Доработка карбюратора YOU ALL PZ30 на Motoland XR 250 ENDURO 2020 рублёвка

[@МотоМатвей-ъ9ы]

Поставил pz 30 с ускорителем, подрыв стал ощутимее как будто на низах процентов 20 к мощности прибавитось.

[@МотоМатвей-ъ9ы]

В магазине.

[@Олегпро-й8э]

Как будто😂.

[@мото-ж4ъ]

118 жиклёр и все четко работает.игла по середине.

[@ДмитрийБиктеев-г4л]

Не много ли этого жиклёра?

[@ЕвгенийХоджанов]

Какой объем у вас???

[@АндрейКриничный-о8ч]

Жеклё хх это это жеклёр хх и точка. За средние обороты отвечает игла, за высокие главный жеклёр....

[@СергейФедоров-ц2ь]

Я покупал свёрла , от ,0.1 до 1.9 , наборы по 10 шт. В 19 ти тубусах ,по 10 штук. На Алике. Из 10 свёрел , одного размера ,при замере электронным штангилем , все размеры разные ! Я также подбирал , для PWK 32.

[@rublevka52]

Я говорю, шляпные у них свёрла.)

[@morningstar8450]

У меня на 165fmm этот карб работает идеально. Заводится без газа и обороты держит хорошо

[@Snow-gx6jc]

очень интересный видос! спасибо!

[@Александр-й7щ8д]

Болтик обогатителя нужно сначало закрутить потом потихоньку откручивать и найти место где самые большие обороты. Это будет самая экономичная и резвая настройка.

[@rublevka52]

На этом карбюраторе это не работает))

[@АрменСаакян-р9ъ]

У меня на новом так было не держал обороты и плохо заводился отрегулировал клапана и всё стало гуд заводится без обогащения

[@ДмитрийБиктеев-г4л]

Такой же карб,двиг 172 fmm , Проблема следующая: на родных жиклерах (108 гтж,36 жхх) трудно заводится, и немного не хватает на верхах( свеча белесая) ,игла поднята Тут я решил поменять жиклёры на более , и результат следующий: 38 жхх хорошо держит с ~3.5 оборота винта качества на холостых ,подрыв конечно лучше с низов Гтж поставил сначала 135, потому что прямоток, как показала свеча ,хлопки и провалы ,этого жиклёра много. Далее вкрутил 120 жиклёр,тоже самое,при чем игла максимально опущена в седло, на днях попробую 110 -115

[@rublevka52]

Во первых, за верхи отвечает главный топливный жиклер, до середины газа жхх. Дальше, игла трогается в том случае если уже не помогает винт качества. Прямоток не играет особой роли. Что бы от него был не только звук но и толк нужен ПРАВИЛЬНЫЙ карбюратор (какой правильный я не знаю, но точно не пз30) )) И нужен фильтр типа нулевик. Только в таком тандеме можно добиться прибавки 1-1.5 лошадей. Всё остальное это лишь попытки добиться ПРАВИЛЬНОЙ работы китайского двигателя. Провалы будут практически на любом шиберном карбюраторе до 5000-7000руб. если они без ускорителя. Всё таки это карбюраторы для 2Т техники. Хлопки это богатая смесь, то есть много бенза. Белая свеча это бедная смесь отсюда и нехватка на верхах. Свеча по правильному проверяется на горячем двигателе после нормальной езды километров 15-30. 115-120 жиклёр я думаю самое лучшее для этого мотора на данном карбе. Проблема может быть и в вашем изобретении жиклёра. Так как это очень тонкая вещь всё таки. Не в плане что жиклёр тонкий, а тонкость в работе, распылении смеси. Будут вопросы пиши) Удачи!!!

[@Снегоманьяк]

@@rublevka52 хлопки бедная смесь если что

[@GeniDfull]

Дело может в коммутаторе?

[@artom4ik]

Кадры из мультов в тему! огонь!)) информация очень познавательная и полезная, у тебя талант изобретателя, ум пытливый! ) так деражать!)

[@rublevka52]

Спасибо!!!)

[@А.Каукенов]

Жиклер холостого хода, ставь 0,42, хорошую свечку поставь, отрегулируй как следует и будет тебе счастье!

