нарезал.
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Я уже проехал 2900км и ни намёка на люфт или что то подобное) Весной хочу болт один открутить посмотреть что там)
@каналепте
@каналепте Жыл бұрын
А расход какой ?
@rublevka52
@rublevka52 Жыл бұрын
Литра 4.5 +\-
@VladiMirSG777
@VladiMirSG777 3 жыл бұрын
что в итоге, стоит такой мотоцикл брать если режим езды асфальт/ грунт 50 на 50 ?)
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Я думаю да! Мне пока всё нравится. Только шины желательно будет поменять на асфальт-грунт. А то эти сотрутся быстро. Хотя они дешевые, так что мне например пофиг, пусть стираются))
@АртемГусаров-р2в
@АртемГусаров-р2в 3 жыл бұрын
А не лучше шпильки в сайлентблоки ступицы поставить?
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Типа усиленные? Их надо где то ещё взять) И всё равно я считаю что болтами лучше. Просто на многих китайских мотоциклах (не мотоленд) идут болты. Я кучу роликов про это посмотрел зимой. А мотоленд самые умные, что сделали "типа" по уму) НЕ ВЕРЮ)))
@АртемГусаров-р2в
@АртемГусаров-р2в 3 жыл бұрын
@@rublevka52 шпильки закрутил и забыл, в случае замены звезды гайки открутил. И резьба в сайлентблоке цела
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
@@АртемГусаров-р2в Аа, вон какие шпильки. Ну это да конечно. Но болты проще было найти, а шпильки длинными только продают и они дороже)
@АртемГусаров-р2в
@АртемГусаров-р2в 3 жыл бұрын
@@rublevka52 не знаю как у вас на Рублевке, а у нас есть магазины тазозапчастей, и маз КамАЗ. Там этих шпилек как грязи
@user-mc4kh8zo2t
@user-mc4kh8zo2t Жыл бұрын
Не мешал бы тачке ездить и сальник отвёрткой не вытаскивал тогда его гнуть не будет и не надо будет на завод пенять и под сальник смазки не надо
@rublevka52
@rublevka52 Жыл бұрын
Отвёрткой действительно не стоит если не менять, но там он вытаскивается очень легко к сожалению.
@DELTACITYTV
@DELTACITYTV 11 ай бұрын
я так понял что для того чтобы иметь мотоцикл надо еще и автомеханике разбираться и самому в него лазить без конца. А если в этом ни в чем не разбираешься то и брать мот нет смысла.
@rublevka52
@rublevka52 11 ай бұрын
Не совсем так. Просто конкретно в этой модели есть недостатки которые лучше устранить сразу. Я после этого езжу и в мот не лажу. Проехал 10тысяч. Но в механике лучше конечно разбираться, ситуаций много бывает и не только с китайской техникой.
@ВладимирВ-т9ж
@ВладимирВ-т9ж 2 жыл бұрын
Хорошо когда у человека много свободного времени. ИМХО вред от таких привентивных процедур равен пользе, а может даже больше вреда. Даже не хочу вдаваться в дебри миллиона почему...
@Siberia_042
@Siberia_042 Жыл бұрын
Согласен, зачем лезть ченить то что ещё исправно работает!
@АлексейФилимонов-щ1в
@АлексейФилимонов-щ1в Жыл бұрын
@@Siberia_042 Та это фанатики. Я тож катаю пока не отваливается в дороге . Тащу до точки эвакуации и эвакуирую. Тож времени нет на доработки. режим асфальт , лес грибы ))
@dimariolav
@dimariolav 3 жыл бұрын
Подши в рулевой у меня все шарики были, но я один хрен прменял их на конические)) сайленты заднего колеса- на втулки поменял. Ступицы набил Рубином по самые помидоры)))) в сальники тоже набивай, лишнюю вибросит. Крывые сальники это косяк сборщиков))) короче если будеш следить- китай норм))
@СолдатУдачи-я9ф
@СолдатУдачи-я9ф 3 жыл бұрын
Размеры подшипников рулевой не скажешь???
@dimariolav
@dimariolav 3 жыл бұрын
@@СолдатУдачи-я9ф вот в этом видео я менял, и ссылки там же и размеры kzbin.info/www/bejne/noOZmHqHm8Scic0
@СолдатУдачи-я9ф
@СолдатУдачи-я9ф 3 жыл бұрын
@@dimariolav спасибо
@СергейЗаславский-к6л
@СергейЗаславский-к6л 3 жыл бұрын
Все мы знаем что делает кот когда ему делать нехера . так вот тут тоже самое! В карбюратор можно годами не лазить, вилка была смазана, по поводу зазоров я что-то сильно сомневаюсь что там такой зазор должен быть в любом случае надо сначала немного поездить . А по поводу центрифуги Так у меня мотоцикл уже 8 лет Я только недавно менял сцепление снимал ту центрифугу и она абсолютно чистая!
