Russian old passanger rail cars reserve base near St. Petersburg

[@savagden]

Мы в подобном месте во время учёбы, учились сцеплять и расцеплять вагоны, переставляли их с пути на путь, проверяли тормоза. Ностальгия 😍

[@Eugenebill]

Новый выпуск) Приятно смотреть сразу тёпленький)) Про рукомойник в рице: можно не выходя из купе .... ПОМЫТЬ РУКИ ))))))

[@СтепанКудряшов-э6ш]

Горяченький...)))))

[@СергейК-ш2ф]

И не только помыть руки...

[@Eugenebill]

@@СергейК-ш2ф Только покойник не ссыт в рукомойник ))

[@М.И-й2н]

@@Eugenebill ВоИстину

[@raynoldred1]

Зато с утра очереди в туалет куда быстрее.

[@lexdmitriew1452]

О! Спасибище огромное за новый глоток познавательной радости...

[@vladislavmoscow7097]

Вау)Новый выпуск железнодорожного под мой день рождения))) Очень классный выпуск)Ssv media опять постарались на славу) Продолжайте в том же духе))

[@tamara_lv0vna]

Ещё не посмотрел, но знаю-будет круто

[@DjDenKot]

+1 согласен

[@EugEMa]

Сквозь туман лет пробивается воспоминание, что совсем маленьким ехал с отцом в каком-то вагоне, где он мне помогал умываться прямо в купе. Никогда после таких вагонов не видел, думал, что что-то моя память напутала. Ан, нет, оказывается, это вагон риц был.

[@vladanufriev]

Не особый любитель поездов, но ваш канал нравится. Спасибо.

[@ДмитрийБыковский-г4н]

Ну вот, наконец-то вышел выпуск о старых вагонах ! Если-бы ещё о грузовых вагонах рассказали, тогда вообще было-бы здорово !

[@НиколайШапошник-т7ь]

Спасибо Вам за то,что вы делаете!!! Здоровья вам и вашим близким!

[@ПавелАгибалов-ю2ы]

Классный видос проучился. Как всегда порадовали. Хороший получился обзор на базу запаса пассажирских вагонов. Спасибо за видео 👍👍👍👍👍

[@joaquinbravo4174]

Good job,bro! Смотрю и лютая ностальгия по воспоминаниям о поездках в этих вагонах!✌👍👏

[@denys11]

Спасибо за выпуск, очень приятно и интересно смотреть!

[@ЮрийШкиря-ы3э]

Шикарный канал! Каждый выпуск жду с нетерпением! Так держать! Даешь больше Железнодорожного!!!!!

[@Denberez]

Классный ламповый видос, жаль что коротковат по времени. Спасибо

[@ВиталийАрабаджиев]

Ребята молодцы! С огромным удовольствием смотрю ваш канал. Работаю в метрострое, недавно на реконструкции перегона к станции Царицыно увидел несколько разных мотодрезин. Хотелось бы посмотреть о них ваши обзоры.

[@-225i7]

кому жалко старые электровозы, тепловозы, паровозы и электрички???

[@ИванСкворцов-м6м]

@@alexmarsha не металл, а труд и тепло рук, вложенных в него

[@liste2251]

Тепловозы и электрички по сей день ходят

[@excellentchannel6380]

Сделать бы колеса и движок на него домик, будет ахуенно ...

[@alexstrong4779]

При чем тут жалость ? Это на случай войны хранят

[@-225i7]

@@alexstrong4779 не дай бог война

[@rostbal372]

Спасибо большое, очень годно. Сразу детство вспомнил, ездил на Амендорфах на юга)

[@АндрейМакаревич-з5б]

Даже с белым пластиком. В начале 90-ых в Минском вагонном участке их было штук 15...

[@andreyskorolitny2391]

Клас!

[@СергейСергеич-ж1ь]

Выпуск супер. Так держать. 👍 В Лебяжьем теперь не база запаса, а открытая фондовая площадка музея Октябрьской ж.д. Сам музей на Садовой. На площадку каждые выходные организовывают экскурсии в летний период.