[@sergey3312]

Привет, у меня тоже мотоланд но дорожник, мт250, куплен в том году. Такая же фигня с заводом, прокатал тот год ничего не делал, сейчас довожу карб до ума, проверю клапана и вперед)

[@rublevka52]

Удачи!!!)

[@s.g.7213]

Вообще никакого понимания нет. 1) MJ(main jet) - основной жиклёр, сказывается только , от 3/4 до полного газа. (потому что до этого значения, игла пропускает меньше чем даёт жиклёр) 2) PJ (pilot jet) - В русском переводе Холостого хода, что не совсем верно, он сказывается холостых- до 1/4 ручки. 3) Положение иглы - сказывается равномерно от 0 до 100 процентов дросселя. Первая итерация, поехал лучше потому что иглу на центр переставил, а не потому что жиклёр увеличил. Перестало заливать. Жиклёр PJ 34 это мало. надо 38 или 40. Вообще это вариант PZ30 с таким жиклёром ХХ неудачный, лучше сразу его заменить на вариант у которого жиклёр хх с эмульсионной трубкой. Ещё есть MAJ (Main air jet) - основной воздушный жиклёр и PAJ (pilot air jet) -воздушный жиклёр холостого хода. Это две бронзовые трубочки которые торчат на входном диффузоре MAJ в центре, PAJ сбоку (бывает слева , бывает справа). Бытует мнение что китайцы их путают но это не так , переставлять их не надо!!! MAJ должен быть меньше чем PAJ !!! , эти жиклёры определяют не количество смеси, а её качество, в соотношении с топливными жиклёрами. Короче трогать их не надо! Да , уровень топлива не правильно настраиваешь! Должно быть 14 мм от края до верха поплавка, В ТОЧКЕ КАСАНИЯ поплавком иголки, это не карб вверх ногами, это карб на боку! Если карб вверх ногами держать, то поплавки своим весом немного прожимают пружину иголки и уровень получается ниже на 1 - 1,5 мм чем надо.

[@rublevka52]

Интересная статья. Спасибо! Про уровень поплавков всё верно, я настраивал как на советкие карбы. Я на стандартном карбе и иглой игрался и настройками. Ничего не помогало, пока жиклёр не рассверлил и второй поменял. Эмульсионная трубка есть. Она выше) Вот такой вдухсоставной жиклёр. Кто то умудрялся вытащить её и впихнуть какой то другой жиклёр с доработками.

[@ДмитрийБиктеев-г4л]

Придумал такую вещь как купить набор жиклёров хх с али , и отпилил рассеиватель , карб у меня тоже youall , результат : все вкрутилось и на своих местах, единственное что это длина этого жхх ,это тоже поправимо,- полотно от ножовки вам в руки)

[@rublevka52]

Главное что бы это работало. Там слишком тонкая работа всех этих жиклёров. Даже рассверливание не всегда помогает, а тут такое. Нужно видео)

[@ДмитрийБиктеев-г4л]

Ну если аккуратно полотном спилить , обработать надфилем, и почистить от стружки , все хорошо, как результат, мой regulmoto zr на холостых получше работает чем было

[@мото-ж4ъ]

120 жикл.это много его заливает пробовал уже все.самай оптимал 118 жиклёр

[@vanyazhukk7020]

У меня на Region 200 такой карб стоит, точно такая же проблема. Думаю все таки купить pz30 с ускорителем, и не мучиться

[@rublevka52]

По идее ускоритель помогает только при быстром открытии дросселя. Сам карб может быть таким же хреновым, так как их выпускают многие под своими названиями.

[@vanyazhukk7020]

@@rublevka52 Ну у меня тоже этот "you all" дерьмо редкостное, еще на прогретом двигателе нормально, но на холодную бесит жёстко

[@rublevka52]

@@vanyazhukk7020 Есть точно такие же карбы только с надписью кейхин. Понятно что это всё тот же Китай, но качеством они намного лучше. Так что если будете искать карб то с надписью кейхен берите. Сейчас, как я уже сказал, кучи других названий и ю ол в том числе.

[@vanyazhukk7020]

@@rublevka52 Ага, спасибо. Я думаю KNG брать, о их не чего не слышали?)

