Колёса | Science Garage На Русском

Колесо - главное изобретение человечества. В этом эпизоде science garage мы рассмотрим автомобильные колёса: штампованные стальные колёса, литые и кованные алюминиевые, а также магниевые колёса. В чем отличие? Лучший выбор для вашей машины зависит от того, что вы хотите получить.
Интересное видео про изготовление кованных дисков
• Изготовление колёсных...
Cсылка на оригинал:
• WHEELS | How They Work
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на KZbin видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: [e-mail]
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo

[@ivm6ch]

Спасибо! Хорошим делом занимаетесь найдя ценный источник! И Вам и авторам большое спасибо!)

[@user-wp3tr1hi2m]

Почему, обьясните почему этот канал с переводами всё ещё не имеет под лям подписоты?

[@byMaliboo]

Ответ прост. Дело в том, что переводы хоть и благое дело, но не совсем честное по отношению к авторам оригинального контента. Ютюб это понимает, и такого рода видео не рекомендует. Спасибо большое за поддержку, лучшее что вы можете сделать это порекомендовать канал друзьям.

[@lxbz1k161]

@@byMaliboo ещё как рекомендует. У меня и 2моих друзей в разное время откуда не возмись появились вы в реках. Мало вещей за которые я блогодарен ютубу, вы одни из них)

[@bloodlust1203]

@@byMaliboo и у меня в реках появляется много, может скоро лямчик?)))

[@byMaliboo]

@@bloodlust1203 да какой там лямчик))) есть люди, которые делают гораздо более крутой и оригинальный контент, сотню набирали с большим трудом. Нам на на самом деле не важно количество подписчиков. Мы делали и будем делать контент максимально выкладываясь, не взирая на количество оказанного нам внимания. Но вот на самом деле очень мотивируют такие комментарии. Спасибо большое за поддержку

[@roady6334]

У автора видео 5.3 млн подписчиков

[@user-vi2xl9tj5y]

Очень полезный ролик, ни одного лишнего слова не было сказано! Всё по существу. Однозначно лайк!!!

[@Hypn0Hq]

Побуду занудой, но в отечественной библиографии пишут неподрессоренная масса

[@user-rr6cp9ln9e]

А до этого следовало бы сказать "меньший момент инерции"

[@byMaliboo]

Да, это правда, в русском языке существует термин неподрессоренная масса, но мы позволили себе наглость внедрить неологизм. На самом деле это часто приходится делать и по ходу просмотра других переводов на нашем канале можно обнаружить много такого рода "наглостей". Дело в том что отечественная терминология в автосфере не развивается, все эти термины были придуманы в советское время и не всегда точно описывают те или иные явления. Мужики из гаражей еще как-то двигают эту тему, но у них нет единой системы. Один только ролик про полный привод чего стоит, пришлось изрядно "поизвиваться", международные компании вообще не используют понятие "полный" привод

[@batyrkhansaduakas7128]

Вообще-то «непосредственно каха»

[@LeenksBarrow]

колеса из карбона стоят и думают ну да, ну да, пошли мы нарех )

[@LeChat_Oleksii]

Воу, не знал что алюминий можно ковать) Хотя это еще и на литье под давлением похоже (вдавливание в форму)... Всегда думал что кованные диски сделаны из стали, просто там очень тонкий металл за счет чего они все еще довольно легкие...

[@user-tq6rr2yq4x]

продолжай в том же духе, я уже почти все ролики посмотрел, у тебя прекрасно получается, я даже всем своим друзьям видео скинул

[@byMaliboo]

Спасибо большое за поддержку

[@BudgetOption]

Ля. Ушел за 12" дисками

[@shyngyskhantemirbekov1776]

Нет ничего лучше чем приорвские штампы

[@user-sr7uj8br4o]

Отличное видео! 👍🙂

[@HeaGuerilla]

Всмпо кованые стоили на уровне литья. Хорошие колеса были...

[@byMaliboo]

Продаю ВСМПО «Зенит» 14 4х98

[@HeaGuerilla]

@@byMaliboo у меня никогда не было машин с такой разболтовкой.

[@StradayshiFobiyami]

Значит ты никогда нормальную тачку под жопой не чувствовал

[@HeaGuerilla]

@@StradayshiFobiyami скорее наоборот.

[@Monolit1911]

жаль завод закрыли, лучшие колёса на классику со стандартным диаметром и правильным вылетом.

[@janikkk]

Ау май 2 видео за раз

[@karkiev]

Должен быть баланс, на маленьких колесах вы быстрее не разгонитесь. Чем меньше колесо, тем больше оборотов ему нужно сделать для достижения нужной скорости..

[@user-ys8qn2mo5i]

шутка года

[@karkiev]

Спасибо

[@abaikurmanbekuulu3655]

Карбоновые диски?

[@user-xk4cm8kc6e]

Карбон

[@pavelmoshkin]

Учеба в техническом вузе офигенно бы подняла уровень грамотности твоих роликов, бро

[@byMaliboo]

История не имеет сослагательного наклонения. Что сделано, то сделано. Но вы можете указать на конкретные ошибки и мы их учтём и не допустим в дальнейшем.