[@romaivanov6130]

Знаменитый амендорфский вагон! Приятно чувствовать уют советского купе нашего времени. Интересный был выпуск!

[@AlexGurzuf]

Спасибо друзья! Как всегда качественно и с душой!

[@ant-a-res]

всегда хотел посмотреть базу старых вагонов)

[@АндрейМакаревич-з5б]

Там сторожа и собаки...

[@АртурДамирович-в6н]

Метроупольский район , село Паучий селянская области

[@Сосискыч]

Да, жалко что электричку юность списали, а я на ней любил специально погонять, теперь уж и нет возможности прикоснуться к старине

[@artofvolvo6019]

Спасибо, ребята! Смотрю вас с первого выпуска.

[@ok0504]

Какие ж вы интересные, одно удивляет, почему еще не миллион подписчиков...

[@ssvmedia]

Мы интересные, а все кругом скучные, поэтому и не миллионы )

[@ССережеЙВЮтубЕ-х5т]

Спасибо большое с вами всегда интересно общать Ся у вас прекрасные вид Юшки с интересным ваш им рассказом ваш канал у меня всегда включен и работает дни и ночи на видео я вместе с вами смотрю прекрасные дел езнодорожные места и сортировочную горку и слушаю ваш интересный рассказ о локомотивах и про грузовые поезда на видео я с вами проник на кладбище ж д вагонов я был в разных ж д местах но никогда не проникал на кладбище ж д вагонов

[@alexanderavia6581]

Вчера с Курского в Анапу ушел как раз похожий допник, где был один СВ Аммендорф, прям как из видео, но вместо велюра был классический дермантин)

[@АлексейШершнев-ы5ц]

Мне больше всего нравятся именно купейные вагоны Амендорф и Герлиц.

[@АльпПромСамара]

Как то стало грустно... Глядя на них вспоминаются прекрасные времена из СССР...

[@matvei_rusich]

Хахахха, кринж

[@RomaGameOfficial]

​@@matvei_rusichКто ты? Согласен

[@pala333]

Давно ждал отдельно про базу запаса серию, спасибо. С детства была мечта по такой прогуляться и все посмотреть, мечты сбываются 🥳

[@virusmusic1]

Крутой выпуск, снимайте больше про поезда типа Авроры и с их историей

[@МаксМясников-я4ю]

Ребята, спасибо Вам за эти видео! Очень интересно! Жму руку!

[@nikk_mcd3824]

Я на Амендорфе в 13 году в Гродно с Москвы и обратно ездил. Мне было 11. Хорошо запомнились они мне и видео даже есть. Не верится, что их уже почти нет...

[@F007-n6y]

Очередное интересное видео! Спасибо большое вам! :D

[@maxfuxman9017]

Посмотрел! Впечатлило! Спасибо за позитив!

[@sergeikaev8130]

Очень тронуло видео незаметные струны души.Сколько бесед на разные темы слушали эти стенки-перегородки, сколько признаний в чем то. Умели бы разговаривать жили бы вечно, как в архивах. Всему свое время. Аммендорф показал что можно передвигаться на большие расстояния с большим комфортом , чем себе это представляли. И задал планку ниже которой упасть, это просто непорядочно. Но конечно детство, юность и отрочество это Аммендорф , Волгоград-Москва , фирменный 1, а потом пересадка на Ярославском поздно вечером на Вологодские Зори тоже фирменный. Для меня, поцана мелкого, это были грандиозные события. Это был целый мир . Особенно когда в Поворино меняли локомотивы с дизельного на электровоз. НЕ ЗАБУДУ НИКОГДА!!! Спасибо Вам за Ваш Труд, не напрасный .

[@Псковщина]

В Поворино??? в Грязях меняли на электровоз. В Поворино если и меняли, то тепловоз ю-вост на прив.