[@rublevka52]

@@vanyazhukk7020 не) только о кейхен

[@МОТОКЛОУН]

Жиклер хх должен быть. На 0.5 это идиаалллл. Главный великоват на пз 30.можно на 110 оставить

[@benya-gatman]

ГТЖ подходят от карба Solex. Один в один)) и маркировка на жиклёре не равно диаметр отверстия, а пропускная способность. В пассажирском таблица висела соответствия диаметра к пропускной. Счас в гараже висит.. в вашем случае 120 жиклёр имеет диаметр отверстия 1.14...

[@ДимаАтаев-ю6и]

Диман привет. Подскажи где брал такой руль и туманки?

[@rublevka52]

На алике. Ссылку могу скинуть

[@ДимаАтаев-ю6и]

@@rublevka52 Руль толстостенный? Ссылку да можно. Спасибо взаранее

[@rublevka52]

@@ДимаАтаев-ю6и руль 5мм aliexpress.ru/item/32810231269.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edv4r3YM&_ga=2.229425435.646540235.1620496032-1111759933.1577374560

[@ДимаАтаев-ю6и]

@@rublevka52 Диман спасибо. А на туманки можно ссылку? Ты перемычку на руль отдельно брал?

[@rublevka52]

@@ДимаАтаев-ю6и А, забыл) Да кнопка отдельно. Свет: aliexpress.ru/item/32863988132.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ed4NtEE8&_ga=2.236727558.646540235.1620496032-1111759933.1577374560&sku_id=65501644623 Кнопка: aliexpress.ru/item/1005001703630760.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5f7933edvDjwwV&_ga=2.193258154.646540235.1620496032-1111759933.1577374560 Скоро будет ролик как я это всё подключал. Пока едет посмотришь)

[@fjgdlud8030]

Возьми 10 новых карбюраторов, настрой их по одинаковому и всё будут работать по разному! 😅

[@сергейложкин-с5м]

Дмитрий привет.Новый руль выше родного или такойже?

[@rublevka52]

Один в один! Специально брал такой же, так как высота родного устраивала.

[@romanvolodin5527]

@@rublevka52 оставь ссылку на руль пжл

[@offroadkillmoto]

@@romanvolodin5527 руль бомба такой же хочу.

[@rublevka52]

@@romanvolodin5527 следующее видео у меня про доп фары. Там в описании есть ссылки и на руль тоже.

[@ДимаАтаев-ю6и]

Диман привет.У тебя нет хлопков в глушитель? У меня почему-то газ дал сбросил и выхлопы проскакивают громкие. Мот такой же как у тебя с таким же мотором.

[@rublevka52]

Привет! Нет. Я как карб настроил и ничего такого) На сколько я знаю если хлопки то это смесь бедная. Выкрути на четверть винт качества, тот что снизу.

[@ДимаАтаев-ю6и]

@@rublevka52 Диман я видюшки посмотрел и короче надо искать, под сос воздуха где-то. Я с алика тоже выписал жиклёры тоже поставлю 120. Потому что у меня такая же проблема на низах. А на счёт холостого не знаю что делать у нас таких сверел наверное не найдёшь. Что нибудь придумаем . Спасибо за твои видио.

[@rublevka52]

@@ДимаАтаев-ю6и В видео нету самого главного, что я обнаружил после. Он всё таки заводится на холодную с пол оборота не нажимая на газ. Не знаю как я это просмотрел, наверное по привычке дёргал газ. Сейчас каждый день заводится как часики без газа и греется)))

[@stariyhopper]

У меня LT, тоже мучаюсь. Постоит пять минут и заводится со второго или третьего раза. Вот пришел набор жиклеров, буду смотреть подойдут ли.

[@ivanivan377]

Что бы понимать толщину свёрел есть штангель электронный

[@MrStah2]

На механическом тоже можно определить десятки .а вообще нужен микрометр

[@ВовикЗубарев]

здравствуйте скажите пожалуйста я хочу жиклер 115 рассверлить что бы было с 118 на сколько надо сверло

[@rublevka52]

Проще купить набор жиклёров. там обычно с 110 по 130. Он стоит рублей 500 на озоне и вб или али. Набор свёрл хорошего качества будет стоить не меньше. Их вот ещё поискать придётся. А китайский нобор свёрл фуфло.

[@defragmentator7100]

Привет познавательный видосик, а какой ты карб порекомендовал бы вместо этого поставить?