[@felixkruzenshtein]

термины у англичан и россиян разные

[@robulec1972]

👍🏼👍🏼👍🏼

[@BRM592]

Это наверное больше из-за радиуса, чем меньше радиус- тем быстрее колесо прокрутится, а че больше тем будет больше маусимвлка

[@agrtyub4725]

я думал что он ещё про шины расскажет , ну ладно

[@byMaliboo]

Вот есть же ролик про шины, но он субъективно не очень информативен kzbin.info/www/bejne/iXeQln6rh9d0mKs

[@agrtyub4725]

@@byMaliboo не заметил, спасибо

[@dmitriiuskov5218]

Чет я не понимаю, почему в рассуждениях про скорость вращения колеса не учитывается, что у 20и дюймого колеса больше окружность и соответственно для прохождения одного и того же расстояния колесу надо совершить меньше оборотов, чем 18-и дюймовому колесу

[@user-jc7tb3mt2f]

Разница преодолеваемого расстояния между 20 дюймовым и 18-ти дюймовым настолько малозначительная что не даёт существенного преимущества

[@one3713]

Согласен, небольшой косяк в этом. А вот если взять за основу 18 и 20 с разным профилем шины для создания одинакового общего диаметра. Было бы информативнее имхо. В таком случае чувствуется разница особенно на электромобилях. А вот в чем автору стоило бы углубиться, так это в легкости кованных дисков. Легкие ковки хороши для быстрых авто с жесткой спортивной/околоспортивной подвеской, но они крайне не комфортные на гражданках. Поэтому здесь тоже баланс должен быть.

[@AntonNikonov1990]

@@one3713сли диаметр одинаковый то и разгон будет одинаковый. Вес колеса будет играть роль только как часть общей массы автомобиля, поэтому разница ускорений будет ничтожно мала. И хотелось бы поподробнее почему ковка некомфортно на обычных машинах?)

[@one3713]

@@AntonNikonov1990 я бы прокатил чтобы дать понять каково это)

[@AntonNikonov1990]

@@one3713 а с чего ты взял что я не ездил на кованых?)) и сейчас такие стоят и до этого были. Ты если купил китайские воссены на 3 дюйма больше штатных и тебя на них трясёт, как старуху с паркинсоном, то при чем тут кованые диски??

[@user-qh9xo1eb9x]

А как же карбоновые колёса?)

[@Romgenas]

А карбоновые?

[@user-lk5nb3cb8h]

Мммм колёсааа,я люблю колёсааа

[@user-cy6qu8ih5x]

Тема штампов не раскрыта

[@dav1dparker]

Можете переводить их мили, фунты, фиты в нормальные единицы измерения?

[@M4R10]

Мозг усох или что? Это переводится за 3 секунды в голове

[@byMaliboo]

Все фунты в видео переведены в килограммы и представлены на изображении

[@Koshmar23]

У меня магниевые колеса!

[@phenomania4409]

Магнелис Б6?

[@dizose7021]

там говорится не про не подпружыненую массу а про неподрессоренную массу учти

[@LeChat_Oleksii]

Нну, если в подвеске рессоры - будет неподрессоренная, а если пружины - неподпружиненная... А если торсионы - неподторсионенная)

[@DrHLektor1]

Зацеп на больших колёсах лучше

[@user-vr7kp2zl8j]

А как же карбоновые колеса

[@byMaliboo]

Да, очень классная и интересная тема, но, к сожалению, материл данного видео её не покрывает 🤷‍♂️

[@user-wr7oj8dw7t]

Ясно все кроме штампов. Почему они лучше для зимы

[@Denon13101]

Литьё на морозе более хрупьким становиться , а зимой больше вероятность вьебаться куда нибудь,занесёт к примеру и об бардёр или вьяму присыпаную снегу, ну и литьё лопается и ремонту не подлежит, а штамповка стальная просто согнётся и её легко вправить потом.

[@kuzminyhslava9126]

@@Denon13101 ну так то, исходя из видео, на штампах так же ещё и больше зацепа, т.к. они тяжелее литья и ковки

[@salnikoffp.2635]

@@kuzminyhslava9126, бывают алюминиевые штампы.

[@kuzminyhslava9126]

@@salnikoffp.2635 бывают, точно так же как и тяжёлые

[@shyngyskhantemirbekov1776]

У приоры самые красивые штампы

[@andriyasiakin7591]

Ще цікавий варіант це карбонові диски Koenigsegg вони дорогі але дуже легкі

[@humanspirit3432]

Полный бред - если поднять ведущий мост в воздух и дать газу - колёса раскрутятся до максимальной скорости за какую-то секунду. Это сущие копейки.

[@kastafan8970]

Ну да, а то, что гоночные команды тратят сотни тысяч долларов просто на колёса, это потому что они все дураки и им деньги девать некуда

[@AntonNikonov1990]

Машина с бОльшим диаметром колеса будет разгоняться и останавливаться медленнее из-за увеличившегося рычага от центра ступицы до асфальта, а не из-за удаленности массы колеса от его центра🤦🏻‍♂️ Тяжелое колесо практически никак не влияет на разгон и торможение. При одинаковых шинах машина будет пулять быстрее на стальных кастрюлях чем на карбоновых дисках на 1 дюйм больше. Не ожидал услышать такой бред на этом канале.

[@maltray1474]

А карбоновые?

[@user-jc7tb3mt2f]

слишком дорогие