[@Александр-в5т7ь]

После базы запаса надо снимать площадку в Отрадном. Там режут вагоны, локомотивы и др. ж. д. технику.

[@ВладиславМаслинский-ю9б]

Ребята, вы молодцы, просвещаете ЖД-фанов)) Ждем ещё знаковых локомотивов (ВыЛо, ЧМЭха, ТЭПок):3

[@MAD-rd2zp]

Влка самая приятная для резки,чмэхи бесят очень неудобно её в лом пороть.

[@ВладиславМаслинский-ю9б]

@@MAD-rd2zp шо ж так сразу? Вполне ламповые локи. Чо их так пилить?

[@MAD-rd2zp]

@@ВладиславМаслинский-ю9б в металлолом,работа у меня такая. Я их не выбираю но раз уж заехал ко мне на площадку то в следующий раз уедет только в формате 3а в кузове ломовоза.

[@ВладиславМаслинский-ю9б]

@@MAD-rd2zp ааа, ясно... Я бы не смог морально выдержать такое...

[@MAD-rd2zp]

@@ВладиславМаслинский-ю9б привыкаешь со временем. Так то да, чувства сильные учитывая что я спокойно хожу по ним , там всякие прикольные вещи иногда нахожу. У нас работал разнорабочим мужичок который всю жизнь проводником проработал. Когда "пассажиры" приходят он нам рассказывал что там да как. Один раз загнали нам штук 20 "пассажиров" и он по номеру нашёл тот на котором работал несколько лет. Он сидел в нём и ревел.

[@ПоездаРоссии]

Спасибо, очень понравилось!

[@Илья-г3в6ю]

Большое спасибо за видео! Очень здорово.

[@Valentiono87]

Большое спасибо!!

[@КостикМостик-б7б]

Интересно было б посмотреть "один день на моневровом тепловозе", как это, что происходит, и т.п., именно глазами бригады. Потому что на Ютубе есть видео со стороны диспетчера, а со стороны бригады никто вроде не делал.

[@СтаниславДемченко-м6ж]

Согласен

[@СтаниславДемченко-м6ж]

@Андрей Иванов тоже согласен 😀😀😀

[@АндрейМакаревич-з5б]

Сам когда-то хотел составителем пойти работать...

[@ДарьяТунгуска-з6ю]

ПАСМАТРИ ПРА МИХАЛЫЧА И ИГО ПАМОЩНИКА !

[@александрсавинов-ж6е]

kzbin.info/www/bejne/hJqweaJ9l56gaq8

[@ГабриэльБольшаков]

Хороший очерк про базу запаса!Ждем новые серии про товарные вагоны! Спасибо, очень интересно!

[@The_deathDEN]

Спасибо за Ваш труд. Видео как всегда на высоте. Чрезвычайно интересно.

[@МихаилТрубицын-з3х]

Были времена.Люди жили дружно.СССР это не просто буквы,а это целая эпоха.

[@mixrax2168]

В вагонах сопровождения купе на 6 мест. Классная вещь-дом на колёсах. 18 спальных мест, кухня с плитой, дежурное купе, отделение с генераторной установкой.

[@СергейМихайлов-т6ф]

Отлично! Спасибо

[@andreyskorolitny2391]

Дякую за перегляд! :)

[@batichitayutnovosti]

Сергей, ты большой молодец, спасибо огромное за передачи, очень интересно и душевно!

[@smoucPil]

Очень интересно! Спасибо!

[@РусланАлексеев-у7ъ]

Очень интересный выпуск. Большое спасибо!!!

[@Пользователь-ж8б]

Снимите обзор на поезд "Россия", я готов даже полгода ждать сюжет об этом, очень интересно))

[@volodya699]

Увы, но такого поезда больше нет. Он только формально есть, фактически - ничего от него не осталось. Он как "премиум" теперь.