[@rublevka52]

Что бы не заморачиваться как я лучше поставить тот же pz30 только с ускорителем и что бы на нём именно было написано кеихен. Это конечно тоже не оригинал, но карты с этой надписью видимо лучше всех сделаны. А так их клепает весь Китай и как только они не называются) Я же думаю попробовать поставить мембранный карб PD30. У него уже есть что то типа ускорителя и он плавнее на газ отзывается и типа экономичнее.

[@defragmentator7100]

@@rublevka52 спасибо займусь👍👍

[@ТатьянаВасиленко-о8ь]

Спасибо за видос. Очень понравилось. Подскажите сколько стал кушать на сотню после доработок и до, очень интересно... заранее благодарен.

[@rublevka52]

Спасибо за отзыв! Да ничего особо не поменялось. Только он как то живее стал что ли. Ну для понимая, я ездил в две деревни свои, об этом у меня есть два видео на канале, и проехал в общей сложности около 300км. 60% бездорожье и скорость 10-30км 40% асфальм и скорость 80-90км. У меня был полный бак 12литров и канистра 5 литров. Канистру я вылил когда проехал процентов 50 своего пути. Когда я вернулся даже лампочка ещё не загорелась, не знаю сколько там оставалось. Ну я так прикинул получилось около 5 литров среднее значение, при том что большая часть была по бездорожью. Так и пишут все, что он есть 4-5 литров на стоковом карбе.

[@offroadkillmoto]

Подскажи где такой руль купил? Или с мотик ом был. Смотрю обзоры на такой же мот там не такой руль.

[@rublevka52]

Руль с алика. В видео про тюнинг есть ссылки в описании.

[@offroadkillmoto]

@@rublevka52 спасибо нашёл уже заказал.

[@ДжекСобакин-г3ш]

Будеш ты на нем вокруг заправки ездить

[@ВладимирОбвинцев-э1ф]

Доброго вам здоровья ,почему именно среднее , у меня на первом отлично запускается , выше заслонку я и не пробовал поднимать .

[@rublevka52]

Так уж заведено. Золотая середина так сказать) Если уж не настраивается тогда поднимать или опускать. Но я стараюсь всё настраивать на среднем. У некоторых поднята и вроде едет не плохо, а свеча чёрная. Короче начинать надо со средней. Если никак тогда вверх-вниз.

[@ВладимирОбвинцев-э1ф]

@@rublevka52 ну не знаю у меня после сборки нормально заводится и едет , да странно что всё на оборот по сравнению с машиной , на холодную обороты 1000 при прогреве 1500 .

[@rublevka52]

@@ВладимирОбвинцев-э1ф Повезло. Там инжектор с мозгами регулируют. А тут физика))

[@Andrey22222]

Может pe30 туда или pe28? Все же карбы c заслонкой-обогатителем сильно снижают пропускание воздуха

[@rublevka52]

Я думаю ради эксперимента купить pwk30 в начале лета. Он плоскодроссельный. А так многие советуют nibbi pe28 типа самый лучший для 172.

[@Andrey22222]

Я pwk 26 ставил на 150ку, настраивать замучался. Нет низких, средних, работает вкл-выкл.. (валить / не валить). Попробуй на 172м моторе, оч полезно будет

[@Andrey22222]

А не мало ре28 для 172го, все ж его и на 166 ставят.

[@rublevka52]

@@Andrey22222 Я тоже считаю что мало, но говорю что сам видел в ютубе) Но я говорю, что хочу ради контента и интереса купить на али на 1600р и попробовать

[@endurotravel]

@@rublevka52 в итоге какой поставил карб?

[@ГеннадийЕфименко-ц7ш]

Главный жиклёр на 108-110, если больше то провалы на верхах. У меня 108 главный идеально, а на 110 на верхах провал, т.е затуп небольшой есть, а на 108 норм. Жиклёр холостого 42.

[@dop-07d97]

Подскажите пожалуйста, регулировал высоту иглы, теперь когда заводишь, как буд-то ручка газа на всю. Ручка газа ходит нормально! Не пойму в чем дело! Менял положение вставной части так которая чёрная пластиковая не помогает

[@rublevka52]

Обычно это происходит когда эту самую черную штуку (заслонку) не той стороной ставят. Но если меняли и не помогло то надо смотреть опускается ли заслонка до конца. Возможно где то как то тросик застрял и заслонка не опускается до конца. Возможно нужно опускать холостые обороты. Вариантов не особо много, всё в карбюраторе. Есть вариант подсоса воздуха но он мал и обычно не такие обороты выдаёт.