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Хорошо что вам попался хороший вариант) В вилке, если вы смотрели, не хватало подшипников, а это чревато разбитием посадочного. Зазоры должны быть 0.06 и 0.08 я там не правильно сказал, но исправил в подсказках. А с центрифугой проблемы встречаются. В группе одной в вк про xr250 enduro, там человек 360 всего. Так в это лето у двоих окрутилась центрифуга на новом моте. А по поводу мусора там то за 2500 пробега у меня там стружка только была от притертостей деталей нового мота. Про карб то это больше от нафиг делать это верно) Но жиклёры я все равно менял.
@yrawot
@yrawot 4 ай бұрын
Спици рвало на нем ?
@rublevka52
@rublevka52 4 ай бұрын
Да, из за того что разболтались несколько. Подтянул все и после 2 сезонов ни один не оторвался.
@ДенисГремякин
@ДенисГремякин 3 жыл бұрын
Амортизатор гавно менял от Хонды сбр1100 бу покупал болт в болт подходит все регулировки у него есть пружына толще газ закачен и отбой регулируется шова Япония качественный очень удачи тебе брат
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Годная информация, спасибо)
@mrGrey2009
@mrGrey2009 3 жыл бұрын
Благодарю за видео. А какой ресурс у данного мотора? Хотя бы примерно
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
При нормальной эксплуатации можно и до 40 тысяч наездить.
@mrGrey2009
@mrGrey2009 3 жыл бұрын
@@rublevka52 понял. Я слышал что у некоторых моторов 30-40 моточасов ресурс. Но видимо у форсированных по самое немогу
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
@@mrGrey2009 Ну это у профессиональных для мотокросса.
@АлексейБ-с2д
@АлексейБ-с2д 3 жыл бұрын
@@mrGrey2009 у меня у товарища 55тыс,ездит на дизельном 10/40мобил.
@Andrey22222
@Andrey22222 3 жыл бұрын
@@mrGrey2009 это у 2тактных кроссовых.
@tezza37
@tezza37 Жыл бұрын
22:44 я через 5 тянул так проще на порядок , да и не запутаешься...
@deinz7670
@deinz7670 3 жыл бұрын
Здравствуйте, на рост 170 пойдёт?
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Люди жалуются что высокий. У меня рост 184 и в некоторых простых ситуациях чувство что вот вот уроню. На 170 будет тяжко, но люди ездят)
@_alex_xr2508
@_alex_xr2508 3 жыл бұрын
я 171 нормально)
@AlexWhite83
@AlexWhite83 3 жыл бұрын
у меня 170,нормально,я привык к высоким мотам
@ФедорГусев-ш8п
@ФедорГусев-ш8п 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@каналепте
@каналепте Жыл бұрын
Какой крейсер и максималка
@rublevka52
@rublevka52 Жыл бұрын
Вообще 85-90. Кто то и 100 едет. Максималка 125-130.
@каналепте
@каналепте Жыл бұрын
@@rublevka52 это на сток звездах ?
@rublevka52
@rublevka52 Жыл бұрын
@@каналепте Да
@jawa9381
@jawa9381 3 жыл бұрын
Когда уже будет Ява 350 638?
@rublevka52
@rublevka52 3 жыл бұрын
Ява чуть позже, обязательно!)
Хаги Ваги говорит разными голосами
0:22
Фани Хани
Рет қаралды 2,2 МЛН
Counter-Strike 2 - Новый кс. Cтарый я
13:10
Marmok
Рет қаралды 2,8 МЛН
Motoland XR250 Enduro - обзор спустя 15 000 км
21:47
Крепкие Шлемы / Sturdyhelmets
Рет қаралды 104 М.
Нужные ништяки на MOTOLAND XR250 enduro / 2 ЧАСТЬ
16:19
РУБЛЁВКА 52
Рет қаралды 36 М.
MOTOLAND XR250 ENDURO 2021🔥Обзор ЛЮТОГО китаеза (СHINA) за 140ka!
18:15
Гитарист из Челябы
Рет қаралды 35 М.
Все что нужно знать о Motoland Xr250 Enduro
35:36
m1nskovod_777
Рет қаралды 6 М.
Покатушки и Тест MOTOLAND XR 250 enduro и REGULMOTO TE 250
24:51
Хаги Ваги говорит разными голосами
0:22
Фани Хани
Рет қаралды 2,2 МЛН