[@АртурДамирович-в6н]

Хочу тоже Зарему толкнуть

[@АндрейСергеев-й9у]

Спасибо Вам за видео, очень занятно. От себя добавлю... Шестиместная сидячка, что в конце ролика - это вроде купе, переделанного под 6 сидячих мест, с полками для багажа. По сути - карцер. Колени мои упирались в ноги человека напротив, оба ростом всего 170. Людям выше - сложнее. Спать/дышать не получится, сидите 8 часов и смотрите др на друга. Ездил я в этой тюрьме СПб-Мск в начале 2000-х. И, года три назад по маршруту Тайга-Томск.

[@ДмитрийКорелин-р4р]

В 2013м еще подобный состав между Питером и Москвой гонял. Самый лафовый рейс для проводника - белья нет, топить не надо (высоковольтная магистраль всегда от локомотива работала)

[@sergiuszabrsdorf8354]

в вагонах риц я ездил в париж, там в купе по 3 человека, верхняя полка опускается по рельсам на стене и на ней становиться не так уж тесно. Зато на средней придётся потеснится, но места столько же как а в амендорфах. И лестница на верхнюю полку должна быть, она приставная и прячется в шкаф.

[@RomanKvaskov]

Съездили бы на платформу Паровозный музей окт.жд , там поезда реставрируют !

[@308kolpino]

а там разве вход свободный для посещений?

[@RomanKvaskov]

308kolpino а разве на базу запаса вход свободный ?

[@308kolpino]

@@RomanKvaskov на базу нет. Но в паровозный музей вход должен быть свободным.

[@run1889]

@@308kolpino В запасники Эрмитажа, да и любого другого музея, свободного доступа нет, здесь аналогичный случай.Основная экспозиция оттуда съехала уже 18 лет назад - к Варшавскому вокзалу. Осталась по большому счёту та же база запаса. Платформу обратно в «16-й километр» переименовывать не стали.

[@308kolpino]

@@run1889 спасибо, не знал подробности.

[@juliamoon9293]

В 2012 зимой были в Манушкино на охране вагонов. Много слухов про этот парк ходили от кадровых проводников.

[@Warszawsky87]

Привет, а можно узнать подробности?

[@juliamoon9293]

@@Warszawsky87 да обычные страшилки. Проводник повесился в вагоне и тип потом призрак шасталя по составам. То что левые ходят и могут в состав залезть . Они по этому свою часть состава полностью перекрывали и никогда по одному не оставались. Что очень даже логично. Проводник несёт полную мат.отвественность за имущество вагона и в целом за вагон. Ну и про себя любимого забывать не стоит. Мы собственно тоже все спали в одном вагоне. Потому что из 5 нам предоставленных вагонов только один был в рабочем состоянии(все остальные были заморожены их мы тоже проверяли. Чаще всего в паре). В нем была вода и АКБ на половину заряжина. Ну и угля нагрузили столько, сколько в рейс не кладут. У нас соответственно было ночное дежурство, что бы за топкой смотреть. Как-то раз я проснулась по будильнику, встала, (свет конечно же выключен в рамках экономии) только от уличного фонаря свет едва в вагон попадал. Смотрю, все спят, а с рабочей стороны кто-то возится и двери пытается открыть. В руки мне первое что попалось-это вилка. Вижу, дверь в косой коридор открывается, вилка соответственно уже приготовлена , а там блин в дверях коллега. Ржали долго, а так ешкин-кошкин ночью страшно. Парк отстоя достаточно большой и там действительно мог ходить кто угодно(зайцы водятся там тоже. Следы около вагонов видели). До города просто так не доберешься . Ближайшие магазины тоже, далёко. Вот и сидишь там как суслик, главное, чтоб воды в системе хватило для обогрева, а то, как-то не очень приятно спать в холодном вагоне. Может там уже что-то и изменилось, но я почему-то в этом очень сомневаюсь).