[@ВладимирНижегородов-б4ц]

Где руль брал и перекладину и размеры руля дай знать🙏

[@rublevka52]

На канале есть видео про внешние ходовые огни и другой тюнинг. В описании есть ссылки на всё) Размеры руля точно такие же как и у родного. Специально подбирал именной такой.

[@ВладимирНижегородов-б4ц]

С алика выписыл?

[@rublevka52]

@@ВладимирНижегородов-б4ц ага

[@infect1337]

Подскажите, пожалуйста, в +9 град заводится хорошо и не глохнет, а около нуля градусов прогревать приходится десятью заводами - глохнет через 2-3 сек.

[@rublevka52]

Зимой карбюраторная техника вообще хуже заводится а тут ещё и косячный карб. По правильному в зимнее время надо подстраивать карб. Точно не помню, но вроде надо обогатить смесь.

[@infect1337]

@@rublevka52 спасибо за ответ

[@I_am_Hitler]

​@@infect1337іглу підніми якщо бахкає на середніх якщо холості не тримає викрути болт

[@infect1337]

@@I_am_Hitler спасибо

[@I_am_Hitler]

@@infect1337 б'є по ногам ?

[@user-jv1of9l]

Димон перемычка на руль отдельно запилил ?

[@rublevka52]

Да, она отдельно продавалась.

[@АлександрЧинзанов]

А что с расходом? Увеличился? Не проверял?

[@rublevka52]

По мне так не изменился)) Топлива и воздуха то поступает сколько нужно и ПРАВИЛЬНО, что самое главное.

[@xo4yad609]

таких жиклеров я не нашел, а я наоборот такие нашел и потом резьбу на них другую нарезал )))

[@SkillPooh]

На заднем плане в гараже: с право Ява банан, с лево Восход 3м, а что по середине? Похоже на какую-то Ригу?

[@rublevka52]

Да рига 22. Продали уже. И так места мало в гараже. А остальные стоят)

[@152russ]

Привет земляк😃 где находитесь? В навашено?

[@rublevka52]

Привет! Дзержинск)

[@152russ]

@@rublevka52 эх Далековато, тож карбюратор отладить бы.

[@endurotravel]

Мне не нравится с 3до 5 000, как будто не реагирует, после 5000 есть подъем

[@Alex-bx3ed]

да это вообще мотор низовой, если не ошибаюсь.

[@endurotravel]

@@Alex-bx3ed сейчас все настроил, едет нормально)

[@Бобрик-ж6п]

@@endurotravel что именно настроил

[@Malek-hr6yg]

Такой же мотик 2021 года, 7200 набирает максимум оборотов и сбрасывает до 7000. Какой карб можно на него поставить вместо этого?

[@rublevka52]

Любой будет лучше этого)))) Я поставаил PD30 есть видео на канале у меня про него. Можно nibbi pwk 30 но дорого. дешевле pe30 тоже норм. Смотря вообще для чего.

[@Alexander-it5ed]

Дядь, я в технике новичок Подскажи, пожалуйста. Что за шланчик снизу у карбюратора идёт и куда он подключается?

[@rublevka52]

Это слив бензина, если нужно осушить карб, или если будет перелив. Он никуда не подключается, а кидается за маятник просто.

[@Alexander-it5ed]

@@rublevka52 аа, понял, спасибо!))

[@Валерий-гр66]

Привет Дима! Дай ссылку на доп. фонари и перемычку на руль.

[@rublevka52]

На канале последнее видео как раз про это всё. И ссылки в описании на всё)

[@Гусь-л6к]

Хотелось бы максималку посмотреть )

[@rublevka52]

Пока на обкатке).

[@garage_g]

Здравствуйте!как найти мои с настоящим 172-м мотором?

[@killswitch1438]

Чел, надеюсь ты понимаешь что номер жиклера это не диаметр его в сотках, на мелких размерах они плюс минус совпадают, а будешь дрелить главный таким макаром... И найди микрометр.

[@rublevka52]

Понимаю. Ну вот есть у меня сверло 1.2мм и 3 жиклёра 118,120,122. Если пихнуть это сверло в 120 то прям туго, но проходит. В 122 пролетает. В 118 не лезет. Не знаю как на других мотоциклах но тут походу в мм всё таки)

[@ВиталийБарковский-ъ9у]

Где видео про руль можно посмотреть

[@rublevka52]

Видео про руль у меня нет. Я подбирал по размерам стокового руля. Нашел на али и заказал. Пока кому советовал не жаловались.

[@ДенисГремякин]

Я ставил пз с ускарителем и глушак все потраха выкинул из сетки сделал трубу и стальные мочалки заварил покрасил обороты холостые прибавелись и тогда он папер

[@rublevka52]

Не, меня стандартный глушащей устраивает. На дальние расстояния её не слышно)

[@ДенисГремякин]

@@rublevka52 Из мочалок тоже тихо но он нигреется пластик коробило от нагрева глушытеля после периделок стало прямоточный но тихий и реца переста

[@Павел-е5к1б]

Чтоб сделать прямоточную трассу, помимо глушителя нужно ещё колено дорабатывать. Либо менять, либо резать и вынимать внутренности. Честно говоря сам не откручивал колено ( у меня мотоленд ex 250), но много кто говорил и видео видел, там в колене ещё одна труба вварина, куда меньшего диаметра. Видать китайцы так душат двигатель. Не знаю правда зачем, но догадываюсь скорее чтоб увеличить ресурс мотора. Был бы с завода больший диаметр жаклёров и прямая трасса на выхлоп, то соответственно крутили бы двигу сильнее и выжимали с неё больше и наёбывалась бы она быстрее. А так мало кто с этим замарачивается , едет и едет. )

[@АлександрКобяков-ь8х]

Как с вами связаться, я из Кстово есть пара вопросов по восстановлению Явы. Александр.

[@rublevka52]

Найдите меня ВКонтакте. Дима Зубанов Дзержинск.

[@imlove8931]

Инженерно-саперное училище далеко от Кстово или в черте города?

[@ПавелКарпов-б5ц]

Скажите, чем визуально отличается мотор 165 и 172

[@defragmentator7100]

Тоже интересно, но похоже ничем

[@ИльяНевский-щ7ч]

Два болта на цилиндре на 172

[@andrey_klm2848]

Сделал описание, как свет нормально настроить на этом мотоцикле. Оставлю тут может кому пригодится kzbin.info/www/bejne/bWq3i6KhfbV3gpY

[@ВиталийКохановский-ф9в]

А представь, что был бы у тебя японец. Завёл и работает,Сёл и поехал - скукотища. У меня тоже Мотоленд предыдущей версии. И тоже куча доработок.

[@rublevka52]

Ну я не фанат ковыряний в технике, но если есть где поковыряться то я не прочь))

[@АЛИБЕКОВРУСТАМ.ХАСАВЮРТ]

@@rublevka52 А я наоборот любитель поковыряться мне только дай переделки какие-нибудь сделать, у меня мотоцикл SYM XS 125 k я на него установил ЦПГ диаметром 65.5 мм предварительно переточив у токаря, потеплеет дам жару посмотрю что он скажет.

[@kuzik447]

привет, а можно узнать где радиорынок находится?

[@rublevka52]

Смотря в каком городе ты проживаешь)

[@muravind2127]

Я купил pz33 точно такой же жиклёр, то же не могу найти...

[@rublevka52]

Печально!

[@ВовкаК]

Тоже мне навалил. Не мог по мазде через капот проехать?))))). У меня на 200кубах такой же карб. Удивительно работает идеально.

[@ДимаДимович-п9к]

Какие жиклёры стоят?

[@moto4man]

Вроде мотолэнд получше ирбиса будет но он либо у тебя не едет либо у всех так.

[@maximmaxim1246]

Лучше ли будет если его поменять на pwk 34 nibbi?

[@rublevka52]

Любой другой карб будет лучше))) Но 34 слишком много я думаю. Это уже кубов на 400. 32 максимум и то смотря какой жиклёр главный.

[@Ебой-л3ч]

@@rublevka52 а на ваш взгляд какой самый лучший карбюратор подойдет?

[@rublevka52]

@@Ебой-л3ч Мне мой мембранный PD30 нравится. Я бы конечно ещё nibbi pe30 попробовал. Их хвалят.