[@Warszawsky87]

@@juliamoon9293 спасибо. Интересно. Один раз на Варшавском вокзале стояли разоборудованные вагоны вперемешку с целыми вагонами на пути у перрона. Варшавский вокзал сам по себе местечко было мрачное, бомжеватое, особенно после закрытия, но ностальгически манящее к себе. 2002 год.. В некоторых купе вагонов были стёкла. А дело было зимним вечером. Зашол я покурить, чёрт меня дёрнул, интересно же, вагоны, внутри никого нет, дай гляну. Тоже свет только от перронного фонаря, январь, оттепель, туман. Очень медленно пробираюсь по косому корридору, заглядывая в купе проводника-никого, певый плацкартный отсек, никого, зашол во второй отсек, там было целое стекло, а напротив в боковушке небыло. сижу, курю, а школота ещё был. Тишина....вдруг слышу, где-то треск, как кто-то в вагон залазит. Тут у меня дыхание и свело. В боковушке небыло стекла, я как спрыгнул в межпутье в сугроб и был таков. Кто и где там трещал я так и не понял, но на всякий случай из вагона выпрыгнул))

[@Smile100500]

Приезжайте в Тулу, здесь рядом с платформой Тула-2 есть целое кладбище грузовых вагонов. А рядом можно посмотреть на остатки Тула-Лихвинской УЖД

[@maxsaprano1252]

Классный видос! Автор с большой любовью, пиететом и уважением рассказывает о технике. По доброму сожалея о не минуемом конце этих вагонов под натисков резчиков и тяжёлой техники.

[@aleksgrim24]

kzbin.info/www/bejne/gl6mcnyvd5V0js0 еще один деятель ни чего не меняется со временем...

[@QuiberX]

Сколько всего интересного, в РЖД отдельная страна)

[@DjDenKot]

ага

[@НЕЙБЕГРОВ-й2б]

Определенно лайк , спасибо вам за такие видео. Если есть возможность и желание , поснимайте побольше на базах запаса локомотивов ))))

[@hahulin7052]

Спасибо за новый выпуск!

[@Вячеславович---Я]

Спасибо.

[@venanen]

Как экс-проводник, поездивший на куче вагонов, хочу сказать, что лучшие вагоны - это самые новые тверские и амендорфы. Современный Риц это мрак какой-то, как вибратор едет. Старые тверские громыхалки - это вообще мрак.

[@СергейВильчинский-щ5д]

спасибо за работу

[@alekseilev4enko]

Супер, молодец прям душу вкладываешь видно

[@АлексейМолчанов-м9я]

Круууууууто!!! Спасибо!

[@TerraStudioRussia]

УРА! Новая серия! За неделю тут отсмотрел все сери Железнодорожного, Автобусного, совсем старых документалок 750мм и Петербуржский трамвай, и тут новый эпизод!

[@2coollizzy125]

Парни, Это класс!!! Моё детство. Big thanks 🙄🇷🇺🇺🇸

[@igorantonof705]

На Украине такие вагоны считаются рабочими ещё лет 30.

[@yamoshpit]

Ооо да

[@ArtemAleksashkin]

Надо продать их на украину

[@HaoSeeN]

Не надо п**деть

[@ottonelson4460]

Европа хуле...

[@nikolayneverov4516]

Хочешь стать сильнее , сражайся с более сильным противником. У вас уважаемый , мозг пропагандой прожжён.

[@Ostap_I_Kisa]

Лампово

[@Женёк-в4щ]

Всё старьё катается у нас в Якутии. Нерюнгри Хабаровск, в этих вагонах грибок уже растёт

[@Женёк-в4щ]

@@Chris-je9fe Почему легче? Только в том что Владик не далеко

[@V3ild3il]

Евгений Хороших проводником на таком работал. Да и Хабаровск-Москва такие же поезда были 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@ОлегСтрокач-в5х]

Это точно, отправляют на добивание на ДВ.

[@Scrinoid]

интересненько.......

[@kasatkinn]

Спасибо за удовольствие от просмотра

[@maksmoxow9477]

Великолепно, круто,

[@gregorypetrovich9420]

Спасибо ребята !!! Очень классно !!!