[@vremy-pokazhet]

Руль такой где купил

[@АлексейБ-с2д]

Я такой на али взял ,прочный алюминиевый .

[@ВладиславБезфамильный]

Кинь ссылочку

[@shtelman2916]

Где найти такой жиклер холостого хода? не как не могу найти на You All он другой не как у всех...

[@rublevka52]

Нигде. Придумали хрень, а мы мучаемся. Лучше купить другой карб вообще.

[@МОТОКЛОУН]

Набор покупай длинных. Они подходят. Которые не разборные а лютые с имульсионкой

[@Bybaleg]

​​​@@МОТОКЛОУНКак его туда засунуть,там эмульсионка запресована.Смог её вытащить она длиннее чем на обычных жиклёрах.При установке обычного жиклёра эмульсионка не коснется верхнего упора и не будет направления потока переходного режима. Не спец ,может так можно...?

[@Александр-й7щ8д]

На холодную обогатитель нужно совсем закрывать.

[@ВладВоробьев-щ1п]

Сверли смело и не слушай диванных клопов ой экспертов. Сам сверлил запаивал иголкой швейной доводил до нужных размеров

[@rublevka52]

Ок)) Слышал такой способ, да)

[@ВиталийНезнанский]

А у меня с кика не заводится нифига, посоветуйте кто знает с чего начинать смотреть

[@rublevka52]

Всё дело в карбюраторе и его настройках. Зажигание на них не выставляется, а больше и нечего регулировать.

[@АнтонАлександрович-и5у]

А ничего что ты иглу на деление ниже поставил,а не выше? У меня с завода установлено так же как у тебя было. На 2м делени.Тоесть чтобы поставить иглу выше. Тебе надо было ставить на нижнюю прорезь. Тем самым игла бы поднялась. А ты ее просто опустил на деление.

[@rublevka52]

Ну, игла стояла ниже центра, а я её поднял в центр (то есть обеднил смесь) ибо с 120 жиклёром уже много может быть бенза.

[@Alex-bx3ed]

@@rublevka52 Вроде игла если поднимается, то бензина больше льёт и следовательно смесь богаче. Т.е. кольцо на верхнее деление-игла в низ падает.

[@rublevka52]

@@Alex-bx3ed всё правильно, но я это вроде и говорю. Пересмастривал и вроде это и говорю, а народ всё равно пишет что не так сказал)) если иглу поднять то Бенза больше.

[@shtelman2916]

Какие жиклеры поставить?

[@rublevka52]

смотря на какой карб

[@АртемГусаров-р2в]

По-любому ускоритель ставить. До конца конечно я не досмотрел.

[@АртемГусаров-р2в]

И жиклер ХХ ещё чуть рассверли попробуй. Или винтом качества подними обороты чуть. Тогда пуск должен улучшиться.

[@rublevka52]

@@АртемГусаров-р2в там уже сверлить разве что 0.50 промежутка качественного нету))

[@АртемГусаров-р2в]

@@rublevka52 если что жилку впаяешь

[@rublevka52]

@@АртемГусаров-р2в Я смотрел как это делается, но заморочек уже совсем много.

[@КириллПокацкий-ж2г]

вродебы нагар должен быть коричнивый

[@rublevka52]

Это не 2 тактник. Там нагар коричневый из за смеси бензина и масла.

[@andreasnik]

@@rublevka52 коричневый должен быть!

[@rublevka52]

@@andreasnik ну да! Но не всегда. Либо коричневый либо тёмно-серый.

[@CLtrade]

Молодец, но к логопеду сходить не мешаЛо бы😂

[@sokol2330]

Какие женклеры брать на 156fml?

[@ДмитрийГусев-ф8ы]

Может подскажет, мотор 163fml карб пз30 без ускорителя. не заводится, уже продувал и чистил много чего делал но кратковременно заводится только без иглы с закрытой заслонкой обогатителя, что делать? клапана в норме, поршневая в норме

[@rublevka52]

Так сложно сказать не глядя. Надо смотреть может воздушный фильтр забит, может карб вообще не настроен, может воздух где сосёт.

[@ЕвгенийХоджанов]

Также ДВС и у меня. Тоже с заводской были проблема поменял жиклёр с 35 на 40 и проблемы не стало. А вы как её победили?

[@fjgdlud8030]

В итоге всë всегда по разному! Нет единой формулы настройки. Крутят кто на что горазд и всегда разные результаты!

[@ekberovaseide8548]

👋👋👋🖐🖐🖐👍🤝🙏

[@ЕвгенийХрапов-п3п]

Чёт хернёй какой-то занимается парень))))

[@Andrey22222]

У меня и на прогретом обороты хх плавают, то орет то глохнет!! Задрал уже..

[@rublevka52]

У меня этот сейчас отлично работает) И спустя сутки наконец заводится с пол тычка не нажимая на газ)) Жаль в видео это не вошло, а только с газом.

[@Евген-д7к]

Попробуй на одно деление опустить иглу.я тоже свой крутил на максимальный рывок.настроил так что пер как дурной ,но минус в том что перестал держать холостой.пришлось искать золотую середину

[@Евген-д7к]

То глох то поднимались обороты и зависали

[@igorlaksha6962]

А как с расходом обстоят дела?

[@rublevka52]

Ничего особо не изменилось. Если что то и изменилось в какую то сторону то это граммы.

[@korsaksaransk6307]

Привет. А что такое? Даже на прогретом моторе, поднимаю этот рычажек положения заслонки в самый верх, и он глохнет. На верхнем положении не заводится, только на среднем или нижнем

[@rublevka52]

На верхнем положении он почти перекрывает подачу кислорода. Это положение нужно для заводки когда температура ниже нуля. Обычно завожу на среднем положении и через минуты 2-3 опускаю вниз. На прогретом моторе только нижнее положение, иначе смесь сбивается и мот не правильно работает.

[@korsaksaransk6307]

@@rublevka52 спасибо)

[@jonyspencer2795]

Тоже самое

[@gt500f8]

Я таке с карбюратором давно таке робив

[@ЖеняЧабан-е1ш]

Добрый день,подскажите пожалуйста что может быть мотоцыкл 150сс 162мотор свеча керпичного цвета игла поднята полностью когда опускаешь иглу он перестаёт тянуть это нормально?

[@rublevka52]

Кирпичный цвет это норма. У меня сероватая, это тоже норма. Когда опускаешь иглу ты перекрываешь подачу топлива. Естественно он не поедет. То что игла поднята до конца не совсем правильно, но возможно особенность карба. Если при такой свече и игле мот едет хорошо, то всё в порядке. Можно ещё сделать тест: почисить шкуркой электрод свечи и прокатиться километров 20+\- и на горячую вывернуть свечу. Если не чёрная и не белёсая то всё норм.

[@ЖеняЧабан-е1ш]

@@rublevka52 понял спасибо

[@ЖеняЧабан-е1ш]

@@rublevka52 только ищо при несильно резком открыии газа он глохнет думаю завтра поставить карб PZ 27 с ускорительный насосом

[@rublevka52]

@@ЖеняЧабан-е1ш Это не правильно конечно. Попробуй другой. Если что пиши.

[@ЖеняЧабан-е1ш]

@@rublevka52 завтра поменяю и отпишусь

[@aleksandrmariuga4016]

Неучь.Можна и стандартный настроить

[@rublevka52]

Интересно, как можно настроить то, что изначально сделано криво?

[@s.g.7213]

С PJ-34 не настроить никак. Он даже у flame 200 - 37 идёт по заводу.

[@xend_dnb]

подскажите а работает ли первая передача на холостом ходу? не могу настроить на своем 250 LT

[@rublevka52]

Это как? Типа едет ли он на первой на холостом ходу или как?

[@xend_dnb]

@@rublevka52 да

[@rublevka52]

@@xend_dnb Я даже больше скажу, он и на второй едет на холостом)

[@xend_dnb]

@@rublevka52 а подскажите как его так настроить? я не понимаю как

[@nazarino777]

Где ява

[@rublevka52]

В процессе! Будет много видюшек про яву, но позже. Завтра только первый день сьёмок будет))

[@gt500f8]

Кран ніколи не закривай ,бо так довше заводиться ,я вже 7 років не закриваю заводиться пів оберту мотоцикл стоїть пару днів

[@SerjShvediuk]

Смешно.

[@MyDemon213]

Какаяж унылая тягомотина

[@Pricelesstime-v7f]

Ну и клоун