[@victorsantadead]

Если в списанном вагоне сказать три раза - Аммендорф! Аммендорф! Аммендорф! То появится проводник и принесёт чаю... = )

[@ОлегСтрокач-в5х]

А если повторить это 333 раза, то уже санитары прийдут .

[@Soundofmusic777]

@@ОлегСтрокач-в5х И вычеркнут «и» краткое из правописания пациента.

[@Soundofmusic777]

И сахар, в длинных, бумажных брикетиках, с портретом поезда на обёртке!

[@АлександрК-з5б]

Шестиместный аммендорф был в авроре. В конце 80-х ездил из Москвы в таком.

[@Raiv1984]

Я в 2016 ездил на таком из Москвы во Ржев. Сильно удивился, не думал что такие есть, но было прикольно)

[@maks62123]

вот мне место в таком и досталось..проклял все на свете

[@ForzaGamer777]

Залетаем, ставим лайк и смотрим до конца!

[@ЛЕНИНГРАДЕЦ-т7ю]

Отличный выпуск!

[@markskise]

Привет ребятам из Латвии, Риги ;)

[@paxtonfettel7268]

Спасибо авторам, интересно! 8-)

[@AndreyK91]

Отличный сюжет👍

[@РоманЕрмаков-д2э]

Кайф , спасибо за работу!

[@ИльяВьюнов-е7й]

урааа!!!!! наконец мы дождались нового выпуска!!!!!

[@СергейК-ш2ф]

Великолепная серия!!посмотрите поезд 67 Москва-Абакан!самый настоящий ретро поезд!

[@Lird17]

в Украине эти вагоны показались бы сказкой

[@ДаниилБрянский-к1щ]

да вам бы конечно не помешало их вам отдать

[@DimONTimOFF]

прям обогнал меня с комментом! :) Эти вагоны выглядят лучше чем действующие на Украине!

[@ДаниилБрянский-к1щ]

@Тверской зацепер а что я не так написал?

[@arnoldt1982]

Дислекция у тебя

[@Genadius]

Отправить гум. помощью.

[@evgrafin]

Спасибо, Сергей. Всё круто.

[@akramat_axriev]

Молодец за ролик

[@kirhagof747]

Вагоны фирмы амендорф еще ездят. Сам недавно из Москвы на таком ехал. В купе. В итоге как закрыл дверь, ее заело. После 10 минут потраченных на то, чтобы открыть дверь, она все таки открылась. Но вагон был классный, хоть и старый.

[@kerbest]

Спасибо

[@ОльгаАлексеевнавюбке]

Привольно. Молодцы

[@madmax560]

Красавчики, ребята!👍👍👍

[@waffentrager_100]

Интересный выпуск, спасибо)))))))))))))))) Ждал очень, база запаса Манушкино)))) Спасибо)))))))))))

[@Daniil157tt]

Вау видос огонь очень нравится такие похрды по базе запаса

[@Андрей65-е4з]

Здравствуйте. Приезжайте к нам на Сахалин. У нас тут заканчивается перешивка железной дороги с узкой японской колеи на российскую широкую. Прокатитесь мимо водохранилища на старом дизель поезде до станции Николайчук по узкоколейке. А дальше если пройти пешком от конечной 77км называется, идти примерно 6км,увидите легендарный чёртов мост, а далее есть ещё ведьмин мост как его называют. Поверьте, очень интересное зрелище. Про чёртов и ведьмин мост есть информация в интернете.

[@Лес_ник]

интересно и очень познавательно

[@idmv899]

Годно!

[@antagonist29]

Сделайте лайв канал где будете выкладывать все хождения целиком!

[@MrSago85]

Про поезда лучше, чем про автобусы. Жду новых серий.

[@АртурДамирович-в6н]

Alexandr Golubkov хорошо

[@Психиатр-нарколог]

про режим "стоя" для 4 пассажира - ржал в голос!!!)))